昔あったが今はないモノ＠鉄道編

車内の窓の下あたりにジュース瓶の王冠を引っかけて開ける突起があった

(☆д☆)

東京発佐世保行き

切符を切るはさみ　と　それをかちかち鳴らす駅員さん

あじあ号

153系急行電車

インクで印字する券売機

2階建て新幹線

漏れの嫁

酷鉄

NETテレビ(現テロビ朝日)

新宿発の定期山ｽｶ

12ちゃんねる
2ちゃんねる

半ズボソ氏の半ズボソ

家畜車と豚積車
即刻復活させろ
旅客車から移動させたい野郎がゴマンといる

ワラ形貨車 レサ形貨車

>>4
そんな貴方に富士急行と岳南鉄道。

戦時中の病客車スヘ

現代風にアレンジ


ナース乗務でお医者さんごっ（ｒｙ

車掌車

だるまストーブが赤々と燃えていた

>>15
家畜車なら山手線の7･10号車についてるよ

タブレットキャッチャー

改札のパッチン

腕木式信号機

「ドアは手で開けてください」のステッカー

ふたり掛けのロングシート（つり皮３つ）

客室内床のたんつぼ

三段窓

三段腹

三段峡

>>8
MAXは？

麻から酒臭い駅員
パンチパーマの駅員
チンピラみたいな駅員

今　度　の　電　車　は
−−−−−−−−−−−
千林大宮を出ました
関目高殿に着きました
関目高殿を出ました
野江内代に着きました
野江内代を出ました

JNRマーク

たんつぼ

青函連絡船

レール７

冷凍みかんとパイナップル

ＪＲ東日本からウグイス色１０３が

風情

急行列車のグリーン車

ひかりは北へ

165系急行型電車

急行列車の分割併合
>>40
きたぐには？

赤帽おじさん

>>35
宇高連絡船、仁堀連絡船

福岡市交の

赤坂を　　天神を　　まもなく
出ました　出ました　来ます

って行灯。

LED化で全滅orz

周遊券
…倒壊のｴｺﾞでなくなった

>>25

つ[京急８００]

異様に臭い便所

駅のパタパタ時刻案内。
（東海地方では現役だが関東や関西では全廃）
あと、上野駅のオバサン放送声。

>>48
そういえば・・・orz

名古屋の地下鉄東山線栄駅の
異様にﾌﾞｯｷﾗﾎﾞｳで低音な女声案内放送

循環急行。　古っ！

もう一個、営団500

0系にもっと乗りたい。それとグランドひかり

チッキ

>>56
スハニ３５という、チッキ専用車まであったなんて（ｗ

新幹線のビュッフェ。復活ｷﾎﾞﾝ

つばめのビュッフェ。ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ

>>50
京急にいっぱいありますよ

ＪＲ相模線南橋本〜新秋津のセメント貨物。相模線の205系が4連に対しこの貨物は10連だった。カマは高機のＤＤ51。

｢ノザキのコンビーフ｣
まだある？

郵便車

東急の青がえる

>>49
折尾にあるよ

東急桜木町駅

>>25
1人掛けのロングシートも今は無いね。

車内電報

俺の童貞

新幹線での「○○様、△△様からお電話が入っております」の車内放送

183系・189系使用のはまかいじ２号３号

新快速のグリーン車
京都駅の案内板にあった113系117系485系ｷﾊ82のイラスト

東武のカステラ電車

駅弁売り

真ん中にあった棒

上野地平、特急ヘッドマーク柱。

新宿800発 あずさ2号

今は、歌の中だけ…(´･ω･｀)
つか、あう使いスレでこのネタ使われたこと、あったな…

大宮駅を通過する下り新幹線

十河信二たん

>>75
鉄ヲタじゃなかったら違う物思い浮かべるじゃねえかw
旧国のスタンションポールと書けやw

>>80
あれ？イス無し電車とかになかった？
＜スタンションポール

>>80-81
イス無し電車のは”スタンションポール”
旧国のは”柱”

