【鉄道】昭和30、40年代をNで楽しむスレ【黄金期】

車両と共にストラクチャーも充実してきた昭和30〜40年代をNで楽しむスレです。
鉄道黄金期に憧れる厨房から当時をリアルタイムで過ごしたｵｻｰﾝまで御自由に語ってくだされ。

�dだ糞スレ

>>1
乙でやした。

仙台市電を路モジでやると自然にこの時代になる次第でして。

仙台市電とはまた渋いですな。
フルスクラッチですか？

【長大】模型で客車列車を楽しむスレ・5ﾚ【短編成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111756375/
[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2.5[80系]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117677036/
模型で電気機関車を楽しむスレ　5次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118055185/
【コキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ６【ワム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112182823/
【ヤ・ル・エ】模型で楽しむ事業用車【構内入換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108956683/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109843987/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう3【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105188248/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/

国鉄関連中心だけど古い話題OKなジャンル別関連スレ

食堂車に人形のせてみようかな・

みな鉄さまのN黄金模型は？阪急伊丹線や向こう側線を再現してyo
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ストラクチャーはあるけども人形が現代風のが殆んどなんだよなあ。
出桁造りを出すならば昭和中期風の人形も出して欲しいね。

>>4
ペーパー製自作車輛どもをとりあえず並べてみました。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/06070002l.jpg
背景の風景、実は平成１６年の姿なのですが先日現地は更地に・・・・。

ついでに別の街の姿も一枚・・・建物は市販品看板替えですが。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/06070003l.jpg

ペーパー製ですか。ボディも塗装もワンマンカー他のインレタ文字（特注?）も丁寧でマジ凄いっすね。
窓の木枠も泣かせるなあ。
街並みも雰囲気(・∀・)イイ!!

加藤オシ17、ナロ10、スロ54青大将のばら売りｹﾞﾄｰ。
ぶどう色に塗り替えて九州急行にする予定。

あげ。

トラ45000、ワラ1発売。
蒸汽のお供に好適な車輌だね。
今月はキハ82とクロ481が出るな。
キハ82は欲しいのだが旧製品があるしクロ優先のため泣く泣くスルー。

>>10
ありがとうございます、文字関係はMDプリンタによる自作デカールですだ。

この時代の街並みを作っているとコーラやペプシのロゴデザイン変遷に明るくなったり（ｗ

コーラのロゴの入った雑貨店もめっきり少なくなったね。
どこにでもあると思ったらあまり見かけなくなってしまった。
もっと写真撮っておけば…orz。

ドキュメント・感動の所在地マンセー！

あげ。

マルフクになる前の「丸福」の看板でハァハァしたいのだが
さすがに古いファンやピクトリアルを見ても載ってないね。

琺瑯看板といえば菅公学生服、ボンカレー、オロC、井関農機あたりが全国区の王道かね。
マルフクはカタカナのはよく見るが漢字のは見たことがないが、こんなの？
ttp://a109109.cool.ne.jp/029/003/index.html

>>19
あ゛、ありがどう〜
これで漏れのストラクチャーにも丸福の看板貼れるぅ〜
ホントは岸和田の風景限定らしい、説明によると。
斜めってる写真をPhotoshopでまっすぐにしていく作業はサイコーに楽ｽｨ

ネットで徘徊していると昭和40年代の写真はSLブームのせいか良く見つけられるのだが、
昭和30年代以前の写真って実に少ないんだよな。
もっと鉄ヲタじいさんがパソコン覚えてホームページで公開してくれればいいのだが。

何が困るって当時はカラーが貴重だったから昔の雑誌見ても
白黒ばっかりでストラクチャーを作るにしてもなかなかタイヘン。
10系やその他一般型客車も相当調べないと青色なのか茶なのか
わからないのでマンドクサイことこの上なし。

>>22
もっと前なら茶のみだから楽なのにね。

せっかく大人になって20系で全国旅行しようと思ったら
そんなのもう残ってない。
この虚しさは何なのか。
しょうがないのでJICCの白黒ビデオをみたり過渡のNゲージで遊んだり…

