何で淡路島に鉄道が敷設されないの？

70 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 21:23:15 ID:2vEyqLJE0

将来リニアモーターカーが走る予定だそうです。

71 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 21:25:34 ID:2vEyqLJE0

東京ー新大阪ー明石ー鳴門ー大分ー宮崎ー鹿児島中央
中央リニア新幹線新大阪以西の延伸計画の区間に入っているらしいね。

72 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 22:44:04 ID:DlI+9pLf0

鳴門線を淡路島まで延長する計画ってあったの？

73 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 10:30:22 ID:kDx5IrTW0

仮に淡路島まで延長したとしても、島の北の方まで伸ばすのはむりぽですかね？

74 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 13:04:00 ID:b+ueAurD0

>>73
津名･東浦側を通すなら可能じゃないかな？
反対側はちょいとそのスペースがなさげだし……

75 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 17:16:31 ID:EzLFnPf00

>>73
仮に伸ばしたとしてもどん詰まりだべさ。

76 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 23:40:11 ID:jYj26Qtp0

age

77 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 23:48:34 ID:Ah48yQeh0

本日もJR四国、徳島駅をご利用いただきまして、まことに有難う
ございます。この電車は、快速あわじ、岩屋行きです。
途中、池谷・鳴門・福良・市・洲本・津名に停まります。

78 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 23:49:53 ID:Ah48yQeh0

岩屋からは航路で山陽明石へ。

79 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 23:56:51 ID:fgmXUUSO0

本日もJR四国、徳島駅をご利用いただきまして、まことに有難う
ございます。この電車は、快速あわじ、岩屋行きです。
途中、池谷・鳴門・福良・市・洲本・津名に停まります。
終点岩屋で、明石行きフェリーに連絡いたします。
大阪、神戸、姫路方面へお越しの方は、岩屋でフェリーのお乗換えの上、明石でＪＲか山陽電鉄にご乗車ください。

80 ：７７,：2005/09/05(月) 00:03:56 ID:Ah48yQeh0

>>79
有難う。
案外需要あるんじゃね？w

81 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 01:18:01 ID:ee22e2/J0

>>80
淡路交通の高速バスより安けりゃねぇ

82 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 01:31:20 ID:THXjTOyd0

>>77 >>79
特急停車駅の勝瑞は停まらないの？

83 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 04:39:55 ID:0K1TXR/P0

>>79
「乗り換え」があるのは致命的だろ。

84 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 01:06:04 ID:HyOho4Xe0

そこでたこフェリーを連絡船に・・・

85 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 02:19:47 ID:DpB1BkDV0

淡路島に鉄道あるじゃん。IMTSが。

鉄道事業の免許は取ってないけど。

86 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 02:20:04 ID:575jV/Hv0

>>82
ヒント：三河安城

87 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 02:28:58 ID:c24taI2P0

ドイツなんかだと離島にナローとか
結構あったようなんだけど
日本だと佐渡島と南北大東島と沖縄くらいか

佐渡島のナローゲージって規模大きかったのだろうか

88 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 02:39:52 ID:g/p/jtof0

鉄道道路併用の紀淡海峡大橋早期開通

89 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 21:13:33 ID:KoIncvQF0

>>87
佐渡島は、戦前に国鉄建設計画があったけど、計画アボーンしたな

90 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 22:02:43 ID:0Dc/3KtIO

>>79
普通接続するのはフェリーじゃなくて播淡汽船の高速船だろ。

91 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 22:11:17 ID:0Dc/3KtIO

むしろ

停まります駅は、池谷、鳴門、福良、広田、洲本、由良、みさき公園、泉佐野、岸和田、泉大津、堺、天下茶屋、新今宮、終着なんばでございます。

で

92 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 22:58:21 ID:yfPD6OZA0

>>91
そっちに流すかw

面白い

93 ：北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM ：2005/09/17(土) 00:00:28 ID:Wu6VnLj60

