ＪＲ車両に落書き スプレーで「１０７命」
1 ：名無しでGO!：
ＪＲ車両に落書き スプレーで「１０７命」 兵庫・尼崎
http://www.asahi.com/national/update/0724/OSK200507240067.html
2005年07月24日20時41分
２４日午前４時４５分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線塚口駅で、
引き込み線に７両編成で停車中の「２０７系」車両に、スプレーで「１０７命」などと
落書きされているのをＪＲ西日本の社員が見つけた。
「２０７系」は、死者１０７人の脱線事故を起こした快速電車と同型で、
尼崎北署は悪質ないたずらとみて、器物損壊容疑で捜査している。
車両はこの日、尼崎発四条畷行き普通電車として運行予定だったが、
運休したため、約１００人に影響が出た。
調べでは、落書きは６両目から７両目の側面に約２５メートルにわたり、
「１０７命」や「ＪＲ」の文字のほか、イラストなどが黒、白、赤、ピンクなどの
９色で落書きされていた。
２４日午前０時過ぎにこの電車が塚口駅に入った時には異常はなかったという。
http://www.asahi.com/national/update/0724/OSK200507240067.html
2005年07月24日20時41分
２４日午前４時４５分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線塚口駅で、
引き込み線に７両編成で停車中の「２０７系」車両に、スプレーで「１０７命」などと
落書きされているのをＪＲ西日本の社員が見つけた。
「２０７系」は、死者１０７人の脱線事故を起こした快速電車と同型で、
尼崎北署は悪質ないたずらとみて、器物損壊容疑で捜査している。
車両はこの日、尼崎発四条畷行き普通電車として運行予定だったが、
運休したため、約１００人に影響が出た。
調べでは、落書きは６両目から７両目の側面に約２５メートルにわたり、
「１０７命」や「ＪＲ」の文字のほか、イラストなどが黒、白、赤、ピンクなどの
９色で落書きされていた。
２４日午前０時過ぎにこの電車が塚口駅に入った時には異常はなかったという。
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3 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 03:44:52 ID:nSkXB+B/O
次はあのマンシ（ry
最初見たとき、
どこかのスレの107が好きといいたいのかと思った
どうやら２ちゃんじゃないと気づいた時は、
107系のことかと思った
あの事故の犠牲者が107名とは知らなかったから
どこかのスレの107が好きといいたいのかと思った
どうやら２ちゃんじゃないと気づいた時は、
107系のことかと思った
あの事故の犠牲者が107名とは知らなかったから
5 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2005/07/25(月) 14:37:29 ID:4oYzGc1D0
|三三三三三三三三三三三三|
~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
[快速] [同志社前] |＼＿／￣￣＼＿／|. .|,,,,,,
＼＿| ▼ ▼ |＿／ |《《
＼ 皿 ／ . |《《
_,ノ￣| ／￣￣＼ |￣￣￣￣￣| ／⌒ ⌒＼ |《《
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＼＿| ▼ ▼ |_,､;;;:.:;.:;...:.:...':':'':'.'':. クハ207-17 |《《
＿＿＼ 皿 ／f、__`''､:..:.:. .::＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|""
,ﾉ つ; / '' ': : ' " └┼┴i-i ≦┴≧. ┴┴┼┘|3710|──
（〇 〈-`'"入＿＿＿＿__ （ (◎／i┴.┴i＼◎目）--.|＿＿|──
(＿,ゝ＿） （ >>107命！ ） ゝ､＿,,ノ ゝ､＿,ノ
6 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 14:53:56 ID:HrsvcmsHO
犯人はゴルゴ松本？
7 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 15:09:11 ID:fyPtEasVO
ぐんまけん
8 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 15:12:52 ID:zfOH7HXk0
107系マニアの仕業かと思ったよ…
107命って…もう少し日本語勉強しろと言いたい。
107命って…もう少し日本語勉強しろと言いたい。
9 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 15:22:19 ID:1b/GRmF3O
束厨の仕業か？
10 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 15:48:34 ID:zFpqA53K0
みな鉄のネタかとおもた。
11 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 16:46:26 ID:IG2PxMa00
これは、日本から鉄道を無くせという国民の意見である。
政府は、国土交通省に働きかけ日本から鉄道を無くすべきである。
時代遅れの鉄道は日本には要りません。
マイカーと飛行機があれば充分です。
政府は、国土交通省に働きかけ日本から鉄道を無くすべきである。
時代遅れの鉄道は日本には要りません。
マイカーと飛行機があれば充分です。
107名の命には運転士も含まれてんだよな
実はマンｓ（ｒｙ
実はマンｓ（ｒｙ
13 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/07/25(月) 17:56:58 ID:tc4SeGF90
