1 :
名無しでGO!:
少なくとも、日本の鉄道は独立採算制が基本となっています。
国や自治体からの援助を受けている会社もありますが、ほとんどの会社の経営は厳しいです。
国の援助制度も含めて、鉄道各社がもっとゆとりを持って鉄道事業を経営できるようにする
方法はないものか、語りましょう。
2 :
名無しでGO!:2005/07/01(金) 21:57:36 ID:KDbqm1nA0
/`i /~ヽ
,,/ "''"'` "`;,
(ヽ;" ´ ∀ ` * ,;/) ポィン 2get
`ミ "ミ ポィン
ミ ミ ハ、_,ハ、
彡 ミ ;'´∀`* ';
(⌒";',,,.,(⌒";'彡 ミc c ,;彡
`'"' `"'' `゛''''"
ヽ / ヽ
ヽ / ヽ γ⌒ヽ
Y Y ヽ
3 :
名無しでGO!:2005/07/01(金) 21:57:39 ID:ksVs2iuE0
今だ!2番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ (´⌒(´
⊂(゚Д゚ )≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊆⊂´ ̄ ⊂ソ (´⌒(´⌒;;
 ̄ ̄ ̄ ズザーーーーーッ
4 :
名無しでGO!:2005/07/01(金) 22:08:31 ID:vE4TMoHK0
並行する高速道路の開通によって生じる鉄道の減収は、高速道路の収益によって穴埋めすべきです。
5 :
名無しでGO!:
あげ