JR東日本は湘南新宿ラインを今すぐ廃止すべき

JR東日本は湘南新宿ラインを今すぐ廃止すべきだ

今日も西大井の人身事故でりんかい線まで遅れやがって。
NEXだって遅れたじゃないか。

なんでもかんでも直通にした方がいいなんて間違ってない？
小田原→宇都宮なんて移動するのは18きっぷ厨ぐらいじゃないか。

埼京線でﾎﾟｲﾝﾄ故障→[東海道線・横須賀線・総武本線・外房線・内房線・宇都宮線・高崎線・川越線・りんかい線]が遅延
一部の昇進利用者は普段利便性を享受してるかもしれないが、事故ったら関係のない所までﾄﾊﾞｯﾁﾘがくるじゃないか。

いい加減にしろよ、糞束め

2

3か4か5

そうだ。
これからは直通運転はすべてやめるべきだ。

>>1
新宿とかのホームが足りなかったり一部の線路も足りないからしょうがないだろ。

全く
その通りだ。

新宿湘南ラインは必要
小田原、藤沢から新宿へ乗り換えなしで行ける快適路線だから。
小田急の平日朝の新宿行き急行、逝ってよし！

横浜から大宮へ通学する俺の足

日大？

芝浦工大？

>>8
早くて近道で快適な京浜東北線をご利用ください。

湘南新宿ラインは必要。
横浜―新宿を東海道、横須賀線―山手線経由だと、品川―新宿の山手線の込み方が半端じゃなくなるでしょ？今でさえパンパンなのに。湘南新宿ラインのおかげで、少しましになったと思うよ。

湘南新宿マイライン

【横須賀線　遅延】湘南新宿ラインの遅れの影響により（ｒｙ
【東海道線　遅延】湘南新宿ラインの遅れの影響により（ｒｙ
【高崎線　　遅延】湘南新宿ラインの遅れの影響により（ｒｙ
【宇都宮線　遅延】湘南新宿ラインの遅れの影響により（ｒｙ
【総武線　　遅延】湘南新宿ラインの遅れの影響により（ｒｙ

>>7
何を今更。

湘南新宿ラインは残して、新宿埼玉ラインを廃止すればいいんだろ？

>>16
まったくだ。
そもそも高崎、宇都宮線で湘南新宿って・・・。
名称は湘南北関東ラインで

>>12
13号線開通後は東横線経由でご利用ください

つーか外回りの品川→渋谷・新宿って朝、混んでるのか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 
　　　　　　| 　>>1   は包茎!!!　| 
　　　　　　| 　>>1   は童貞!!!　| 
　　　　　　| 　>>1   は知障!!!　| 
　　　　　　| 　>>1   は悪臭!!!　| 
　　　　　　| 　>>1   は汚物!!!　| 
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 
　　　　二二 ∧ ∧　|| 
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 
　 三三〜（, 　　／ 
　　　　　 ｜ ） ) 
　　　　　　∪

>19
混んでない。朝8時頃だと乗車率100％未満かと。
内回りは結構乗ってるけどね。

>>１

南北完全直通じゃなくて、

東海道・横須賀←→池袋・大宮
高崎・東北←→横浜（回送大船折返）

にすれば、うざい埼玉・神奈川民を合流させずに済むと思う。

もしくは、最強の新宿折返し電車をホームに停めているんじゃなくて、
大崎寄りに折返し線作って、新宿の到着ホーム変動ｳｻﾞｽをやめるべき。

最終的な結論としては、13号線早く作れ。

東部縦貫線も

東北・高崎←→品川・横浜
東海道・横須賀←→大宮・北千住・松戸

にすればいいと思う。

廃止しろよ

誰がこの名称つけたの？

馬鹿が命名した

すなおに東玉線にすればよかったんだよな。

朝ラッシュはいらないだろ
東海道の本数減ると困るし
横須賀線の一部だけ直通させとけばいい

湘新ラインは東海道貨物線を通してほしい。
何が何でも横浜に通そうとするから、こうなる。
廃止にする必要はないと思うが、羽沢経由にでも
してほしいな。

>>24
この位の方が現実的な選択かもしれないな。

>>30
というか、なぜ湘南新宿ができたかというそもそもの理由がわかっていないな。

あ

なんでもかんでも18きっぱーのせいにするキチガイ18アンチヲタ>>1晒しage。
てか18シーズン外にも運転している列車を叩くのにわざわざ18ヲタを持ち出すのは見苦しい。

結局18きっぱーなんてのはJRに関する何かを叩くための、事実上のスケープゴートなんだよなと痛感した今日この頃。

こやつがダイヤ混乱起こすたび、むしょうに「遭難震縮ライン」に改名させたくなる。

つーか、
大崎＝西大井の料金はぼった栗。
実営業距離に汁！

↑
廃止にしろとか言ったり実営業�`云々
とか言ったり、我儘の極まりない馬鹿だな。

「湘南新宿ライン」と言う名称が
高崎線や宇都宮線を無視しているのは
京浜「東北」線って無駄に北方面に名称が伸びすぎているから
そのお詫びに帳尻あわせしていると言う説を
聞いた事がある。