107系も4扉か、MT55使っていれば認めるんだけどな。
14 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 17:58:42 ID:SoAm/gj0O
マジレスするけどさ！あの落書きは好きでやってんじゃないんだよね！利用者の立場からすれば不安なんだよ！福知山線が復旧しても不安があるのは事実！だからＪＲ西は利用者を安心させるＰＲをきちんとやって欲しいな！
15 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 17:59:05 ID:1b/GRmF3O
ここからは107系を語ることに変更
16 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 18:00:48 ID:IG2PxMa00
福知山線を廃止すれば全部解決する。
東急車両に落書き スプレーで「１０９命」 川崎市高津区
http://www.asahi.com/national/update/0724/OSK200507240067.html
2005年07月24日20時41分
２４日午前４時４５分ごろ、川崎市高津区の東急田園都市線梶が谷駅で、
3番線に５両編成で停車中の「８５００系」車両に、スプレーで「１０９命」などと
落書きされているのを東急電鉄の社員が見つけた。
http://www.asahi.com/national/update/0724/OSK200507240067.html
2005年07月24日20時41分
２４日午前４時４５分ごろ、川崎市高津区の東急田園都市線梶が谷駅で、
3番線に５両編成で停車中の「８５００系」車両に、スプレーで「１０９命」などと
落書きされているのを東急電鉄の社員が見つけた。
18 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 19:34:36 ID:CMPxU2Il0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
19 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 19:37:19 ID:DeWZHQP90
20 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 21:08:22 ID:N4EGN8M90
書き損じで「207命」だったら悪質な鉄ｦﾀの犯行扱いだった予感
21 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 22:05:52 ID:nVSUHVdY0
West JR Presents
FM 107!!!!!!!!!!
FM 107!!!!!!!!!!
22 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 22:19:25 ID:SoAm/gj0O
20 だったら常磐緩行の207系に｢207命｣と書けば！
>>11
ID:IG2PxMa00=ID:Yr62Rjlt0
ID:IG2PxMa00=ID:Yr62Rjlt0
107系が命という奴も珍しい
25 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 03:56:09 ID:ytZ232ku0
高崎支社の走るんです
折れは103命
27 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 07:07:31 ID:YYrqK5yB0
じゃぁ、漏れは２０１命
28 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 07:48:06 ID:GZVSX68FO
>>17
ﾃﾗﾜﾛｽ
ﾃﾗﾜﾛｽ
29 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 07:55:52 ID:4zIJqkPdO
【ダサい】１０７系【逝ってヨシ】
を立てろ。
を立てろ。
30 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 08:06:20 ID:Pk1Z1v2OO
立てるなら
【名車165系の】１０７系【アコモ改悪車】
だろ？どっちにしろ路車板だな
【名車165系の】１０７系【アコモ改悪車】
だろ？どっちにしろ路車板だな
31 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 09:55:09 ID:skfU6K3cO
183命
32 ： ◆BEfirUn6Ks ：2005/07/28(木) 21:14:32 ID:GZssRNiO0
33 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 21:17:59 ID:9z9A+PvN0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
常磐線のヨ231と203系に103命と書くのは犯罪ですか？
>>34
それをやるくらいなら広島の103に「E231マンセー」と書くほうが（ｒｙ
それをやるくらいなら広島の103に「E231マンセー」と書くほうが（ｒｙ
>>35
千葉の113に「207＆223導入汁」は駄目？
千葉の113に「207＆223導入汁」は駄目？
37 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 12:18:25 ID:IDECTLuy0
38 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 12:23:21 ID:/1prxhbN0
犯人は見つかったのかい?
205系によって103の命が奪われますた
漏れは10Qイノキ(w)
41 ：名無しでGO!：
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。