D型硬券の座席指定券

急行のグリーン車指定席

一等車

名古屋通過のぞみ

タンツボが出てこないあたり、年齢層を感じるな。

非冷房車（但しｺﾋとトロッコ除く）

東武ボトーン便所（あと何年後？）

東急の緑色or紅紫色のモケット

旧型客車の長距離鈍行。

国鉄色の特急
少なくなったな…

>>1
それは仙台の455系に健在

営団地下鉄の緑の制服
東急のホウレンソウ色の制服

>>87
>>26

東武の気動車

上野口の115系

>>87
洗面所自体知らないと、たんつぼの存在も知らないでしょうからねえ

灰皿と北寒川駅

大岡山駅の田園そば

ＳＧ

>>101
一番後ろの車両の暖房が弱くなる物かな？

１日２本しか列車の来ない駅

E電

長野行新幹線

>>96
東武に限らず大手私鉄の気動車。

東武に限らず大手私鉄の非冷房車。

国鉄の準急

磐越西線の特急ビバあいづ。
グリーン車付きの快速に格下げに、
さらにはグリーン車もなくなった。

昼行特急の食堂車

>>67
おけいはんの新型の淀屋橋寄り先頭車山側にあったりする。

東北新幹線の2階建て車両

>>62
伊予鉄高浜線にまだありそう……w

>>111
Ｅ４？

α列車

キティ急　大宮駅ではこのドア開きません＠８両特急、急行のシール

札幌地下鉄　泣きべそかいたクマの　いたいよ〜！　のデカシール

大きい駅の列車ホームにあった「洗面所」ただし徳島はインチキだった。
１．２等待合室。
外部の公衆用とホームの旅客用を仕切ったトイレ（極端に減少）

新幹線のビュフェ

ドアにはってあった、ペンギンイラストに冷房車の文字のステッカー

>>116

＞外部の公衆用とホームの旅客用を仕切ったトイレ（極端に減少）

それ、越中八尾駅であったけど、壁とか以前破壊されて外に逃走した
馬鹿がいるから、減っていると思う。

みどりの窓口でキップを頼むと駅員がパタパタ板をめくってピン状のものを差し込むんだ

>>114
懐かしい・・・（ｗ

ＪＲのことを国鉄と呼ぶ人。

ちなみに漏れは東京メトロのことを未だに営団と呼んでしまう。

>>122
うちのばあさんと話するときは、未だに省電と言わないと通じないが・・・

国電

E電

>4
今日も鋏をパチパチ鳴らす私が来ましたよ。
うちには>67の言われた一人掛けのロングシート装備の旧型も走ってますが何か？

混合列車

>>126
リアル車掌
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

小便器なぞ無く,只仕切りとたたき台があるだけの男便所

荷物電車
配給電車

国電区間を日中、クモニ13,クモル24,クル29が堂々と走ってますた。

>>129
人気のない観光地では健在です。

>>123
東村山のじぃちゃんは、西武線を武蔵野線と言うから、かなり混乱する。
間違えてるのかと思ったら、今だに“武蔵野鉄道”時代のままなのね･･

糸製の網棚

４人掛けボックス席を８人で使ってること。４人座って間に１人ねて肘掛けに２人座って網棚でオサーンが寝る。これで８人

485系？にあった普通車のロマンスシート。

冷水機

>37京都駅新幹線ホームで売ってる…冷凍みかん。

>>136
一部寝台列車に残っています。

鉄道マンとしての誇り（特に酉）

>>132
その爺さんは邪道。西武鉄道をひっくるめて武蔵野線という奴は単なる知ったかぶり。
本当にその言葉を使っていた人間は、池袋線を武蔵野線、新宿線を西武線という。

で、本題。

ローカル線の車掌…

チキン弁当に付いてたポテチ

東北・上越新幹線のふるさとチャイム。
復活是非キボンヌ

>>135
当時の特急普通車の標準装備だからね・・・

半ズボン姿の半ズボン氏

普通列車で聞くアルプスの牧場

キハ２１にも装備されていた（ｗ

ノーマルな幕の内弁当がだんだん減ってる。わけの分からん食材入れるな！

あずさ色で9連・11連の183・189系
復活キボンヌ。

車内のチャレンジ2万kmのポスター
鉄道関連商品のいい日旅立ちのロゴ
コック帽をかぶった新幹線の日食マーク

「日本食堂」が経営していた駅構内食堂

五円玉の入る券売機

スイカにおされて消えていく
であろうイオカードと
オレンジカード

駅員さんがやってる駅そば。大人の事情はあるみたいだけど、利用者としては
普通にうまいところが多かった。その駅そばがあ○さいに改装されてゲロマズ
に…。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ。

