1 :
!:
台湾政府は6日、韓国企業から購入したセマウル号型の列車の故障が頻繁なうえ
アフターサービスもロクに行なわれなかったという理由で、今後は全ての韓国企業
を列車入札から締め出すことを明らかにした。
7日の台湾日刊紙「中国時報」によると、林陵三交通部長は前日の会議で、韓国の
該当企業の実質的な改善策提示と実践があるまでは、韓国企業に対して鉄道関連
の全事業の入札参加を禁止すると明らかにした。
台湾鉄道局の徐達文局長は、「該当企業は最初、新製品ではなく返品された20個
の牽引用モーターを台湾鉄道局に無償提供し、6ヶ月以内に動力システムの補修に
必要な物品を提供して、18ヶ月以内に不安定な設計部分を改善すると約束したが、
その後何の返事もない」と述べた。
徐局長は、「セマウル号型の列車の頻繁な故障でサービスに蹉跌を来たした。故障
点検のため、今月22日からこの列車の運行を平日は4本、週末は8本ずつ取りやめ
る」と明らかにした。
(韓国語ソース)
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050707/030000000020050707140326K3.html
2 :
俺様:2005/07/08(金) 21:46:23 ID:YrroTcSR0
チョンは死ね
3 :
名無しでGO!:2005/07/08(金) 22:04:49 ID:6pg1ZY3Po
安かろう、悪かろう、の典型
4 :
名無しでGO!:2005/07/08(金) 22:07:10 ID:kZY/93qYO
これからは信頼と品質の日本製車両オンリーで!
岡山かどこかのバス会社が韓国製のバス導入してなかったっけ。
あと、西武バスは韓国製のLPGバスを試験的に客乗せないで走らせたらしいな。
6 :
名無しでGO!:2005/07/08(金) 22:19:15 ID:PeJE+lydO
台湾GJ
7 :
名無しでGO!:2005/07/08(金) 23:11:50 ID:r/EC4Kgd0
>>1 台湾にセマウル号型なんて走っていませんが何か?
エロゲー買う金を節約して10万円貯金し「指せば通じる旅のらくらく会話 台湾」を
片手に台湾へ行って確認してきてください。
ついでに平快(日本製旧客列車)は、今は台北駅にやって来ないので悪しからず。
8 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 09:47:01 ID:yAfO79sT0
9 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 10:48:59 ID:I4hU0uUN0
10 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 10:58:16 ID:/kytoqSs0
11 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 11:02:40 ID:eS2Hv/L30
製造場所と走行場所の緯度の差が大きいから、と思ったけど、
ブエノスアイレスに渡った日本製の地下鉄が「故障が少ない」と好評だしな。
12 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 11:20:11 ID:Ua0Vz8xz0
ぬるぽ
どうしようもないな、朝鮮人。
台湾新幹線の建設でも何かやらかしたんじゃなかったっけ?
14 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 11:45:56 ID:eS2Hv/L30
ボクの肛門も入札禁止になりそうです。
15 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 13:42:20 ID:wRWVHG2v0
>>8 自強号(EMU1000系)です。台湾へ乗り鉄しに行くとウジャウジャいます。
前後の機関車は南アフリカ製で客車のみが韓国製です。
セマウルとは何の関係も無い車輌と思われ
16 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 14:01:13 ID:A62n5bm60
客車でこれだと…
17 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 14:17:04 ID:dr2n3/+L0
「走るニダ」こと通勤電車の500系、600系も
何かトラブってなかったっけ?
18 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 18:52:44 ID:QMC6WQK60
>>7 台湾ならシーズンオフの平日発なら3マソ位で逝けるぞ
現地でもカタコト日本語が通じるから本も買う必要なし
ブルトレで九州逝くより安くつくからとにかく今すぐ逝くべし
>>13 カンコックの土建屋が担当した区間で手抜き工事による基礎の流失が発生
でも完成後は
<ヽ`∀´><台湾新幹線はウリが造ってやったニダ
と勝ち誇るに1000チョードーフ
19 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 19:16:38 ID:arPScyF40
台湾高速鉄道って、車両と運行システム丸ごと日本側が落札したんじゃ無かった?
