鉄道模型の電気・通信系統

レイアウトの配線から、制御機器の自作や自動制御まで
鉄道模型の電気・通信関係の事を語り合う為のスレッドです。

ところで、この中でコントローラ自作した事ある人って、どの位います？

完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ。
打たれるのを嫌がるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ。
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある。
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ。
家族でたのしく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー。
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて球を揺らすのがホモ
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。

牛久保さん召喚

.　　　　　　　　　　　　 ｜梅雨厨の>>1を
.　　　　　　　　　　　　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ 　 　 ｒ-┐ｒ‐┐ｒ‐､◎　 　　　　 ┌‐ｕ‐┐ ｒ‐┐ｒ‐┐　　　　　　 ー‐､　/1
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |　 | |　ヽ 　_ノ _ノ　|　 | |　ヽ ┌──┐ [　　_　　] |　｜|　 |_　┌──┐｀ｰ'.ノ　|
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |_.ノ｜..ノ ￣|　|.　　|_.ノ｜..ノ └──┘ └‐リ__ﾉ　|_ノ　|＿.ノ └──┘|￣　 .ﾉ で
.　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　 ￣　 　 　　　　 　 　　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜._　　 ＿＿___　 ＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

最低でも電池・逆転スイッチ・可変抵抗があればコントローラー自作できる…はず？

　簡単な回路のトランジスタ制御のコントローラなら自作したことがあります。
12Ｖ3Ａのトランス、ラグ板に部品を組み、トランジスタは大きめの放熱板に別
付けしました。あと、12Ｖの電圧計を取付けました。簡単で扱いやすいので試
運転用として使っています。
　ところで大友製作所って、パワーパックの製造から撤退したのですかね。

なんだか

良スレの悪寒Σ (ﾟ∀ﾟ )

>>6
すげぇ。
漏れも一回コントローラー作ってみたいと思ってます。

電源の両極を逆転スイッチと繋げ、
そのうち片方の線に可変抵抗をかませ、もう片方の線と一緒にレールに繋ぐ
理論上はこれでコントローラーに…
でもトランジスタ付けたほうが抵抗でのロスが小さそうですね。
(ちなみに＋−は逆でも可)
あと電圧計を付ければさらに臨場感UPで。

>>8
　全然すごくないですよ。極めて簡単な回路ですから。むしろおっしゃる抵抗
制御にすると、車両の速度制御が難しくなることと、レオスタットの入手が現
在は難しいのではないでしょうか？
　なお、当方はレールはKATOのユニトラックを使用しているので、出力端子は
ユニトラック用のジャックを１本ケースの外に出しているだけです。あと、ツ
マミは速度調整がしやすいよう、大き目のを取り付けています。保護回路は、
３Ａのサーキットブレーカーを取り付けました。
　正直な話、部品をあれこれ選んでいるときが一番楽しいような気が・・・・・・

>>9
そうでしたかぁ…
可変抵抗(レオスタット)は現在では入手困難でしたか…
もう一回回路図を考えて出直してきます…

>>8
トランジスタにすると、低速走行時の発熱が多いからなぁ。
もうちょっとロスの少ない素子を使った方がいいね。

TA7257 とかのモーター制御ICで PWM 制御するのが簡単でいい。

>>11
　おっしゃる通り、トランジスタのみの簡単な回路では発熱は大きいです。
放熱板を付けないでトランジスタを触るとあまりの熱さに驚いてしまいまし
た。トランジスタが抵抗の代わりになっていますから。
　ところでＰＷＭ制御では、コアレスモーターの制御は大丈夫でしょうか。
実際、コアレスモーターの車両をＤＣＣ化したのですが、どうも具合がよく
ありません。
　

Ｎゲージって製品は進化したが、遊び方は進歩してないと思う。
細密化には熱心だが運転はシャーシャー走らす、または飾るか保管する方ばかり。
ＤＣＣも続行運転できます、ライトが点滅・・・　だけで終わってない？
運転、運用のリアリティーを追求する方向があっても良いのでは？

