「２０７系」模型発売延期、メーカー２社

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故を受け、鉄道模型大手の
カトー（東京）とトミーテック（栃木県）が、事故車両と同じ「２０７系」の模型販売を
見合わせていることが６日、分かった。
カトーでは、６月から７月にかけて２０７系模型を新発売する予定だったが、
４月２５日の事故発生後、間もなく「事故の被害者に配慮すべきだ」として無期限延期を決定。
広報担当者は「（ファンにも）ご理解いただけたと思う」と話す。
トミーテックでは、従来の２０７系モデルの在庫がなくなり、夏ごろに生産する予定だった。
しかし事故後、販売店からも「自粛した方がいいのでは」との意見が出て、当面見合わせることを決めたという。

ソース
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050706000191

abobo

>「２０７系」の模型販売を 見合わせていることが６日、分かった。

いまさらわかったのか・・・

207系の模型なんか誰もかわねぇょ！

>>4
いや欲しいけど

＞カトーでは、６月から７月にかけて２０７系模型を新発売する予定だったが

うーん、たぶんそれはない。何もなくても9月か10月だったでしょう。

俺こっちで同じ記事見かけた。が、・・・もうわかっていたから何を今さら・・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050706-00000093-kyodo-soci

てかほとぼり冷めつつあるのに、模型で掘り返すなよって話だ｡
ほとんどの人間にとって模型なんか関係ないだろうに｡

高見の列車に乗り合わせたばっかりに人生が終了してしまった１０６名。
高見の列車に乗ってしまったばっかりに家族を失ってしまった遺族。
高見の列車に乗務したばっかりに鉄道員人生が終了してしまった松〇車掌。
現場から出勤して、叩かれ、検修に飛ばされた尼崎電車区運転士。
現場から出勤して、叩かれ、検修に飛ばされた森ノ宮電車区運転士。
客からのストレスの憂さ晴らし‥ドリフト走行で逮捕された天王寺電車区運転士。
携帯を使用して解雇。尼崎事故の直後という理由も。千葉電車区運転士。
ボーリング大会・飲み会で世間から非難されることになった天王寺車掌区長＆社員。
大企業の社長から一転。悲惨な末路、垣内社長。＆南谷会長。
マンション＋車を失ったエフュージョン尼崎住人。
KATO207系の製品化Tomix207系再生産がなくなった模型ヲタ。

>>9
真性のｱﾌｫﾊｹｰｿ
なに南谷や垣内の味方しているんだい？

栃木にあったのか。。。

>>10 コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ

マンション住民&糞創価学会員の被害者
マンションにエゴクレーマー住民が住んでたばかりにただでさえ高くした賠償金額をつりあげられるしR酉。
よりによって国土交通大臣が学会員だったために便乗して創価学園高校前駅(仮)を作れと圧力を掛けられるしR酉。
エゴ住民・糞創価学会員のために運転開始遅延によるしR酉利用者
しR酉利用者難民流入により席に座りづらくなる各私鉄利用者
そしてステーキ畠のためにレッテルを貼られるエゴなしの多くの犠牲者。

過渡の『無期限延期』が気になる

もしかして、もうかなり完成していて、
退くに退けない状態だったりして

207って常磐線だろ？さっさと出せよ。ｺﾞﾙｧ

>>14
恐らく金型などは4月の時点でほぼ出来ていたとおもいます。。
やはり発売中止ではなく時機を見て発売するんじゃないかな。

最悪無理な場合でも型を修正すれば321系に転用できそう。。。

糖尿の207-900は無期延期ｷﾎﾞﾝﾇ

>>17
糖尿自体を（ry

>>14
車体の試作品は雑誌に載ってたらしいよ

>1
何をいまさら・・　しかも四国新聞かよ
糞スレ王>1　逝きさらせ

>20
>1の元ネタは共同の配信した奴。
これ見てみな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050706-00000093-kyodo-soci

