遅延証明書

関東の場合ＪＲが遅れました。と言えば一応信用はしてくれる。
みんな知ってるし。

もっとも、遅れても良いように早く出てこいと言われるのも事実だけどね。

え、でも大抵のやつって会社に来るとき
5分前とかにこねぇ？

30分前に会社に来るやつってその部署が10人で構成されてたとしたら
一人か二人じゃね？

>>118
まあ、３０分前だとそんなものかな。

必要なのは、始業時間までにくることじゃなくて
始業時間に仕事を始められるようにくること。
これが社会人の基本。

５分で準備できるやつは、５分前でもいいし
１５分かかるやつは１５分前にこい
そんなものだけどな。

３分遅れたって１０分だって不可抗力ならしかたない。
ただ、３分で遅刻でギリギリなやつはもう少し余裕もっ
ておけよというだけのことだ。

漏れんとこ（総勢25人）
1時間：3人
50分：1人←漏れ
40分：2人
30分：7人
20分：9人
10分：2人
5分前：1人

おれも、２０人ほどのところだけど、20分前かな。
近距離通勤だし９時始業だけど８：２０前後の電車。

漏れんとこ。（人数は仮定だがこんなもん。）

３０分前１人　２０分前３人　１０分前１０人　５分前４人　１分前１人
　　　↓
３０分前１人　２０分前３人　１０分前３人　５分前３人　１分前４人
　　　↓
３０分前１人　２０分前３人　１０分前１人　５分前２人　１分前７人
　　　↓
朝礼で上司　「ゴルァ！もっと早よ来んかい！！」
　　　↓
はじめに戻る。ｗ

>122
その1分前1人が上司だったらﾜﾛｽ

>>118
大抵の人間が5分前でも30分前に来ている香具師は他より早く出世する。

>>124　しかし、早く出社することは出世の必要条件であり、十分条件ではない。

>>125
対偶をとると、「ぎりぎりに出社する社員は出世しない」
つまり、たかが数分で遅刻だ遅延証明を出せと必死な粘着は
良くて平社員、恐らくﾆｰﾄで終了。

でも　　出世するやつって少数派じゃね？

ほとんどのやつが平社員で終わるのが人生じゃ・・・？

>>127
それは団塊Ｊｒまで。
それより下は上がスカスカだから割とすんなり課長までは上がれるんじゃね？

>>111 混雑した車内で携帯電話を使用して通話するなんて常識外れにほかならない。こんなのが常識と言ってる会社は糞の集まりだね。

>>129ペースメーカー使用者でつか?

>>129
喋っていたのはシナ人じゃないのか？

例えば乗車駅を20分延発→目的地に20分延着なら乗車時間は通常と同じ。
定時のつもりで駅に来てホームで20分待たされたのであれば真摯に応対して証明を渡したいが、寝坊などの自責で遅く来駅してたまたま20分延の列車に｢乗れてしまった｣奴には正直渡したくない。
まぁコッチから判断できないし便乗なんて防ぎ様がないのだが。

俺の使ってる路線は単線でよく対向列車が遅れて自分の乗ってる列車も５分くらい遅れることがよくあるんだが
あんまり目立たない遅れとかだと遅延証明書がすんなり出るとは思えないし、それだったら走ったほうがいいなと思ってる
乗り継ぎだって５分ぐらいなら相手が待ってくれてるし