徳島は南海グループの縄張りだしね・・・
徳バスとかとくしまCITYとか

94 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 15:06:21 ID:BWi7sz5/0

この車両まだ残っていますか？
http://awajisan.e-city.tv/hozon/awaji/awaji.htm

95 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 23:27:28 ID:zpOMehuT0

>>93
そう８なんだ、初耳。

特急　あわじ
池谷　鳴門　洲本　みさき公園　岸和田　堺　天下茶屋　新今宮　なんば

96 ：95：2005/09/21(水) 23:29:17 ID:zpOMehuT0

泉佐野抜けてた

97 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 16:45:16 ID:y6QR3fGJ0

しかし往年の淡路鉄道はノンストップ急行「なると号」なんて列車も
設定していて、最末期でも30分～60分ヘッドを維持してたのに、
設備更新の費用が捻出できなかったのか、赤字額はそれほど
大きくなかったのにあっさり廃止。まあルートが西浦側への配慮か
妙に西に膨らんでいて洲本～福良間の最短ルートではなく、また
西浦側からのアプローチもさほど良かった訳でもなかったから
バス転換で本四連絡とローカル輸送にそれぞれ特化したという
事情なんだろうな＞鉄道線廃止

98 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 20:37:30 ID:wLYwWYHk0

>>97
西浦は無視して明石・徳島連絡に特化すべきだよね。
特急：池谷　鳴門　洲本　明石
急行：池谷　鳴門　福良　市　洲本　津名　岩屋　明石

99 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 19:39:12 ID:Gbe1HD4G0

福良からのうずしおラインとか言われていた元有料道路（今は無料の県道）
が昔の福良ー洲本間の鉄道路線の一部昭和46年頃に廃止になったはず。

100 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 17:03:28 ID:FU/nmZuB0

>>100
死ね

101 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 05:41:42 ID:zQs5Wlpj0

単発質問は質問スレへ

102 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 01:14:09 ID:lVTrQhDF0

中央リニア新幹線新大阪以西の延伸
明石ー淡路間は新しく橋を作るか、海底トンネルを建設すればよい。

103 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 15:36:10 ID:Lix7px4V0

>>102
中央リニアは奈良経由やったと思うから、奈良から引きなおして
紀淡連絡で山陽・中国地域を通らないほうがいいと思うが・・・

104 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 23:24:35 ID:wEaTQqAh0

洲本のバスターミナルは昔の電車の駅と聞いたことがあるが。

105 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 13:13:42 ID:ipCsxV890

>>104　頻出だが、元々は淡路島に淡路交通という私鉄があった。
現在ではバス会社（タクシーも？）だが、そのときの洲本駅がそうなっている。
やはり５～10万人の人口を有する都市が並ばないと鉄道は難しいようだ。

106 ：名無しでGO!：2005/10/13(木) 12:09:40 ID:Ymp/TC/10

関西の私鉄で特集してたよ。
国道が線路とほぼ並行して作られたのが原因らしい。

107 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 20:53:49 ID:pS/X3Svq0

淡路島の鉄道は私鉄だったけど、もし国鉄ならどこのＪＲの管轄になるのかな？
西も四国も嫌がるだろうし。

108 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 21:32:21 ID:kd3r0SaG0

>>107
酉だろう。四国はこれ以上赤字を増やすわけにはいかない。

109 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 13:13:16 ID:gzn6Zra/0

age

110 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 01:49:21 ID:xNtaC1+IO

age

111 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 23:24:39 ID:1SdahcD70

>>107
旧国鉄のどの管理局に属したかで決まるだろう。
ってか、鳴門大橋線・明石海峡線が無いとして管理局はどこなんだ？（天鉄？）

112 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 23:51:27 ID:v98J8QlA0

20年ぐらい前の時刻表だと、
淡路島内のバスの時刻表は
四国地方の欄に乗っていたなァ。
関係無いけど････｡

113 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 23:55:41 ID:pdNj3wLm0

まあ阿波国だった時代もある訳で。

114 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 22:20:32 ID:cG8p+Bjm0

>>111
四国総局でそ

115 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 23:49:37 ID:yR1qCC7o0

>>112-114
おーそうか。
淡路島の国鉄線ｗは四国総局か。ありがちょん。

116 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 00:17:56 ID:Kaed6z790

>>114 115
昭和５２年くらいの地図を見てますが、国鉄四国総局は徳島駅の隣に表記されてる。
ちょうど、今のぽっぽ街あたり。

117 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 01:40:47 ID:js+qqmDWO

age

118 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 15:33:35 ID:MRjeGrRR0

現実問題として、鳴門大橋までは渡って欲しいね。
そうすれば、南あわじ市からＪＲに乗れて便利なんだけどね。

四国の道路は込むからバスだと快適じゃないし、
徳島駅からまた電車に乗るのは面倒だから。

119 ：名無しでGO!：2005/11/16(水) 20:22:42 ID:Lp3mqwiF0

age