【ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ【不祥事続出】

>>910
Suicaを使わなければいい話だと思うが。

まぁ、切符を使ってようがSuicaが反応せずにそのレーンが詰まるのは避けられないわな

>>910
読み取りエラーはある程度仕方ないと思うが（西瓜定期使ってれば誰でも経験あるだろ？）、
エラー起こした時に改札内でずっとバンバンやってる奴はウザイね。一旦下がれよと。

>>910
おまいはETCでつっかえる香具師が沢山いたら脱高速道路するんか？
おまいはICOCAでつっかえる香具師が沢山いたら脱酉するんか？
おまいはパスネット参加事業者がICカード採用したら脱私鉄するんか？

スーパーのレジでもたもたする椰子が仰山いるから引き篭るらしい。

パスネット事業者がICカード採用しても、現行パスネットが無くなるとは考えられん。
束はイオカードのやる気をなくしたが、酉はＪスルーもイコカもやる気がある。
私は新大阪の新幹線在来線乗換改札を通過後、在来線改札の近くで未入手のＪスルーが無いか、確認してる。
昨年末に、新大阪開業４０周年を無事入手したときは、嬉しかった。
年始に改札近くでイコカの立ち売りがあり、束でも使えると盛んに訴えてたが、脱束した私には無意味。
スイカもイコカも、５００円献上するなんて無意味だろ。

骨董コレクターの独り言か。
「やる気」とか言ってるし・・・気持ち悪っ

大阪土産にICOCAはいかが？

そもそも500円は返ってくるのだが

いつから返ってくるものを「献上」というようになったのだ

コレクターですから、カードを返す気がないのです。

そもそもイオカが消滅したのは、後発SFカードと比べてどうしようにもないほど使い物にならない不便なカードだから。

>>919
290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ
これとは別問題で、SUICA入場だと入場の証が無く、不安になるんだよ
切符は言うまでも無く、イオカードやパスネットの裏は、確かな入場の証になるから安心だ

500円は帰ってきます。
以上

>>921
イオカード2枚重ね不可は、致命的だった
パスネットは、パスネット2枚重ね、定期券とパスネットの2枚重ねが可能
2枚重ねは、浦和美園で大いに威力を発揮している
往路の駅売店で買えば、改札や券売機で並ぶことから解放される

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　>>924　
　／　　　　 ヽ　　　　　　 後発ならではの強みやね
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　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
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>>922
＞290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 そ−いやぁ、脱束くんはしきりにSuica専用改札を叩くけど、関西私鉄のPiTaPa
　／　　　　 ヽ　　　　　　 専用改札は叩かんのけ？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
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叩かれても叩かれてもﾓｸﾞﾗのように出てくる壬生（脱束同盟＝「スジ屋」）
の正体が、いよいよ晒されます！乞うご期待（ﾟ∀ﾟ）!!

>>925
改良できるのにしなかったお馬鹿さん。

>>929
そのためのSuicaだろ？いつまでも磁気カードだと偽造対策に限界がある。

＞いつまでも磁気カードだと
いつまでも磁気カードのままだと

>>929
止めるモノに金かけろというお馬鹿さん。

>>927
京阪の専用改札は目立ちすぎ
東の専用改札は目立たなさすぎ

>>932
カネはほとんどかからないんだけどな（ｐ

このスレに約１名知ったか厨がいるようだな。
一度スイカのパンフをよく読んでから発言するように。

922 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:37:51 ID:cu7nnY4y0
>>919
290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ
これとは別問題で、SUICA入場だと入場の証が無く、不安になるんだよ
切符は言うまでも無く、イオカードやパスネットの裏は、確かな入場の証になるから安心だ

>>934
現実もしならいクセに知ったかするなよ。

>>936
ニートがよく言うわ（ｗ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>933
　／　　　　 ヽ　　　　　　 束だってちゃんと「Suica専用」って書いてあるでしょ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ちゃんとまわりを観察してるの？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　まさか何も考えずに駅構内を歩き回ってるのか？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
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　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 ちなみに、おけいはんの専用改札でもハマル人は多いみたいよ？
　／　　　　 ヽ　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 「ピタパ　専用改札　PiTaPa」でぐぐったらこんなところがヒットした・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 ttp://url.skr.jp/2nd/report/002.shtml
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| ま、慣れるまではどうしようもないわなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

電子マネーはNTT（データ・ドコモ・コムウェア）や大日本印刷が
かなーり力を入れてるから、いずれ昔のテレカ並に普及するはず。
社員証兼SuicaがNTT・JRグループ以外にも広まれば「切符を現金で買う」行為すら
マイナーになるんじゃね？　少なくとも外回りのリーマンにとっては。

まぁ切符収集や電車に乗るのが趣味の人はそうでもないだろうが（ﾌﾟ

そろそろ次スレのタイトル考えるか・・・まあどんな過去スレのどんなパターン踏襲したところで、
粘着荒らしは避けられんだろうけど　(´ー｀)

【缶詰】JR東日本は逝ってよし【利益至上主義】

>>938
改札通るとき、いつも上ばかり見て歩いてるの？
普通は近づくまで気づかないよ

Suica専用と気づかない人が多いのは何故だと思ってるの？
その人がバカだと思ってるの？
幼稚だね

特に初めてのときは改札機ばかりに集中してほとんど気づかない人が多いのに
はじめから分かってるのは鉄ヲタだけ
Suica利用者は後で気づくのがほとんど
そら、PiTaPa専用も同じ、ただ、阪急やJR東日本より京阪のほうが目立っているから比べると引っかかる人は少ない