近鉄特急の車内の造花・・・はまだあるかな？

寝台をセットしてくれるボーイさん

名鉄の高山線直通特急『北アルプス』

ドリームランド専用モノレール

京都駅１番ホーム

「え！？」とか言うなよ

京都駅山陰１〜山陰４番ホーム

雑多な編成の貨物列車（コンテナ車じゃない）　味があったな

大阪駅環状内回りのりば、環状外回りのりば。

阪急8000系の前面飾り帯
新造時から無い車両も・・。

京急600の黒いワイパーカバー
新造時から白い車両も・・。

Ｈゴム（コンドームじゃないよ）

営団地下鉄等で使われたリコ式吊り手

いまやまともに残ってるのは
葛西の1001号くらいかと

コロタン文庫の鉄道シリーズ

>>165
小学館の「入門シリーズ」。
鉄道関連がやたら充実してた。

特急車内の鉄道唱歌のオルゴールって健在？？

上野駅の中央改札上部にあったずらりと並ぶ発車案内板。
ターミナル駅の象徴であるかのような存在で、旅情を感じる。

>>167
昔から使ってる音は、酉の国鉄型電車特急に比較的多く残ってる。
くろしお、雷鳥、北近畿などのボロ特急。
定期便の雷鳥はほぼ100％、オリジナル唱歌。

束にはヘンな唱歌があるんだよね。おすすめしない。

冷凍みかんはなにげに売ってるのだが・・

ラインカラー。

横須賀線に東海道線色が走ってる。もう無茶苦茶。

菊名の渋谷より１両開きません案内シール

ダマシ回数券　１１枚なのは良いが一番上の表紙みたいな奴がでかくてポイしてしまうのを狙ってるのが見え見え
（しかもそのデカイのが通し番号１１）

簡易リクライニングシート
(通称バッタンシート)
定期列車からは消滅。

>>173
単にコストの問題だろ。

>>174
あのー、「妙(ry

キティ急　フーム　マーク

自動改札周辺で流れていた、
「自動改札をお通り下さい。
　定期券をお持ちのお客様は、定期入れからお出しの上、
　ご利用下さい。裏が白いきっぷや…」の自動放送。

あと、マイナーだが与野駅の駅構内で流れていたＢＧＭ

神戸市営地下鉄の快速

>>142
ｵｲﾗも、復活キボンヌ。
上野駅の花が聞いてみたい。
東京駅は何になんるんだか。

相武台前停車の小田急線急行。

気がつけば無くなってた。

「JR西日本は提示運転確保に努めております。駆け込み乗車はおやめください」

の車内放送。
当然なんだが、こういう言い方は酉ならでは。

ﾊﾟﾝﾂ見せてくれたお姉さん

>>169
こないだ「ゲロしお」に乗ったら、オルゴールは新しくなってた。
だけど天王寺到着時だけ鉄道唱歌が流れた（電子音だったけど）。

>>169
おおお！雷鳥に残っていますか！！
ここ数年「サンダーバード」か「はくたか」にしか乗ってなかったからなぁ。。。

テルハ（テルファ）
って書いてもわかるヤシなんかもういねぇか？

貨物・荷物関係には死語が多くなったな。

>>186
テルハはもう残っているところは無い。
もう10年余りとっとけばバリアフリー工事が楽にできたのに…とも思う。

荷物関連でターレット

>>186
ホーム間並行移動できるあれ？
名前だけだとわからないが>>187の説明でわかった。

>>186
荷物自体が既に死語・・・

床が「板張り」の車両…少なくとも大都市圏内では絶滅。

カタカナ表記の指定席券
マルスL型端末

緑色の指定席券

漏れ、今夏の18きっぷ、緑マルス券なんだけど…

高崎線の熊谷以北も快速運転のｱｰﾊﾞﾝ

復活ｷﾎﾞﾝ

本所吾妻橋駅の金魚
改修工事であぼーん

天井がダブルルーフになっている電車
・・・って古すぎ

『電鐘式踏切警報機』
電鈴式のほうは地方の中小私鉄でわりと見掛けることもあるんだが、電鐘式は京福電鉄西院駅の四条通との踏切以外に現存してるトコどこかある？？
（まぁ、ここのは赤色灯や×マークのある一般的なものでなく、ただ単に柱に電鐘が付いているだけなんだが…）

>>197
今年廃止になった名鉄の600V区間で多く見られたよ
広電宮島線にもあったかな？

2万円分の切符を買ったのに
ありがとうの一言も言わない窓口の駅員

>>195
門前仲町にもスゲーでかい金魚がいた。
ある日見たらひっくり返ってた。しばらくしたらいなくなっちゃったから死んじゃったの
かも知れない。

はさみでチョッキン小児キップ

>>180
「東京音頭」か「お江戸日本橋」？

>>199
無愛想で無言だが、どんなにややこしい連続乗車券でも手計算で発行してくれる駅員もね（ｗ

>>203
ヲタ的にはその方がありがたい希ガス。
経路が１００超える切符のときは難儀しました。発券できる場所を探すのに。

JTB大時刻表の宇都宮線・高崎線下り上野入線時刻

水飲み用の折り畳み紙コップ？ いまでもある？

>>206
どれか忘れたが、寝台に残っていますよ。

安全

名古屋駅0番線

ボックスシートの栓抜きと灰皿

>>153
> 近鉄特急の車内の造花・・・はまだあるかな？
遅レス。大井川の16000にはしっかり残ってたよ。

>>204
連続乗車券を知らないで「あれ？あれ？」とか言いながらパソコンで発券しようとしてたおねいちゃんがいたが・・・

たかだか東京から大阪経由で札幌までの普通の連続乗車券なのに

>>212
普通はそんな乗車券買わないし。
無茶苦茶高そう。いくらになった？しかも有効期間が２週間くらいありそうだし。

>>213
え？トワイライトに乗るのに買うでしょ（ｗ

２万ちょっとくらいで有効期限は１４日くらいだったかな

えーとえーとって言ってるから画面見たら「片道」になってなってたから「そこ連続にしないと山科〜大阪間は連続でしょう」
っていったら「すみません」とかいって奥にひっこんで作ってきたぞ

機械式気動車。

南部縦貫のレールバスが最後？

転換クロスシートの特急
(ひかり、こだま、踊り子、新特急類)

