何で淡路島に鉄道が敷設されないの？

なんで？
電車で鳴門海峡をみてみたいじゃん

淡路交通知らない世代か>>1

何で沖縄本島には普通鉄道が敷設されないの？
モノレールだと長距離高速運転できないじゃん。

いまのところ需要がないだけでそ

>>1

本物ｷﾀ―――――(ﾟ∀ﾟ)―――――!!!

何でオアフ島に鉄道が敷設されないの？
なんで？ ホノルル空港、パールハーバー、ワイキキビーチ、島北部の静かな海を
俺だったら鉄道で行き来したいよ。

何で沖永良部島に鉄道が敷設されないの？

何で館山〜伊豆大島〜伊東に鉄道が敷設されないの？

＞6
今も走ってるぞ。無知な奴だ。
http://members.aol.com/hawaiianrailway/index.html

なんで沖ノ鳥島にはry

てか淡路に線路をひく路上もねぇやん

なんで五島列島に(ry

関係ないけど埼玉や東京(主に池袋〜目白の椿山荘)に淡路交通の中古が走ってますな。

ミニＳＬでも敷けば、観光用にいいかも。

>>3 昔はあったんだよ

淡路島を経由して本州と四国を結ぶ架空鉄道を考えてる漏れ

なんで埼玉に淡路交通の中古が走ってるの？

なんで佐渡島にはry

　　　　　　　　　　　| l'_,,r‐'´￣￣｀ｰ-､_ｌ. |
　　　　　　　　　　　　ｌ　ｒ'´ ￣｀ー ' ￣｀ヽ. l
　　　　　　　　　　　　ｌ　|　__ノ　 　 ヽ、_. ｌ　|>>1あんたバカじゃないの！
　　　　　　　　　　　　|　|　ｲ'iヽ　 　 ,ｨ-､ |　|　 離島に鉄道を建設したって意味ないでしょ！
　　　　　　　　　　　　| lト､!ｌ ﾄ!　　　! j　!j、 |人口の少ない地域に鉄道なんていらないわよ！
　　　　　　　　　　　　| ||ｰi ￣　 _,　￣ /'ｌ　|　 あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　　　　　| ||::::ヽ、 -‐-　／ ::|　| あんたなんか大嫌い！蛆虫氏になさい！
　　　　　　　　　　　　| ||:::::::;;7ヽ-‐´!､:::::::|　| プンプン！
　　　　　　　　　　　,-| ll-／__｀ー'´＿,ｌ￣|　ト､
　　　　　　　　　　/'　| l_l　_＿_ー'´　_,|_　|　|　ヽ
　　 　 　 　 　 　 |　__! !／ _,-‐l￣￣ｌ　 Lｭ　!｀ヽl
　　　　　　　　　 l'´　ﾉ'´　 _,-'´ト.,r'⌒ヽ　!　| 　l l
　　　　　　　　　 l　/ヽ、ｒ'´　　|l　!'´~　　＼ |―ｌ l
　　　 　 　 　 　 l il　　 i'　　　 l l　｀￣ヽ _ノヽ-‐| |
　　　　　　　　　l/ ｀ｰ'7ヽ ,,,,,,　!|　,,,,,,,,　Ｙ＿ﾉヽ ! |
　　　　　　　　 /　　 / | l、i__ｌ__!l_l＿i_j_,,,lﾍ　　　ｌ |
　　　　　 　 　 ﾄ､＿/　!'　|ー―――‐'´ |　ヽ _ノ |

日本に鉄道は不要なんだからいらないよ。
いまある鉄道はすべて廃止すべき。
鉄道が無くなっても困る人はいません。

鉄道がなくなると鉄ヲタが困ります
鉄道関係の本を出してる出版社も困ります
鉄道車両作ってる会社の売上が落ちます

ほら、こんなに困る人がいるでしょ

まあ車をこのまま20年乗りつづけていると人類は滅亡するというデータがでてるからな
淡路島は人口多い地区もあるぞ
わかったか18ー19の糞氏め

昔、家庭教師に来てた先生（大学生）が淡路出身だったんだけど（緑町あたりかな？）
その先生に「昔、淡路島に鉄道が走ってたんですよね」って厨房の折れは聞いたが、先生は
「え、走っていない」と否定してたな。

ここを参照
http://6.fan-site.net/~haasan55/Awaji.htm

ここも参照
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/awazi/awazi.htm

>>22
ヲタなら佐渡島出身であろうが
「昔は走っていた！！」と
主張すると思われるのだが、

一般人とは感覚が違うものだなw

>>25
一応、家庭教師の人は大阪教育大の先生だったので、まあ、鉄ヲタじゃなかった。
むしろ、アニメ好き（決してヲタじゃないよ）だったような、わざわざ、英語で書いた書いた
ジブリ作品とか結構もってきて、教材にしてくれたし。

大鳴門橋は新幹線を通すこと想定してつくられている
ちゃんと新幹線用のスペースが確保されている

大鳴戸橋に鉄道を通せて明石海峡大橋に鉄道を通せなかったら
（あるいはその逆でも）笑い話だな〜w

つ紀淡海峡海底トンネル

予備調査は終わってる。
ちなみに明石もね。

鳴門の方は補助金の都合でAGTらしい

＞28
現実に笑い話になってるんだよなあ。
27のとおり、オオ鳴門橋は新幹線対応で、
明石海峡大橋は鉄道未対応の設計だし。

>>1　なんで北海道には私鉄がないの？
＊３セクではなく純然たる民間事業者の鉄道であること。
　ちほくや札幌市営地下鉄、市電はアウチ！
＊主として旅客輸送を目的とするものであること。
　鉱山鉄道やトロッコなど、貨物輸送を主目的とする事業者なし？
＊鉄軌道路線が現在も営業運転されていること。
　定山渓鉄道や旭川電気軌道はオミットされる。

>>てか淡路に線路をひく路上もねぇやん
引いてるよ、交通量多いから今、高架工事してるし。

>>16
海の傍を走る路線が多いので、塩害がきっついのです。
だから、車両を買い換えまくって淡路交通のバスは常に新品(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
そのおかげで大量に中古が発生して、それを各方面に売っているのだと思われ。

ハワイの鉄道の本を何冊か買ったけど、いやココすげーわ。
規模が大きい。客車なんか10両ぐらい平気でつながる。
沖縄にもこれぐらいの可能性はあったのかな。

>>32
つ旭岳ロープウェイ

>>35
沖縄県の人口は134万人、その9割以上が南北に細長い沖縄本島中南部に
居住していることからすると、十分鉄道が成り立つはずなんだが。
戦後のクルマ社会の権化のアメリカ統治が原因で鉄道が復活しなかったのだろう。
糞アメ公めが。あの国はテロられても当然だ。沖縄の鉄道を破壊したように昔から世界中で酷いことばかりしてきたんだから。
核弾道ミサイル基地をアルカイーダにでも乗っ取られていっそのこと消えてなくなれ！

>>31
あれは本当にバカなことをしたもんだと思うよ。
大鳴門橋を鉄道対応にしたことも、
明石海峡大橋を対応不可としたことも。

>>37
戦前には、沖縄県営鉄道があったけど、沖縄戦で消滅

昭和の初めには路面電車もあったそうな

鉄ヲタの一人として、沖縄の鉄道を破壊したアメリカは絶対許せない。
日本人も反日運動やってる中国人を見習って、大規模反米運動をはじめるべきだ。

>>1
ﾊﾗｹﾝにでも聞いて汁

>>38
ぱーるぶりっぢに中央巣車線つぶして、ＬＲＴをって話もあったよなあ。
不可能な話ではないが、徳島〜関西の利用者が相当数いればできるかな。
ま、中央リニアがいつできるかより薄いレベルの話かもしれんが。

徳島〜鳴門〜福良〜洲本〜津名〜東浦〜明石
宮脇先生に架空時刻表を作って貰いたかった・・・

明石海峡大橋への軌道系導入は、AGTでもキツいよ。鉄レール式は絶対無理。
鉄レールそのものの重さに耐えられる設計ではないらしい。

んで、淡路交通の旧鉄道線だけど、廃止直前でもそれなりに手は入っていて
荒廃してはいなかったようだし、垂直カルダンなる駆動方式を神鋼電機と共同で
開発してみたり、急行列車の運転（これが結構速かったみたい）など、それなりに
頑張っていたんだけど、路線が若干迂回気味だったので（バス西淡線への接続に
配慮してたのかな？）、福良港と洲本を直結し、四国と本州を結ぶ連絡ルートの
主役にはなれなかったのが廃止の理由みたいね（福良〜洲本間は短絡ルートの
縦貫線バスの方が効率的だったみたい）。