まあ、台湾もそのうちわかるよ。韓国の落札区間が崩落した日に・・・・・・・・
日本に丸投げすれば良かったって。
20 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 19:46:01 ID:0XaBEGgK0
台湾の鉄道そのものをJRグループにしてしまえば良いかもね。
主要駅には日本人駅員を配置して俺らが行っても困らないようにする。
21 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 21:31:20 ID:Gs9lYjy+0
22 :
名無しでGO!:2005/07/09(土) 23:36:05 ID:nBQkhJox0
台湾の駅名は日本語を連想させるものが多いからね
「松山」「板橋」「瑞穂」「石岡」「水上」「岡山」「台東」「池上」「北浦」・・・
中国語を知らなくても意外と簡単に列車には乗れてしまう。
23 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 00:11:43 ID:imgnQfvW0
>>22 元々日本領だしね。日本が作った国みたいなもんだから。
24 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 01:12:30 ID:+oVPlIra0
>>5 山口県のサンデン交通が大宇製の貸切車を購入している。
25 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 01:35:18 ID:bc/Xq9uD0
ここで佐藤商会の店長が降臨して何かカキコしてほしいのだが。
26 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 01:50:20 ID:h6t8k3X80
実は自強号の模型(中国製)はもってまんねん
27 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 02:00:20 ID:feJgoRdA0
何処の国でも嫌われるのがチョン。
それがチョンクオリティー。。。
28 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 03:10:31 ID:C/TEecdF0
走るニダの次世代車両は日本製になりました(日射)
29 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 03:39:45 ID:qCy/v6810
>>20-21 まずおまいらが台湾語覚えるのが先だろーが
>>24 流石、異様に早口の車内放送がニダー語を連想させるサンデン交通だけのことはあるな
30 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 11:54:06 ID:RORqzgJw0
>>29 台湾語と申されましても… 何を学べば?まさかマンダリン?
31 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 12:02:22 ID:ZpJ7w+d40
>>23 鉄道システムの基礎は日本が持ち込んだモノが多いからね。
鉄道備品でも日本製品をそのまま利用しているモノが多かった。
たとえば、乗車券(ダッチングマシン=戦前は菅原から輸出、戦後もそのまま日本製品を利用)
黎明期の自動販売機も日本製
(コレはなんと地図式軟券 A券での地図券など日本以外に存在しない)
乗車券原版を日本で製作したから、日本風になった。
32 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 12:33:32 ID:xviR0tc80
台湾語って凄いな。どういう言語だろうw
いかにも視野が狭くて机上の空論を振り回す鉄ヲタらしい発想w
33 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 15:26:51 ID:zB8SwZCG0
>32
おまえ、凄く恥ずかしいことを言っている。
それは良いとして・・・
いくら日本に似ていようが台湾は日本の地方ではなく外国であるという
基本的なことをを忘れるなよ・・・
「郷に入りては郷に従え」
34 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 16:16:30 ID:XCtMQW660
>19
土木工事に関しては区間ごとに国際入札している。
なお、途中までTGVベースで設計していたため、車両限界やレールなどは必ずしも日本のSKSと同等ではない。
35 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 16:46:44 ID:KT5e9GYp0
繁体字使ってるんだから、書き言葉としては「台湾語」も間違いではない
それに口語も北京語とか広東語とはちがうだろう
36 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 19:33:57 ID:JE1HHeoK0
>>34 情報サンクス。
それと皆の衆。日本語が公用語の部族もいるよ。
「高砂族」
37 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 21:25:44 ID:bXnKEV0h0
>>30 >>32 はいはい、分かった分かったw
ミンナン語と言い直せば満足してくれるかな?
まさか北京語が台湾本来の言語なんて言い出したりしないよね?
