こんな京急グループはいやだ！７

先発：こんな京浜急行はいやだ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1063032459/

次発：こんな京浜急行はいやだ！2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1071754731/

次々発：こんな京浜急行はいやだ！3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082941418/

次々々発：こんな京浜急行はいやだ！4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091969529/

次々々々発：こんな京浜急行はいやだ！5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101109417/

次々々々発：こんな京浜急行はいやだ！６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109076077/

正式次はここでつ。

２ゲト

あ、ミスった

実は来ぃひん急行

>>5
毎度同じネタだな(w
まぁ、このネタがないとこのスレは始まらないというか・・・

スレタイ変わったのはトンネルの向こうに対抗したってか…
これで湘南モノレールもおkでつね

>>1は
┌───┬─────┐
│新快速│ 鈴  木  町 │
└───┴─────┘

>>6
来ぃひん急行がテンプレになってないのに猛抗議する京急。

スレタイを勝手に変えられて怒る京急

>>10
しかしそれはし尺対策だったりする京急の中の人。

>>9
しかしそれを入れると行数制限(速照)に引っかかり非常ブレーキがかかる京急。

京急を子会社にしてしまう湘南モノレール。

>>12
トンネルの向こうでも新京成が京成の親会社になってるぬるぽ。

>>13
ガッ

交通コングロマリットを標榜する京急。

>>15
勝手にYNTも仲間入りとさせていただいたKQ。
（昔某E電横浜駅で配ってた案内マップにKQ金沢線の扱いで載ってたw）

湘南新宿ラインに対抗して泉岳寺から池袋まで地下新線を建設する京急

1000取り失敗して一生恨まれる京急

浜大津まで延長して京阪京津線を買収し、京津急行と社名を変える京急

浜大津の併用軌道を120km/hで突っ走り、利用客、沿線住民、地元警察から
ｺﾞﾙｱされる京急

>>19
京津は略号だ、と新京成にもｺﾞﾙｧされる京津急行。

ｺﾞﾙｧにたえきれずに、つい京浜大津線にしてしまうKQ

実は、俺が会長のＫＱ

運転士の養成で、

（平和島通過中）
運転士見習：出発、しんこぉー快特！制限、ひゃくじゅうごー（１１５）！
指導運転士：出発進行快特、制限１１５！
添乗中の偉い人：５キロぐらい、ヨシ！
見習・指導：５キロぐらい、ヨーシ！

と喚呼するおけいきゅう。

>>23
で、その反対側をベテランｳﾃｼが「よーしパパ15km/hオーバーしちゃうぞー」とやっている京急。

>>24
そして国交省に小一時間問い詰められるおけいきゅう。

>>25
制限速度、京急にとって、なんなのよっ！！
ねぇ？　京急にとって、制限速度はなんなの……。
単なる、お約束なの？
（以下10分略）
という某ゲームの問い詰めシーンの改変で国土交通省に問い詰められた京急

よくオーバーランして(特に普通4両編成)、バックで戻ってるorz

>>25
結局小一時間問い詰められても
「ハァ、何か？」
で済まされてしまうおけいきゅう

>>27
某○んこ分割時の停止位置移動の社内用語が「逆オーバーラン」なKQ

人件費削減のため風太の一族を駅員に採用する京急

>>30
もっと経費節約のため、駅員全員にレッサーパンダの帽子を着用させる京急　…って、コエ〜ッ

駅員全員で京急たんのコスプレで業務に就くKQ

開扉時に「ダァをあけま〜す」とアナウンスする京急

社長に小谷真生子

ごめんください　といってダァが閉まる京急

きょうはこんなところです　といってダァが閉まる京急

開閉扉時のアナウンスで噛みまくる京急

　　　　　　 　 , ‐'"￣` '⌒ `''‐､
　　　　　　 ／　　　　 ﾐ〃　　　　＼
　　　　　 /　 , ‐' ´ ￣ "￣ ｀ ヽ､　 l　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　 l　　　　　　　　　 　 l　 |　　　 ／
　　　　　 ! │r',ﾆニﾕ　 j'ﾆニ.ヽ.│ |　　 ／　
　　　　　 L.Ｈ ,‐=・‐ lニl ‐・=-､トＬ.!　＜　　ﾀﾞ　ﾀﾞｧ　ドアを閉めます
　　　　　./ﾊ{　` ― ‐' 　`― ‐ '　lﾊ.〉　 ＼　
　　　　 . { l_.|　　　,.ｨ′　 :、　　　jｸ/　　　＼
　　　　　 ヽ._l 　 / 'ｰー'‐' ヽ. 　 Lﾉ　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　!　 　 -──-　l　 /
　　　　　　　 |.ヽ　　　　　　 　 ' |
　　　　　　／:ﾄ､　` ｰ---‐ '´／|＼_　

突然、押上1丁目の2社のように「普通」を「かくえきていしゃ」と読み出す京急

しかも、関西の某大手私鉄みたいに路線によって「各停」「普通」が違う京急。
もちろん、停車駅も違う。

快特の停車駅が東海(ryの普通より多い京急。

>>40
それでも到着が1分早い京急。

「こんな京急グループはいやだ」というスレタイになったのにグループ会社のネタが少ないことに危機感を感じ
宣伝に力を入れる京急

乗車するときは手を挙げ、降車するときはボタンを押さないと乗降できない京急

ＴＱ・ケチ王や西鉄みたく、社内マイクパフォーマンスしまくる京急バスグループのウテシ

マイクで話す暇があるなら、安全運転に専念汁＞ケチ王・ＴＱ途乱世の一部

ヘ●インやコ●イン等の『薬物』を使わないと調子がでない運転士ばかりなＫＱ

次スレが、【こんな京浜急行はまいっちんぐ(^ε^)-☆Chu!!】になってるＫＱ

>>26
ここでそのネタを目にするとは思わなかったよ。

万引き厨を120�`で処刑する京急。

>>42
ではグループネタ（ホテル）をひとつ

お盆と年末はカートや怪しい紙袋を持った客で満室になるお台場のグランパシフィックメリディアン

>>44
そうならないように、事前に運転士をトロピカル化する京急。

>>49
中村橋行き 発車しまっス!発車しまっス!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃阿01　中 村 橋　┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 阿０１ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|阿北中|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃.ヽ=@=/.　｜ 　 　 　 　┃||.|.| 　 　 .| | 　 　|佐 ６村|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ＾ω＾ 彡 ｜ 　 　 　 　┃||.|.| 　 　 .| | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　| 　 　 　　　┃||.|.| 　 　 .| |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃||.|.| 　 　 .|[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..||.|.| 　 　 .|A1125 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　A1125 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..||.|.| 　 　 .|　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣|||.|.| 　 　 .| 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||.|.| 　 　 .|　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

というトロピカル化する京急バス各社

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.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃阿01　中 村 橋　┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 阿０１ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|阿北中|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃.ヽ=@=/.　｜ 　 　 　 　┃||.|.| 　 　 .| | 　 　|佐 ６村|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
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.┣━━━━━━━━━┃||.|.| 　 　 .|[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Nullpo Bus..／.[]|..||.|.| 　 　 .|A1125 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　A1125 　|
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パソコンや携帯電話の京急のサイトから、他のトピックに繋げただけで

『御登録ありがとう御座いますm(__)m。登録につきまして３日以内に一年分の入会金５００００円。１８０日分の使用料３００００円を振込んでください。 なお、振込みがない場合は不本意ながら専用業者に一任いたします。その場合は、各種費用が別にかかりますので〜（略）』

といった、どこかで見かけたようなクソ業者真っ青な請求をしてるＫＱ

ホームが横に有るかどうかを検出して、ドアを開ける機構を搭載し、
オーバーランの結果によって、「1号車の方は2号車のドアから…」
と言い出す京急。

>>51をみて１１系統中村橋行きも競合路線化しようと企てるＫＱ横浜バス

軍隊ばりの階級制度が存在する京急。
佐官クラスでないと快特は運転できないとか。
でも、実は普通が一番花形だったりする。

オーバーランの抜本的対策として、駅間を全てホームで接続してしまおうと一瞬でも考えてしまった京急安全対策室

>>54しかし消耗戦になると判断し、宇都宮の関東バスへ殴り込みを謀る京急横浜バス

オーバーランしないように、列車のしたから出るフックを駅停車ワイヤー
に引っ掛けて、空母えの戦闘機の着陸の如き停車を行う京急。
(停車前にはベルトサイン点灯)

>>58
ツボに入った。ワラタ。

毎年、平行する某国有鉄道の株主総会に怖い人を送り込んで経営を妨害しようとたくらむ京急

>>60
どこの国？

>>62
し尺束目木 って完全民営化したか。

>>62
自分に反応してどうする。

電動車を位相制御をしている京急。
参考:
ttp://www.fsinet.or.jp/~tamuron/Fl.htm

占いで決める逝っとけ指令のおる京急

νν■■■■■■■ννν
　ννν■■■■■■■■νν
　 ν■■■■■■■■■■■ν　　
　ν■　〓〓〓　　　〓〓〓　 ■ν　
　｜　＝＝＝＝　　 ＝＝＝＝　｜
（６　｜｜　（●）　｜｜ ― ｜｜　（●） ｜｜　｜６）
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　｜　 　　　　_｜ ｜_　　　　 　　｜
　 l　　 　　　（　●　●　）　　　　　l 　　かにほに
　　ヽ　 　　　个个个个个　 　　　ノ
　　　ヽ 　　（（＋＋＋＋））　　　 ノ
　　　　＼＿＿__＿＿＿＿_＿／
やぁ僕はかにほに
このコピペを見た人は僕に呪われちゃうんだ
呪いを解く方法はこのコピペを文章まで含めて５時間以内に７つ書き込むことだけだよ
それじゃあまた会おうね
kanihoni

νν■■■■■■■ννν
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　　ヽ　 　　　个个个个个　 　　　ノ
　　　ヽ 　　（（＋＋＋＋））　　　 ノ
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やぁ僕はかにほに
このコピペを見た人は僕に呪われちゃうんだ
呪いを解く方法はこのコピペを文章まで含めて５時間以内に７つ書き込むことだけだよ
それじゃあまた会おうね
kanihoni

>>65
しかもその占いがエンジェル様だ。

次回ダイヤ改正が

空港線快特増便、早朝深夜大増発！！、ほか
本線2100が青くなりました、のみ

の京急

24時間運行に踏み切る京急！！

24時間運休に踏み切る京急！！

発車メロディーを採用する京急

曲名は『さっさと引越』

土日・祝祭日を休業する京急

保守工事により月一運休の京急

運転曲線図に、オーバーランを直す行程が書き込まれ、
駅停車時にマイナス側に線が振れている京急。

金沢文庫がいつのまにか金沢文子に変わっている京急

発車メロディが金沢文子の喘ぎ声になっている金沢文庫駅

接近放送が金沢文子のエッチ声な金沢文庫駅

ただし「ぶんこ」の部分は駅長の希望によりクチビルを左右に引っ張った肥なKQ

扉を閉めるとき「ダァーを閉めまーす」とマイクでアナウンスする京浜急行バス

....森２９のスーパーワイドダァー車で言われましたorz

『京急原理主義党』として国会にのりこみ


【 全塗装、標準軌道、一灯式ライト、片扉、先頭車Ｍｃ化、１２０キロ運行を日本の常識に！（鉄道部門）】

を法案で実現させようと企んでるどころか、丸ノ内線を買収し、品川〜国会議事堂まで無理矢理に直通化させ、乗り込もうと工事化を試みるＫＱ

>>79
しかしトンネル拡張工事中に資金が尽きて京成系列・元大東急系列に頼る京急。

となりを走るDQN車にバトルを仕掛ける京急

全車両6扉車の京急

新幹線大井車両基地にコッソリと停泊させる京急。

宗教法人 【京急真理教】 をほんとうに設立し、さらには、京急原理主義党 or 京急党 or 快特党 をつくる計画が進行中のＫＱ

エロ拓のポスターを駅ホームに掲げる京急

>>78
森２９のウテシＧＪ！
おけいきゅうバス名物・中扉スーパーワイドダァで言われたってところが、おかしさ倍増。

>>81
何故か負ける新鮮。
>>82
座席が無いぞｺﾞﾙｧ!!といわれる京急。
>>83
逆に新幹線がKQ-F-TECにいる京急。
>>84
京成系列の社長が信者な京急。
>>85
それに便乗して擬人化絵を承認し始める京急。 もちろんエロ絵も(ry

>>78
前に里帰りしたとき浦2系統のｳﾃｼも「ダァ閉めます」ってアナウンスしとったな。
やっぱ「ダァ閉めます」は京急の標準なんだなｗ

「ダァ開けます」もアナウンスする京急

南野陽子をイメージキャラに迎え、♪楽園の〜ダァ〜か〜ら〜
を歌わせる京急

猪木を用いてダァ〜閉めマース。とやるＫＱ。


今日、久しぶりに乗ったが、ダァ〜閉めますじゃなかったぞ！どういうことだＫＱ！

運転席がレカロのフルバケットで、４点式シートベルトが付いてる京急

ドラえもん海底列車に改造されてしまう606F
そして穴守海底駅で探検することのできる京急

>>93
606Fの筈が608Fで海底であぼーんして在来線用トンネルが終わる青函随道。

>>89
車内のLED表示も「このダァを開けます」「反対側のダァを開けます」

ベートーベンの運命にのせて
ダ ダ ダ ダァ閉めますとアナウンス

- Mobile Train Simulator ＋ 電車でＧＯ！　京浜急行編 - が音楽館からではなく、
GenkiからリリースされるＫＱ。

停電してもフルパワーで力行可能なだけの発電機を変電所に備える京急

ttp://ecotheta.client.jp/uitem/001/1-5.jpg
某バス路線をモデルにした↑みたいな
交通安全週間ポスタを計画中のKQ

>>98
それってつまり変電所じゃなくて発電所でないかい？
→ 沿線の日本ニュークリアフュエルとのおつきあいのために自前の原発を作る京急

>>100
米軍から中古の原潜か原子力巡洋艦あたりを買って、横須賀港に据え付けて発電所にするおけいきゅう。

原子力巡洋艦「ロングビーチ」が退役して、どっかの軍港で保管されているらしいので、どうっすかw

>>101
発電所もダウンしたら、ペダルをこいで自家発電で120キロ出す京急

運転室内で自家発電(以下自主規制）

>>103
おかずが京急ﾀ(ry

2100形のクロスシートの下にも全部ペダルが（ｒｙ

>>105
飛行機の緊急事態のときは酸素マスクが降りてくるが
緊急時はペダルが床からあがってくる京急

>>103
運転士得意の快特自家発電のため、上り勾配の起動でも『回生』ランプがつく運転台。

下ネタ引っ張ってすまん

すべてにおいてハイソな京急

快特に料金が500円必要な京急

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`) part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117297658/