瀬戸電の“♪ど〜け〜よ〜（ry”の装着車と特急車

ブルトレの“さくら”
ボロラマカーの特急

ジュラ電　（ジュラルミン製車体の電車）
既に１０１系以前に存在

国鉄・営団地下鉄　北総開発鉄道　千葉急行電鉄
>>205
確か上野で駅寝しようとした香具師とトラブルになったからやめたんだよな。

>>206
銀河Ａ寝、折り紙コップ５月にもあった。

>>1
今でも一部ブルートレインにひっそりと残っている。

車内端の壁面の、日本の半分くらい載ってる路線図

>>222
大井川にある

>>223
この前小樽で保存された現金輸送車に東日本編が貼ってあったな。

2月20日から使えた時代のあおはる。

参宮線にあった複線区間（橋の支柱は一部残っている）

>>225
1992年まではそうだったね。93年以降から改悪

人々の優しい心

客にも乗務員にもなくなってしまった

上野発急行佐渡号の「座れるワッペン」
何気に貴重なものかな？

関西の私鉄であった裏が茶色一色の定期券

新幹線の駅構内でよく見かけた紫色の公衆電話

大阪駅12番線に24時間、一年中停車していたブルトレｗ

シルバーシート

斜め緑塗装の１８５系

デザイン的には今の湘南？よりいいと思うんだが？

>>233
ＪＲ東海

臨時大垣夜行。いや、今もあるけど、ボロいころのやつ。

俺は上りに始発電車として乗ってたけど、大垣から乗ってる人からはくたびれ果てた
妙な雰囲気漂わしてたから、４０分だけ旅行した気分が味わえた。空いてたしね。

…いや本当に旅行するなんてヘタレな俺には実行できませんｏｒｚ。

保津峡駅の風情

原町田駅

セキ・セラ

昔の新名古屋駅の今時分に流れた
“本日ナゴヤ球場は満員となっております”の案内放送

20系座席車と寝台車。

駅の手前で電気が消える地下鉄

何故これが無い？


　垂　れ　流　し　便　所　ｗ

紀勢線の485系の普通列車（串本発新宮行など）。「くろしお」は有名だが。

片町線の片町駅

もぐりのアイスクリーム屋

関西のホームにあった、タンつぼ
この発言で森元首相も叩かれました。

>>245に関連して、
京阪電車の片町駅。

東京駅12･13番線

天王寺駅の中にあった喫茶「くろしお2号」

阪急京都駅という呼称

タンツボは昔は一等車にも三等車にもあったし、公共の建物すべてにあった。
病院にも兵舎にも。
これは東洋人のみっともない習慣かと思ったら、欧米の一等車や高級な
場所にもあった。
米国の"昔なつかし風飲み屋"なんかには、現在置いてあるらしい。
NETオークションで高級タンツボがお宝扱いされている。

現代人はたんを作法上、飲み込んでいるのか?
昔は道路等の埃がひどかったので、今よりタンが出たのか?
欧米では貴婦人もタンツボを使うのが普通だったのか?
がオレの現在のクエスチョン?。

集めた痰壺の中身はどうしていたのか
誰がどうやって集めたのか
ある意味便所の中身よりキショイ

>>253
病院に関しては聞いた話なのでソース出せないが、看護婦さんの嫌がる仕事だったそうです。
兵舎に関しては、"神聖喜劇"大西巨人作、ちくま文庫第３巻に２等兵が
それを捨てに行く場面がある。
タンツボではないが、米国人パールバック作"大地"に支那の金持ちが
自宅の床にタンをはく場面が、東洋人の不潔さを象徴するように書いてあるが、
今考えると、当時の先進文明の米国にはちゃんとタンツボがあったわけだ。

灰皿もやがて同じ運命を辿るのか?

国鉄、那覇港駅。
JR九州になってから、周遊券を買いにいったことがある。

モノレールはまだまだ工事中で、本当にできるか疑問していた時代だった。

ロッキード式モノレール@小田急&姫路市

学研、永大、エンドウのＮゲージ製品

電車特急を牽引するＤＦ５０

低いプラットホームがなつかしいです。
田舎では気動車も客車でも低いホームに対応するため、車両乗降口に段差があった。
都内に住んでいたが、親類が中央線国分寺にいるので、よく行った。
電車はモハ73かそれ以前の3扉か憶えてない。
国分寺駅で降りる寸前母がしつこく注意した。
「ホームが低いから、注意しなさい。気をつけて」と。
汽車用の低いホームに電車が止まるのだった。
子供にとってはかなりの段差があった。

地図にパンチで穴あけるタイプの車補券
いまじゃ、車補自体がほとんどないかも？

>>260
西武では結構最近まであった。
ひょっとしたら今もあるかも？

>>259
西明石より西側で普通しか停車しない駅、
土山、宝殿などはJRになってしばらくしても低いホームだったです。
近郊型電車が乗り入れるようになって、ホーム拡張になって無くなってしまいました。
旧客が似合う風景でした。

更新されていない寝台車の二つ並んだ洗面所の間にある奴、痰壷ですよね？

>>260
つ富士急→ＪＲ線

山陽本線柳井構内の小ヤード(柳井機関区跡地)
数年前まで敷地近くのマンションそばに国鉄の立入禁止看板もあったんだが、いつの間にか無くなってた。だが、未だに３・４番ホーム待合室裏にカー・ストッパー(しかも新旧２種類)がある。あの駅は無駄や謎が多くて好きw

>>50,25
阪急にｲﾊﾟｰｲ
>>67
阪急5010Fの運転台撤去跡に新設されてたような……。壁に仕切られてるから１人掛けの筈。

>>245
先日届いた大阪芸術大学の葉書のアクセス欄では現存していた。京橋の次は片町。片町の次は大阪城北詰www

>>263
そうそう

洗面所には必ずあったんだよ
今のタイプの洗面所で水ためて顔洗う奴いるのかねえ（ｗ
＜たんつぼがないってことは・・・

で、もっと昔の客車（オハ３５あたり）の平面図には、客室の床にたんつぼが設置されていたのがわかるよ
旧客の床に、ところどころ丸い真鍮の小さな蓋があるでしょう？
あれがそうだよ（ｗ