茶色といってもぶどう色1号と2号があるし等級帯、等級表記、検査表記、所属区の表記などが変化しているので、
青色の近代化更新車が

途中で送信してもうた…orz。

青色の近代化更新車が出る前の昭和30年代も変化が激しいんよ。
だからあんまり厳密じゃなくても宜しいんじゃないかい。
過渡期は混在してただろうし。

>>25,26
そうでつね。自動連結器交換じゃあるまいし、一斉に変わったわけじゃなし。
肩肘はらずに楽しみましょう。
ところで、ぶどう色１号のまま２号に塗り替えられてないのと青１５号のは、
かぶってた時代はあるのでしょうかね。「はつかり」以外でね。

>>24
今のうちにﾌﾞﾙﾄﾚ乗っとけ!今や風前の灯火だぞ

>>21
戦中は写真撮ろうもんならスパイ扱いされたし､戦後すぐはそれどころでないからなあ

こんなスレでけたんだ。
1ｻｿ、乙です。

>>27
断言は出来ないけど､検査周期で考えればぶどう１号と青15号は共存してないんでないかな?

>>7
みな鉄粘着逝って良し!

良くも悪くも国鉄は巨大組織だったから、勘違いや指示の不徹底で
共存した可能性もなくはないかも。
重要な保安面や接客面に影響ない事だしね。

そういえば客車じゃないけどキハ26の旧急行色が総武線電化まで残っていたらしいね。
ttp://www.furuden.jp/phks/phks0018.htm

家にウィンのキハ55シリーズがｲﾊﾟｰｲあるんだが
資料がないんでどれをどうつなげていいかわからん。
２両１セットというのが不幸の始まり。
新急行・急行・準急・バス窓等組み合わせを考えると
どれが妥当な編成なのかわからん。
ウンチク付きで富（か蟻）が出さんかな

リトルジャパンの名鉄３８００キット→近鉄６３０１系モドキ。
１７m化とか戸袋・客用扉窓に窓枠つけるとか、雨樋をつけるとかまあ気長に改造中。

>>33
記憶に新しいとこで身延線リバイバル塗装事件なんてのもある支那｡
それに塗料なんて工場とかロットで微妙に色調違うもんだし

>>34
つ　鉄道ピクトリアル2003年3月号（通巻729号）キハ55系特集号

>>22
昔の映画がヒントになるかもよ。鉄道が登場するものも多いし、
喜劇急行列車、大いなる驀進とか鉄道そのものが舞台の映画も結構あるしね。
たとえ鉄道があまり出てこなくても当時の街並みやその色合いとか、
雰囲気をつかむには一番良いかも。

>>34
適当でいい。
他の形式と混ぜるのも良い。
ディーゼルカーとはそういうものだ。

>>38
つ［新幹線大爆破］

かもつれっしゃどっか〜ん

ＳＬブームの頃に出た某誌別冊写真集に、九州でＳＬに牽引されるオユ１２茶色が載っていました。
（昭和４６年撮影）

そういえば、ジャーナル１９８０年２月号に、昭和５４年２月撮影の飯山線のキハ５５系
旧急行色（側窓周りの赤１１号が、前面にも繋がっている塗り分け）の写真が載ってますよ。
昭和５０年代まで、この塗り分けが存在したことに驚かされる１枚です。

朱色とクリームになっても旧塗装の塗り分け線で通したキハユニ１５もいたとか。

漏れはそんなに路面電車ヲタではないのだが、背景にちらっと写っている
建物の写真を見たくて、古本をいっぱい集めた。
おかげで今や自分の寝るスペース以外は本で床が見えない orz

なんか最近の鉄道雑誌も国鉄だの蒸気だの懐古趣味が多くなっているね。
そんな姑息な手段に釣られるかｸﾏ-　（AA略
と今月も何冊も買い込んでしまったわけだが。
ってﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ俺…。

ウチも模型以上に本の置き場所が…床が抜けたらどうしよ。

私の場合、本やらＮゲージやらで寝る場所が無くなって、車の中で寝ています。
こうならないように気を付けましょう。

あと、ＩＤに「ＤＣ」が入ったので、ちょっとうれしい。

国鉄時代のDVD、山陽本線のC62九州特急カッコ良過ぎ。
今までC62といえば函館本線や呉線を肩をすぼめてそろそろ走るイメージが強かっただけに
非電化複線の幹線を豪快にブッ飛ばすC62の姿は凄く新鮮。
元々パシフィックの繊細な雰囲気が好きな一方、ハドソンは大味すぎてあまり好きではなく、
スルーする予定だったKATOのリニュC62山陽仕様購入決定！
ついでにPCかもめやD52も出ると面白いのだが。

