【山百合会】 私立リリアン電鉄 第2話 【マリみて】

「ごきげんよう．」
「ごきげんよう．」
マリア様の駅に集う旅客たちが，
今日も天使のような無垢な笑顔で，
背の高い乗車口をくぐり抜けていく．
汚れを知らない心身を預けるのは，深い色の座席．
居眠りするお客様は起こさないように，
カブリツキのお客様は前がよく見えるように，
ゆっくりと運行するのがここでのたしなみ．

もちろん，保守を怠り1年5ヶ月も続いた前スレ
【山百合会】　私立リリアン電気鉄道　【マリみて】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1077684300/
を855レスでDAT落ちさせるなどといった，はしたない利用者など存在していようはずもない．

私立リリアン電気鉄道．

ここは，乙女の鉄道．

■原作： コバルト文庫 『マリア様がみてる』シリーズ（今野緒雪・著 ／ ひびき玲音・画）
http://books.shueisha.co.jp/CGI/search/zen_list.cgi?siries_isbn=X-08-614459-X&siries_kanren_isbn=&mode=2
■アニメ公式サイト
http://www.gokigenyou.com/
■本スレ
† マリア様がみてる soeur.118 †
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1122623959/

　　　_　　　　　,. -‐ ''''''''フ´ ／//ヽ ｀ヾヽ､
　_／::＼ 　 ／∠二二／　/　/ l 　 ヽヽ ＼＼
l´-､::::::::::Y''"´:::::::}―/ 　 /　 l　 !　　 ', ヽ　 ヽヽ
ヽ,-‐'''''Y´､::::::::::/｀''l / l　! 　 !　 !　|　 !　| ',　 ', |
'´ ／ ／|ヽ::ヽ,:::!｀ヽ!|　|　! |　|　 |､ l､　!　|　! 　! !
／　/|:::::| ヾー'´､_　!|　!､|､_!､ヽ__',ヽ!', |ヽl　|　 | |
　　|　!:::::|､ ＼　　 Zヽべ´ヾ,,ヾ､ヾ 　 ﾚﾆﾘ /　ﾉﾘ
　　! ,'::,､::| ヽ､ ｀ﾞ'Z　　　ｧ"´ バ｀　　　 ﾊﾞY／
　　! !∧ヾ､　,...､Z 　 　 ｲ 　 {_lj}　　 　 {(j |ヾヽ
　　! 　 ヽ　Y 'ゝ､ 　 　 　 ー--　　 　 ､‐‐!　! | 　 ごきげんよう．
　　|　 　 ヽ ヽ ､_(　　　　 　 　 　 　 　 '　,!　| |　　文字数の都合でスレタイが若干変わりました．
　　',　 　 　 ＼丶-､　　　　　 　 　 　 　,ｲ 　 !|　　今度こそマリみてスレ2年継続を目指しましょう．
　　 ',　　　　　 ｀ヽ |　　､　　　　　　´／　',　 ||
　　lヾ､　 　 　 　 ヽ!　　 ｀ﾞ - .... __／　　　l　j !
､ ､ ',　　　　　　　,r'|　　　 　 　 |　　　　　 l /ｿ
　ヾヾ､ 　 _,. -‐''´ ｀丶､　 　 　 |ヽ　 　 　 '´
　 　 ,. .:'´:::....､ 　 　 　 ｀丶､ 　 l､ ｀丶､
　 r'r―- ､｀丶::....､　　　　　＼　 ヽ　　｀ﾞ''::､_
　/´:::::｀丶､丶､｀丶::...､　　　　 ＼ ヽ　　　::! |:!
. {:::::::::::::::::::::＼:::丶､丶､::::::....､_　　ヽ ', 　 .::j |::!

つーかここ何を話すところ？

お、名前が名無しでＧＯ！になったｗ

■ローカルルール
書き始めは挨拶の言葉で
挨拶の言葉は「ごきげんよう」

■原作副題鉄板版
14：はやとの風さつさつ
17：チャオソニック
18：特別でないただの快速
19：インライラック
20：妹オーシャンアロー
21：薔薇のミュースカイ（薔薇のシルフィード）

専門用語は前スレ・本スレ・原作・アニメDVD等をご参照ください．

これなにするスレ？

>>7、私の妹になりなさい。

リリアンの生徒になったつもりで、お嬢様ことばで鉄道蘊蓄を語るスレ・・・

なのかもしれないｗ

え！？

>>8
何か特典ある？

お姉さまより代々受け継がれてきたロザリオを差し上げます。

キリスト教か・・・

身だしなみはきちんとね。
マリアさまが見てらっしゃるわよ。

挨拶は「ごきげんよう」なのかｗ
ひまだったらこの本でも買ってみるよ。

ではまた。
ごきげんようｗ

ごきげんよう、>>15さま。
いずれ全巻読みたくなると思いますので
文庫本既刊21冊分の置き場を今から考えておくのが吉ですよ

ところでお姉さま方。
つくばエクスプレスの「通」の楽しみ方を、教えていただきたいですわ。

ごきげんよう、みなさま。

ところで9月に、浜松→別府まで旅をすることになりました。
小倉まで新幹線、そこから日豊本線の特急を使おうと考えていますが、
なにか注意点はありますか？　お教えください。
こんなに長い鉄道旅行は初めてなのです。

みなさま、ごきげんよう。

>>13さま、仏門でも構いませんわ。
人を愛する気持ちが大切ですの。

>>18さま、小倉で進行方向が変わりますから座席の向きに気をつけてください。
そのままの座席方向では、景色がバックすることがありましてよ。


でわ。

ごきげんよう。
前スレはうっかり保全を忘れていました。

少しスレ違いですが、原作を友人に勧めたところ、昨日全巻一気に購入されたようです。
ゲオで買うという、ある意味ネ申になりそうな状況で、彼はさらに全部にカバーをかけさせ、とても注目を浴びていました。
勇気がある人もいるものだなぁ、と思いました。　ただそれだけです。

>19さま
ありがとうございます。
初めての九州旅行、楽しんでまいります。

>>21
旅に慣れたら寝台列車に乗ってみるのもいいかもしれませんわよ。
なくなる前に。

ごきげんよう。

話は変わりまして、薔薇のμスカイで赤薔薇姉妹はどちらの遊園地に行かれたのでしょう。
気になりますわ。

μスカイですからきっとモンキーパークですわ。

紅は名鉄の色ですから。

ごきげんよう。
>>20さま、
わたくしも前スレの保守を油断した隙に落とされてしまいました。
29日に「ネタがございませんので週末に何か書くか免許維持を」と思っておりましたが
すっかり忘れてしまいました。
このごろスレの保持数が減った気がいたします。
>>24さま、
京葉線の赤帯はロサキネンシスの色にかなり忠実と感じます。

ごきげんよう
黄薔薇革命は、黄薔薇各停でよろしいかしら？
いばらの森はいばらのゆふいんの森で

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::;-､:::;､::::::｀ヽ
　　　　　　　　 　 , '::::::::::::::::::::::/::::::::::/:::::V::::}::::::::::::`、
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::l::::i::!::::::::::l「｀`' '"´|i:::::::::::::i
　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::l:::_l_l_:l::l::::lヽ 　 　 ﾘ::::::::::::::}
　　 　 　 　 　 !::::::::::::l::::ヽＮVV_[下ヽ　 　 /l::::/::/::/l
　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,'
　　　　　　　　l::::::::::｀l:::::::::ﾄ!　　　　　　　 └'- /:::/
　　　　　　　　 ､:::::::::::､:::::::l　　　　 ､＿,　　　,ｲ:::/
　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 　ごきげんよう。
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ 　　 比例代表は「山百合会」とお書きください。
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／
　　　　　 　 / ￣｀ヽ､　 　 ＼　　l　＼
　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、
　　　 ＿＿l::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､ ヾ ／::::::l
　 ／! r─‐l::::::::::::::::::l::::::::::::::::,r,ﾆ廿ヽ〈:::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::::l::::::::::／ ′ハ｀ ヾ::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::〈::::::::::l　 ／::::::ヽ　l:::!
　l　│ｌ:;:.:.:.:l::::::::::::::::::l::::::::::レ':::::::::::::::::V::::l

>27
ごきげんよう。
小選挙区は誰に投票すればよいのですか？

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　 　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　 　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●）　　　 （●）　　 |　葛桜が遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　|　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

>>27
名簿順が激しく気になるなw

もう落ちそうなんですけど。
ネタ切れかな。

ごきげんよう。
とりあえず前スレをHTML化してみましたが、どっかに置いておいたほうがよろしいでしょうか。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　ごきげんよう。
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　 団子が遊びに来ましたわ。
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　

　　　　　　__,,,.--'''"二ニﾆ＝-　　　　　-＝ﾆニ二"''--,,,__
　　　　.,r''"　_,ソ'"~　　　　　　　　　　　　　　　　　~"'-、;;;"'t,
　　 ,／;;::: r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　"'t,::::::＼ 　::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::　　　　　　　　　　　
　_,r';;::::　,;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　'i,::::::::'t, 　:::: :::::::::.....:☆彡　　　　
.i';;:　 /r'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.'t,ヾ:::;;;;ヽ ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
（;;;:::　 (ゝ　　　　　　　　　 　　,. -r-―,､_ 　　　　 　　　 　 __} ';　::;;;）
.. ゞ,;;;:::ヾ,｀'-,____　　　　 へイ　 _!＿ /_/´~ 7　　　　__,.-'"　'":::;;:ツ
　　."'-.,_;;;;::::--,~二"'ー入 ,｀ '´　　　　 ｀ 'く_ >､ー'"　 .:::::;;;;;;;;;,r' 　　::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::　　　　　
　　　　 ~'-,;;;::::::::::::::;;;;;;;/ >'´　i {　 　 ! ,　ヽ,　 ､､ヽﾍ,;;;;;;::::::;;;;;;_,r' 　::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::　　　　　　
　　　　　　 ~"''ー-.,_::;;Ｙ {　､_トゞー'＾ヾーヾ_､ , !　Ｙ;;:::__,-''"
　　　　　　　　　　　￣ﾘ´::::::　　　　　　　　　　　ｲ ｉ｜
　　　　　　　　　 　 イ ,ﾍ|:::::（●）　　　 （●）　 |　ヽヽ 　　　＞ごきげんよう・・・さあ・・・こっちの世界へ・・・ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 　 　(　　 　, ）:::: ＼＿＿_／ 　　ｿ 　 l　! 　 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ヽ_ ト／:::::::::. ＼／　　 　　ノ.　ﾉノ　 　　　　　　

ごきげんよう
>>32さま、ごくろうさまです。
あなたの行動は、皆さんを勇気づけたに違いありませんわ。

>>27
久しぶりのお姉さま登場で、心が癒されますわ。

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::;-､:::;､::::::｀ヽ
　　　　　　　　 　 , '::::::::::::::::::::::/::::::::::/:::::V::::}::::::::::::`、 ごきげんよう 選対本部ができました。
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::l::::i::!::::::::::l「｀`' '"´|i:::::::::::::i 比例代表は「山百合会」とお書きください。
　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::l:::_l_l_:l::l::::lヽ 　 　 ﾘ::::::::::::::} http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1123678806/l50
　　 　 　 　 　 !::::::::::::l::::ヽＮVV_[下ヽ　 　 /l::::/::/::/l
　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,' 　比例代表名簿
　　　　　　　　l::::::::::｀l:::::::::ﾄ!　　　　　　　 └'- /:::/ 　
　　　　　　　　 ､:::::::::::､:::::::l　　　　 ､＿,　　　,ｲ:::/ 　　 　　　総裁 ・ 水野　　蓉子
　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 　　 　　副総裁 ・ 鳥居 江利子
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ 　　 　 　 幹事長 ・ 佐藤　　　 聖
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／ 　　　　 政調会長 ・ 小笠原 祥子
　　　　　 　 / ￣｀ヽ､　 　 ＼　　l　＼ 　　　　　　　　 総務会長 ・ 支倉　　　令
　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、 　　　　 　　 　　　　　　　 藤堂 志摩子
　　　 ＿＿l::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､ ヾ ／::::::l 　　　　　　 　　　　　　　 島津 　由乃
　 ／! r─‐l::::::::::::::::::l::::::::::::::::,r,ﾆ廿ヽ〈:::l 　　　　　　 　　　　　　　 福沢　 祐巳
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::::l::::::::::／ ′ハ｀ ヾ::l 　　　　　 　 　　　　　　　 二条 乃梨子
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::〈::::::::::l　 ／::::::ヽ　l:::! 　9月11日までのネタスレですので、ageていぢくってください。
　l　│ｌ:;:.:.:.:l::::::::::::::::::l::::::::::レ':::::::::::::::::V::::

ごきげんよう。

首都圏の各線はこのところ障害続きですが、皆さま如何お過ごしでしょうか？

私も何度か巻き込まれましたが、その中でふと、
抑止で機外停車中の「リリアン専用車輌」を舞台とした短篇なども
良いかもしれない…と妄想してしまいました。

…もちろん、非常用ドアコックの操作で外に出るなどといった、
はしたない生徒など存在していようはずもない。

ごきげんよう。
本日は高山本線そのものに用事があって乗っていたところ、「大雨の警報が出た」というお話で、
白川口〜鷲原信号場まで３０�`の速度規制に引っ掛かりました。ダイヤが乱れてひどい目に遭いました。
一滴も降っていなかったのに徐行運転なんて、さすが葛西さまの鉄道です。
それに、特別な急行列車を2時間遅らせない為の臨機応変な交換駅の変更はお見事でした。
少しでも円滑に列車を動かす姿勢、首都圏の指令の中の方々に見習っていただきたいと思いました。

ごきげんよう、>>38様。
その日は別の線で曲線を超グリップ走行しながら運転していましたわ。

あいにく雷様の機嫌が祥子様のように悪かったみたいで、ひどい目に遇いましたわ。

ところで、その列車ですが、昔私のお姉さまから面白い話を聞きましたの。

赤い電車と並走する区間がありまして、あちらの特別でないただの急行「展望超」が
私たちの「広角視界」にバトルを挑んだそうですわ。

そうしましたら、お姉さまの先輩はフルノッチで立ち向かったそうです。
当時「広角視界」は並走区間で速度が客室内に表示していたそうで。記録的な速度が表示されたそうですわ。
しかしながら、その列車には不味いお客さまが乗っていたそうで。
後はご想像におまかせしますわ。

あげておきますわ。

ごきげんよう、>>39さま。
運転士さんはどのような日勤教育を受けたのでしょう。
それとも瀬戸線のおよそ西半分を経営する子会社に左遷でしょうか。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ところで、その広角視界飛騨号と赤い電車と並走する区間、5年ほど前に乗りましたら
赤い電車の線路の脇に野菜がいろいろ生えていて
踏切には
「線路内を耕作しないでください」
という看板が立っていました。
写真に撮っておきたい光景でしたが、今でもあるのでしょうか。

ごきげんよう。
来週は大井工場に出撃いたします。
欲しい物が2点あるほか、一時代の終わりを告げるイベントがあるとの噂もあり、
暑い熱い一日になりそうです。
噂が事実ならば36枚撮りフィルム5本持参して足りるか、心配です。

ごきげんよう>>42さま。
当日は、蔦子さんラッシュが予想されましょうか。
次号のリリアンかわら版も楽しみですわ。

あげ

ごきげんよう。

最近、山手線に「NANA」と書かれた綺麗なお姉さま列車が
走っていますけど、あれはなんなのでしょうか。

皆さま、ごきげんよう。

検索しましたところ、少女漫画のようですわ。
性格の違う二人の「ナナ」という女性が繰り広げるストーリーだったかと。
あの「矢沢あい」の作品で、たしか映画化もされているようです。

ごきげんよう、皆様。
茨城の県花は薔薇ですが、「つくばエクスプレス」と名付けられた
新しい品種があるそうですわ。
ttp://www.asahi.com/tx2005/TKY200507310126.html

ごきげんよう。
もうつくばエクスプレスはお乗りになりましたか？

ごきげんよう、>>48さま。
秋葉原から御徒町までだけでも乗ってみようと思いましたが
貧乏症のわたくしの脳は160円の初乗り運賃に「高いから歩け」と反応するので...........。
新しくデッドセクションもできたのでしょうか。
だとしたら用事を作ってでも乗ってみたいと思います。

ごきげんよう>>49さま。

つくばエクスプレスのデッドセクションは守谷〜みらい平にございます。
その辺りが柿岡の地磁気観測所から30km圏に相当するそうですわ。

ごきげんよう。
常磐新線こと筑波急行のデッドセクション、よく考えると私鉄の中だけでは唯一の存在ですね。

ごきげんよう。>>36さまが見つけてくださったスレが落ちていました。orz
　 　 　 　 　 総裁：水野 　蓉子 １ 東京20区
　 　 　 　 副総裁：鳥居江利子 １ 東京10区
　 　 　 　 幹事長：佐藤　　　聖 １ 滋賀4区
　 　 　 政調会長：小笠原祥子 ４ 東京19区
　 　 　 総務会長：支倉　　　令 ４ 東京18区
　 政調会長代理：福沢　 祐巳 ４ 東京8区
　 　 幹事長代理：藤堂志摩子 ４ 東京24区
　 総務会長代理：島津　 由乃 ４ 広島6区
国会対策委員長：二条乃梨子 ４ 千葉9区
広報本部長代理：山口 　真美 ４ 東京3区
　 　 広報本部長：築山三奈子 ４ 宮城6区
　 　 　 新聞局長：高知日出美 ４ 岩手4区
　 　 　 　 　 顧問：上村　 佐織 ４ 宮城1区
...写真・映像局長：武嶋　 蔦子 ４ 沖縄4区
組織本部長代理：七篠　　　桂 ４ 富山1区
　 　 組織本部長：鵜沢　 美冬 ４ 島根2区
　 　 　 総務局長：細川可南子 ４ 新潟4区
　 文化活動部長：蟹名　 　 静 ４ 北海道7区

ごきげんよう。この度リリアン電鉄に（元新京成800形）６両編成が１本納車されました。
　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　　／ ┃｀＞＜´┃ ＼
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　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 大ちゃんが遊びに来たよ！
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

>>52
ごきげんよう。お姉様、その選挙区に決まった理由を教えていただけませんか？

祐巳さん、志摩子さん、令さまはご自宅の選挙区だとすぐに分かりましたが。

ごきげんよう、>>55さま。
由乃さんと江利子さまは今回面白そうな選挙区、聖さまは新しくできた選挙区ですね。
蓉子さま、祥子さまはお住まいの地域のような気がいたします。特に蓉子さまはミニ開発の一戸建てか団地に。
乃梨子さんはご実家、可南子さんはお父様がお住まいの地域でしょうか。
ななしの候補こと桂さんは某百合板で苗字を探しに行ったとされる場所ですね。
都会の一角から南国の青い海まで日本一広い東京3区は取材熱心で行動力が命の真美さん、
さいはての選挙区から北方領土に届ける北海道7区静さまの歌声、
盗撮まがいの行為だけでなく美しい南の海にレンズを向ける気になれるか沖縄4区蔦子さん、
汚職事件の地にマリア様の福音をもたらすべく宮城1区に学園長、
次期編集長として力試しに小沢王国に挑む岩手4区日出美さん、
選挙区が減った保守王国で勝って祥子さまに振り向いてもらうため孤独に戦う島根2区美冬さま、
地縁血縁が幅を利かせる田舎に策略で臨む宮城6区三奈子さま
・・・・・・・宮城6区は区割り改正で消えませんでしたっけ。

あげ

ごきげんよう。

失敗でしたので改めて、ごきげんよう。
今日は瀬戸内をウロウロしておりましたので、
列車で移動している途中ではやや強い雨も降りましたが、
幸いにも傘をささずに一日の行動を終えることができました。
広島６区へ入って由乃さんに声援を送ることができなかったことが、ただひとつ残念です。
明日は葛西さまの支配地域を横断いたしますので、無事に帰宅できるか心配です。

ごきげんよう。
昨日は、リリアン周辺が大変な豪雨だったようですね。

祐巳さん、令さま、由乃さんのご自宅は無事だったのでしょうか。

ごきげんよう。
選挙区用のポスターを鉄道板にも貼っておきます。
リンク先は本スレにあった双葉の百合板とは別で、マリみて専用画像掲示板です。
由乃さんttp://magical.page.ne.jp/futaba/gokigenyou/imgboard.php?res=3840
可南子さんttp://magical.page.ne.jp/futaba/gokigenyou/imgboard.php?res=3843
蓉子さまttp://magical.page.ne.jp/futaba/gokigenyou/imgboard.php?res=3827
桂さんttp://magical.page.ne.jp/futaba/gokigenyou/imgboard.php?res=3834

ごきげんよう。
何もネタがなくて恐縮ですが保全させていただきますわ。

ごきげんよう。
今日は大船工場へ行って参りました。
101系を利用した落書き電車に「比例区は山百合会とお書きください」と書きたかったのですが、
子連れでもないのにこの歳で係のおじさまに指定のペンを借りる勇気も無く、
指定のペンがインクが出なくなったとき復活させるコツを心得ているポスターカラーでしたが
書けなくなって困っているお友達も見つからないので試し書きのふりもできず、
残念でした。

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::;-､:::;､::::::｀ヽ
　　　　　　　　 　 , '::::::::::::::::::::::/::::::::::/:::::V::::}::::::::::::`、
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::l::::i::!::::::::::l「｀`' '"´|i:::::::::::::i
　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::l:::_l_l_:l::l::::lヽ 　 　 ﾘ::::::::::::::}
　　 　 　 　 　 !::::::::::::l::::ヽＮVV_[下ヽ　 　 /l::::/::/::/l
　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,'
　　　　　　　　l::::::::::｀l:::::::::ﾄ!　　　　　　　 └'- /:::/
　　　　　　　　 ､:::::::::::､:::::::l　　　　 ､＿,　　　,ｲ:::/
　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 　ごきげんよう。
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ 　　 比例代表は「山百合会」とお書きください。
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／
　　　　　 　 / ￣｀ヽ､　 　 ＼　　l　＼
　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、
　　　 ＿＿l::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､ ヾ ／::::::l
　 ／! r─‐l::::::::::::::::::l::::::::::::::::,r,ﾆ廿ヽ〈:::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::::l::::::::::／ ′ハ｀ ヾ::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::〈::::::::::l　 ／::::::ヽ　l:::!
　l　│ｌ:;:.:.:.:l::::::::::::::::::l::::::::::レ':::::::::::::::::V::::l

あげ

ごきげんよう

以前、祥子さまの別荘は一体どこなのか？で盛り上がりましたが決着したのでしょうか？

やはり、那須でしょうか？
それとも川口湖畔でしょうか？

ふと気になりまして。

ごきげんよう、>>66さま。
その件は「軽井沢」で落ち着いたと記憶しております。
記憶によりますと北陸新幹線と信越本線の碓氷峠が共存しているのは
「福沢時空」の効果と説明されました。

ごきげんよう。
ロサキネンシスは四季咲きだそうですが、
このごろ見掛けません。

>>66
たしか、このスレでは

軽井沢説　＋　軽井沢Ｍ市間を結ぶ私鉄＝リリ電

ごきげんよう、>>69さま。
軽井沢線の存在をすっかり忘れておりました。
電動ドリルちゃんの正体は山岳線区のトンネル掘削機兼除雪機でしたね。

ごきげんよう。
今日は淀秋葉原に立ち寄ってまいりましたが、爺缶スプレーのロング缶がよく売れてしまったようですね。
値引き販売のお店ではロング缶にはめったにお目にかかれないので、
開店初日に無理してでも立ち寄って入手しておけばよかったと後悔しております。
残っていたのは灰色9号･光沢クリヤー各1本と、黒2本だったと記憶しております。
もしかして裏に在庫があるのでしょうか。

ごきげんよう。

先日つくばEXPに乗りましたわよ。

乃梨子さまも、これで家からリリアンまで通学できますわね。

>>72
TXって千葉通りましたっけ？

あげ
。

>>73
千葉県は通りましてよ。

ごきげんよう。本スレが移行しました。

999 名前： 花小金井駅急行通過運動 [>>次スレ1　乙] 投稿日： 2005/10/01(土) 12:15:04 ID:ke+H2DZa
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　次スレ
|　† マリア様がみてる soeur.120 †
|　http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1128136086/
|　ｽｶｰﾄのﾌﾟﾘｰﾂは乱さないように！
|　白いｾｰﾗｰｶﾗｰは翻らせないように！
|　ゆっくりと歩いて移動してください
|
|＿＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ごきげんよう。
今日は川越電車区に残っていた旧型国電最後の生き残り、72系改造の103系3000番台の最終営業日。
マリア様のお心のような青空が引退の花道を飾ってくれました。
わたくしは小宮〜北八王子間の有名な踏切で、夕方の上り電車を写真に収めてまいりました。
夕日を浴びてカメラの砲列の前を駆け抜ける電車はファインダーの中を一瞬のうちに通過していきましたが、
53編成の勇姿は集まった20人ほどの皆様の心に永遠に残されることでしょう。

ごきげんよう。
このスレと同じようにのんびりと進行していた盛岡スレが、土曜日未明の書き込みを最後に落ちていました。
リリアン電鉄も前スレがちょっとした隙を突かれて落ちてしまった教訓を忘れずに、
話題がないときも数日おきに気付いた方が免許を維持しましょう。

ごきげんよう。
帰宅の祭に寄り道して、日比谷公園を視察してまいりました。
長袖では蒸し暑く半袖では肌寒い小雨模様でした。
日比谷スレでは不快指数無限大と揶揄されておりますが、
明日は雨のため地面に新聞を敷いて座ることもままならず、厳しいでしょう。
1〜2時間前から立ったまま並べば、不快というよりも修行の域に達することと推察いたします。

免許維持のため鉄道板まで出張だゴルァ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　..〃━━━━━━━━ヽ　＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
....┃┃武73 ﾘﾘｱﾝ循環 .┃┃| ￣￣￣ﾞ|（武73）|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|＿＿＿　＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿,,　＿＿＿..l.|
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　[||ＯＯ||　ヽ　　　/　|ＯＯ||[].ﾞ|| 　||　 ||　.／⌒＼　 ロ 　 　 　 　　 .| 　 　 　 .|　　　.／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
　 |　　....| 　|3481| 　.|. 　 　│|| 　||　 ||　|　 ∴ 　|　　.＼関東バス | 　 　 　 .|　　　|　 ∴　 |│ 　 　　.| 　 　　　　　||
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..　￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣~ﾞ~ﾞ~ﾞゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

保全ですわお姉さま。

このスレは廃止になりそうですね、お姉さま方。

落としてはいけませんわ。
鉄道の日の記念カードが発売されていましてよ。
でも、私ったら、はしたないことに、
ヲタ祭に出かけてゲトしておりますの。
ごめんなさい。お姉さま。

　みなさま、ごきげんよう。
　今日、浜松町で『わたしの十字架』と言う乃梨子さま・瞳子さま・
可南子さま・笙子さまを中心としたイベントがありましたけど行かれた
のでしょうか？
　会場では、可南子さまのパンが発売されたり、可南子さまの等身大
ポップがあったりしましたわよ。

わたしだけの十字架なら存じておりますわ。

それはよい特捜最前線ですわね

ごきげんよう。
>>可南子さんの等身大ポップ
寸法はいかほどでしたか

　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣
.　　|　　|　　|ｌ　　.|:　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |:　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───　　あがりましょう。
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ごきげんよう。
またやや大きめの地震がありましたね。
お座敷模型鉄道は避難の妨げにならないように建設いたしましょう。
大地震なら身の安全が第一ですから車両を踏んで破壊するのもやむを得ませんが、
踏んで怪我をしては本末転倒と存じます。

ごきげんよう。

わたくしも、ブラインド・パッケージの模型を所有していますが
最近の地震にはヒヤヒヤしますわ。


話は変わりまして、この板の東海ユニオンスレに面白い書き込みがありますわね。
書き込みをされた方は、以前このスレに書き込んで頂きました東海の運転士さまでしょうか？

>>87
大きさは170cm強だったと思いますわ。
　等身大ポップのサークル様は、イベント記念誌をお売りに
なっていましたが、大変大きなもので表紙は、可南子様のお顔が
等身大で描かれていましたわよ。

>>90
この書き込みでございますか？
bbs2ch:thread:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122173007/l50#res171

ごきげんよう。
>>92さま。コピペしておきますね。

171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/10/22(土) 22:57:28 ID:ACRlGiIg0
「お先に」
「お気をつけて」
さわやかな朝の挨拶が、澱みきった詰所にこだまする。
火災様の駅に集う背広組が、今日も悪魔のような無垢な笑顔で、背の高い吹き抜けをくぐり抜けていく。
汚れてしまった心身を預けるのは、深い色の制服。
ガムはお客様という名の背広組に指摘されないように。
制帽はさりげなく中のスポンジを抜いて、バレないように。
携帯の電源を切るのを忘れ、ビクビクしながらハンドルを握るのがここでのたしなみ。

もちろん、突っ込みすぎて停止位置不良で上げられないように、必死に直通予備を握るなどといった、
はしたない運転士など存在していようはずもない。

倒壊鉄道事業本部。

ここは、死屍累々たちの鉄道

>>1　ごきげんよう。
それより、前スレのこれを忘れていなくて？

ttp://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/pics/car76.html

ごきげんよう、>>94さま。
リンク先はリリアン車両ではありませんか。

ごきげんよう。
ただいま加藤さまのキハ47を2両とキハ40を1両つないで線路上に留置しておりますが、
2両あるキハ47のどちらにもお手洗いが無いのが気になります。
せめてもの旅客サービスと思い、キハ40はお手洗いがあるほうをキハ47と連結させております。

　l　 ヽ
　lﾉﾉ）)
　l ヮﾟ从 　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ・・・ageﾎｼｭ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ?
　l志⊂ﾟ

>>97
ごきげんよう、>>97さま。
残念ながら、見ておりましてよ。

ごきげんよう。久々に訪問記念ですわ。

ごきげんよう。
天気が安定したら工作をしようと思っていたのですが、
ぐずぐずしているうちに寒くなってまいりました。
まもなく塗装が乾きにくい上に、強い風で流されやすい厳しい季節を迎えます。
逆に風がまったく吹かなければ、長時間作業するとシンナー中毒になるので困ったものですけど。

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。
>>96さま
加藤さまのキハ47ですが、「加東さまのキハ47景」と脳内変換してしまいました。

ごきげんよう。
今朝は都心の国電各線平日としては久し振りに大した乱れもなく良いことでした。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
今の鉄道総合板ってどのくらいで落ちるのかしら？