アツシボ
今は酉の新幹線グリーンくらいか

営団

JNRマーク

高速

使用中に停車しないでください

>>260地図じゃないがパンチ式は北勢線であるｗｗ

ﾏﾀｰﾘしたローカル線

ケーセイ電車のテープによる自動放送

>>269
南九州キハ40、扇風機にはJNRマークがそのまま残っていますね。

24時間使えて、しかも暖房がある、待合室。
山陰線の特にサービスが良かった記憶なんだが、多分福知山駅かと思う。
ちょつと歩くが銭湯もあった。
あと、上越線土樽、水上も。

手回し式方向幕

関東では西武の101系初期車に残るのみ

ハンプ＆カーリターダー

ディスカバージャパン

8.4.26 ��08850
連帯乗車船券

台北より大阪市内行き
三ノ宮経由
近海郵船富士丸に接続
三等3rd Class
20円94銭

「東海道線経由」の縦印
---------------------------
18.4.1
連絡乗車船券
台南より大阪市内
運用發売日共１箇月
3等 27円65線　税共
---------------------------
凄い切符ですね。
屏東から敷香行き
などはできたのだろうか？

>>275
運用番号表示ならまだ結構ありそうだけどね。

>>178

> あと、マイナーだが与野駅の駅構内で流れていたＢＧＭ

亀レススマソ、ＢＧＭってどんなの、いつ頃だ？
２０年間与野駅利用してるが、さっぱり思い出せない！

横浜駅　東海道線上りホームのベンチ

横浜駅　東海道線ホームに駅弁の売り子がいた。

>>282
それ横浜に限らないし。

屋根上にベンチレーターがずらっと並んだ光景

函館ダッシュ、青森ダッシュ

京王の木造駅舎
東府中が最後だた

京急の馬堀海岸駅の駅を跨ぐ踏切。
チリンチリン鳴って好きだったのに　

毎夕おなじみだった、京浜東北線　鶴見駅ホームのワンカップ族

>>275
『大手の「種別」「行先」では』としておかないとね。
中小だったらまだまだいっぱい居るからねぇ。

「白地に黒文字の方向幕」をつけた京急の初代１０００形。

>>278
つ「東京→伯林（シベリア経由）」

なぜこれが出ない？

補機

>>275
キハ120の3セク版は手回し方向幕のものもある。

>>292
あれ？
セノハチに残ってなかったっけ？

満鉄

満州帝国が後の高度成長に与えた影響はあまりにも大きい。

>>295
満鉄の株券を持っている人が戦後大損した話を聞いた。

「急行東海」

「あさひ」と「あおば」

ガスタービン動車

南武線の快速

新宿西口の傷痍軍人さん

終点に着くとサボを取り替えるおじさん

その行為を通称”サボる”と言う

ＪＲ境界駅にあった、会社別にボタンが分かれた券売機

ビュフェ

メトロ東西線から見る荒川河口の眺望

旧型客車の行商おばちゃん

大きな駅で、意味も無く長時間停車する長距離鈍行

旧型マルスの活字棒

旅情

30円のキップしか発行できない券売機

ボックス席に座るときの「空いてますか」のあいさつ

優等列車は1番線から発車する地方駅

青函連絡船の海峡ラーメン、

地方では絶対にありえないロンヅシート

東京と　地方都市の流行の格差
これは本当に無くなったと実感している
時代の進化だよね！

>>260
京急で使ってる

バラの18きっぷ

戸袋窓に貼ってあった縦長の路線図

安善駅前の偏差値３６の高校

>>318
寛政高校でしょ。昔、学区内に住んでたから知ってる。

各駅停車の区間禁煙

鹿児島本線の特別快速

大阪駅に着くと必ず２〜３分は止まっていた東海道線普通列車

荷役機械である跨線テルファ。
熊本駅のヤツが最後だったはず。

>>320
東京〜平塚だった希ガス

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

↑
長すぎ。書かないでくれ。

座席の上で正座しているお婆さん

「東京電環まで　1枚」のキップの買い方。

電車内の「荷物室」仕切りのシート
わかるかな？

荷物を送ってもらうとき、荷札を必ず2枚付けないと怒られた！

改札の人との朝のあいさつ！

>>329
宇都宮線、高崎線で今もやってるよ。新聞輸送だが。

マルスが無い駅での指定券発行時の会話
アメリカのA.…

>>328
ついこないだ長野県の駅で「東京電環」まで、と言っていたおばさん（40〜50代）
を見た、若い（30代ぐらい）駅員は「？」

ロングシート車に付いてた灰皿。

>>334
図に乗ってウソはやめとけ。
あまりにも見苦しい。

ロングシートの灰皿は１０５系なんかがそうですよね！他には旧国か！

キハ35はドア脇パイプに灰皿がついていた

常磐線の禁煙区間
大昔は上野〜取手
近年は上野〜土浦

地方主要駅の跨線橋や地下通路にあった横断幕

「デッキ乗車はおやめください」
　　　　　　　　　○○鉄道管理局

>>336
何を言いたいの？
都内では[東京電環]　[国電]は一定の年代では通常用語だぜ。

そういえば、切符の券面に都内国鉄の路線図(主として山手線)がありましたね。
とても親切でした。

>>320
今では普通列車は全区間禁煙ばかりだなぁ・・・

上野駅の今は無きオバサンアナウンス
「この列車は、終点まで、禁煙となって
