新快速が遅くなれば京阪神間の客は殆ど新幹線に‥

くだらん糞長文考えた暇な椰子ってニート？

このコピペを見つけ次第「はいはいわろすわろす」を連発する。
それすらめんどいぐらいはいはいわろすわろすなんだけど

万人がチンポしごきながらも納得する有名糞ゲー一覧（ｒｙ

せがれいじりを開始

まで読んだ。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

米原〜京都なら新幹線乗っても良いだろ。

確かに大阪〜京都で多少新快速が遅くなったぐらいで、特急券買ってまで新幹線使う奴なんて考えにくいな。JR東海の社員なら職パス＋新幹線特急券職割かも知れないけど

だれかこのコピペのガイドラインをガイドライン板に立てておくれ。

滋賀県民のお陰で新快速は人大杉。
結果、新快速は滋賀県民だらけで、京都市民は快速に乗ってるそうな。

専ブラ使いなら一文丸々NGワードにすればよいのでは？

あのウザいコピペの倒壊バージョン作ってみた。
…スマソ。 m(_ _)m (それに中道半端なとこまでしかない…)

ボロ東海道新幹線が遅くなれば、愛知県の客は殆ど名鉄に流れてしまうでしょう。しかも、客が名鉄に移ればのぞみでの
儲けが急転直下してしまいます。何故JR東海と火災は自分の首を絞めるような真似をしてまで在来線を優先するのでしょう。
それは、JR東海が名鉄の中部空港接続に危機感を感じているからなのです。1994年の火災のやろーの会長就任以降JR東海は、
新幹線一本主義、在来線冷遇、協調性無しで叩かれていました。確かに三島会社ぐらいの面積しか管轄してないので、
JR東海や火災に責任はないのです。ああいう経営姿勢は、開通から30年以上になったボロい新幹線しか
儲かる手段がなかったので起きたのです。火災と松元は叩かれるようになりましたが、叩かれ損ねたその下の
同調している役員どもは無傷のままです。このせいで、東海地方の乗客たちはJR貨物の列車に乗るほうがまじだと
考えるようになってしまったのです。火災も被害者だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
火災は無実で叩かれているのではなく、ネットワークという鉄道の特性を無視した独裁をやっているから叩かれるのです。
影響力が縮んでいき火災の得勢を防ぐことができなかった前任・須田さんにも責任があります。須田さんがもっと積極的に
火災の得勢を妨害してたら、JR東海も濡れ衣を着せられずにすんだのです。火災と松元以下独裁な経営陣のせいで、濡れ衣を着せられ、
まとめて叩かれるJR東海とその社員は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、思わぬところで
DQN化されていくのを余儀なくされたのです。

>>27
乙

このコピペの元ネタは何なのか真剣にわからない。

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　ほっとけない2chの糞スレキャンペーン　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　　　　　　　www.hottokenai.jp　　　　　　　　　 ＿＞｀´　　　　>>1　 ＿＿＿＜
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37秒に1つ、糞スレが2chに立っています。 ／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　職がない、顔がキモい、そんなことで。　 ￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣||￣
この状況を変えるには、自治だけではなく、 /　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!　　　　　　.||
　　　　あなたの煽りが必要です。　　　　　　 レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _　　　　 ||
　 糞スレをなくそう、という煽りを表す、　　　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--''--
　ホワイトバンドを身につけてください。　　　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"

>>28
ただ原文を変えただけですの特に元ネタはありません

新快速が遅くなれば　のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1123275779/l50

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　　　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 ﾔ　
　　　　　　　　.｜　∴ .ノ　　３＼）　　　恫喝らないか？
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　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
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鉄道総合板通称『新快速』報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1123383461/l50
新快速が遅くなれば・・・のマルチを見かけたらガンガン報告！！
マルチ犯タイーホだ！