快速ﾑｰﾝﾗｲﾄWing

>>103-104・>>106-107
乗り入れ先の車輛などにも義務付けさせる京急。

しかも3700・3000では自家発電中に「引きとおし」ランプが点灯する京成。

狸の初期編成で自家発電すると架線へ逝かずに抵抗器で熱にしてしまう新京成。

引っ張りまくりスマソ。

乗員、乗客一丸となってペダルを漕いでいる内に、一体感が生まれ、
無事終点にたどり着いたときは、誰からともなく抱き合って喜びを分かち合う
京急。

>114
途中下車すると半殺し？

>>114
「おまいの犠牲は無駄にはしないぜ・・・」といいながら別れを惜しむ乗客。

屋根の上にソーラーパネルを付けて省エネをアピールする京急。

月見号／白金号で12両編成を組むKQ

Fastec 360に対抗して380キロでの営業運転を目指す京急

>>118
しかも、外観は新1000のままの京急

新鮮で全席指定にして、ﾎﾞｯﾀｸる京急

いっとけダイヤでスカイライナーも京急線に入ってきちゃった京急

2100の編成ごとに愛称をつける京急

”Maiden keikyu”とか ”keikyu Queen名づけちゃう京急

ん？

2133「羽アリなら京急だ、間違いない」号

>>121
・・・で、試しに使ってみたら意外と良かったからそのままAE100を拉致って座席指定快特として運用しちゃう京急。

>>125
で、いつのまにか京急ライナーになってる計急

運転台に大量の追加メータが有る京急

他にも速いヤツ拉致ってこいやぁ〜！！
と標準軌台車を用意して、激を飛ばす京急

>>128
お言葉に甘えてホームを削りながらやってきた500系。

それにつられてコトデンから全て帰ってきて旧600が復活した京急

というわけで新幹線車両を拉致されて開業できなくなった厨獄ｗ

>>120
それでも汚堕窮より遥かにマシｗｗｗ
とﾏｼﾞﾚｽしてみる

>>125
かわりにこれでも使ってなーと言って旧鮮と七百を大量に京成へ送り込む京急。
でも乗り入れ運用に入れられてしまい、あまり変わってない京急。

幕の場くらいとに蛍光灯の代わりにLEDを使う京急

酔っ払いを厳しく取り締まる京急

IDがK9だ

IDがK9だというだけでうらやましがられるファンがいるＫ９

横浜始発の鉄道会社に、
「発メロを「禁じられた遊び」に汁!!」
と提案するKQ

そしてその鉄道会社から、
「モノレールとの接続駅の名前を「天空城」に汁!!」
と提案されるKQ

宝塚線復帰の始発の池面ウテシを引き抜きたい京急

防衛大の学生が席を占拠してるKQ
もっともなりつつあるが

やけに接客の良い京急。

>>127
しかも全部オプティトロンメーターな京急。
乗り入れ先にも強制ｗｗｗｗ

>>139
しかも香具師らの懐には銃がある京急。

車両の塗装を赤からピンクに変え、乗務員や駅員はすべて女性でメイド服。

「はきゅ〜ん♪次の停車駅は・・・・・・・・・え〜っと・・・・・
　ん〜っと・・・・・あれ？着いちゃったみたいで〜す♪この駅は・・・・
　萌え羽田く〜こ〜で〜す！お気を付けて行ってらっしゃいませ〜♪」

もちろん駅構内のアナウンスもメチャクチャ。

と社長の趣味で始めてしまった京急。

やってほしいと思ってしまったのは俺だけだろうか

http://www.tansei.net/casestudy/no10/manga/main.htm
マンガッタンライナーに対抗して萌え燃えライナーの運行を開始する京急
(乗客が萌えつつ運転士は燃える)

きっぷがいちご柄になった京急。

ギリギリの根伐単価を値切る京急建設
ギリギリの残土処分単価を値切る京急建設
ギリギリの仮設単価を値切る京急建設
ギリギリのコンクリート打手間を値切る京急建設
そのくせ常傭は出しまくる京急建設

そんな京急建設だったらやだなあ。請負は請負で清算がいい。

平和島で脱線を繰り返す京急

┌───┬─────┐
│新快速│ 鈴　木　町 ｜
└───┴─────┘

社名が景品九個な京急

>>149
キャンペーンで本当に景品9個もらえる京急

その景品がｸｱﾊｳｽの割引券。

>>144
「炎の転校生」ならぬ「炎の京急」にして、「国鉄ピンチ」とか喜んで唄っているKQ。

社長交代したとたん、堀内恒夫監督率いる読売ジャイアンツを応援しだす京急

ﾒﾍﾞｼﾈの「たかが京急が」発言に大泣きする新社長。

抗議して乗務員全員スキンヘッド、ピアスのしてしまう京急

>>152
> >>144
> 「炎の転校生」ならぬ「炎の京急」にして、「国鉄ピンチ」とか喜んで唄っているKQ。
そして、経営は「火の車」になってしまう京急。

>>154
どけ！わしが運転してやる！！と運転席を乗っ取られる京急

>>157
そこへ京成から花だがやってきて鍋常をｺﾞﾙｧする京急。

超低コスト実現の為、ワンハンドルマスコンからファミコンのコントラーに一斉変更する京急

せめてもの救いとプレステのコントローラーを望むウテシ達

車掌は２コンマイクで「ダァを閉めます」

ファミコンのカセットをＩＣカード代わりに使う京急
ちなみにＡボタン/Ｂボタン/Ｃボタンの使い道を何にするか意見きぼんぬ！

>>161
ってか、マヂで「ダァ閉めます」っていってるんですか？

>>160
それでも反対されて頭にきたので、DSやPSPの無線LANによる操作に切り替えるウテシ。

>>159〜>>164
空港線にいく車両だけはセガ（※）社に考慮して、運転席のコントローラーは
『マーク３』、『メガドライブ』のコントローラーにしようと企んでいるＫＱ

※ 本社→ 東京都大田区羽田、本羽田あたり（空港線の大鳥居駅周辺）

>>165
やっぱジョイスティックやね

実は指令所から、ラジコン操作でプロポで動いていた京急。

妨害電波で操縦不能になる京急。

いやいや>>165、其処で復刻版USBサターンコントローラーですよ。

と思ったら、泉岳寺以北直通運用ではサンワサプライのパチモンコントローラーを使っていたＫＱ。

大森海岸で翼が出てきて、平和島通過後空を飛んでしまう新鮮

>>170
空中で各車両が合体して、巨大ロボットに変形して悪と戦う新鮮

新１０００組w

>>172
種別幕に「誠」が入ってる京急新鮮組。

成田方面でｺｿｰﾘ使われてる「誠」幕。

>>163
161ではないが、マジレスすると、まぁ普通に「ドァを閉めまーす」て
感じかな。「を」を入れない人は居るけど。
「ダァ」ていうのはあんまり記憶はありませんねぇ・・・

>>170
京浜重工

回送で電車をかいそう（帰そう）
ごめん、もう寝ます。

　社員の制服をメイド服にしたはいいが、それが実は男女共通で、
アニマル浜口のような駅長や、高山善廣みたいな保線作業員までもが
メイド服を着ているおけいきゅう。

800型6両×2のA快特
その気になれば出来るか？？

>>178無理です。
低速域帯の高加減速を重視した為に、100km/hまでしか出せない。
優等列車に使うなら急行まで。

100km/h以上出せるかもしれんが
EBで600m以内に止まれないんじゃ…

コカコーラのアクティブダイエットとのタイアップ企画で普通の終点が一つ手前になっている京急。

複々線工事をしたつもりが、じつは”ほくほく線”工事をしてしまう京急

もちろん青青フリッカー（点滅）機能付きの6灯信号機を導入

>>180
というわけで300km/hから600mで停車出来る列車を開発するKQ

印旛日本医大発小島新田行き直通快特
川崎スイッチバックでやれば出来る・・・のか？

前４両小島新田行き、後ろ４両羽田空港行き。
京急蒲田で切り離し。

三崎口行きと浦賀行きと新逗子行きが合体する京急

「それが、JCBクオリティ。」は著作権侵害だと東急がJCBに訴えのに対し、なぜか執拗にJCBを擁護する京急
(↑すべてネタでつ)

東急からｺﾞﾙｧされ(ry

>>179
TSR京浜急行で我慢しまつ。

何となくネコミミを装備してみる京急

>>191
それを空力ブレーキだと主張してみる京急

↑対向車に思いっきりハリセンする京急

ドラックシュートで止める京急
パラシュートの回収は車掌一人で。

2100にキティちゃんのラッピングを施し、ハローキティ快特を運転する京急

プチ時間で、プチ速い、プチ京急の、プチ快特。
電車の中までキティしてる。
いつもの京急とはぜんぜん違う。
楽しい快特に誰と乗る？
さあ、プチっと三崎へ、出かけちゃおう！

二両編成の車両を大量導入、先頭電動車主義により、
2M0T構成、ラッシュ時には、連結して8M0Tなんて電車が走っている京急

12M0Tやで

リアル版電車でＧｏ！を導入する京急。

自動放送のアナウンスがアニメで活躍中の声優と知って、利用者から反発が起こるも、
その写真を見るやいなや、この風格ならＯＫじゃね？となってしまう京急。

>>196
6輛編成までだったら昔走っとったなぁ。
2輛編成に限定しなければ昔は8Mも12Mも当たり前だった。

次に参ります電車はぬるぽ普通浦ガッ行きです。
次はｷﾀｰ品川に止まります。

と電車男に便乗してみる京急

>>200
昔はモータ弱かったからなー。
って事で、380kWのモータで12Mを作る京急

「ドァを閉めま〜す」と言うと、
バスのエンジンがかかる京急。

ＫＱ会長〜駅員総出で出馬し、誰かが神奈川県知事になったあかつきに

『神奈川県列車通行税』

を採用し、私鉄各社を除いて税金を強制的に徴収し、神奈川県区間の国鉄を叩きまくるＫＱ

>>202
京急男でつか？

>>202
脚本大賞が決定した京急。
しかしパクリがばれそうになったので、本スレをそのまま話し言葉にしてごまかす京急。

京浜急行のＣＤを正式に販売し、販売枚数５００万毎を狙うＫＱ

１．京急の目覚め
２．泉岳寺駅発１５００形（クラシック『新世界』風）
３．生麦ララバイ８００形のロマン（）
４．川崎の裏役者。ザ･大師線＆７００形の名コンビ（和田アキ子の歌風）
５．南太田のメシア（救世主）旧式１０００（演歌）
６．疾走！！国鉄バスター赤い稲妻２１００！！（ハイウェイスター風）
〜〜〜中略〜〜〜
３６．駅ホームメロディー
３７．ＳＥ集（京急のいろんな音各種）
３８．京急ﾀﾝからご挨拶

などなど。（初回限定で写真集もついてきます♪）

>>200
２バラが五つで１０両全先頭車オールＭってのが定期でありましたよ。
回送だけどね。

2バラの先頭車の向きが

←←←←←→→→→→

な京急。

>>208
２４．あゝ天神橋

安全側線が無い京急

ホワイトフェイスからブラックフェイスに塗り替えた800形

「上下分離」で線路施設を多摩川を境に東京都＆神奈川県に売り渡す京急。

調子こいて全車両にラッピングする京急。

そのラッピングにスーパーのラップが使用してあり、グラムあたりの値段のシール付き

>>216
100g 98円？

増田ジゴ郎氏を急遽経営陣に迎え入れるKQ

>>218
今回の降板劇に京急が絡んでたのかーーー!?

「京急快特は優等料金がいらず早くてお買い得」と微妙なギャグをかます京急。
もちろん募集中

快特の熱い走りのプロモ動画を配信する京急。
しＲ追い越しのシーン付きで、BGMは「ＧＵ○ＢＬＥ　Ｒ○ＭＢＬＥ」

イニDのスポンサーになる京急。

>>217
そう、100g 98円　特価品のシールつき！

終電間際になると「値札より３０％引！」というシールまで貼られてしまい、orzになる京急

>>216
値段のシールには、なぜか京浜ストアの文字が・・・

>>223
しかし運賃30%引きになった終電に乗客が殺到してｳﾏｰとなり、続けてしまう京急。

終電は半額でっせ

なぜか終電の一本前で売り切れになってしまうKQ

柿色塗装の京急。

集中冷房装置を『一家に一台』を歌い文句に売り出す京急。

集中冷房装置に『紀文』の烙印が捺してある京急。

とりあえず、「みんなでうた」をトレビジョンで配信してみるところから始めるおけいきゅう。
そして、気がつけばＣＭがサクサクテイストになっているおけいきゅう。

金曜放映分、まだ見てない…〇|￣|＿

静態保存されているデ１形にまでラッピングを施す京急。

花嫁修業を名目に、まかな飯を作らせる京急。

東京モノレール、
羽田空港、
成田空港、
京成電車
を買収し、大京急時代を作ろうと狙っているＫＱ

つか、本当にやってほしいわ（･∀･）

そんなことしたら、JR、東急、国交省からｺﾞﾙｧの嵐だなw逆に買収されorzな京急。

臭わない靴下『通勤快特』を発売する京急。

>>236
『通勤快特』を東横ｲｿに押し売りする京急。

優等と普通の車両が逆転！
２１００・新１０００・６００の普通
８００＆旧１０００＆１５００の快特
なんかいいかも（ｂｙ普通停車駅利用者）

SH1000の携帯機種を作れとシャープに圧力をかける京急。

赤旗ならぬ赤電という機関紙を発行して、共産党と闘争になる京急

>>239
しかし「まだだ」と言われて、仕方ないからモトローラのM1000を赤く塗ってみる京急。

>>238
2100はともかくN1000や600の普通運用は実際みかけたのだが・・・

毎年の年末年始、春夏冬休み、ＧＷ、盆にかぎって、【動労羽田】がストライキ活動を強行してしまい、
京成電車、地下鉄浅草線……『▼日まで、京急線の一部の区間でストライキ期間中になってる関係で、羽田空港行きの電車は西馬込行きに変更となります。なお、川崎、横浜方面への電車は従来通りですので京急蒲田から代行バスを〜』
『エアポート快特は、京急線の一部区間でのストライキのため、三崎口行きに変更いたします。浅草線内は従来通り快特運転いたしますのでそのままご利用ください』

京急線……『おしらせ……空港線は動労羽田のストライキにより、▼日まで、羽田空港行きの電車は、特急神奈川新町行きに変更となります。なお蒲田からバスによる代行運転を致しますので（ｒｙ』

となり、真理教メンバーの連中や、株主にたたかれまくるＫＱ

きょう20時まで多摩川以北走行時、トレビジョンにパパイヤ鈴木が登場し続ける京急

床下に、
「クノール」製のコンプレッサの代わりに、
「クノールカップスープ」が吊ってあるおけいきゅう。

本日限定パパイヤ鈴木のラッピングが施される新1000形

鉄橋にラッピング張り替え要員が、
河川敷に使用済みラッピングが散乱するKQ

公明党の選挙ポスターが貼り付けてある（ラッピング車）京急

乗務員の制服までラッピングされる京急。

しかもラッピングの意味を履き違え、警笛をＭＩＹＯＫＯが奏でる引越ラップのオルゴールに変更。
妙にウケがよくなる京急。

>>240
駅売店（st２）から「赤競」以外の競輪新聞を締め出す京急。

>>251
　ｓｔ２から「ファイティングボート」以外の競艇新聞を締め出す京急

爆走戦隊京急レンジャーを制作する京急。
悪の組織の名はＪＲ束日本、敵の名はヨ２３１や２Ｏ９など妙にリアリティのある内容。
しかも、その背後には政府の陰謀が…というシュールな展開で大人気に。

駅売店を「ストツー」と呼ばせて某ゲーム社から訴えられる
お茶目なKQ

ラッピングの意味を履き違え過ぎてしまい、とうとう車掌DJが復活するKQ。

ヒップホップのノリで車掌が
『かいとくかいとく、はやいかいとくはやくてあんしん、あかいかいとく。
そんなかいとくのとまるえきー!!
かまた(客:カマタ)、かわさき(客:カワサキ)、よこはま(客:ヨコハマ)、かみおか(客:カミオカ)、よこすか(客:チューオ!!)
へいめんこうさの(客:ホリノウチ!!)』
…というように、車掌と客が一体化するまで品川を発車しようとしない京急。

>>256
泣きながら次の普通車に乗る金沢文子

ＤＪ乗務員自体が行先案内を間違える京急。
ちなみに256>>は漏れです。
iii＿|￣|○iii

>>257
深夜特急のあとに、2100モニタ装着車で臨時金沢文庫を走らせる京急。
18歳未満お断り、全車カーテンを引き、車中は金沢文子嬢のサービス付き
モニターにはＡＶが上映、川崎、横浜で劇場からの踊り子が多数乗車
車内はハッスルタイム状態、文庫駅にティッシュが散乱して到着。

>>259
転クロ4人がけOKでつか?
車内照明にはミラーボール付き？

>>259
翌朝、文庫から「京急ウテシの正直しんどい」という番組を流しながら南下を続け、三浦海岸から401Aになり一日がはじまる京急

映画化の話をうやむやにする京急

>>259
おっぱ○駅までの延長運転ｷﾎﾞﾝﾇ

白のハチマキをしながら赤組を応援する京急。

葬儀にも紅白幕にこだわる京急。

>>263
○＝い
でヨロシ？

>>266
おk

丸山式で有名な丸山信昭の顔写真が、何故か丸山弁護士になっている京急。

佐川急便の２〜４トン車の旧塗装（通称：佐川ブルー）にちなんで、京急の塗装を

『京急レッド』『京急クリームホワイト』

と称したどころか、そのカラーを商標登録にし、国内で類似したカラーを採用してる会社から特許料をせしめてガッポリウハウハを目論むＫＱ

お客様至上主義が行き過ぎての過剰サービスで運賃が100倍になる京急。

>>269
やり玉にあげられたのは
束武りょうもうの旧塗装。
しかし帯の本数を巡り最高裁まで争うことに。
んでもって明哲は(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ状態。

ググルで『京急』を検索すると、“東『京急』行”まで検索されてしまう京急。

>>242
2100形上り「普通」京急久里浜行きで逝ってヨシ

金沢文子のストリップショーに、大量の社員を派遣して応援し、会場の外に花束を飾る京急

>>272
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja&q=%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%82%A4%E3%83%B3

272 YAHOO!だと｢京急｣で検索すると｢東京急行｣も出てきますが何か?

まぎらわしいので略称を「浜急」にする京浜急行電鉄

略称を浜行(ハマコー)にしてして、政界進出をもくろむ京急

しかし、浜っ子の横浜市民に訴えられたのが理由で、やむなく元の”京急”に戻したＫＱ

>>278その所以で大師線をアクアライン経由で木更津まで延伸してしまう浜行

>>279
浜っ子でない横浜市民ってなんだ？
都筑弁を喋る香具師らのことか？

増備車は幌つなぎ可能な4連と2連しか増備しない京急。

オリンピックで一儲けしようとロンドンの2階建てバス事業に乗り出す京急

>>278
で、ヤオコーから「紛らわしいぞ」とｺﾞﾙｧされる京急。

>>283しかし京成に爆破される
(こんな京成グループはいやだ！２参照)

とりあえず上大岡に「京急たんカフェ」をオープンさせてみる京急

千代田─小田急のロマンスカー直通に触発された京急。京成をたぶらかし浅草橋からスカイライナーを運行させようとする京急。

牛に追い掛けられる京急。

>>288
しかも（かの国の偏向放送で名称の変わってしまった元公共放送）KHKのアナウンサー
武田真一とともに牛に追いかけられるww
　　↓
ttp://www.nhk.or.jp/anq/bnumber2/img1013/bn_phot3.jpg

>>284
それならと、一部の駅名ごと昔の「湘南急行」に戻したが、某多摩急行に呼び出しを受けるKQ

>>289座布団一枚。

さて選挙で小泉が当確すると、ＧＨＱ並の強制力で８００形に目を塗られる京急。

┌───┬─────┐
│普　通 │逸見⇔汐入｜
└───┴─────┘

>>291
小泉の選挙事務所内に置かれている８００形。
当然、選挙で当確が出たら(ry

速いという理由だけで新幹線と間違えられテロの標的になる京急。

>>293
KQが赤いのは郵政（ry

美人広報をさがしている京急

シャープにSH900iのレッドの名称を「京急レッドに汁！」と怒鳴り込む京急。
by赤SH900i使い

プリペイド携帯事業に手を出して「プリケイQ」と称して売り出す京急

>>295
赤バスで普通に郵便集配をしてしまうおけいきゅう。しかも集配委託の契約なしで。

京急までプリヴェチューリッヒに買収される。
駅名なども改名させられてしまう

京急蒲田→プリチュー蒲田
京急川崎→プリチュー川崎
京急鶴見→プリチュー鶴見
京急百貨店→プリチュー百貨店
京急バス→プリチューバス

消防車に恋をする京急。

ブリ急にしとかないとブリ厨にされてしま（ry

むしろ、

京急蒲田→プリキュア蒲(ry

快速特急が6+6で走る京急。

赴任したとたん、引きこもりにかかってしまう社員続出な新逗子の駅員。
駅ビルに入居しているテナントの従業員にも同様の症状が出てしまい、散々調査した結果、駅ビルの名前

「ニート新逗子」

という名前がいけなかったことが判明。

とりあえず「Wing新逗子」にすることで決着するかに見えたが、気がついたら「ルミネウイング新逗子」になっていたおけいきゅう。

乗り入れ先の宗教に対する配慮の教義がある京急真理教と、京成の宗教『成田の光』

そして、京急真理教と成田の光を吸収する京急

先頭電動車主義に併せ、川崎大師のお守り取付車以外乗入れ禁止令を出す京急。

先頭電動車主義がエスカレートし、
McMc+McMc+McMc+McMc+McMc+McMc
の快特１２両編成を誕生させる京急。

商業施設「ecute（エキュート）品川」を
品川といえば京急でしょ！ってことで
「keicute（ケイキュート）品川」にしてしまう京急

>>307当然成田山のお守りがないと押上から先へ乗り入れられない

>>310
あっさりと京成の言い分を聞く京急。
そのかわり押上から先の京成側のトンネル部分にコンクリで封印する京急。

McMc+McMc+McMc+McMcの８連だったら見た事がある

LED表示器を車両側に正式導入する京急
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200507.htm

>>276
このように東急厨に赤っ恥をかかされる京急

>>313
甲種回送の時から、「羽田からは京急」「JRより早い」
「元祖レッドサンダー」「みうら湯」と、LEDアピールの激しい京急。
そして先頭の機関車にKQウテシと、ロープで縛られた鴨ウテシ。

しかし、釜の運転ができなかった京急ｳﾃｼ。

>>315
最近増えつつあるヴァラエティ番組と同じような処理
（スポンサに配慮し過ぎた為の不自然なボカシ）
を施されてorzするKQ

ATOを導入するもやっぱりオーバーランする京急
(元々停止目標より先で止まるように減速してくる)

運転士が川上とも子
車掌が野月貴弘

>>234
京成が反乱をおこして大京成になる京急。
>>307>>310>>311
そこへ「御滝不動尊」のお守りが無ければ営業するなｺﾞﾙｧ!!と言いながら乱入する新京成。

路線板より・・

京阪京橋vs京急上大岡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120140424/

おけいきゅうの駅　２駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118658662/

>>307>>310>>311
キリスト教を忘れるな。とアメリカ海軍からゴルァ艦砲射撃を食らうおけいきゅう

何を血迷ったかヨ531を導入するおけいきゅう

全路線単一ゲージなのにフリーゲージトレインを開発している京急

>>324
金沢八景〜神武寺間で使用します

石原地下鉄浅草線を買収し、数駅にむりやり退避ホームをつくり、押上〜泉岳寺（押上〜西馬込）を１２０キロ運転させようと実行中のＫＱ

やってくんねぇかな〜（･∀･）

GG160km/h信号採用

>>326>>327
それじゃ『こんな京急は嫌だ』じゃねーしｗ

むしろ喜ばしい(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

新形声買収して京急グループ化後、待避線作成・快特新設と120キロ運転をはじめる京急

120キロ運転をやめる京急

「ありがとうございます」という挨拶に飽きてきたので早口に挑戦し「あぁざぁす！」という駅員が続出する京急。

しかしこれにも飽きてきて、さらに新たな挨拶を作ろうことになり、(特に早口だと)語感が似ているという理由だけで、

「パ〜ラダイス！」が正式な挨拶になってしまった京急。

>>331
ラッシュ時、横浜・品川で「パラダイスじゃねぇよ」とキレる乗客たち。
俺もキレるだろう・・・

>>331
気がつくと「パ〜ラダイス！」が、「パ〜ルライス！」であいさつしているＫＱ

>>331開き直ってローラースケート乗りながら「パラダイス銀河」を唄う京急社員

山形道　宮城川崎〜山形蔵王　上下　50km/h　霧
八戸道　常光寺〜一戸　上下　50km/h　霧
東名　由比PA附近　下り　渋滞2km　事故
上信越道　横川〜八風山T　上下　50km/h　霧

>>335
意味不明な誤爆をされてしまう京急スレ

>>331
そこで小日本鶴見店のマスターの、

「ざいま〜す」

でつよw

>>288
牛が牽引して長野乗り入れを果たす京急

善光寺参りか

>>338
とは言ったものの、やはり無理だと分かったので
弘明寺を（寺つながりという理由だけで）善光寺に改称することで我慢するKQ

ＳＴ２で車両タオルを発売しているが、そのうちひとつがデト11な京急

>>334
パラダイス銀河がいつのまにやら『パールライス銀河』になってしまう京急。

>>342
当時のスポンサー(西武炎)の関係でなぜか堤がしゃしゃり出てきてしまい、
結局、経堂経営の八景島で適当にごまかしイベントを開催するKQ

京浜東北線の６ドア車に対抗して、７００形、８００形を無理矢理【７ドア】化し、
特急車に影響されて２１００形を【１ドア】化し、
それ以外の１０００形、１５００形、６００形、新１０００形などを地下鉄日比谷線みたいにするため無理矢理【５ドア】化したＫＱ


それに加えて、石原地下鉄浅草線や、京成電車、北総【公団線】にまで強引に５ドア車両にさせ、
挙げ句の果てには社長宅や会長宅、工場長等の家に銃弾が撃ちこまれるＫＱ

アラームが設定した時刻になると、
【君が代】
【兵隊さんよ有難う】
【ラバウル小唄】
【月月火水木金金】

等をはじめとする、國優関連の歌でがなりたてながら起こしてくれる「右寄り」仕様な、めざましどけいきゅう。

株主総会で、間違いなく社長は叩かれるな(￣▽￣;)!!

君が代くらいだったら問題なさそうだがｗ

快特を4両+4両+4両にして
金沢文庫で前四両　快特　三崎口行きを切り離し
金沢八景で前四両　普通　浦賀行きと
後ろ四両　普通　新逗子行きに分裂する京急。

6ドアに満足せず、イベント用のトラックみたいに片側が全部上がってしまう
電車を開発する京急
こんなの→ttp://www.multi-field.com/event_car.html

>>347
ﾜﾛﾀw

さて、神がやってまいりましたよ。

なんでも無い･･･

京成スカイライナーを羽田空港に乗り入れさせ、名前を京急スカイライナーに改名する京急。

品川で強引なスイッチバックにより新幹線と乗り入れさせる京急。


　

東海道新幹線への乗入れは結局、東京←品川経由→三崎口方面で妥協させられる京急。

>>353
そして東京から東北・上越新幹線乗り入れを目論む京急。

京急ダースべーダートレインと題して真っ黒な車両を走らせる京急。

>>355
しかも、使用車両に２１００、新１０００を使い、
モーター音が【ダースベイダー】
各種の空気音が「（●／皿＼●）＜　ホーパーッ、ホーパーッ、」

品川〜横浜で国鉄を抜くたびに 「It's Your Destiny! ＪＲ！！（国鉄よ！それが、おまえの宿命だ！！）」と車外スピーカーでがなりたてるＫＱ

>>356
起動時にドレミファでなくスターウォーズのテーマが流れる京急。

>>338

やっぱり、車両ごと金毘羅さまめぐりだろう。
行きは良いとして、帰りはどうしよう？

>>358
なぜかキンピラ臭い京急。

フォースでドアを開けなければならない京急。

600mでは止まれないけど、運転士がジェダイなので、未来を予知して
ブレーキを掛けますから問題ありませんと言う京急。

＞＞352
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　　
　｜2｜のぞみ｜新大阪｜13：10｜16｜停車駅は横浜、京急蒲田、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪　自由席は1〜3号車　乗車券の他に特急券、のぞみ料金が必要　品川駅23番線に到着｜　
　｜1｜普通　｜名古屋｜13：11｜16｜京急線内快特運転、新幹線内こだま運転　自由席1〜6号車、12〜16号車　乗車券の他に特急券が必要　　品川駅22番線に到着　　　　　　　　　　　｜
　｜2｜快特　｜押上　｜13：12｜12｜都営線直通　京急川崎でのぞみの通過待ち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−--------------------------------------------------------------------------

>>362
｜普通｜名古屋｜１３：２１｜１６｜梅屋敷へお出でのお客様は前３両にご乗車ください

｜2｜ひかり｜新大阪｜13：10｜16｜停車駅は横浜、京急蒲田、青物横丁、品川、新横浜、静岡、名古屋、京都、新大阪　全車自由席　後5両は鮫洲に停車｜　

｜2｜ひだま｜博多｜13：23｜6｜停車駅は京急蒲田間での各駅と、平和島、立会川、青物横丁、品川、名古屋、京都から先の各駅　自由席は1〜3、５・６号…｜
｜1｜こだま 博多南｜13：33｜4｜各駅停車　自由席は1〜3号車。品川〜博多および博多〜博多南間は乗車券の他に特急券が必要です。品川23番線に到着｜

『ひだま』なんてネタ分かる香具師いるだろうか。

ハードゲイがダァを閉める京急

>>365
「普特」なる種別が発生する京急

>>365
『ひだま』懐かしいね。
いまならさしずめ『のぞり』かな。
姫路、福山、新山口停車のやつ。

行き先幕にある駅が
三崎口、三浦海岸、長沢、野比、久里浜
浦賀、堀ノ内、逸見、八景、文庫、上大岡
横浜、新町、川崎、産業道路、小島新田
蒲田、羽田空港、品川、泉岳寺、西馬込
新橋、浅草橋、蔵前、押上、八広、青砥
千住大橋、上野、高砂、柴又、金町、矢切
新鎌ヶ谷、西白井、小室、千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央
印西牧の原、印旛日本医大原、成田NT北
小岩、市川真間、東中山、海神、津田沼
千葉中央、大森台、学園前、ちはら台
大久保、実籾、八千代台、幕張、大和田
志津、うすい、佐倉、宗吾参道、成田
東成田、芝山千代田、空港第2ビル
成田空港
となっている京急。

>>369

逗子と平和島は除外ですか。
そうですか。

新幹線停車駅案内
　　　　　　　　　名　三　豊　浜　掛　静　新　三　熱　小　新　品　東
　　　　　　　　　古ー河ー橋ー松ー川ー岡ー富ー島ー海ー田ー横ー川ー京
　　　　　　　　　屋　安　　　　　　　　　士　　　　　原　浜　｜
　　　　　　　　　　　城　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京　京　横　上　横　京　三　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　急ー急ー浜ー大ー須ー急ー浦ー崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蒲　川　　　岡　賀　久　海　口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田　崎　　　　　中　里　岸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　央　浜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　羽田空港　　　　　　　