　おりますので、ご協力下さい」

>>336
本当です。「東京電環」
信濃大町駅であずさ出発直前に
耳を疑いました。

永遠に心の故郷　


　　　　　　　　上野駅　18番ホーム

>197

何故出てこない…

ハエタタキ…

遺物で、根府川辺りにあるが…

電鐘式踏切は、富士急線にも有る。

横浜駅の●ＥＸ専用待合室

>>340
こないだのアーカイブスの函館駅到着シーンで

「列車が止まってからお降り下さい。はこだてぇ〜はこだてぇ〜」という鳴きが

懐かしかったな

動き始めた汽車に一人飛び乗った。

>>312
旭川のSWA

>>329
飯田線では日常茶飯事だったと思ったが


ところで、長距離列車の車内で終点が近づくとゴミ回収に来てたのは
北海道ローカルですか？当時のヨソの事情はわからないもので。

>>351
本州では終点が近づかなくても、ある程度の長時間運行になると、途中で
竹篭引きずってゴミ回収に来てました。例えば始発駅から４、５時間経過すると。

国電区間の検札

>>310
固定金額式の販売機は
青…30円
黄…40円
緑…60円　のような順じゃなかったかな？

京阪宇治線の本線直通電車。
5年前までは、三条−宇治直通の方がメインで、
さらに前は、夕方ラッシュ時に急行宇治行きもあった。

今の券売機って500円札は使えないよね？

新車＠広島支社

>>357
キハ１２０

駅員の定期券を見極める鋭い視線！

広島支社はこのスレにあてはまるものがナイナ

小児用ボタンを「プラカバーで覆ってある」券売機

物資部の販売客車、移動スーパー、昔は、田舎に来たもんだ。
飯田線の小和田駅には、移動スーパー電車が来たのだろうか。多分来たのであろう。官舎があるから。？

昭和40年代後半までは私鉄で45円区間行きとかあったけど当時は券売機に5円が入ったの？

>>361
タブレット閉塞

物資部で、トイレットペパーを１箱買ってきた。翌日に　オイルショックがおき、
盛んに、トイレットペパー騒動をやっていたことを思い出した。

「ゆとりのダイヤ」と「安全という名の信頼」

荷物一時預窓口と大きな秤

>>367
http://nekosuki.org/landscape/pieces/99024a17.htm　（非現存）

「輸送の最大の使命は安全である」

田舎の駅には大抵あった

「トラベル・フォト・ニュース」

87年3月に最終号を見た時には国鉄民営化の影響喰らったんだな・・・と
ちょっぴり残念だった。

木製改札ゲート

西大垣にまだある？

佐世保行き寝台特急

>>369
安全綱領なんて、金にならんからな（笑）

「輸送の最大の使命は金儲けである」
ｂｙＪＲグループ

東京発　普通　早岐行き

犬山駅の高山行きの表示板

犬山駅の高山行きの表示板

>>373
各社によって、無茶して儲けるようとするのと、楽して儲けようとする違いはあるが…

西日本旅客鉄道の信頼

昔あったが今はないモノ＠２０１５年春

リニモの万博会場
愛環の万博八草

って、確実になるのか？

>>379
「万博会場」→会場跡の記念公園名に準ずる予定（未定）
「万博八草」→八草に復元
ということだろう。

クハ206-129

>>381
ということはクハ206-129 モハ206-17 モハ207-31 クハ207-17 だな。

特急列車の車掌の白い制服・制帽

かっこよかった

>>383
普通列車で見るとあまり似合わないと思う

>>383
ＪＲ北海道は、白ですが何か？

ま、子供車掌でも白いけどね・・・

動力車を模型屋であれかこれかと転がりをチェックした日々

>>361
まだ横浜市営地下鉄の一部の駅に残っていたと思う。

磁気カバー？でパウチされた定期券

３０年前に関西の私鉄で使われていた

小田急の「大型＆中型」の混血編成。
＆分割案内板の「Ｂ」「Ｃ」

停車中トイレの使用ご遠慮下さい・・・のアナウンス
・・・にもかかわらずウンコする人
　昔　反対側のホームに停車中の115系見てたら綺麗なお姉さんが
その電車のトイレに入りしばらくして下からウンコがボトっと
落ちオシッコと思われる液体が流れてきてその後にティシュが・・・
　　しばらくエロエロと想像してまった

>>390
そして今ではスカトロマニア

大森駅の低いガード(複線)
下を歩いてる時、ジョイント音が聞こえてくると、オジサンもオバサンも急に小走りになる。
モハ73程度なら大丈夫だが、EF58なんかだと、客車の床下、1,2箇所から水煙撒き散らし
ながら、驀進してくる。
はるか大阪行きや九州行きで、この水煙がガキにはまぶしかった。

(複線)じゃなかった。複々線。

頭上から「スルスルと降りてくるタイプ」の遮断機
（竹ノ塚の事故で問題になった香具師）
ばい、神奈川の鉄道路線。

「神奈川の鉄道＞＞＞＞（万里の長城）＞＞＞＞東京の鉄道」が証明されますた。

>>394
たったひとつの基準で？
マジレスしちゃ可哀想か。

そもそも「踏み切り警手」という言葉が死語に近いですよね。
24時間、居たわけだし、トイレなどに備えて補助要員もいたんじゃないでしょうか?
年寄りの人が多かった気がするが、正規の国鉄職員だったのだろうか?
彼らの振る白旗も最近見てない。