常磐緩行の207系900番代なら事故車のイメージ無いから問題ないよ！

>>22
蟻さんあたり出しそうだが、尿ってこともあり得るな。

>>21
６日朝から知ってるよ
だからこそ、なぜその記事を出さずに　>1がわざわざ
四国のど田舎新聞の方をソースにしたのかと・・・

呆れｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ

いや、あんな大参事を起こしたんだから207だけではなく、すべての鉄道模型はもとより鉄道関連はすべて無期限で自粛すべき。

>>25
アホ。
極論すぎる。

>>25
じゃあ日本軍の戦艦や戦闘機は戦死者多すぎだから無期限延期だなｗ
戦没者に失礼だ

それと同じくらいの極論だろ

車のプラモ、ミニカー
も交通事故(ry


というか世の中の乗り物で事故が起きた事の無いものなんて無いだろ

２０７のプラレールも在庫が切れたら生産見合わせかな？？？

尿のは買ってヨシ？

向こうの地元民ならいまのうちに探して押さえとくしかないなぁ…
もとはあったのを壊したのはマスコ（ry

だったら目潰し車種のトミカも全部発売見合わせだね（ｗｗ

ハズコレの目潰し扶桑ハズも・・・。

新車売れ行きランキング、30位以内に自分とこの車が一台も入っていないのが
みじめ・みじめ・みじめ・答えは車で出します、の身潰クォリティー。

>>29
ＧＷのプラレール博では、ＪＲ西日本の電車を展示するはずだった
ショーケースは、近鉄電車に入れ替えられていたよ。

207系の売り上げの一部で被害者救済のため基金を過渡と富で設立します、
とか言ったらまたニュースネタになりそう。

>>36 それもある意味悪くない案だと思うよ
好きな奴はたまたまあの事故当該が207だったから今回は中止だったが
221だったかもしれない。いちがんにただ製造中止にするのもどうかと…
やはり1年くらいしたら「この207系の値段のうち●割が事故に
遭われたかたの募金とさせていただきます」と募金額を含め若干値上げして発売してほしい

>>37
で、事件を名目に便乗値上げ、って叩くんだろ(w

>>38 叩くのは転売屋くらいだろw1セットしか買わない一般民からすれば別に悪くないだろ。
まぁ500円値上げだけでかなり募金できるぞ

別に募金したいなら模型と抱き合わせにしなくても勝手にすればいいやん!
募金の一部があの､ステーキ畠にいくと思うと･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ（;ﾟдﾟ）

ヒンデンブルク号やタイタニックのプラモは平気で売ってるのにな｡
あとエノラ･ゲイも｡

自慰なんか、酉車だからと言って福知山線でもない車両の広告に、小さく哀悼の申し訳が。
まさにオナヌー

思うなら、車両の脇で無く枠囲い堂々と掲げたらええやん。

ｲﾊﾟｰﾝ人に２０７系とほかのステンレス車の区別がつくのか？
２０５系やＪＲ束の２０９系（青帯）と区別がつかないんじゃ？

>>43
マスゴミ人にも区別つかなかったようです

つーか普通に売ってたほうがネタにされずに済んだんじゃね?
ﾏｽｺﾞﾐもネタ無くなったからって模型まで晒しあげるんじゃねえって!

>>16
そうなら問題ないだろうけど、私は最低でも２〜３年は製品化は見合わせるじゃないかなぁ、と思うのですが。
その頃になれば状況を見てから、判断するだろうと思うのです。ただ、「無期限延期」と書いてあるので、
最悪な話、５年以上たっても製品化はされない可能性も考えられると思うのですが。
トミーの再生産も同じ事じゃないですか。

>>45
そう、それが腹立たしい

>>46
カトーなんかはまだ未着手なんじゃないかな…
何の事故もなく無期限延期な製品が山ほど浮かばれないでいる

>>47
カトーは、生産寸前まで入っていたらしい。模型屋情報

てか富さんだって成形ぐらい始めてたんじゃないの？

やはりここは製品化するべきだろKATO!
再生産すべきだろ富！
転売ヤーが値段張りあげて売らないように改善するべし
ただし説明書かパッケージに一文追悼の文かけばそれで(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

つーか事故直後に207系買い漁ったﾏｽｺﾞﾐのほうが不謹慎なんだから出しても文句言われる筋合いないんじゃない?
文句言われても「あんたらも､散々買ったやんw」で済むし｡

>>1
そのせいだったのか。
事故直後のテレビ各社のジオラマ模型が２０９系だったりしてたのは。

当事者であるＪＲ死に日本でさえ復旧したのに何を考えているのでしょうか

>>41
長崎に原爆投下したＢ−29『ボックスカー』モナー。

>>54
しかも原爆つきだったな。

実車の207系カラーリング変更だと

薄い青帯がオレンジ色になるってな

プラレールは出してるのにねぇ

富

事故った車その物を模型化している例もあるけどな

ジェームズ・ディーンが運転していて事故ったポルシェ550が
事故後の状態でミニカーとして発売された事があった
ちなみに、その事故が元でジェームズ・ディーンは短い生涯を閉じました・・・