便乗犯が多い希ガス

>>1
次のダイ改で廃止が決まった寝台特急「彗星」に対して失礼。
そもそも、少なくとも「社会現象」ではないぞ。

と、マジレスしてみる。

ぶらり本の発刊が遅くなれば、読者は殆ど他の鉄道本に流れてしまうでしょう。しかも、客が新刊を買わずに既存本を買えば
儲けが七賢出版の物になってしまいます。何故徳さんは自分の首を絞めるような真似をしてまで発刊を遅らせるのでしょう。
それは、徳さんがアンチに洗脳されてしまったからなのです。2001年9月30日の廃止祭り事件で、徳さんは、
新名古屋脚立や羽島市役所駅恫喝をやらかし、横暴だと叩かれていました。確かにダイヤは乱れたりしましたが、
徳さんに責任はないのです。あの事件は、660人の廃線葬式ヲタが、無責任にも名鉄と徳さんを巻き添えに
した事によって起きたのです。106人は新名古屋で北アルプスを撮ることが出来ましたが、撮り損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、徳さんは無実の罪で犯人にされてしまったのです。
もじゃ村洋一も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
洋一は徳さんに失脚されたのではなく、洋一をのぞく鉄ヲタ660人に抹殺されたのです。
最初に羽島市役所前で駅員を恫喝したと発表した鉄ヲタにも責任があります。 嘘でも徳さんはやってないと言っていれば、
徳さんも濡れ衣を着せられずにすんだのです。洋一をのぞく葬式ヲタとリークした鉄ヲタのせいで、濡れ衣を着せられ、
恫喝屋のレッテルを貼られた徳さんは、2ｃｈで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、ジャーナル原稿の削減などの
不便な投稿することを余儀なくされたのです。徳さんの信者が2ｃｈや葬式ヲタのもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。洋一をのぞく葬式ヲタが加害者で、洋一や徳さんは被害者なのです。
ですから、葬式ヲタや鉄ヲタが徳さんに謝罪すべきなのです。これを逆に徳さんに謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。ぶらり本やジャーナルの徳さん投稿がヘボになって困っている利用者は、
葬式ヲタや鉄ヲタ、アンチを裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に葬式ヲタやアンチから損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

↑バッタモンまで現れる今日この頃…。

バッタモンはやっても問題ないのか？

　　 ┃♪カーン〜ちゃららららら〜ん、サ〜ッ
　　 ┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　 　┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　　 ┃　ぬるぽせ〜や〜く〜　ジャン
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ぬるぽ製薬の医薬品を服用する時は使用上の注意をよく読み、ガッに注意して正しくお使いください。

新快速が遅くなれば京阪神間の客は全て阪急に（ry

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。最後に一言言わせて下さい、ぬるぽ。

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　ほっとけない2chの糞レスキャンペーン　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　　　　　　　www.hottokenai.jp　　　　　　　　　 ＿＞｀´　　　　>>29　 ＿＿＿＜
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37秒に1つ、基地害が2chに書いています。 ／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　職がない、顔がキモい、そんなことで。　 ￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣||￣
この状況を変えるには、自治だけではなく、 /　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!　　　　　　.||
　　　　あなたの煽りが必要です。　　　　　　 レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _　　　　 ||
　 糞レスをなくそう、という煽りを表す、　　　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--''--
　ホワイトバンドを身につけてください。　　　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
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ついにウザいコピペ犯に規制発動か？

規制＠全サーバ No.3
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1120578424/97

日航が事故を連発すれば、航空機利用の客は殆ど全日空に流れてしまうでしょう。しかも、
客が全日空に移れば日本国内では儲けが全日空の物になってしまいます。
何故、日航は自分の首を絞めるような真似をしてまで事故を連発するのでしょう。
それは、日航が520人の亡霊に呪われてしまったからなのです。
1985年8月12日の墜落事故で、日本航空は‥(つまらんので略