まあ、５分という単位でも
山手線と京浜東北線のホームのように同じ方向へ向う電車が
それぞれ２〜３本到着するところもあるわけだから…
世の中いろいろってことです。

>>126　逆に言うと、「毎朝余裕を持って出社するからといって出世が保証されるワケではない」

>>135
ヒント：宝くじは買わなければ絶対に当らない

*宝くじを「出世」に、買うことを「余裕」に置き換えてみるべし

はいはいスレ違いねよそでやってねそういう議論は

じゃ修正レス。
延着証明は遅刻を正当化するための免罪符ではない。
＊最近は免罪符とは言わずに、贖宥状（ショクユウジョウ）と言われる。

>>138
へりくつはどうでもいいって

遅延証明書って用は本当に電車に乗って遅れたかどうかってことだろ？

だからその日電車に乗ってないのに遅れたってことにして
ごまかすやつがいるかもしれないから
それを防ぐ意味でも遅延証明書が必要なんだろ？

>>140激しく同意

>>140
>>141
電車が進まない（運転見合わせ）で遅れたも一緒だろ。

京浜東北と山手は結構遅れるな。
しかし麻痺の時乗ってたりホームにいたら影響するが
麻痺後はバンバン電車きて逆にラッキーだったりｗ

自分の余裕以上に遅れても走ったりする気にはあまりならないな。
朝から汗かくのも疲れるのもヤだから。

afe

>>140
遅延証明書もらうために余計遅れるのはアホらしい、という考えの下、
うちの会社は遅延証明書不要。

まあ結局給料は引かれるわけだが、人事考課には影響しない扱い。

大阪・新大阪駅を見習えばよい
『遅れた日付と時間に赤ペンでチェックを入れてください』って書いて常備してあるぞ

>>132同意。
例えば、ある人（仮にＡ氏としよう）が通勤に使う路線のダイヤが
***M 始発駅7:40発→自宅最寄り8:00発→会社最寄り8:50着（ぎりぎり間に合う）
###M 始発駅7:50発→自宅最寄り8:10発→会社最寄り9:00着（遅刻）
とする。
ある日、始発駅でのトラブルで全ての電車が15分遅れて運転されていた。
だが、始発駅から先は全く問題なく、回復運転さえ行われていた。
その日にＡ氏も寝坊で駅に5分遅れて到着した。本来なら既にＡ氏の遅刻は明らか。
ところが、遅延のため***Mの発車時刻は8:15となっているため、Ａ氏はこれに乗車できた。
***Mは会社最寄り駅までに5分の回復をして、9:00到着。

それでもやはりＡ氏は遅刻するが、遅延証明をもらうことが正当だろうか。

>>147
正当か不当かは別として
その事実を捏造することは誰でもできるのが現実
またその事実を捻じ曲げることができる人がいないし実証できないのも現

現実から逃げちゃだめ・・・！

東日本も同じです

そもそも、５０分も乗ってるような郊外に住んでいること事体、
会社人事からみればマイナスですが…

>>150地方都市住民乙。

>>150
おいらの会社、4箇所の寮が全て片道1時間圏外ですが・・・
役員・部長級は片道2時間がデフォ。

>>151
普通に都内に住んでいたら５０分も電車のらなくてはいけない場所めったにありませんが…
よほど辺鄙なところにすんでいるのね（ｗ

スレの趣旨から脱線してきたので修復。

始業少し前に出社する二時間通勤社員＞＞＞いつもぎりぎりの十分通勤社員

おいおい都心で1時間以内に通勤できる
金持ちのやつは電車なんか乗らずに車かタクシーだろｗ

電車に乗ってるやつのほんとんどは庶民だっつうの

スレの趣旨から脱線してきたので強引に戻しますが
遅延証明書で鋏を使っている会社はありますか？京王とかそうでしたっけ

>>156
http://img113.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/1/3/mitsuhiko69-img600x450-1128436298imga1740.jpg

>>156
名鉄もな

>>156
都営地下鉄

>>154
遠くから都心に通う社員は、交通費を無駄に余計に払う分　人事考課からはマイナス査定されるところも多いけどな。
だから、会社によっては通称23区手当てのようなものがでてくるんだろ。
住宅等の補助の一環として会社により近くから通ってもらい、通勤でつまらないパワーを使わずに、業務にいかしてほしいと

>>156
近鉄モナー

この前Ｆ1の影響で関西線が遅れてた時もらった倒壊の遅延証は
鋏使わないタイプだった

>>157
売るなよ（w

age

皆さんが乗った列車で、最高遅延時間は、どのくらいなんですか？

2時間

大雨で東京ー新大阪ひかり２３時間

あげ