新型車は先頭を低重心に　遺族配慮したデザイン

　ＪＲ西日本は８日、兵庫県尼崎市で脱線事故を起こした福知山線「２０７系」
は先頭車両の重心の高さが横転につながった可能性が高いとして、今秋から
同線などに導入する後継モデル「３２１系」（７両編成）では先頭と最後尾に
重心が低いモーター車（Ｍ車）を配すると発表した。
　また、３２１系のデザインは当初、２０７系と同じ銀色車体に水色と青色の
ラインになる予定だったが「あの色は見たくない」との遺族や負傷者の要望
に配慮し、ラインを紺色とオレンジ色に変更。今後、２０７系のラインも
シールで張り替えるという。

ソースはこちら
http://news.aol.co.jp/story/news.date=20050708173324&company=40&genre=05&sub=001&article=00000000a404.html

しかし、何もカラーを変えることまでしなくても・・・・って、再版は、こっちの色か？

遺族の気持ちもわからんでは無いがねえ

オレンジのラインって東海じゃないか・・・

そういえば、ＫＡＴＯのオシ16は、北陸トンネル事故車の車番だったような・・・。

>>60
まあ、似たような事例は、過去にも上信電鉄などいくつか例があるから。

まだ221の帯色なら許せた。再生産の増結セットオレンジ帯と初回生産品改基本セットで過度期を再現してみるか。

紺とオレンジって言うのは、混色なの？

>>63
ｵｼ17だろ!とﾏｼﾞﾚｽ

>>60
ｴﾒｸﾞﾘにしたらある意味面白いのに何故ｵﾚﾝﾁﾞ。束のようにﾗｲｿｶﾗｰにすれば良いと思うが。
しかし比較にはならないけど東中野事故の後も地下乗入れ以外の中央・総武緩行は黄色のままなのにね。
(地下乗入れは205と紛らわしいため変更)

オレンジってば、やっぱり、大阪の通勤電車という不変の印象を、復活させるためだなって、まだ現役だが…
やはり、片町線はオレンジだろう。
色の塗り替えによって207模型復活もありだぞぃ。

>>67
まあ人死にが多すぎはあるがな。
しかし、東西買い損なって再生産を待っていたのに、現行色の模型まで絶版にしたらＪＡＭで吊しage

683しらさぎ色もどきになりそうな悪寒

尿ってどこのメーカー?

>>69
誰を吊るし上げるの？

地方とか探せばまだあるだろ？

⊂⌒（つ´ω｀）つ　

>>62
ＪＲ倒壊が買収したのかｗ

そもそもジャンボジェットが墜落して数百人死んだってプラモの発売自粛なんて話も過去にないわけだし理解できない
実車の欠陥が明らかになり、全車運行停止になる事態が発生なんて場合ならともかくもね
富については事件のおかげで少々の特需もあったわけだし、遺族への寄付を目立たぬ形で行うということも良いかとも思うけど
鉄模なんてそんなに一般的な趣味でもないし、むしろ中止になってがっかりしてるお子様方も多いのでは
こんなことほじくり出して報道しているマスコミはアホだよな

>>75
今頃気が付いたのか？
日本のマスコミはポリバケツだということに（蕨
自分らが正しい、偉いと思ってるから救いようがない

片町線はオレンジ色じゃない、朱色だったぞ！

>>76
禿同!まさに裸の王様!
未成年者の実名報道もできない仮性包茎のくせにw

朱色… 英語に訳すると オレンジ

>>60 JR西の路線イメージカラーの駅名票もいよいよ無意味になったな。
京王のゾーンカラーの二の舞だ（両者の駅名票のデザインが似ているのは偶然か）。

マイクロエース200系ﾘﾆｭ車再生産「とき325号セット」はまだですかそうですか

ロンドンバスの模型もテロの遺族に配慮して発売中止！！

>>60
オレンジにするなら紺は茶色に汁。紺とオレンジなんてキモそうだ。
>>71
荏原中延にある模型屋
>>75
そういえばそうだな。飛行機が事故っても回収の話は聞かない。
B747のプラモは模型屋で見かけるはずだし、多数の犠牲者の出た戦艦大和にしても模型屋で見かけるはずだ。
タイタニック号にしても模型があったと思う。
ttp://www.geocities.jp/rzk3zone/titanic.html
福知山線の事故の後,大阪の東西線の駅で撮影された地下鉄パニックの映画が予定通り公開されたと言うのに貨等や富楠はちょっと(ry
三菱くそうの欠陥騒ぎのときにしてもバスコレ第4弾にエアロスターがあったけど回収にならなかった。
異常すぎねぇか。コレは。