とりあえずＰＩＣの勉強中。

AAで回路の配線図書いてみようとしたけど挫折orz

そういえばこの前東急ハンズで直流安定化電源のキットなるものが売られてたんですが、
ソレを上手く使えばNゲージのコントローラーに流用できる鴨

>>15
たぶん三端子レギュレーター使用だと思う。
秋月のキットだとスイッチング電源含めて千円ちょっとで済む。
１．２Ｖ〜１２Ｖ純直流１Ａパワーパックが出来ます。
ただ素子の発熱が大きいので強制空冷にしてます。

三端子レギュレーター自体は￥１５０くらいな物ですが、
格好良く作ろうとするとなんだ神田で五千円は超えると考えてください。
市販品より安くなるわけではありません。

このパワーパックで一番難しいのはケースを加工することです。

>>16
>このパワーパックで一番難しいのはケースを加工することです。

　その通りですね。ケースに入れるとき、各部品は意外と大きくて、干渉し
合ってうまく収まらなかったりとか、電圧計を取り付けようと思ったらケー
スに電圧計が収まる大きな穴を開ける加工が大変で、やっと穴を開けたと思
ったら電圧計がちょっと斜めになってしまったりとかしました。
　スライドスイッチの四角い穴もきれいに仕上げるのは難しいですね。色々
意見はあると思いますが、以上の経験から全く初めてパワーパックを製作さ
れる方は、スイッチ類は単純に丸い穴を開けるだけで済み、しかもナットで
穴が隠せるタイプがいいですね。あと、ボリュームのツマミも、自分の気に
入った回し易く、かつ高級感のあるものを使うと見栄えが良くなりますね。

>>16-17
私はまだ作った事はないですが、自作でも意外とお金かかるもんなのですね。
ケースの加工ですか…私はあまり器用じゃないんで、穴あけとか大変かも。

まずは基盤キットだけ買って走らせてみてください。
逆転スイッチも最初は不要です。ワニ口クリップがあると良いです。まずは原理と動作確認を。
１２Ｖ以上の電圧が掛からないように調整するためテスターが必要になります。（約千円）
基盤が出来れば筐体のイメージも湧くでしょう。

半田こては３０Ｗを愛用してますが、今だったら何ワットを勧めたら良いのかわかりません。

>>19
私が使ってる半田ごても30Wです。
パッケージに買いてあった説明だと、ダイオードや抵抗だったら30W位がいいらしいって事だったんで。
とりあえず、今度ハンズ行ったらキット買って来ようと思います。

半田鏝は、セラミックヒータを使った60W位のがお勧め。デフォルトでは円錐形の鏝先が
付いてくるけど､先っちょが斜めにカットされた物やナイフ型が別売りされているので、是
に付け替える。面で温められるので短時間で半田を流せる。

昨日横浜行ったのに、基盤キット買いそびれたorz

>>22
そのキットは最低２Ｖ以下に電圧が落とせるか要確認。
Ｎゲージの起動電圧は３．５Ｖ位ですが、１．８Ｖで起動した例もあります。

>>23
分かりました。今度行ったら確認してみます。

未だ行けずorz

age

漏れが基盤キット買ってくるまで保守

早くしないと夏休み終わるぞ。

漏れに夏休みなどないに等しいですorz

age

８が基盤を買ってこないのでsage

セレン整流器の朱色でage

>>12
コアレスモーターとＤＣＣ、相性が悪いみたいです。
ttp://modelrr.net/dccwiki/index.php?DCC%CD%D1%B8%EC%BC%AD%C5%B5

今は品切れだそうですが、このデコーダーならバッチリなのでは。
ttp://www.snjpn.com/ngdcc/de7/de7j.htm

まだ８が基盤を買ってこないのでsage

買いに行きたいけど負傷中なのでage

理由付けても８が基盤を買ってこないのでsage

秋月通販「大容量出力可変安定化電源キット ＬＭ３１７Ｔ使用 最大１.５Ａ」
は売り切れだった。

明日買いに行こうと思うのでage

わかった、とりあえずsageて待ってる。

ミニ安定化電源モジュール買ってきますた

今回買ってきたのは1575円のエレキットのやつ。
しかし、素組みすると出力電圧は一定にしかならないようだorz
でも抵抗の値を変えれば0.6V〜１６Vに電圧を変えられるって事は、
可変抵抗付ければ電圧を操作できる鴨。