10系客車や20系客車って晩年のボロボロの姿しか見た事はないけど、
このころは本当に美しいねえ。

保守

つばめ、はとのぶどう色時代出ないかねえ。
C62の東海道仕様と同時にレジェンドシリーズで出るか？

>>50
漏れも出たら間違いなく買う。
レジェンドじゃなく通常品がいいな。
やっぱり阿房列車はこれでなきゃ…

駅長姿でふんぞり返った百鬼園先生の人形を展望車のデッキに立たせたいですなあ。

>>52
それいいでつね。過渡の人、ここ読んでないかな…

どぶねずみだのなんだの散々な言われようだったヒマラヤ山系氏もぜひ一緒に製品化を…。

前に別のスレにも書いたのですが
製品化されてる人形って今風の、しかも若い連中のものが多くて昔風のレイアウトに使えるのが少ないですね。
和服のばあさんとか行商のおばさんとか農協の帽子を被ったおっちゃんとか
ランニングとステテコのオッサンとか昔風の人形も製品化して欲しいな。

年代別の人形セット出してくれたらなあ｡

80代 通院老人セット


とか？

>>56
その年代じゃなくてw
1960年代とかの!
例えば1980年代初期タケノコ族セット（シークレット:沖○浩之）とかw
その時代の風俗（ソープとかヘルスでなく）を表したセットならけっこうオモシロいと思うけど｡

全学連対機動隊セット
サイケデリックセット
チューリップハット、ベルボトムのジーンズ
フォークギターを背中にしてガードレールに腰かける若者
・・・女性誌とかにとりあげられたらこの趣味もちっとは認知されないか？

あとHOの旅行者1みたいなハイカーとか｡
アルプスとかあずさあたりに似合いそう｡

>サイケデリックセット

パッケージがすごそう…

modemoの江ノ電のいるジオラマと組み合わせたら
ネタではなくガチで入れ込む香具師が出てくると思うのだが。
20系のブルトレとかね。
ミゼットとかだったら抵抗なく受け入れられているではありませんか。

ゴハチの試験塗装機が出るね。
霧島や高千穂あたりの九州急行を牽かせたい。

ちゃんとしたゴナナが保水。

古本屋で昭和40年代の鉄ジャ見つけたので思わず衝動買いしてしまった…。
模型が趣味なのか、本の収集が趣味だかわからなくなってきた…orz。

死ぬほど古雑誌を集めてから気づいたのだが、
「旅と鉄道」をコンプリートしてるんなら、
「ドキュメント列車追跡」の別冊を買う必要はないということ。
鉄ファンをコンプリートしてるんなら、１マソ出して
「国鉄電車のあゆみ」を買う必要はない。 orz

>>64>>65
そこでネコの国鉄時代でつよ!
DVD付きで2Kなら安いし特に今回のC62特集は買いでつ!
今DVD無ければ､このためにDVD導入しても損はない鴨!

「国鉄時代」俺も買ったよ。複線をぶっ飛ばすC62カッコいいね。
山に挑む北海道のC62とは違った魅力がある。
それに20系や10系客車もまだピカピカで綺麗だし、
特急は言うまでも無く急行でも当り前のように食堂車がついてるのに感動してしまった。

しかしあの時代の映像をしかもカラーで残してくれた撮影者の爺様（失礼！）には
いくら感謝しても感謝しきれないな。

>>67
禿同!さらに貴重な映像を公開してくれたことにも!
これみてまた模型でも蒸機の客レがやりたくなる!

あちこちのスレでガイシュツだけど
449名前：名無しでGO! [sage]投稿日：2005/07/13(水) 17:13:07 ID:6ppnO6dh0
鉄道コレクション
ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page093.html

バスコレ７
ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page012.html

まちこれ４
ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page038.html

鉄コレ街コレは箱買い決定!!!
バスコレは日野BD。大都市圏の事業者だけなので個人的にはイマイチ。
運試しがてら1個か2個ぐらい買ってみっか。

今月はトラコレもあるしなあ。TXとサングレイト欲しい。
しかし富テクえげつないなあ。
最近見事なまでに富テクの掌で踊らされているような気がする。

>>69
良いんじゃないっすか？琴線に触れる商品を商品化してくれるし、
値段も安いし。
雑誌付録として販売するが為に、まともな編成を作ろうとすると、
いらない本を何冊も買わなければならない某社と比較すると、全然
上ではないかと…

鉄コレはルール違反だよ(苦笑)
爺、リトルジャパン吹っ飛ぶよ…マジで
俺も箱買いだ〜

路面やったらモデモもやばい

でも一回売り切りだ支那

ヘタスリャBトレもやばい?

国鉄の長いホームの片隅に野暮ったい色の地鉄電車が
ちょこんと止まっているようなレイアウトが作りたくなってきた。

>>75
RMMの地鉄や、小林氏のイラストみたいなイメージでねえ

>>71
ってか台所の方がヤヴァくないかい？
動力も直撃だし…

まあ低速走行がどれくらいできるかだけど。
台所のはちょっと調整すれば信じ難いほど低速で走るからなあ。

>>76
いいねえ。あの世界観が完成品並べるだけでそれなりのものが出来るようになったんだから、
そういう意味ではいい時代だね。

0番線は、はずせないな。

>>75
＞野暮ったい色の地鉄電車
その逆で骨董品なのにド派手塗装とかね。

>>その逆で骨董品なのにド派手塗装とかね.。
CIカラーが強く意識されるようになった80年代以降だと逆にこっちの方がリアルかもね。
鉄コレの12メートル車あたりを松本電鉄のアルピコカラーに塗ってみても面白いかも。

年増の厚化粧は悲しくね？
水間電車も能勢電鉄もオリジナルの塗装が好き。
南海の車紋も羽車の方がいいし、阪急ならみおつくし+かの方がいい。
・・・実はホンモノの年増は濃いアイシャドーとか好きなのだが orz

hosyu

>年増の厚化粧は悲しくね？
悲しいけどこれ現実なのよね。
地方鉄道はいうまでも無くJRでもご存知の通り。
正直見るに耐えない変な塗色が多くて…。
こんな事を書くと若い連中の多い他のスレだと袋叩きだろうけど
懐古趣味に浸るこのスレなら許されるかな。
まあでもそういう時代だから年増の厚化粧も逆にリアリティが出るんじゃないの。

好き嫌いでいえば地味な塗装の方が勿論大好きだし、
自分の時代設定からすると微妙に合わないんだが
イロモノとして鉄コレのうち1両ぐらい厚化粧させようかなと妄想中。

age

日曜深夜のNHKアーカイブスで山線のC62重連ニセコが来ますよ。

マジ！

ttp://www.nhk.or.jp/archives/fr_yotei.htm

【蒸気機関車】
C-62 2号機、C-62 3号機

【列車名】
急行「ニセコ」

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

NHK！
ばんじゃーい！
Ｃ62
ばんじゃーい！

86=88サン、グッジョブ！
主役のC62だけじゃなくて脇役の車輌、情景、人々の風俗にも注目だね。

山田監督の映画だけではわからんからのう
録画じゃ！

C62age
NHKを見る！

２号機ｷﾀｰ

一瞬写った貨車の突放シーンに萌えた。

age

ワフ21000（22000）が欲しいな。何で製品化されてないんだろうか。
蒸気時代の緩急車にはやはりこれでしょう。

トラックコレをそろえれ！

JNMAの富ブースの地鉄レイアウト凄い。
ttp://okirakuoyaji.hp.infoseek.co.jp/tenji14.html
過渡のジオタウン新展開（バス営業所と民家か？）にも期待。

age

>>100
死ね

ttp://members-ftp.jcom.home.ne.jp/akio-nui/index.htm

あげ

>>48
２０年くらい前に作ったＧＭキット客車はボロボロですが当レイアウトを順調に走っていまつ。

101>ﾊｧﾊｧ

裾折れ91系東海age

>>66-67 あたりのDVDに一瞬だけ登場する
山陽線のキハ82に萌えてしまった・・・

age

山陽線のＣ62のＤＶＤ…見たいなぁ〜…あれ丁度漏れの実家あたりの風景なんだよね。
複線トンネルを抜け、海辺を左カーブきって走るあたり、リアル消防の頃遠足で逝った
んだよ。あそこの浜辺。その頃はもう電化していて20系の先頭に立つのはEF65-500だ
ったけどね。あの界隈はトンネルが連続していて(なんで一駅間10キロないところにト
ンネルが５つもあったんだ？山奥ならともかく海岸沿いなのに…)電化工事が最後まで
放置プレイされていたから、今年45歳も漏れもＣ62、Ｄ52、Ｃ59を体験できた。他の
記憶は無いくせに、Ｃ62の牽くローカル列車に乗った記憶はしっかりある。上り列車
のくせにカマに近い位置に荷物車入っていたから列車も特定できそうだが…

見たい、見てみたい、でも…ＤＶＤプレイヤーがない…orz

過渡のC62リニュまだー？　AA略
C62+20系がはよやりたひ･･･

>>109
パソで見られないのか?
だとしても、プレーヤー持ってる友人もいないのか?
それに数千円出せばプレーヤーぐらい買えるだろが。

>>109
実体験されているのがとても羨ましいです。
きっとその動画を見られればリアルタイムで経験してない我々以上に楽しめるのではないでしょうか。
とりあえずそのDVD付き本だけでも買ってみたらいかがでしょう？
今はプレーヤーがなくても、これだけ普及すればいずれ何らかの形で手に入れることになるのでは。

>>111さま
ウチのパソ子は旧世代でCD-ROMとFDには対応してるけどDVDやMOは対応してません。
友人はいますが休みが普段合わないので中々訪ねて借りるのもままなりません。
数千円が今はイタイでし。
(リストラで失業中なんだよぉぉ…)orz

>>112さま
＃109＝＃113です。
この次本屋に行った時、もしまだその本があれば購入を検討します。生家の窓から
見た山陽線のＣ62、Ｄ52(何故かＣ59の印象が残ってないが…今思えばあれがＣ59
だったのか？って記憶があるにはありまする)、当時３〜４歳だったにも関わらず
今でも強烈な印象でつ。しかし、原体験があれだと、Ｄ51、Ｃ57クラスですら中型、
Ｃ58クラスは小型と認識してしまい、矯正するのに苦労しました(爆)。本線が電化
して、電気車が主体になっても、貨物取扱駅での入換えには結構蒸機が残っていた
ものです(防府はＣ58、周防富田＝現新南陽と徳山ではＣ50など)。トラ塗りのＣ50
もいたはずですが…あれ？(^^);

>>113
正直、スマソかった。
年齢的に辛いものもあるだろうけど、再就職マジがんがれ。

就職してるけどDVD買えない俺が来ましたよ




買う暇も無し
見る暇も無し．．．

>>116
こんな時間に2ちゃんやってるヒマがあったら、
密林かどっかで通販しる!

>>115さま
113でし。
お気遣いサンクス。
どっかいい就職先ご存知ないかしら？(^^);
(って、藁をも掴む心境の今日この頃…)

ｷﾊに「マル生反対」と描くのは邪道ですか？

むしろ、王道です！

てかゲオとかでDVDプレイヤーレンタルしてるやん

>>119さま
当時のねたとしては他にも…
｢合理化反対｣｢闘争勝利｣｢スト権奪還｣｢○労○○｣(最初の丸には｢国｣または｢動｣、あとの○○には地名)
色々ありましたわいな。彼らの言い分も心情的には察するに余りあるのだが…
あれは辛かった…リアル消防・厨房時代毎年春の風物詩。

>>119
斗争　とか、スト　木又　といった字体でおながいします。

「国鉄時代Vol３」出てるね。
今回は各地の蒸機と昭和40年前後の電機。

『ホ』車体重量22.5ｔ以上27.5ｔ未満の客車。語源は「ボギー車」の「ホ」。
『シ』 食堂車。国鉄最盛期の特急列車には珍しいものではなかった。語源は「食」の「シ」
『ュ』郵便車。これも国鉄全盛期の長距離列車には珍しいものではなかった。語源は「郵便」の「ユ」

age

旅客輸送のみならず、貨物輸送、荷物輸送も盛んだったあの時代。駅のホームの、荷物車
の停まるあたりには、台車に乗っけられた小包や郵袋がごんろごろ。マニ車、オユ車、ク
モユニなんぞがやってくると、掛け声合わせて右から左、左から右、荷物がホームを飛ん
で行く。荷造りだけはしっかりとね。
Ｎゲージ(16番でも大変そうだけど)で荷物室ドアを開閉可能にするのは大変だろうけど、
ホームにあの台車やターレット？を並べ、できたらテルハも渡してやると、当時の生き生
きとした風情が蘇りそうでつ。

比較的運転本数が多くない、跨線橋のない駅などでは渡線車ってのもあったので、Ｃ58
クラスのカマがせいぜい５両以下の客車を牽くような路線のイメージなら、こっちのほ
うが面白いかもでし。

レイアウトスレかなんかで自作のテルハ置いた駅セクション見たけどカッコよかったな。
あとクロスレールを使って渡線車作るのも面白そう。

#109です。国鉄時代２、国鉄時代３、結局買ってしまいました…orz
あと、｢初公開映像で蘇る昭和のブルートレインＤＶＤＢＯＯＫ｣なる本も、店頭で
流れていたその映像には思わず目が釘付けに…これも買ってしまいました…orz
(だって、Ｃ62のエスコートする20系特急が走っている場所って、漏れの故郷だっ
たんだもん…小学校どころか保育園にもまだ通い始めてない頃、物心つくかつかな
いかの頃見ていた原風景。徳山駅停車中の列車の窓からふと振り返った我が目に飛
び込んできたＣ62の横顔、フロントデッキにはヘッドマーク、しかし一瞬遅く、見
えたのは横っ面。マークの模様は見損ねた…泣。あと何故か記憶にあるのは櫛ヶ浜
〜徳山間、出光のコンビナートの切れるあたりか？20系編成をエスコートして颯爽
と走ってくるのはＣ6241。しかし、ヘッドマークがあるのははっきり覚えているの
にその模様＝即ち列車名＝がどうしても思い出せない。無理もなかろう。文字を認
識できていたか否か判らない年頃だもん＞当時４歳児。Ｃ62の牽く列車には確かに
乗った記憶がある。鮮烈に覚えているが、特急ではなくローカル列車。おそらく客
車はオハ35かスハ32。上り列車なのに何故か？荷物車が編成の前の方にあった。少
なくとも漏れの乗った客車の前に荷物車があった。山陽線では下り側に荷物車、郵
便車があるのがデフォルトだったのだが…40年経った今でも不思議)。

>>128
テルハ（跨線テルハ ）って種類が結構あるんだよね。
大きく分けると荷物台車を桁の上まで引き上げるタイプ（電化区間用）と
桁下で吊るタイプ（非電化区間用）の2種類に大きく分けられるそうな。
更に、北海道では桁に防雪シェルターをかぶせたものがあったり（エレベータ+跨線通路ではない）するんだよね

全国の比較駅規模の大きい駅でよく見かけたのに記録した人が少ないのか
跨線テルハに着目したサイトどころか書籍もあまり見かけないのが残念。
（古い荷役機械の参考書には触れているものもあるが）

熊本駅第1ホームには跨線テルハのタワー部下半分が残されているけど
これも高架化工事で消えるのも時間の問題になってきたなぁ。

テルハは福島駅にはまだ残ってたはず。
今でも売店の搬入とかに使ってるのかもしれない。

>>131
あれはテルハではなく（テルハはあくまでクレーンの一種）、エレベータ+荷台車用跨線通路なだけ。
同様のものが山陽本線新山口駅にある。

あげ

保守

ほ

し

ゆ

age

他所とまとめて落とそうか？あげ

昭和40年代の一般型客車による列車…
急行列車。青塗り客車主体の編成の中に所々茶塗りが残っていたりする。
普通列車。茶塗り客車主体の編成の中に時々青塗りが混じってたりする。
夏でも冬でも、デッキのドアは走行中であっても開いてるもののほうが多い。

急行　　43系10系青

普通　　幹線　35系多し61系がそれに次ぐ、路線により32系、まれに43系10系が混じる事も
　　　　　青の割合やや多し
　　　　　亜幹線　61系､35系多し　茶率高し
　　　　　ローカル線　61系主体　殆んど茶　

かなり乱暴だけど昭和40年代ならこんな感じかな。

43系10系が混じった青主体の普通列車となると50.3以降の最近の雰囲気の列車になる。

4110で炭鉱鉄道ごっこしてまつ。
セキじゃなくてセラ、セフなので筑豊に流れ着いたという想定。

Age

>>141さま
ウチの田舎あたりだと、客車鈍行に60系ハザはまずありませんですた。
(寧ろ急行列車には60系があった。但し、オロ61＝後のスロ62やオハニ36など)
んで、茶塗り主体の中にも稀には青塗りが混ざりだしていたでし。一方、スハ
32あたりは比較的残っていて、Ｗルーフのスハフ32もいたものでし。カマは
Ｃ62、Ｃ59そしてEF58。しかし４３−１０の頃に客車鈍行はなくなり、全部
80系になってしまったもの。
(かつてＲＭ誌の｢ＳＬ甲組｣の中で採り上げられた、今では新幹線停車駅とな
った｢町(最近隣の自治体である県庁所在地の市と合併したらしい)機関区の特
集の時、走行写真の殆どが撮影された場所の近所だったりする＞ウチの田舎)

あげ

ここ落とそうよ。
他スレで十分代用できる。
（コンセプトは好きだけど）

>>146
だったら書き込むな。このゴミクズ。

トミックスから昔でてたラーメン型架線柱を再販してほしい・・・

ワールドでキット出てなかったっけ？

出ていますが価格と手間が・・・レイアウトに使うとなるとかなりの価格がかかりますし。

20箱ほど備蓄しているけど、尾久放流でプレミア付き待つか？

ttp://www.asahi-net.or.jp/~dd5t-mrt/index.html
このサイトは既出？

>>152さま
ご指摘のサイトは存じておりますです。中々貴重な写真もあってお奨めでした。
諸先輩方！是非その貴重なご労作を、後進が受け継げるようしてやって下さい。

DF50茶は出るのかねえ。
密かに10系客車（もちろん茶）とベストマッチの機関車だと思う。

>>154さま
重連させて特ロ２両、ハネ２両、ロネとシ各１両挟んでオユ・マニつけた、現車10両以上
の急行列車なんてのにすると萌えますな。
或いは、スユニ60＋スロ＋ナロハネ10＋オハネ17＋ハザ車３〜５両程度にするも良。
Ｄ51の牽く貨物列車を待避させ、Ｃ57＋客車５〜８両の鈍行を待たせ、タブレットを放り
投げ掬い上げて通過するシーンを再現してみたいです。

いいですね〜。
情景が目に浮かぶようです。
特ロ車には百鬼園先生と山系氏が乗ってそう。

キハ17系の旧標準色やキハ55系の準急色なんかとも合いそうな光景ですね。

んで、急行客車に青色が多くなってくるとＤＦ50も赤くなる。ローカル客レも段々
Ｃ57押しのけて出張ってくる。スユニ＋マニ＋ハザ４両の６両編成をお供にハエタ
タキを数えながら走る姿が段々蒸機ファンから疎まれ出す頃(爆)

>>157
そして、肩で風切って走ってきたDF50の急行列車も、急行停車駅らしからぬ小さな駅で
横一直線に伸びた腕木式信号機の停止現示に停められる。運転席からタブレットを引っ
手繰るように受け取った助役は小走りに反対側ホームへ向かい授器にセット。ポイント
が変わり鎮守の森の向こうからカーブを周り、紫煙をたなびかせてやってくるキハ82、
タブレットを放り投げた次の瞬間、タブレットキャッチャーが次の区間のタブレットを
拾い上げる。｢通票ヨンカク｣運転席で確認応答の声も、十指に余るDMH17エンジンの轟
音とズルツァー(マンでも可)のアイドリング音にかき消される。一陣の風とともに特急
が走り去り、タブレットを受け取り、腕木が下がりポイントが切り替わり、急行列車は
発車する。側線では長い停車時間を持て余したような顔つきのＤ51が、黒ワム主体の貨
物列車を従え、走り去る急行列車を見送る。もう一本、対向の普通列車を待ってからの
発車する。あと10分、この駅で待つ
これもあの当時は当たり前だったんだけどなぁ〜よいうことでage

