[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part70 [ｪｪｪｪｪ]

「まつかぜ」がキハ８２の頃、「はまかぜ」「あさしお」とかもキハ８２だったな。
餘部鉄橋にキハ８２が渡る姿がいい絵になっていた。

「日向／なは」→「なは／日向」のほうがしっくりします。
先に「なは」が電車化＆独立されたので「日向」が単独で残ったが。

>>678
なるはど。
よく瞬殺瞬殺っていわれているが、都心の店は安いが色々な意味で大変なんだね。
>>680
まぁ、走行に関してもそこまで気にする連中は検品厨と言われても仕方ないだろうな。
昔の蟻製品のように手でつっつかないと動かないような動力車じゃなければ漏れはＯＫでつ。

>>683
ちなみに俺は釜に関してはいい走りのが欲しいので
必ず個人店のほうで予約して買ってます
震える個体もあるからね・・・

早速キハ８２を走らせたが、Ｍ車連結器が今一つ繋ぎ難かった。
慣れかな？

>>679
ミュージアムツアー制にしてから保存状態が良くなったな
まだ可動する癲癇クロスや昭和を感じさせる冷蔵庫は見ものだぞ

別件で行った店にに飾っていたｷﾊ82を見て一目惚れして衝動買い。
しかも2セット…ｱﾝﾊﾞｻ引き取る金が…orz
でも後悔はしていない。
D52牽引の1200�d貨物とランデブーさせて(*´Д`)ﾊｧﾊｧしよう。

キハ８２、日本橋超傷にまだ10セットはあったな。以外や以外。
とっくに瞬殺で見れないかと思っていた。
まあディスプレイしてあったけど。

確かにいいモノだ。
でもカマ屋の漏れはスルーでつ。馬券でも当たれば買うかな。

>688 正直うらやましい。秋葉はサンプルすら見れなかった。orz

次回生産分のSRCの説明書にBL賞云々の文は入るのか？

KATOの公式サイトで製品を紹介しているページの
北越急行６８１系スノーラビット９両セット2004年発売
のアドレスがどうしても見つかりません
ブックマークしている人居たら教えてください

M車は購入時チェックしてあたりめ〜。。
一番気に入った物をゲットだね！まー個人店購入だけどね。

やはり、「まつかぜ」だよなぁキハ８２。博多まつかぜは最後まで８２系でしかも
食堂車も営業してしていたし・・・漏れは思い入れが強いです。

しかし出来がいいですね、たとえ定価で買ったとしても安いですよ完成度高いし。
さっきからいろんな角度から見てニヤニヤしています。

関西人は博多で「まつかぜ」を見ると違和感を感じませんでしたか？

感じまひた。

キハ82はどの名称の列車でも、それぞれ歴史がある名門列車だから
どれが代表列車かって決められない。

しかし・・マジでｶｺ(･∀･)ｲｲな
ｷﾊ８２たん・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　/　＼ ア /　＼ ア

>648
>651
丁寧なレスをありがトン。2両編成で走らせたくなりました。
床下を捨てるか、ライト点灯を捨てるか・・・それが問題だ。


>694
レス違いだが、子供のころ大阪駅でまつかぜを見たときは、
「新幹線があるのに何でこの特急は博多まで行くんだろう」と思ってた。
博多の人もそう思ってたのかな？

明日梅田淀でキハ82引き取ってきます。M車が兎でないといいな

流れぶった切ってｽﾏｿ。
ﾛｸﾛｸのHM台座にTOMIXﾊﾟｰｲﾁのHMを貼ってみた(富士はオリジナル)

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1546.jpg

>>682
「日向」単独時代の１０連は模型で編成組むのに丁度良い感じですな。
確か４ヶ月位しか走って無かった様に思いましたが。

古い２０系（５０６）の分解の方法が、どうしても分かりません。
これって分解できないのですか？？

>>701
氏ね 往って吉

>>701
金物屋で玄翁買ってきなさい

失礼しました。逝ってきます

離乳のキハ８０Ｍ車、非トランジスタのパワーパックだと思いっきり兎発進しまつね、
ついでにそのパワーパック(富の１番安いやつ)も変になりますた。
(他のＭ車も兎発進するようになた)
同じＭ車をサイリスタ式のトランジスタコントローラーで動かしたらまともに
動くようになりますたよ(それでも超低速でカクカクする)。

トラコンかDCCコントローラーとデコーダー買えってことでつね、ゆーじﾀｿ？

>>698
クモニ143とか鹿島臨海6000、西武新101/301のM車みたく、
ダイキ中ヤスを台車マウントのギリギリで切断すれば、
ライト点灯を捨てないでも大丈夫だ罠。

>>691
そのページは存在しなかった、というのが正解のようだな。

ttp://web.archive.org/web/20040825053731/http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/
ユニトラックスレ

>>704
一枚板のガラスに開いた穴に屋根と床板のツメが引っ掛けてある。
屋根から外す。
貫通窓から棒で屋根を押し上げる、と昔は言われていたが、ドアを壊しやすい。とにかく、だましだましゆがませて屋根から外す。

キハ８２
すこ〜し正面窓が広すぎる気がする。
まっ、いいけどね。
食堂車のない８２系はどうも好きになれん、たとえ地元の「ひだ」でもね。
だから今は大阪〜博多まで乗りとおしたことのある「まつかぜ」だ。
はやくキハ８１出ないかな。
「くろしお」で遊びたい。