38 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 22:47:28 ID:imgnQfvW0
>>37 本来とは言わんが公用語は北京語。
まあ台湾の歴史とか社会の発達とか見ると、日本語が一番適切だと思うが。
39 :
名無しでGO!:2005/07/10(日) 23:46:11 ID:hWn6hrHt0
40 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 14:16:48 ID:UW1jLRBE0
>>33 恥ずかしいのはオマエだろ。
台湾は外国だなんてことオマエさん以外の人間は百も承知で二百もガッテンだから心配無用。
ホントはオマエさん自身が台湾が中国文化圏だと知らなかったんだろwww
だから台湾語とかいちゃうんだろうな。
アメリカ語とかカナダ語とか言って失笑をかうなよw
41 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 22:36:42 ID:Zf+CqXZ20
>>40 台湾は支那の文化圏かもしれんが、頭の中身が根本的に違う。
台湾に住んでいる人と感謝する文化が無く批判する事しかできない支那在住漢民族とは天と地の差。
一緒にしては台湾の人に失礼。
42 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 22:59:36 ID:wlTDb9yy0
43 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 23:06:21 ID:N5y79xMF0
EMU1000はVVVFインバータで最高速度130km/hのハイテク特急車だがセマウルは違う。
駆動方式が違う。モータでなくて先頭車の中にウマが入ってる。だからよくバテる。
44 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 23:07:52 ID:wlTDb9yy0
あとね、世間一般で言われている中国語というのは
「北京官話」(大陸では「普通語」)のことで
台湾語(ミンナン語)とは全く別の言語なのよ。
まさか北京語=広東語とも思ってないよね(念押し)
45 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 23:17:40 ID:wlTDb9yy0
>>43 2行目ワロヌ
よく1000系は「EMU」と頭につくが、
厳密にはEMUではなくTGVやICE-1と同じ動力集中式(つまり客車列車)
なんですね。
先頭の動力車の形式はは「E1000」といって、機関車扱いされているようです。
ちょっと気になったので書いてみました。
46 :
名無しでGO!:2005/07/11(月) 23:23:51 ID:wlTDb9yy0
47 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 09:50:34 ID:r1S1Hhuh0
>あとね、世間一般で言われている中国語というのは
>「北京官話」(大陸では「普通語」)のことで
>台湾語(ミンナン語)とは全く別の言語なのよ。
おいおい、あんまりいい加減な事書くなよ。
おれはアメリカの大学にいたときに、同じ大学の中国人(そいつは北京出身)に、
中国には北京語や広東語とかいろいろあるが、何が一番違うのかと聞いたら、
要は発音だといっていたぞ。勿論文法は同じだ。実際北京から来たヤツと、
台湾から来たヤツは始めは英語で話していても、お互いの出身がわかると、
あとは「中国語」で話していたがなぁ。言語が違うならそんな事は不可能だろうw
48 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 10:25:24 ID:tdRfm+7x0
>>47 日本語の中に大阪弁や津軽弁、南部弁があるようなものだ。
同じ日本語でもかなり違う。
49 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 10:48:23 ID:r1S1Hhuh0
>>48 それは方言というものだw
北京語と広東語が別の言語だというのは、
大阪弁と津軽弁は別の言語だと言い張るようなもの。
〜語とついているから何でもかんでも全く違う言語というわけではない。
しかし、ID:tdRfm+7x0はどこまでも恥ずかしい勘違い君だねぇw
50 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 10:58:25 ID:tdRfm+7x0
>>49 いやだから北京語も台湾語も広義の中国語だろ?
俺はそう言いたいのだけど。
51 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 11:00:06 ID:tdRfm+7x0
>言語が違うならそんな事は不可能だろうw
同じ言語でも無理がある場合もあるといいたいだけ。
52 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 11:05:19 ID:r1S1Hhuh0
>>50-51 何が今更「広義の中国語」だよw
全く別の言語だ、って言い張っていたろ。
負けを認めるのがそんなに嫌なのかwww
53 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 11:09:35 ID:tdRfm+7x0
>>52 俺はそんなこといってないし
>>48が初発言。
ID:wlTDb9yy0と一緒にされてもw
54 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 11:17:33 ID:r1S1Hhuh0
わかった、わかった。どのみちすれ違い気味の話題だからこれはここまで。
ただ、文化とか言語とか板違いだからってあまりに酷い事実誤認は突っ込まれて当然。
いくらここが2chでもな。
55 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 16:59:45 ID:isQHkhKW0
広東語や四川語や北京語が方言なら
日本語と朝鮮語も東アジアの方言なのさw
56 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 17:14:32 ID:RjbFiIlP0
関西弁は大阪語にしちゃえ!