俺は４１年生まれだが、オヤジの遺産？に昭和３０年代からの切符がある。
オヤジが若い頃は出張は新幹線なんかは勿論なく、ほとんど急行だった。
今も手元に彗星、月光、いこま、六甲、伊吹、こだま、うずしおなどの
指定券があるな。

俺は鉄道黄金期を実際に見ることができなかったので、
せめて模型で再現してやろうと思い、Ｎで初めて買った模型がKATOＣ５８だったな。
その後、Ｃ５８に合う客車を探し、同じKATOの４３系客車を購入。
何か編成を組もうと考えた頃にマイクロエースがEF70を発表、KATOも１０系客車の再生産のニュースで
列車は急行「きたぐに」に決定。お年玉を叩いて編成を揃えた時の感動は今も覚えてます。
その後、中古で１両また１両と旧客は増えて行き、今では所有車両の７割が旧客ではないかと思います（ｗ
最近はTOMIXの165系やキハ10系にKATOのキハ82系なども増えつつありますが。
一応、増備の条件としては昭和４０年代中盤の車両を選んでます。
次はキハ55系だな。10系と同じ期待を胸に抱きつつ、待っています。

以上、このスレ唯一であろう平成生まれが語りました。

>>148
加糖の聖典には予定品になってるけどいつになるやら

グリーンマックスの編成表には３０年・４０年台の客車急行の編成が載ってた。
たしか１冊１５０円だったかな

保守

今週のスカパーヒストリーチャンネル昭和の鉄道史面白かった
トラブルつづきのキハ８０はつかりのニュースにワラタ

>>164さま
はつかりがっかり事故ばっかり…ってヤツ？
そういえば、キハ82系デビュー間もない頃、車輌故障でＣ57に救援されて到着した
事があって、その時｢瀕死の白鳥｣って見出しが新聞に出たそうな…

なぜか新幹線や新型車両が好きになれずＮゲージも旧客、キハ系統、５８３系、国鉄型電気機関車などが主流です。
今４００両弱のＮゲージがありますが新型車両はたった５両だけです・・・
　食玩の『鉄道ファン』の第二弾の連絡船風景についてるクレーン？のようなものが
Ｎゲージにも流用でき、保線区にあるような門型クレーンが再現できとても手軽です。
以上このスレ２人目の平成生まれでした。

落ちてきたのでage

通販で注文していた鉄コレがやっと届いた。
しかしこんなマイナーなものが簡単に手に入れられるとはいい時代になったものだ。

旧型電気釜に「賃上げ」と書くのは無理がありますか？

>>169さま
昭和24〜50年に在籍していたカマなら
｢合理化反対｣｢スト権奪還｣｢団結｣｢闘争勝利｣｢○労××｣(○には国または動。××には地名)
を白い文字で書き込むのはＯＫかも(ｗ
(｢闘｣の字は｢斗｣とするとなお良し)

国鉄時代vol4買ってきた。
田野駅でのC57牽引の下り日南3号とDF50牽引の上り彗星3号との交換シーンを模型で再現したくなった。
その他にもキハ17系主体の普通列車や黒貨車主体ながらコンテナ混結、しかも新旧5t混載のD51貨物。
構内にゴロゴロ留置された貨車、交換駅に必ず配置されていた駅員。
脇役としてこれらも再現したい。

ageます

キハ55系の次はキハ20系を出してくれないかな。バス窓も込みで。
登場時の旧標準色まで出してくれたら神なんだが。

今更ながら「三丁目の夕日」見てきた
３０年代の世界観が良く出てたねえ

101の次のレジェンドは151かね。
その次はC59スハ44かもめあたりがいいな。
でもナハ10時代も捨てがたいな。

>>175
153系の非冷房出して欲しい・・・
非冷房屋根だけでも良いからさ、過渡様

157>>
津川〇行のハエタタキ最近見なくなったねｗ

キハ58系非冷房も。富様が一番いいけど加藤様の復活生産でもいい。

ageとくね