>>710
食堂車のある編成は譲りましたから
食堂車のない編成を揃えさせて下さい
おながいします。

食堂車が２両もある編成も存在したもんな、82は…その昼行特急の食堂車すら知らない世代の漏れが一番好きな車両がゴッパーサンやｷﾊ位牌、ｷﾊ82とは…

キハ82は話題が尽きないですなぁ。
流れを無視して申し訳ないが、実物をあまり知らない俺は全く関係ないスーパーあずさを買ってきた。
振り子機能を見てみたくて初めて手を出したんだけど、こりゃいいね(;´Д`)
運転の楽しみが1.5倍になりますた。線路側にカントを表現するのは容易じゃないし。
線路クネクネにしてずっと走らせてたw
しかし、サハの座席だけ反対向いてるのは仕様ですかね？

885系かもめ6両セットがほしいのですが
ほとんどの鉄道模型店で品切れでした
再生産の予定はありますか？

>>714
全ての模型店で品切れでないのなら今すぐ買って下さい。
再生産されるなら田無で3.5割引で買おうなんて色気を出すと氏ぬよ。

そういえば漏れは旧製品では拝めなかった、他の食堂車とはちと違う車内の表現されたキシにもﾊｧﾊｧしてる

最近の過渡は低速モータや高歯車比化、今回の新カプラーとFWと新技術開拓に熱心だけど、試行錯誤が見えて正直手を出しにくい

というわけでキハ82+キハ80単品だけ買ってﾊｧﾊｧしてｾｯﾄは何年でも待つかな
走行抵抗うpで技術後退といえる富よりはマシ鴨試練が

>>710
あの窓の大きさはｷﾊ183 100番台みたいなイメージがあるのだが。

>>717
単品買うのならセットも買えば？
余程キシが要らないならいいけど。
漏れ的に問題があるとすれば兎発進のモーターかな。
出来がいいだけに気になる部分ではあるけど。

興味本位でキハ82分解してみたけど、床下ﾊﾟｰｼにびっくりした。
手の込んだというか。発売が遅れたのは、これを組み立てるのに埼玉のｵﾊﾞﾁｬｿが苦労したとかあるかもｗ
発電用エンジンのﾊﾟｰｼが外れるようになってるけど、これはDCCを仕込むため？
新規部分が多い割にはしっかりした作りになってるね。余程綿密に設計したのかな。
振り子機構の時のような不具合は無いように思う。
まあ組み立てに若干苦労するかもしれないから、分解したい人は自己責任で。

>>698
漏れもまだやったことがないが、モーターのすぐ前で切断して１台車駆動
＆それより前側はライトつきトレーラーの床下 ってのはできそうに思う。

本当は、２輌編成２本入りセットとかで両方走らせてやりたいときに出てきた妄想なんだが。
ちなみにうちの２２１系は ８，４，２輌の３編成だが２両は４＋２の時専用。
１M系床下改造品を入れたから形態だけは正しいし、走らなくてもそれなりに満足。

221はもうちょっとセット内容を充実して欲しい
4両増結編成セット復活きぼんぬ

>>709
20系は、それやると屋根の端を傷めやすいから、
明るい所で、
> 一枚板のガラスに開いた穴に屋根と床板のツメが引っ掛けてある。
の場所を確かめて、
> 貫通窓から棒で屋根を押し上げる、
を慎重にやる方が得策と思われ。
慎重にやれば、貫通扉の窓の上の縁を傷めることがあっても、
外からは見えにくい内側だしな。

>>710
果糖もロr(ry

>>720
つ ttp://scfxp.exblog.jp/1199279/

>>718
漏れは最初の印象がキハ３９１系かとマジオモタよ。

連続でスマソ
あのサスペンションはどうかと・・・
車体の重さ程度では車高が高いままだからね。
あの板状のバネ外せば車高は下がるかな？
それにホロ台座はもう少しモールドがあっても良いような気がする。

>>717
動力関係は少し以前からボチボチ手ぇ付けてたようだが、いろいろワッと盛り込んで
きたのは８０系が最初だからね。まぁこれでいろいろ改良した所の改良点？も洗い出さ
れてくるだろうから、次あたりからは出来そのものは落ち着いてくると思うが。

そうするとＥ２１７系あたりはまた大遅延？ｗ

キハ40系はHゴム灰色化と列車無線アンテナ強制廃止以外
ようするに走行関係は従来どおりでせうか

今日やっと通販８２-２個着ました。
がっかりです。
６＋６で１２両のうち５両にホコリ混じり塗装
１両はＪＮＲの横に見事なまでの3ｃｍ程赤い線が入ってます
そして１両は銀屋根部分にバリ（？）残したまま無理やり組み立てて
ふっくら盛り上がってます

一番萎えたのはダンボールあけたらケース飾り帯がしわくちゃだった事

一体店といい、メーカーといい何をしてんだか…　

やっとキハ８２買ってきました。
旧製品でも特に不満がなかったので、何でリニューアルするんだろうと思ってたんですが
一度見たらもう元には戻れませんね。
塗装も走りも全然違うし、車高は下がってるし、いまどきこのお値段とは本当に嬉しい！

デブでブサイクでニキビだらけのキモオタが傷とか検品とかｗ

仙石も楽しみだなｧ・・・というか扇はいつ頃出すんだろうか・・・？
なるべく通常塗装と生産の間隔をあけて欲しい

>>609
走行用エンジンは床下に2機装備だから、推進軸の表現があって当然。
で、車内の機器室にあるのは、サービス電源用発電機(エンジン含む)。


…だとｵﾓﾀ