大阪は日本ではないからな。
57 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 20:42:18 ID:0aaub4u70
地方毎の単語の分化と文法体系そのものの違いを混同してる奴が一人で吼えてるスレはここですか?
58 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 21:53:53 ID:HYGSlTYi0
EF58
59 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:11:53 ID:vjSGRhCB0
流石だ超賤人!
60 :
名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:35:36 ID:B/4rNtPS0
61 :
トマト飴男:2005/07/13(水) 00:24:11 ID:ey/QQZAY0
>>47 >実際北京から来たヤツと、 台湾から来たヤツは始めは英語で話していても、
お互いの出身がわかると、 あとは「中国語」で話していたがなぁ
台湾の人も「国語」で北京語を習うから、お互い北京語で話してたってだけのことじゃねーのか?
ミンナン語は北京語とは系統が違う言語(ミンナン語は日本語とも関連があるという説もある)と言われてるらしいが。
擦れ違いスマソsage
以下、本題どうぞ↓
>>57-61 負けを認めるのが余程悔しいらしいなw
ミンナン語といっているが、これはあくまで話し言葉。
〜語とついているが、実情は方言であることは間違いない。
実際台湾でも若い世代はコレに疎い人間が多いらしい。
北京と広東などは確かに発音が違って多少苦労するみたいだが、
やはり同じ文化圏だからそれなりにきちんと理解できるようだ。
日本と朝鮮については、欧米と比較するなら中国とは似たところもあるが、
やはり違いも多いし。このあたりの感覚は中国人や韓国人、
欧米人も含めて実際に接してみると良くわかるんだがw
63 :
名無しでGO!:2005/07/13(水) 10:00:42 ID:/r+4GJSe0
そういや台湾には日本所為の車両って結構あるけど今どんな感じなんだろうか?
まあ700Tはわかるけど。
64 :
名無しでGO!:2005/07/13(水) 19:54:03 ID:AW8dQtbbO
65 :
名無しでGO!:2005/07/13(水) 23:28:43 ID:M3IBjrSs0
平渓線のDCのかぶりつき席で鐡オタモード全開してたらウテシ氏が
「日本、名古屋」「日本車輌」って紙に書いて渡してくれた。
途中の駅でいきなりタブレットのワッパを渡されて
「そこの窓をあけて駅員に渡せ」みたいなこと言われた。
台湾楽し過ぎ。
66 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 00:31:20 ID:kt4x4u9S0
朝鮮半島の人々も、台湾の人も、樺太の人たちも、千島列島の人たちも
すべて 天皇陛下の赤子たる臣民なのです。
八紘一宇の精神の元お互いに尊重すべき
67 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 00:34:40 ID:GxqUHlXI0
このスレもうだめぽ
68 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 01:37:40 ID:pcnpZaNoO
大東亜共栄圏マンセー
69 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 02:04:02 ID:Yq5SBMFX0
>>66 チョンは我が皇国の与えた多大なる恩を仇で返した不敬者である。
そのような危険民族は即時に浄化すべきだ。
70 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 02:59:47 ID:cimEBLz/0
>>17 冷房車なので歓迎された一方、「2ドア」という超仕様で不評を買っている。
日本でいったら東海道の東京口に417系が入っちゃったような感じ。
71 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 04:27:54 ID:dY3mDDPo0
しЯ貸物も南朝鮮にコンテナ作らせて使ったら雨漏りで積み荷のビールがダメに
なった。
支那製はカビが生えたそうだ。
72 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 05:20:57 ID:oIAVo0Ro0
209系とKQ2100の液晶、西武20000の側面窓のガラスは韓国製らしいけど大丈夫かね
73 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 05:51:40 ID:ogWZxjxC0
これからSAMSUNGとHynixのメモリをたたき壊してうpします。
半島製品撲滅!!!!!!!!!!!!!!
