JR西が次に起こす大事故を予想するスレ

JR宝塚線が本日から運転再開ということだが、JR宝塚線の新ダイヤを見る限り、今回の事故の引き金の
要因の一部となった『余裕時間』は、事故前と変わらずゼロ。
あえて言うなら、今回新たに低めに設定された制限速度をオーバーすれば回復運転は可能だが、
「回復を速度オーバーに頼る＝再び大惨事を招く」という構図は、鉄ヲタでなくとも容易にわかる。

どうやら反省も進展も会社の体質改善も、何一つなかったようだ。

ということで、JR西日本が次に起こす大事故の時期や場所を予想していきましょう。

2

2だったら>>1を抱いてやる。

余裕時分が0という嘘を言うのに必死なんだよな西労職員は

自衛隊クーデター隊員によるﾌﾞﾙﾄﾚ爆破事件といってみるテスト

次に酉が起こす不祥事を予想するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114839430/

鉄筋剥き出しのアレしかないだろｗ

保線の手抜きによる宇都丼でのキハ120転ら（ry

ねらのキモヲタが酉の新幹線をトレインジャック。社長が記者会見で犯人を煽ってしまい、死者250人。

>>1

内側線列車が大阪駅場内の停止現示を隣のものと誤認し冒進、
ポイント割出した所に後続の外側線新快速が突っ込むみ転覆、

って所か。

山形新幹線や秋田新幹線ってフル新幹線と同じATC？それともただのATS？
福知山線と同様に急カーブもあるだろうし
もしそこで時速二百ん十�`で回復運転をしたら
いくら標準軌でも・・・‥‥……

「次回（ミスを）やったら乗務員をやめます」とする決意書を書かされていたことが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000023-san-soci&kz=soci

「ブレーキの痕跡がないこと」が ずっと疑問だったんだ。そうか、自殺だったのか。ようやく理解できた。