あっ、中央線武蔵小金井踏切なんか今でもいるかも知れない

第２種踏み切り

見たことないが

第２種って踏切警表のみだよね？
田舎のし尺ならあるよ

営団のきっぷ売り場に乱立してた
小型冷蔵庫みたいな大きさの自動券売機

ローカル線の踏切付近の小屋で机に足あげて休憩してた踏切係

ビョンビョン跳ねるシート。

最近は揺れも少なくなったし、座席も固いのが主流だからね。

テルハ

まごころ

東京ー名古屋間ノンストップのぞみ、ひかり。

>>399
それは第3種。
第2種は交通量の多い時間限定（主に朝から夕暮れまで）で警手+遮断竿による遮断が行われていた踏切で、
夜間は完全な無人且つ遮断なし。
交通量の増加により昭和30年代後半に消滅（第1種に移行）

間違いがあったので訂正。
踏切警表のみなのは第4種踏切、
第3種踏切は自動警報機つきながら遮断機なしの踏切。

昔は交通量による設置基準がそれぞれにあったが、
昨今の情勢から今は踏切廃止か第1種になりつつある。

オレンジカード

本当に紙みたいな切符

タシカニ

　↑
あと、派生系で、
タシカニト、タシカニフ、
まだあったっけ？

足と尻が火傷しそうなくらい熱い暖房

駅でんくん

酷迭総裁

>>371
車イス対応のために1ラッチが撤去されたけど、まだあるよ。
で、その西大垣から南へ下ると、かつては警手さんのいた踏切がある。

>>228
心に染みるなぁ・・・。

東京発ロンドン行の切符

何が何でも1秒でも早く運転再開にこぎつけようとする鉄道魂。

北斗星、カシオペアは早々と運休を決め、新幹線も今日はもうだめぽとあきらめている。

>408
オレカはまだあるぞ。

可部線の可部-三段峡を走る列車

１日１往復のローカル線

>>329　実は宇都宮線Ｅ２３１でも今健在

中勢鉄道

>>1
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=&startno=60&mode=followup&id=60467
これ見るとまさに｢セソヌキ」だな。

長い硬券の指定券（特急・急行・寝台券等）の類い。
これが欲しくてあえて「みどりの窓口」の無い駅に申し込んだりしたものだった。

ギンギンに冷えた車内

>>397
踏切は普通に自動だよ。
ただ監視してる人がずっと立ってるだけ。
たしか西側の踏切は配置されなくなったな。
東側は知らない。

タッチパネルじゃない券売機＠首都圏
最近まで秋葉原にあったが。

駅によくあった噴水ジュース
ボタンを押すと紙コップが出てきた

所沢駅6番ホーム側にあった車庫

>>427
金額ボタンが丸い券売機。
最近のは四角いのばっか。

>>430
確かに丸いのはもうなかなか見られないなぁ・・・

丸ボタンの、高田馬場に無かった？

>>423
セソヌキの塗装の剥げ方から見て、最後に使われたのはいつ頃なのかしら・・

金額が固定の券売機…一種類のキップしか出せない券売機。
キップが出てきた瞬間濡れた手でこすると、文字がにじむキップ…インク使ってたんだね

学校帰りに改札の兄さんと会話して、入挟貸してもらってパチパチ
紙を切っていた。
今じゃあ会話も無く,suicaでピ！
ふれあいが懐かしい。

>>423
今日115系に乗りました、そういえば栓抜きがテーブルに無いですね。
そもそもビン入りジュースが売って無いのか！
時代が変化してますな。
旧客には必ず有った栓抜きでした。

>>434
１種類しか発券できない券売機は、東京メトロに今でもある。

>>436です　も少しいわせて。
ボックス席での会話が無いことに気がつきました。
昔は、どこまで行くの？　これ食べる？
この先、一生会うことがない人なのに優しく会話が出来た
そんな時代が懐かしい。

今じゃ、物上げるにしても物騒な世の中。
以前も老婆が墓参りの帰りに、話し掛けられてジュース飲んだら意識が
無くなって（睡眠薬入り）金奪われた事件もあったしね、

つまり旅を楽しむ余裕がなくなったわけだな。

そんなことどうでもいいわけだが。

>>437
日比谷線某駅で実際に見た券売機は、今となっては少数派の裏が茶色いキップが出てきた

>>429
ttp://ura12.cool.ne.jp/sema_asa/seibu/photo/oldtokorozawa.jpg
↑これか？

地元を走る475系、センヌキは健在だが、説明板はほとんど盗まれている。

鉄ヲは犯罪者なんだなと実感する。

μ鉄の600V

君津にあったC57 150
落書きされたり火室にゴミ入れられたりした挙げ句撤去された。

一般人も十分犯罪者だろ。

>>437近鉄でもある、しかも切符とつり銭が同じ所に混ざって出てくる券売機もある
近鉄奈良線の新大宮の奈良方面行き乗場は150円区間しか買えない
近鉄四日市の内部線（特殊凶器）乗場は170円と220円区間の2種しか買えない
>>441
名古屋の地下鉄は切符の裏が今も茶色だよ
日比谷線某駅で実際に見た券売機は、今となっては少数派の裏が茶色いキップが出てきた