74 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 06:44:44 ID:CUGeIlJi0
75 :
名無しでGO!:2005/07/14(木) 09:25:14 ID:4GgiY3K50
>>73 どうせならメモリなんかけち臭いコト言わずに、HDDぶっ壊せ!
サムチョンのHDDを全面採用してるDIGA(松下のHDD/DVDレコーダー)モナー
76 :
名無しでGO!:2005/07/15(金) 01:35:50 ID:zuqB1csf0
>>75 PS2を破壊するアンチソニーのSEGA信者を思い出した
77 :
名無しでGO!:2005/07/16(土) 13:07:55 ID:TqgpmxIX0
>>75 たとえば
どんなに諸外国がいい製品作っても中の部品が日本製だったりする。
OEMで日本を牛耳ってるつもりでも日本は日本で販売生産してるのだから、
かならずしも日本は完全に不利とはいえない。
また部品の独自生産さまたげにもなるからだ。
敵でも味方でもない関係を維持して儲けるのも戦略になる。
日本の部品を散々使わせといて、最新技術の部品は最初はやらないよ。
という姿勢をとり続けるのがいいかと思う。
78 :
名無しでGO!:2005/07/16(土) 13:25:51 ID:TjDiMlBi0
よく燃える韓国製列車
79 :
73:2005/07/17(日) 12:16:48 ID:JeCbuGtR0
HDDはSCSIの物しか使わないんでサムチョンの物持ってないんです。生憎
80 :
名無しでGO!:2005/07/18(月) 17:56:01 ID:xvRk+1HE0
本日、台風強襲で、台湾鉄路管理局全面運休中。
81 :
名無しでGO!:2005/07/23(土) 11:55:13 ID:vp+RQKiY0
台湾は台湾唐栄という国産メーカーを有しているのだから、台鉄が自強号用車両を国産メーカーに発注してたら、状況は変わっていたかも知れぬ。
ちなみに呂光号用客車は台湾製。
82 :
名無しでGO!:2005/07/23(土) 15:05:32 ID:9XeiWjzI0
>>91 一部は日本製だったとおもう。
改造を重ねているので、元のエンブレムは取り外されている。
83 :
名無しでGO!:2005/07/25(月) 05:23:57 ID:LH84g4Yd0
>>81 それは日本車輌と住友が台湾企業と共同出資してる会社。
今回のEMU700も現地生産分がある。
84 :
名無しでGO!:2005/07/25(月) 05:33:59 ID:pJMUSIW9O
85 :
名無しでGO!:2005/07/28(木) 00:51:17 ID:lGlCsELw0
>>17 その韓国製通勤列車だけど、多客臨で台北〜高雄なんて列車に入ることもある。
113大垣夜行も真っ青。
86 :
名無しでGO!:2005/07/30(土) 00:34:05 ID:ljaxvFcC0
英語と米語と豪語とカナダ語は同じ英語圏でも発音が微妙に違うんだが・・・
知るはず無いよな・・・
87 :
名無しでGO!:2005/07/30(土) 18:21:03 ID:UbPht+Qz0
ぜんぜん違う
88 :
名無しでGO!:2005/08/02(火) 21:31:16 ID:9Y7ZXClG0
あge
89 :
名無しでGO!:2005/08/03(水) 21:44:50 ID:OffV4/pV0
90 :
名無しでGO!:2005/08/04(木) 02:09:45 ID:1ba0l18R0
>>89 南ア製はもっとカッコいいぞ。
壮絶な吊り掛けサウンドが聞ける。
91 :
名無しでGO!:2005/08/09(火) 20:47:35 ID:52KGkPcG0
揚げ
92 :
名無しでGO!:2005/08/10(水) 21:40:12 ID:Sim+Aws40
新幹線ではない台湾鉄道のスレは知らんかね?
前スレがdat落ちしてから見つからんのだ
93 :
名無しでGO!:2005/08/11(木) 16:24:58 ID:PDwzoMRf0
94 :
92: