模型で電気機関車を楽しむスレ　5次車

>>930
蒸機時代も区所によって装飾したり釜の調子ランク分けするのにナンバー色分けしたりしてたから、そんなもんでそ

>>928
両方。
仙台(旧長町)は伝統的に赤とか蛍光オレンジを使うらしい。
降雪時の上昇状態確認しやすくするためちゃうかな？
一方直流機は擦り板の材質なんかで色分けしてたそうな。
今はほとんど同じの使うからあまり塗る意味がないとか？
昔はPS14、15なんかに見られたが赤とかあったのは
舟の材質や擦り板の材質を見分けるために色変えてたんだそうな。

>>930-932
この区はこの色、みたいな明確なきまりがあるわけじゃないんですね。
実車を調べていくしかないのかな。

パンタ繋がりで
金属パンタで怪我をしたガキ
→馬鹿親が富にｺﾞﾙｧ
→安全を期して軟質プラに変更orz
の流れで富EF210のパンタがプラに変更になったらしいね
これから出る製品もプラパンタになっちゃうのかね・・・

>>934
つーかその情報はマジなの？

>>935
ソースは確認できないけどプラパンタになってるのは確かなので
富スレでは祭りになってる

>>936
パンタがプラになったのは知ってるけど、それが苦情によるものかちょっと信じられないだけ。
不確かな情報で踊らされたフリをするのも悪くないけど、本気にしちゃう可哀想な香具師もいるからねぇ。
例：蟻事件
まぁ冨の場合ありえるパターンだけど…。

>>935
それだと対象年齢をageればすむ話じゃ

ガンダムのツノ?みたいなもんだよな

>>938
足し蟹。最近は馬鹿親が増えましたからなあ

富の朝風待ってるのに
６６もプラＰＳ２２の悪寒・・・orz

なんでレベルの低い方に改悪するんだか。みんなで富に苦情のお手紙を書こう！

>>938
でもガンプラの対象年齢の方がNより上なんだよな

電気機関車の「聖典」みたいなのってあるの？

さよならあさかぜ、じゃなくて、さよならトミックスだな。

プラパンでも材質その他を十分吟味すれば金属を上回ることは可能だがなぁ。
艶消し状態であれば塗装もいらないし、見た目も金属より優れることになるし。

逆に枠に金属使うならシューも金属に出来ないものかと思ったりするが･･･

>>943
つ「電気機関車展望1・2」

漏れはプラも悪くないと思うよ？
パン塗らない派だから妙に光ってるの考えれば。
でも馬鹿親のせいなら腹立つなぁ。
文句あんならプラレールでも与えとけ！
しかし冷静に考えると。
どうやって怪我すんだ？

勝手な妄想たが

お座敷レイアウトで怪獣(子供)に踏まれる
↓
パンタが足の裏に刺さる
↓
怪獣泣く、嫁怒る(←普段から高い「おもちゃ」に対して良く思って無い)

↓
DQN本人車両壊れて怒る
↓
やり場の無い怒りをメーカーへ

こんな感じじゃ

>>943
交友社　ＥＦ58ものがたり
プレスアイゼンバーン　ＥＦ58
同　小寺康正写真集　視録　電気機関車（これって�Tのほかに幾つ在るのかな？）
ＳＨＩＮ企画　詳説　新性能直流電気機関車・機関車のディティール
このあたりもお勧め。

でもどの機関車にポイントを置くかで替わってくるよね…
俺的にＥＦ65に特化した本が欲しい。

>>947
指にパンタが刺さったりするんじゃないの、まあその場合でもちょっと出血する程度
の軽症だと思うのだが・・・

漏れがガキンチョんときはカッターで切るは、三角定規刺さるは、画鋲踏むは、流血なんて日常茶飯事で、ちぎっては投げ、ちぎっては投げ(ry

>>945
> 艶消し状態であれば塗装もいらないし、
シボは金型が傷みやすいし、
成型後の抜型がやりづらいし、
再生産の時の金型の整備が禿げしくコストかかるから
(磨くとシボがタルくなるから、再加工)、
なかなかやらないと思われ。

かといって、成型後に別工程で砂吹きをやると、
それもコストがかかるからなぁ…。

だから結局、大手プラメーカーがやってるように、
半光沢みたいな仕ageに落ち着くって訳でつよ。

いまさら知ったわけですが。

ＪＲ東海のＥＤ１８廃車された訳でさようならＥＤ１８をｷﾎﾞﾝﾇ

ＥＦ５７東海道普通列車セットキボンヌ。

初めて蟻さんの電機を買いますた。EF13 6 ATS付き
ちょっと腰高っぽいけどいい出来。中華油が車体に付いてたのは萎えだけど拭けばいいし。

ホイッスルを過渡のパーツに交換。信号炎管も同じく。カプラーはマグネマティックの過渡電機用
ショートシャンクを直にビス止め。
ついでに既に持っていた過渡EF15のホイッスルもパーシに交換。EF57由来のダイキ中ヤスも
黒く塗り、ライト一体成形の避雷器もグレー色差し。

あと蟻さん電機はEF10と12が欲しい。それで'70年代新鶴見区共通運用ファミリーを形成できる。
問題は中古市場でまた見つけられるかどうか。

>>950
それはわかるんだけどね
普通それで刺さるとすればホーンでね？
上枠下枠をプラにしたってことはそこが原因でそ？
それがわからんのよ。
そういう意味でどうやって？なのれす。
それにプラは折れて事態を悪化させかねないと思うんだが…

>>956
パンタの縮まない方向(横側)を鷲づかんだとかじゃないの？

まぁガキというのはえてして信じられないような理由で怪我をするものだ。
しかしそんなガキには模型自体が凶器といえるのでやっぱりプラレールでとどめておくべきだろう。

>>957
んだんだ(''(,,(''(,,

過渡が６４−１０００のパンタを６６で新規製作したＰＳ２２に改良したと言う一方
富はＰＳ２２のプラ化ですか。そうですか・・・。
マニア重視かお子様重視かはっきり汁！

と有価、鉄模はそもそもおもちゃと一線をかくした、マニアックなものじゃなかったんかいな。

おもちゃと思われないような、高価格化と最密化にいくしかないだろうな。
子供の小遣いでも買える値段なのが誤解の原因。

MICROMETAKITのE626最高です｡
買い換え予定の新車買うのを止めて､全バージョンを購入しました｡
ﾖｳﾛﾋﾟｱﾝﾌﾞﾗｽの馥郁たる香りに包まれて､四畳半のぼろアパートで
毎晩ﾊｧﾊｧしている41歳独身中デブの配管工年収420万円です｡

プラならプラでいいんじゃない。
どうせシングルアームは殆どプラなんだし。
どうしても金属ならオプションで台座もシューもロストか何かで作った高級パンタを。

>>963
そこで果糖が昔出した蒸機のロストパーシの再来ですよ。
…プラ量産品と同じ型から起こしてるから、塗ったらディティールまで同じの。w

>>964
PS14もロストで出してたべ？

>>963
軟質プラの質感ｲｸﾅｲ

パンタグラフ交換用に500円くらい値引き汁

>>959
どっちも取りたい。
細密化でマニアを捕え
吊し売りで買いやすくしてガキを捕える。
吊しはガキ向けってスタンスでつな。
だからももたろセットにはTN付いてないらしい。
E231とかのセットはマニア向けに増結出してケースは増結側に付けたらしい。
販売店の見解より。

>>968
＞だからももたろセットにはTN付いてないらしい。
＞E231とかのセットはマニア向けに増結出してケースは増結側に付けたらしい。
＞販売店の見解より。

ｶﾞｲｼｭﾂ
それが今の富の手法

今に16番と同じ限定プレステージモデル売りになるな

ってかE4がその商法か・・・

>>964
ロストバージンと一瞬勘違いした

ガキにはプラレールってもんがあるだろうに…
俺なんかガキの頃は親父のＮゲージはさわっただけでも怒られたぞ。


親父は子供が遊ぶためっておかんに言い訳してスターターセット買ってきたらしいがｗ

>>970
でもE4は子供用が金属パンタ(昇降不可)で大人用がプラパン(昇降可)だと言う罠

>>971
ラィクァヴァージン♪

６４−１０００にあのクーラー、PS22Bって・・・ありえねー

>>975
どういうこと？

ＰＳ２２Ｂ搭載罐であの冷風機積んだ罐はいないって事。

>>977
そうでしたか。知らんやった。
冨HOの案内みたいに冷風機、カバー選択式だとよかったのに…。

>>976
>>975がどのモデルと言明してないので推測だが
N、KATOのクーラー搭載車の微リニュ再生産のパンタが
EF66の載せてるもの(PS22B)と同一になったとあるので
それのことだということでレスする。

PS22Bの特徴であるがい子取りつけ足が長く
がい子より外にはみ出た取りつけ足を忠実に再現した
EF66用のパーツを載せてることがありえないってことだと思う。
このタイプのクーラーを載せたEF64-1000はPS22C搭載車であり
取りつけ足のはみ出しがない
よって、ありえないってことなんじゃないか？

余談になるけど
付属ナンバーの変更が無ければ、使用可能な3枚に(1枚は3次車なので使用不可！)
PS22B搭載の1次車が含まれないことから
NGであるといっても差し支えないと思われる。

うあ、やっちまった連投すまん。
付属ナンバーに15番があった申し訳ない訂正する

1015・1次車
1019・2次車
1024・2次車
1041・3次車 EG非搭載のため使用不可