【2005】未来の鉄道を見て来ました4【20XX】

２００６年、４８５系が「雷鳥」運用から外れる。北陸線普通列車に２２３系の交直流版である５２１
系が投入され、現行１１０キロから１３０キロにスピードアップされる。
２００７年　湖西線と北陸トンネルで１７０キロ、北陸線内で１４０キロにスピードアップ
２００９年　発電式電車実用化
２０１０年　フリーゲージトレイン実用化、新大阪ー佐伯間で営業開始
２０１１年　東北新幹線新青森開業、東北新幹線で最高速度３６０キロ運転実施
強制振り子式とレールブレーキが実用化され、函館線札幌ー旭川間で踏切区間初の
１６０キロ運転実施。九州新幹線鹿児島ルート全線開業、３００キロ運転。
２０１３年、予讃線で１６０キロ運転開始。「やくも」、「しおかぜ」がフリーゲージ化。
２０１４年、山陽新幹線で３６０キロ運転開始。