JR九州のここを直せ！

列車トラブル：ホームと反対ドア、誤って開ける　けが人なし−−ＪＲ特急　／鹿児島

　７日午後１時４０分ごろ、姶良町東餅田の日豊線帖佐駅で、停車中の鹿児島中央発吉松行きの
上りの特急はやとの風４号（２両編成、乗客１５人）の運転士（４８）が、誤ってホームと反対側のドア
を開けた。けが人はいなかった。
　ＪＲ九州鹿児島支社によると、下り特急列車の通過待ち中に、運転士が誤ってホームと反対の右
側ドアの開閉レバーに触れ、ドアが開いたという。運転士はすぐに気付いてドアを閉めた。転落した
人はいなかった。同駅は特急の降車駅ではないため、ホーム側のドアは閉まっていた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060309-00000295-mailo-l46

酉っぽいアナウンスって?

保守

下関駅までJR九州にしてくんないかな

こいつも治して・・・

http://titosetin.hp.infoseek.co.jp/index.htm
オカマ駅員。

>>374
下関までJR九州なのだが…

交流電化にして他線から直通を走らせてくれってことだろ。。

駅運営は酉でしょ＞下関駅

今ＪＲ九州・早岐駅でワンマン電車に閉じこめられました
電車内で眠っていて気付いたら誰も乗っておらず電車は施錠されており
扉を叩いても一向に誰も助けてくれず
やっとの思いで手動ドア開閉装置を見つけて脱出
その途端に駆け寄ってくる駅員
危うく乗り継ぎの電車に乗り遅れるところでした

乗客が乗っているのにこのずさんな態度をどう思われますか？
私はこの乗務員が許せません
便利な通報先があれば教えていただけるとありがたいです

↑ただのマルチポスト荒らし

わざわざこのスレで質問しなくても、適切な苦情受付先は簡単に見つかるわけだし。
ＪＲ九州と九州運輸局に言えばいい。

まあ、路線バスですらまれに車庫に閉じこめられたって話を聞くからな…

鹿児島行きの切符ってなんであんなに枚数多いんだ？どれ通していいか分からんから４枚通したら博多駅で改札ひっかかって恥ずかしかった

どこの窓口で買った？
普通にＪＲ九州内のみどりの窓口で
普通に知識のある駅員が発行すると
１枚か２枚で済むんだけど。

リレーつばめとつばめの乗車券と指定席券それぞれ2枚づつ?

通常、乗り継ぎでは発券されない旧ビュフェ車の指定を取っているなどの理由だったら４枚になっちゃうけどねぇ。

>>384
おいおい、俺は前にリレーは４号車を指定したが１枚きっぷだったぞ。

漏れはリレーつばめ４号車とつばめ自由席に乗ったが４枚だったぞ。
ジョイロードで発券してもらったんだが。

>>385
３８４だがびゅうで発券してもらった。

どっかにｶｯｺｲｲ駅員いる？

今日博多駅19:13発の下り普通列車に乗った。
博多駅コンコースの時刻表は肥前山口行。
ホームに上がると放送は「19:13発鳥栖行の到着です」。
で、入ってきた電車の表示は「肥前山口」。
それに乗って、笹原の手前で車内放送。「側面の表示は肥前山口となっておりましたが、
鳥栖行の間違いです。お詫びして訂正いたします。尚、この列車は鳥栖駅到着後、その
まま肥前山口行きとなります。」
俺は南福岡で降りたが、方向幕は「鳥栖」になっていた。
しかし、駅の自動放送は「普通列車　肥前山口行の発車です」。

・・・どーなってんだ？

社長がVIPで無意味な暇つぶし

>>389
時刻表じゃ『鳥栖（肥前山口）』、方向幕は『鳥栖』になってるハズだが。
ホームの案内表示だけは律儀に『肥前山口』。駅員によっては『鳥栖』とか
『肥前山口』、A型の几帳面な人は『鳥栖からそのまま肥(ry行きとなります』
って案内する人もいる。