スマン、>>446最下段の
【日比谷線某駅で実際に見た券売機は、今となっては少数派の裏が茶色いキップが出てきた】
はタイミス

万国博中央口駅

神田と御茶ノ水の間の万世橋駅

マリンドリーム＆むさしのドリーム

>>449
の前の広瀬中佐・杉野兵曹長像

通行税

「ただいまから青函連絡船の乗船名簿をお配りいたします」
「食堂車は準備ができ次第係のほうから放送でご案内します」
「平塚からは禁煙区間となります。車内でのお煙草はご遠慮ください」
「飛び降りは大変危険です。列車がよく止まってから降りてください」
「まもなく終点高松です。ただいまから急行券のほうだけ集めさせていただきます」

「発車時刻を過ぎておりますが、ただいま荷物の積み込みをおこなっております。
発車までしばらくお待ちください」

>>453
>「食堂車は準備ができ次第係のほうから放送でご案内します」

つ「北斗星」

ちなみに、メシ時に「ご昼（夕）食の準備が整いました」と放送して弁当を売りに行く車販（元調理さん）がいた

昔あったが今はないものに「カレー弁当」を付け加えておく

カレー弁当：
食堂車が立席特急券客に占拠された場合に発動される、大鍋に入ったカレーとジャーに入ったご飯を持って
使い捨て容器で車内に突撃販売しに行くときのメニュー
通常、３級・２級ウェウトレスの２名編制で行われた

床が木製の電車

俺の童貞とアナログ車内温度計

ひとつの列車が終着駅までに普通・快速・急行と変わっていくもの

急行→快速はかろうじて現存するが、あと何年の命やら･･･。

>>459
京急は種別がころころ変わるから、普通が金沢文庫で快特になって川崎で特急になって
羽田に行く電車があるよ。訳わかんないが、それだけのために区間快特とか作られるより
はいいかも。

>>458-460
183系時代のことだけど、平成に入ってから大糸線乗り入れ「あずさ」の一部の
信濃大町以北は快速になっていたなぁ・・・
1.「あずさ 南小谷」→「快速 南小谷」
2.「あずさ 信濃大町」→「快速 南小谷」どっちだろう？多分1だっただろうと思うが・・・

E257系になった今ではそんなこともなくなった・・・一応E257系には「快速 南小谷」も入っているけど・・・

硬券の入場券。

>>462
名鉄の全有人駅にはある。
他の社線にもあるところが・・・

>>458名鉄なら
神宮前まで急行、神宮前から犬山まで準急、犬山から普通なんていうのもある。

>>462
祐天寺駅








・・・の近くのカレー屋にある。

>>462-463
京急は全ての駅で（泉岳寺を除く？）硬券入場券がある

「他社線連絡専用」と「自社線のみ」の券売機。

今は1つの券売機でどっちともこなす。

夏場、東北線や高崎線に出没したヤミのアイスクリーム売り。

キヨスクで売っていたアイスパイン。（パイナップルをくし型に切って
冷凍し、割り箸を刺したもの）
冷凍みかんは細々と売っているが。

大きな駅での無意味な長時間停車。
JRになってからはほとんど無い、でも駅前を探検する
余裕が消えてしまった。

必要以上の客車の両数、特に幹線。
だあれも乗っていない車両があった。

伊勢神宮の前を走っていた路面電車

硬券

>>473
>>463>>466を見よ

５円玉の入る発券機、機械式でカネのなる踏み切り。

機関車牽引の電車。
碓氷峠、板谷峠、水前寺乗入れの有明、ＳＬ草津乗入れた８０系・・・

>>469
東京のアメ横で売っている。

列車待ちに駅前のパチンコ屋で遊んだ雀球

房総のDD13牽引海水浴電車(?)
くろしお号
東海道線京浜間における電蒸運転

ワッペン列車・・・知っている人いるかな？？

>>446 今話題沸騰の液にある罠。黄色帯のＮにも。
東京に程近い駅に、単一式ではないが茶色の券が出てくる券売機がある。

>>476
ED72+サヤ420に牽かれた151系特急｢つばめ｣

名古屋市営地下鉄の黄電
漏れにとってのナゴヤ名物だった

駅の手前で照明が消える電車

全開できた窓、今は下のほうが安全の為、開けられない

>>485
広島のボロどもでは下窓も開けることが出来るべ

形式に「シ」が付く電車
多分787系つばめが最後

>>485
血罵のボロ113も下窓も開けることが出来るべ

>>487
つ「スハシ４５」

>>489
それ客車
電車は無い。

ハマ線で169系の先頭につながれたクモヤ143。

>>205
　本当だ。いつの間に・・・。
>>370
　津川駅の跨線橋下の放置状態で残ってます。

「停車中は使用しないでください」というプレートがついている便所と
そのプレートの横の「使用中は停車しないでください」という落書き

常磐線上野〜土浦間の愛称｢京浦都市線｣

上野駅中央改札口の上にずらりと下げられたの列車案内板の列。
あれこれの列車の行き先を見て乗っている想像をするのが楽しかった。
あの頃の上野駅は、本当に「停車場の人ごみの中にそを聴きに行く」という
北への出発駅だった。