落としませんわ。落としてたまるかい！ｵﾎﾎﾎﾎ…。取り乱してしまいましたわ！

ごきげんよう。

はしたないわよ>>106さん。

コバルトの重大発表が気になりますわ。
誰か購読された方いらっしゃいませんか？

ごきげんよう。
>>105さま。
ご参考になさってください。
cf.
http://hobby7.2ch.net/kakolog.html
http://hobby7.2ch.net/train/dat/?C=M;O=D
ttp://www.domo2.net/dat/index.html
ttp://f25.aaa.livedoor.jp/~nanashi/hitsuji.htm

index でLast modifiedが、古い方に下がらない様に、
まる24時間以上書き込みが絶えてdatに召されないように、
まめに書き込むのが、ここでのたしなみ。

ごきげんよう、>>108さま。
これまでの前スレや他スレのDAT落ち直前の状況から
最後の書き込みから3日以内に書き込めば維持できると思っておりましたが、
違うのでしょうか。
話は変わりますが、
路車板の青梅線スレで見つけたレールバスのAAが
2048バイト規制に抵触してここに置けないのが残念です。

>>107
アニメ第3期がOVAで出るという話がありましたわ。

ごきげんよう
>>107さま。
この様な物を見かけたのですけれど…
ttp://valkyrie.sakura.ne.jp/up/src/up69732.jpg
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up69733.jpg
ttp://ranobe.com/up/src/up69734.jpg

ごきげんよう。
>>110さまが紹介してくださった画像、本スレやキャラスレにコピペしまくられておりました。
双葉でも虹浦や百合板のスレに使われております。
どこか必死な気がするのはわたくしだけでしょうか。
どなたかの創作を皆で真に受けている、あるいは壮大な釣りの可能性はないでしょうか。
しばし静観したいと存じます。

ごきげんよう。
>>110さまではなく>>111さまでした。
お詫びして訂正いたします。
ついでに上げましょう。

>>107
>>111-112
ごきげんよう。こちらのブログサイト様でも取り上げられて
いますわよ。
ttp://nuruwota.blog4.fc2.com/blog-entry-803.html

ごきげんよう。
３期ＯＶＡの証拠画像、どこも一つの画像を使い回しているようですね。
人によってソースデータ（雑誌の個体）が異なるとしたら、
格子模様が斜めに曲ったり、、手ブレしたはしたない画像があるのが自然と思われます。
どの画像でもめくってある隣のページがまっすぐで、内容が全く写っていないのも不自然です。
わたくしは現在流れている画像は壮大な釣りと予想しております。
しばらくの間静観するか、コバルトを立ち読みいたしましょう。

ごきげんよう。
この書き込みNoと同じクハ116も良い車輌ですわ。

ごきげんよう。
公式更新されました。
「オタクはヴァカだアンポンタン」正式発表です。

>2006年、山百合会のメンバーが再び集います。
>小説、OVAを筆頭に、グッズ、CDなど、さまざまなメディアで展開決定！
>2006年1月発売の雑誌Cobalt2月号（集英社）および当ホームページにて今後発表をしていきますので、お楽しみに。

少女小説からヲタアニメへ大きく舵を切る、
そんな予感が漂う発表ですね。
アニメは1期から深夜帯のヲタク向けではなく夢見るお子様向けの展開を図っていれば･････････
今頃苦言を呈してもネットワーク資源の無駄遣いにしかなりませんけれど。

公式トップ絵から見て「子羊」からで間違いないと予想します。
まずは黄薔薇姉妹と白薔薇姉妹が別荘地から帰る場面で
EF63+165モントレー「ホリデー快速軽井沢号」と北陸新幹線「あさま」の競演に注目でしょう。
福沢時空が作動せず史実の通り信越本線が分断されていれば、
快速列車として「リリアン電鉄」登場かもしれません。

ごきげんよう。
12月22日、「マリア様がみてる」第22巻『未来の白地図』発売です。
これに合わせて、12月19日から22日まで、神保町に急行が臨時停車いたします。
皆様どうぞリリアン電鉄で早売り獲得にお出掛けください。

ごきげんよう。
このようなものを見つけてまいりましたわ。

ttp://suretai.syuriken.jp/lillog1.htm

ごきげんようほしゅですわ。

＿右みて
＿左みて
マリみて

ごきげんよう。
風邪を走ルンです車内に散布しながら出勤した昨日、本社に出勤してタイムカード打ってから工場へ移動する途中、
熱い飲み物を作れるようにとスーパーに立ち寄りました。
するとオレンジペコのティーバッグ10個入り\250を発見し、やや高価でしたが、迷わず購入致しました。
普段飲んでいる日束紅茶などの50個入りよりも香りが強く、味は出しすぎたのか苦めでした。
先代ロサ･キネンシスの蓉子さまはこんな苦い紅茶がお好みなのかなと、不安が頭をよぎりましたけど、
2杯目に砂糖を入れて飲んでみたらおいしく頂けました。俵型おにぎりとも合いそうです。

味があまりにも普通の紅茶だったので調べてみたところ、果物のオレンジが入って入るという意味ではなく、
葉の位置と申しますか、格付けを表す言葉だそうです。オレンジペコはかなり高級な部分だそうです。
つまり味はレモンティーやミルクティーの類とは違って、純粋な紅茶なのでした。
スーパーでオレンジペコのティーバッグを見掛けないのは、
「普段ティーバッグなんて手軽な手段で飲むには普通の紅茶で十分」という発想によるのでしょうか。
高級品を飲むなら相応の設備を用意して優雅に飲んでください、50個入りお徳用と一緒にされては困る、と。
一緒に買ったカリン入り粉末レモンドリンクの相乗効果か、風邪は快方に向かっております。

　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　　／ ┃｀＞＜´┃ ＼
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　　|三三三三.＿二二二二＿三三三三|
　 　 　|　||　 　目　[ ］.=]　目 ||◎ |||＝
　 　 　 ￣ || 　 ＝＝＝＝＝　　U||__
　 　 　　 　└-─────-┘
ごきげんよう。改番されて今日も走っております。

ごきげんよう。
寒くなってまいりました。
駅構内の自動販売機に「缶入りおしるこ」を発見して冬を感じました。

ごきげんよう。

保守ですわ。

ごきげんよう
そういえば、さっき国営放送でロサ・カニーナ(Dog Rose)を紹介していたような…。
これの実は、ローズ・ヒップ・ティーになるのでした。

ちっとも、鉄に話が戻せませんわ(微笑

ごきげんよう>>127さま
24系寝台列車に連結されるカニ24は静…ではない、と言ってこじつけましょうか。

ごきげんよう。
下がってまいりましたね。
近所のコンビニエンスストアーで、「缶入りおしるこ」と共に「缶入り甘酒」も売られていました。
どちらも自動販売機以外で目撃したのは初めてです。

ごきげんよう…
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1132536424/786
↑これは、↓からの部分コピペで、
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1091459992/535
↓からすると、またコピペ劣化版ということかしら…
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&mode=followup&id=99394

はしたないわね…。お姉さまは誰かしら？

> 無題名前：◆kNdw6hkEco [2005-11-27 22:52:50] (********.ppp.dion.ne.jp)No.99417
> 2ch鉄道板にもマリ見てスレがあったなぁ。

まぁ…

ごきげんよう.

ほしゅですわ.

保守ですわ.

ごきげんよう.

保守，ですわ.

おやすみなさい.

保守ですわ.

ごきげんよう…
>>131-132さま、>>133-134さま。ただの保守ばかりしていますと、消されてしまいますわ。

ところで、その後、>>123さまのお加減は、どうなのかしら？
本当に柑橘系の香りがするものとしては、アール・グレイなんて紅茶が有名ですけど、>123さまのお口に合いますかどうか…。
アール・グレイは好悪がハッキリ分かれる紅茶ですからね。アイスに限ってはOKと言う方も居ます。

そういう何かの香りをあえて付香した紅茶をフレーバー・ティーと言うみたいですが、その中では、私は、アップル・ティーなんかが好みです。
乾燥したリンゴのチップが入ったものもあり、フレーバーだけを付香したものもあり…ですわ。

あ、何か鉄に戻さないと、いけませんわね。日東紅茶と言うと、その昔、小田急ロマンスカーで(ry
ttp://www.mitsui-norin.co.jp/company/history.html
ttp://www.ad.cyberhome.ne.jp/~tsubame.exp/odakyu_morinaga.htm
ttp://homepage2.nifty.com/yanatake/OER-1.html

ごきげんよう。
志摩子かわいいよ志摩子

ごきげんよう。
489系で運行されます上野−金沢間の夜行急行「能登」は
まだ乗ったことありませんわ。

ごきげんよう、>>135さま。
お気遣いありがとうございます。おかげさまで一旦は回復いたしました。
が、今年の寒さは刺激が強いように感じます。
昨日の尾久客車区公開は、早朝から並ぶには耐えられない状況だったので、不本意ながら欠席し養生いたしました。
気が付けば赤い青春18スレが立って購入報告が続々と書き込まれる季節。
目の前の忙しさを理由に怠けず、季節の移り変わりに適応していこうと思います。

ごきげんよう。
伊勢志摩子ライナーかわいいよ伊勢志摩子ライナー。

ごきげんよう>>139様
かなり強引ですけど、素敵ですわ
麻美子お姉さまも、さぞかしお喜びでしょう

ごきげんよう>>140
さま。
最近志摩子さん派になりつつある今日この頃ですわ。
新刊が長いこと出ていませんけれども。

ごきげんよう>>141さま
新刊は今月２２日に発売されますわよ
私は祐巳ちゃん派ですわ

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし阪急梅田駅の神戸線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると２１時１６分の三宮行き最終列車を待つ人が数名、 沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新阪神高速が開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて列車が入線。１０両分あるホームに２連はやはり不釣合いだ 。転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸
荒れ果てた品川で乗り降りはゼロで２両で１５人余りの乗客を乗せた列車は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二名神の高架が跨ぐ
塚口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
神崎川の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした園田、武庫之荘を通過すれば
左には西宮北口の廃車置場である、たった数年しか使われなかった９０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は岡本までの８ｋｍを走る
岡本で最後の１人を降ろした列車は三宮へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞw

きょ〜ばしは〜え〜とこだっせ。グランシャトーがおまっせ。
リリアン「京橋来たらグランシャトーとマダムリリアンに寄ってね〜」

ごきげんよう。新刊直前保守あげですわ。

ごきげんよう。
スレタイを斜め読みして「山電」って読んでしまいましたわ。

おれんとこも田舎だったけど、小学校は制服があって、学校では全員常時体操服で過ごすという
変なきまりがあったから、通学時はみんな制服の半ズボンの下に短パンを穿いていき、学校に着くと
脱いでいた。
その影響からか、中学になっても同じように制服の下に短パン穿いてるやつ多かったな。
おれなんかも家帰ると、制服ズボン脱いでそのまま短パンで友達ん家に遊びに行ったりしてたよ。

>>137
能登、乗りたいよ、能登。

>148 どちら様ですか？

>>150
誤爆したんでしょ。

>148

はしたない…

あげ。

ごきげんよう。
南関東を除く各地で大雪だそうで
この冬はうっかり出掛けるわけに行きませんね

大阪の新地のオカマバーのママのことだっけ？

>>153ごきげんよう。
この大雪で、今日、東京駅の電光板で、あけぼの、北陸、能登、ムーンライトえちごの運休が伝えられておりましたわ。

能登運休だよ能登

ごきげんよう。
今日はフラゲできませんでした。
明日も昼休み返上で頑張ります。

ごきげんよう。
第22巻「未来の白地図」を本日12時24分、駿河台下の書泉ブックマートで確保いたしました。
すでに平積みされていた高さが周囲の半分になっており、
またレジには同じ黄色い短冊が10枚ほど回収されており、
もっと早くお求めになった方が数名いらっしゃった様子でした。
使用した乗車券を頂く要領で短冊を頂きたかったのですが、
レジで申し出る隙もなく抜かれてしまいました。

ごきげんよう>>158さま。
こちらも横浜駅近くの某漫画専門店で先ほど確保させていただきました。

しかし、あえて一言申し上げるのであれば、
フライング書店名は具体的に書かないのがマリみてスレ全体でのたしなみですわ。

ごきげんよう、>>159さま。
>>フライング書店名は具体的に書かないのがマリみてスレ全体でのたしなみですわ。
本スレ方面のスレやよその掲示板ではそんな感じだったので、アニメ方面の世界の暗黙の了解と思いまして。
そのため「ここは鉄板だから」と堂々と書いてしまいました。
このたびは御教示ありがとうございました。
今回の一件を肝に銘じて、第23巻も頑張りたいと思います。

関西方面はまたも定時発車厳守ですの？
たまには早発して欲しいものですわ。

>>161
そんなことをしたら風紀委員会による日勤教育ですわ。

ごきげんよう>>161さま
おけいはんでは、よく早発してましてよ。

ごきげんよう、>>161さま。
取次ぎは東京しかないのでしょうか。
書店に搬入される日は取次ぎからの距離によりますから、
関西方面にも取次ぎがあれば早売りする店もあると思いますが。

ごきげんよう。
そして、メリークリスマス。
で、保守ですわ(w

ごきげんよう
今日は聖さまの誕生日ではありませんか？

新刊

未来のはくと智頭

初等部の時、社会科の時間に先生が一人一冊ずつ白地図帳を配った。
新しい白地図を手にした時、私はなんとも言えない幸福感を味わった。
輪郭だけの日本地図。
都道府県の境界線が点線でうっすら描いてあったり、河川のみが描いてあったりするだけの。

私はこれから、この地図の中に鉄道を作る。
駅を作る。
各県に特急を走らせ、ページによってはダイヤまでも管理する。
まだ、地図の上には何も描き込まれていない。
私はこれから、私の白地図の上に鉄道世界を創造する、いわば神様と同じ仕事をしていくのだ。
それならば、日本のどこの鉄道会社にも負けないくらい美しい鉄道を作ってやろう。
私なら、きっとできる。
すべてのページが埋まったとき、印刷された時刻表にも引けをとらない路線図が出来上がるはずだった。
真っ新な白地図は、キラキラと輝きながら、未来のあらゆる可能性を肯定し続けているように思われた。

もしかしてリリ電の創業者は瞳子ちゃんだったのですか？

ごきげんよう。

>>129
セイコーマートならPB商品の缶入り汁粉に缶入り甘酒すらありますわ。
190ml缶で100円しなかったと思います。
寒い地域では冬場の定番商品ですが、茨城；埼玉方面にも常備なのでしょうか？

>>161
北海道方面は常に２日遅発ですわ。昔は道央・道南が２日、道北・道東では３日
遅発だったことを思えば、少しは改善されたものです。

>>166
ごきげんよう。大変鉄スレにふさわしいタイトルだと思いますわ。

先の連休に初めて乗りましたが、かなりの乗車率でびっくりしましたわ。

ごきげんよう。
>>168さま。
素晴らしい作品です。感動しました。
各巻冒頭の1ページに次ぐ第二のマリみてコピペとしてぜひ原文を普及させましょう。
>>167さま。
目の付け所に感服いたしました。
後出しで恐縮ですが、「未来のはくと」で止めると列車名に完全に合致しますね。
とはいえこれでは地図がどこかへ消えてしまうのが難点です。

「砂丘ちゃん!」
はくとは叫んだ。
振り返る砂丘ちゃん
ちょうど鳥取駅を挟むような形で二人は向き合った。
はくとは言った。

「特急にならない？」

自分なりに出した答えがそれだった。
「……は？」
5秒ほどの間をおいて砂丘ちゃんが聞き返した。
「智頭急行経由じゃ、駄目？」
はくとは大きな声で尋ねた。
智頭急行じゃ、岡山〜鳥取間の力になれない？
「はくとさま……」
車両がいるんだ、って思いついて、はくとは連結器から外した。それは3年前に
JR西日本からもらった大切なキハ181だった。

砂丘ちゃんのDMH17Hがかすかにうなった。
「ありがとうございます。はくとさまは何てご親切なお方なのでしょう」
「え？」
「───なんて、私が言うとでも？」
外したキハ181を鳥取駅においたまま、はくとは動けなくなった。
砂丘ちゃんのDMH17Hは快調だ。けれど、本当は快調などではない。
一言では言い表せない、数々の激しい不良な燃料がドロドロと混ざり合って、
それが爆発しないように、シリンダーヘッドの蓋で押さえている。

SA6D125Hから軽油が引いた。いや、車両全体が凍り付いた。
「申し訳ありませんが、私はおきやくにびきのようないい列車じゃないんです。
スピードアップの施しをなさりたいのなら、余所でなさってください」
「砂丘ちゃ──」

施しなんてそんなつもりで言ったんじゃない。でも砂丘ちゃんは聞く耳を持っていない。
「私が不用意な言葉をお聞かせしまったことで、はくとさまに気の迷いを起こさせてしまったことは
謝ります。とにかく、そのキハ181は受け取れません」
言いたいことだけ言ってエンジンをかけた。
「失礼します」
今度こそ行ってしまう。けれど、はくとはもう追いかけなかった。呼び止めもしなかった。
何を言っても、きっと今の砂丘ちゃんには届かない。
砂丘ちゃんがどんどん遠くなる。
鳥取駅を走り、山陰本線を抜けて、因美線へ入っていく。
でも、はくとにはそれが見えない。もう、辺りが暗くなってしまったから。砂丘ちゃんの姿が見えない。

修正
SA6D125HはHOT7000のエンジンなんで
DML30HSD（キハ181のエンジン）に修正

郵便番号181って三鷹市なんだな。

ごきげんよう。
今夜は京王八王子〜小寓寺間で終夜運転が行われます。
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/rosen/omisoka/shuyaunten2.html

ごきげんよう。
今年もよろしくおねがいします。

ごきげんよう
志摩子さんは湯沢高原に
「ぎんなんアイス」が売っているの知っていた？

ごきげんよう
急行ぎんなんですか？

ごきげんよう。
免許維持です。

>>179
志摩子さん、恐るべし
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~oguniseisan/

ごきげんよう、みなさま。
>>176
郵便番号801なら、どの地域になるのですか？

>>183
176ではございませんが
北九州市門司区　ですね

ごきげんよう。
缶スプレーを買ってきたのでプラ板に紙とセロハンテープで適当にマスキングして試し塗りをしてみました。
先に塗った別の色にうっすらと吹き込んでしまい、色の比較に使えません。
さらに、風があったので気が付いたら自分の爪に美しい塗装を施していました。

ごきげんよう。
わたくしはNゲージを嗜んでおりまして、ようやく富教の169系三鷹色基本3両編成を2箱導入いたしました。
近日中に部品を取り寄せて、既存車両を巻き込んで室内パーツや動力の組み換えを行い、
動力付き基本3連+動力なし付属3連にする予定です。
が、座席配置を当初の目論見どおりにすると、経済性が劣ることが判明いたしました。
場合によっては中古店への売却を含む大規模事業になりますので、
部品の価格を信者様サービスに問い合わせて、慎重に行動する必要がありそうです。
以上、今日の日記で浮上させます。

ごきげんようほしゅですわ。

ごきげんよう。あげ

ごきげんよう。
ここ数ヶ月の間一度も東横インのおにぎりを頂いていないので
遠くへ出掛けたい気持ちを抑え切れません

ごきげんよう。
明日も一日、清く正しく、鉄ヲタの誇り高く過ごしましょう。

ごきげんよう。
北海道は大雪で、ダイヤが乱れまくりですわ。
このスレにいらっしゃるお姉さま方なら大丈夫とは思いますが、
ご来道の折にはスケジュールに余裕を持たれてください。

ごきげんよう。冬の雪国では、予定には余裕を持つことが大事ですわね。

ごきげんよう。
明日は関東が雪国になりそうなので、休日出勤が中止になりました。

ごきげんよう。
北海道で「小笠原」といえば、小笠原道大ですわ、お姉様。

ごきげんよう、
この雪でも新幹線運休にはなりませんね。

>>194
ごきげんよう。
小笠原道大さまといえば、言わずと知れたハム薔薇さまですわね。
昨シーズンはお世話になりましたわ。

ごきげんよう。
昨日はワンマン勤務だったので、始業時と終業時に工場唯一のコンピュータを使ってPastel Pureを流しました。
このごろ買った模型のパーツ取り付けでつい夜が遅くなりますが、気持ちよく仕事に取り組めました。

ごきげんよう。
おねにいさま。


いえ、このスレで言ってみたかっただけです。

ごきげんよう。保守しておきますわ。

200でしたら、珍走するはしたない乗務員は全員クビですわ！

ごきげんよう。保守ですわ。

hoshu

最近、本編の鉄分少なめで盛り上がらないですね。
これも柏木と聖さまが免許を持っているためでしょうか。

ごきげんよう。首都圏では、車でお出掛けすることが
一種の金持ちのステータスだからだと思われますわ。

地方だと、当然すぎるのですけれどねorz

>>200
ミ●●彡＜俺達は爆走はするが珍走はしないぞｺﾞﾙｧ!

>>205
ﾜﾛﾀﾖ

ごきげんよう。
荒っぽいといえばトロピカルバスよりもライオンバスの立川地区ですね。
最近だいぶおとなしくなってしまいましたが、
10年前なら交差点を曲がるときに座席に座ったまま体が水平移動するのは日常茶飯事でした。
そんな立川地区を走るヲタQそっくりの塗装のバスはもっと荒いと聞いております。
ところで、
過渡教の201系分売部品を探しているのですが、発売日が土曜だったためか、
お店によって完売していたり入荷していないと言われたり。
明日、明後日くらいは今日のように昼休み返上でお店を訪ねて歩き回るはめになりそうな予感がいたします。

どうにか鉄分のある書き込みになりましたでしょうか。

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　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 海老沢勝二が遊びに来たよ！
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

hoshu

ごきげんよう。
こちらに「ごきげんようお姉さま」と投票するのがここでのたしなみ。
ttp://www.jiyu.co.jp/singo/index.html

ごきげんよう。保守ですわ。

....ん..えっ、♀ぐるﾏ..もとい、もう女性専用者の時間！やヴぁ！すまんｽﾏﾝ降ります折りま

ごきげんよう。
昼食に俵型おにぎりセットなるものを買い求めて、
ティーバッグを買っておいたオレンジペコと共に頂きました。
食事中に急用が入りメールを打ちながらの食事になってしまい、
先代紅薔薇さまのような優雅な食事には程遠いものでしたが。

ごきげんよう。
急に仕事が忙しくなってだるいです。
明日は出掛ける予定でしたが、しばらく出していない模型を動かして過ごすことにしようと思い始めております。

ごきげんようあげ。

ごきげんよう
３月３１日に新刊が出るらしいわよ

ごきげんよう。
春の新刊はガセネタと信じておりましたが、大本営発表出ました。

■INFORMATION 
2006/02/23：
・雑誌コバルト4月号掲載情報
・コバルト文庫新刊
　「マリア様がみてる 二重ガラスの向こう側」
　3月31日発売予定 

舞台は北海道の普通列車ですね。
ただしキハ150の富良野線と721系･731系が行き交う札幌都市圏は除外されますけど。

アナルファックしましょう。

>>217
ごきげんよう。
普通列車ではなく貨物列車の最後尾、ヨ６９００が舞台ですわ。お姉さま。

寒泣車なのですわ。

ごきげんよう、>>219さま。
貨物列車にヨが連結されていた時代ということは
内容は時代を遡った短編集でしょうか

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　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　岡山銘菓きびだんごが遊びに来たよ！
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>>217
ごきげんよう。タイトル変更の模様ですわ。

「マリア様がみてる くもりガラスの向こう側」

ごきげんよう、このスレといたしましては

クモル145の向こう側

というのもアリでございますか?

ごきげんよう。
くもりガラスの向こう側といえばグリーン車の客室ですわ。

瞳子がグリーン車客室でロザリオを待って・・・

ごきげんよう。
>>224さま、
「くもり」を生かしましたね。
私は「ガラス」を生かしましたが、というよりも、内地民にとっては珍しいあの二重ガラスが思い浮かびました。
語呂の良さも、非鉄の皆様にとってネタのわかりにくさも、甲乙付けがたいでしょう。
>>225さま、
東海道線東京口の113系でロングシートに当たると、普通車の内装の色もあるのか、あのくもりガラスが恨めしく思えました。
ロングシートとの組合せは一足早く思い出になってしまいましたけれど。
ところで、庶民派の祐巳さんがグリーン車に出現するとは考えにくいと思われます。
それとも鉄分のある写真部員から蔦子さんを経由して話を聞いてサロ110に乗りに行くという展開｡｡｡｡｡｡｡
無理があるように思われます。

>>225
ごきげんよう。
グモりガラスの向こう側といえば前展望の客室ですわ。

ごきげんよう。
洗面所窓の色入れは、くもりガラスか白色ガラスかいつも迷いますわ。

ごきげんよう。
過渡さまのキハ20系のＨゴムに色挿しするついでに、断面を極細マジックで黒く塗ってみました。
所により意に反して少々はみ出してしまいましたので、繊細な操作が可能な筆のほうが良かったかもしれません。
幌が外れないので、ただでさえ細い貫通扉の窓は大変な難関でした。

>>228さま。
実車をご覧になるのが一番です。
察するところ、実車が引退してしまった車両でお悩みのご様子ですね。
わたくしは製品がどちらかに表現してあればそのまま、透明のままなら白く塗っております。
キハ40・47やキハ35系、115系など、よくお手洗いを利用した車両はいずれも白だったと記憶しておりますので。

みなさまごきげんよう。

都内の地下鉄車両で天井からぶらさがる祐巳様を多数お見かけしたという情報を入手いたしましたわ。
また、東武野田線、東武東上線でも同様の報告があがっておりますわ。

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あげ

ごきげんよう、>>224さま
とてもナイスですわ

ほしゅ

東横院函館大門から、ごきげんよう。
明日は二重ガラスの中の人になって帯広を目指します。

ドラマＣＤ「いつしか年も」の進行の人の声がやっぱり変。

ageておきませう

ごきげんよう。
私達でも制服のスカートは膝下何センチと厳密に決められておりますのよ。
殿方が膝の上までしかない履物をお履きになって電車に乗っていらっしゃるなんて、全く紳士のすることとは信じられませんわ。

ごきげんよう、>>238さま。
その殿方は「半下衣族」という少数民族と推察されます。
我が国の大多数の価値観から見ると奇妙に見えることは否めませんが、
彼らの民族衣装ですから、文化の多様性として尊重いたしましょう。
雪に片足を突っ込んで撮影なさっていたという逸話に触れますと、
石勝線に乗って西早来信号場で後続の特急退避を体験して喜んでいるわたくしなど、
まだまだ鉄の道に生きるものとして小さく中途半端な存在に過ぎないものと感じます。

ごきげんよう。
あと10日もすれば「クモル145の向こう側」と「二重ガラスの向こう側」が出回りますね。

急行の神保町臨時停車は3月27日から31日までです。
春休みなので平日ですが終日臨時停車いたします。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
いこやんクリアファイル、うらやましいです。

ごきげんよう
鉄ピク５月号は、２０１系特集ですわ。
Ｅ２３３系に置き換わってしまうのですね
寂しいですわ

ごきげんよう、もうすぐ新刊発売ですわ。

ごきげんよう。
今日の昼、｢二重ガラスの向こう側｣を入手いたしました。
ところで、宮廷社の近くで早売りをしてくださるという書店の名前、勘違いしていたことがわかりました。
北陸本線で富山の西、某ラップ製造会社よりさらに3駅ほどの地方都市の名前だったのですね。
信越本線にある、直江津と共に上越市を形成する町の名前と取り違えておりました。

ごきげんよう
先程わたくしが普段使う私鉄ローカル線で
まだ幼い男の子がデジカメと三脚を担いで電車の
写真を撮るためにホームを走り回っていましたわ
周りの人に笑われておりましたが、旅行で田舎まで
来ていただいて何だか嬉しいものですね
あぁ最近リリアン女学院から離れてましたわ

ごきげんよう
本日は新刊『くもりガラスの向こう側』の
正式な発売日ですわ。
このスレのみなさまにおかれては
売り切れ寸前で本屋に走り込むなどといった
はしたない方はおられませんよね。

では、早速お姉様に牽引されてきます。

ごきげんよう。
新刊ゲットしましたわ。
読むのはこれからですが。

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　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | カレーパンが遊びに来たよ！
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

保守

ごきげんよう。

ごきげんよう。
狭山丘陵の桜と西武旧101系の組合せが見られるのは今週末が最後になりそうです
来週までは到底持ちませんし
来年の今頃までには新101系から更新・ワンマン化改造車が出現して225Ｆを駆逐していることでしょう

ごきげんよう、保守ですわ。

ごきげんよう
このスレ、存在意義を失ったの

>>255お姉さま
もうマリみても旬を過ぎましたし
花寺のｵｽ共のせいでアニメ第三期も作られませんし
あと緒雪ｾﾝｾがやる気がないのがどうにも…
ひびきｾﾝｾが別の百合なCDﾄﾞﾗﾏのｷｬﾗﾃﾞｻﾞされてますのでそちらをお薦めしますわ

ごきげんよう。
マリみては一過性の粗製濫造作品に終わらせるにはあまりにももったいないと思います。
たとえ将来市場がマリみてを完全に見放したとしても、
リリアン女学園とリリアン電鉄は信者の心の中に永遠に不滅です。

>>256
ごきげんよう。
ＴＶじゃありませんけど、ＯＶＡで第三期が
制作されますけどスルーでせうか？
ttp://www.gokigenyou.com/

ごきげんよう。
暖かくなってまいりました。
これからカビが繁殖しやすい季節を迎えます。機材の保守管理を徹底しましょう。

ごきげんよう。
週末の補欠選挙は千葉7区です。
乃梨子さんは千葉9区なので選挙はありません。

保全しておきませう。

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　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　聖護院大根が遊びに来たよ！
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

>>260
国鉄再生をとなえる候補がいますね。

ごきげんよう。保守。

ごきげんよう。今のＮＨＫ朝ドラ「純情きらり」は、
一瞬舞台がリリアン女学園ではないかと思ってしまいましたわw

>>265
詳しい解説をお願いできませんかしら？

自分が見たときは、主役が三つ編みで暴力的だった。

吉乃さんのことかーーー！？？

ほしゅ

祐巳さんちも建築士だよね。

姉歯さんのことかーーー！！！

で、姉歯めがねを蔦子さんが（ry

あねは建築士の娘

by ξ

すっかり過疎板になってしまいましたね。
お姉さま方。
ＧＷはどこに行きますか？

ごきげんよう。
>>273さま
別スレで話題の模型店を2件ばかり訪ねてみようと思います。
>>267さま
三つ編みで暴力的な登場人物など、存在いたしません。
別の作品との勘違いと存じます。

ごきげんよう。
サンデーの「ハヤテのごとく！」で
マリアさんの制服姿を見て、思わず「ごきげんよう」と挨拶したくなりましたわ。

ごきげんよう。保守いたしますわ。

ごきげんよう。
>>274さま
まさか、荏原中延とは言わないですよね？

ごきげんよう、>>277さま。
ご安心ください。
荏原中延に行くことはおしょうすいの検査に行くと申しますので。

保守ですわ。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
昨日は終業後寄り道する計画が急な居残りで潰されて
今日も居残り
明日も居残り
明後日は退職なさったお姉さまの送別会が急遽実現
土曜はお医者さまとの面会日
日曜は笑点を視聴する用事がございまして
何事も都合の悪い日々が続きます鬱