＞地下鉄パニックの映画が予定通り公開

地方で起こった事はｷﾆｼﾅｲ！

宝塚線は地下鉄じゃないから・・・・

>>83
＞紺とオレンジなんてキモそうだ。

近鉄特(ry

>>86
漏れが想定しているのは武蔵野線の205系のような赤っぽいオレンジでつ。
オレンジが黄色っぽけりゃそれこそ昔の小田急の電車のような感じなのでまだ許せるけどステンレスにオレンヂと紺とはなぁ。

83 つ 武蔵野線

オレンジラインの207系か・・・。って中央線やんけ！

それはともかくいくら今回の事故が悲惨な爪痕を残したと言ってもそれが
鉄模まで自粛しろと言うのはやりすぎだろ。
もはやネタ欲しさのマスゴミの横暴としか思えん。

>>89
マスゴミは煽るだけが能がないし
マジで汚物だな

マスゴミは批判されても一大弁護キャンペーンが出来るので自浄作用など働かないし

なんつうか、
事故現場を同型車が普通に走っているのに、何に配慮しての販売自粛なのだろう。

マスゴミは番組用に207の模型買いあさっておいて
純粋な模型ｦﾀが207買えないなんておかしいですよカテジナさん！

事故後にポポで若い兄ちゃんが207買いに来て編成の組み方とか１から店員に教えてもらってたな。
最後に領収書もらってたし。

>>92
＞カテジナさん！
彼女の台詞、「こんなところを（車が）走るな！」もいろいろと応用できるな。

>最後に領収書もらってたし。
ADかな？ｗ

>>82
では、地下鉄サリン事件の被害にあった路線の模型も(ry

>>95
蟻から203系が、両手から東武20050系が、糖尿から03系や02系が出ている件について。

青帯のステンレス車の模型出すのは自粛しるが曲がり通るなら
メトロ東西線05、ﾖ231-800、西武6000と20000も製品化出来ないな。

>>97
209、209-500、205（いずれも京浜東北線）や小田急のステンレス車ﾓﾅｰ

207、321系のオレンジラインは暖かみがある色だから選ばれたのかな？

100ゲトー
ズザザーーーーーー

>>98
にのがしら線のブルーグリーンの３０００系１０００系をお忘れでつよ

あと相模線205-500

あと田園都市線の８５００の一部とか

常磐線とか、横浜市営とか・・・


きりがない

てかこういうなんでもすぐ自粛する風潮が生まれる日本て病んだ社会だよな｡
とりあえず漏れのできるマスゴミへの反抗として地方紙以外の新聞止めた｡

>>102
そこまでしなくてもwでも確かに今のマスメディアはどうかしてる罠。
報道の自由を大義名分にこんな事までやられてしまえば世も末だな。

＞なんでもすぐ自粛する風潮

そういやローソンのおまけって結局産廃になったの？

>>104
なったらすいよ。店頭でも全然見かけないし。

マスコミの報道を全て鵜呑みにし、煽動に華麗に乗せられ同調する民衆の側も
問題が有ると思うが・・・

>>106
まぁ日本に限らず東アジアって民度低そうだよな
マスゴミや政府に煽られて・・・ｗ
まぁ民主主義国家の代表のアメですらあの程度だし
所詮こんなもんじゃね？
江戸時代から進化していないのさ

まあなんだその、
仮にしばらく経ってから月９でｷﾑﾀｸがｳﾃｼ役のドラマなんかやったとしたら
ｳﾃｼｶｺｲｲ、電車ﾏﾝｾーな風潮にコロッと変わりかねないわけで。
その程度のもんでしょ

安易に塗色変更するってのも事故の風化に繋がるような気がするんだよな。
表向きには「遺族や負傷者に配慮」でも、「臭い物には蓋をしろ」的な姿勢にも見えるのは漏れだけか？

<チラシの裏>
ところで、変更が決まったからにはスカイブルーの２０７系は
今のうちに写真に収めておかないと無くなるってことで、
撮り鉄がヒートアップする可能性が出てくるのだろうか？
それと、今市場に出回っている２０７系の模型は品薄になるってことで、
プレミア化やテンバイヤーが暗躍するような懸念はないのだろうか？
</チラシの裏>

>>103
まあ漏れが直接抗議できる効果的な方法なんて､奴らの資金源である発行部数･視聴率に関するとこでするしかないからな･･･
漏れ一件が取らなかったからって効果的とは言えないかも試練が､少なくとも207系買えなかった腹いせにはなる｡
今時ニュース手に入れる手段なんて新聞･テレビ以外にいくらでもあるもの