jage

>>43
やっと規制されたみたい。
最近もうウザいコピペ見なくなった。

「夢のつくば・・・」と言うスレで見つけた名コピペの派生版

砂糖がなくなれば、塩の客は殆どラー油に流れてしまうでしょう。しかも、
客が水に移れば胡椒以東では儲けがドレッシングの物になってしまいます。
何故、フライパンは自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、野菜が肉に洗脳されてしまったからなのです。
ｒ年ｇ月ｋ日の調味料事故で、鉄鍋は、生ゴミ説や空き缶説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに生ゴミや空き缶ではありませんでしたが、牛や烏に責任はないのです。あの事故は、661人の調味料が、無責任にもやかんを巻き添えにして吹き飛ばそうとした事によって起きたのです。
4人は拭くことが出来ましたが、拭き損ねた258人は調味料のくせに皿のようなふるまいをした。
このせいで、台所は無実の罪で人殺しにされてしまったのです。管理人も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
換気扇をのぞく調味料にやらされたのです。 最初に鍋とぶつかって大けがをしたと発表された精油にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、電子レンジも濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったペットボトルは、冷蔵庫に叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、鍋蓋廃止などの不便な器具に改正することを
余儀なくされたのです。大根の管理人が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。人参をのぞくレタスがサラダで、ピーマンやモヤシは野菜なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆に葱に謝らせるとは言語道断、 まさに野菜の石としか言いようがない奴らです。牛乳やパスタが不便になって困っている管理者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本のパンはキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともなご飯を起用することから始めねばなりません。

意味不明ｗ
正直笑ってしまった・・。

新快速コピペで秀逸なのは特定ネタ（>>36）だな

特定＞＞＞糖尿＞＞＞＞ラー油

>>47ははっきりいってつまらん

新快速が遅くなれば在阪私鉄の料金不要特急や高速道路を走るマイカーに逃げるのは当然。
在阪私鉄の場合は近鉄と阪神そして阪神と京阪の相互乗り入れ、阪急の十三付近の直行線完成が条件。
だが新幹線にシフトするのはありえない。

すげぇ条件だな・・・
だが、その条件が実現したとしても、
新快速が数分遅くなった程度じゃ太刀打ちできん。

死んだのは107人じゃなかった？

このスレ、まだあったのかよｗ

高槻放送協会をよろしくお願いします

時刻表が廃止されれば、鉄ヲタの客は殆ど自動車に流れてしまうでしょう。しかも、
客が自動車に移れば鉄道の儲けは全て自動車の物になってしまいます。
何故、交通出版社は自分の首を絞めるような真似をしてまで資源を優先するのでしょう。
それは、交通出版社がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
1044年15月47日の災害で、交通出版社は、隕石説や恐竜説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに隕石や恐竜ではありませんでしたが、 交通出版社や外国の人たちに責任はないのです。あの事故は、74人の資源破壊者が、無責任にも資源を巻き添えにして破壊しようとした事によって起きたのです。
69人は資源破壊に成功しましたが、破壊し損ねた5人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、交通出版社は無罪で人殺しに されてしまったのです。資源保守者も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士は交通出版社に殺されたのではなく、
破壊専門者をのぞく死傷者74人に殺されたのです。 最初に西京で列車と衝突したと発表されたリニアモーターカーの持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、交通出版社も濡れ衣を着せられずにすんだのです。

ウザいコピペがあぼ〜んしたと思ったらまた新しいコピペが…

>>53
おまえだよ！
関西私鉄スレに下らん投稿ばかりしてる。


いい加減目覚めなさい。
あなたの西原理主義的な投稿は関西私鉄ヲタはもちろん、西ヲタにも嫌がられているのよ。

>>1系は今月をもって廃車されることになった。
>>1系は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。
>>1系はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
適切な列車の設定などに手間取り、単独での運用ばかりであった。
先月行われた検査で、>>1系の連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
更に製造以来一度も外されることの無かった連結器カバー内部の連結器は
雨水の流入と長期のメンテナンス不施工の為、腐食が著しく、
客室にまでその腐臭が漂う有り様で、これが廃車の決め手となった。
前述のように、異臭が酷いため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

>>46
ウザいコピペ犯　＝　高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
だぞ！

そうだ、そうだ。多蚊月奉送凶怪だ!!