ごきげんよう。ようやく新刊を読み終えましたわ。
何かきっかけがないとなかなか読み進める機会がなくて・・・。

ごきげんよう。
週末は天気が悪いと起床当局発表ですが、じっさいどうなるでしょう。

ごきげんよう。
交通博物館は行列で開館を早めたと報じられておりました。

ごきげんよう。
なかなかOVAの情報も公開されませんね。
どなたかCobalt4月号をご購入されたお姉様はいらっしゃいませんこと？

交通博物館閉館ネタでなんかネタが作れそうな、
いまいちエネルギーが足りん。

ごきげんよう。
白薔薇姉妹の実家の中間地点というところを絡めてみるなどでしょうか。

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。
ストロベリー・パニックがあまりにも直球勝負なのはいかがかと思った今日この頃です。

ごきげんよう。
第24巻の副題は｢仮面のアクティー｣でございます。

ttp://zip.2chan.net/7/res/473457.htm
（30レス超えておりますので明日の夜遅くなると流れそうです）

ごきげんよう。
夏の新刊発売は嫌ですね。
神保町へ突撃する際に暑いし、汗をかきます。
でも、せっかく東京の一角に毎日通っているのですから、発売日に購入してもつまらないと思い、
第24巻もつい昼休みに･･････。

ごきげんよう、保守ですわ。

ごきげんよう。
昨日から専用ブラウザでの書き込みが撥ねられて不便です。

>>293
2chの設定が運営の方で変更になったので専ブラの書き込みが出来ないのですわ。
現在ほとんどの専ブラで修正版が配布されていますから、バージョンアップなさい。

ごきげんよう、>>294さま。
専用ブラウザの公式サイトに最新版が載っていなかったので我慢して待っておりましたら、
ソフトウエア板のスレッドに最新版が載っておりました。
公式リリースなのかわかりませんが、過去ログも引き継がれましたし、今のところ問題ないようです。
お騒がせいたしました。

ごきげんよう。
今更ですが、絶賛放映中のアニメ「女子高生」にマリみてネタが出ましたね。

ごきげんよう。
黄薔薇名場面集の話題は、ここではないのでしょうか？

>>285さま
持っておりますが、まだ情報がないようです。6月号も買いましたが、こちらもさっぱりですわ。

>>296さま
何話でしたでしょうか？　VTR予約録画しておりますが、まだ全然観ていないもので…

ごきげんよう。
JR東海様から新幹線N700系のプレスリリースが出ましたね。
これで京都に行く楽しみが増えました。

ごきげんよう。
>>297様
女子高生は確か８話だったかと。スカーフを直すシーンというか
ほぼそのままなシーンがありました。志摩子さんも出演していらっしゃるのでどうしたものでしょう。
ところで黄薔薇名場面とは何のお話なのでしょうか。

>>299
先日発売された黄薔薇ファンディスク（DVD）のことですわよ。
出番のの少ない黄薔薇一族でどうやって名場面集をと思いましたが・・・
黄薔薇革命50％、その他50％でしたわ

ごきげんよう。
>>297さま>>299さま
山百合会のお二人が混じってらっしゃるところがポイントですね。

ごきげんよう。お姉さまがた。
黄薔薇ファンディスクとはそういうことでしたか。
紅薔薇ファンディスクは既に存じ上げていたのですが。
NHKフランス語会話仕込みなロサフェティダアンブートゥン大好きなわたくしとしては、買わずにいられない品かもしれません。

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ごきげんよう。
過渡さまのＮゲージ急行型はせめてもう一度だけ
今の仕様で生産していただきたいですね。

そうです、
単品買い進めている途中ですから
突然たとえば「屋上機器別パーツ化」などされますと在来車との違いが目立ちそうで。

ごきげんよう、お姉さま。
小田急電鉄では総合職新入社員を対象に、「ブラザーシスター制度」があると
聞いたのですが、何方か詳細をご教授願いませんか？

みなさま、ごきげんよう。九州から東海地方にかけて
梅雨入りしたそうで、ちょっと憂鬱な季節になってき
ましたわね。

>>305
関西のある大手私鉄では、運輸職（駅員）採用の新入
社員を対象にした「エルダー制度」なるものがあるそ
うですわよ。
教習所で机上教育が終わった新入社員が、現場で実習
の際特定の先輩社員から指導を受けて実習を行う制度
だそうです。

ごきげんよう。
わたくしは製造業ですが、
小さな部署なので技術をお持ちの社員が営業担当のおじ様しかおらず、
必然的に一対一の指導を受けております。
大きなチームですと新人はみんなで世話をする、熟練技術者もお互い支え合いながら、といった雰囲気ですけど。

　　　　　　 　　　　　 立
　　　　　　　　　初　 て
　　　　　　　　　め　 て
　　　　　　　　　て　 み
　　　　　 　駄　 わ　て
　　　　　 　ス 　か
　　　　　　 レ 　る
　　　　　　 か
　　 　圖　 な


　 ∩＿∩
　（ ´∀｀）
　（ 　　　）

ごきげんよう。

ごきげんよう。
明朝は強い雨という天気予報が出ております。
そんな日でも真面目に出社いたしましょう。
マリア様がいつも見ていらっしゃいますから。

sageですけど、保全しておきませう。

ごきげんよう。
今日はお医者様との面談日でした。
外出のついでにＫ▲ＴＯ教総本山にお邪魔しておりましたら遅刻いたしました。
トラクションタイヤ、わたくしの宗派で言うと車輪ゴムを買い求めるつもりでしたが、
Ｋ▲ＴＯ教でもサイズが何種類か存在することを、頒布所の棚の前に立って初めて知りました。
説明書で調査の上、改めてお邪魔したいと思います。

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
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　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／
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ごきげんよう
「仮面のアクティ」
「仮面のアーバンライナー」
どちらがお好み？

ごきげんよう、>>314さま。
わたくしは馴染みのある「快速アクティー」を支持いたします。
居住地域が知れますね。

ごきげんよう。
土曜になりましたので浮上しましょう。

　　　　　　　　 _／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ／／ ∠-‐''丁￣￣￣ ＼ム 　 　 　 ヽ
　　　　　ｰ=ﾆ ｧ　　　　／　　 /, /　　　､　　 ｀ヽ.　　ヽ,/ｰ/　/　　,ｲ　| 　　 !　　ヽヽ ﾊ　　ヽrz_ﾑ
　　　　　　　 / ,　　 〃　/　 /' │　　　:lヽ　 　 ﾊ　　　V/　/　　/│ ﾊ　　 |　 　 ! ｌ　i|　　　|_｝　＼
.　　　　　　 / /　　//　/　 /　 │　　　:|　!　 　 i|　 l 　 ヽ {　　/　 l　! '. 　 |ヽ 　:|│ i|　　　| l､　　 >
　　　　　　/ ｲ　　 l |　│　j　　∧ 　 　 l　|＼　 ｉ|　│　　 ＼ ｱ ｀ヽVi　ヽ　l　＞弋!ヽ|　　　| | lヽ<|
　　　　　　l/ |　　 | ｌ　∧　ﾊ　 l　 '.　　 ﾊ j　 ヽ ｉ|　│　　 }￣ !ｨ≠kﾄ､　 ヽ X　ｧ示k i|　　　ﾘj│ l |
　　　　　 ││　 ｌ|│ﾅ下/-ヽ |　 ヾ　/_ﾑ'― 弋|　│　 ! j　　|{i.f:::ﾊ`　　　＼´f_::::ﾊﾞj〉　　ﾑ｢| ∨ |
　 　 　 　 j. │　 |i　V ,ｨテ圷､ヽ 　 ∨ ｨチ示k　l:　 ﾄ　 �W　　|!_r';_ﾘ　　　　 　 r';;_/ ﾘ　　/´}.|:　　l
　　　　 　 　 ヽ　 | 　ﾊ` Vf:::::i}　　 　 　 Vf:::::i} Y|　 ﾑ N　　　ﾊ　　　　 '　　　　　　 /　　/_ノ j　,' jl
　　　　　 　 　 ヽ |ﾍ i l　 ゝー'　　　　 　 `ー''　ﾊ!　,) }i|.|　　 {小　　　 v== ‐ｧ　　 /　　// ￣ /　ﾘ
　　　 　 　 　 　 ｀l　ヽﾑ　 　 　 　 ' 　 　 　 　 /:/　ﾙｲ八　　　|　＼ 　 ｀ー'´　　 /　　//　　 / ｲ/
　　　　　　　 　 　 ', 　 |ﾍ､　　　　 ‐ 　 　 　 ｨ' /　/　ｉl　 ヽ　　|ヽ　 ＞､ __ ,　＜/　　//　　 //〃
　　　　　　　　　 　 ヽ　ｌヽ ＞,､　　　　 　 イ/７　/　　ヾ､　 ＼ !_ ゝ‐＜ _|　　／/　 /7　 ／'/〃
　　　　　　　　　　　　＼!　Ｖ厶|＞ｰ ＜ﾚ_'/ /／ 　 　 　 r ''7´＼　　 /＜ _ 　 / ／〃∠≧＜
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有希、ついに虚塵は借金生活突入よ。 今夜は特にメシウマよ。

ごきげんよう。
今週いよいよ新刊「仮面のアクティー」発売ですね。
明日から30日まで、急行が神保町に臨時停車いたします。

ごきげんよう。
明日は駿河台下で新刊が店頭に出ますね。
昨日、今日と続けて宮廷社のほうの某書店を訪ねてみましたが、新刊買えませんでした。
その書店、同時発売の同じブランドの小説が昨日の昼に既に入荷しておりましたから、
相当な早発が期待できると思われます。
第25巻発売の折には4日早発に期待したいと思います。

ところで、今ふと気づいたのですが、秋葉原地区でも裏通りの書店はいかがでしょうか。
同業者の密告を警戒して定刻厳守といわれる地域ですが、
商売敵と認識していないお店の様子まで覗いてみるものかな、と。
わたくしの思い込みによりますと、秋葉原地区でお互い足を引っ張り合うまねをするのは、
二次元世界関連商品を大量に集積しているお店同士ということになっておりますが。

ごきげんよう。
マリみてスレはあるのにストパニスレはないんですね。

ごきげんよう。
今日夕方、早発の新刊を確保いたしました。

>>322
27日の夕方に行ってなかった。
新幹線代返せー
素直に発売日を待とう。

ごきげんよう、>>323さま。
私の行きつけの神保町界隈では今回難儀いたしましたが、
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1146241671/389
という報告がございました。

いつも早いお店がそうでもなくて、
いつもそうでもないお店が今回は早くて･････････
製作か流通の過程で何かあったのでしょうか。

>>324
神保町と池袋しか回ってなかったもので・・・
そちらは盲点でした。

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。ゲットｽﾞｻｰですわ。

ごきげんよう、保守点検ですわ。

ごきげんよう。
まほろさんの真実を知って愕然としております。
初めて走るんですに乗車して、発車の際飛びそうになったような衝撃でした。
そんな設定だからこそ可能と推察されるコミカルなお話ですが、
リリアン女学園の物語から深夜アニメに入信したためでしょうか、刺激の強い展開にとまどっております。
手元には塗り替え予定のキハ25が1両、分解まで準備を済ませた段階で放置されております。
それはさておき、浮上いたしましょう。

ごきげんよう。
今日こそキハ25の化粧に腕を振るうことにいたします。
あがりましょう。

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。
仮面のアクティはもうお読みになりまして？

ごきげんよう。
買ったけれどもまだ読んでおりませんわorz

ごきげんよう、お姉さま方。
先日、やっと読み終わりましてよ。
でも、どこか消化不良な感じがしてなりません。。。

ごきげんよう。
このごろ新刊購入自体が目的になっている気がしてなりません。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
ここ数日の大雨で各地に被害が出ているようですね。
夏の計画に影響がなければよいのですが。

【芸能】極楽山本・電撃解雇で囁かれる「相手は中学生」説の真偽(ZAKZAK)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1153153468/l50

名古屋丸栄について　その２
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1153306456/l50

ごきげんよう
今日は雨規制の為、北陸方面からの列車はガタガタでしたわ。思わずホームを走り回ってしまいましたわ。徐行の運転通告券を交付しようにも追いつきませんわ。

ごきげんよう。
>>340さま、もしかして現実のお仕事でしょうか。
通告といえば、千葉動労の安全闘争の中で｢通告は停車中に受領すること｣とありましたが、
別スレによりますと走るンですの運転台には通告を表示する機能があるそうで。
画面に表示されては、停車中もブレーキ操作中を避けるも何も言い訳できませんね。
もし運転台の画面に表示する伝達が実行されたら、通告を見落としたらどうなるのでしょう。

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿ 
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　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j 
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,' 
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　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ ごきげんよう。 
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／ 
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　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、 
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ごきげんよう
「仮面のアクティ」の感想、少なくってよ

ごきげんよう、>>343さま。
内容が少なかったので、感想もそれほどございません。
アニメ化される日が来たら、立会演説会での祐巳さんの演説を作り込んで頂きたいと思います。
蓉子さまの願いを引き継ぎたいという思いを、ぜひ。

ごきげんよう。
AT-Xで一期の再放送が始まったみたいですね。
あと8月4日発売のDJ・CDというのは、ドラマCDのようなものでしょうか。。。
ついでにOVAの話が出てこないのはどうしたものでしょう。

ごきげんよう。
花寺の面々がいかにも少女漫画の男性キャラな雰囲気で失望いたしました。
原作の中で湧いたイメージぶち壊しです。
唯一許せるデザインは高田さんです。

イラストコレクションage

ごきげんよう
山百合会に何かご用？

ごきげんよう。
スレ立てから1年、良好な進行状況ですね。
3年継続は無理でしょうけど。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
これからサンパール荒川にて、山百合会の皆さんとお会いしてきますわ。

ごきげんよう
可南子ちゃんは小清水亜美さんが演じられるのですってね

age

ごきげんよう。近所のレンタル屋で1本￥100で投げ売られているのですが、確保した方がよろしいのでしょうか？

>>354
はやまらないほうがよろしくてよ。

場所はどこかしら？

ごきげんよう、>>354さま。
「ないしょ。」は収録されていないものと推測いたします。

それにしても、売却ということは、これから3期が出るという時期にレンタルの品揃えから削除ですか。
寂しい話です。

ごきげんよう。
今日の有明は「まりみて」な日ですが、みなさま無事確保できたのでしょうか。
雷雨で山手線が止まってしまうくらいですが、現地の状況はどうなっていたものやら。。。
りんかい線は地下だから関係ないと思いますが。

ごきげんよう。
今日も暑くなりそうです。

皆様ごきげんよう
次回の「マリみて」なイベントは、10月8日に
大田区産業プラザPiOで行われる「十月のロザリオ」
ですわね。

>>359
ごきげんよう
私は、その日はＦ１観戦ですわ

ごきげんよう。
高校野球の決勝戦が延長15回引き分け再試合となりました。
阪神電車の暑い夏もまだ続きます。

ごきげんよう
花寺は野球部あるんでしょうか？もし、
花寺が甲子園出場を果たしたら、リリアンの生徒は
応援に行かれるのかしら？

ごきげんよう>>340ですわ
深夜の貨物4094レが遊佐で抑止されてますわ。貴重な睡眠時間が削られてたまりませんわ。

ごきげんよう。
通告の交付といえば、走るﾝですシリーズでは
運転席のモニターへの表示を以って通告とする仕組みが構想されているそうですが、
運転士の皆様に画面に表示される文字をいちいち読む余裕があるのでしょうか。
あるとしても、走行中にモニターをじっと見ていたら余所見運転と同じで危険だろうと思います。
運転士が通告を受領したことの確認はどうするのでしょう。
機械の不具合やバグのため、表示されなかったり誤った内容が表示されることも考えられます。

ごきげんよう。
大井工場、ではなくて東京車両センターへお出掛けの皆様、
今日はまずまず快適な一日になっていることと推察いたします。

ごきげんよう。
再来月の新刊、副題が難しそうですね。
私は未だ思いつきません。

保守ですわ。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　納屋橋饅頭が遊びに来たよ！
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　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　かえるまんじゅうが遊びに来たよ！
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

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>>366
> 再来月の新刊、副題が難しそうですね。
> 私は未だ思いつきません。

つ【多くの扉　小さな椅子】


…今朝はそんな車輌に当たってしまい、座りそこねてしまいましたｗ

ごきげんよう、>>370さま。
【多くの扉　小さな椅子】 
これでほぼ決まりですね。
椅子より座席のほうがしっくり納まる気が致しますがいかがでしょうか。

ちなみに私はと申しますと、ワム204型の後継車を連結した編成に毎日当たります。
朝は小さな座席も無い時間帯で貨車に乗せられているような不愉快な気分になるので避けております。
夕方は少しでも座り心地の良い座席を求めて別の車両に行きます。
貨車でも本物の貨車なら乗ってみたいと思うのですが、
ワム230型ではいかにも電車の仲間のようで雰囲気に欠けます。

ごきげんよう >>371さま

ありがとうございます。
私も「鉄板的には『座席』が正確かな？」とは思ったのですが、
元ネタが「鍵」だったので、二音節にしてみました。

…というだけなので、特にこだわりはありません。

ごきげんよう、皆さま。

>>370-371
間を取って、【多くの扉　小さな席】でまとめてはどうでしょうか？

私が利用する路線では、【大きな扉　小さな席】ですがｗ
昨日は、いつも利用する地下鉄の始発駅が停電による一時運休で大混乱、
「小さな席」には恵まれませんでした。相互乗り入れ相手のJRにも影響が
及んだかと思いますが、接続のN駅と、螺旋階段で有名な（？ｗ）M駅の区間を
ご利用の皆様は如何でしたか？

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　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　萩の月が遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
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　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　ずんだもちが遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

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　　　　　　　　　l:::::(●)::; - ､:(●):::::l　　　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
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　　　　　　　　l/!: ! : ｌ: :/l/‐-ヽ! ヽ !　 _ヽ-―!‐ !: :ｌ: : : !
　　　　　　　　　ヽ! : l : ! rfチミ､　 ヽ´ fr旡ミ! : ト､l : : ′
.　　　　　　　　 　 ヽ !: :l　 rっｿ　　　　 匕り !: : !丿/j/
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　　　　　　　　　 　 　 V: :lヽ、　　 _ 　 　 ／j/!/
　　　　　　　　 　 　 　 ヽ: !　＞ 　 __.. ィ　ト､〃 虚塵、無様な敗北っと・・・。
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ごきげんよう。
元ネタの後半「小さな鍵」は発音しにくいと感じられます。
「座席」なら発音もしやすくしっくり収まりますが、
ここは元ネタを引き継いで2音でまとめるのが妥当と感じるこのごろです。
>>373さまの案でいかがでしょうか。
「席」ですと、座るための物でも「乗り物の中に固定されている」という意味合いが深まると思います。

ごきげんよう。
｢多くの扉　小さな席｣
確定でよろしいでしょうか。

保守

ごきげんよう。

>>380
ごきげんよう。タイがまがっているですぅ、人間。

ごきげんよう。
いつの間にかスレ立てから13ヶ月もたったのですね。

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。
今日は堤将軍さまの電車に乗っておりましたら、所沢駅でｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝとのことで抑止を被りました。
いつもなら事故の当該以外、線路が詰まって運転できなくなるまで動かす会社ですが、
今日に限って無関係な拝島線と多摩湖線まで、「安全確認が取れるまで」抑止されてしまいました。
この会社、堤さまが塀の中に収容されて以来、事故発生時の運転整理が予測できません。

ごきげんよう。
今日は後輩たちに夕食をふるまったのですが、
うっかりして週明けに買う定期代をつぎ込んでしまいました。
嗚呼家賃1ヶ月半相当。
給料日まで家族に借金いたしましょう。

ごきげんよう
風邪引いてエラいですわ。
喉が痛くて痛くて…。
長袖のナッパ服を出さなければいけませんわ。貨物の入換作業がツラくなってきましたわ。

ごきげんよう。
「多くの扉 小さな席」といえば、京阪5000系ですわ。
朝の淀始発準急の席取り合戦の凄まじさを思い出します。私今は都内居住となり、山手線でまったり通勤しておりますが、京阪も利用客減少とダイヤ改定で状況が変化しているそうで。

>>387
ごきげんよう。山手線でまったり通勤、という言い回し自体が
信じられませんわ。
そんな私は地方の自転車通勤ですわ。

ごきげんよう >>387様

山手線は山手線で、サハE230という「多くの扉　小さな席」がございますね。
ああでも、仲の良い三人で「小さな席」に上手く座れれば、これはこれで「まったり」で良いかもしれませんねｗ

ごきげんよう。
第25巻「多くの扉 小さな席」流通開始にあわせ、
9月25日から10月3日まで、午後の急行電車が神保町に臨時停車いたします。
どうぞご利用ください。

>>390
なお、この期間では、他に特急「よしの」が神保町まで暴走…いえ、直通いたしますので
こちらもご利用ください。

>>391
妹候補？の「有馬」菜々(線)は脱線して運転を見合わせておりますので、ご了承願います。

ごきげんよう。
やはり徳島線の特急は「よしの」に改称してほしいですわ。

ごきげんよう

ごきげんよう。保守ですわ。

そろそろ妹問題も解決してほしいところですわ。

ごきげんよう。
帝都にて新刊を手に入れました。
昼休みに抜けてきた職場へ戻る電車の中で
「ごきげんよう」
「ごきげんよう」
で始まる冒頭の文章を読むのが至福のひとときです。

新幹線で帝都へ行き早売りを5日前に買うのが
地方民のたしなみ

ごきげんよう。たとえ入荷日が遅れようとも地元で買うのが地域への貢献のたしなみですわ。

ごきげんよう。
こちらの板で、帝都といえば、帝都高速度交通営団と京王帝都電鉄ですわ。
どちらも社名変更しましたけど。

ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1156331559/l50

新刊でわかったんですけど、祥子って三鷹と八王子の間に住んでるんですね

ごきげんよう。
>>401
そういえば、ロサ・ギガンティア（当代）がお住まいの「Ｈ市」も JRの沿線でしたわね。

ごきげんよう。

今回の巻で、
H駅≧志摩子＞祥子＞乃梨子＞数駅＞M駅＞K駅ということも分かりましたね。

Ｋ：神城
Ｍ：南神城
Ｈ：細野 or 穂高

…白馬・安曇野の自然の中でくりひろげられる”マリみて”

ごきげんよう。読破あげですわ。
車での送り迎えのあったドリル瞳子さんのことは、鉄板でスルーなのは
たしなみの一つですか？

>>405お姉さま、その話題はチルヲ板でお願いいたしますわ。

ごきげんよう、>>403さま。

小笠原邸で新年会が催された一月二日朝に、祐巳さまと乃梨子さんが
Ｍ駅停車中の201系の車内で出会った描写（「くもりガラス」）からすると、
菫子大叔母様のマンションの
最寄り駅はＭ駅より東京寄りではないかと思います。

保守

ごきげんよう、>>407さま。

あのときの乃梨子さんは、千葉のご実家から直接小笠原邸へ
向かわれましたわ。

また、K駅がM駅よりも新宿寄りと仮定するのであれば、
M駅から(新宿方面に)数駅とするのではなく、K駅を起点として
数えた方が自然かと思われますわ。

ごきげんよう。
中央線２０１系の廃車がコレから本格的に始まろうとする時に
Ｍ駅で撮影するのは駄目でしょうか？

ごきげんよう >>410さま

Ｍ駅は只今改良工事中でホーム上の風景がかなり変わってきています。
あの螺旋階段が残されるかどうかは不明ですが、撮影するならば
201系共々健在なうちにして頂ければと思います。

>>1
　　 Δ〃⌒⌒ ヽ、 ___　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　,.イミｆ＃ノﾉ)）））(っ) |君さあ、ドキュソのくせにこんな|
　 ´）)lﾐﾘﾉ -　- |ﾘ/./　 |スレッド立てるから、観鈴ちんに|
　　（（ﾍ《､ ~ヮ~ノ《 /　＜厨房って言われるんだよ？がお|
　　 ））〃∨†∨ﾍ》ｦ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

　　　〃⌒ ⌒ ヽ、　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　 l　ノノﾉ)））））) 　　|君のことなんか必要としてる子なんて|
　　　|彡ﾘ T　ｲ|ﾘ'　　　|いないんだから、さっさと回線切って|
　Σﾉﾉ川､~-~ノ|l　　＜永遠の世界に逝くんだよもん。 　 　　|
∠/γ~|.l ∨〃'l.l､.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＿ ＿
　　 〃┏━━ヽ､
　 |　 ノﾉﾉﾊ)）））） 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| リﾘ イ　i　lk'. 　　 |早く逝ってくれないなんて、うぐぅ|
(⌒ヽ川､~ー~ノﾘ）　　＜ひどいよぉ、祐一君。　　　　　　 |
(＾ヽ〃＼#∀#7~￣[#]つ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ごきげんよう >>411さま
実はＭ駅のあの場所は既に撮影済みなんですよ。
これから２０１系がよいよ廃車が近いのでリリアンに通う
私としては押さえて置いた方がよいかと思いまして。
今更ながら中央線１０１系の時は全く撮影出来ませんでしたので。

ごきげんよう。
>>411さま、>>413さま、
中央線用201系が八高南線、五日市線、奥多摩線を行く風景もぜひ収めたいものです。
ただ、日の出が遅くなってまいりましたので、早朝1往復のみの奥多摩線は日を追うごとに条件が厳しくなります。
特別でないただの快速をお望みでしたら、日付既に変わって今日にでも。

東横イン尾張一宮駅前からごきげんよう。

ごきげんよう >>414さま
中央線用201系ですと富士急線内乗り入れも押さえて置いた方が宜しいでしょうか？
もし、そうなると私なら泊まりこみで行こうかと思いますが。
でも２０１系はあのサイリスターチョッパー装置の音が私はたまりませんわ。ｗ

＞早朝1往復のみ
朝のみではありませんが千葉県の東金・外房線（途中まで）直通の２０１系４両編成も
ありますがそろそろ廃車が近いとお話を聞いていますが。

＞関東バス
こちらに来ている皆様はバスは押さえているのでしょうか？

ごきげんよう
２０１系が廃車になってしまうなんてもったいないですわね
どこかの民鉄は車体更新工事等で４０年耐えさせようとしているし、
車種によっては、６０年持たそうとしていらっしゃるのに

ごきげんよう、皆様。

201系延命のネックは、実はそのサイリスタチョッパ制御装置だ…と聞いた事がありますわ。
今までは補修用の機器や部品の調達にコストが掛り、地方線区に転属させた場合、
現場の技術レベルで保守し切れるかどうかという問題もあるそうで、
地方民鉄や第三セクター、他国への譲渡などは考えられないとも…

何年かのち、「いばらの森」をみた時にＭ駅ホームの場面で時の流れを感じるのでしょうね…

保守。

ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1156331559/l50

ごきげんよう、>>417さま。
某省線電車は70年以上走りましたね。

ごきげんよう。>>418さま
＞補修用の機器や部品の調達にコスト
修理用の機器の価格が一千万円掛かると私は聞いた事があります。

ごきげんよう。>>421さま
＞某省線電車
この電車はクモハ１２型という車両でしょうか？

＞甲武鉄道電車
来年開園する鉄道博物館に今まで松本電気鉄道に保存されていた
甲武鉄道の電車（国電の元祖）も保存が決定されたみたいですね。
気になる電車はクモハ４０型とナデ６１４１号車でしょうか。
私的には上記の車両の模型（ＨＯ)が欲しいですわ。

ごきげんよう、>>422さま。
平成2桁の時代まで走り続けたクモハ42もございます。

ごきげんよう、>>423さま。
＞平成2桁の時代まで走り続けたクモハ42
そうでしたわね。忘れてて申し訳ありません。
私は見た旧型国電は横浜線７３系・鶴見線クモハ１２・大井工場のナデ６１４１号車
しかありませんわ。

ごきげんよう。
東京へ向かう新幹線と在来線が共存する別荘地の正体、
第3期で明らかになるでしょうか。
在来線は快速に165系モントレー、背景の普通列車として115系信州色の出演を期待しております。

ごきげんよう。
某最大手ネットオークションサイトを閲覧していたところ、121系の模型が欲しくなってしまいました。
A社から既に発売されているので画像検索してみたところ、製品の画像が複数みつかりました。
まるで最近の銀色の車両のように、
いえ、最近の車両以上に窓枠がギラギラ輝いて目立ちすぎているような。
この会社、財布に優しい善良なメーカーですね。

ごきげんよう、>>426さま。
＞A社
あそこの製品は気を付けた方が宜しいかと。
ちゃんと製品を自分の目でご確認してから購入をお勧めします。

ごきげんよう、>>427さま。
ご指導ありがとうございました。
今日、某量販店にて121系と名乗るA社製品を確認してまいりました。
その結果、窓の縁を奇妙な出っ張りが一蹴していることを発見いたしました。
検索した画像で窓枠がギラギラ輝いていた原因は、この出っ張りではないかと推測いたします。
車体と微妙に異なる銀色を塗装ないし印刷で表現するとき、色をしっかり載せるためのモールドだと思いますが、
もはや121系と名乗る物体に未練はございません。
いつの日か121系の「模型」が登場する日が来ることを祈る日々に戻ります。

ごきげんよう、>>428さま。
＞ご指導ありがとうございました。
いえいえ、私は当然の事を言っただけですから。
私のご親友もA社の製品を購入していますがよく「あら？」があるそうで。
121系と言えば今から１８年前に私は富田靖子のＴＶＣＭで洗脳されて？
四国まで巡礼しに逝きましたわ。２０００系試作編成の一番列車に。
その時に１２１系も乗車して来ました。ｗ
でも>>416様も言っておりますが２０１系の廃車も始まったらしいですから
大騒ぎになる前に押えておくのも良いかも知れませんわね。
もしかして…聖様もＭ駅で２０１系を撮影しているかも？

　　　　　　　　　　　　／"..:／/´‐.Ｔ.丁¨ T ｰ ､　Y　',ヽ 　　
　　　　　　　 　 　 ／./ .:./:./ :.:./l:.!　i.:.　 !:.:.　 ヾ..i:.　!:.:ヽ 　日本ハム日本一キター！
　　　　　　　 　 ／　/ .:./.:/ :.:./　!:!:. ﾊ:.:　',:.:.:.　 ｀!:　l:.:.:ﾊ 　
　　　 　 　 　 　 　 /.:, ｲ.:;'.:.｀:ト 、バ:.ヽ＼.:ヽ,.:.:.:.:.!:　!ﾍ:.:ﾊ
　　　　　　　　　　/ / ｲ.:.!.:.!:.!, =≡=-､ ,ｒ=≡=丈i:.　! ﾊ:.ﾊ　　　　　　 　 ヽYｖV/
　　　　　　 　 　 /:./　 !.:.!.:.i.:f ｀ｰ=･-､　(ｒ=･-'　ヾ :!ヽ l:.ﾊ 　　　　,; ⌒ヽ､ﾉ 　｀ヽ､,,r'⌒ヽ
　　 　 　 　 　 /:./ , 　!.:.!.:.iﾊ 　　／ 　 | ヽ 　　 j:. j/　j:.:ﾊ　　　　（ (　 )　　／　 ＼ (　 ) ）
　　　 　 　 　 /:/∧,｣　!.:.!.:.!ﾍ　　　彡ﾘﾘﾐミ　,　/:.ｲ!ﾊ┘:!ヾ　　　　ﾐ ／　,ｨ・ﾆゝ、ｨ・ﾆゝ､ﾐ'
　　　　　　　//!:.ﾊﾞ:.:.:| |.:.ﾊ.:V ゝ､ iiｰ=ﾆ=-ii　ｨ/:./:.:i／^l:.!　ヽ　,;彡　　 .,,..rｰ''´（CiC）ヽﾐ;､
　　　　　 　 ﾚ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽﾊ.:V.:.:.:.:ﾐ彡ﾘﾘﾘﾐミ´V.:/.:.:/　　ﾘ:|　　　彡　　 /　 　　　　 .). 　　 ）ﾐ､
　　　　　　　　 !:i　!.:.:.:.:.:.:.:{ﾊ.:V'´ ／′　 .少'／｀ｰ|　　/j/　　 　彡　　人 ヽ､ ＿,,;;r へ_ ,ｨ/ﾐミ､
　　　　　　　　 ヾ　ヽ＿,　'7//　/-､　 -／ "　 ／ﾌ 　 ﾋ=ヽ 　　彡彡　ヽ　 　 　　⌒|　|::ノﾐミﾐﾞ
　　　　　　　　　 　 ﾊ ヽ. ///　/'´￣／　　 ／／/　　,｀弋 ＼ 　彡ミﾐﾐ彡``ヽ 　ー｜｜ｼﾐﾞ
　　　　　　　　　／　 {　y'//　,'---/　　 ／／- ′.Ｙ´　 ,　｀ヽ｀l　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/　｜
　　　　　　　 ／　　　ヽfl l l　 ! 　 /　 ／／〈　　`ｰ〈::....ノ　　　Ｖ.　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,h　　ヽ
　　　　 　 ／　 　 　 　 !l l !.　!　./　///　　 ヽ_ｰ ､ ｀ヾ＿/　//　　　.|.　　　.| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)
.　　　　／　　　　　　 _∧ l !　!ﾛj　///　　　　　ﾌ-､｀ｰ┴‐-〃　　　　　|　　 人　　入＿ノ´~ ￣

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122902334/430
削除事由 
掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿／AA

ごきげんよう。
模型に「リアルライン」というブランドが出現する様子です。
某糖尿集団のようなことにならなければ良いのですが。
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part111[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161276106/474

ごきげんよう。保守ですわ。

ごきげんよう。
昨夜ごく普通に走行していた富教のNゲージED75-1000が今日はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ走行するのはなぜでしょう

ごきげんよう
Ｅ２３３系の試運転が始まっているようですわね

>>435
ごきげんよう。
甲府駅で拝見いたしましたわよ。

ごきげんよう。
ますます広がるHashirundesu Network
orz

ごきげんよう。
今度の土曜日は尾久の公開です。

ごきげんよう
ただいま私の足元にて
過去のイベントで購入した1000円の温風暖房機が活躍しております
ストーブが欲しいほど冷え込むまでの繋ぎにうってつけの品です

ごきげんよう。
木枯らし一号が観測されました。

保守

ごきげんよう。
第27話が再来週半ば流通開始です。

ごきげんよう
新刊は「クリスクロス」らしいですわね。

ごきげんよう、>>443さま。
15°クロス、30°クロス、ダブルクロス、
これでは模型ですね。

ごきげんよう。445にあげておきますわ。

ごきげんよう。
今回の副題は難問ですね。

ごきげんよう。
「クワナ（桑名）クロス」はいかがでしょうか？
あまりご存知ではないお姉さま方が多いと思われますが、
三重県桑名市の桑名駅を南に行きますと、標準軌の近鉄名古屋線とＪＲ（東海）関西本線を
特殊狭軌の三岐鉄道北勢線がほぼ直角にオーバークロスする所があるのです。
これを期に、こういうネーミングはいかがでしょうか？
反則でしょうか？

>>447
ごきげんよう。妙案だと思いますわ。
わたくしも、近鉄で桑名を訪れたとき、なかなか面白いところだと思いましたわ。

ごきげんよう
お姉さま方、このままでは落ちてしまいますわよ！！

ごきげんよう
銚子電鉄の濡れ煎餅の売れ行きが順調なようで、一安心ですわ

ごきげんよう

ごきげんよう
私も「クワナクロス」を支持いたしますわ

ごきげんよう。
私は「クワナクロス」という呼称を初めて目にしました。
一般的に、そうでなくても周辺地域や専門分野で使われている呼び名なのでしょうか。

だとしたら依存ございません。
それどころか、冬の青春18きっぷを買いに行く帰りに現地を見物したいと思います。

ごきげんよう>>453さま
恐らく無理やり付けられたネーミングかと思われますわ。
でも、決して悪くはないかなと私は思いますし、今後、鉄道ファンの間だけでも
そういう呼称が定着するといいかもしれませんわね

ごきげんよう、皆さま。

私は「固定クロス」「転換クロス」しか思いつきませんでした。

話題の「クワナクロス」とは、この地図で「ハローワーク桑名」のすぐそばにある立体交差で
よろしいのでしょうか？
http://maps.google.com/maps?hl=ja&q=%E6%A1%91%E5%90%8D%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wl

残念ながら現地を見たことはないのですが、航空写真に切り替えると、三岐鉄道北勢線の
高架部分がほぼ直角に被さっていることがよく判りますね。

ごきげんよう。
私がまず思いついたのは>>444で既出の「ダブルクロス」でした。
模型用語なのですか…。複線私鉄の終着駅・折返し駅でポピュラーな
そのポイントを「ダブルクロスポイント」と呼んでいる私…
あのポイントの分岐側に進行する列車に乗るのが好きなのです（苦笑）

ごきげんよう>>456さま
私はそのポイントのことを「シーサス」と、呼んでいますわ。

ごきげんよう。
>>454さま
「クワナクロス」の由来、理解いたしました。
従来と逆で、マリみて起源の呼び名を付けようとしているのですね。
現地の画像を検索して見たところ、関西本線で見覚えのある立体交差でした。
三種類のゲージが集まっているとは、関西本線の車内からでは思いが至りませんでした。
北勢線の薄っぺらな鉄橋が印象に残っております。
>>455さま
>>「固定クロス」「転換クロス」
通勤型だらけの路線では1日1本の運用でも狙って乗るのに、すっかり忘れておりました。

ごきげんよう
「クワナクロス」の発売日が待ち遠しいですわね

ごきげんよう
ああごきげんよう
ごきげんよう

ごきげんよう
お姉さま方、このままではスレが落ちてしまいますわよ！！

ごきげんよう
お姉さま方、銚子電鉄の濡れ煎餅はお買い占めなされましたか？

ごきげんよう、>>462さま。
この機会に犬吠まで行ってみたいと思いますが、
青春18きっぷが中途半端に1回分確保できるか、微妙な状況です。

ごきげんよう
今日も平穏な日々ですわね

さっそくですがおまじないです｡恋を語らず何を語?とゆう世の中ですがこのｺﾋﾟﾍﾟ必ず5つのｽﾚにかきこんでください｡あなたの好きな人に10日以内に告白されます。嘘だと思うんなら無視してください｡ちなみに､あなたの運勢が良かったら5日以内に告白&告白OKされます｡

>>465

「ごきげんよう…ねぇ瞳子、何をコピペしてるの？」
「ごきげんよう、乃梨子さん。大した事ではありませんわ」

ごきげんよう、>>462さま。
私は１日に銚子へ逝って来ましたわ。
乗車したのはデハ１００１号車デハ８０１号車でしたわ。
勿論、観音駅でのたい焼き・電鉄本社でのぬれ煎餅購入もしましたわ。
たまに乗車する木張り＆つり駆け駆動の電車も良いですわね。ｗｗ

ごきげんよう、>>467さま。
長旅おつかれさまでした。

ごきげんよう、>>468さま。

＞銚子電鉄
同じ県内（県中央部）だったのですが東京へ逝くよりも値段・時間が掛かってしまいましたわ。
でも私が１０年前にも銚子へ逝った時に乗車したのは同じ乗車したのはデハ１００１号車デハ８０１号車でしたわ。
また逝ってみたいです。ｗｗｗ

ごきげんよう
「クワナクロス」発売まで、あと２週間をきりましたわ

ごきげんよう。
今回の早発日本一はどちらでしょう。

ごきげんよう
やっと運転適性検査が終わりましたわ。来年から学園で駅長業務のお勉強ですわ。
クワナクロス＞その手はクワナ焼きハマグリですわ！！

ごきげんよう
予算の都合でＯＶＡ購入を断念してしまったことをお許しください

将来>>473さまにCEか通常初回版との出会いがありますように。

ごきげんよう

ごきげんよう。
既に「クワナクロス」をお持ちのお姉さまはいて？

ごきげんよう。
神田駿河台の早売りが控えめになってしまい、残念です。
次回は「東が西武で西東武」な町へ行きましょうか。

ごきげんよう、皆さま。

リリアン生徒たちのお庭、Ｋ駅駅ビルの某書店は（殆ど毎回のように）公式発売日よりも１日だけ早く
コスモス…いえ、コバルト文庫の新刊平積みを敢行しておりますわ。
（しかもその前日には営業時間中から前月発売分の撤去を開始、受け入れ態勢を整えていますｗ）


…昨日は長身・ショートカットで凛々しげな方が、何冊もの文庫を抱えてレジに向かうお姿を見たような？

ごきげんよう。
「クワナクロス」は、もうお読みになられたかしら？

ごきげんよう
ａｇｅますわ

ごきげんよう、>>479さま。
今回と次巻で傑作の予感…ですわ！

皆様ごきげんよう。
ご存知かと思われますがようつべにＯＶＡ版の一部が出てきていますね。

ごきげんよう、皆さま。

中央線でE233系がデビューいたしましたね。お乗りになった方、います？

ごきげんよう、>>483さま。
初日に乗りましたわ。静かで思ったより快適でしたわ。

ところで皆様、千葉中央〜松戸間をN800形で乗りとおしになられた方はいます？

ごきげんよう。

皆様、明けましておめでとう御座います。
スレ2年継続を目指して、のんびりと、落とさぬように進行いたしましょう。

ごきげんよう
本年もよろしくですわ

ごきげんよう。
ようやく模型を楽しめる環境が復活したのですが、
正月の間に部屋が埃だらけになってしまい、掃除しないと線路を敷けません。
お休みも今日限り。誰が何をするための休暇なのでしょう。orz

ごきげんよう。

ごきげんよう、>>481さま。
「クワナクロス」の次回作が気になるところですわね

ごきげんよう

ごきげんよう。
中央快速線に新車が登場しておりますが、あっという間に置き換えられてしまうなんて、今のところ信じられません。

ごきげんよう。

昨日、東京駅始発でE233系に乗車する機会に恵まれました。

暖色系のシートの前に黒色で細長い三角形の吊り手が並ぶ、という内装デザインは
なかなか落ち着いた雰囲気に見えました。
201系と比較すると加速がスムーズで、揺れが少なく（まぁ「新車」だから当然ですが）
走行音・機械音も静かでした。

201系も好きなのですが、「やはり『20年選手』だったのだなぁ」と感じたひと時でした。

ごきげんよう。読破あげですわ。

２ちゃん存亡の危機真っ只中なのにお姉さまがたったら……

ごきげんよう。
もしかして青梅線・五日市線用の201系も走るんですに置き換えられてしまうのでしょうか。

ごきげんよう
ＯＶＡ第二巻もお忘れなく

ごきげんよう、>>495さま。
どうやら今回のは釣りらしいですわ。

ごきげんよう
ああごきげんよう
ごきげんよう

５００ですわ
お姉さま方

ごきげんよう

ごきげんよう
今月発売の鉄道ジャーナル他はＥ２３３系が掲載されていますわ

ごきげんよう
今月発売の別冊コバルトもご覧になってくださいな

ほ

ごきげんよう

ごきげんよう
お姉さま方、このままではスレッドが落ちてしまいますわ

ごきげんよう
ＯＶＡ３巻の発売日はいつですの？

ごきげんよう、>>507さま。
第28話「略してOK大作戦」、今日が公式発売日でした。

ごきげんよう、皆さま。

「クワナクロス」の続きが読めるのは、どうやら四月以降のようですわね…

ごきげんよう、>>509さま
それ、本当ですの？　楽しみですわ

それにしても、女性の名誉を傷つける発言をした厚生労働大臣の発言に腹が立ちますけど、
それで審議拒否される野党の皆様はもっと愚かですわ。
私にはただのサボリにしか見えませんわ

ごきげんよう。定期点検です。

>>510さま
柳沢大臣ご担当の部署に限らず、上に立つ者の意識なんて所詮その程度です。
掲げた目標を達成するためには、人を人として見られなくなるのでしょう。
一昔前、日本の男性は「働きバチ」といわれました。
集団のために何も見返りを求めず我が身を犠牲にしてでも命尽きるまで働く、使い捨ての存在です。
そんな時代から比べれば、メンテナンスをしながら使う「機械」に例えるだけ時代が進んだというものです。

21世紀になっても民衆の扱いなんてこの程度。
「農民は生かさず殺さず」の江戸時代のほうがまだ人間らしい扱いだったかも。鬱。

>>509-510
ごきげんよう。

コバルト文庫２月の新刊を買ったのですが（何を買ったのかは秘密）、
折込の３月新刊の予告にはラインナップされていないようでした。

ごきげんよう、皆さま。免許維持ですわ。

ごきげんよう。

ごきげんよう。

ごきげんよう。
忘れないうちに免許維持です。
加藤様の103系の模型、ガラスパーツの方向幕にあたる部分を裏から白で塗ったら、
行先シールを何も貼っていないのに見違えるように実感的になりました。

ごきげんよう。

東京駅始発で201系とE233系が並んでいると、E233系を選んでしまう今日この頃でございます。

ごきげんよう。お姉さま方

初めてアニメを見ましたわ

保守

ごきげんよう。


このスレみて今後 自由型の地方私鉄のレイアウト作りたくなった。もちろん終点は『私立リリアン学園前』w

ごきげんよう >>520さま。

・市街地ローカル線：東急池上線や昔の目蒲線
・単線の郊外路線：西武多摩川線
・路面・専用軌道、市街地・郊外が移り変わる：東急世田谷線や昔の玉電

私のイメージだと、こんなのが色々と浮かんできます。

ごきげんよう

私もリリ電を模型化して遊んでいます。

ごきげんよう。
今度のプリキュアの生徒会の方々が、蓉子さまと祥子さまに
見えてしまいます。

ごきげんよう。皆さま。

私の妄想するリリアン電鉄は、

始点 国鉄の中規模の駅 →しばらく国鉄と併走→次のやや小さな駅から分岐→市街地を併用起動→市街地を抜け専用軌道→リリアン学園前（終点）

車体は１５メートル級 出来れば湘南顔

ごきげんよう

以前、こちら（第一話の頃）に書き込まれた路線を参考に
吉祥寺〜陣馬高原間と
三鷹から西武線の東久留米間の中島飛行機引込線用地を活用した
路線を考えています、
又、秩父から軽井沢間の山岳線を敷設すれば・・・。

車両は、17ｍ級国電を主力に一部20ｍ級も制作しています。

車両の塗装は、緑を一滴垂らしたような黒で、
旧塗装はブラックグリーン単色ですが、
急行色はブラックグリーンに窓廻りがアイボリーです。
新塗装ではブラックグリーン地にアイボリーに黒の帯が入ります。

因みに、最初に制作した車両は国鉄のクモヤ22001を参考にした
コンテナ電車で・・・前面は警戒色の黄色で塗って、形式は「デコ」です（笑）

ごきげんよう。


車両は東急5000で緑を濃くして、窓下に二本程金のラインを入れたものが頭の中で快走してます。ヘッダーの辺りにもさらにもう一本入れてもいいかな？

ごきげんよう

金ライン＞
なかなか良さそうですね

東急＞
三鷹から国鉄と平走して吉祥寺から京王帝都井ノ頭線に乗り入れ、渋谷に京王東急連絡線を建設して横浜まで直通運転を行う壮大な計画もあるので東急7000系を導入しようと思います。

上記「デコ」と喧嘩しそうですが（笑）

デコ「あなた外国製？　わかったアメリカだ！」
デコ「ね、車体がアメリカ製？台車がアメリカ製？」
7000「あっち行け　デコ電！」

〜中略〜

デコ「私たち、大昔けんかしたじゃない？」
7000「後々になってわかったんだけど　車体の製造にBUDD社の技術協力があったから」
デコ「技術供与だったわけ？」
7000「そういうことになるわね。だからデコの言ったこと、あながち間違いではなかった。」

ごきげんよう、皆様。

・教科書・教材（年度始め及び随時）
・学食・麺食の食材・食器・購買部商品（定時）
・学園祭用資材・機材（季節ダイヤ）
・入学試験問題・解答用紙（季節ダイヤ）
・制服・靴・鞄・体操服
（年度始め季節ダイヤ）

こうした物を搬入するために開発された車輌なのでしょうか？ｗ > 凸


あ、だとすると引込線が…

ごきげんよう

凸＞
幼稚舎から大学までの一貫教育ですからやはり
５ｔコンテナ３個分は必要になるのですね（笑）

引込み線＞
朝夕の通学時間帯は三鷹〜リリアン間に区間運転の電車が運転されるので
引込み線は有るでしょう・・・多分。
リアルリリアンも三鷹からの急行バス（鷹34系統）が学校構内に乗り入れていますから。

引込み線は隣の花寺鉄道（非電化）に繋がってるのかな〜？

デコ「あぁ・・・トキ900になりたいわ・・・」「戦時設計の蒸気機関車・・・素敵」
Ｄ５２「隣の花寺鉄道で臨時の貨物列車を牽引しているＤ５２と申します」


リリ電から国鉄に乗り入れる１６５系には麺食堂が営業を行うサハシが連結されてるのかな？

ごきげんよう。調子に載って各種ラノベを衝動買いw
『ファーン』『ファーン』
さわやかな朝の警笛が澄み切った青空にこだまする。
1500Vの軌道を駆ける車両たちが、きょうも天使のような無垢な車体で始発駅のターミナルをくぐり抜けていく。
汚れを知らない車輪を包むのは、深い色の台車。
パンタグラフの摺り板は火花を散らさないように、白い停車線は超えないように、ゆっくりと加減速するのがここでのたしなみ。
もちろん朝のラッシュに定刻ギリギリで「どけよどけよ殺すぞ〜」と鳴らし側線の無い主要駅に入線するなどといった、はしたないスジなど存在していようはずもない。
私鉄 リリアン電鉄
明治三十四年開通のこの鉄道は、もとは華族の別荘地へのためにつくられたという、伝統ある1500V標準軌鉄道である。

ごきげんよう、

急行色のデハ４３（クモハ４３）とクハ４７が竣工したので
ＪＲで廃車になった中央快速線用２０１系を３連化した車両が入線した想定で製作開始しました。
アニメ１０話（いばらの森）に登場した車両のように運転席側にシングルアームパンタを１基搭載した
姿にする為にクモハ２０１（モハ２０１の先頭車化改造）＋モハ２００＋クハ２０１の編成にします（笑）
（新性能電車はデではなくモにしようか悩み中・・・）

幼稚舎では送迎用の路面電車が運行されているのかな？
祥子さまは黒塗りの自家用ＥＨ１０で送迎かな？（笑）

余談ですが、私は英国GNERのホワイトローズをロサ・ギガンティアと呼んでおります（笑）
http://www.britrailinfo.com/rail/articles/docs/GNEReurostar1.jpe

ごきげんよう >>529さま

> リリ電から国鉄に乗り入れる１６５系には麺食堂が営業を行うサハシが連結されてるのかな？

当然食券も使えます。

ごきげんよう

最近はサハシではなく。編成組み換えが楽なように、独自形式クハシ＋サロの二連が最後尾に付随します。

ごきげんよう

さて、明治の終わりの頃のように鉄道国有化の風が吹いた時、
私立リリアン電鉄の皆様だったらどんな風に抵抗なさるのかしら？

ごきげんよう

現在、国鉄に乗り入れる夜行の急行列車の運行を考えているのですが　近年の寝台列車の廃止で発生した中古の24系を取得して内装・塗装を変更して、
急行能登号の姉妹列車で列車名は急行豊口号・・・もちろん三鷹駅４番線停車で、５時以降に乗り換え無しでいちばん遠くまで行ける列車です、編成中１両はゴロンタシート扱いで。
14系ではなく24系を使用するのは・・・静かではないカニ24を連結する為　もちろん模型では加東さんの24景25型をベースに・・・（笑）
皆様のネタを色々と参考にさせて頂いて。

食券が使える＞
祐巳ちゃんと由乃さんは聖さまが「いばらの森」を読む間、ラーメンを食べながら乗り鉄してきたのですね（笑）

クハシ＞
そのネタ良い！　種車入手次第改造しよう！

鉄道国有化法＞
リリ電の前身はリリアン女学園建設の為に甲武鉄道から分岐してリリアンに至る工事用簡易軌道で、762mm軌間だったものを学園竣工後も学生・教職員の交通の便を図る為に関係者を対象に旅客輸送を行ったのが始まりで、後に一般旅客営業も開始した。
当時は山百合軌道と呼ばれていて　甲武鉄道の影響で数年後に電化され山百合電気軌道となる。簡易軌道で路線としての重要性も低く鉄道国有化法を免れ、後に改軌され現在の1067mm軌間になった。
大東亜戦争の時には東急に併合され東急山百合線になったが戦後、ほぼ元の姿に戻り現在の社名である私立リリアン電鉄となった。　尚、リリアンの近くにあった中島飛行機工場の影響で車両や軌道も戦災に合ったがリリアン教職員やＯＢ達の尽力で復旧は非常に早かった。

一応私はこんな感じで妄想しております（笑）

ごきげんよう、兎さま。

>>531
> 祥子さまは黒塗りの自家用ＥＨ１０で送迎かな？（笑）

運転席でマスコンとブレーキを握っているのは、当然「松井さん」というベテランの方ですね？ｗ

そして小笠原邸の訪問客は車寄せならぬ引込線に車輌を乗りつけ、広大な敷地に設けられた
来客専用操車場の片隅には時折赤や黄色の車輌が留置され…ｗｗ

ごきげんよう。

>>536
"SimCity"の昔のシリーズ第一作では、ゲーム開始の段階から全く道路を作らず、
鉄道のみで都市を建設していくテクニックがあった、という話を思い出しましたわｗ

ごきげんよう

松井さん＞
当然小笠原線専属のベテラン運転手ですから
軽井沢線の特別列車にも常務されたとか。

赤い車両＞
伊太利亜製の膝スリＥＴＲ４５０の事でしょうか？
リリ電に入線する為に複電圧仕様に改造して台車も交換したとか・・・
リリ電対応型ＡＴＳを搭載していないので危うく停止信号を見落とした運転手が・・・以下略

黄色い車両＞
西独逸製の名機Ｅ０３型電気機関車の新仕様車ですね、
シーメンス者のＶＶＶＦを搭載して日本仕様合わせたとか・・・

鉄道のみの都市計画＞
懐かしい話ですわね（笑）

リリアンと聞くと関西にいるタレントが浮かぶわけだが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3_%28%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%88%29

京橋はええとこだっせ♪　グランシャトーがおまっせ♪
サウナでさっぱりエエ男♪　恋の花も咲きまっせ♪
グランシャトーはレジャービル♪　グランシャトーへいらっしゃい♪

http://www.youtube.com/watch?v=PfVt6FtJPuQ

ごきげんよう。


祥子様の車両はやっぱり御料車みたいな感じでサイドには小笠原家の家紋とか入ってるのかな？ もちろん溜色じゃ無く黒塗りで

旧い物を大切に使ってそうなので、3軸の木造車が本宅の車庫とかにありそう。

ごきげんよう

祥子さまの車両＞
黒塗りの３軸木造車・・・素敵ですわ

私は、ＥＨ１０の片方の車体がリムジンのようになっている車両もよいかと思いましたわ（笑）

Ｎを眺めながら・・・デコの動力化を考えていて、
祥子・・・祐巳・・・とか考えていましたら
サチコ・・・付随長物コンテナ電車？
ユミ・・・・郵便水槽車？
などと妙な考えが頭をよぎってしまいました。
今日は多分脳味噌が溶けているのでしょう（笑）

ごきげんよう
「クワナクロス」の続編は、３月３０日発売のようですわ

ごきげんよう >>535さま。

> 簡易軌道で路線としての重要性も低く鉄道国有化法を免れ、後に改軌され現在の1067mm軌間になった。

吉祥寺の古本屋で、「私立リリアン電鉄百年の歩み」という本を見つけたのでｗ、関連のありそうな内容を
適宜抜粋して紹介いたしますわｗｗ
---
　更に1937年（昭和12年）には、中島飛行機武蔵野製作所の建設工事で資材輸送車輌を入線させるため、
三鷹駅に国鉄中央線と接続する渡り線が設置され、同時にその他諸設備の拡張・改良が行われた。
　戦時体制の強化とともに不要不急路線の整理が全国で行われる一方で、山百合電気軌道は軍需輸送の
重要路線として輸送力増強のための整備が重点的に進められる事になり、半ば鉄道省直轄のような体制で
運営される事となった。

　中島飛行機の工場拡張・増産体制強化に伴う関連輸送の急激な増加が続くこの時期、重要な対応の１つ
として全線に渡る50Kg軌条への交換が行われた。これにより、山百合電気軌道のほぼ区間が国鉄の「本線」
に準ずる規格となり、国鉄の本線用大型貨物機が牽引する列車が機関車を交換せずに山百合電気軌道線区
に直通する事が可能となった。1943年（昭和18年）以降は、最大軸重 16.6tの D52形機関車が牽引する貨物
列車も乗り入れを行っている。

重ねてごきげんよう。

「私立リリアン電鉄百年の歩み」、>>544の続きですわｗｗｗ
---
　とはいえ、創業以来現在まで持ち越されている、三鷹―リリアン女学園間の市街地併用軌道の専用化という
懸案はこの時も解決せず、線形改良に伴う一部区間の専用軌道化と併用される道路の拡幅と路盤・舗装の
強化のみに留まった。併用軌道区間では、中島飛行機武蔵野製作所が度重なる空襲の損害でで操業を休止
する 1945年（昭和20年）3月頃までの時期、長大な貨物列車が民家の軒をかすめるように通過する光景が
日常のものであった。

　高規格路線としての運用体制は戦時下・戦後の復興期を通じて関係者の多大な努力によって維持され、後に
国鉄との相互直通運用や高性能車輌の導入への対応の容易さ、といった形で戦後の私立リリアン電鉄の経営
基盤に大きく寄与する事となった。
　その一例が、国鉄からの譲渡車輌 EH10形機関車高速試験機の、東京駅ーリリアン女学園直通高速通学列車
（途中停車駅は御茶ノ水，四ツ谷，新宿，中野，荻窪，吉祥寺，三鷹）牽引機としての運用である。

更にごきげんよう。

「私立リリアン電鉄百年の歩み」 >>544-545、とりあえずここまで。
---
　在校生・父兄・教職員から好評で迎えられた直通通学列車であったが、EH10形機関車高速試験機は多分に
過剰性能で、運用経費も高額であった。また、当初から予想されたように三鷹―リリアン女学園間の市街地
併用軌道では EH10形の全長 22.5m、運転整備重量 118.4の巨体はやはり運用に難があり、東京駅入線時の
回送および機回しの煩雑さの問題等もあり、３年間で廃止されることとなった。
　しかし、ここでの高速列車の運用実績と貴重な経験の蓄積は、直通通学列車が小田急電鉄から貸与を受けた
3000形試作車輌での運用に置き換えられた際にも有効に生かされる事となった。

ごきげんよう、538の文章で誤字脱字が多く失礼致しました。

私立リリアン電鉄100年の歩み＞
リリアン〜東久留米間は陸軍鉄道連隊（演習として）によって610mm軌間で敷設されたが
本線の軌道強化に合わせて3ft6in（1067mm）に改軌されたという話を聞いた事があります

当時リリ電に１両だけ塗色の異なる電車が在籍していましたが、これは戦争末期に
戦災に遭った電車（艦載機の機銃掃射で破損）を中島工場の特別の計らいで修理された車両で、
修理の際に陸軍機用のペンキで塗装を行った為リリ電伝統のブラックグリーンではなく濃緑色になり、
他の電車よりも明るい緑色になったと言う話も聞いた事が有ります。

大東亜戦争終結後進駐軍に接収されていた神宮球場に変わり中島の工場跡地に建設された
武蔵野競技場（東京グリーンパーク）に国鉄スワローズの本拠地が置かれ
野球開催日にはリリ電に国鉄の直通電車が運行されたが１シーズンで中止され
後に武蔵野競技場前駅は廃止された。
球場跡地の一部は後にリリ電武蔵野電車区となり隣接した場所に山寺鉄道田無機関区がある。

話は変わりますが、軽井沢線の建設工事で使われた掘削機の瞳子ちゃんは背が低かったので
身延線並みの狭小トンネルになってしまったそうで・・・

ごきげんよう

>>547
最後の二行が禿しく萌えますわ

ごきげんよう、

濃緑色の電車ですが、修理の際に主電動機等電装部品が入手出来ずクハ化されましたが
戦後は他の車両に比べて状態が良かったのでクロハとなり白帯を巻いて半室進駐軍専用車として使われ、
指定解除後は当時の旅客列車の混雑を考慮して初代リリアン車両（学生専用車）となりました。
又、その特徴的な塗色も　車両の修理の為に尽力された当時の中島飛行機関係者に対する感謝の意も込めて、大規模修繕時も継承され現在に至ります。
武蔵野電車区内で大切に動態保存され、時々本線でも運転されています。

私はＮでリリ電車両を製作する際にはグンゼのＭｒカラーで塗装を行っていますが、
ブラックグリーンは１８番のＲＭＬ７０ブラックグリーン
急行色や新塗色の帯色のアイボリーは２４番スカイで、台車・床下機器は３３番艶消し黒で塗っています。
中島色の車両は１２９番濃緑色（中島系）で塗りました。

瞳子ちゃん＞
トンネル掘削機件除雪車と言う事なので、色々考えましたが
ＤＤ５３のラッセルヘッドを掘削ドリルに交換した感じかな〜？（少々非現実的ですが）と思いました、色も赤系ですし（笑）
ラッセルヘッドの排雪翼もなんとなく瞳子ちゃんっぽいですしね。

ごきげんよう、追記ですわ

クロハは連合軍指定解除後　初代リリアン車両になった時に再び電装されデハとなりました。

瞳子ちゃんは、機関車より供給される動力を使って前位に連結した掘削作業車内で発電した電力で
最前部の電動ドリルを駆動して岩盤を砕く車両で・・・工事終了後は掘削車をロータリーヘッドに交換して冬の積雪に挑みます。
ＴＢＭだと　なんとなく細長いので可南子になってしまいそうで・・・不採用でした（笑）

軽井沢線の特急列車は、国鉄中央線・リリ電本線・西武池袋線・リリ電軽井沢線経由で、
停車駅は　東京（一部列車は千葉駅発着）・新宿・吉祥寺・三鷹・所沢・西武秩父・軽井沢で、列車名は「涼風」号、もちろん信越線の特急そよかぜ号と対になる感じで　さつさつと走ります（笑）

ごきげんよう

ドリルかわいいですわドリル

ごきげんよう。

>>549-550
モビルスーツ用部品の転用では如何でしょうか？ｗ > 掘削機

ttp://kureha.pinky.ne.jp/maple/php/i-mode/read.php?mode=point&page=1572

ごきげんよう、

軽井沢線は殆どの区間が単線で建設された為、現在でも伝統と格式の通票閉塞が行われています、
軽井沢線の交換駅では通過列車のために通票を受けるアレ（名称を失念してしまいましたわ）が有り、
各駅の女性駅員によって可愛らしくリボンで飾られた姿が沿線名物になっています（笑）

ドリル部品＞
機関車の出力が低く（２機関使用時でも）発電量も少ないので・・・
流石に強化新型ガンガルや量産型ズクの部品を導入するのには少々難が・・・（笑）

私的に掘削ユニットは
ttp://www15.tok2.com/home/lttom/military-powers_jgsdf/shisetsu/military-powers_kodo.htm
このような感じで　と思っております、　もちろん左右に二機装備するわけですが（笑）
一生懸命背伸びして掘っても・・・狭小トンネルしか掘れませんでしたが　瞳子ちゃんは軽井沢線の開通に多大の貢献をしました。

除雪作業時でも２機関とも除雪装置に動力を回してしまうと自走が出来なくなってしまうので、
乃梨子（交直両用山岳線用高出力電車）に後押しされる事も・・・レーティッシュ鉄道の除雪車みたいに（笑）


小笠原邸の来客用引込み線には時々軌道自転車の姿も（笑）

ごきげんよう>>547さま


つまりは『軌間が610ミリから（国内規格での）標準軌に三度変わった今でも濃緑の生徒を運ぶ姿は健在である』という所でしょうか…

ごきげんよう

610mm区間＞
ttp://hkuma.com/rail/musa.html
こちらでも紹介されていますが、中島飛行機〜中島航空金属間の区間を610mm軌間と想定して
軌道強化時に1067mmに改軌されたと言う感じで考えています・・・一部史実と言いいますかリアリティーを盛り込んで（笑）

ttp://www.kysd.net/knakajima.html
この地図で見るとリリアンと工場はすぐ近くだった事がわかりますわね。

ごきげんよう

実家でリリ鉄の株式を購入したいと申しておりますが、
どのようにすればよろしいのかしら

ごきげんよう、

乃梨子は日本全国の3ft6in電化区間なら何処でも行けるようにクモユニ７４を元に、
狭小トンネル対応の低屋根構造に改造し、私鉄も含めたほぼ全ての保安装置を備え、リリ電標準の密着自連の他にも
密着連結器とも連結が出来るように双頭連結器を備え、ＥＦ６３との協調運転も可能と言う徹底振りである（連結器高さ調整機構も備える）。
日本全国の仏像・教会見学にあちこちを走り回っているとか（笑）
（リリ電では小編成の貨物列車を電車が牽引する事がある為　標準連結器は密着自連を採用）

>>556
残念ながら上場されておりません。
筆頭株主の「私立リリアン電鉄持株会」はリリアン女学園理事会によって運営されていますが、
株式割当ての対象はリリアン女学園同窓会・保護者会・教職員会の会員に限られています。

ごきげんよう。

>>557
そして「乃梨子」の片手…いえ、もう片方の連結器には、常に控え車「志摩子」が…
という運用ですわね？ｗ

ごきげんよう、

片方だけ繋いでいた連結器・・・しかしもう7000系は居ない。

リリアン女学園駅構内の桜の木の下で出会ったその車両は　恩方電車区に居た気動車であった。
リリアン電鉄の車両なのに実は気動車である事に罪悪感を感じていた志摩子であったが　鉄道祭の一件で
〜中略〜
今では仲良く連結器を繋いで・・・以下略。

志摩子さん＝気動車は・・・流石に微妙かと思いましたが、
以前の書き込み（第１話の頃だったと思いますが）で志摩子さん＝キハ５８も良いかな〜と思っていました（笑）

電化区間では志摩子さんもエンジンを回して協調運転を行いますが
もちろん乃梨子が非電化区間に乗り入れるときは志摩子さんが動力車となります（笑）

ごきげんよう、

由乃さん＝キハ５８＋キハ６５と言う設定も・・・
やはり志摩子さんは一見電車っぽい気動車が良いかな〜？
でも、由乃さんの場合は未電化だろうが軌間が異なろうが強引に入線してしまいそうですが・・・
宮廷社最寄のＪ駅って1372mmだったような・・・
流石に酸素の薄い山岳路線ではエンジンの出力が下がってしまい、馬に牽引されたと言う逸話も（笑）

>>561
なるほど、「由乃さん」の暴走は心…元へ、エンジンをカミンズ製に換装してから
本格化したわけですねｗ

ごきげんよう、

暴走特急よしの＞
機関換装の時に加給器を搭載しなかったので・・・（笑）

乃梨子　直流電車の中でただ一両の交直両用電車
志摩子　電車の中でただ一両の気動車・・・


先程から一見電車っぽい気動車を色々考えていたら・・・
オランダ村特急かな？　と思い浮かんでしまいました。
と言う事は、乃梨子はシルフィードかな？　聖さまはパノラマエクスプレスアルプス！？

蓉子「前面展望は白薔薇の伝統かしら？」

ごきげんよう、追記ですわ、

オランダ村特急のキハ１８３系って４８５系有明と協調運転していましたし
パノラマエクスプレスアルプスは１８３系と併結可能で
４８５系シルフィードは元は１８３系・・・

この調子で超ギガ様とか栞さんも・・・（笑）

ごきげんよう

>>564
> この調子で超ギガ様とか栞さんも・・・（笑）

三鷹での栞との併合を果たせず立往生してしまった聖。
そこに救援車として出動した白薔薇さま（当時）と蓉子…ですかｗ

栞さんは遠くに行ってしまった（新幹線で行ける場所）と言う事で
みゃ〜鉄のパノラマカーかな？

超ギガ様は・・・小田急のロマンスカーでしょうか？

ごきげんよう、

立ち往生してしまった聖さまを牽引するには令ちゃん手作りの中間連結器を使って
白薔薇様（当時）と蓉子さまの重連で。

ごきげんよう。
そうなると花寺の例の変態生徒会長は実験中のフリーゲージトレインですね。

何せ標準軌でも広軌の車両でも相手出来る訳でまさに両刀遣いと…

ごきげんよう、

某生徒会長＞
国内だけでなく海外までも！

以前、某パソコンゲームの登場人物で「柏木　梓」と言う女子高生が居ましたが・・・
彼女の名前繋がりで・・・柏木＝あずさ？　などと一瞬思ってしまいましたが・・・
流石に微妙すぎるので・・・狭軌（3fi6in）でも標準軌（4ft8in1/2）でもＯＫな
フリーゲージトレインでよいのでしょうね（笑）


国鉄の「急行ぎんなん」に連結されているサハシでは
志摩子さんが心を込めて作った銀杏料理が食べられると言う噂を聞きましたわ、
もちろんリリアン女学園構内の銀杏を使った料理だそうで。


蓉子さまはＡＴＣにも対応していて荷物・郵便・配給・救援もこなせる能力を備えたクモヤ１４３になりますね、聖さまの牽引も出来ますし（笑）

ごきげんよう、
以前　赤い電車と言う事で、紅薔薇＝京急で色々考えていた頃に、

超キネ様＝湘南デ１形
蓉子さま＝700形（旧600形）
祥子さま＝2000形
祐巳ちゃん＝2100形
瞳子ちゃん＝1500形

などと考えていました、
祥子さま（改造前）と瞳子ちゃんは実際に併結試験も行われましたし。
（祐巳ちゃんの前で）

黄薔薇ファミリーはデチとデトで、由乃さんはクト、いつも令ちゃんにエスコートされると言う事で、
白薔薇は・・・都営5300しか思い浮かばなくて頓挫してしまいました、瞳子ちゃんと祐巳ちゃんの年齢関係も逆転してしまいますし。

でも、現在の1067mm設定の方が良いので　このネタを煮詰めるのはやめました（笑）

ごきげんよう

>>558さま、お答え�dクスでしたわ。
でも残念ですわね。
姉の夫が、リリ鉄の有価証券報告書に名を連ねる日を
wktkで心待ちにしておりましたのに。

ごきげんよう。

>>555
> ttp://www.kysd.net/knakajima.html
> この地図で見るとリリアンと工場はすぐ近くだった事がわかりますわね。

このスレの皆さまは既にご存知と思いますが、その地図の「武蔵野女子短大」が、リリアン女学園の
（ロケーション的な）モデルとされる武蔵野女子学院（現・武蔵野大学）です。
戦時中は中島飛行機武蔵野・多摩製作所とは隣り合わせと言ってよい位置にあり、工場を目標とした
空襲の際、校庭に設けられた防空壕を流れ弾が直撃して4名の生徒が亡くなっているそうです。

下記のページ（「武蔵野大学　写真で見る80年の歴史」）の中ほどの記事、『散華乙女の記念樹碑』参照
ttp://www.musashino-u.ac.jp/about/photo.html

ごきげんよう、
散華されたお姉さま方のご冥福をお祈りいたします、



リアルリリアン構内にも銀杏並木が有った事実に感動致しましたわ。

ごきげんよう、>>573様。

> リアルリリアン構内にも銀杏並木が有った事実に感動致しましたわ。

実際に訪問して、その銀杏並木を歩いた方（学習塾関係者の方？）がいらっしゃいますわｗ

学校訪問エッセイ^.^
　武蔵野女子学院　塾対象説明会　2004年9月24日
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/7161/mj.html

ごきげんよう、

学校訪問＞
染井吉野の木が実在するなんて、素敵ですわ。

私がリアルリリアンの正門まで行った時には赤松の木が目立って　
正門前の歩道橋から見ても銀杏が見つけられませんでした。

その日は12月24日でしたので午後五時の40分前（の更に５時間前）に三鷹駅へ行き、
祥子様が「いばらの森」を買った（と思われる）書店で「マリア様がみてる　いばらの森」と「時刻表」を購入して
４番線のいちばん前（八王子方）へ行き、ギリギリ帰宅出来る時間までその場所に居ました。

後日（１月２日）、京王帝都久我山駅からバスで三鷹駅へ行き、
南口のファミリーマートでタコヤキを購入後、バスで西窪稲荷神社へ初詣に行きましたが、
三鷹駅北口の�C番乗り場でバスを待っていると、足元に銀杏の実が落ちている事に気が付き上を見上げると
まだ銀杏の実がが木に付いていたので　後ろの植え込みの付近を探したらビニール袋いっぱい分の銀杏を拾う事が出来ました。
その後友人宅で　なかきよ　をやりました。

散華乙女の〜＞
せい子さんと沙織さんの事件もこのような事柄の中に埋もれてしまったのですね。

ごきげんよう、

軽井沢線ですが、
秩父より軽井沢へ至る路線を具体的に考えてみようと
色々調べてみたのですが実際に堤鉄道が建設を行う計画が有ったのですね。

狭小トンネル対策として
秩父以遠乗り入れ用デハユニ４４とデハ４３の低屋根車を作り始めました、
車両の向きも、本線（三鷹〜東久留米）を基準に西側を空気、反対を電気側として
（リリアン〜陣馬高原間の陣馬線は北側が電気側になります。）
重い電動車は勾配下り側になるように編成を組みます。

凸に低屋根化改造を施せば　魚沼産コシヒカリの配達も可能になります（笑）

ごきげんよう。

>>576
> 凸に低屋根化改造を施せば　魚沼産コシヒカリの配達も可能になります（笑）

教材として購入された巨大恐竜の骨格模型を輸送する「デコ」ｗ

ごきげんよう、

骨格模型を輸送する〜＞
デコ「国鉄コンテナ三個積みは伊達ではありませんわ」

試作的要素の強かったデコですが、その利便性・汎用性の高さからかなり重宝され、
デコ専用の増結車として５ｔコンテナ２個積み緩急車コフがレサ10000より改造されました。
これによって一度にコンテナ５個までの輸送が可能になりました。
又、緊締装置の改良でそれまでは５ｔコンテナしか積載できませんでしたが
10ｔコンテナは１個なら積載可能になり、追加改造で20ftの海上コンテナの積載も可能になりましたが、
やはり１個しか積載できず効率が悪いので、
10000系貨車の廃車発生部品を再利用したコンテナ３個積みのコムと
コキ200の同型車を導入、デコの主電動機を出力の高い物と交換して
最大でデコ・コム・コキ・コフの編成で運用されます。
（コフ等既に模型で製作済み（笑））
国鉄からの乗り入れ車もコキ２両程度ならデコで牽引します。

尚、本線のリリアン女学園構内専用引込み線や陣馬線は急曲線区間が点在するので
20ｍ級車両の乗り入れが困難で（不可能ではないが）安全面を考慮して
17・18ｍ級車両を運用している為、貨車も全長の短い車両を使用します。

ごきげんよう >>578さま

その「コフ」には、推進運転に備えて簡易運転台を装備するのがお約束ですわよｗ

ごきげんよう、

推進運転に備え＞
もちろんですわ、米国に習い無線ＤＰＵ装置を搭載していますので
編成途中に制御回路引き通しの無い国鉄貨車が入っても大丈夫ですわ。

他の電気機関車と貨車移動機もＤＰＵを搭載しております。
貨物列車は原則としてカブースは必ず連結しますので、
コフ以外にも多種多様な緩急車が在籍しており、ＤＰＵ対応の簡易運転台を備えています。

尚、本線の急曲線は後の路線改良で20ｍ級の運用も可能となりました。

ごきげんよう、訂正ですわ、

「本線の急曲線は後の路線改良で」を「陣馬線は後の路線改良で」に訂正致します。

これで英国ロンドン・ノースイースタン鉄道より譲渡されたプルマンカーNo.76"Lilian."（台車はＴＲ４７へ交換）
の自社線内での運転が可能になり、連結器もリリ電標準の密着自連に交換され（バッファーは残された）、
主に山百合会の正式行事で運用されておりますが、普段は殆ど走る機会が無く薔薇の館の裏手にある
専用車庫に留置されています。

シルフィードですが、元々未電化区間への乗り入れが前提の設計がなされ、
最近では「ＮＯ・ＲＩ・ＫＯ」と名称変更されたそうで・・・
専用のＤＥ１０　１７０１号機（通称エンタープライズ号）は・・・以下略。

ごきげんよう、>>581さま。

> 英国ロンドン・ノースイースタン鉄道より譲渡されたプルマンカーNo.76"Lilian."

前スレでも話題になった、↓の事ですわねｗ
ttp://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/pics/car76.html
改めて見てみると、この車輌の塗装の色合いは、どことなく「深い色の制服」を思わせるものがありますね。

↓こちらのページでは内装をご覧いただけます。
ttp://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/360/index.html

ごきげんよう、

ブルーベル鉄道のプルマンカー＞
この車両の事ですわ　私は大陸用の紺碧色の車両よりも英国用の茶色の車両の方が好きですわ。

塗色＞
私たちの制服の緑と車両の茶がとても上品な雰囲気を醸し出しますわね。

内装＞
斬新な撮影方法ですわ、これで三等車なんですよね。
（エマさんの時代以前に二等が廃止されていますから一等と三等しかないのですが・・・）

英国の首都を訪問した時に見学しなかった事を後悔していますわ。

ごきげんよう、皆様。

コバルト文庫３月の新刊を買ったのですが（何を買ったのかは秘密）、
折込の４月新刊の予告では新刊は３月３０日発売、サブタイトルは
「あなたを探しに」との事でした。

更に "Cobalt"４月号（３月１７日発売）にも短編を掲載！？
祐巳さんと瞳子ちゃんの意味ありげな私服ツーショットのイラストが、
何とも言えず期待させてくれますｗ


何はともあれ、恒例の皆様の「お題」を楽しみにしておりますわ。

ごきげんよう。
専用スレの報告を拝見したところ、
「赤い青春18きっぷを探しに」
になりそうです。

みなさま今季限り大特価8000円に釣られすぎです。

ごきげんよう。

>>585
それは、何かが「通常の三倍」になっているのでしょうか？…ｗ

ごきげんよう

>>586
もちろん、萌えですわ

名前消し忘れておりましたわ

ごきげんよう、

私的には「廃線跡を探しに」でしょうか（笑）

ごきげんよう、>>584さま。

とりあえずの思い付きで、【最長経路を探して】

ごきげんよう、訂正ですわ >>590 orz

つ 【最長経路を探しに】

ごきげんよう、皆さま。>>584さま、情報ありがとうございます。
では私も一つ > お題

【譲渡車を探しに】

ごきげんよう。

私はネタがありませんの…


そういえば今回の鉄道データファイルに、バス停の名前ですが小笠原宅前と言う駅が掲載されていましたわ。

ごきげんよう、

言葉の響きを優先すれば「パシナを探しに」と言うのも・・・


バス停＞
素敵な停留所名ですわ。

ごきげんよう

朝の駅では優雅に振る舞いたいものですわね
特に岐阜県の大垣駅では、なぜかそれを強く感じますわw

ごきげんよう >>595さま。

「早朝の大垣駅で『ごきげんよう』と挨拶を交す off」などは如何でしょうか？ｗ
参加者の目印はリリアン校章（アニメ版設定で、原作にはそれらしい描写は無いのですが）
のピンバッジとかで…ｗｗ


もちろん、撮影の場所取りでホームの白線ギリギリを走り抜けるなどといった、はしたない……

ごきげんよう。
>>595さま、
今日の午後通りましたが、のんびりしておりました。
大垣駅は一日中人が走っている印象なので、異次元空間に迷い込んだかのような感覚に襲われました。

>>596さま。
撮影はホームの端でしたらまだしも、
ホーム中ほどでは、乗り換えのお姉さまに弾き飛ばされてしまいます。

ごきげんよう。

>>582
ttp://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/arrow.html
もしや、↑この列車を借り切って、↓結婚式ができるのでしょうか？素敵ですわね…
ttp://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/wedding.html

ごきげんよう、

ゴールデンアロー号＞
一瞬バトル・オブ・ブリテン級かと思いましたがマーチャント・ネイヴァー級の機関車ですね、機関車の緑と客車茶色の塗色が非常にマッチしていると思います。

アメリカ南部のサザン鉄道の社長が英国を訪問した時にサザン鉄道（英国の）の蒸気機関車の塗装を気に入り、アメリカに帰国後に
看板列車のクレセント・リミテッド号の牽引機を始め、自社の蒸気機関車を緑色に塗るように指示を出しました。
ttp://www.herronrail.com/Images/Gallery/sr1364.jpg
ディーゼル機関車導入後も緑色塗装は継承されましたが
ttp://www.srha.net/photos/SR7210xx05wL.jpg
ＲＳシリーズやＧＰ・ＳＤユニットを始めとする機関車からは塗色が黒に変更され、
ttp://www.srha.net/photos/sr3293-duffieldL.jpg
Ｎ＆Ｗ（ノーフォーク・ウエスタン鉄道）との合併後もこの黒色は継承されています。
ttp://www.trainnet.org/Libraries/Lib006/NS1649.JPG
近年、ノーフォーク・サザン鉄道で　旧サザン鉄道のサザン・グリーンに塗装された機関車が登場しています。
ttp://southern-railway.railfan.net/sry/gpsd/sou4610.jpg
グレート・ノーザン鉄道もそうですが、サザン鉄道はアメリカと英国両方に有りますので　時々苦労することが有ります（笑）

結婚式＞
素敵ですわね、憧れますわ。

ごきげんよう
６００ですわ。お姉さま方

ごきげんよう。
結婚式は>>598さまご紹介のようにできなくても
せめて紅白のめでたい塗装を纏った盛岡地区の気動車で。

ごきげんよう >>598さま。

粛々とロザリオの授受を執り行い、記念写真を撮影してもらった後はプルマン車でのお茶会。
テーブルには温室から持ち込まれた花が飾られ、クロスやナプキンやカーテンは手芸部の心尽くし。そして、お菓子同好会からは…

皆さまへの姉妹のお披露目を無事済ませたら、そのまま列車に乗って初デート。

このスレとしては、結婚式ではなくて、やはり「姉妹の契り」でしょうｗ

ごきげんよう、

姉妹の契り＞
その意見、賛同いたしますわ。


皆様に祝福されて初デート・・・素敵です。

ごきげんよう。
遅レスではありますが、新刊までの免許維持という事で。

「私立リリアン電鉄百年の歩み」 >>544-546
併用軌道を徐行しつつリリアン女学園への引込線に進入する EH10…
なかなかに魅力的な風景かと思います。
やはり瀬野八の EF67のようにデッキが設置され、路面区間ではそこに車掌さんが乗って、
旗を振っているのでしょうか？ｗ

ごきげんよう、

三鷹でＥＨ１０の前に２軸の小型控車を連結して係員が旗を・・・そんな情景も

デッカーやＥＦ１３も入線したのでしょうね（笑）

ごきげんよう、>>605さま

> 三鷹でＥＨ１０の前に２軸の小型控車を連結して係員が旗を・・・そんな情景も

その場合の控車には、かつて東武鉄道で名物車輌として親しまれた「ﾖ101」を推薦いたしますわ。
ttp://www.jmra.gr.jp/adachi/No.08161.htm
※上記のトップページ ttp://www.jmra.gr.jp/adachi/（安達製作所）掲載の「ﾋ600」も風情があって
　良いですね。

「可愛い！今すぐ手元に置いてみたい！」という皆さま方には、取り敢えずペーパークラフトをどうぞｗ
ttp://www.tobu.co.jp/monthly/paper/img/yo101gata.pdf
※上記ペーパークラフトは ttp://www.tobu.co.jp/monthly/（「マンスリーとーぶ」）に掲載されていた
　ものです。「のりものペーパークラフト」のページには他にも色々あるので、お時間のある方はちょっと
　ご覧になってみてくださいませ。

ごきげんよう、

やはりＥＦ１３の入線は少々難がありそうですね・・・原型の凸車体は万難を排して是非乗り入れて頂きたいですが（笑）
ＥＦ６７と聞いて、軽井沢線でのＤ型電機重連運用解消の為、本線では過剰性能気味だったＥＨ１０を
チョッパ制御化及び回生ブレーキ搭載、多少の軽量化改造を施して補機運用に就く姿を想像してしまいました。

軽井沢線は瞳子ちゃんの掘ったトンネルも多数有りますが、極力勾配を小さくする為にループ線を多用した為最大勾配を35パーミル程度に抑える事が出来ました。
国内唯一の三重ループも有り、掘削機に因んで「縦ロール」や「ドリルループ」などと呼ばれています。
その路線的特徴から後にレーティッシュ鉄道ベルにナ線とは姉妹路線の関係となり、レーティッシュ鉄道から
1000mmを3ft6inに軌間変更され、1500V化改造されたGem4/4形電気機関車１両（ディーゼルエンジンを搭載しているので未電化区間の走行も可能）と
ttp://modellbahnen.cadosch.org/mambo/images/stories/gal_artikel/titelbild_rhb_gem4_4.jpg
同じく軌間変更と1500V化されたABe 4/4形電車２両
ttp://rhb.railsuisse.org/1rhbmateriel/motrices/abe44/0052_abe44_pontresina-199609_bam.jpg
客車数両が譲渡されました。
レーティッシュ鉄道は既に箱根登山鉄道と姉妹鉄道の関係にあったので　軽井沢線とベルにナ線が路線としてスール関係となりました（笑）

ごきげんよう、

又、リリ電の車体色とレーティッシュ鉄道の旧塗装（スイス国鉄も含め）が似ていたので
ttp://www.complexx-suisse.info/assets/images/FO-RhB-Di.jpg
（奥のGe4/4 �TがRhB旧塗装）
レーティッシュ鉄道では一部の電車を旧塗装に戻して（現行の赤を緑に変更）
リリアン号として運行しています。

ヒ１０１＞
ＥＨ１０と連結するとなかなか絵になりそうですね。

ごきげんよう、訂正ですわ

「一部の電車を旧塗装に戻し」を「電車一両を旧塗装に戻し」へ
「ヒ１０１」を「ヨ１０１」に訂正致します。

ごきげんよう、

ＧＭ（グリーン車・マーク）さまの組み立てキットを使ってリリ電車両を各種製作していますが、
最近では加東さまの連結器とウェスタンリバー鉄道の筆頭株主さまのＰＳ１３形パンタグラフが入手難気味のようですね。

現段階で竣工している車両は・・・
急行用のデハ４３（クモハ４３）クハ４７と軽井沢線用の低屋根車デハ４３とデハユニ４４の８００番台、
17ｍ級のデハ１１（偶数・奇数車）デハ１２の７両の旅客用電車と
荷物車のデニ（急行色・一般色）２両、配給車のデルとクル、コンテナ電車のデコが就役しています。（他にも貨車が色々）
201系も製作中ですが部品不足で一時中断中で、代わりに総武流山電鉄モハ１０５を元にした15ｍ級を製作中です。

又、加東さまの24-210を改造して・・・以下略。

ごきげんよう >>546さま

> 　しかし、ここでの高速列車の運用実績と貴重な経験の蓄積は、直通通学列車が小田急電鉄から貸与を受けた
> 3000形試作車輌での運用に置き換えられた際にも有効に生かされる事となった。

さりげなく、初代ロマンスカーをリリアン車輌に仕立てていたのですね？ｗ
もしかして、「日東紅茶」のサービスの起源はリリアン女学園だったのでしょうか？ｗｗ

ごきげんよう お姉さまがた。

良く考えると小田急ＳＥ車はリリアン電鉄によく似合ってるきがしますわ。
あ ＳＳＥ車もいいですね

ごきげんよう、

ＳＳＥ車なら編成長の問題や輸送力過大にならずに済みそうですね、
ＳＳＥ車を２編成引取って　東京発と八王子発を運行するのは如何でしょう？

ごきげんよう、皆さま

>>611-613
もしかして、小田急ロマンスカーの百合の花のエンブレムも、
リリアン女学園が起源なのかもしれませんｗ


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/画像:RomanceCarEmblem.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/小田急ロマンスカー

ごきげんよう、

山百合のエンブレムの入った車両で紅茶を飲みながらの優雅な通学、
方面が同じなら大好きなお姉さまとロマンスシートで二人っきり・・・。

あぁ・・・素敵ですわ。

ごきげんよう。

小田急ＳＳＥ車→川根路号→大井川鐵道→南海２１０００系

という事でモダンな感じがかぐわしいズームカーもリリアン電鉄に良さそうですわ

ごきげんよう、

加東さまの「Nゲージ人形シリーズ　24-120学生」を改造して1/150志摩子さんが完成致しましたわ、
スカート丈を調整（長く）するのに苦労致しましたわ。

ズームカー＞
軽井沢線用の車両に良さそうですわね。

>>617さま ごきげんよう、


>志摩子さん人形

素晴らしいですね。リリアン学生人形を作るにあたっては由乃さんが鬼門ですね。あのおさげをどうするかという…

蔦子さんはカメラという小道具があれば結構イイ線いくと思われます。


私は忙しくて製作時間が…orz

ごきげんよう、皆さま

>>617-618
・江利子さまのヘアバンド
・祐巳さんのツーテール
・瞳子ちゃんの…

1/150だと、このあたりにもかなりの工作精度が要求されそうに思います…ｗ

ごきげんよう、>>615さま

> 山百合のエンブレムの入った車両で紅茶を飲みながらの優雅な通学、
> 方面が同じなら大好きなお姉さまとロマンスシートで二人っきり・・・。

それも良いのですが…
「見知らぬ二人が隣り合わせに座り、終点に着く頃には親しくなっている…
　『ロマンスシート』の醍醐味はこれなのよ！」
と、写真部のある方が仰っていましたｗ

ごきげんよう、

由乃さんは鬼門＞
確かに悩みますね、小型の電動機から捻出した極細の銅線でミツアミを作ってそれを芯にすればリアルに出来そうですが・・・
私は小スケールで髪型を表現する時には田宮さまのパテを溶剤で薄めた（かなり硬めにですが）ものを筆で塗って（盛って）表現します。志摩子さんの髪も溶きパテを筆塗りして表現しました。

関東バスの車両も有りますしリリアン女学園前バス停のミニジオラマが作れそうですわ。

蔦子さんのカメラ＞
Priserさまの既存品で有りますね（笑）　テニスラケットの既製品も有りますから桂さんも大丈夫ですね。

江利子さまのヘアバンド＞
万難を排して書きます！　制服の袖と襟の黒いラインを書けたんですから多分大丈夫です　田宮さまの面相筆なら平気です。

髪型＞
祐巳ちゃんのツインテールは延ばしランナーを芯にパテを盛って作る予定です、　瞳子ちゃんは薄い金属箔を細く切って　それを巻いて表現するのが無難でしょう・・・
実は蓉子さま　静さま　シュペールギガさまの作り分けが大変かと思っています・・・乃梨子ちゃんも。