ついでにこんな記事
http://www.janjan.jp/business/0504/0504095551/1.php

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>943
　／　　　　 ヽ　　　　　　 　>>939読んだ？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 新しいコトが始まれば、慣れるまでしばらくは混乱するのは当たり前
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ま、それはあまりイイコトではないけどね・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 昔は（定期券専用の）自動改札を初めて導入したときとかは、普通の
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| きっぷや紙幣などを投入するなどして改札が混乱したこともあったん
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| やしね・・・
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

　　　　　　　　　　　　　　　カタチは違えども、歴史は繰り返すのさ

再三申し上げるが、
いちいち文句たれるなら、
利用しなきゃいいじゃねーか。

そうか。
利用しなきゃいけない貧乏人だもんなｗ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 つか、Suica専用改札に限らず、自動改札機を使うこと自体「機械の都合に
　／　　　　 ヽ　　　　　　 人間が合わす」ことやないのかな？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 ま、脱束君が生まれた頃には既に自動改札が普及してたのかもしれんけど
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ね・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 東京の鉄道に自動改札が普及したのはいつごろやったかな・・・？
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>943
だから束も目立たせればいいじゃん
ﾋﾟﾀﾊﾟが引っ掛かりにくいのは後払いってのも大きいんじゃない？
全部後払いだったかどうかは出先だから知らんけど

>>944
無札で自動改札に入場しようとすると「入場証明」が出てきて
降りる駅で清算できるようにすればいいのに、
なんで導入しないんだ…

と10年ほど考えてるw

>>927
JR東日本の物だったら何でも叩きます。
JR東日本以外だったらOKです。＞脱束

どうせ走ルンですと呼ばれるタイプの車両でも、最初に本格採用したのがJR東日本以外（特に中部・関西辺り）だったら、
「コストが半分でも、最低限度の設備を備えた、まともな車両ができた。今更電車を、作るのに、金をかける、JR束は、非効率的だ」とでも言うんだろ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>948
　／　　　　 ヽ　　　　　　 それいいアイデアやね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 精算窓口にゃ精算機ならべときゃいいし
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| >>949
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 束以外の「走るんです」導入会社は全くたたかんしね・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 脱束くんがマンセーしてる酉の電車（207系・223系など）かて酉版「走るんです」
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／　に過ぎないのになぁ･･･

>>946
なんか、俺を勝手に脱束と決め付けてるようだが、自動改札機は人件費を防ぐためにも効果があるのに対し、Suica、PiTaPa見たいな専用改札の何が効果がある？
慣れれば良いって行っても、特に新宿や梅田などのような駅ははじめて利用する人も多いだろ
全員がICカードを使っているわけではない
だから、いつまで経っても詰まるんだよ
俺は東は嫌いでないし、新型派の俺としては内装は褒められた物ではないにしろ走るんですシリーズは言いと思う
ただ、経営的にやってることがたまに変な風になっているだろ
そこすら認めないのか？ヲタは

犬追いはねられ死亡　ＪＲ横浜線で７８歳女性
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050905-00000223-kyodo-soci

こんな馬鹿のために昨日は電車に閉じこめられた。
腐老が死んで祝杯をあげているかもしれない遺族に、
山ほど賠償金を請求して欲しい。JR。

>>951
女性専用車両と同じで、Suica所持者と非所持者を分けて
人の流れをスムーズにしたかったんだろうけど、読みが甘かったんだな。

あとはCM効果。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0506/17/news021.html
にも書いてあるが、Suicaでしか通れないレーンがある
→　Suica買ってみるか　　って流れを期待してるんだと思う。

そこまで必死にならなくても再来年には私鉄・JRがICカードで
統一するんだから、中途半端なSuica誘導はメリットがないと思うが…

つ改札機の駆動部

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>951
　／　　　　 ヽ　　　　　　 ありゃ、違ったか。そりゃ失礼
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 ＞ただ、経営的にやってることがたまに変な風になっているだろ
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　漏れは束沿線民じゃないからなぁ・・・。アンチでも信者でもないんだわ
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　束のやり方を認めるにしろ認めないにしろ、そのへんはちょっとよく分からん
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 阪急みたいに、カード所持者が増えたから券売機を減らす（梅田とかね）
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| みたいな暴挙に出なけりゃそれでいいよ・・・
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>937
ニートって言葉を覚えたてで使いたくてしょうがないらしいようだが、それは喪前のような
社会の役に全くたたない香具師のことを言うんだぞ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ICカードを使っていた経験者からすれば、束の宣伝の悪質さが気に食わんね。
Suicaってパッシブ駆動だろ。分厚い財布の奥に入れてたら反応せんわな。
大体、ユーザーにそこまでの知識を求める事に無理がある。
だから、ICカードはアクティブ駆動方式にして
常に電波を出し続けるようにするのが正解。
電池切れになったら、500円で電池交換をすれば鉄道会社は大儲けだ。

ちなみに、私鉄沿線在住の俺は昔Suicaイオカードを買ったことがあるが、
あれは再発行ができないから二度と使わないつもりだ。

>>957
>電池切れになったら、500円で電池交換をすれば鉄道会社は大儲けだ。
どうせそうなったら「電池切れのあるカードで、電池切れるごとに500円で交換を必要とする束。
ソニー並のボッタクリ商法だな」なんて言うんだろ？違うか？

Suicaは、3年半も使ってるが、エラーは、一度きりだ。
定期入れに入れろ、小銭入れや財布に入れるなと、案内されてるのに
何度も、ピコピコやってる人は、学習能力が、ない。
キヨスクで、かわいい柄の定期入れを売れば、鉄道会社は、大儲けだ。

>>959
べつに西瓜に限ったことではないが、客は学習能力無さ過ぎ。
そんなアフォどもにかまっている暇はなしと