モナー車掌とギコ車掌の車掌日誌

　　　
|　 ギコの野郎、何故来ない！！８月１５日のながらを一人で回せってか！?
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　
　　　/―――‐,　　　　
　　　ヽ =＝＠=ﾉ 　　　　　　　______________________________________________________________________________
　　　,（　´∀｀#）　　　　　 『まもなく東京行き快速ムーンライトながら号が発車します。
　　　　ﾊ＼：Y：|）　 　 本日は満席です。指定券をお持ちでないお客様は
　　　　[（_|）^|_｣__|　　　　　　　　ご乗車になれません。ご了承ください。次は穂積に止まります』
　　　　|＿_|＿| 　　　　　　　　　------------------------------------------------　
　　　　（＿_）＿）　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　ギコのAAは無いんです。誰か作ってください・・・・・

2

　　　　　　∧
　　　　　/´｡ `ーァ イシャハドコデスカ
　　　　　{　 々 ﾟl´
　　　　／　っ　/っ
　　　/　　　 ／
　　　∪＾∪

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

脱束がもっとバカになれば、2chの住民は殆ど束に流れてしまうでしょう。しかも、
住民が束に移ればオークションサービスでは儲けがパーになってしまいます。
何故、脱束同盟は自分の首を絞めるような真似をしてまで束叩きを優先するのでしょう。
それは、脱束が冷蔵庫に洗脳されてしまったからなのです。
2004年10月14日の署名事故で、脱束同盟は、99筆も集まったと発表し、プライバシー毀損だと叩かれていました。
確かに署名用紙は棚の肥やしとなりましたが、 グリーンカウンターのお姐さんやE231系に責任はないのです。あの署名は、脱束同盟が、無責任にも99名の方々を騙した事によって起きたのです。
99筆は集めることが出来ましたが、署名してくれなかった市民に対し脱束は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。

age

このスレが負スレに認定されました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119085619/267

よく見れば>>3でしっかりとギコが来てるじゃねえか。







斜めギコだけどな（ｗ

>>1よ、ちゃんとネタつなげろよ。

age

ume