ロマンスシートの醍醐味＞
本来のコンセプトですね、それがきっかけでスールになった方も・・・

ごきげんよう、>>621さま。順調な工作をお祈り致します。

余裕ができたら、「ポニーテール」や「七三」も揃えて、物陰に配置してくださいませｗ

ごきげんよう、応援有難う御座います、頑張ります！

物陰に配置＞
「ポニーテール」は制服姿の標準仕様と吉祥寺隠密仕様が・・・
「七三」クモハ７３の屋根上配管・・・ではなく・・・ヘアピンの塗装が大変そう（笑）

・・・実は並形自動連結・・桂さんを先に製作しようかと思います。


軽井沢への取材には小海線経由で行ったのでしょうか・・・
美奈子さま＝Ｃ５６（高原のポニー）と言う事で（笑）

そう言えば「スーパーロサギガンティア」って
ＪＲの特急とかで有りそうな名前ですね（笑）

ごきげんよう。
今ＪＲ北海道で「ライラック」「スーパーホワイトアロー」に替わる愛称を
公募しているので、「スーパーロサギガンｔンヒア」、よろしいんじゃなくって？

ごきげんよう、

愛称公募＞
それは万難を排して応募しなければいけませんね。

北海道＞
冬　聖さまと栞さんが青春18キップで行った物語が・・・以下略

ごきげんよう、皆さま

>>621-623
蔦子さんは高所や遠方に配置すると良いと思いますわ。

「1/150超望遠レンズ装着の一眼レフ」と「1/150三脚」の製作が必要ですがｗ

ごきげんよう、

撮影機材＞
大口径レンズと三脚・・・ホームの端に置きたくなるのは気のせいですよね？

蔦子さん＞
マリアさまの向かいの茂みの中にアンブッシュな感じで如何でしょうか？
「タイが曲がっていてよ」や「黄薔薇革命」激撮な感じで（笑）

1/150薔薇の館　建設計画も有りますから
山百合会幹部の方々是非揃えたいです。

ごきげんよう。

>スーパーロサギガンティア

151系こだまに『オリンピア』という愛称があったので今度パーラーカーに『スーパーロサギガンティア』の愛称板を作ろうと思いますわ。

ごきげんよう、

151系＞
大型の愛称版だと文字数が多くても問題無しですね、
20系客車時代の　みずほ　や　さくら　のように愛称版の地色がそれぞれ違っていて、白色なのがスーパーロサギガンティア号、
黄色がスーパーロサフェティダ号、赤がスーパーロサキネンシス号・・・遠方からでも容易に識別可能ですね（笑）

ごきげんよう、>>627様
> 1/150薔薇の館　建設計画

マリア様の像については、何か計画をお持ちですか？

通販で入手可能な、高さ 2cmのミニマリア像を見つけたので紹介いたします。
ttp://shop-pauline.jp/?pid=2283397

1/150の世界では高さ 3mということになるので、ちょうど良いのでは？と思います。

ごきげんよう、>>630さま

同じサイトに掲載されている「姫マリアＢ」タイプ（高さ 2.5cm）も良い雰囲気ですわね。
ttp://shop-pauline.jp/?pid=2283570
こちらは 1/80, 1/87向きに良さそうに思います。

それにしても、宝塚をも上回る「清く正しく美しい」通販サイトですわねｗ > 「女子パウロ会」
「リリアン修道会に通販サイトあらば、かくやありなむ」…と、楽しく閲覧させて頂きました。

ごきげんよう、

マリアさま像＞
Preiserさまの1/87人形を芯に自作しようと思っていましたが、
ご紹介の「姫マリアＡ」サイズ的に丁度よいかと思いましたが、私はアニメ版準拠で立体化をしていますので、
手を合わせてる形のマリアさま像でしたら・・・（姫マリアＡ、通販申し込み済（笑））
ttp://www.youtube.com/watch?v=EyDemjlL6wg
もちろん温室も作るのですが・・・やはり二年聖と栞さん三つ編み仕様が良いかな〜？

清く正しい通販サイト＞
簡素で上品で解り易く、非常に好感の持てるサイトですね。

他スケール＞
薔薇の館は背面以外の外観がちゃんと解っているので、1/150で全体を、
1/12のドールハウスで内部を作っています、ティーセットとか色々な既製品が使えるのが魅力です。

>薔薇の館のドールハウス

素晴らしいですね。

母がドールハウスやってるので習おうかな…

ごきげんよう、>>633様

お母様に「マリア様が見てる」を勧める、というのはどうでしょうか？ｗ

ごきげんよう、それは良いお考えですわね>>634様



でも、そのせいでお母様の若き日のあーんな事や
こーんな事が生々しくよみがえってきて、お父様が
ｶﾞｸﾌﾞﾙになっても知りません事よ。w

ごきげんよう、

薔薇の館＞
現在の我が国の建築基準法では１／１薔薇の館の再現が出来ないのが非常に残念です（笑）

ドールハウス＞
壁紙や窓枠などの建具やテーブルや椅子等々・・・豊富に揃っているのが嬉しいですね。
以前リトルメリルボーン通り１２２番地（笑）を再現した時は殆どの部品を既製品で製作することが出来て・・・

１／８７＞
ウォルサーズのカタログにも掲載されていますが、ＨＯやＯＯスケールの建物や
建物の各種部品も豊富に揃っていますね。

お母様＞
私の母は学生時代　写真部に所属していましたので、色々な技術を教えてもらいました押入れ暗室での現像や現像液の調合方法等々・・・
高等部卒業後は鉄道弘済会へ就職して・・・仕事柄　立派な鉄道ファンになってしまい（笑）
居間で一緒に鉄道ビデオを見たり　時々乗り鉄に行ったりします。

ごきげんよう、>>632さま

> もちろん温室も作るのですが・・・やはり二年聖と栞さん三つ編み仕様が良いかな〜？

とすると、そのレイアウト／ジオラマの一帯は、真夏の昼下がりに
突然の雷雨に見舞われているのでしょうか…？ｗ

ごきげんよう、

リリアン女学園ディオラマシリーズ＞
学園内の建物配置や校舎全体の間取り、敷地面積等々不足している情報が多いので
それぞれＡ４サイズでのミニディオラマを製作致します。
�@　薔薇の館
�A　マリアさま像
�B　温室
�C　リリアン女学園前バス停
現在確定している題材は以上ですが　２０１系入手後にもう少し小さいサイズで
多分三鷹駅４番線も製作すると思います。

温室＞
やはりあのシーンは雨が降っていないと・・・
栞さんの「くすぐったい」のセリフが大好きです。

>636さま ごきげんよう

凄い親子ですわ。羨ましいです。


そういえばクリスクロス読み終わりました。21ページの挿し絵とその辺りの紅薔薇姉妹のやり取りにやられました。
続巻が楽しみですわ

ごきげんよう、

凄い親子＞
私は母親や祖父の影響で幼稚舎に入る頃には既に１１３系や１６５系、営団6000系などの形式が言えました。祖父は学校卒業後に国鉄に入り、
定年までの間横須賀駅で勤務していました、東逗子駅開業時に初代駅長に抜擢されましたがそれを断って定年まで横須賀駅に残りました。
まるで映画「鉄道員」の佐藤駅長のような人で、身内の事よりも勤務を優先していたと聞きました。

亡くなってからかなりの年月が経ちましたが、私の鉄道好きの原点は祖父に有り、今思えば色々と聞いておけばよかった事も多々有ります。
横須賀駅で使われていた木製の事務机（祖父が駅より貰い受け自宅で愛用）は今でも私が大切に使っています。

私が学校卒業後は模型の工作台になってしまっていますが・・・昔友人の父が京急久里浜工場関係の仕事をしていて、
その方に京急1000形電車（現1200形）の前面貫通扉のガラスを頂き、机の上に敷いて、その上で工作等を行っています。


話は変わりますが、
アニメの12話で吉祥寺駅に停車している車両が103系ATC準備工事車に見えるのは気のせいですよね？（笑）

ごきげんよう。最近賑やかですわね。

ここがとても殺伐とした２ちゃんねるだとは思えませんわ。

そう、まるで戦場に咲く一輪の花のよう。

ごきげんよう、皆さま。

>>630さまご紹介の「ショップ・パウリーネ」に新しい商品が入荷していますわね。
ttp://shop-pauline.jp/?pid=3293650
> イタリア製　マグネット付きの小さな祈りマリアの像。寸法：縦5.0cm×横2.1cm　重さ：16g

マグネットの台座？の部分が 1.0cm 〜 1.5cmだとすると、マリア様の本体は 3.5cm 〜 4.0cm？
試算してみましょう。
　1/160：5.6m 〜 6.4m 相当
　1/150：5.25m 〜 6.0m 相当
　1/87：3.045m 〜 3.48m 相当
　1/80：2.8m 〜 3.2m 相当

う〜ん…Nゲージの世界に持ち込むと、駅前広場に設置するくらいのサイズになってしまいますわねｗ

ごきげんよう、

小さな祈りマリア像＞
ＨＯや16番なら良さそうなサイズですが・・・12ｍｍ再開カナ〜？　ＢＥＭＯのＲｈＢ車両郡も使えますし（笑）

駅前広場＞
Ｎサイズですと・・・三鷹駅前広場へ寄贈・・・そのような設定で採用かな？

私的にリリ電三鷹駅は、リアル三鷹駅北口の西側（三鷹駅と三鷹電車区の跨線橋（歩道橋）の間）
中央線に並行する形で駅があり（国鉄と線路が隣接しているのでホームは線路北側に１面のみ・・・単線ですから（笑））、
国鉄との渡り線は三鷹駅の西側にリリ電との渡り線を設ければ・・・丁度リアル武蔵野競技場線の路線を使用することが出来ます。
国鉄三鷹駅とリリ電三鷹駅は隣接しているとは言え少々改札口が離れているのでリリアンの生徒は朝の通学時間帯は三鷹車掌区の通り抜けが許可されていて、
国鉄三鷹車掌区の通路部分へリリ電側が設置した連絡通路と階段が繋がっていて、リリ電三鷹駅ホームへ直接行ける構造になっています。
国鉄からの直通通学列車を利用しない生徒たちがホーム端の螺旋階段を上っていく姿が　朝の国鉄三鷹駅の名物となっています。

ごきげんよう、追伸です。

リリ電三鷹駅とリリアン女学園駅の発車メロディーは「マリアさまの心」で、
特急などの優等列車の発車メロディーは「pastel pure.」を採用（笑）

ごきげんよう、>>644様

私の脳裏には、最終列車が "Sonata Blue"の発車メロディーに送られて進行を開始する情景が…

ごきげんよう、

私の脳内設定では、リリ電の最終列車は国鉄東京駅発リリ電本線〜西武池袋線〜軽井沢線〜信越線経由
金沢行き急行「豊口号」となっております（笑）

「Sonata Blue」に送られて進行する24景客車・・・
牽引機は国鉄とリリ電　西武が交互に担当するので西武Ｅ８５１やリリ電の機関車が
東京駅に乗り入れる姿も・・・
（後に京王帝都と東急が運転に参加し桜木町駅発着便も運転）


先程ケーブルＴＶでプロジェクトＸの再放送を見ましたが・・・
六甲道駅の複々線を重連で平走するＥＦ６５・ＥＦ６６（合計８両）の姿に激しく萌えてしまいましたわ。

ごきげんよう、皆さま。

>>644-645
なお発車メロディーには、基本パターンに加えて下記が使用される場合もありますので、
ご利用のお客様はご注意ください。

・マリア祭期間　グノー、シューベルト、アルカデルト、その他作曲家による「アヴェ・マリア」
・聖誕祭期間　賛美歌第103番、第106番、第109番、第112番、その他
・復活祭期間　賛美歌第496番「うるわしの白百合」、その他
・諸聖人の記念日　随時


初めてのお客様には理解困難。実用性全く無しｗ

>>640
ごきげんよう。

＞103系ATC準備工事車
私もそういう風に見えましたが。
どう見ても２０１系には見えませんでしたわ。ｗｗ

ごきげんよう、

発車メロディー＞
グノーのアヴェ・マリアは「久我山駅」「リリ電軽井沢駅」「小寓寺前駅」駅でも使用されていると言う噂も・・・

103系＞
祐巳ちゃんが眺めていたタウン情報誌・・・2004年と書かれていたのも多分気のせいでしょう（笑）
やはり福沢時空では横軽が健在で新幹線も開業していて中央快速線で103系が現役で・・・以下略。

ごきげんよう、

横軽健在と言う事は・・・
軽井沢駅で　急行「能登号」と「豊口号」姉妹列車の並びが見れますね（笑）

ごきげんよう、皆様

時空を超える事も模型のたしなみの一つですわよ。
72系、103系、201系、E233系が同時運用されていても何の問題もありませんｗ


E233系の模型界デビュー、いつ・どこのメーカーが？…という事はまだ知りませんが、楽しみですわね。

>>649さま
ごきげんよう。
＞横軽が健在で新幹線も開業
一度で良いからＥ２系と１８１系こだま型の横軽ダウンヒルを
私は見ていたいものだわ。ｗｗ

>>651さま
ごきげんよう。

この車両もお忘れなく。
つ「１０１系」

ごきげんよう、

時空を越えて＞
模型の醍醐味の一つですね。

りり電が第二種鉄道事業として　
ユーロスター社の３７３系３３００番台電車の余剰編成を引取って
東京駅から長野新幹線軽井沢まで「ロサ・ギガンティア号」を運行すれば・・・白薔薇三列車が（笑）
2005年末までGNERで運用されていた「ホワイトローズ号」用の車両が元々余剰車でしたし・・・現在も余剰。
幸い英国の小さな車両限界に合わせられていますし、対応する４つの電源の内の一つは
AC25Kv50Hzですから・・・連続勾配も平気ですし　保安装置と列車無線を追加して・・・
「ロサ・キネンシス号」はSBBのRe460型電気機関車にEw�W（Mk４）客車の編成で・・・今宵も脳内妄想果てしなく（笑）

E233系＞
一応予定は出ていますが・・・実際どうなのでしょう？

ごきげんよう、

聖パウロ女子修道会さまに通信販売を申し込んでいた「姫マリアＡ」が届きましたわ、
造型も良くサイズ的にも丁度良い大きさでしたわ。

ごきげんよう

本日よりPASMO導入、同時にSuicaと｢相互乗り入れ｣開始ですわね
リリ電の記念カードは出ないのかしら？

ごきげんよう、

記念カード＞
リリ電施設内の何処かに　赤・白・黄　三枚ののＰＡＳＵＭＯが隠されていて、
制限時間内に発見したお客様には・・・

ＥＨ１０牽引の通学列車＞
機関車にＳＧが付いていないので冬季には暖房車を連結するのでしょう。

ごきげんよう。

リリアン電鉄の編成を考えてました。
国鉄フリークなので興味無い方はスルーでお願いしますわ。

リリアン通学列車
EF50 ｽﾛ51 ｽﾛ51…ｽﾛ51 ｽﾛ51 ﾏﾆ32 ﾇ600（冬のみ）
尚 生徒の混み合う朝の時間はDLによるプッシュプルとなります。
形式は買収私鉄のDLや大井川にいる茶色のDLとかが似合うような気がします。

客車は基本的に2等（3等制での）で所有はリリアン電鉄の物と国鉄からの貸し出しがあります。

書いてたらアイデア（マイフ97を使った中学生の修学旅行用団臨など）が色々浮かんできたので、また追記しますわ。

ごきげんよう、>>654様

聖母マリア像にも様々な様式があり、祈りの姿（「ルルドの聖母像」に因んだ場合が多い）、
幼子を抱く姿（聖母子像）、死せるイエズスを抱く姿（「ピエタ」）、などが良く知られています。

>>630-631の両腕を広げたミニマリア像の姿はおそらく「無原罪の聖母」と呼ばれるもので、
カトリックの世界で「不思議のメダイ」として知られる故事（※）における姿をモデルにしている
のではないかと思います。

カトリックの規模の大きな教会や、ミッションスクール（特に女子校や女子校が母体となって
設立された歴史を持つ学校）では、構内のあちこちにこうした様々な姿のマリア像が設置
されていて、教職員も学生・生徒も全部で何体あるのか判らない（寄贈などで増えたりも
しますしｗ）、という学校も時々あります。（神戸の海星女子学院などがそうですわｗ）


※1830年11月27日、フランスの修道女カタリナの前に聖母マリアが現れたという「奇跡」。
　詳しく書くのも板違いなので、興味のある方は「無原罪の聖母」「不思議のメダイ」などを
　KWに検索してみてください。

ごきげんよう、>>658の続きです。

…ということで、>>654様、アニメ版とは異なる姿のマリア像でも、銀杏並木の分れ道以外の
場所なら設置できますわよね？ｗ

周囲には「1/150　天使の衣装を着た幼稚舎の園児たち」や「1/150　引率の先生」などを
配置して、花を飾ってみるのもよろしいかと思いますｗｗ
ちなみに、カトリックで聖母マリアの月とされる五月の行事、「マリア祭」も実際に多くの教会・
学校で行われています。

以上、多分に板違いの話題を長々と書いてしまい、失礼いたしました。

ごきげんよう、

通学列車＞
二等車で編成された列車・・・素敵ですわ。

私はリリアン女学園構内への引込み線は急曲線部分が有り、１８ｍ級までしか入線出来ないと勝手に脳内設定してしまいましたので
リリアン←ＥＨ１０・（暖房車）・オロ３０×６（最後尾は緩急車）→東京（リリアン女学園駅の有効長が短い為）本線のリリアン女学園前駅なら２０ｍ級でも問題無し
などと妄想してしまいました（笑）　国鉄払下げの17ｍ級客車と17ｍ級国電の電装解除車の混成や、最後尾の緩急車代用クハなどなど・・・
（模型的に楽な編成で恐縮ですが（笑））鉄道コレクション第４段が楽しみです。

因みに現在ＧＭさまの17ｍ級国電キット（クモハ１２）に加東さまのオハ３１の屋根を組み合わせて３０系電車モドキを製作しております。

マリアさま像＞
凄く参考になりました、「1/150　天使の衣装を着た幼稚舎の園児たち」の案、立体化許可を申請いたしますわ。

ごきげんよう、>>659さま

知り合いの幼稚園教諭は、「成り振り構ってちゃ仕事にならない」ので、
トレーナー、ジャージの上にエプロン…が仕事着だったりしますｗ > 「1/150　引率の先生」

皆様ごきげんよう。
新聞でこれを見つけたんですがご存知かしら？？
ttp://kanai_soujya.at.infoseek.co.jp/img/yamayuri-sec.jpg

ごきげんよう。>>660様

確かに18メートルの方が情緒ありますね。と言うことで私の脳内リリ電は 官鉄接続駅（忘れました。ごめんなさい）から学園前を車両基調として終点の小さな駅まで18メートル級で開業→戦後人口の増加で学園前まで20メートル級に改良→様々な車両が沢山(笑)。

中等部の修学旅行用団臨は今考え中です… まさかとは思いますが中等部の修学旅行は国内ですよね？

ごきげんよう、

作戦系＞
作戦（ミッション）系の学校を色々検索していましたら
ttp://www.maria.ed.jp/index.html
こちらのスクールバスが鉄道だったら・・・（笑）

引率の先生＞
某唄って踊れる修道女のマリア先生を思い出してしまいました・・・
実際　修道女姿では機動性に問題があるのでしょうね（笑）

１８ｍ級＞
東急7000系（聖さま）が入線出来ますから（笑）

修学旅行＞
高等部の時も成田空港駅までの送迎列車を・・・

リリ電電化当初、欧州に見られるように街路樹の銀杏を架線柱代わりに併用区間の電化を行いました、
中島飛行機武蔵野製作所が開設されると同時に行われた軌道強化時まで三鷹の風物詩でした。
尚、秋には軌道上の落ち葉や銀杏の実を履き取る為の列車も運転されていました。

ごきげんよう、

凸「あなた外国製？」「わかったアメリカだ！」
カチン。
主幹制御機の中で部品がはじけ飛んだように7000系は感じた。
少なくともあの時の凸の発言は7000系のＮＧワードもろストライクであった。
彫りの深いコルゲート、無塗装のステンレス車体、時折、見知らぬ鉄道員たちに車体の製造工場を聞かれたりする。
自分では純国産の東急車輛製だと思ってる車両に「アメリカ製？」は厳しい、自分の存在を否定されたような気持になるからだ。
この車体とその車体とどこがどう違うのかと、製造が東急車輛では悪いのか、と。
大げさではなく、もしや東急の車両ではないのか、と本気で悩んだ時代もあったのだ。
（それを、アメリカ製だと？）
凸「わかった、ハーフだ」「ね、車体がアメリカ製？　電装部品がアメリカ製？」
7000系「外国の名前アメリカしか出てこないわけ？」
凸「アメリカじゃないなら何処の国？」
7000系「ついてこないでよ」
凸「逃げるの？」
7000系「あっちいけ　凸電！」

続けてごきげんよう、

凸「私たち大昔けんかしたじゃない？」
7000系「ああしたした」
凸「けんかの原因、何だっけ？」
7000系「凸がアメリカ製って行ったから凸電って言った・・・けど」
凸「それにしても、会って突然『アメリカ製』は悪かったわ」
7000系「いや」「後々になってわかったんだけど。オールステンレス車体の製造にBudd社の技術提携があったから」
凸「アメリカの会社の技術供与だった訳？」
そう言うことになるわね、だから凸の言ったこと、あながち間違いではなかった。だから誤らなくていいよ」

ごきげんよう、>>664さま

> ttp://www.maria.ed.jp/index.html
> こちらのスクールバスが鉄道だったら・・・（笑）

有りそうで無さそうで、やっぱり実在した「聖マリア女学院」！スクールバスの車庫が校内にあるんですね？ｗ
ttp://www.maria.ed.jp/05bus.htm
> 本学院ではスクールバスにて通学する生徒が大半です。下記の表は2006年度のコース毎のバス停と
> 朝の時刻です。バス内では、友達と会話する人、休息をとる人、英単語や漢字の勉強をする人など、
> 過ごし方は自由です。

学院の年表の下記の記述からすると、1972年以降は学校が主体となってバスの運用にあたっている
ように読めますが（何らかの形で委託とかはしているのかもしれませんが）、上記画像のバスの塗装は
聖マリア女学院のオリジナルなのでしょうか？
ttp://www.maria.ed.jp/06shc-g.htm
> 1964年9月　 岐阜市営バスによりスクールバス運行開始
> 1972年6月2日 スクールバス・マリア号(第1号）運行開始

だとしたら、トミーテックやタカラの法人営業部（あるのか！？ｗ）には、是非とも「スクールバス・マリア号」
のバスコレクションやチョロQを実現させて頂きたいですわｗ

ごきげんよう、>>667の付録ですわ。

地図を広域にして見てみると、岐阜市の中心部からはかなり距離があり、鉄道や既存のバス路線からも
離れた立地あることが判ります。スクールバス11路線の展開は必然だったのでしょうね。

ttp://maps.google.com/maps?hl=ja&q=%E5%B2%90%E9%98%9C%E5%B8%82%E7%A6%8F%E5%AF%8C201%E7%95%AA%E5%9C%B0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl

上記の地図を航空写真に切り替えて拡大し、ttp://www.maria.ed.jp/05bus.htmに掲載された車庫前の
風景と照合してみると、学院敷地南西の建物が車庫で、その前に２台停車中？…と見えます。

ごきげんよう、

作戦系＞
スクールバスを検索していましたら
ttp://www.yuri-gakuin.ac.jp/index.html
全国には色々あるのですね・・・私は作戦系と言いますと、
ttp://www.shinagawajoshigakuin.jp/
や
ttp://www.shoei.ed.jp/
を思い浮かべてしまいます・・・某品川駅で生徒を良く見掛けますし。

バスコレ＞
関係者向け贈答品で有りそうですね（笑）

写真＞
偵察衛星の画像を見ながら・・・マリアさま像を探してしまいました（笑）

ごきげんよう、皆様

長崎の「純心幼稚園」には、「サンタマリア号」というスクールバスがありますわｗ

長崎純心大学付属　純心幼稚園
ttp://www.n-junshin.ac.jp/youchien/
スクールバス「サンタマリア号」　（下記のページの下の方）
ttp://www.n-junshin.ac.jp/youchien/2.htm
バスの写真の左には、一緒にマリア像が写っています。

ごきげんよう

今月の鉄ピクの特集は接連車でしたわ。
リリアン電鉄のネタになりそうな車両がたくさんありました。

ごきげんよう、

スクールバス＞
名古屋在住の友人に偵察（写真撮影）を依頼しました（笑）

鉄ピク＞
それは是非に購入せねば、万難を排してでも。

戦後・・・1948〜1950年頃に当時路線を共用していた京浜東北線と山手線の誤乗防止対策として
山手線の電車が暗緑色に塗粧されましたが、リリ電の車両が　その塗色の参考になったそうです、
又、リリ電と路線が繋がっている京王帝都井の頭線と東急東横線の電車が緑色だったのは・・・以下略。

ごきげんよう。

新刊が待ち遠しくて仕方ありません。そんな心を癒やす為にドラマCDと二次創作本を買ってきました。
鉄道ファンなのに不覚にも電Ｄのあの人の作品にリリアン本があるとは知らずに、今日初めて見つけ衝動買いをしてさまいました。

ごきげんよう、>>673さま

> 鉄道ファンなのに不覚にも電Ｄのあの人の作品にリリアン本があるとは知らずに、今日初めて見つけ衝動買いをしてさまいました。

私も寡聞にして存じませんでした。
それは、「鉄薔薇様」が登場したり、古レールを溶接したロザリオを授受したりするのでしょうか？ｗ

ごきげんよう、>>674さま。

私の買った本の内容は残念ながら鉄分は無くて、リリアン×クロマティ×イニＤとなってました。w
残念ながら初期の頃のリリアン本は既に完売です…。 是非とも総集編を期待します！

最近、リリアン電鉄の主要駅の線路配置や運用車両の事を考えてばかりいます。 妄想ばかりでいつになっても着工しないのはデフォルトですよね？

ごきげんよう、>>674さま

> それは、「鉄薔薇様」が登場したり、古レールを溶接したロザリオを授受したりするのでしょうか？ｗ

・ロザリオはやはり通常のサイズで、受け渡しには通票キャリアを用いるのがよろしいのでは？ｗ
・リリアン女学園で「鉄薔薇様」と呼ばれた方のSSがありますわｗ
　ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~yuriss/kotetu.html

ごきげんよう、

ピク＞
本日無事に入手いたしました。　カラーページに山百合マーク入りのHiSEの写真が掲載されていました。
トミーさまや加東さまのHiSEには山百合マークが入ってないのでしょうか・・・カタログ写真では入っていないようですが。

魁リリアン女学院＞
わたしは発売直後に購入させていただきました・・・
メカ薔薇さま　が登場します（笑）

路線配置や車両運用の妄想＞
同感です、私は軽井沢線がマイ・ブーム気味ですので　特急「そよかぜ号」のダイヤを中心に
小田急からのロマンスカー乗り入れや東急の乗り入れ車として伊豆急からの貸与車のリゾート２１や国鉄からの直通等々・・・　
路線も構想はほぼ固まっていて吉祥寺・三鷹駅・リリアン女学園駅・武蔵野電車区・東久留米駅と小寓寺駅・恩方電車区等は
確定していますが・・・問題はどうやって神保町へ至る路線を敷設するか・・・快速フライングゲット号の事も有りますし（笑）

ごきげんよう、>>677様

> 問題はどうやって神保町へ至る路線を敷設するか・・・快速フライングゲット号の事も有りますし（笑）

そこで明大前駅の東京山手急行電鉄遺構の再利用ですわｗ
そこに軌間変換装置を設け、京王電軌線への連絡線を通せば、特急「よしの」が神保町へ直通…ｗ

ごきげんよう、

東京山手急行＞
素晴らしい案ですわ、

京王帝都電鉄直通＞
京王八王子から183系気動車の志摩子さんも時々乗り入れますし
乗り入れ区間を三線軌道化すれば問題解決・・・？

神保町＞
元ネタ準拠で新宿から新線建設かな？と悩んだ時期も・・・

特急よしの＞
そう言えば　急行「よしの川」は特急格上げの時に　特急「よしの」に名称変更されたとか（笑）

ごきげんよう、

1947年のリアルリリアン周辺の航空写真を発見したのでご報告致しますわ。
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=533944&group=USA10kKT&course=M372&num=70&size=normal
リリ電本線（中島飛行機引込線）の軌道が確認できますが、リリアン構内に至る路線が見えないのは・・・
多分米軍が写真を修整したのでしょう（笑）

ごきげんよう、
677の書き込みの誤植を
「特急そよかぜ号」から「特急ずすかぜ号」に訂正致します。

写真部のお姉さまが撮って下さったデコの写真ですわ
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0892.JPG
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0893.JPG
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0894.JPG
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0895.JPG
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0896.JPG
ttp://www.geocities.jp/haruhia/IMG_0897.JPG
デコとコフ（クコ？）の２両編成で、
模型ではコンテナの取り外しが可能です。

ごきげんよう、皆様方。

最新巻の発売が迫って来ておりますわ。

ごきげんよう >>681様

アップローダとか画像投稿サイトではなく、ご自分のサイトだったのですね？
今後のご活動に期待しておりますわｗ

ごきげんよう、

わたくしまだインターネット初心者ですので
画像投稿サイトなど良く解らなくて・・・今度乃梨子さんに色々教えていただかないと。

画像が不鮮明で申し訳ありませんでしたわ。

加東さまのBトレイン用の動力装置を使って、MPギアの要領でデコの動力化に挑戦中ですわ。

昨晩、国鉄２０１系を１７ｍに短縮して配給車に改造した車両が竣工致しましたわ、
形式は暫定的にクモル２０１−９０１となっております・・・１Ｍ方式ですので相手はどのような車両でも良いのですが、
やはりクル２００が良いかと思いますので製作する予定ですわ。

１０１系が色々と改造されて活躍したのですから
２０１系でも色々有っても良いかと（笑）

ごきげんよう、皆さま。

リリアン電鉄の隣接エリアである小平の鉄道の歴史について、とっても判り易く記述した資料を
見つけたので、紹介いたしますわｗ。
ttp://library.kodaira.ed.jp/local/tkk/tkk06/tkk06_01.html

中央線沿線を基点として北上する路線…という事で、西武多摩湖線や国分寺線の雰囲気を
想像してみるのも一興に思えました。
かつて甲武鉄道や川越鉄道、武蔵野鉄道で活躍していた蒸気機関車が、何輌か生き残って
リリアン電鉄に在籍、とか…ｗ


そして >>681さま
正式公開の暁には、あの関東バスが "Enter"になるのでしょうか？ｗ　楽しみにしております。

ごきげんよう、

小平の鉄道の〜＞
初等部や幼稚舎の生徒でもわかりやすい感じで・・・
４２人乗りの話で全日空を思い出してしまいましたわ（笑）
（前身の日ペリ「にっぺり　日本ヘリコプター」と極東国空が合併して全日空となりましたが
二社とも経営が思わしくなくにっぺり（日減り）航空や極道航空と呼ばれていましたが
合併後も全日本空気輸送と呼ばれたり・・・）

西武農業鉄道＞
リリ電が西武から運行の委託を受けている西部山口真美線では
運輸省からの割り当て車のクモハ７３が運転されていますが、
このクモハ７３はＣ５６　３７５号機が暴走した時に　追いかけて行って
非常ブレーキを掛けるのが重要な任務だとか・・・（笑）
Ｃ５６はクモハ７３を「可愛げが無い」と言っていましたが・・・。