>>370
すみません忘れてました。
しかし、平和島の折り返しはもう無いのでは？

「三崎口」の「口」が異様に小さい電車方向幕

「三崎口」の「口」は「くち」ではなくカタカナの「ロ」だったりする京急。

ミ山奇ロ

371間違えましたすみません・・・

テロ対策としてチャフを装備した京急

ハロゲン消化設備完備の旧1000形

しかも、クーラーのガスはオゾン層を破壊する「フロン１２」、プラスチックを溶かすといわれる「フロン２２」を標準装備しているＫＱ

マイアヒ〜

金沢文庫で後ろ４両切り離しの三崎口発快特が走る京急。

もう、ダイヤそのものが面倒なんで、全部の電車を各駅停車にし、「２＋２＋２＋２＋２＋２」の１２両編成になり

「三崎口行き＋浦賀行き＋新逗子行き＋神奈川新町行き＋小島新田行き＋羽田空港行き」にして、切り離し／増結をしまくるＫＱ

車体のＫＨＫが間違ってＮＨＫになってる

>>383一部は「Ｋ．Ｄ．Ｋ．」








ってさんざんガイシュツ

車体傾斜装置を導入し、なんと前後にも傾け、快適性を損なわずに
より強い加速を実現と言い出す京急。

青空号に星を書き足して「けいきゅうベイスターズトレイン」を運行するKQ

>>386「京成グループ花火ナイター号」に抜かれてしまう

>>387
罰として「けいきゅうシーレックストレイン」と2軍に転落してしまうKQ

つくばエクスプレスに負けるのを恐れたあまり、何を思ったのか、全線地下化（地下鉄化）し

【業界最速の１２０キロ運転は京急だけ！！！（※．地下鉄部門）】

にして、意地でも最速の座を確保しようとするＫＱ

（･∀･）＜ 地下鉄東西線の南砂町以東みたいに、新馬場〜横浜を高架化（踏切レス）にしたら１３０キロ運転できそうなのにね〜♪

>>389とりあえず鮫洲〜平和島と空港線で130�`運転始める京急

全線高架で広軌なら線形さえ良くすれば時速400km運転も可能だと思う。
加減速が無理という問題があるから実際には時速240kmぐらいに成るだろうけど。

400キロ運転はしたものの駅に止まれなくって停車駅は品川と三崎口だけになる
京急。

>>389新馬場〜新宿の新線を開業させ、160�`運転で新宿〜羽田空港20分を達成したものの、羽田国際化を進める元凶だと京成に焼き討ちされる京急

>>393
結局泣き寝入りしているうちに社長が「ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ」状態になってしまう京急。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>395が実は京急絡みだったらウケる

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/bomb.html?d=19fuji58203&cat=7&typ=t
本当にいやだなこれは

クルーン投手161�`達成を記念して、161�`運転を体験させてくれる京急

>>397
「周辺の交通規制」と大袈裟な報道だが、実際は周辺の駅通路だけな罠。

>>398
ついでにカーブやフォークも体験させてくれる京急。
フォークは橋から落ちる…

ナックルを習得した京急。車輪が回転せずに前に進む。









・・・当然ながらフラットが凄すぎてお蔵入りになってしまう

一部の車両の横にある「ＫＨＫ」がいつのまにか

【ＫＱＫ】になってるＫＱ

車体にぬるぽと描いてあるＫＱ

CMキャラにガッ!ツ石松を起用して急場をしのぐKQ

>>401
実は磁気浮上していた京急

小田急の真似をして車体側面の「KHK」や「KEIKYU」を「KER」に変えてみる京急。

SONYと提携する京急。あらゆるものにタイマーが仕掛けられています。

違法無線でしRを止めようとするKQ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050720-00000206-yom-soci

先頭車のＭ車をやめ、Ｔｃ車化にした（没個性化した）ＫＱ

その結果今までしたくも無かったのに無理やり付き合わされていた京成の怒りを
買って嫌がらせされるＫＱ

先頭電動車主義をやめて先頭気動車主義になってしまう京急。
しかし、なぜかパンタグラフが付いていて実はハイブリットな京急。
電気とガソリンで強力加速、摩擦の限界に挑む京急。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050721-00000275-mailo-l17
文庫・金沢ということで金沢文庫にカバーを付けてさりげなく金沢を
アピールしてみる京急。

紺色とオレンジの帯を巻いた京急

>>410そして乗り入れK車は3600形のみとなる

>>412
それに伴い、全ての駅･車内放送において
両手の人さし指を唇の左右にひっかけて伸ばすことが義務付けられるKQ

日勤教育として、小田急宜しく「オーバーランしたら快特に向かって一礼」を採用する京急。

日勤教育だらけになって運転士がいなくなる京急。
ホームにはオーバーランしたウテシがずらーっとw

琴電に譲渡はずの1000形を、間違って新1000形を船積み発送してしまう京急。

ウチじゃ持て余すからと、関西の私鉄に売りつけて現金化しようとする琴電

蕨の妖怪膝叩きに売込みをするKQ

>>418-419
断り切れずに買ってしまう山陽電鉄

>>421
あまりの性能の良さに驚いて、130キロ運転を開始。
ＪＲ西に挑戦状をたたき付ける山陽電車。
それを聞いて悔しがるＫＱ

>>421
　買ったはいいが8両編成だったのでホームを延ばそうとする阪神と山陽

>>421
いつのまにか、茶色に塗られて阪急にもっていかれる山陽

知らない間に京急グループになってる山陽電鉄

新逗子〜名古屋間だけ線路を引けば数年後には姫路まで行けることに気づいてしまった京急

電車にのるときに→→→「ガスの元栓はちゃんとしめたか？」、「リストラに気を付けろよ！」、「宿題はやったか？」、「カリカリしたら散財するよ！（競馬開催日）」、

改札をでるときに→→→ 『お風呂入れよ！』、『歯を研けよ！』、『宿題はちゃんとやれよ！』、『寝る前にかならずトイレに行けよ！』、


といった感じで、ドリフターズの誰かさんみたいなことを言われる＋ディスプレイされる、お節介な改札機しかないＫＱ

>>402
まるごと白ラッピングで「ＫＫＫ」マークを付けてみるテスト

>>428
白ラッピング上にグリーン系(バス)のデザインを施されてしまい、結局乗っ取られたKKK

赤色と窓枠に白色塗装した教習車を使っている京急自動車学校
オートマチック車のレバーの部分にマスコンが装着、EB・Bx・Ｎ・Ｐy表示つき。
コース内信号機はG/Yの点滅表示がオプションであり。
停止位置（ポール）をオーバーランすると、はんこうがもらえない。

>>430
係員の手旗誘導に従って、玉突き事故を起こす訓練がある

>>431
なぜかそれがコクド交通ショーにバレて潰れた
某京急自動車学校の伝説が語り継がれるKQ

車両横にある表示『KEIKYU』『KHK』が、いつのまにか、【京浜急行株式會舍】と日本語になり、

社章が、いつのまにか、稲妻マークから『菊』のマークになり

社歌が、いつのまにか、
『京急の世は、千代に八千代に、さざれ石の、いわおとなりて、苔のむすまで』

とどこかできいたような歌詞／曲にかわるなど、あからさまに右寄り仕様になったＫＱ

>>433
しかも電車は黒塗り

>>434
しかも電車の上にスピーカーがついている。

>>434
でも本当は中韓マンセー

>>433-436
挙句の果てに電車男のOPみたいにクーラーからミサイルを発射する京急。

京成区間のターゲットはマリ区だったりｗｗｗ

>>437
逗子でJR車庫に転覆して自爆テロする京急

>>438
ベイ軍敷地通過の為、バレないようにきをつける罠

いつの間にか日本海を抜けて、韓国・北朝鮮・中国まで路線が延びた京急
日本海を通過する京急トンネル内では460km運転を実施。
(下り坂を利用して加速して、線形も直線ならいけるよねきっと…。)

横浜駅の案内板に「京急平壌で将軍様専用列車の通過待ち」なんて出るわけですな・・・

毎週月曜日（※）を定休日にし、終日運休にしたＫＱ

※ 月曜日が祝祭日の場合は、その翌日

>>441
しかも、将軍様がAE100形に乗ってくる京急。

上大岡で何か事件か！！！？？？

「かみおおおか」「かみおおおおか」「かみおおか」のどれが正しい読みなのかで
ちょっとしたトラブルがあった模様。

上大岡に”か”と”お”の文字が多すぎることにぶち切れて、その2種類の文字を
取っ払った結果、駅名が「み」になってしまった京急。

「かみおおおおか」でも上大岡と変換される
MS-IMEはいやだ。

>>441
将軍様専用列車すら待避させるおけいきゅう。

何を考えたのか、社長命令にて井土ケ谷〜能見台を
『かみおか』
『かみおおか』
『かみおおおか』
『かみおおおおか』
『かみおおおおおか』
『かみおおおおおおか』
と名称変更し、車内アナウンスを間違えるか舌を噛んじゃう車掌続出になっただけでなく、新馬場〜大森町も
『しんばんば』、『しんばんばん』、『しんばんばんば』……『しんばんばんばんばんば』
に変更したのが理由で、株主総会で折り畳み椅子で殴られちゃうＫＱ社長

>>449
それの「バ」を「パ」に入れ替えた駅名にされる某駅

上大岡に、ニュートリノ検出器「スーパーカミオオオカンデ」を作る京急。

で、客の「そんなモン付けてどうするんだ」というツッコミにうろたえる京急。

調子にのって449のどれかの駅の近くに「ドリフ劇場」誘致にのりだしたKQ
しかし誘致に失敗。残された劇場においてKQプロレスを旗揚げするが、社長が折り畳み(ry

究極の買収防衛策MBOを実施する京急。
ところがなぜか株主優待券が金券ショップに並んでいる京急。

http://i32.aaacafe.ne.jp/~haruaki/cgi-bin/img-box/img20050726115023.jpgのように、あちこちの国鉄車庫で遊び、電車を出庫妨害してダイヤを乱らせて、国鉄の信用を失墜させ
客を引き込もうと画策しているＫＱ真理教信者

駅のホームに発車までのカウントダウンをする時計が有る京急
放送で「発車一分前・乗客の方は搭乗を開始してください」とか
無線で「モータ起動　発車! 」とか言っていたり、
車両「４ノッチまで進段」
指令「４ノッチまで進段了解・加速度上昇を確認」
と何故かスペースシャトルの発射風に発車する京急

駅のアナウンスで自首を呼びかける上大岡

本当に自首しちゃう犯人

改札での殺人が多い京急。

どこかの鉄道会社の真似をして、

『急行‖羽田空港』→→【快速‖羽田空港】
『特急‖京急久里浜』→→【中央快速‖久里浜】
『快特‖三崎口』→→→【京急快速‖三崎口】
『士快特‖羽田空港』→→→【空港快速‖羽田空港】
『三崎口‖Ｗｉｎｇ』→→→【特急‖三崎口】

といった感じに変更し、くそ面白くも無いやり口が裏目にでて、客足バッタリになり＿ﾄ￣|○になるＫＱ

自社でｸﾞﾓるより、京浜東北でｸﾞﾓったほうが遅れる京急。

Bﾄﾚｲﾝの旧1000を青く塗って、「限定品・まぼろしの千葉急行」と貼り紙をつけて店頭に出すst2のおばちゃん

>>462
しかしよく見ると"KEIKYU BLUE SKY TRAIN"の書いてあったり、羽田空港の案内がついていることに気が付く誰か

>>462
塗装技術がやたらと上達し、北総7150も作ってしまうst2のおばちゃん
[新鎌ヶ谷][印西牧の原]の方向幕シールも用意してしまう芸の細やかさ。

>>451
タキオンパワーで走っている京急

金色の２１００形

動いてるのは実は電車じゃなくて神奈川県のほう

駅員は皆クローン

ホンモノの駅員はst2のおばちゃんに変装。

品川駅を出るときだけ、

「○○○(ウテシの名前)、出る!!」

と叫ぶ京急。

>>470
その時に違うナニかを出してしまうｳﾃｼ

>>464
おまけで「印旛日本医大」「品川・日本橋方面　印旛日本医大」を同封するst2のヲバハン。
>>465
後にそれを利用した大容量変電所を作り2100や新鮮が同時起動してもあぼーんしないくらいのき電設備をそろえる京急。
>>466
白の部分が銀な2100。しかもそれが新鮮にも飛び火してる京急。（600形はなぜか細帯化）
>>467
気が付いたら日本が動いていたという事実。
>>468
できがいいのでクローン駅員を購入している他社。
>>469
しかし本物に暴かれる駅員。
>>470
都営車の時は「石原氏ね！」とさらに言っているウテシ。
>>471
昇天していて泉岳寺に止まり損ねるウテシ。

鉄道ジャーナル今月号をST2で売りまくる京急



実は裏で編集部に金銭授受をした京急

LEDを採用した1425Fが久里工で営業運転に備え幕式に変更する京急

実はその幕は模造紙で手書き。

しかも毛筆でめちゃめちゃ達筆。

でも草書なので読めない。

>>477
苦情が多かったのでサボにする京急。しかも、青い板。

奈古屋市営地下鉄マナーを導入する京急。特にケータイ・えすか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118484045/
http://www2.odn.ne.jp/~ciu74420/　
ホームドア付でも２マン１マンを兼用する京急・無人駅付・貨車が走る。
走ルンですが乗り入れてくる・ア〇ベスト使用
京急専用車なら是非ワイドボディを！羽田・泉岳乗り入れられるのかな？

鉄道ジャーナルの取材において、『京急早さの秘訣は？』の質問に対し、『運転席の目の前に釣竿でニンジンをぶら下げることです』などと、訳の分からない答えを真顔で返す京急。

実は、意外なことに

＿|￣|○

が、社長だったりするＫＱ

川崎市内では何故か『麻世急(まよきゅう)』と呼ばれる京急。

>>482
　キュウリにマヨネーズかかってるみたいな名前だ

宇宙開発に参加する京急。
国際宇宙ステーションとシャトルもすばやく連結。しかし中で行き来は出来ず。

>>484不具合が起こっても逝っとけ発動して解決してしまう京急

宇宙船が宇宙でドッキングしてもよいなら電車が走行中に連結しても良いだろと迫る京急。
無閉塞運転だから15km/h以下ねといわれる京急

>>484
なんとKOに騙されていたKQ
（実は国際府中ステーションだった罠）

スカ色に変更する京急。

>>487
国際府中ステーションから調布まで130km/hで爆走してしまうKQ

ID京急記念書き込み!!

「グッとよくなる常磐線　130ｋｍ始めました」の屈辱ラッピングをされる京急。

これから空いてるホテルを探したいんですが…というお客さんの質問に対し、

「○×ホテルは部屋が広いからいいですよ」

「いえ、ホテル△□のほうがリーズナブルな割にはサービスが良くてお勧めです」

といった感じでやけに高輪口ホテル事情に詳しく、色々勧めてくる駅員ばかりのＫＱ品ﾉl|駅





そして大森海(ry
にも詳しくアベックにアドバイスする強者な駅員もいる品ﾉl|駅

それが悔しいからスピードＵＰといきたいとこだが、国から圧力をかけられてるもんだから仕方なく、
スピードメーターの『Ｋ／Ｈ』表示だけを『ＭＰＨ』に貼りかえて、

☆☆☆☆☆☆☆【世界で『１２０ＭＰＨ（１９２キロ）』だせる電車は京急だけ！！！（通勤電車部門）】☆☆☆☆☆☆☆

といった誇大広告をし、表向きは１２０マイル（単位をかえただけ、実際は１２０キロ）運転してることにして、意地でも負けを認めないＫＱ

観光船なのにやたら速くて快特観光船のあだ名がつく

>>492
しかし、死んでも高輪／品川プリンスは勧めないのが京急品川駅ホテル通駅員の掟。
で、最終的にホテルパシフィックか高輪京急ホテルに誘導。
金持ってそうな椰子はお台場のメリディアンに。

常磐線の１３０�`運転にジェラシーを覚え１３１�`運転を始める京急。

実は、
宗教法人【京急真理教】
の完全な子会社だったりするＫＱ

ってか、教祖は誰だ(￣▽￣;)!？

>>497
　教祖は京急たんというのが定説

>>497
吉村教祖

>>491
仕返しに生麦駅の東海道線側に書いてあるアレをE531系にラッピングさせる京急。

すし店「快特三崎港」をオープンする京急

何が「快特」かって？ベルトコンベアの速度に決まってるじゃないか

>>501
しかも客が多くなったり、ネタが入荷しないとなると逝っとけダイヤまでやってくれる。

>>493
しかし加速度測定器を持ってる客にバレる京急。
>>501-502
店は京急・京成・新京成・北総沿線にオープン。
ネタは京急のデチや京成のモニによって迅速に運ばれたり。
ｏＯ（時々行商専用車からもネタが来るなんて言えないよな。。。）

MTV『World Chart Express powered by Honda』のスポンサーになって
タイトルを『World Chart Express powered by KEIKYU』に改名、
もちろん番組内に出て来るCGの電車を赤い電車に書き換えさせる京急。

…って事は生放送で押してる場合は逝っ(ry

>>501
そのベルトコンベアは寿司を動かすのではなく、
実は客のほうを動かしていたりする。
つまり、寿司は止まったまま。

二千百系の液晶モニターにはグロ映像が流れて
朝鮮中央放送みれて
文字表示は全てロシア語、
喋られてる言葉は全てフランス語、
中吊りは全部アラビア語、
自動放送は中国語。

>>504
トレインサーファー可なKQ

>>208のＣＤが品川、蒲田、羽田空港、上大岡等の売店で普通に販売してるほか、京急真理教信者の必需品であるだけでなく
神奈川県の小学校〜高校の音楽の時間に>>208を教材として強制的に使わせてるＫＱ


※ ＣＤや表紙などが全部真っ赤なのは言うまでもない

京急真理教がいつのまにか京急真理値表に成っていたKQ

はしのキモスクえみをが乗り入れてくるＫＱ

京急が横浜アリーナ買収し京急アリーナへ

>>493
同じことを他社にもやられた結果今度は

ＭＰＨ表示をm/s表示にし
120m/s（432km/h）で走っているように見せかけるKQ

単位がついにPSL(percent of the speed of light)になり、
超光速運転を始めてしまう京急
「発進」「亜光速発進」「ワープ」
という風に運転士が声をかけている。

>>507 公式ページは閉鎖中なのね。。。見たかったorz
(漏れは最近CATV加入してMTV見れるようになった人なので)
ttp://www.trainsurfer.com/

>>509
もちろんジーメンスの制御器もこれに書き換えたので、パワー核爆発な走りに

売店が京急ステーションストアじゃなくって京急ストリートファイター２だった京急。

>>514
休止の理由が某並走他社の陰謀との噂で社内騒然なKQ。

俺の彼女は毎週京急にのってやってきた。
風の噂によるとその元彼女は今米軍さん相手に水商売してるという・・・orz

京成車をこっそり緑色に塗ってしまう京急。
で、緑に塗られた京成車は何故かブレーキが甘くなる代わりにジャンプ力が高くなる・・・

SUPER KEIKYU BROS.

池子の米軍住宅に専用線を引いて乗り入れる京急
そして神武寺駅はプロ市民に占領される京急

安全測線を安全に止まれるように上り坂にする京急。
しまいには安全測線が999の発射台のようになる。

で、何時の間にか安全側線の方が本線になり、宇宙を飛ぶ京急。

>>521
そして南太田からアンドロメダに旅立つ800

>>519
♪ちょっと早すぎる鴨よ　K-DASH!

>>524
勢い付いて、ケイダッシュつながりで芸能界デビューする京急たん

標準軌なのをいいことに、独逸よりジーメンス製電機を譲り受けて、イベント列車を運行

京急ストアで『ケッ！キュッキュッ！キューキュッキュキュキュキュー！』とショップ９９のテーマソングをパクる京急。

運賃は１駅99円均一となり、三崎口まで乗った日にゃｶﾞｸﾌﾞﾙものな京急

>>527
パクリが原因でなく「ケッ！」が不愉快との苦情が殺到するKスト。

普通→ベーシック快特
急行→スーパー快特
特急→ハイパー快特
快特→アンリミテッド快特

★★★運転手募集！★★★

あなたのガッツが当社でいかせる会社です！　当社で、あなたにしかできないことをやってください！！
職種：運転手（京急車両、京成車両、他）
資格：要自動車免許（ＡＴ免許不可）、学歴不問、年令不問、ガッツのある方、未経験者、同業他社からの転職者大歓迎！！
勤務地：都内、神奈川県内（勤務地考慮）
勤務時間：04:30〜24:50（実働８時間）残業あります
給与：当社規定により優遇
待遇：制服貸与、いっとけダイヤ公認、ひと月５００本国鉄を抜いた運転手には２０万の賞与アリ

といった感じで運転士の募集を求人広告誌で毎週やってるＫＱ

あなたの欲求を満たせるダイヤ
快特運転で気分爽快

というキャッチコピーでJR束・ハマ支社の広報誌に求人広告出すKQ

求人広告誌だけではあきたらず、さらには、スポーツ新聞までにも

┌――――――――┐
｜★運転手募集！★｜
｜ガッツのある方！｜
｜給与優遇します♪｜
｜京急��0312345678｜
└――――――――┘

といった求人広告を毎日だしてるＫＱ

日勤教育の内容が、「メイドインワリオ」のプチゲーム・「でんしゃストップ」で100点を取れという京急。

*でんしゃストップ：ヘンナノに収録。
ブレーキ一発止めで走ってくる電車を駅に止めるという余りにも京急な内容のゲーム

>>534
鉄1のブレーキ一発

求人広告だけでは人が集まらず
寿町でホームレスをｒｙうｗわなｈにをｓ

時間内発車無制限と言って、曙町で勧誘している京急

>>533
町内会の掲示板に、
「若い男女が肩を組んで明日の方角を指差している」構図の、
自衛隊の勧誘ポスターにしか見えない広告を貼りだすおけいきゅう。

オリーブグリーンのボディにに、桜と久21とかのマーキングの入った「セルフディフェンス・トレイン」登場

120kl/hでお湯が出てくるみうら湯

みうら海岸をみうら湯とゆーことにして商売するKQ

みうら湯が120Cﾟでｱｯﾁ(ry

むしろ車体が120Cﾟでｱｯﾁ(ry

みうら湯でマル秘マッサージのサービス

>>545
そしてアソコがボッ(ry

うわ、自分にレスアンつけてらw
正しくは>>544。

>>545
ボッ(ry したとしても諸事情により120mm（笑）

>>547
まあまあ普通心配するな

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

ブルスカ600の茶の広告はいやだ(マジ)

密着連結器の案内という突起部分が、何故かチ○ポ型になっている卑猥な京急。

川崎大師のそばに、でっかいチンコ奉った神社がある

次回から、導入される新車がＥ２３１を京急仕様にしただけの車両で、【Ｋ２３１】といった訳わからん新種になることが確定してるほか、他社みたいに

４両→ Tc+Ｍ+Ｍ+Tc
６両→ Tc+Ｍ+Ｍ+Ｍ+Ｍ+Tc
８両→ Tc+Ｍ+Ｍ+Ｔ+Ｔ+Ｍ+Ｍ+Tc
といった、没個性な組み合わせにしたＫＱ

車内の広告やトレビジョンで流れる内容が全て>>549な京急。

>>553
いじでも先頭電動車主義は守ろうと、
４両→ Ｍ+Tc+Tc+Ｍ
６両→ Ｍ+Tc+Ｍ+Ｍ+Tc+Ｍ
８両→ Ｍ+Tc+Ｍ+Ｔ+Ｔ+Ｍ+Tc+Ｍ
といった妙な編成が組まれる京急

本当に妙な編成だな

>>555
そこまでするなら普通に先頭車にモーターつけろよ、と京成に突っ込まれてやっと
我に返る京急。

>>555
２輛目の屋根に運転台、１輛目の屋根越しに前方監視

職種：電車の運ちゃん
資格：要自動車免許（ＡＴ不可）、モールス信号のできる方、電車のためなら死ねる方（飛び込み自殺除く）
給与：５００００円＋残業代＋国鉄を１本抜くたびに１００円のインセンティブ有り
手当：職務手当（３０００円）、いっとけダイヤ手当て（５０００円）、お昼寝手当（１００００円）、おやつ代（３００００円）、ダァしめまーす手当（５００００円）、ＫＱ真理教信者手当（７００００円）

待遇：制服貸与、いっとけダイヤ公認、スピードオーバー公認、ＫＱ真理教参加無料、社内のお茶飲み放題、制服プレイＯＫ（女性社員のみ）、京成や都営等の他社車両を運転できます！

▼モールス信号で連絡のうえ、伝書鳩にて泉岳寺本社に送ってください。合格者のみに伝書鳩で送り返します（途中、鳩が鷹に食べられても当社は一切の責任を負いません）

といった求人広告を半年もだし続けてるＫＱ

駅撮りしてるヲタに、
「いい写真撮れたかぁｗ」
と声をかける京急中の人

いや、どうもお邪魔しましたｗ

先頭車がまるまるアンチクライマーな京急。

>>559
伝書鳩略してデトでも可なKQ

>>559
その月最も多くのインセンティブを稼いだウテシに「撃墜王」の称号を与える京急

IDにK9記念sage

入社試験にうかって、入社したら入社したで、三崎口駅より徒歩４時間歩くといわれる研修センターにて、

【安全運転１０ヵ条】
【京浜急行永久基本】
【稲妻の精神（こころ）】
【京浜急行社歌斉唱】
など、どうみても佐●急便（※）の研修メニューをぱくったとしか思えないうえに、日勤教育のほうが天国に感じる
　『稲妻研修』
　を２週間行い、研修から帰ってきたら違う意味でガチガチの京急兵に洗脳されてるＫＱ
（ちなみに、運賃以外に、売店の商品価格を覚えさせるテストもあります。）


※ 佐●急便入社後、１週間くらい神奈川の綾瀬研修センターにてトラックの乗車以外に、上記の【　】を暗唱させられ、間違うと教官に椅子や机や灰皿などを蹴飛ばされたりします。（私の入社した９８年の場合）へたな日勤教育より過激です。

（･∀･）これでも、元佐●急便のドライバーですた。ニヤニヤ

振替輸送の功績が認められ、張本人の束から賞状が届く京急。
そして粗品走るんですMc+T+T+T+T+Mcを贈られる京急。

それを密かにガリバーに売り飛ばすKQ

京急脚本大賞に、赤い電車と青い電車の不思議なメル男ちゃん』に決定する気色悪い京急。

快特が遅くなれば、京浜間の客は殆ど東海道線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が東海道線に移れば品川以東では儲けがJR東の物になってしまいます。
何故、京浜急行は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、京浜急行がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
20x5年4月95日の脱線事故で、京浜急行は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 京浜急行や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にも京急を巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、京浜急行は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士は京浜急行に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、京浜急行も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまった京浜急行は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、快速特急減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。京浜急行の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士や京浜急行は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者が京浜急行に謝罪すべきなのです。これを逆に京浜急行に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。京浜急行が不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

誤　品川以東
正　横浜以東

スマそ！

>>569
＞西口五番街の薬局でマキロンを買った
まで読んだ。

終電間際の、京急川崎駅のホームのベンチ下で、ゲロたまり（嘔吐跡）のなかに顔を突っ込みながら笑顔で
『ん…ん…あけみちゃん。……もう、のめ…ない…よ（ｒｙ』
と寝言をいいながら人間おわらせてるやけくそサラリーマンが

実は【ＫＱの社長】

だったりするＫＱ

快特の最高速度が遅くなったからといって、京浜間の客が東海道線に流れてしまうことは有りません。
何故なら、例え最高速度が同一でも、京急には高加速度と待避線を利用した、
無停止運転が有ります。同じ最高速度でも彼らは京急には勝てないのです。
まもなく、優等列車のギヤ比変更が終わりさらに加速度がアップします。
例え最高速度を下げても、彼らなぞ我々の足下にも及ばないのです。
20x5年4月95日の脱線事故で、京浜急行は、車衝突説や置き石では
我が社の列車は転覆しないと言い、自信過剰だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでした、 京浜急行や運転士に責任はないのです。
あの事故は、1人の自殺志願者が、無責任にも京急を巻き添えにして自殺しようとした
自爆テロによって起きたのです。
京浜急行は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、
快速特急減速などの不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。
しかし、ギヤ比変更による加速度アップと速度減による密度アップで、
最終的なダイヤは以前以上に便利な物となりました。
雨の日は、シーメンス社製インバータとは言え、加速度が低下し、
ダイヤに遅れが発生しますが、そこは京浜急行の
Intelligent Train Traffic Organize Knowledge Engine
が処理してくれるので問題は無いのです。

[京急男]

[京急ﾃﾞﾌﾃｯｸ]

>>573
>Intelligent Train Traffic Organize Knowledge Engine
>が処理してくれるので問題は無いのです。
ﾜﾛﾀ。

京急は確かに、Intelligent Train Traffic Organize Knowledge Engine搭載やなｗ

ＪＲ総武快速の混乱が続いているころ、京急が誇る
Intelligent Train Traffic Organize Knowledge Engine は休憩室で弁当食ってた

>>573
京急に乗って、堀ノ内いったが、もうそこからはクリ・・とかのあたりの穴に突入したとおもったら、あっと云う間に、イクとこまで逝っちゃった…





三崎口

羽田空港〜館山間にサロンバス(アクア,館山道経由)を走る京急。それに対抗するJRバス。

都営との真の融合を目指すとか言ってピンク色の塗装をする京急

東京都交通局と共同運行で、羽田空港〜館山間にピンクサロンバスを(ry

「ピンクサロンバス」という言葉を聞いて、
京急が誇る最強の Intelligent Train Traffic Organize Knowledge Engine が
�dでもない勘違いをしてしまう。

ﾏｲｸﾛｴｰｽに全形式模型化を打診する京急

いんてりじぇんととれいんとらふぃっくおーがないずのーれっじえんじん(=逝っとけ指令)
を搭載している湘南モノレール
ついでにドリームランドモノレールも吸収して延伸

>>577
三崎ﾀﾝのお口でﾊｧﾊｧ

OrganizeではなくOperatingの方がよいのではないか？




と、野暮な突っ込みを入れる利用者のいる京急

運転士の気分を盛り上げるために、併走区間に入ると、
トップガンのテーマ等の音楽が掛かる京急。

>>584
その気で聞くと淫靡な響きの「油壺」

>>586
で、併走区間で東海道線をぶち抜くと品川到着時にTop Gun Anthemが
かかっちゃうKQ

>>587
その気で聞くと「尻手」も・・・

微妙に港南台

種別を、どこかのタタンタタンみたいに
『普通‖浦賀』→【各停‖浦賀】
『急行‖羽田空港』→【区間準急‖羽田空港】
『特急‖三崎口』→【準急‖三崎口】
『快特‖品川』→【急行‖品川】
『士快特‖羽田空港』→【ｴｱﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ‖羽田空港】
『久里浜‖ＷＩＮＧ』→【ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ‖久里浜】

先頭はTc車の「2M2T/4M2T/4M4T」に改造し

さらには、丸ノ内線車両みたいに、ラインカラーのみの塗装（シール）にした１５００形しか走らなくなった没個性な会社に化けたＫＱ

ついに走るんですファミリー投入するKQ

>>592
　それでも色を塗るのを忘れないKQ

走るんです購入時に、快特ダイヤを走れるように要求したところ、
結局全M車化や、ブレーキ増圧改造、ボルスタ付き台車化等が行われ、
他の走るんですとは別次元の走りを実現する京急走るんです。
(しかし外観はやっぱり普通の走るんですだったり。)

３種のプチタオルのうち、デトが真っ先に売り切れた京急

気づくとリアクションプレートが設置されている京急

ロンちゃんの京急トークショーに感動して涙を流すｳﾃｼがいる京急

涙でスピードメータが見えず、スピードオーバーをしてしまうKQ

700引退記念に通勤快特を復活させる京急

>>599
・・・と思ったら北総から7000形を拉致って赤帯に変更し、0を一つ抜いて（形式上は7xx-xに変更）「N700形」として運行する京急。
更には7000形に続いて9000形も（ry

そしらぬ顔して走らせていたら乗り入れ運用時にで取り返され、仕方ないのてカモノハシのような形の電車を東急車輛作らせる京急

新車両にネコミミブレーキを実戦配備させ
快特を最大180km/hで運行する京急。

変調音がネコミミモードな京急

発射可能なネコミミを装備するKQ。もろちん、これが横浜〜某の併走区間で役に勃つ。

>>603
はしるにゃ〜ん

おかげで日中の都営浅草線・京成押上線にもネコミミな車両が蔓延

>>602->>604の影響からか、ところかまわずに「萌え」「萌える」が乱発されたため、　もともと使われた【燃え】、【燃える】を定着させるため　

社則に………プライベート含めて　「萌え」　などの言葉を使用した社員は理由に関係なく　【解雇退職（※）】扱い＋親族全員アウシュビッツ行きの刑に設定し、

一般客には………台詞やネットや、記載関連などに　「萌え」 などを使った者はダム建設現場で５０年労働の刑

といった禁止令をインターネット、駅ポスター、駅アナウンス、車内放送し、さらには社員一同＋京急真理教全員で全駅で外国も真っ青なくらいに　「【萌え】禁止条令」　の厳重警戒をするＫＱ

※ 解雇退職→→→平たくいえば、次の仕事探しに明らかに影響がでる退職方法のこと

★ちなみに、私は 『萌える』とは一切使わずに、【燃える】　と表現する人です。　（･∀･）v ピース

>>607
＞そこで二人はネオンの字を読んだ
まで読んだ

快特つながりで名鉄・阪急と共に「快特同盟」を結成し、車両を共同開発する京急。
しかも三社とも並行するJR線に今まで以上の敵意丸出し。

ATOがフルノッチ・定速・常用最大ブレーキの３種類だけで運転する京急
(普通列車停車時には、常用最大ブレーキで安全測線の車止め手前に
停止してから、バックして定位置に停車)

>>609
名鉄だけ、狭軌のくせにムリしたのが祟って線路際のマン(ry

>>609
しかも、乗り入れ先の京成・北総、そして子会社の新京成・小湊・関鉄に快特を作るように圧力をかける京急。

非常ブレーキの際にのみネコミミモードに成るのだが、
ネコミミモードでホームに侵入してくる車両続出の京急

戦闘機映画に影響されちゃった社長の命令にて、空中給油（Air To Air Refueling）ならぬ

【走行給油（Run To Run Road Refueling）】

をやるようになったＫＱバス　＆　ＫＱ交通

（しかも、第一京浜や国道１号線などで）

>>614
バスで走行給油しても意味無いだろとっつこまれるKQ
(戦闘機の場合は、足回りの関係で、最大装備すると殆ど燃料をつめないため
離陸即空中給油という使い方がある…バスには最大離陸荷重が無いから…)

ついに７００系の投入を決めた京急。品川〜三崎口間をノンストップ。ちゃんと京急塗装に。うっすらとＡＭＢＴＩＯＵＳ ＪＡＰＡＮ！が浮き出ている。拉致ってきたのか…。

>>614
走行中給油とは名ばかりで、現実はガソリン入りポリタンクを積み込んで
中の人が灯油ポンプで燃料タンクに移し替えてるだけ

いや確かに「走行中」給油だけどね･･･

>>617
しかも、安全のため、エンジンは止めて惰行しながら給油する。

>>613
オーバーラ（ry

>>618
そして給油区間は「デッドセクション」と呼称される。

>>616
京急ファインテックから金ノコを挽く音が夜な夜な聞こえていたといふ…

>>621
その音は、もちろんﾄﾞﾚﾐﾌｧｿﾗｼﾄﾞｫ〜

昼12:00になると、無線でロンちゃんの講話が始まる。
乗務員は直ちに列車を止めて講話を聞かなければならない。

但し、品川-横浜間でJRから見える場所にいる場合は、
見えなくなる位置まで移動可。

>>621
7〜8m切ってみたのはいいけど加速度が全然足りない（2.0）なので困り果てる京急。

>>624
結局ジーメンスに積み換える京急

>>625
さらにギヤ比も変える京急

「こんな」シリーズで一番下にいる京急

緊急浮上

今度の選挙に候補者をたてる京急
自民党の内部分裂がおきている選挙区で漁夫の利を狙う姑息な戦法で国政への進出を図る

密かに浦賀〜名古屋間に地下路線を敷いて近鉄と相互直通運転を目論む京急。

>>629
その結果近鉄の「毒」を移される京急。

*近鉄の「毒」・・・某◆Gの偽者が言うとおりの特急優遇鈍行壊滅状態

>>630
もう既に京急も特急優遇状態ですが何か？

>>628
そして京急党を作り公明＝創価の関係のように
京急真理教の人間に投票さす京急

>>631
京急は「快特優遇普通車壊滅（はしてないか・・）」だな。

束のATACSを更に推し進めて、
ｳﾃｼの脳内に列車制御システムを組み込むKQ

何を血迷ったのか北久里浜から線路を曲げて横浜横須賀道路の佐原（さはら）
IC脇に佐原駅を開業。
しかしJRから佐原（さわら、成田線）と似た駅作るなと苦情を言われ、やむなく
京急佐原に改名。しかしJR佐原と京急佐原は乗り換え出来るんですかと問い
合わせが殺到する京急。

Kセイからのアドヴァイス(臼井→うすい)で、思いきって「サハラ」にするKQ

>>634
寧ろ列車制御システムに運転士を組み込み

ついでに佐原周辺の社有地に「サハラパーク」という砂漠ランドを作る京急

しかし某所からサファリパークと似た名前の施設作るなと苦情を言われ…（以下略）

http://c-docomo.2ch.net/test/-/train/1123047268/i スレに毎回記載されるどころか、【チャンプレール誌】に毎回掲載されるＫＱ

age

>>635
さらに延長して、YRPセンターに乗り入れてくれたら、漏れの通勤が楽になっていいなあ…

YRP野比のバス乗車ダッシュはいやだ(ってマジレス)

むしろ全運行システムが人海戦術なおけいきゅう。

>>638
砂漠だけじゃ売りがないのでラクダを飼ってYokosuka Rakuda Park、通称YRP
を開設、YRP野比駅からバスを出す。
バスの行き先はどっちもYRPと表示しているので、運が悪いとラクダパークの方
に連れて行かれちゃうKQバス。

鉄分不足でヲタからシカトされてしまう京急百貨店

>>644
ワラタ

でも社員が元々ラクダ並なので、気付いてないドキュ(ry

東急車輛に夜中に忍び込み、E531系の図面を「車体長18m　先頭電動車　1435mm軌間　基本8両+付属4両」に書き換えて来る京急。
・・・何を考えているんだ!?

突如、常磐線改軌を発表するＪＲ束

スピードＵＰにともない京浜急行から京浜快特に社名変更をする京急。

>>649ついに上野乗り入れを果たす関鉄

大幅に線形の改修等を行い、全区間時速199km/hでの運転を始める京急

何を思ったのか、京浜急行�鰍�来年度から

『仲木戸高速鉄道』
『鮫州急行電鉄』
『追浜レールウェイコーポレーション』
『生麦ラピッドライン』
『浦賀臨海鉄道（通称：みさきみらい線）』
『横須賀軌道運輸』
『堀ノ内エクスプレス』
のどれかに社名変更しようと真剣に悩んでいるＫＱ

>>651
関鉄は狭軌

関鉄と相互乗り入れをするが、いつの間にか2100が気動車になっていた京急

気動車導入記念に気動戦士○ン○ムという何か聞いたことが有るような
紹介アニメを作る京急。

京急真理教のフロント企業だったりするＫＱ

>>653
迷って決めかねて、各区間ごとに分社化し、相互乗り入れ路線数日本一を名乗る京急

>>657
追浜から浦賀に逝くのに４社も（笑）
運賃が大変なことになり、沿線住民に暴動を起こされるKQ
（国鉄の分割民営化の時と同じ要領だとＯＫ？）

マジで膝をポンと打って、油壺マリンラインの登記手続きを始める京急

調子にのって品川から新幹線に直通させようと思ったが車両が小さく更に電圧も違うＫＱ

新幹線直通車両を新規に開発する京急
ドアの下にステップを出すのでは芸が無いからと言って、
車体スライド機構を開発してミニ新幹線とは違うところを見せる京急。

>>661
ツイングル魂で、新幹線区間では車体幅を可変する京急

>>407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC
VVVFなどいろんなところに封印してあるKQ

中駒○業のこまーさるを流し続けるトレビジョン

【気合いの入った男の１灯式】
の照射範囲が狭いのを気にして、横須賀線の国鉄２１７の３灯式もビックリな『１１灯式』にした旧１０００

┌○○○○○○○○○○○┐

それに調子づいて、７００形（おでこ）を方向幕の関係で７灯式にし
さらには８００形（ダルマ）は５灯式に改造
でもって、６００、１５００、２０００、２１００、新１０００を６灯式（片側に３灯ずつ……急行灯は含めない）に本気で計画してるＫＱ

選挙にあわせてコイズミ号を走らせる京急

公職選挙法違反で運行停止となる京急

いやだいやだといいつつ、実は期待しているみんなに応えてくれる京急

京急wing号に元winkの片方（名前わかんない）
が乗り込み
「京急がー止まらないノー、あなたにすっきりー」
と意味不明な歌を歌わせる京急

>>666-667
子安
井土ヶ谷
逗子（新逗子）
三浦海岸

の頭文字を取っただけだと主張するKQ

「大森海岸→穴守稲荷→馬堀海岸」の記念乗車券「大穴馬券」を発売する京急

元ネタ…北勢線「大泉→穴太→馬道」で実在

郵政公社ラッピング列車を走らせる京急

しかし某所からの圧力で民営化推進に切り換えられてしまう京急

さらに某家電量販店から「あかいはみどり」と宣伝するラッピングをされ、少し前の東急みたいになってしまう京急

>>670
ﾜﾗﾀ

>>669
三浦海岸過ぎても歌っているので車内騒然(w

>>675
三崎口のオーバーラン専用線の宣伝もやらされる
相○翔子または鈴○早智子

実はＤＭＢなのでそのまま油壺マリンパークのりいれ

>>674
そしていつの間にか「赤いみどり」と呼ばれてしまう京急

>>669>>675
しかも終点の成田空港や印旛日本医大まで歌い続ける京急。
「京急がー」の部分が「石原がー」になったり、「京成がー」や「北総がー」になる。しかも京津や新鎌では「新京成もー」と歌う京急。
一方で東成田逝かないから歌って貰えない芝山。

京急提供 赤い小箱 を放送開始する京急

YRP野比、世界に誇れる研究施設にしようと思ってるのに、よりによって5回に1回は
0点を取る、某バカ小学生と同じ名前じゃ不吉だということで、YRP出木杉に駅名を
変えるKQ。

でも働いているのがラクダ並の椰子なので意味無しなＹＲＰ

仕事中にバカでかい音で着うた何度も鳴らして喜んでいるようなドキュソの群

YRP出木杉の売店でこっそりアテントを売るKQスト2
（コヂィン情報漏れすぎですよ?｡ド○ュモさん）

動労千葉（http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6132.htm）の影響からか、

動労羽田【http://www.doro-haneda.org/】
馬堀海岸労働組合【ttp://www.mabori-kaigan.labor-union.com/】
生麦労使連合【ttp://www.union-namamugi.orz/】
鮫州労働営団【ttp://www.samezu-authority.go.jp/】

といった得体の知れない組合が本当にできちゃって、さらには、それぞれが別々の理由で、毎年ストライキを起こした影響で
【毎年ｽﾄ】ＫＱの動労組合、いい加減に汁！　１８駅目【糞団体】
とシリーズ化してしまい、上記が原因で株主総会になるたびに株主から折り畳み椅子かマイクかガラスの灰皿で殴られるため、鬱　＿ﾄ￣|○　になっちゃうＫＱ社長

【　】は、うそです。（：・∀･）＜ 本当にアクセスしないでね。（URL自体はデタラメだけどさ…）

ウソにしても、労働組合が営団(go.jp)とはいかがなものか…

まあまあ.orzもあることやし…

http://www.google.com/search?q=site:.orz
↑なぜかヒットする…見れないけど

京急.orzドメインを取得する京急

>>687
しかも内容は京成の改善を求める内容な京急.orz

駅アナの声を「声優＆アナヲタ」の一般公募で決める京急。

とりあえず、コイズミの選挙事務所に８００形を１両、差し入れておくおけいきゅう。

もちろん、当選のあかつきには目玉が…

待避している普通列車を狙って候補者が演説に来る京急

>>690
ﾜﾗﾀ

地元の某政治家が「解散」といったのでｳﾃｼら職員も解散してしまう京急。

てことで、>>531、>>533、>>559の求人広告をあちこちのマスコミ各社などに掲載するＫＱ

公職選挙法違反の逮捕者続出の京急

各駅区で一般人も交えてｳﾃｼの選挙が始まる京急

KQ駅が民営化(分社化)の時にすでに解散(693)総選挙(696)をこっそりやってたKQ

>>691
走行中の快特も追いかける、四つんばいだと猛烈に速い候補者

デトに候補者を乗せて、120km/hで演説させてしまうＫＱ

ATOをｳﾃｼの力量に応じて自動的に操作をアシストするように改良し、
ATO改として導入するものの、

なんだかなー、
とｳﾃｼに言われてしまうKQ

電車は曲がるもんじゃない、曲げるもんだとか言い出す乗客

>>701
むしろ運転士

KQがロックフェスのスポンサーになりスタッフの弁当で食中毒を起こす
http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20050815-013&e=food_poisoning
http://music.yahoo.co.jp/event/fes/index.html
しかもグループ企業でも起こすKQ

今週の期間限定で、夜の11時20分からNHK-FMでクロスオーバーイレブンを放送しているのだが、オープニングの曲(FlyOverTheHorizon/AZYMUTH)のあの矩形波の音が2100のVVVF音だったらオモロいな。
車掌の放送も、夜11時を過ぎた最初の駅で「今日も、一日が、通り過ぎていきます。」てな感じで。

ああっ、もうダメッ！
アクティに抜かれちゃいますうっ！！
早く・・・子安に・・・普通車を・・・挿れて・・・
いやぁぁっ！YとGがいっぱい点滅してるゥゥッ！と、
無線で連絡している京急。

JノＬ提供のラジオ番組　ジェットストリームに対抗して、
レッドストリームというラジオ番組を開始、しかもスポンサーとなる京急。

>>706
しかもハードロックの番組

>>707
オープニング曲
スピードキング/ディープパープル

>>707
挿入曲
タイガー＆ドラゴン（クレイジーケンバンド）
「俺の！俺の！俺の話を聞け〜！2分だけでもいい〜〜」

…夜の岸壁は、クレーンの灯りだけが輝き、寄り添う二人を照らしている。

京王が中途採用やるみたい…前回はバイト優先採用みたいな噂あったが、果たして今回は？比較的受かりやすいみたいだから受けてみてはいかがかな？ホームページで応募できるみたい

>>706
京成・新京成・北総・芝山とかつての大東急系列・東京トトロ・束式・酉式や石原交通局もスポンサー参入するがなぜか束式・酉式・石原の参入を拒否するレッドストリーム

>>703
会場が千葉だからｋ成・北相・柴山にも飛び火する

>>707
さらに挿入曲、クレイジーケンバンドの奇跡の迷曲「まっぴらロック」。

てか、ここは「こんな京急はいやだ」スレだよな？

発車メロディが
「まっぴらロック」
「大人のおもちゃ」
「肉体関係」
「息子」
のどれかになるおけいきゅう。
（「まっぴら〜」以外は全部シモ系の曲。いわんでも分かるかw）

赤字続きの埼玉高速鉄道を買収し、乗り入れて、ついでに浦和レッズのスポンサーになるお京急。

【区間準急】といった、どこかできいたような種別をつくり、 品川→青物横丁→平和島→蒲田から先の各駅を走らせたり、

【区間快速】といった、これもどこかできいたような種別をつくり、品川→青物横丁→立会川から先の各駅

といった訳わからん走らせ方をするＫＱ

>>714
「肉体関係」はパート２の方を採用したため

♪お〜全国の〜肉体関係者　各位に告ぐ〜
「ダァを、閉めま〜す！」

となってしまう京急

http://c-others.2ch.net/test/-/train/1117100653/485

京成3400をパクり返して赤く塗るが、花井圭さんに「やっぱり、あまり変わらない」とコメントされ、乗客にウソ電扱いされる京急

京成に数字で負けるのは悔しいので
2100系に0を一つ足して21000系にする京急。

さらに、http://c-docomo.2ch.net/test/-/train/1118771500/765スレで８ケタの電車がでた話を真に受けて、何を思ったのか、

『２１００００００００００形（２１００億形）』
『旧１０００００００００００（旧１０００億形）』

などといった訳わかんねー形式に変更したＫＱ

那覇市営地下鉄に負けられないと、横須賀市街地下線化し、さらに横須賀水道海底トンネルを開通して、自社線で千葉県乗り入れを実現する京急

実は京急川崎〜京急鶴見の保有会社が

『川崎鶴見臨港鉄道（株）』


そのうえ鶴見線まで買収して(ry

ブルースカイ・トレインが好評をもって迎えられたものの、「やっぱり京急は赤じゃないと！」と思い直し、
レッドスカイ・トレインも登場させたものの、ドア脇には「赤とんぼ」とか「沈む夕日」のマークでも掲げて
おけばいいのに「茸雲」マークを付けちゃって、サヨクな人から烈しく糾弾される京急

でも赤旗に取り囲まれて、ちょっと快感(w

旧1000を本格的に旧1000の増備で置き換え始める京急

間違えて車両をマルーンカラーに塗り、内装が木目でシートが緑色になっている京急
照明は当然間接照明

>>726
しかも阪急に2100形をOEMしちゃう京急。

>>716【区間急行】京急蒲田まで各駅・京急川崎・京急鶴見・生麦・子安・神奈川新町・横浜・日ノ出町・黄金町・上大岡・京急富岡・金沢文庫から各駅停車
を設定し、鮫洲や平和島で抜かれた【区間準急】や【区間快速】を京急川崎や生麦で抜き返す、とどこかで見た光景が繰り広げられる京急

フルカラーＬＥＤを２１００に装備。しかし快特とｗｉｎｇ運用だけだから実は緑一色で
用が足りたことに全車導入したころに気が付いて金の無駄だったと悔しがるＫＱ。

>>729
よく見たらフルカラーLEDどころではなく、光ファイバーや液晶を取り入れていたりするKQ。


もしくは反転式。車両に？

地方球場で採用されている磁気反転式行き先表示を採用。
ただし蛍光塗料が塗ってあるだけで、夜間は照明で照らさないと字が見えないことを忘れていたので、
車体側面に電球を無理矢理後付け。電球が車体からはみ出しているＫＱ車。

>>730
駅や空港でもはやらなくなった、パタパタ式をあえて採用してみる、漢気ある京急と思ったら、家庭で使い古した目覚まし時計を埋め込んでいた京急

しかし実は、高速移動中の列車上では、地上よりも時間の経過が遅くなるという、相対性理論の検証実験を受託している京急

>>717
ワロスw

「まっびらロック」のサビ（なんまいだぁ　なんまいだぁ　まっぴら　まっぴら　まっぴら　まっぴら…）を発メロに採用した駅周辺で、人生までまっぴらになってしまう椰子続出でｺﾞﾙｧされてしまうおけいきゅう。

>>734
その勢いでYRP野比の実績と称して
京急○○をKQ○○に改称してしまうKQ
そして溝の口をムリヤリKSP溝の口に改称させ
某同業他社に嫌われてしまうKQ

ＫＱって略称を実は気に入ってる。

トヨタの生産管理手段の販売を真似て、他社に対して自社の運行手段の販売を行う京急。
*逝っとけダイヤ教習・快特の爆走運転などがありまつ

多能工と称してワンマン運転だけでなく、手ばなれ自働化と称してボタンで発車したら、駅ではＡＴＳで無理矢理停める無人運転を積極的に導入

>>738
駅の部分のレールが↓なＫＱ
ttp://www.tomy.co.jp/plarail/lineup/rail/images/r-08.jpg

>>729
でも行先表示が緑一色だとﾊｹﾞｷﾓｽだからいいやと放置する京急

>>740
でもやっぱり見にくいと悟って旧1000のタイプの白幕にする京急

旧千４連の足回りを「８００の香具師」に乗せ替えて
Ａ＆ＳＨ特のチョッパ・ＶＶＶＦ車と「増結可能」にするＫＱ

ヲタＱ４０００かよ！ｗ

いっそサボにしてみる京急。
[羽田空港⇔成田空港]にパニックする蒲田1番線。

よく見たら全部手書き。

JR泉岳寺駅建設のため、都に土地を強制収容される京急本社

方向幕がすべて「担当ウテシの直筆」になる京急。

悪筆なウテシだと解読不可能で誤乗続出な罠。

>>746
大型テプラ（某しRの階段断面のヤツの「喫煙所はあっち」とかを刷るやつ。架空w）を泣く泣く導入するKQ。

黒板にチョーク書き

ラッシュ時になると、「満員御礼」の垂れ巻くが掛かる京急

ラッシュ時の乗降時間短縮のために、左右両側のドアを利用する京急、
左ホーム=乗車専用
右ホーム=降車専用
みたいな感じで先に降車専用を開けて有る程度すいてから乗車専用を…
すかなかったら満員ですので次の列車に…と言われる。

>>750
元ネタは鼠園モノ？

>>749
むしろ大漁旗

>>752
京急・東京・京成ホールディングスを設立して業務提携…と突然発表して度肝を抜くが、実は陰で「釣れたな(w」とネタに満足げな京急

>>743
京急久里浜→京成高砂
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　羽田空港
というどこかで見たような紛らわしいサボを作る京急

>>751西北やろ

一切日本語が通用しない京急。

京急の京の字がハングル

近鉄と合併し、京畿日本鉄道という紛らわしい名前に改名し、あらぬ疑いをかけられるﾆﾀﾞ

振り替え乗車をしない、させない、ありえない！が、会社の方針の京急。

京急のワークスが、近鉄をチューンしたら凄いだろうな…

>>760
実際してみたけどあまり変わらなかった近鉄と久里浜の工場でワークス隊員が○|￣|＿になってる京急

雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望

こんこんだけキボンヌ

海水浴シーズン限定で、ミュージックトレインを成田空港・印旛日本医大発で
復活運転する京急

最後部は三浦海岸フェスティバルに出演する芸能人専用車。
車掌が顔ぶれを放送して車内を大混乱に陥れる。

全列車120キロ運転をする京急。そのため普通列車をなくしてしまう京急。現在の快特が普通扱い。

椋岡駅のような扱いとなる梅屋敷駅

京急の歌を自作してｔｖｋの人気番組sakusakuに送りつける京急。

京急７００形のプラキットがクロスポイントから発売されるが、同ブランド略称の「クロポ」がどこでどう間違ったのか、

「sakusakuＤＶＤ／第２巻発売記念・第２回黒幕シンポジウム（略して黒ポ）で発売」

になるという、果てしなく訳のわからない間違い方をしてしまうおけいきゅう。

VVVF音がヴィン声(タイプＥ)な新鮮and2100

700形がやっとクロポから出たが、間違って発売即ｶﾞｯされてしまう京急

700形に30執念祈念のラッピングで走らせて、それを限定キットで発売したが、叩き売りになるＧＭ

交流化しないで地磁気観測所を妨害するＫＱ

>>772
それにより国土交通省から運行禁止を命じられ、交流電化か非電化にするようにと通達を受けるも

非電化を選択して･･･
レース用エンジンを積んだ気動車でドサクサ紛れに160km/h運行して関東最速王の地位を奪還する京急。

そして、車両開発と称して正式にワークスを組んで自動車メーカーからエンジン技術者を引き抜く京急。

ヤマハ発動機のエンジンを積んで、さらにヤマハ楽器の協力でエンジン音も無理矢理ドレミファにする京急

京急のシュミレーターがCERO12・15・18指定される

「台風ごときでは止まりません」とJR駅前でティッシュを配る京急。

ウイング号で、品川〜上大岡に限り、音楽をかけるKQ。

クラシックをかけて早めに簡単な解説を済ませ、上大岡駅付近の放送まで
何も言わない車掌もいれば、DJを担当し、ラップに合わせてダンスする
社員のライブを、モニターに写したりする車掌もいるKQ。

快特ウイング号専用車両を作り
各座席の正面にモニターをつけ、運転席からの映像をお届けする京急。

>>778
なぜか映像では離陸してしまうKQ。

クレヨンしんちゃん、さざえさん電鉄に対抗してか、旧１０００や７００や８００に

ＨＩＤライト
ＬＥＤ表示器
車内の全ドア上にＬＥＤ案内板
英語の自動放送

を装備し、あと５０年走らせるＫＱ

>>778-779なぜか空港と万博の説明VTRを見させられる京急

>>774
何故かヤマハPASのテクノロジーを搭載して運転士がペダルをこぐ力を増幅
して走行する京急

>>782
TOYOTA2000GTを思い浮かべていたのに原付のネタになって欝なヤマハのワークス

>>783
PASが原付だと思われているのを知って鬱なヤマハの開発陣
でもはたと手を打って「男の赤いPAS」を作り始めるヤマハのデザイナー

ヤマハのネタになっているので嫉妬している京急。

ジーメンスに頼んで、2100を同時発音数64、128音色、各制御車はMidiてつないでみるkQ

ドリフのコントみたいに、運転士がくしゃみをした途端、吊り革やら手摺り、窓ガラス、ブレーキレバー（あるいはワンハンドルマスコン）などのいろんな車内部品各種がボロボロ落ち

最後には乗客の頭上に盥（タライ）が落ちる不良整備としか思えないギャグな電車が主力車なＫＱ


当然、株主総会になるたびに上記の件で尋問されながら社長は株主等にスリッパや一斗缶で叩かｒ（ｒｙ

>>786
２１００形をＭｉｄｉ楽器化するにあたって、ヤマハのＸＧ規格派とローランドのＧＳ規格派、そして共通性を重視したＧＭ規格派との間で揉めに揉めるおけいきゅう技術陣。

>>788
京急といえば、やっぱり創業30周年のＧＭです！と力説する鈴木雅夫氏

>>789
「ＧＭ違いだ！」と誰ひとり突っ込まず、なんか丸く納まっちゃうおけいきゅう。
そして１１０周年記念事業としてＧＭと提携することがｹﾃｰｲ。

つくばエキスプレスを買収する京急
早速ＡＴＯ解除、ホームドアも撤去する京急

>>791
そして車体も真っ赤に。

あ

>>791
逆にホームドアを取り付けATO化する京急
ただしホームへの停車がスムーズじゃないといやだと言うことで、
ホームの両サイドに回転するタイヤを並べてホーム側で停車を
制御する京急。

むしろ、ホームの淵がベルトコンベアーになり、
時速8km/hで動く電車にとび乗らなくてはならない京急

>>789
その言葉に「ﾊｯ!」と気付いて、新製投入車はＧＭ製のＡＢＳボディ

郵政民営化にしたがい、京急も郵便事業に参加。

ただし、郵便物の届く早さを【普通便・急行便・特急便・快特便】の四種類に分けたため、政府に「訳分かんねぇ」と批判を食らう京急。

ＴＸ線を
怒涛の加速と１３０キロで走り秋葉〜つくば間４０分で走って魅せる２１００形

>>797
急行便は蒲田から先横浜方面は届かなくて、特急便は朝夕しか配達されないというさらに
訳わかんない京急郵便。

軽急便を買収する京急便。

>>797
もちろん塗装は横帯縦帯を追加

>>791「つくばエクスプレス」は元来京成の特許だ(実話)ということで関鉄が吸収

>>798そらあんた「新快速」やがなw

>>791
以降オーバーランが標準仕様となるKQTX

TASCによってオーバーラン後停車位置に戻す操作が支援される京急

オーバーランすると駅の方が前に動く。

ＴＡＳＣをチップとして開発。早速全運転士の頭にチップを埋め込む京急。

>>797
会社が業務で出す速達郵便物には
＝＝＝快特＝＝＝＝
とかく京急

>>797
宣伝ポスターに
「急ぎの書類には『快特』と書いとくといいらしい」
とダジャレをかます京急

さらに速くて安全に扱われ確実に届くウィング便を作る京急。

ただし、品川区か港南区以南にしか配達されない。

>>809
しかも泉岳寺以北へ行く郵便はエア快へバトンタッチ、押上より先は特急というぬるぽｗｗｗ

本線逝きの分は青戸から(ry

>>809
港区、な。品川区は素通り！

オーバーランしてもいいようにホームが余計に作ってある京急。
でも電車に比べて余分に作ってあるホームがやけに長いので、隣の駅とくっついちゃってる。

横浜駅を境に分社化

>>812
つ新馬場

車体の色が赤い故に、日本共産党の広告塔にさせられる京急

>>815
乗り入れてくる京成は何時もの赤・青帯に加えて何故か黄帯を巻いていたりする。
((((((((；ﾟдﾟ)))))))))

そして石原鉄道への乗り入れを拒否されるKQとK▽成

>>813
やはり昔に還り、日の出町で分割して、急カーブの高架上に

>>817
しかし白いことを利用して自民マークが書いてあるために逆に京成・京急に乗り入れを拒否される5300

ボディが赤いのはダークサイドに堕ちたから。
そして緑色の友人（山手線）と死闘を演じる京急。

神奈川１１区に立候補した羽柴秀吉候補の事務所に、夜陰に乗じて殴り込みをかけるおけいきゅう特殊部隊。
しかしその理由が、

「イロモノ候補はコイズミだけで十分じゃｺﾞﾙｧ！」
「泡沫候補がナニしに来たんじゃワレ！」

と、とっても仁義なき戦いなおけいきゅう。
当然、下手人は選挙違反（しかも現行犯）で全員逮捕。おけいきゅう本社も捜索されてしまう。

↑つか、２ちゃんといへども公職選挙法は尊重して、正しい選挙を！…と言っても厨房にはわからんか(w

>>821
hideミュージアムに続き、秀ミュージアムを密かに計画しているKQ（土地提供予定）

>>816
三色旗・・・

>>819
その代わりに新京成から8900をリースして無垢だからといって直通専用にする３社局。

直通ダイヤがこれでﾌｶｰﾂ

高架線の高さが１０センチしかない
京急

>>824
休戦2輛+606F+デト11・12の12輛編成でトンネルの中に突撃をかますおけいきゅう。

>>827
しかし石原・京成・北総、さらには京津や新鎌で新京成にｺﾞﾙｧされてくぬぎ山に監禁される休戦+606F+ﾃﾞﾄ11・12。

つくばエクスプレスの
研究都市のアルファベット表示を
京急都市になるようこっそり書き替える京急

何を思ったのか、４、６、８両の車両を、下記の

４両→→→ Mc-Ｍ-Ｔ-Tc
６両→→→ Mc-Ｍ-Ｍ-Ｔ-Ｔ-Tc
８両→→→ Mc-Ｍ-Ｍ-Ｍ-Ｔ-Ｔ-Ｔ-Tc

といった訳わからん組み合わせにしたＫＱ

>>821
また！三上誠三か！





青森の恥！
何が羽柴だ！
豊臣秀吉が化けて出てきてヤキ入れられるゾｺﾞﾗｧ！

>>830
先頭M車実現の為に今更ターンテーブルを新製する京急

ターンテーブルは諦め、空港線と本線を使った三角スイッチバックで対応する京急

デト、デチ、クトが快特運用で活躍している京急

>>831
今世紀最大の大型泡沫候補でつねw
立候補希望者への説明会に来たらしい、という話は聞いていたのですが、マジで「とうとう来たか…」です。
選挙ポスターに『敵は本能寺にあり！』とか書いてあるんですが、それは明智光秀の台詞ちゃうんかと小一時間(ry。