>>40
やっと買ってきたか。そう固定抵抗の替わりに可変抵抗を付けるのです。
ＭＡＸの電圧を決める半固定抵抗と可変抵抗が必要になります。
買うまでに時間掛かりそうなので、とりあえず固定抵抗を５Ｖ前後になるよう
仮留めして動作確認およびレールに繋げて遊んでみてください。
その際トランジスターまたは三端子レギュの発熱を指で確かめてください。
かなり熱くなるはずです。私は１Ａ出す為に強制空冷にしました。

これかぁ【ミニ安定化電源モジュール】PS-4801
ttp://www.elekit.co.jp/material/japanese_product_html/PS-4801.php
出力０．２Ａ・・・Ｂトレ専用でもキツイ、orz
焦らせて基盤買わせた私が悪い、さてどうしよう。

>>41-42
大変お待たせしました。
そうですか。やっぱり可変抵抗と半固定抵抗は別買いでしたか。
ちなみに、電流ですが、説明書見ると、最大出力電流容量Iomaxは、

800/(Vin-Vout)[mV]
(Vin：入力電圧 Vout：出力電圧)

で求められるとのことなので、例えば、入力が6V、出力が5Vなら、
800mAの出力容量が得られる訳で、入出力の電圧の差を小さければ問題ないみたいです。

入力１５Ｖ、出力３Ｖだとすると６６ｍＡ　困った〜〜　前照灯でオシマイ
しかもトランジスター使ってるみたいなので過電流保護回路もない。
１晩考えさせてくれ。他の人も救済策での応援を頼む。

木を削ったノッチやブレーキも(・∀・)ｲｲ!!
ttp://travelair.hp.infoseek.co.jp/controler.htm

３日考えても救済策が浮かばない。残念。
とりあえず責任上なんとかします。詳しくはメールにて。

>>46
そんな、別にあなたに責任などないですよ。
だから、そんなにお気になさらないでください。
買った漏れの責任ですから。
例えば、安定化電源を乾電池代わりに使って、その先に電圧コントロール回路を作れば、
電圧が低いときに電流が小さくなる現象を防げるのではないかと今思いました。

ちょっと説明不足だったかもしれません。補足。
要するに、安定化電源からの出力電圧は一定としておきます。
そうすれば電流も一定になるわけで、入力電圧と出力電圧の値が近くなるように抵抗値を設定して、出力電
流を大きめにしておけば、少なくともキット部分においては電流が少ししかないという事にはならずに済むと思います。
で、安定化電源の出力部の先に、電圧を調整する回路を作るってのは不可能なのでしょうか？

頭悪くてよくわからんがあれだ・・・、頑張ってくれ。

ＡＣ１００Ｖから直接ＤＣ０〜１２Ｖに変換する回路も考えられますが、一般的ではありません。
今回想定していたのはＡＣアダプターなどでＤＣ低圧に落としたあと、コントローラーを自作するでした。
残念ながらPS-4801は出力が小さいので鉄道模型のコントローラーには使えません。
トランジスタの交換やもう一段回路を噛ますなど考えましたが動作の保証がありません。

秋葉でキットとＡＣアダプターを調達しました。無償にて月曜以降発送致します。

>>50
いえいえ、そんな事されなくて大丈夫ですよ。家にもＡＣアダプタ腐るほどありますし。
わざわざ買っていただいたのに申し訳ないですけど、どうぞあなた自身がお使いください。

ＡＣアダプターでも使えるのは１５Ｖ０．８Ａクラス以上です。
どうぞと言われても、すでに２台作っちゃったので・・・
電圧電流計取り付け穴を開けるのに苦労しましたが、今日見たら
薄型ＬＣＤパネルメーターが千円以下で売ってたので良いかも。
過渡スタンダート、富Ｎ−１などへ貼り付けるのもアリです。

PS-4801ですが取りあえず組んでみるのも良いです。
ライトを段々暗くしてみたり、無謀にも動力車を走らせるとか。
その場合はトランジスターが壊れますが、交換すれば良いです。
これから電子工作するに当たって５Ｖの定電圧電源って結構使います。
無駄にはなりませんので。

>>52
分かりました。とりあえず組んでみます。

８のスキル等わからないので参考になるかどうかわからないが、

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2061/B_train/power.html

ここに簡単なコントローラの作り方が載っている。
「一回コントローラー作ってみたい」ってことなら、この程度のものでいいんじゃないか？

>>54
私もこの配線図探してました。
確かどっかでこの図を見たなと思って探してたら…ありがとうございます。

ところで、今、例のキットを組み立ててみました。
そんで、手元にあったカセットデッキ用のＡＣアダプタと入力側を接続し、
さらに基盤の出力側とＮゲージのレールに繋ぎ、レールの上にＢトレ用動力を乗っけてみた所…
なんと、
　走　り　ま　し　た　。
しかもそれなりの速度で。

>>56
この場合、オメデトと言って良いのか悩む所。
しばらくはスリリングな運転をお楽しみ下さい。

>>57
何故スリリングなんです？

電力線通信知ってる方いらっしゃいませんか？

Nの常点灯に付いて詳しい方がいらっしゃったら教えてください。

富の常点灯(N-1000-CL)に付いては
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~diagraph/special/n1kcl_hakei/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2061/
を見て、
パルス状に12Vを供給し、コンデンサを使って波形以上にLED等の点灯時間を稼いでいると理解しました（間違ってますか？）。

過渡のもの(KC-1)についてはよく分からなかったのですが、パルス状に12V以上の電圧（何Vぐらい？）をかけるのでコンデンサがなくてもちらつかずに点灯しているように見える。

過渡の常点灯パワーパック(KC-1)で富のCL対応車両を使うと発熱等の問題があるそうですが、
これはパルス状の12V以上の電圧＋コンデンサでLEDの許容範囲を超えてしまうためということでしょうか？
ということは、LED + 抵抗になっているものを、LED + 定電流ダイオードに変更すればオッケーということでしょうか？

今日、可変抵買ってきたので、とりあえずコントローラーの電気的部分は完成です。
あとは、ケース作りのみだ。

>>60
ＫＣ−１は１２Ｖのパルス幅制御（ＰＷＭ）方式です。
絶版ＫＵ−１はＫＣ−１に接続して３０Ｖに昇圧した常点灯パルスを乗せる仕組みです。

ＫＣ−１は製造販売が続けられ、事故の声もあまり聞かないので安全と考えます。
わざわざ定電流ダイオードに交換しなくても宜しいと思います。
なお、定電流ダイオードは逆電流に弱いので注意してください。

>>61
うまく行ったようなのでおめでとう。
どのくらいの負荷に耐えられるのか興味あるところ。
過電流防止のブレーカーを付けるスペースも忘れずに。

>>62
30Vですか！　無茶しますね。
問題となっていたのがKC-1ではなく、別のユニットだったんですね。
これで安心してKC-1が買えます。

ところで、電源ユニットのKM-1って単純にDC13V2Aの電源を供給するだけのものですか？
もしそうなら適当なスイッチング電源やACアダプタから作ってもオッケーってことですか？

アキバに転がってる１５Ｖ２Ａのスイッチング電源をＫＣ−１に繋ぐ
なんて、まったく無問題でも過渡信者が許しません。

ＫＣ−１＋ＫＵ−１＋ＫＭ−１＋ＫＭ−１の純正フルラインナップで
敵ＣＬ車輌を撃破するのが信者の勤めです。

絶版になったが、長真弓氏著の「鉄道模型のエレクトロニクス工作」は面白い。

>>62
ありがとうございます。
今のところ、Ｍ車1両までなら問題なく動いています。。
あ、ブレーカー…すっかり忘れてました。もうすでに研究資金も底付いてorz

>>64
氏ね

>>67
氏ぬついでにＣＬ車輌だけでなく、２Ａ以上だと富、蟻集電方式は脱線ショート時に台車の集電スプリングが赤熱して台車が溶解します。
通常なら過電流のためブレーカーが落ちるはずですが、あのコイルスプリングの細さで微妙に通電してしまいます。
そのためＫＣ−１には１．５Ａに制限するスイッチも装備されていますが解除し、ＫＭ２連装で破壊します。

LED光らせるのにお勧めのブリッジダイオード教えて。
秋葉原で少し探したけどどれもちょっと大きくて。

>>69
俺は自作室内灯作るときに 東芝 1B4B42 とやらを使った。
昌平橋近くの鈴商で5個入り200円で売ってます。
他メーカーのもあるのでその辺は大きさと相談してください。
参考までに、自分の使ってる東芝のやつの大きさは6×6×2.5mmです。

>70
やっぱそのくらいの大きさになりますか。
KATOの電球タイプを白色LEDでうまくリプレースするのに小さいのがほしいんだけどなぁ。

緊急浮上age

書く事がない。‥‥今度KC-1でもバラしてみるか。車両は買ったその日にバラしてるんだけどｗ

N用の薄いプリント基板と同じくらいの厚さの基板って売ってます?

age

>>73
1mm以下の？
アキバで以前探したんだけど、扱いが無いって言われた　orz

>75
うーむ、ないんですか。
TOMIXやマイクロエースの電球基板をリプレースしたいけど薄いのがないと難しくて。
方向幕つきのは白色LEDにしたい今日この頃。

age

Ｎゲージは9V電池１個でも走る事があるage

今度は乾電池コントローラーでも作ってみようかなぁ。

今日買ったKATOの221、ヘッドライトとテールライトが妙に暗いから何事かと思ったら、ばらしてみてびっくり。
まさかLED 4つで照らしているとは思わなかった。
しかもヘッドとテールを遮光せずLEDの指向性だけで分けているとは...

>>80
漏れも白色ＬＥＤ化しようとか思ってたからバラしてみてビックリだった。チップＬＥＤで
明るくてちんまいのを探して来なけりゃならんｏｒｚ

保守

直流１２Ｖage

本物のマスコンとブレーキ弁（電気接点付き）と速度計、電圧計、電流計とか
使って運転台型コントローラー作った人いませんか？

>>84
120km/h速度計と圧力計くらいは持ってるけど、ただ飾ってるだけ。
速度計はＮ用として使いたいと思ってるが・・・12Vで120ｷﾛ振れるようにしたいなあ。
直列に適当な抵抗入れるだけかな？もうちょっと電気の勉強して出直すわorz

>>85
同じ電圧でも動力車によってスピードが違うから、可変抵抗で適宜調整できるように汁。
あと、進行方向変えた時に針の動きが逆にならないよう、ブリッジダイオードも忘れずに。

メーター読みで25km/h程度以下では、モーター起動電圧に達せず列車が動かない事が
多いが、そこを割り切って考えられるならなかなか楽しいよ。

保守age

>>85
漏れは120ｷﾛ速度計と2kV架線電圧計と±800Aの電流計を紙箱ｗに取り付けて
Ｎで使ってるよ。ＥＬ照明があるといい感じだな。
速度計は12Vで約100ｷﾛ示すように可変抵抗で調整してる。
120ｷﾛメーターで120ｷﾛ振れてたら飛ばし過ぎって感じがするぞｗ

架線電圧計はほとんど飾りで電源の電圧計にしてる。トランス出力を整流して
適当に抵抗入れて100Vで1kV示すようにしてある。でも微妙に変化するのがｲｲ。

電流計は中央０だから、可変抵抗を並列に入れて進行方向別に適当に振れる
ようにしてある。本当は＋側が力行、−側が回生ブレーキだと思うけどね。

圧力計だけは本当に飾りにしかならんorz