１１１系

>>108
いいトコ突いてるな。

>>109
漏れもそう思う。

>>107
これだけ民度が低いとぶっちゃけマスコミ主導で核戦争起こせるんじゃね？

>>113に追加。
>>45
漏れもそう思う。
>>60
「もうあの色は見たくない」なんて言ってるけど、
水色＋青なんかどこにだってあるし、その色の電車だって他にもあるんだから
わざわざ金と手間ひまかけて207と321だけ色変えたってしょうがないと思うんだが。
それに、そんなつまらん事ばかり言って現実から逃げようとする被害者も
どうかと思うし、この事故の記憶は風化させてはならないからね。

>>114
そうだね。

>>114そうだね
（このレスが2重に書き込まれていたらゴメンナサイ）

まあマスゴミも地下鉄テロってオイシイ餌を与えられたから､福知山線事故についてはもう定例の報告ニュースしかしないだろw

だな。
当面次のテロはどこだの対策だので埋まる

マスゴミ、クオリティ高杉ｗｗ

>>119
ｹｷｮｰｸ自分たちじゃなにも出来ないで､与えられた餌をついばむ小鳥でしかないのにねw
狭いケージの中を世界の全てだと思ってるんだろうねw

何が自粛じゃ！漏れは楽しみにしてたのに・・・
しかしイギリスのテロより福知山線の方が死者数が多い罠

あげ

再生産延期の気配があるまでは、店頭に結構あったんだけどね。
むしろ不良在庫に近い存在だった。
俺の家にもたたき売りの編成が３本あったかな。

あげ

２０７系って動力車ばかりが不良在庫的に量販店にあるのは何故？

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

↑はいはいわろすわろす

まあいいから、そろそろ東西線セット再生産してくれ

Ｂトレなんか今度１１３福知山色出すのに

あんな大惨事を起こしたんだから、ステンレス＆アルミの車およびブリーのライン
が入っている車両はすべて運行停止にすべき。
塗装変更を行い、あの事故の被害者全員から承諾を受けてから運行再開にすべきである。

＞ステンレス＆アルミの車およびブリーのライン
が入っている車両はすべて運行停止にすべき。

ブリーのライン ？

>128に賛成

さて３２１系は模型化されるのだろうか？

>>133
２０７系の金型を転用して。

あのような大惨事を起こしたんだから、すべての鉄道関係のものは無期限で
発売を自粛すべきです。
被害にあわれた方の気持ちを全然考えたら、当然すべきであるのになぜやらないんだ。

↑死ね。氏ねじゃなくて死ね。死ね。死ね。死ね。死ね。死ね。死ね。死ね。死ね。逝け。死ね。死ね。死ね。死ね。

ステンレスにブルーのラインと言えば北総線や東京メトロ東西線もＮＧですなぁ！

富様にふたつばかりお願い

・再販は現行の青ラインで、新仕様だったら買わないから
・前面方向幕パーツは前回分から変更無しでお願いします
快速｜同志社前を差し替えて、快速｜尼崎になったらなったでネ申だけど


こんな事になるんだったら、序焼津で4割引で叩き売りされてた時に買っとけばよかった・・・

普通・甲子園口　きぼんぬ

事故車キボンヌ

３２１系模型化するなら青ラインもお願いね。

蟻が好きそうだな＜青ライン

>>142
つ「幻の青ライン！JR西日本321系」

>>96
あの02系と03系は、模型として認められておらんがな。

オレンジと紺かぁ〜嫌だなー。
青のままがいいよ。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

生産中止は当然だ。在庫も全て回収するべきだ。

>>9
>高見の列車に乗り合わせたばっかりに人生が終了してしまった１０６名。

逆を言えば偶然にもサボリとか寝坊で高見トレインに乗らず、助かった奴もいるだろうな。

>逆を言えば偶然にもサボリとか寝坊で高見トレインに乗らず、助かった奴もいるだろうな。

運がよかった人だな。
で、オレンジと紺の321系の写真見たが、そんなに悪くもないと思ったが。
ただ、207は青でいてほしい。

みやびを改造で作ろうとしている漏れは、犯罪者でつか？

すべての鉄道関連のものは無期限で販売自粛すべき。
また今まで販売した鉄道関連のものはすべて回収し、処分すべき。

>>151
もうそろそろ面白くなくなってきた。
新たなネタで。

>>151
勝手にやってろ。

バカじゃない？
関西のセコい人間がちょっとスピードが落ちるからといって新幹線に移行するわけないじゃん。
スピード遅くても運賃安い阪急利用するよ。

で、松屋模型ショーで２０７−２０００がどうなるか
過渡の人に聞いた人居ますか？

>>155
３２１系に変更？

発売待ちの車両はいくらでもあるから