確かに直通するんだけど、肥前山口は博多辺りの普通列車利用者には
知名度がゼロに等しくて、「肥(ryってどこ？久留米行く？」みたいな客が続出。
しかも普通列車の長線直通は運用上の例外的な系統なんだし、そもそも博多から
普通列車で直通する客はいないんジャマイカ？ということで方向幕は
『肥前山口』じゃなくて『鳥栖』になってる。
最も良いのは『鳥栖経由 肥前山口』の幕なんだろうけど、わざわざ用意するのは
金がかかるし、いずれこんな変則運用は解消しなきゃいかんやろ。

まあ、ややこしさ回避ってのが逆にもっとややこしいややこしさを呼んだって訳だ。
一応基山辺りで幕は『肥前山口』に変えることが多いけど、その日は
たまたま乗客にその辺りのややこしさを指摘されて、答えに詰まった車掌が
謝罪したのかもしれん。
ややこしい話で申し訳ない。

>>391
佐賀って出して途中で帰るってのはどうよ

JR九州のここを直せ！
「社長の酒癖の悪さ」
昔、かもめの中で車掌らと大立ち回りをやったことは社内の公然の秘密

>>393
大立ち回りって何？

>>395
かもめの車内で酔っ払って大騒ぎ
それを車掌に注意されたところ逆ギレして大喧嘩になったらしい

　　　 佐　賀　方　面　
　　　　Ｓ Ａ Ｇ Ａ
―――――――――――――――

　肥　　　前　　　山　　　口

ＨＩＺＥＮ−ＹＡＭＡＧＵＣＨＩ
でいいんじゃ？これなら鳥栖発の便も使えるから、この幕に書き換えたら。

ま、ずれたけどさorz

415系ドアエンジン、未だ未改造。

ドアエンジン？ドアにエンジンついてるの？
戸閉装置は、電磁弁を励磁してシリンダに圧力空気を出し入れすることで、
それがリンク装置を介して開閉するのでは？４１５系も５００、１５００になると
座席下からリンクするが。

ついでに４００ゲト

>>399
それを横文字（英語に非ず）で「ドアエンジン」というのでは？
某社の静態保存車には「ドアーエンヂン装置車」なんてのもあったし。

399は「検索エンジン」にも文句をいいそうだな。

そうなんだ、勉強になった。�dクス

>>389
赤間〜鳥栖 2161M
鳥栖〜肥前山口 2873M

なので、
> それに乗って、笹原の手前で車内放送。「側面の表示は肥前山口となっておりましたが、
> 鳥栖行の間違いです。お詫びして訂正いたします。尚、この列車は鳥栖駅到着後、その
> まま肥前山口行きとなります。」
と説明したのか？

>>399　辞書引け
エンジン（英・engine）【名】
もともと中の（en)+才能（gine）より
機関、発動機、原動力
※単にエンジンだけなら発動機をさすことが多いが、
動かす力という意味で前に単語をくっつける使い方もある
（例：組織のエンジン、サーチエンジン）

GW向けに割引きっぷを調べてたけど…
めちゃくちゃわかりにくいんだよ！
いちいち２枚・４枚・自由・指定とかわけて、そこを開かないと
どの路線が割引されてるかわかんねぇから全部見ないといかんだろうが馬鹿ＪＲＱ！
ついでに高いんだよ！九州一円15000円くらいで乗り放題しないと
バス乗り放題に全部持ってかれてもしらんぞ

あげ

>>393
お！よく知ってるねー。
他にもあるらしいが。。。

>>406
まあ、ゴールデンウィークに使用できないきっぷがほとんどない時点でわかりやすいんじゃない？

各駅停車を増設しる

魁皇が引退したら、特急かいおうはどうなるんだろう。

特急ホリエモンになる。

特急あそう　又は　陽水

あっそう。

特急くろだいや

ボタ山特急

篠栗線は城戸南蔵院前までにして線路ぶったぎってトンネル埋めようや。

鹿児島中央から博多まで行く場合、
ナイスゴーイングカードで福岡市内まで買うより、熊本まで買って熊本ー博多はナイスゴーイング2枚きっぷ買った方が安いっぽいけどあってる?

窓が汚い。
ちゃんと洗車してください。

>>418
片道150円だけ安くなるね。