関東バス＞
その通りですわ、先に航空自衛隊ネタを進めてしまったり（蔦子さん＝ＲＦ−４Ｅ等々）現在は製作に追われている段階ですので
公開までもう少々時間が掛かると思いますが、ネタは色々と暖めていますので気長にお待ち下さいませ。

ごきげんよう、>>685様
> かつて甲武鉄道や川越鉄道、武蔵野鉄道で活躍していた蒸気機関車が、何輌か生き残って
> リリアン電鉄に在籍、とか…ｗ

「私立リリアン電鉄百年の歩み」によれば、リリアン電鉄で運用された蒸気機関車は、
架線からパンタグラフで集電し、ボイラー内の水を電熱器で沸騰させて蒸気を発生させる
方式が併用されていたそうですわｗ
これは、戦中戦後の石炭不足への対応と近隣住民に対する煤煙対策のための改造で、
スイス国鉄に先例がございます。

下記のサイトの Boiler → Electro-Steam → Switzerland SBB E3/3 をご覧くださいませ。
Uncommon Steam Locomotives
ttp://loco.skyrocket.de/

この SBB E3/3を、スイスから資料を取り寄せて模型化した方もいらっしゃいます。
ttp://www.mirai.ne.jp/~eurocity/japanese/jsbbe33.html
（本日発売の『とれいん』 p.44にも紹介されていました）

ごきげんよう、

電気式蒸気機関車＞
ＳＢＢのＥ３／３は石炭の入手難を打開する苦肉の策だったそうで・・・
瑞西は石炭を隣国の独逸からの輸入に頼っていましたし、電気は氷河の雪解け水で豊富に有りますし・・・。

リリ電の電気式蒸機＞
Ｂ６の石炭庫を水槽に改造して更に容量を増して、屋根上にＰＳ１３を載せた機関車を妄想してしまいました。

戦後は大部分の蒸気機関車が隣の花寺鉄道に譲渡され、
牽引力の必要な重量級貨物列車は臨時で花寺鉄道田無機関区のＤ５２が出動します。
普段このＤ５２には定期運用が無く、京王帝都井の頭線の井の頭公園駅脇にある
田無機関区井の頭公園出張所に留置されている。（もちろん像が見えます（笑））
又、電気機関車も大多数が秩父機関区に移籍となり、現在の本線系統では一部を除き
電車のみが在籍しています（キハ１８３系10000番台とキハ６５＋５８は例外）

ごきげんよう。

>電気式蒸気

私もＢ６の改造が頭に浮かびましたわ。
ただ、PS１３じゃなく、ヒューゲルですが…

ごきげんよう、

Ｂ６ＥＬ＞
入手の容易さでＰＳ１３と思いましたがビューゲルも似合いそうですわね。
（作りすぎてしまい格安で販売されていました）
形式はＥＣ６になるのでしょうか・・・（笑）
ネルソンをタンク機に改造した車両の再改造と言うのも・・・

戦後京王帝都井の頭線で国鉄から借り受けたＥＢ１０　２両で客車を牽引する計画が有りましたが
小田急との連絡線を軸重の問題で通過する事が出来ずに計画中止となりましたが、
実はリリ電経由で入線すれば大丈夫だったと言う事が後に判明したそうで・・・。
京王帝都・小田急連絡線は後に軌道強化が行われ、小田急から京王帝都経由でリリ電にロマンスカーが乗り入れます。

ごきげんよう、皆様

残念ながら、この写真もパンタグラフ装備の例ですが…
ttp://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/odds_and_ends/n/pic32.jpg
電気式蒸気機関車でビューゲル装備…ということは、こんな感じ↑に
併用軌道上で運用されるのでしょうか？ｗ


元の掲載ページ
ttp://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/index.html
→ Remarkable forms of (public) transport → Here some trams

ごきげんよう、

電気式蒸機＞
戦争末期、中島飛行機武蔵野製作所に対する物資・人員輸送の為に必要な両数の電車や機関車を残し
他は国鉄や他の重要路線に供出させられてしまい、不足する輸送力を確保する為に、
戦災に遭ったＢ６を修理して、数両の木造客車を牽引して自社路線の輸送を担っていました。
この時に、石炭が欠乏状態にあり、又、中島飛行機に対する物資輸送・電力の供給を踏まえ、
電気運転を行ってもさして支障が無いと言う事で、ボイラー内に電熱線を設置して電気式蒸気機関車が作られました。
この時に使われた客車は　当時代用資材として多方面に木材が使われていたことを考慮して沿線の銀杏の木で作られました。

構造が単純で故障も少なく電気機関車や電車よりも稼働率が高かったので戦争末期や戦後のの混乱期に大活躍しましたが、
厳しい状況での酷使が祟り1947年頃には運転困難な状態になってしまい廃車になってしまいました。

現在でも国鉄三鷹電車区の北側　玉川上水とリリ電本線が交差する場所（浄水場の南東の角）に給水塔の跡が残るのは
この時期に電気式蒸気機関車が運転されていた名残です。

ごきげんよう、皆様

車輪やレールの断面に十字架・百合・薔薇などの組み合わせ、掲揚台に翻る紅白黄の三色旗、
肩・袖・襟元の薔薇の花の色・数で所属・階級を表す…
リリアン電鉄のシンボルマーク・エンブレム・ロゴ・旗・制服徽章などというものも、
設定を考えてみると面白いかもしれませんわね。

ごきげんよう、

リリ電の社紋等＞
私は単純にリリアンの校章を鉄道っぽくアレンジした感じでと考えておりましたわ、
モ５１０のような丸窓部に薔薇の館の階段の所にあるステンドグラスのような
薔薇のグラス入りも素敵かと・・・。

リリ電職員の制服はやはり緑を一滴垂らしたような黒い制服ですね・・・
会社略称は「ＬＥＲ」（リリアン・エレクトリック・レイルウェイ）になるのでしょう（笑）

戦中は戦地に出征した職員に代わりリリアンの生徒がリリ電の運行を行いましたが・・・
やはりこの時期はモンペ姿だったのでしょうか？（笑）

ごきげんよう、>694様。

>モ５１０の丸窓

想像力を掻き立てます。楕円と薔薇のステンドグラスが凄く合うと思いましたわ。

ごきげんよう、

ステンドグラス＞
リリアン車両（プルマンカー）にも採用したいと思いますわ。

山百合のエンブレム＞
トミーさまのHiSE車の製品に山百合のエンブレム入りの仕様が発売されているようですので
早速購入したいと思いますわ。

ごきげんよう >>693さま

その他の意匠としては、樫の木や鶯がありますわね。

そして、永年勤続の方にはサファイアを…

ごきげんよう、

そして「何でサファイアなのかしら？」と悩むリリ電三鷹駅助役（笑）

ごきげんよう、皆様

>>694
> 戦中は戦地に出征した職員に代わりリリアンの生徒がリリ電の運行を行いましたが・・・
> やはりこの時期はモンペ姿だったのでしょうか？（笑）

函館の市電では、戦時下で採用された女性運転手も制服着用だったと聞いた事があります。

> 戦時中、国内で唯一、女性の運転手・車掌が活躍したのも函館の市電だ。
> 　「男性がたくさん兵役に取られたからねぇ。制服をぱりっと着こなす女の車掌さんは当時の
> 乙女のあこがれだった」と、市電ファンが集う「チンチン電車を走らせよう会」の佐原幸子会長
> （６４）が目を細める。
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/world/station/sta04061401.htm

まぁこちらの場合は、勤労動員の女学生ではなく 18歳以上の女性だったそうですが。
とはいえ、補助ではなく正規の職員と同等の業務に就くのですし、主力はOGのお姉さま方
だったのでしょうから、やはりリリアン電鉄でも制服が制定され、支給・貸与があったのでは？
…と思いますわ。

続けてごきげんよう、皆様

ちなみに >>699で引用した函館市電の記事にある「国内で唯一」は、記者の方の知識不足と
思われます。

昭和18年（1943）春、広島電鉄によって開校されて昭和20年（1945）秋頃まで存続した
「広島電鉄家政女学校」（参考書籍：ttp://www.nippyo.co.jp/shop/slide.cgi?No=2624）では、
生徒達は下記のようないでたちで業務に就いていたそうです。

> 「桜をあしらった校章を付け、紺の解禁シャツに、ブラウスの白い衿を覗かせたスタイルは
> 彼女らを可愛く見せた」
> 「昭和十九年、六月、戦局も押し迫った頃である。笹口デザインのターバン風の黒い帽子
> から、鉢巻に代わった。
> 電鉄のマークの入った白い鉢巻は、銃後の広島を守っている証でもあった」
ttp://blog.livedoor.jp/rail777/archives/50667712.html
↑広島電鉄家政女学校の元生徒の方に取材をした、児童文学作家きむらけん氏のブログです。
2006年8月4日〜6日の記事が広島電鉄家政女学校関連で、topは ttp://blog.livedoor.jp/rail777/。
いささか「癖のある」ブログですが、小田急・京王ファンの方には、なかなかに興味深い記事が
いろいろありますわよ。

ごきげんよう、

女性運転手・車掌＞
戦前から私鉄各線での女性車掌の採用例は多かったようですね、戦時下では女性運転手も多方面で活躍したそうです（諸外国も含む）

リリ電の制服着用＞
リリアンのセーラー服ではなくリリ電のブレザー制服着用の方が良さそうですね。
（ちょっとハイカラ過ぎるかな？戦時下では詰襟に変更でしょうか・・・国民服のカーキ色に対して（第三種軍装準拠）
リリ電の制服はダークグリーンなので色的には問題無いでしょう・・・どちらも迷彩色ですし）

戦時中のリリ電の人員体制＞
やはり運転手はＯＧのお姉さま方が主力で勤務されて車掌や駅業務の不足する人員を女学生が勤めたそうで、

開襟シャツに白いブラウス＞
夏季の装いですね、中々素敵な着こなしで・・・。

ごきげんよう、>>700さま

ご紹介の参考書籍、「チンチン電車と女学生」（堀川惠子・小笠原信之　共著　日本評論社）
ですが、「ミュージカルスクール　STAGE21」という芸能学校が、それを原作としてミュージカルを
制作し、公演したそうですわ。
ttp://www.cbcorp.co.jp/stage/20th_anniversary.html

↓この予告PVの冒頭に、広島電鉄家政女学校の記念写真が出てきます。
ttp://www.cbcorp.co.jp/stage/wmv/chinchin_demo.wmv

ご紹介いただいた、きむらけん氏のブログの記事と一緒に見ていると、何か泣けてきます。

続けてごきげんよう、

モンペ姿＞
他校の制服はスカートが分離していたのでモンペ姿への移行が簡単でしたが
リリアンのワンピース型だと問題が有ったのでしょうね〜（笑）

勤労奉仕＞
中島の工場で「栄」や「誉」や「ハ１０５」の部品を作っていたのでしょう。


戦後、リリ電では戦災電機の部品を利用した試作電気式内燃機関車を製作しましたが
使用したエンジンが中島工場の栄エンジンだった為冷却面で色々と問題が多く（空冷星型エンジンですから（笑））
又、戦争末期の粗悪な材料を使用して製作されたエンジンだったので　それ自体も多々問題が有り、とても実用に耐える機関車ではなかったので
数度の試運転が行われただけですぐに廃車になってしまいました。

流石に某アメリカの戦車のようには航空エンジンの転用は上手くいかなかったようです。

ごきげんよう、

ミュージカル＞
予告映像拝見させて頂きました・・・泣けますわ。

ごきげんよう、皆さま

なるほど、わざわざ面倒な（魔）改造までして、リリアン電鉄で電気式蒸気機関車を採用した理由は、
非力な女学生機関助手への対応もあったのですねｗ
やはり中島飛行機の技師の方が設計し、工場の有志の方々が工作に当たったのでしょうか？
「忠君愛国」を建前に、内心大張り切りで改造作業にあたる工場の皆さまの姿が脳裏に…ｗ

ごきげんよう、

電気式蒸気機関車＞
学徒出陣で花寺の生徒が出征してしまい、代わりにリリアンの生徒が機関助手を勤めるには・・・
そこで立ち上がった技術者たち・・・　過酷な投炭作業もダイアルを調整して湯加減を見るだけに軽減され・・・

石炭節約　資材有効利用を建前に〜検閲〜・・・　そんな内容の番組が国営放送で・・・
「プロジェクト×　走れ　魂の機関車」近日放送（笑）

ごきげんよう。
>>700さま、
原子爆弾による壊滅的被害を被った広島が立ち上がっていくという筋書きのアニメを見た記憶がございます。
路面電車の運転士さんが、「誰も乗るわけがない」と渋る車掌さんを乗せて電車を走らせるのですが、
電車の音を聞きつけた市民が続々と乗り込んで、復興へを誓うという場面がございました。

車掌さんは学徒動員の女学生でした。

ごきげんよう、

アニメ作品＞
ttp://www.threeweb.ad.jp/~elephant/tuiseki/tuiseki.htm
こちらの　特別部門　アニメ編　へ問い合わせれば作品名等判明するかも知れませんわね。

釘宮理恵Part22
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1175169498/l50

ごきげんよう、>>703さま

戦時体制強化の一環として中学生・女学生の制服統一が図られたのは、昭和15年（1940）〜昭和16年
（1941）にかけての事だったようです。
> ○11月(日)全国中等学校男子制服統一、’41年1月女学生の制服統一
ttp://gdb.u-shimane.ac.jp/neardb/nenpyo/1940.html

> ●136　国民服、国防色で統一した「新日本服」の提唱。
> <memo-1> 翌14年11月22日：大阪毎日、被服協会と大毎・東日が意匠を一般募集。
> ／　同15年11月28日：朝日、全国中学生の制服、国防色に統一。
> ／　昭和16年1月11日：朝日、女学生の制服は右前合わせ、紺色に決定。
ttp://www.eonet.ne.jp/~otagiri/new_page_23.htm

この「統一女学生服」は装飾を排除したデザインの紺色のジャケットで、新年度から適用とされていました。
戦時中の女学生の写真でセーラージャケットとこのタイプの制服が混じっていたりするのは、昭和16年4月
以前入学の上級生や姉・親族からお下がりのセーラー服を貰った生徒と、「統一女学生服」を新調した生徒
という２ケースが有りえたからだと考えられます。

制服統一の達成度は、戦局が悪化する前の時期では、地域や学校の雰囲気で差はあったのでしょう。

ごきげんよう、>>710の続きですわ。

都道府県通達や各学校での学則改定による女学生のスカート着用禁止が全国で急速に拡がったのは、
政府が「女子挺身勤労令」を公布・施行した昭和19年（1944）8月以降と思われますが、こうなると元来の
制服がワンピースタイプのリリアン女学園では、全校生徒が制服を変更せざるを得なかったでしょう。

また、戦局が更に悪化して米軍機による爆撃・機銃掃射が日常のものとなると、「白い襟は目立つので
敵機の目標になる」という事で、今まで黙認されていたセーラー服も白襟は一律禁止、あるいは着ていた
生徒自身が自主的に避けるようになる、といった例が多々あったようです。
→静岡英和女学院での例： ttp://www.shizuoka-eiwa.ed.jp/607dosou.htm
ちなみに静岡英和は、「『英和』がイギリスを連想させる」と指摘され、戦時中は「静陵高等女学校」に
名称を変更したとの事です。

ということで、既存の制服の仕立て直し（涙を呑んで「上下切断」とか？）ではやはり対応し切れず、結局は
「統一女学生服」またはそれに準じたデザインの制服を採用する事になったのでは？と思われます。

ごきげんよう、>>710-711の更に続きを。

戦争末期の女学生の標準装備は、「統一女学生服」の胸に住所・氏名・血液型を記載した名札、腕に
「○○高等女学校・勤労報国隊・××工場｣の勤労動員先を表す腕章…といった姿が、思い出話でほぼ
共通して描写されています。

リリアンの場合は、「山百合女学園・勤労報国隊・山百合電気軌道｣（静岡英和と同様の理由で「敵性語」
の「リリアン」を避けた）…となりますか…

なお、この「統一女学生服」のデザインの特徴は、布地の節約のために採用されたという「へちま襟」だった
そうです。へちま襟のデザインは、セーラー服を着られなかった当時の女学生達にとってはよほど恨めしい
ものだったらしく、「戦争　女学生　制服　へちま襟」で検索してみると何例かの思い出話がヒットします。

ごきげんよう、

戦時下の制服に関しての御教授有難う御座います、
非常に参考になりましたわ。

中島飛行機武蔵野製作所と言う重要な軍事工場が隣接していますし、制服の準迷彩化は必要不可欠だったのでしょう。

山百合女学園＞
http://artemis.jpn.org/
こちらの生徒手帳を購入したのですが、内容的にもかなり凝った作りになっていて
「学園の沿革」の項目で「1941年　　戦時下「山百合女子学院」と改称」と書かれていました。
http://artemis.jpn.org/handbook/index.html
http://artemis.jpn.org/handbook/pic.html　2007年版では内容が追加されていますが沿革はこちらで見れます
他にも小笠原邸など写真の素敵なホームページですわ。

リリ電とは全く別件の話ですが、本日横須賀市内（長徳寺坂）で京急さまの1000形６次車を見掛けましたわ・・・
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070314a.shtml
京急さまの伝統がまた一つ消えてしまうのようで・・・少々複雑な気分ですわ。

ごきげんよう、

白色排除＞
海軍も第二種軍装（白）の代わりに第三種軍装（カーキ色）を制定していますし、
軍用機も日の丸の縁の白を消しましたし・・・
陸軍の色々な施設が有る地域ですし　憲兵も黙っていなかったでしょうね〜。

制服＞
セーラー服は元々英国海軍の軍服ですし・・・
学生服が陸軍の軍服を模した詰襟を採用したので　それでは女学生は海軍の〜
と言う経緯があったようです、既に女子の服飾のデザインとして取り入れられていて　かなり普及もしていましたし（諸外国を含む）

敵性語＞
陸軍は厳密に言い分けていましたが海軍はかなりおおらかでしたわね、
流石に「梨々庵」では許されなかったんですね（笑）

海軍＞
戦時中〜戦後にかけてリリ電車両の屋根に塗られていた灰色のペンキは
リリ電の荷物車で海軍横須賀工廠へ中島工場の製品を納入した帰りに、同行した中島の技術者が倉庫からギンバイしてきた
軍艦色を塗っていたそうで・・・もちろん初代リリアン車両（デハ12 143にも使われたそうです）

由乃に激しい手まんちょ攻撃

由乃「ぐわあー。」

由乃はまんこに320980のダメージ

由乃は力尽き、まん汁を大量に放射した。

ごきげんよう、

我が国の女学生の制服としてのセーラー服は大正10年に福岡女学院で初めて採用された（体操服として）
とされていますが、リリアンでは何時頃からセーラー服が採用されてのでしょうか？

日本海軍では既に明治４年にジョンベラ（セーラー服）が採用されていますが・・・。

ごきげんよう、>>716さま

ワンピースというデザイン上のもう一つの特徴は、ヨーロッパで
ココ・シャネル名が広まり始めた
1920年代、日本では「モボ」「モガ」が「銀ブラ」をしていた大正時代を思わせるものがありますね。

ごきげんよう、

大正浪漫ですわね、メトロに乗って銀ブラへ行くのが嗜みだったとか・・・。

現在リリアン女学園が所有し運行をリリ電に委託している新型？の学生専用電車を製作しています、
国鉄のサロ４５をベースにデハ・サハ・デハの三両編成で、両端の動力車は17ｍ、中間のサハは20ｍ車で
乗降のし易さよりも居住性を優先した設計で、ドアは両端動力車が片側１箇所、中間車が片側２個所となっていて
動力車に２個所づつ計４箇所のトイレと中間車妻面部の荷物置き場があり、簡単な給湯設備もあり、
リリアン女学園軽井沢山荘への送迎や社会見学・遠足等々に使用されます。
編成での定員は２００名ですので、１学年で利用する時には２編成併結の６両編成で運用され、
かなり余裕を持って乗車する事ができます。
又、学園での運用が無い時はリリ電で急行運用に就きます（客室乗務員が添乗するので走る喫茶室サービス有り）
車両の長さが不揃いですが、乗降扉の間隔は等間隔になっているので特に問題にはならないようです。

ごきげんよう、皆さま

「譲渡車を探しに」…いえ、「あなたを探しに」を先程読了致しました。
（>>592さまのが気に入りましたｗ）

リリアン電鉄には、どうやら新たなる路線伸延が必要となったようですわｗ

ごきげんよう。

ラノベ板の本スレ？では祐巳と瞳子のデートの行先が、西武秩父ではないかとか
かなり鉄・バスネタで盛り上がっていますわね。

ごきげんよう、

西武秩父＞
リリ電の運行範囲内ですわね（笑）

そう言えば本日（４月１日）は祐麒君の誕生日ですわね。

ごきげんよう、皆様

祐巳さまと瞳子さんが降りた駅から「山の麓」まで、私の脳内では軽便鉄道が…



病院関係者・外来患者の方・付き添いの方・見舞い客用の「無料の鉄道」を
どのように成立させるかについては…これからゆっくり妄想しますｗ

ごきげんよう。みなさま。
私も単行本を早速購入しましたわ。遂にリリアン電鉄にもナローゲージの登場のようですね。

ごきげんよう、

電鉄ですので　草軽のような感じになるのでしょうか？

そう言えば横浜のゴロンタ坂（国道１号沿）にある医療施設は坂の上にあるので
来院者用の鉄道が有りますわね。
ttp://www.yhanet.jp/ikusei/
ttp://www.yhanet.jp/ikusei/tokushoku.htm

続けてごきげんよう、

ゴロンタと言えば、最近５８３系電車でゴロンタなのは号が運転されたそうですわね、

リリ電の制服＞
体育祭での緑色の学ラン姿の祥子さまが鉄道員に見えてしまいました（笑）
祐巳ちゃんも体育祭当日指差し確認していましたし。
（可南子ちゃんとの会話が平行線なのを鉄道のレールに例えていたり・・・）
やはりラッシュアワーの競技で使われた段ボールは朱色１号に塗ってあったのでしょうか？（笑）

何となくですが京王帝都井の頭線のリリ電への乗り入れ対応車の3000系は
「黄」「白」「紫」「ピンク」「緑」「赤」の６編成なのでしょう（笑）

ごきげんよう、

リリアン電鉄開業の経緯、
明治33年、前年末に開業した甲武鉄道吉祥寺駅より女学園建設用資材を運ぶ為の仮設路線として
2ft6in軌間の鉄道が敷かれ工事終了後は撤去される予定だったが、
翌年の学園創立時に教職員や生徒の父母より　生徒の交通の便を図る為に
路線を残して欲しいとの要望を受け、自治体との協議の結果、軌道は残される事になった。
当初は学園関係者のみの輸送を行っていたが沿線住民の要望で一般旅客輸送も行う事になり、
山百合軌道としてリリアン女学園創立に遅れること一月の５月に正式開業した。
明治37年、並行する官鉄吉祥寺〜国分寺間複線化に伴い用地を提供し、
逆に三鷹仮乗降場開業に合わせ三鷹〜吉祥寺間を廃止、官鉄との接続は三鷹で行うようになる。
明治38年、三鷹〜リリアン間全線が3ft6inに改軌され、
同時に電化もされ社名を山百合電気軌道と改める。

三鷹〜吉祥寺間は後年帝都電鉄との相互乗り入れの為に再度敷設された路線で
山百合帝都連絡線と呼ばれ、昭和10年に開業しました。

ごきげんよう、皆様。>>722です。

秩父温泉郷軽便鉄道開設の経緯
東京帝国大学でベルツ博士に学んだ松平医師は、博士が草津温泉に開設したような温泉保養施設を
広く普及させたいと考え、関東で古くから知られた秩父地方の鉱泉に着目しました。
1914年（大正3年）10月、上武鉄道（1916年に秩父鉄道と改称）が熊谷からの鉄道路線を藤谷淵
（後の長瀞）〜大宮（後の秩父）まで延長し秩父地方の交通の便が向上すると、松平医師の構想は
具体的な計画とすることができるようになり、療養所の建設が始められる事になりました。これが
現在の「山の麓の松平病院」です。
開業した療養所は、伝統的な鉱泉療法と最新医学を組み合わせた独創的な医療施設として評判に
なりましたが、秩父駅からはやや遠い位置にあることが難点でした。これは、松平医師が良質な鉱泉を
求めてその泉源に近いところを建設地に選んだためでした。療養患者が徒歩や貸し馬で遠路を行く事は
松平医師としても本意ではなく、また地元の温泉業者も協力を申し出たため、ここに軽便鉄道の建設が
発起される事になりました。
その頃秩父鉄道は、最終的には三峰口までの路線延長を目指して影森までの工事を進めていました。
この延長でお花畑駅が設置される事になったため、軽便鉄道の建設計画はお花畑駅を起点とすることに
決まりました。

ごきげんよう、>>726様

その構想だと、リリアン電鉄か井の頭線のどちらかが、国鉄（JR）線をクロスする事になりますわね。

史実の井の頭線は、吉祥寺駅からの北上という構想もあったために高架駅が建設されましたが、後に
中央・総武線が高架化されたため、結局両者の駅はほぼ同レベルとなりました。
「リリアン電鉄世界」でこれに対応するには…

・井の頭線が井の頭公園〜吉祥寺間で地下に潜り、ユザワヤか LONLONの地下あたりに駅を建設
・リリアン電鉄が三鷹で国鉄（JR）線をクロスして南側に移り、その後は並行して吉祥寺に至る

さて、どういたしましょうか？ｗ

ごきげんよう、

井の頭線吉祥寺駅問題＞
国鉄が高架化されるまでは井の頭線の高架駅からそのまま延長して、国鉄をオーバーパスし、リリ電三鷹駅に至る構造でしたが
国鉄が高架化されたので此方は下がろう・・・と言う事で計画を練りましたが　国鉄高架工事の間の長期運休を余儀なくされるので
直通列車は吉祥寺と三鷹　両方で国鉄に接続するのではなく、三鷹駅で接続させて直通列車は吉祥寺を通過させ、
井の頭線の吉祥寺〜井の頭公園間で分岐する（渋谷から見て左に）路線を新設して、国鉄の高架をくぐりリリ電の路線に接続されます。
この時に用地買収の問題で急曲線部分が出来てしまい、18ｍ級までしか入線できないようになりましたが、
元々17ｍ車で相互乗り入れを行っていたので特に問題にはならなかった。
（但し吉祥寺からのリリ電方面の利用が不便になるので、関東バスと協議の上　連絡バスの増発を行ってある程度解決する事が出来た）
東急からの乗り入れ車（渋谷の東急・京王帝都連絡線経由）のリゾート21は　徹底した調査入線試験の結果、
小規模な改造を行う事で入線が可能な事が解り、桜木町〜軽井沢間の特急運用に投入されました。

非地下案妄想という事で如何でしょう？（笑）

続けてごきげんよう、

井の頭線吉祥寺駅問題＞
国鉄とリリ電が交差する場所は、アニメ12・13話の景色を崩さない為に、
吉祥寺駅の南側で京王帝都と分岐して井の頭通りの交通を支障しないように高架のまま跨ぎ、
丸井の裏手を通ってカトリック教会付近から高度を下げて（急勾配になりますが）国鉄を斜めに潜り
国鉄と平走、三鷹駅に至ります。
（三鷹駅北口前は全体的に10ｍ程北へ移動して空いた空間にリリ電の線路を（笑）
そうすれば三鷹駅から北側の景色はそのまま（笑））

瞳子ちゃん（ＤＤ５３）＞
関係者の話によると、秩父にある某医療施設の院長の好意で国鉄より購入された
掘削機兼除雪車のＤＤ５３は・・・以下略

更にごきげんよう、

箸休め的な別ネタで恐縮ですが
八王子の武蔵中央電気鉄道は廃止後に小寓寺が買い取り、
リリ電に運行を委託する形で継続して、後に小寓寺へ至る支線が整備されたとか（笑）

ごきげんよう、>>731さま

小寓寺の広大な敷地を一巡りするような形でループ線が敷設され、寺を訪ねた行きと帰りでは
利用する電停を変えた方が便利なのですね？ｗ

ごきげんよう、

小寓寺支線＞
その通りですわ、小寓寺団地の住民の重要な足にもなっていますわ。


ttp://hkuma.com/rail/yumetetu.html
計画線や未成線を色々調べていると・・・けっこうネタが被ってしまいますわ（笑）
井の頭線の東久留米延長等々・・・（笑）

ごきげんよう、>>733さま

井の頭線と銀座線の相互乗り入れという構想もあったという話も聞いた事がありますわ。

ゲージ・車輌並びに建築限界・曲線半径・電圧・集電方式（ついでにATS方式ｗ）等々があまりにも違い過ぎるので、
たちまち放棄されたそうですが…（残念ながら、ネットでアクセス可能なソースを見付けられませんでした）

渋谷マークシティ竣工前の、井の頭線のホームから銀座線の車庫が見えていた頃は、京王帝都・営団共同で、
井の頭線・銀座線直通または直接乗換え可能な渋谷駅の設計・施工について、「銀座線渋谷駅の現在のスペースを
東急百貨店に明け渡せば、建設資金の足しになるかも？」とか、あれこれ妄想していたものでした…

ごきげんよう、

銀座線＞
あまりにも違いすぎますね（笑）
複電圧や列車無線・保安装置は双方に対応する物を開発し、
車両限界は小さい方に合わせ・・・・とは考えますが
銀座線内の相互乗り入れ区間の３線軌道化を行い、銀座線の車両限界で乗り入れ対応車を製造して
パンタグラフ搭載部は低屋根構造として銀座線内でのパンタグラフ折畳み高さを車両限界に収め
銀座線内では第３軌条から、井の頭線内ではパンタグラフから集電を行い・・・

計画を放棄するのも解るような（笑）
某国３７３系電車なんてまだまだマシな話ですわね。

用地買収の方が話が楽ですわ（笑）

ごきげんよう、皆様

リリアン電鉄では、銀座線の実績を直ちに取り入れて、日本で二番目に
打子式ATSを導入したそうですわよｗ

ごきげんよう、

現在　国鉄・リリアン電鉄・京王帝都井の頭線・東急東横線・西武鉄道で相互直通運転を行っていますが
構想から現実までに大変な苦労が合ったのでしょうね・・・
通勤型以外にも特急型も頻繁に乗り入れますし、車両性能や取り扱い等々、
進行方向が変わってしまうのを嫌ったリリ電側の申し入れで飯能駅通過の措置や
乗り入れ距離の相殺や多種多様な車両の乗り入れに対応する乗務員の訓練
（運転取り扱いの統一化も平行して行うが、当初は雑多な車両が行き交う事に・・・）
鉄道好きには喜ばれますが・・・。（笑）