　廃止はしてほしくないけど
大崎駅のホーム(埼京・湘南新宿）に
階段がないのはなんとかしてほしい。
朝はエスカレーター前でいつも大行列。(自分は降りないが．．）
今日の朝遅れて”山手線は動いてる”と言われても
あれじゃ乗り換える気がしない。

　3分くらいで動き出したんで(上り）乗り換えなくて正解。

７月下旬以降の湘南新宿ラインは重要。

>>40
何で？

>>41
７月下旬以降の平行他社線の激変により、
湘南新宿ラインの渋谷―横浜間が重要に。

2006年から高崎線、宇都宮線、常磐線の終点が上野から東京に引き伸ばすって話があったような気がするな。
もしそうなったら上記３線が東海道線、伊東線に乗り入れとかしそうだな。
湘南新宿ライン(新宿経由)と東海道、伊東線直通(東京経由)か･･･複雑だ。

ピピッツ！
基地外害電波を受信しますた！

>>43
それ2009年から

東武伊勢崎線の半直区間準急の久喜延伸でだいぶかわったりするのか？

>>42
並行他社って東急のこと？もう少し詳細よろ〜

渋谷〜横浜の湘南新宿ラインと大阪〜京都のJR快速・新快速｢のみ｣は最重要路線だな。

糞東横に乗るより遥かにマシ

並行他社の糞政策が

横浜から渋谷へは、湘南新宿ラインが快適だから、廃止は許さん！

>>48
阪急・阪神・神戸高速・山陽の三宮〜板宿はもっと重要。
完全にエリア外なのでsage。

　

たった１本の電車の遅れが、すげー広範囲に影響する湘南新宿ラインって、最低だな。
それに比べて多少遅れても他線に影響がほとんど出ない、黄色い帯を巻いた
房総新宿ラインは、素晴らしいな。

激しく低質な脱束ごっこですね。

これからは脱束急だ。渋谷〜横浜は男性差別を推進する東横線より湘南新宿ラインに乗ろうぜ

湘南新宿ライン
新子安に停めてほしい。
そうすれば、みんな新子安に来るとき便利になる。
ついでに東海道線と横須賀線とさらに京急の快特も停めて欲しい。

｡｡ｴﾔ
とにみのらんちとなまななみにみみらかな

｡｡ﾔﾖ
もらすいくち[とくにみみのらんちとな]からなかとな.
神奈中乙

>>59
読んじゃった漏れに乙 orz

>>57

俺は埼京線の朝ラッシュ時女性専用車導入以降、池袋、渋谷へ行くときは
必ず湘南新宿使うようにしてるよ。今後は横浜に行くときも湘南新宿だな。

湘南新宿の重要性は高まる一方だよ。大宮〜大崎〜横浜を不快な埼京線や
東横線を使うことなく移動させてくれるんだからな。

小田急の快速急行も使ってください。

まあいずれにせよ新川崎駅と東戸塚駅は今すぐに廃止するべきだよな

>>57
馬鹿は氏ね

何年か後の運行情報

【只見線　遅延】
只見線は、相鉄線内での信号トラブルの影響により、
西若松〜会津若松駅間で会津鉄道線との直通列車に遅れがでています。

>>56
みなとみらいチケットよりぜったいおトクです！！

　　横　浜　フ　リ　ー　き　っ　ぷ　750円

デカデカと掲げてもらいたい。

湘南新宿ライン（ネ申レベル）＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ｱｰﾊﾞｿﾈｯﾄﾜｰｸ（クズ）

>>1のような脱束は死ぬべきだねwwwww

まだいるのか頭窮厨w

日本に時代遅れの鉄道は要らない。
国土交通省は、すべての鉄道会社に対し運行停止命令を出すべきです。
鉄道が日本から無くなっても誰も困りません。

ま！結論として焼身線よりさきにｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸをどうにかしる

>>63

成田＝東京＝品川＝渋谷＝新宿＝池袋＝大宮＝（栗橋）−下今市−日光
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　＝＝横浜＝大船　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−鬼怒川温泉

は、そのうち出来そうな悪寒。

>>64
ＪＲ明石駅ホームのノリだな。

>>70
京急の生麦駅もよろしくね！

>>63
海老名〜横浜＝大崎＝渋谷＝新宿＝池袋＝大宮＝（栗橋）−下今市−新藤原＝会津高原・・会津田島・・西若松＝会津若松

埼京線がマヒった時の湘南品川ラインだけどうにかしてくれ。大迷惑。