自凝島
掃守
倭文
榎並

淡路は難読地名多いなｗ

>>44
そうかあ、明石海峡大橋に路面電車も無理かあ。
瀬戸大橋みたいに貨物が通らなければ可能かなと思ってた。
レールだけでも５００ｔ以上はかかりそう。

>>45
『自凝島』『掃守』には淡路交通の駅があったわけだが

垂直カルダンage

ガソリンカー改の電車ってのがあって、エンジンの跡にモーターを置き、
プロペラシャフトで車軸に伝えてたという。模型みたい（ｗ
でも流石にウォームギアは使わんかったろうけど。

>>49
当時のローカル私鉄には結構そういうの多かったみたい。
基本的な構造はカルダンと同じだから、台車に装架されてるか車体なのかの
違いくらいのもんらしい。

>>32 索道やがな。

ガイドウェイバス走らせたらどうなるかなぁ。
新車への更新ペースが早そうな悪寒。

これを見るべし。

ttp://hokuso.com/awaji/html-awaji.html

淡路交通鉄道線は輸送密度5000人〜の段階で廃止されたとさ
（鉄ピクより）

age

鳴門線を淡路島まで延長しる

保守

>>32
北海道中央バス直営
小樽天狗山ロープウェイ

鉄道敷いたら渦の道とかいうミュージアムはどうするの？

大阪ー高松間の鉄道がバスに比べて高いのは
通した橋に線路を敷設しなかったから

四国新幹線建設キボンヌ

情報価値の著しく少ないレスだなw

age

高速鳴門のバス停と切符売り場の間にあるような
スロッピーは淡路島には無いの？
無料だし、私鉄ではないような気もしますが、
どう見てもあのレールは鉄だよ、あれは・・・
http://www.micity.net/kobanasi/slopy.htm

あげ

http://sexstump.com/
をのぞいてください。
楽しい動画や、セクシュアルな静止画がたくさんあって興奮します。

会社の五十台の人にきいたら昔走っていたって。聞くところによると牛と一緒に乗っていた人もいるらしい。今じゃ考えられねぇ

hosu

>>56
AGTの方が安くつくとかでボツになった

将来リニアモーターカーが走る予定だそうです。

東京ー新大阪ー明石ー鳴門ー大分ー宮崎ー鹿児島中央
中央リニア新幹線新大阪以西の延伸計画の区間に入っているらしいね。

鳴門線を淡路島まで延長する計画ってあったの？

仮に淡路島まで延長したとしても、島の北の方まで伸ばすのはむりぽですかね？

>>73
津名･東浦側を通すなら可能じゃないかな？
反対側はちょいとそのスペースがなさげだし……

>>73
仮に伸ばしたとしてもどん詰まりだべさ。

age

本日もJR四国、徳島駅をご利用いただきまして、まことに有難う
ございます。この電車は、快速あわじ、岩屋行きです。
途中、池谷・鳴門・福良・市・洲本・津名に停まります。

岩屋からは航路で山陽明石へ。

本日もJR四国、徳島駅をご利用いただきまして、まことに有難う
ございます。この電車は、快速あわじ、岩屋行きです。
途中、池谷・鳴門・福良・市・洲本・津名に停まります。
終点岩屋で、明石行きフェリーに連絡いたします。
大阪、神戸、姫路方面へお越しの方は、岩屋でフェリーのお乗換えの上、明石でＪＲか山陽電鉄にご乗車ください。

