[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part75 [ｪｪｪｪｪ]

これで豊田電車区の模型の扱いが悪いことがわかりました

>>799
てかＥ２１７って最近発売したばっかなのにもうパンタ壊したの？
ちなみに俺のＥ２３１近郊(発売日に芋で購入)はパンタが壊れそうな
気配すらない

ひところのロットのＰＳ１６Ｂタイプが折りたたみ時に逆への字になるんで、
手で押さえつけてどの程度まで治るか試してて壊した事はあるが、シング
ルアームは‥‥富の過剰なまでにヤワっこいのに比べればかなりヘビー
デューティにできてると思うが。

>>812
つ「Mr.カラー#32 軍艦色(2)スプレー」

屋根だけ外して、ちょっと遠目の距離からサッと吹きつけしる。

>>798
んなこたーない。
2000年か2001年頃に再生産したよ。
俺もゲットしたし。

>>811
特に誰にとゆうことはないが
知ってるなら教えてほしい
全部知りたい

加糖のゴハチ後期のPS15が間接の穴○がＣになっててだめだったことがあるなあ。

すみません
検索したら12種類も出てきました
ありがとうございました

どうやら俺はまだまだ未熟みたいだな・・。すまんE217

パンタ下げ忘れてケースに入れようとして壊しそうになったことはある。

冬場、袖口引っ掛けた事は何度かあるけどなぁ･･･。

そういえば俺の保有車両に
シングルアーム車は一両も無かった事を思い出した。

>>823
財政難でE217を見送った漏れの分まで大切に扱ってやってくれ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

PS16Bの逆へだが、屋根に強く圧着されて、台枠が歪むと俺は踏んで、
対策としてこんなことをやってる

四方の碍子を、逆ハの字になる感じで曲げ癖をつけ、戻す

ま、気休めに過ぎないがな

話の流れぶった切ってわるいが（ｗ
>>819
もういちど>>798をよく読んでくれ。未来のことを書いているんだが。

つぅーか宿題して寝ろ！

寝る前はオナニーしないと悶々として眠れません。

俺は朝じゃないと抜けない。

Ｅ２１７東海道線転用改造の実車が出たら過渡さん製品化おね

65PFいい加減ブルトレ牽引機はスノープロウを外して下さい、

つ【ﾎﾋﾞｾﾝ車上子保護板】

1100とか1106とか、プロ釜見ると萌えてしまう香具師も大勢いますが

1100番台のリニュ頼むよ〜

禿同。
1100は在庫切れの店大杉。
1000前期は在庫有りの店たくさんあるのに、最近再生産。よーわからん。

0番台＆500Pも手すり別パ化してリニュヨロ。
500Fも出してくれたらネ申。個人的にはヒサシ付きで連結器上のカバー有りが好き。
碓氷横川にある520号機なんてどう？出れば重連で運用しまつ。

500Fの人気の理由は重厚な連結器周辺の造形だと思う。

模型化するならダミースカートも付属してジャンパ栓や
エアホースや独特の自連もダミーで再現してユーザーが
選択できるようにしてほしい。

そうやって色々バリエーションを作る前に
EF65はしなくちゃいけないことがあるだろう。

寒冷地、暖地なんて話はもういいから

富のｶﾏに比べて長いことか？

>>840
おかげで蟻のEF67やE851などは、比較にならないぐらい走行性能安定してますが？

65の車体長を話題にすると激怒する信者もいるから
もう過渡ちゃんには何も期待しない。てか何もしてくれないだろうがｗ
冨か蟻がｹﾃｰｲ版を出してくれれば無問題。

>0番台＆500Pも手すり別パ化してリニュヨロ。
最近６５一般色買ってきたばっかなのにorz
もし５００Ｐをリニュするんだったら５００Ｆ、５００Ｆ貨物色の
製品化もよろ

>>840
実車と富が間違っている

過渡ちゃんは個人的に65-500が好きなんだよ。工場前に顔面があるのが証拠。
だから65-500Fも出すべきでしょう。

ちなみに気動車には全然気合いの入ってない過渡ちゃんだけど
キハ82系だけは別。
キハ82だけは過渡ちゃんは個人的に大好きなのです。
だから気合いが入ってます

※ここで言う過渡ちゃんとはシャチョサンのこと。

例のメイクうＰパーツで500Ｐのスカートを500Ｆタイプに付け替える、なんて方法は取れん
もんかね？　スカートはよくてもヒサシが問題か‥‥

500Fのつらら切りは装備していない車両もいるし
重連運用に就いていた東海道時代ならそもそも付いて無かったのだから
スカートだけでも出してくれればねぇ。

>>845
では、京急230も出すべきです。

夏休みの間はカキコ鵜呑みにする厨房が多いんだから適当かましちゃダメよ。

ついでに10000系列のコキ・コキフのリニュもして欲しいな。EF65 F重連の
高速貨Aを再現したい香具師もいるんじゃない？

話蒸し返す様でスマソだが、65の全長。短くなればそれに越した事はないが、
今のままでも別に悪くないとリベラル派を気取ってみるテスト。

その代わりEF70をとっととリニュ汁。

碓氷の鉄道文化村に最近保存されたEF65-520は多くのボランティアの
鉄ヲタのみなさんの力によるもの。

多くのファンに愛される500Fをぜひ過渡クオリティーでだしてほすい。

リア厨のころ、荷レ58を追いかけてたが、500Fもスカートまわりに微妙にバリエーションがあり
同じぐらい好きだった。特に米原ガマはきれいだったな。
昔の鉄道ファンに500Fの魅力についての連載があったけどいまでも聖書でつ。

じゃ、多くのファンに愛される京急230を是非過渡クオリティーでだしてほすい。

というか
そこまで熱く語っておきながらスカートひとついじれないというのは
何か狂ってんな

キボンヌばっかりじゃなくて 500Fぐらい 自分で改造しる くだらない書き込みしてる暇がありゃ できんだろ

>>852
そんなお前は改造したことあんの？アヤしいもんだな（w

>>852
復心装置のカバー付けるだけならね。確か両手で出してなかったっけ？
ジャンパ栓やエアーホース類もパーツがあるし。
胴受等は諦めるしかないかな。ダミーにするなら話は別だが。

>>849
ＥＦ７０リニュに道意。そしたらＥＦ６５の○○○も納得してやるよ。
漏れは買わんけど。

改造もロクに出来ない奴に 疑われたくないもんだ 自分が欲しい形式が出てないなら 極力 自分で改造してる

>>856
は厨房。

相変わらず住人のレベルが低いスレだな。

>>857
は池沼。

電機の改造パーツなんか豊富に出せば面白いな、
６５Ｐのツララ切ひさしとかＥＦ５８８１号機の広島型ひさしとか、




ひさしばかりだorz

>>851-852
京急230出しても過渡ちゃんは商業的に成功しないとの判断したんでしょ。w

いくらシャチョさんの好みとはいえトップメーカーの責任者。
市場調査したり損益分岐、販売数予想をだして冷静に営業会議してるよ。

同じ鉄オタなら思い入れのある車両がひとつやふたつあるだろう？

それに改造するだけの時間も道具も技術も財力もないんでねw
財力があれば尾久に20kぐらいで出てるの落としてるよ。

>>861
はマジレス。

そのくらい自分で作れとか得意そうに言ってるヤツに限って運転会とかで作品みると…になる件について

>>850

何月号かわかりますか？F型の資料にしたい。

手元の資料がRM99・100しかないもので...