模型的には色々楽しんでます（笑）

続けてごきげんよう、

花寺鉄道田無機関区一般公開の時にリリアン電鉄から応援に行った幹部の方が誤って機関庫に
〜中略〜
この時　花寺鉄道の元総裁が宣伝の為運転していた１１３系電車を借りて
（日根野電車区F402編成）
機関庫から抜け出してイベント参加中のお姉さまの元に戻ったそうで・・・以下略

某美少女戦士の主人公が乗車した遊園地のパンダさん機関車の乗務員の正体は
もしかして柏・・以下略（笑）

ごきげんよう、>>707-708さま
おそらくこの番組ではないかと思います。

ttp://www.nhk.or.jp/peace/library/hiroshima199014.html

ごきげんよう、

国営放送＞
是非見てみたいです、アーカイブに行けば見れるようで・・・。

秩父温泉郷軽便鉄道＞
天候不順でしたが　本日秩父へ行く用事が有りましたので
お花畑周辺の建設用地を散策してきましたわ。

リリ電・西武・秩父・軽便が並ぶ姿を思い浮かべてしまいましたわ。

小笠原邸より関越道経由で秩父へ向かうと・・・
花園〜秩父間の140号線（彩甲斐街道）の路盤状況では
某元生徒会長の運転だと・・・酔いますね（笑）

続けてごきげんよう＞

そう言えば昔の電車って精密電子回路とは無縁の世界だったので
新型爆弾の電磁パルスに曝されても問題無く走行することが出来たのですね、
近年の車両ではまず不可能ですね。（201系もダメかな？）

ごきげんよう、>>730様
> 吉祥寺駅の南側で京王帝都と分岐して井の頭通りの交通を支障しないように高架のまま跨ぎ、
> 丸井の裏手を通ってカトリック教会付近から高度を下げて（急勾配になりますが）国鉄を斜めに潜り
> 国鉄と平走、三鷹駅に至ります。

井の頭公園の領域を侵食するわけにはいかないでしょうから、かなり厳しい線形となりそうですわねｗ
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%87%8E%E5%B8%82%E5%BE%A1%E6%AE%BF%E5%B1%B11%E4%B8%81%E7%9B%AE7-8
カトリック吉祥寺教会周辺の風景（ttp://www.svdtokyo.jp/）にも変化が…ｗ

そしてこの構想では、渋谷〜三鷹方面直通は井の頭線内では全て急行扱い、という運用になるので
しょうか？
久我山〜吉祥寺間で各駅停車の存在を認めると、井の頭公園駅で吉祥寺方面／三鷹方面の接続と
なりますが、沿線住民としては、キャパシティ的に絶対無理！と断言させていただきますわｗ
特に花見時は…満開だった先週の週末なんて…ｗ

吉祥寺方面／三鷹方面の乗客を急行停車駅の久我山あたりでうまく分離できるよう、緩急接続に工夫
が要りますわね。

路線全体のキャパも問題になりそう…できれば久我山か富士見ヶ丘あたりから複々線にして…って、
またしても妄想が…ｗｗ

続けてごきげんよう、>>734様、>>735様

井の頭線と銀座線については、他にも同様な疑問を抱いた方がいらっしゃいましたわ。
> 井の頭線と銀座線が相互乗り入れをしないのはなぜ？
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1232347

ちなみに私が昔考えた構想（妄想ｗ）は、下記のようなものでしたｗ

１．銀座線全線で線形改良、駅・トンネルの拡張を行い、架線集電と 20m車の規格に対応
２．１が完成したら東銀座〜浅草間を銀座線に、銀座〜浅草間を都営浅草線に変更
　2-1.銀座線と都営浅草線の線路を、新橋を出たところで交換し、浅草の手前で元に戻すｗ
　2-2.都営浅草線は、京成との新たな相互乗り入れルートを、上野に建設
　2-3.京橋駅周辺を再開発し、JR東京駅との間にオートウォークを設置するなどして乗り換えの便を図る
３．１，２が完成したら、井の頭線・銀座線の相互乗り入れ対応工事を開始
　3-1.東急百貨店・営団渋谷車庫を含めて渋谷駅周辺を再開発し、京王帝都・営団の共同駅を建設
　3-2.井の頭線の富士見が丘車庫を地上・地下二段式に拡張し、営団渋谷車庫の代替とする
４．井の頭線の輸送量逼迫を救済するため、丸の内線方南町支線を永福町まで延長
　4-1.延長部分の開業に当っては、余剰となった銀座線の車輌を投入

更にごきげんよう、>>739様

「NHKスペシャル　ヒロシマに一番電車が走った」、情報ありがとうございます。
環境設定に問題があるのか、私のマシンでは動画再生はできませんでしたが、作品紹介のカットで
雰囲気を知る事ができましたわ。

交通新聞社（ttp://www.kotsu.co.jp/）の「旅の手帖ＭＯＯＫ」というシリーズで、先月に「路面電車の
走る町　『青春１８きっぷ』で行く　路面電車ハシゴ旅」（ttp://www.kotsu.co.jp/book/train/33.html）
という一冊が刊行されましたが、その中に「女性運転士今昔」という記事（p.88）があり、広島電鉄の
現在と往年のお二人の女性運転士が紹介されていました。

往年の女性運転士は広島電鉄家政女学校の生徒だった方で、当時の同僚の方と二人で写っている
写真も掲載されていました。その姿は、やはり >>700の記事や、>>702の画像にある「桜をあしらった
校章を付け、紺の解禁シャツに、ブラウスの白い衿を覗かせたスタイル」でした。

アニメ紹介カットの、主人公と思しき少女のキャラクターデザインもそのスタイルなのは、製作スタッフ
のリサーチの成果なのでしょうね。

ごきげんよう、

吉祥寺周辺の厳しい線形＞
確かに教会の横をかすめるように通りますからあの絵の情景は大きく変わってしまいますね、
線形が厳しい＝２０ｍ車が入線出来ない　と言う設定を生かす為にあえて急曲線を容認」しました（笑）
（同じカトリック系と言う事で通過を許して頂けるという考えも・・・）

井の頭線直通運転の問題＞
吉祥寺よりリリ電方面をご利用のお客様は国鉄からの直通列車をお勧め致します、
リリ電と井の頭線との相互直通列車は、毎時１本程度の急行を除き、他は井の頭公園駅で吉祥寺発着の列車に接続し
（井の頭公園駅にリリ電ホームを増設し、リリ電の折り返し列車はこのホームを使用）
各駅停車は久我山までの運用が多い（需要に合わせて本数、ダイヤは思案・調整中（笑））
逆に少ないリリ電枠は特急列車に使われます。　国鉄との協定や東急・西武の思惑も複雑に交差して　
直通列車は秩父・軽井沢方面への急行や特急が主に運用され、２社以上に跨る普通列車の直通運転本数は少ないのが現状。
単なる通過路線的な扱いの井の頭線側はあまり快く思っていないようで、ダイヤ調整が非常に難しい（スジに空きが少ない）

続けてごきげんよう、

久我山接続＞
私の現地調査では、祐巳さまは久我山駅の徒歩圏に住まわれていますので、
久我山発リリ電直通列車が運転されると　バスを２本乗り継がなくても学園に行けるようになります。

久我山接続＞
久我山までの緩急接続は名案ですわ、是非小笠原グループの力で実現を！
電車区もありますし、場所的には一番の立地かと（笑）
（ベテラン運転手の松井さんが乗務するＥＨ１０が直接乗入れる事が出来るようになります（笑））

ダイヤ設定＞
某京急さまのような神業的なスジを引ける方が現れて　諸問題を解決してくれるでしょう（笑）

急行よしの川の車両を眺めていて思ったのですが、
やはりキハ６５が令さまでキハ５８は由乃さんになりますね
キハ５８はキハ６５と同等の性能になりたくてエンジン換装を決意したとか（笑）

ごきげんよう、皆さま

>>743
> 　3-2.井の頭線の富士見が丘車庫を地上・地下二段式に拡張し、営団渋谷車庫の代替とする

この案は、「リリアン電鉄時空」でも有効ではありませんこと？

富士見ヶ丘車庫を拡張し（ここは小笠原グループに出資して頂きましょうｗ）、京王電鉄と協定を
結んでリリアン電鉄の車輌を留置できるようにすれば、富士見ヶ丘始発／終着の運用も可能に
なりますわ。
また、障害発生時の復旧運転の際には、リリアン電鉄以外の他社の車輌の退避も認めることに
すれば、回復ダイヤの編成や様々な臨時運用も楽になるのでは？と思われます。

ごきげんよう、

富士見ヶ丘車庫拡張＞
相互直通運転での不公平を是正する為にリリ電側で富士見ヶ丘車庫の整備拡張を行い、
井の頭公園〜久我山間に単線の急行線を建設して京王帝都側のダイヤを極力干渉しないようにする。
（もちろん小笠原グループの資本出資あり、実は筆頭株主（笑））
これにより京王帝都の車両の搬入出の問題が一気に解決し、
車庫改修の時に留置線を多めに確保し、東急やリリ電の車両も使用する。
（小笠原グループで京王帝都から井の頭線全線を買収してしまえば・・・（笑））
設計はもちろんは福沢建築事務所で（笑）
・・・こんな感じで妄想してみました（笑）

ごきげんよう、>>747様

>>743です。
自分で「富士見ヶ丘車庫拡張」とか書いておきながら、そこまで考えが到りませんでしたわｗ

とすると、富士見ヶ丘車庫のリリアン電鉄線区には、牽引車とか入替機の配備も必要ですわね。
用地の制約を考えると、地下にしても地上二階にしても、車庫の拡張部分への出入りには急な
勾配があるでしょうから、故障車の回送等に備えてそれなりに強力な車輌が必要かと思いますｗ

東急のデキ3021や近江鉄道の（元は阪和鉄道の）ロコ1100、あるいはJR大宮工場の DD16の
ような機関車か、それとも東急のデヤ7290とデヤ7200のように、二輌の電車で回送する車輌を
挟んで運転するのか…あれこれ考えると楽しくなってきます（妄想ｗ）。

ATC・ATS等の保安装備の搭載・整備にコストが掛かかりますが、リリアン電鉄線区との往復運用も
あるでしょうから、車籍ありで本線運用可能な状態を維持した方が良いでしょうね。

もしかしたら、東急車輛や西武所沢工場との甲種輸送にも使えるかもしれませんしｗ

ごきげんよう、

強力な牽引車＞
加東さまの黄色い凸電機などは如何でしょう、
甲種回送や故障車の救援なんて面白そうな任務は　スッポンの凸電機まっしぐら　な感じで（笑）
コンテナ輸送の合間にデコ（コンテナ電車）が出張して入れ換え作業に従事したり、
有事の際には救援資材を積んだコンテナを積んで救援任務に出動したり・・・
やはり黄色い車両は・・・以下略。

鉄道コレクション第４段をおとな買いしてしまいましたので
まとめて塗装変更を行い　リリ電車両を大量増備中ですわ（笑）

ごきげんよう、>>750さま

凸さまつながりという事で、これをどうぞｗ
つ ttp://www.kurogane-rail.jp/omoide/omo_totsu_top.html

ごきげんよう、

凸さま＞
素敵な凸さまページですわ、秩父鉄道の凸さまも素敵ですわ。
西武山口真美線のバッテリーロコまで掲載されているとは・・・

アルモデルさま
ttp://www.arumo.com/
の自由形「ＢＢ凸電」なんて　私の好みですわ、
加東さまのＢ形と違い、Ｄ形になるので牽引力も増しますし、
動力も加東さまのＢトレイン用ですし、お手軽モデリングには最適ですわ。

入替え係員Ａ「リリ電の黄色い凸電機は解除テコが硬くてなかなか貨車を放さないんだ」
入替え係員Ｂ「スッポンの凸電機だから・・・」

ごきげんよう。

>アルモデル

地方私鉄を再現するのには持ってこいのメーカーですね。


そういえばネコパブの国鉄時代を買いました。 戦後も使われた輸入カマはリリアン電鉄にも入線させたいですわ。

ごきげんよう、

輸入機＞
私も考えておりました、西武と並んで輸入のＤ形機が貨物輸送に活躍

秩父から山百合生コン西東京工場へ直接セメントや骨材を運んだり（笑）
東急東横線〜国鉄根岸線（又は南武線）〜神奈川臨海鉄道経由で京浜工業地帯から
フライアッシュや高炉スラグ等のセメント原料を秩父へ運んだり・・・ネタは色々と（笑）

ごきげんよう、>>754さま

リアル世界の東京近郊の私鉄では、東武・西武以外では貨物列車が日常運用される事は
無かったのですが、「リリアン電鉄世界」では井の頭線にも貨物列車が走るのですね？ｗ
やはり深夜が主体のダイヤになるのでしょうか。

そして早朝は、荷物電車のスジという事で如何でしょうか？
かつて東急全線を縦横無尽に駆け巡って各駅売店への新聞輸送に従事していたデワ3040のように、
「リリアンかわら版」を配って巡るリリアン電鉄の荷物電車ｗ

毎年恒例のクリスマス特別輸送では2〜3輌の増結編成が運用され、更に2月も14日となると、
チョコレートやクッキーを満載して…ｗｗ

ごきげんよう、

貨物列車＞
私の脳内設定では定期の貨物列車が運転されています、京王帝都〜東急東横線桜木町経由で京浜工業地帯へ
秩父からの石灰石を運んだり　燃料油などの石油製品等を秩父〜軽井沢方面へ運んだり等々。
基本的には夜間に設定されますが、昼間設定の列車も数本有ります。　西武Ｅ８５１が根岸駅に現れたりします（笑）
神奈川臨海鉄道は非電化なので根岸で機関車交換は必要ですが・・・
（余談ですが山百合観光の企画した団臨「三渓園号」が本牧駅まで入線した実績が有ります）

荷物列車＞
山百合弘済会の売店への商品輸送は・・・デコでは不向きですわね（笑）
定期列車に併結した荷物車又は旅客車の端部一両を半分カーテンで仕切って荷物車代用にした車両が充当され・・・
聖ウァンティーヌスやクリスマス等の波動輸送では荷物専用列車が
荷物車の他配給車や救援車も総動員で輸送に当ります（笑）

技術試験を兼ねて国鉄クモニ１３を改造し、普段は救援車として運用される電車を
ＧＭさまのキットの余り部品で製作いたしましたわ、
救援電車と言う事で、とりあえず形式は「モエ１３」（笑）デではないのは多分気のせいですわ。

続けてごきげんよう、

軽井沢〜西武〜リリ電〜京王帝都〜東急東横線〜国鉄南武線〜京浜急行大師線鈴木町の味の素工場への
定期便もあり、東横線武蔵小杉に国鉄南武線への連絡線と浜川崎の鶴見線と南武線との連絡線を設置すれば・・・
味タム編成がが白昼堂々とリリ電他を走行する姿が（笑）
（沿線の何処かにアミノ酸を使う工場が有るのでしょう・・・まだ未設定ですわ（笑））

ごきげんよう、>>700さま

御紹介頂いた参考図書「チンチン電車と女学生」、行き着けの古書店で見つけたので購入いたしました。
先程読了いたしましたが……広島を訪ねてみよう、と思いました。（当方は東日本在住で、今までご縁がありませんでした）

ごきげんよう、

４月は乃梨子ちゃんの季節ですわね、
てるてる坊主の集団が現れる季節とも・・・。

リリアン電鉄の移動レントゲン車（国鉄払下げのクハ１６改造車）が
年に一度のこの季節にリリアン女学園構内に乗り入れて生徒たちの健康診断を行います。

リリアン電鉄でも全般検査等の定期検査とは関係無く　この時期に
在籍車両全ての精密検査を行います。
軽井沢線のＤＤ５３はフリル付の以下略（笑）

ごきげんよう、

リリアンかわら版＞
新聞は西武山口線沿線にある印刷工場から（私の脳内設定の西武山口線は3ft6in DC1500Vに改められている）
リリ電の荷物車で搬出されリリ電の他　西武・帝都・東急の各駅売店へ配られます。
東久留米から田無・リリアン女学園前・浄水場・三鷹のリリ電各駅への配達後
国鉄中央線へ直通し、両国駅で国鉄のクモハユ７４に新聞を渡して千葉の乃梨子ちゃんの実家までリリアンかわら版を届けます。
（印刷工場から２両編成で出発し、途中リリアン女学園前で陣馬高原方面行き１両を開結
その車両は陣馬線各駅へ配達、途中恩方で武蔵中央鉄道線方面への連絡便に積替えを行い終点の陣馬高原へ至ります。

新聞輸送用荷物車は
リリ電３両（陣馬高原行き　両国行き　軽井沢行き）
西武１両（西武池袋線沿線担当）
東急１両（帝都・東急線担当）
国鉄２両（東京近郊区間担当　除く千葉方面）
と言う事で、東京近郊区間ではリリアンかわら版を読む事が出来ます（笑）

ごきげんよう、>>760様

当然の事ながら、「山の麓の松平病院」にも配送されますわね？

配達を待ち切れず、ホームに降ろされた新聞の包みに手を伸ばす院長先生ｗ

ごきげんよう、遅レスですが、>>703さま

空冷星型の航空発動機を地上で運転する場合の冷却問題に関しては、中島の技術者なら
おそらく考慮していたと思われますわ。
問題が生じたのは、航空機搭載用より大容量にしなければならない潤滑油冷却器の配置と、
強制冷却ファンの甲高い機械音が及ぼす乗員や沿線住民への悪影響だったのですｗ

ごきげんよう、

新聞配達＞
もちろん軽便区間への配達も御座いますわ、西武秩父に到着した軽井沢便から積替えて
終点の「松平病院」まで配達されます。　もちろん西武秩父駅でのフライングゲットも・・・顔見知りだからＯＫ？

栄エンジン＞
シリンダーの冷却は推進軸直結の強制空冷ファンで・・・
やはりオイルクーラーと騒音が問題のようで・・・確かに双発機ですし、排気音も・・・。
やはり最大の問題はパッキンの質が悪く配管の継ぎ目からのオイル漏れだったようで、
試運転時　沿線の民家に潤滑油をばらまいてしまい、苦情が殺到したとか。
流石に技術者たちも表面冷却装置（油冷で）や推力排気管等の無茶はしなかったと思いますが・・・
燃料油の入手難もあり、この時期の内燃機関車（しかも航空ガソリン使用の）は無謀以外の何者でもなかったようで
（多分中島にもポルシェ博士のような技術者が居たのでしょう（笑））
後に台枠を流用してＤＭＨ17Ｃを搭載した入替え機に改造されたとか（笑）

ごきげんよう、

４月の車両検査の際、軽井沢機関区より　リリ電武蔵野電車区に現れたＤＤ５３は
ブリル台車を履いていたそうで・・・電車区の検修員にやんわりと注意されたそうですが・・・。

４８５系ＮＯ・ＲＩ・ＫＯ「確かにブリル台車はいけない　とは書かれていなかったけど」


西武山口真美線の印刷工場は、刷り上った新聞を搬出する為のホームは電化されているので
直接電車が入る事が出来ますが、紙やインク等の資材を搬入する為の引込み線は電化されていないので
Ｃ56 375がワキ5000や10tコンテナ積みのコキ50000の入替えを行っています。
このＣ56は、時々変装して各地に出没しますが、デフを門デフに換えたり、集煙装置を付けただけの変装なので
すぐに375号機だと解ってしまいます（笑）

リリ電弘済会特別企画「写真で見るリリアン電鉄100年の歴史」の編集を行う時は、
写真部との共同でＣ56 375がクモハ73と共に全路線を縦横無尽に走り回り取材を行いました。
写真部特別企画の写真集の他に、運転席展望ビデオも製作され、クモハ73の運転席にカメラを設置して撮影を行いました。
（その時の映像素材を利用して　「電車でＧＯ！吊掛編」や「ＴＳリリアン電鉄」も製作されました）

（すいません、美奈子さまは簡単に数字に置き換える事が出来ましたが　真美さんは・・・「マ」が思い浮かばなくて・・・）

ごきげんよう、>>764さま

流線型の覆いで変装すれば宜しいのですわｗ > C56 375号機

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/uso_c11strm.html

ごきげんよう、>>764様

瞳子ちゃんと「ブリル」…という取り合わせで、ひらひらしたドレスを身に纏い、九州鉄道の「或る列車」の
展望デッキに立つ、すまし顔の瞳子ちゃんの姿が思い浮かんでしまいましたわｗ


・九州鉄道「或る列車」
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%AB%E5%AE%A2%E8%BB%8A
・マツモト模型製の「或る列車」
　ttp://homepage3.nifty.com/hamatetsu/sakusaku/2_1.htm
　↓こちらは "Yahoo!オークション"のページなので、消滅しないうちにお早めにどうぞ。
　ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73016593
・「或る列車」の一輌の晩年の姿
　ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-pc1/oya9840.html

ごきげんよう、

変装＞
流線型覆は名案ですわ、でも、テンダーがそのままだったので吉祥寺駅で並んだキハ５８に
すぐに見破られたとか（笑）　そして高笑いする２両・・・。

或る列車＞
官鉄で持て余しているのなら是非リリアン電鉄で引き取って貴賓車に！
リリアン車両（プルマン車）と連結しても似合いそうですわ。

緑色の塗色や丸窓ステンドグラス・・・　瞳子ちゃん・・・
素敵な組み合わせですわ、　正にリリ電の為の車両ですわ。

車内で行われたパーティーで　祥子さまが弾くピアノの伴奏で「マリア様の心」を歌う祐巳ちゃん・・・
夏休み　軽井沢駅の側線で行われた京極の大奥方の誕生パーティーでの一幕ですわね（笑）

続けてごきげんよう、

デッキに立つ瞳子ちゃん＞
激しく萌てしまいましたわ！　1/150或る列車製作の際には
デッキに1/150ひらひらのドレスを纏った瞳子ちゃんを立たせるのは確定ですわ。

そう言えば、かなり昔の「とれいん」誌に　車内まで再現された模型が掲載されていたような気がしますわ
（うろ覚えで恐縮ですが）

因みにＣ56 375号機が牽引する貨物列車は、途中で機関車交換の手間を省く為に
国分寺や三鷹　八王子等の国鉄接続駅から貨車を引き継いで直接工場まで牽引するので
準定期で現役の蒸気機関車牽引貨物列車として貴重な存在となっています。
但し、時々臨時で他の運用に出向いてしまうので、その時はクモハ73が代理で数両（せいぜい２両が限界）の貨車を牽引し、
非電化の引込み線へ貨車を突放する姿が見られます（笑）

そしてＣ56が暴走している時はクモハ73が追いかけて行って、連結器を繋ぎ非常ブレーキを掛けて暴走を食い止めます（笑）
最近ではクモハ73にも妹のクハが連結されるようになったそうで・・・

ごきげんよう

>デタラメ車両

素晴らしいサイトですわ。


>或る列車

こんな車両があったなんて…（絶句）

古式ゆかしいリリアンに相応しいですわ。

ごきげんよう、

私は「マイクロエックス・成井」で吹き出してしまいましたわ（笑）

鉄道コレクション第４段のクハ１６を改造した
リリアン電鉄移動検診車（レントゲン車）があと一息で完成ですわ、
普通のレントゲン車らしくする為に　グランプリホワイト地にデイトナグリーンの帯を入れたら・・・
ＪＲＡの競走馬運搬車のようになってしまいましたが・・・（笑）

床下に余剰のスハフ14の発電セットを搭載し、屋根にはパンタ台を設置しているので、
将来的には架線から各種機器用の電源を確保する事が出来るような構造になっていますが、
現在では床下のＤＧで発電しています。

ごきげんよう、>>770さま

内装まで作るのなら、レントゲン室の入口やボックスの周囲には、黄色地に赤の
「三つ葉マーク」をお忘れ無くｗ > リリアン電鉄移動検診車（レントゲン車）

ごきげんよう、

黄色いマーク＞
やはり必要ですわね（笑）

今回は鉄コレベースですのでお手軽モデリングですわ。
西武のクハ1331に加東さまのスハフ14のエンジンを搭載して屋根にパンタ台を設置し、
中央の扉及び前後のドア間の窓を、前位側の一箇所を除いて埋め
車内にプラバンでレントゲン室の仕切りを作りました　台車もＧＭさまの物に交換してあります。
後位側は待合室になっていて、窓は妻面と貫通扉の窓も横引きのカーテンが有ります。
（検診時は扉の窓もカーテンを引くので　車内は殆ど見えません（笑））
又、車体側面にはエアコン用のルーバーが有り、機器類の冷却が主目的ですが、
車内の空調も一応完備しています。

続けてごきげんよう、

レントゲン車で思い出しましたが、
私はレントゲン車を使った集団検診の時に「赤血球異常増加症」と診断され、
後日再検査の時に医師も問診で生活習慣等色々と聞かれ　冗談で「鉄道マニアですから」と答えたら
先生がお腹を抱えて大笑いしていました。
赤血球は鉄で出来ている訳ですし・・・鉄分が多いと言う事で（笑）
検診の前に京急2000形を追いかけて散々鉄分の補充をしたのは事実ですが・・・。

ごきげんよう、皆様

>>771-772
正式には、「放射能標識 JIS Z 9103 産業安全標74識」だそうですわ > 「三つ葉マーク」
ttp://www.enecho.meti.go.jp/e-ene/handbook/qa/010000/011400/011437/index.html
自作する時は、この角度と比率に準拠すれば宜しいようですｗ

各種様々な関連商品ｗ
ttp://www.monotaro.com/c/003/414/
ttp://www.signmall.jp/on/list/safe_92220_0_0.html
ttp://store.yahoo.co.jp/brain/cafcbccdc7.html

ごきげんよう、皆さま

「或る列車」関連情報（>>766）の続報をお届けいたしますわ。

・"或る列車"の模型制作を考えていらっしゃる方のブログ
　この方は、「或る列車」の図面をご自分で作成されているようです。どうやらそれなりの年配の方らしい
　ので、資料の蓄積なども充実しているのでしょうね。
　また、ここで紹介された「鉄道模型趣味」1966年11月号の記事にもご注目をｗ
　ttp://star.ap.teacup.com/1435prr/

・"Models IMON"（ttp://www.imon.co.jp/）の横浜店に設置された「ある列車」のレリーフ
　関東在住なのに知らなかった…週末にでも行って見ましょうか。
　> 横浜店入口を入ってすぐの壁面に九州鉄道１５４型（後に国鉄８５５０型）と木造ダブルルーフ客車を
　> モチーフにした全長５メートルの巨大なレリーフが完成しました。
　> この列車は機芸出版社「陸蒸気からひかりまで」の中で”ある列車”として紹介されている豪華列車です。
　ttp://www.imon.co.jp/MODELS/INDEX084.MBR/SHOP

ごきげんよう、皆さま

>>775の付録（蛇足ｗ）にて失礼いたします。

・「陸蒸気からひかりまで」（片野正巳・画、赤井哲朗・文　機芸出版社刊　 1965年）とは？
　このスレの皆さまは既にご存知かとも思いますが…往年の名著ですわね。
　ttp://hokuso.com/kosho/html-kosho-027.html
　ttp://homepage3.nifty.com/hamatetsu/sakusaku/4_1.htm

・片野正巳氏とは？
　1932（昭和7）年のお生まれで、機芸出版社の編集者であると同時にペン画の名手としても知られていた
　そうです。1998（平成10）年春に Mac G3を購入して PCを習い始め（当時66歳！）、現在ではイラスト制作
　ソフトを完全に使いこなしていらっしゃるとか…
　ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/01/post_447.html

・「吊掛讃歌」
　そして、古希を過ぎ喜寿も間近い片野正巳氏の最新作品集が、このスレの多くの皆さま（過疎スレですがｗ）
　が購入されたであろう「吊掛讃歌」（ネコパブリッシング刊）だったのですわｗ
　ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/672900088.html

ごきげんよう、

放射能標識＞
情報有難う御座います、普通に売られているのに驚きました（笑）

原子炉焚きの蒸気機関車を自作する時に・・・テンダーに大きくマークを入れて（笑）
（余談ですが、原子力機関車は各国で計画が有りました（日本のＡＨ１０１等）
普通のボイラー焚き蒸気タービンの機関車は存在しましたし（米ＵＰと英ＳＲの車両が有名）
遮蔽と重量問題を克服すれば・・・。）

リリ電で原子力機関車を導入する計画は御座いませんので・・・とりあえず（笑）

戦後、島飛行機の後身である富士重工が鉄道事業を行っていたのは、
戦前〜戦中　山百合電気軌道の車両修繕や改造を行った実績が有ったのが理由だったとか・・・
武蔵野製作所は戦後、リリ電と花寺鉄道の用地に転用されたので
（もちろん剣道の試合が行われる市民体育館の用地にも）
富士重工は宇都宮でで鉄道車両事業を行うようになりました。

続けてごきげんよう、

リリ電でも相互直通用の車両は、乗り入れ先の東急との関係もあり、殆どが東急車輛に発注されましたが
自社線内用及び国鉄乗り入れ用車両は一部富士重工に発注されました。

又、戦後　軍需産業に従事していた多くの人間が職を失っていた状況で、
リリ電では極力中島の職員を迎え入れ、彼らの高い技術力によって　戦後の混乱期を乗り切りました。


今更ながら花寺鉄道の路線って具体的に考えていなかった事を思い出しました（笑）
貨物鉄道と言う脳内設定は有るのですが・・・

更にごきげんよう、

或る列車続報＞
ＴＭＳ掲載の写真・・・展望デッキに　　あの方が瞳子ちゃんになるわけですね。

吊掛賛歌＞
私は発売日に購入させて頂きましたわ。

ごきげんよう、>>778様

では私の妄想をｗ > 花寺鉄道の路線
---
JR貨物と同様、花寺鉄道自身の第一種鉄道事業者としての保有路線は自社の営業拠点の周辺に
限られ、営業運行の大部分は、第二種鉄道事業者としてリリアン電鉄・JR・西武その他各社の路線
で行われています。また、リリアン電鉄からは、花鉄保有機による臨時列車牽引・故障車両の救援・
波動輸送時の増援などを請け負う事もあります。

花寺鉄道が保有する「飛び地」の中でも特に有名なのが、「本町是政線」「花寺本是線」などと俗称
される、府中本町駅（JR武蔵野線・南武線）と是政駅（西武多摩川線）を結ぶ連絡線です。これは、
武蔵野線・南武線からの貨物列車を多摩川線経由で直通させるために、花寺鉄道の費用負担で
（リリアン電鉄が一部拠出）建設されたものです。

花鉄貨物のかつての主力は、リリアン電鉄線経由での国鉄・京王帝都・西武、更には東急・秩父鉄道
などへの直通列車でしたが、各社の線路容量が逼迫するにつれて乗り入れダイヤの編成が困難に
なり、近年は容量に比較的余裕のある西武多摩川線経由での武蔵野線・南武線直通に切り替えられ
つつあります。

ごきげんよう、自分自身（>>780）へのツッコミですｗ

「武蔵境で工事↓やってる期間の運用は、どう対応するつもりなのよ？」
　ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/10/20gap400.htm
　ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/1025.pdf