>>79
有難う。
案外需要あるんじゃね？w

>>80
淡路交通の高速バスより安けりゃねぇ

>>77 >>79
特急停車駅の勝瑞は停まらないの？

>>79
「乗り換え」があるのは致命的だろ。

そこでたこフェリーを連絡船に・・・

淡路島に鉄道あるじゃん。IMTSが。








鉄道事業の免許は取ってないけど。

>>82
ヒント：三河安城

ドイツなんかだと離島にナローとか
結構あったようなんだけど
日本だと佐渡島と南北大東島と沖縄くらいか

佐渡島のナローゲージって規模大きかったのだろうか

鉄道道路併用の紀淡海峡大橋早期開通

>>87
佐渡島は、戦前に国鉄建設計画があったけど、計画アボーンしたな

>>79
普通接続するのはフェリーじゃなくて播淡汽船の高速船だろ。

むしろ

停まります駅は、池谷、鳴門、福良、広田、洲本、由良、みさき公園、泉佐野、岸和田、泉大津、堺、天下茶屋、新今宮、終着なんばでございます。

で

>>91
そっちに流すかw

面白い

徳島は南海グループの縄張りだしね・・・
徳バスとかとくしまCITYとか

この車両まだ残っていますか？
http://awajisan.e-city.tv/hozon/awaji/awaji.htm

>>93
そう８なんだ、初耳。

特急　あわじ
池谷　鳴門　洲本　みさき公園　岸和田　堺　天下茶屋　新今宮　なんば

泉佐野抜けてた

しかし往年の淡路鉄道はノンストップ急行「なると号」なんて列車も
設定していて、最末期でも30分〜60分ヘッドを維持してたのに、
設備更新の費用が捻出できなかったのか、赤字額はそれほど
大きくなかったのにあっさり廃止。まあルートが西浦側への配慮か
妙に西に膨らんでいて洲本〜福良間の最短ルートではなく、また
西浦側からのアプローチもさほど良かった訳でもなかったから
バス転換で本四連絡とローカル輸送にそれぞれ特化したという
事情なんだろうな＞鉄道線廃止

>>97
西浦は無視して明石・徳島連絡に特化すべきだよね。
特急：池谷　鳴門　洲本　明石
急行：池谷　鳴門　福良　市　洲本　津名　岩屋　明石

福良からのうずしおラインとか言われていた元有料道路（今は無料の県道）
が昔の福良ー洲本間の鉄道路線の一部昭和46年頃に廃止になったはず。

>>100
死ね

単発質問は質問スレへ

中央リニア新幹線新大阪以西の延伸
明石ー淡路間は新しく橋を作るか、海底トンネルを建設すればよい。

>>102
中央リニアは奈良経由やったと思うから、奈良から引きなおして
紀淡連絡で山陽・中国地域を通らないほうがいいと思うが・・・

洲本のバスターミナルは昔の電車の駅と聞いたことがあるが。

>>104　頻出だが、元々は淡路島に淡路交通という私鉄があった。
現在ではバス会社（タクシーも？）だが、そのときの洲本駅がそうなっている。
やはり５〜10万人の人口を有する都市が並ばないと鉄道は難しいようだ。

関西の私鉄で特集してたよ。
国道が線路とほぼ並行して作られたのが原因らしい。

淡路島の鉄道は私鉄だったけど、もし国鉄ならどこのＪＲの管轄になるのかな？
西も四国も嫌がるだろうし。

>>107
酉だろう。四国はこれ以上赤字を増やすわけにはいかない。

age

age

>>107
旧国鉄のどの管理局に属したかで決まるだろう。
ってか、鳴門大橋線・明石海峡線が無いとして管理局はどこなんだ？（天鉄？）

20年ぐらい前の時刻表だと、
淡路島内のバスの時刻表は
四国地方の欄に乗っていたなァ。
関係無いけど････｡

まあ阿波国だった時代もある訳で。

>>111
四国総局でそ

>>112-114
おーそうか。
淡路島の国鉄線ｗは四国総局か。ありがちょん。

>>114 115
昭和５２年くらいの地図を見てますが、国鉄四国総局は徳島駅の隣に表記されてる。
ちょうど、今のぽっぽ街あたり。

age

現実問題として、鳴門大橋までは渡って欲しいね。
そうすれば、南あわじ市からＪＲに乗れて便利なんだけどね。

四国の道路は込むからバスだと快適じゃないし、
徳島駅からまた電車に乗るのは面倒だから。

age