バカツキ暴走狂壊

酉厨からも嫌われている 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk 。
もう喪前さんの居場所はない。

>>53
数学がなくなれば、人間は殆ど下に潜ってしまうでしょう。しかも、
人間が下に移れば、儲けが木下の物になってしまいます。
何故、国語は自分の首を絞めるような真似をしてまで数学を出すのでしょう。
それは、日本が嫌らしい文化に洗脳されてしまったからなのです。
ｗ年ｑ月a日の因数分解条約で、人間は、式の展開説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに式の展開ではありませんでしたが、数学や数字に責任はないのです。あの事故は、4の乗法公式が、無責任にもたすきがけを巻き添えにして知識を受け取ろうとした事によって起きたのです。
x人は知ることが出来ましたが、知り損ねた1人は乗法公式のくせに因数分解のようなふるまいをした。
このせいで、比例は無実の罪で関数にされてしまったのです。1次関数も比例と反比例があると言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。反比例は比例に殺されたのではなく、
比例をのぞく2次関数にやらされたのです。 最初に数学とぶつかって大けがをしたと発表された小学生にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、展開も名時を着せられずにすんだのです。
証明をのぞく中点と連結のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまった3等分点は、顧問に叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、数字廃止などの不便な器具に改正することを
余儀なくされたのです。国語の管理者が数学のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。算数をのぞく5教科が重要で、それ以外は非常識なのです。
ですから、5教科が家庭科に謝罪すべきなのです。これを逆に体育に謝らせるとは言語道断、 まさにノンガリ勉としか言いようがない奴らです。2次方程式や連立方程式が不便になって困っている数学者は、
y軸やx軸を裁判所に訴えるべきです。 審査員がまともな人間なら、ほぼ確実にy軸やx軸から損害賠償を勝ち取れると思います。しかし、現在の日本の審査員はふざけものばかりなので、
こちらは圧倒的に勝利になります。まずは問題集にまともな表紙を作成することから始めねばなりません。

>>53
肺がなくなれば、心臓の血液は殆ど肝臓に流れてしまうでしょう。しかも、
血が肝臓に移れば胃以東では栄養が細胞の物になってしまいます。
何故、胆嚢は自分の首を絞めるような真似をしてまで胆汁を出すのでしょう。
それは、日本が欧米文化に洗脳されてしまったからなのです。
ｒ年ｇ月ｋ日の新型耐酸条約で、人間は、前庭説や右心房説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに前庭や右心房ではありませんでしたが、脊椎動物や肺胞に責任はないのです。あの事故は、998の組織液が、無責任にもリンパを巻き添えにして賄賂を受け取ろうとした事によって起きたのです。
997人は奪い取ることが出来ましたが、奪い取り損ねた1人は組織液のくせにリンパ液のようなふるまいをした。
このせいで、盲点は無実の罪で人生まれにされてしまったのです。心房も左心房と右心房があると言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。右心房は左心室に殺されたのではなく、
る左心房をのぞく右心室にやらされたのです。 最初に爪とぶつかって大けがをしたと発表された瓜にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、角膜も濡れ我路を着せられずにすんだのです。
ぽ柔突起をのぞく表面積と喉の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまった気管は、気管支に叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、食道廃止などの不便な器具に改正することを
余儀なくされたのです。両生類の管理者がや漢文のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。皮膚をのぞく髪が水晶体で、鼻や蹄は野菜なのです。
ですから、ミシシッピが爬虫類に謝罪すべきなのです。これを逆にモルに謝らせるとは言語道断、 まさに理科の王様としか言いようがない奴らです。イオンやエネルギーが不便になって困っている管理者は、
足や臍の下を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れるわけないでしょう。しかし、現在の日本の炭水化物はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは傍聴席にまともな膵液を起用することから始めねばなりません。

あげ

よくわからないけど、京阪や阪急に乗り換えるんじゃないの?
神戸方面だったら阪神にも移るでしょ。一区間に特急料金払う人いるとは思えん。

↑
あんたの言ってることがよくわからん。