京急と関係ないのでsage。

>>835
その今世紀最大の泡沫候補のラッピング電車しか走らないＫＱ

>>835
敵は東海道にあり！に書き換えるおけいきゅう

ＪＲにあやかり、トンネル漏水『泉岳寺の美味しい水』を発売する京急。

>>831
三上翔子の方が(ry

>>838

マジで「円海山のおいしい水」とかだしてほすい。まあ味は保証できかねるが…

編成中１両を白帯から黒帯塗装に変更し、女性専用車両ならぬ黒帯専用車両として走らせるおけいきゅう
（もちろん柔道の黒帯の人しか乗れない）

ＨＰに電子透かしを入れる京急

湘南品川ラインに改称するおけいきゅう

羽田空港から木更津まで路線延長してチャプター１１申請する京急。

船の科学館から

青函連絡船を強奪、久里浜〜金谷に新路線を開拓し
房総半島へ上陸する京急

東ﾄｳ一般公開を見に行った影響で新鮮と2100の開閉窓化工事を急遽始める京急ファインテック

開閉化工事に失敗したので窓ガラスを取り外したら某風○こそっくりになった2100

http://gogo-keikyu.jp/quruli/

↑これの「ｓｔ２限定ヴァージョン」をリリースする京急。
無論市中のＣＤショップでは販売不可能。

>>847
そして風っこ状態で120キロ運転する京急。
車内に流れる突風でクーラー使わず環境にやさしいとPR

>>849
突風で車内からいろいろなものが沿線に飛んで苦情殺到orzになる京急

A快専用はJRの特急グリーン車に勝るモノにし、
その他の車両は6ドア車をも劣るモノにする京急。

>>843
某社の「湘南急行」の終了（改称）の裏にKQの影が（w

>>845
強奪に失敗し、数年前に展示されていた不審船を贈られて大喜びなKQ。

先発次発をやめて、一発目二発目と表示する京急の案内表示板。

>>853
発射無制限　特急堀之内
という訳ワカメな種別も新設する京急

keikyu-kaitoku.com

606に、くるりの新曲の全面広告をしていいか迷う京急。

先頭車両がM車じゃないKQ

新車両がＮ７００系
全線デジタルＡＴＣ化（大師線除く）

1500や600や800などの運行時、運転士にラッパを持たせて
全車ドレミファにする京急

全先頭車ディーゼルカー

>>848

さらに発売記念「インストアライブ」と称して
京急川崎の大師線（＃１＆＃２）でライブを行う（くるり＆）京急

先頭車両がM専用の京急

使い捨てＭ奴隷

車掌が「快特三崎口ゆき、フゥーーーッ！」とＨＧになるＫＱ

>>848
これが縁でフジテレビ721の人気番組みんなの鉄道に大手私鉄初登場する京急

>>726
泉岳寺で、「1031K列車、ＯＫィ！」「了解フゥーーーッ！」というやりとりが行われてる京急。

それが押上や高砂、京津でも行われてる京成。

昨日のグモでJRみたいに泉岳寺〜文庫間などと無駄に長区間運転見合わせするKQ

>>848
なぜか知らぬが勘違いでｶﾞｯされるKQ

鉄車工標準規格に難癖をつけて、18m仕様に無理矢理以下の京急仕様に書き直す京急。

・車体：軽量ステンレスorアルミ車体（必要に応じて在来工法でも可）
通勤形：3ドア 快速・近郊形：2ドア
・MT比：1:1（先頭車は必ず電動車であること）
・座席：　3ドア通勤型：ロングシート　2ドア近郊型：転換クロスシート
・制御装置：2レベルIGBT1C4M2群制御（必要に応じて3ステップGTO1C4Mでも可）
・主電動機：190kw誘導電動機（表記は一時間定格/連続定格のどちらでも可）
・ギア比：（1〜3までは略）　(4)14:83=1:5.93
・台車：軽量ボルスタレス台車　但し線形に問題がある路線に置いては大口径芯皿付き空気バネ台車とする
・電車性能：　起動加速度3.5km/h/s　最高運転速度130km/h

>>869
・MT比：2:1以上（先頭車は必ず電動車であること）

>>869
もういっそのこと、

・台車：大口径芯皿付き空気バネ台車

でどうか？w

>>869
・車体：全面塗装である軽量ステンレスまたはアルミ車体（必要に応じて在来工法でも可）
通勤形：5ドア 近郊形：3ドア 特急形：2ドア
・座席：5ドア通勤形：ロングシート 3ドア近郊形：車端クロス、ロングシート　2ドア特急形：転換クロスシート
・MT比：1:1、またはそれ以上のM比（先頭車は必ず電動車であること）
・台車：大口径芯皿付き空気バネ台車
・電車性能：　起動加速度3.5km/h/s　最高運転速度160km/h

百年後もあんまり変わってない京急
品川のカーブも横浜のカーブも古い駅舎も…




空港優先ダイヤも…

>>873
横浜駅はまだ工事中？

いまだに大東急時代の謝罪と賠償を東急に求めている京急

>>873
赤白も。
たとえステンレスを超えるすんばらしい新素材の車体だとしても
塗ってある。

>>873
唯一違うのは京成・新京成・北総車が三崎口に逝くようになり、都営車が羽空どまりになる京急。

>>875
ところが東急が京成に買収されたためあきらめる京急。

車内放送メロディが2100系VVVF起動音の京急

※実現したら乗って聞いてみたい…って（W

IDを記念してぜひ闘っていただきたい

ＪＲ対富士急でつか？

京急得意の「逝っとけダイヤ」を、
TXにぱくられる京急

TXスレより
600 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 14:09:41 ID:cUHXJwvL
ただいま抑止解除
快速いつもより飛ばしてます

『京急カード』の広告に登場しているおねいさんに、

・実はブラジリアン柔術の使い手
・実は世界を股にかける暗殺者
・ツブした走るんです５百台

…という裏設定があることが判明してしまうおけいきゅう。

>>881
ＡＴＯに「逝っとけモード」があり、発動すると運転席コンソールの状態表示灯の「逝っとけ」表示が点滅するＴＸ。
教え込んだ＆ＡＴＯのチューンは、もちろんおけいきゅうが担当。

>>882
・子役時代に「♪アナタの〜街の京浜スト〜ア〜」のCMに出演
・実はヅラ

>>882

彼女が主人公のアニメを「京急グループ」で制作。ＣＶには駅アナで実績の大原ｋ―プツン！―

>>884
・実は「京急ポイントカード」の女の子こそが、京浜ストアのＣＭに出てた子だった

>>835
今世紀ってまだ４年位しか経っていないのだが・・・

>>887
それはほら、ハリウッド映画が日本で封切りされるとき、広告の惹句はいつでも「全米ナンバーワン！」って言ってるのと同じようなもの、てことでどうかひとつ。

脚本大賞の作品をひっさげてハリウッド進出してしまうおけいきゅう。

京浜急行は今世紀中に○○を実行行います
といった広告が色々出る京急

日本語学校を経営するKQ

パソコン教室を経営するＫＱ

実は水面下で石原地下鉄浅草線を乗っ取り経営を企んでるどころか、新宿線もターゲットにいれ、さらには東京地下鉄東西線もいただこうと経営計画してるＫＱ

当スレの「>>893」を狙って

『ヤッチャンナンバー>>893ゲット！！！』
と（ﾒ●∀●）ニヤニヤしているＫＱ社員

備長炭のクズで作った着火剤・『すぐつく京急炭』を発売する京急。

しかし、火がつくのも早いが消えるのも早いので『早いのは電車だけにしろ』というクレームに凹む京急。

『京急男』という泣ける２ちゃんねるのような話題を目論む京急

しかし本当の京急男の意味は『すぐに逝っちゃう癖に回復も早い』という早漏絶倫タイプを罵る言葉ということに気付かない京急

>>894-895
やっぱ通常の3倍なのか？

>>894
その元ネタは…（w

>>897
序に電車の運転台の上に列車無線アンテナの入った角を付けちゃうガンダムな京急。
ちなみに京成にも協力を願います。（京成車の場合は前面にV字型の飾りを・・・）

脚本大賞に味を占めて今度はどこかの漫画誌とタイアップした

「京急沿線マンガコンテスト」

を敢行する京急

デトを使った
｢納涼ビール電車｣
を運転する・・
まではいいけどもそのウテシにもビールが出る京急。

>>900
その結果神奈川県警に小一時間問い詰められる京急。

インバータの音をしRにインスパイアされるKQ

>>902
E501系について、著作権侵害で訴えて宜しいでしょうか？

>>902-903
※音階著作権について※
しＲで使用されている音階「しぃメンス」は、KQの「2100」等にインスパイヤ
されて設計され、(C)しＲが今回の車両製造にあたって新たなオリジナリティー
を加えて音階化したものですが、 KQ様において「2100」等を使用されることを
何ら制限するものではございません。
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

とかリリィスを出されるKQ

京成を乗っ取り、京急成田空港線に改名するも、羽田空港線を逆に乗っ取られる京急

>>874
なにやら高い塔を建設中だがいつ完成するか不明な京急

ＪＲとの併走区間で即字幕を回転させ　”鈍足ＪＲ上等”とする京急車
これを運行計画幹部会で全会一致で決定する京急グループ

京急の『出発おしんこー！』という漬物を発売する京急。

９９ショップにさえ、京急の『出発おしんこー！』の納品を断られる京急。

何故か東急車輌に京急の『出発おしんこー！』を低姿勢で売りに行く京急。

京急の『出発おしんこー！』は単なるキムチということを認めない京急。

JRとの並走区間の駅で、
「x番線に停車中の京浜東北線(東海道線)は、後から来る快特xx行きに
xx駅で抜かされます」と放送しちゃう京浜急行。

>>912
↑
これ面白いわｗ

>>912
んで、ラッシュ時にもそれをやってみるが・・・

路線が過密状態で、抜かすはずの京浜東北線の列車にあっさりヌッちぎられて、乗客から白い目で見られる京急。

ラッシュ時には京急に乗ってはいけない。JRをヌッちぎるのを期待するなら尚更。
確実にorzになるから・・・

>>914
この電車は東海道線をぶち抜きますと案内したはいいが、京急蒲田と北品川から先
のせいで、逆に抜かしたはずの東海道線に抜き返されてorzな京急。

京急蒲田二層化工事を推し進めついには
品川―京急蒲田が複々線化する京急。

二層化したが、
大雪の時は上層が使えなくなり、優等は休止
下層の普通車のみのローカル路線になる京急

横浜駅の京浜東北線ホームのATOSで
まもなく ○番線に各駅停車 ○○行きが 参ります。危ないですからry
なお この 電車は 京浜急行線の 快特○○行き より 品川まで 先に参ります。
と放送されスピーカーまで京急ホーム側に向けられてしまう
京急。

横浜駅のKQ改札前に、「品川駅先着列車」の電光掲示板を取り付けられてしまうKQ。

もちろん東海道線と横須賀線列車しか表示されない。

京急川崎のｓｔ２売店に『一発おまんこー』とらくがきされるが、一目見て「ｿﾚﾀﾞｯ！」(ﾟ∀ﾟ)とか言ってる京急

>>918-919
大画面テレビまで向けられる京急。
東海道線列車が快特を抜くシーンを流され、
「素晴らしい。最高のショーだとは思いませんかね?」
と、どこかで聞いた台詞を放送される京急。

JRに勝つために子安―品川間を普通電車を1/4に減らし
沿線住民から大ブーイングを食らう京急

車両の操作にこんな物を採用しちゃう京急。
http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0509/16/news038.html

都営､京成､北総の鉄道部門を買い占める京急｡
高規格化を進めて全線120km/h化して収益を独占しようとするが
沿線DQN住人に猛反対され､結果放り投げて品川〜三崎口に戻る京急｡

羽田の国際化を機に京急ブランドを世界に広めようとするが、それが外資にねらわれて慌てふためく京急

>>923
マッサージ機能をつけてしまい客からブーイング。
あわててDSのインタフェースにしてしまうKQ。

JRに勝ちたいために「新快特」なる列車を設定！
停車駅は、品川・上大岡・横須賀中央・京急久里浜・三崎口として
沿線住民から大ブーイングを受けるが、お構いなく運転するＫＱ

↑でもこれって実際にあれば喜ぶ人もいますよね。

特別快特停車駅

鮫洲ﾀｰﾐﾅﾙ
京急川崎
横浜
上大岡
屏風浦
杉田
能見台
金沢文庫
横須賀中央
京急久里浜
三浦海岸
三崎口

ﾀﾞｧｼﾒﾏｰｽ

>>927
なんで「新」が付いてるのに停車駅が減ってるの？
という質問が殺到するKQ

ていうか関東だと新≒準みたいな感じで（ｒｙ

JRに対抗意識を燃やすあまり
京急久里浜、横須賀中央、新逗子に
JRの電車より何分早く品川に到着できるかを
リアルタイムで標示する京急。

「京急はJRと完全対決します」と銘打ち、JRに完全に対抗したダイヤに改正するKQ。
横浜あたりはいいけど、JRに勝つ程度のダイヤなので横須賀線のように逗子から先は
急に時間がかかるようになり、横須賀の快特停車駅が汐入になって、横須賀、久里浜は
昔の方が早かった。

次の関東大震災で横浜−横須賀のトンネル区間があぼ〜んする京急。

ＪＲ型＆国鉄型をブチ抜くと車体の運転扉下に撃墜マークが印刷される京急車
撃墜回数が多い快特運転士にはＪＲキラー名誉勲章が与えられ賞賛され階級があがる。
成績の悪い快特運転士はデトデチクト仕業に回され日勤教育な京急

２１００形に車体山側に”ヘタレ鈍足ＪＲ　品川までお先に！”と大きく広告が掲示される京急

公平を期して横須賀の快特停車駅が逸見になる京急

併走区間でJRに抜かれそうになると、飛行機の墜落警報のように
「プープープースピードアップ!!プープープースピードアップ」
という警告音が運転席に鳴り響く京急。

１００�`超えるとキンコン鳴る京急車と、感覚が麻痺してしまってキンコン鳴らないと
スピード出してる気がしない京急の運転士。

運転所内に、重さ約５０ｋｇのＴ型ワンハンドルマスコンのトレーニングマシンを置き
打倒ＪＲのために１０００分の１秒も無駄にしてならんとフルノッチにいれるタイムを乗務員に競わせる京急。

横浜出発の際フルノッチに入れた秒数がモニタに大きく表示されコンピュータに記憶される２１００形

キャッチフレーズが「あ○たの　あ○たを　あたらしく」の京急

一個目の○が実は「ん」な京急

横浜の品川寄りホーム突端で、前を行くJRとのタイム差がボードで示される。

運転席にカメラがありＪＲを抜いた本数がその運転士の給料となるちょっと変わった歩合制の給料の京急。

リベンジ区間(各停文庫→八景)で逆転が狙えるKQ

東海道線をぶち抜く事は実はどうでいいKQ。

じつは
快特(Wing含む)→正社員
特急・急行・回送→契約社員
普通→パートタイマー
と乗務員の待遇を分けている京急

併走区間でＪＲと京急との間に遮蔽壁をＪＲに設置されてしまう京急

大師線は嘱託職員？？

>>945
夜中にこっそり「JRの隠蔽」と落書きしておく御KQ

その壁の上から覗くためにビスタカーを買っちゃった京急

都営を久里浜にガメて、赤く塗ろうと企んでいる京急

漏れにはぬるっぽお見通しだぞ

外国のゲーセンみたいに、専用両替機にて金を一度『トークン（専用メダル）』に換えないと、券売機で切符を買えない面倒臭いシステムを導入したＫＱ

※なお、券売機で普通に金を入れると
【紙幣、硬貨は使えません！　専用メダルをご使用ください！！】
と返却されます。


ちなみに、品川→羽田空港の場合は【４００トークン】、品川→横浜の場合は【２９０トークン】といった感じで表示されまつ （；・∀･）

普通車を普通郵便　急行をメール便 快特を小包に ウィング号を書留に改め車内にポストを設置するＫＱ

大師、浦賀、逗子線内の奴ワンマン化！！。ローカル線改革、改革！！。

>>952
そして、沿線のガラ悪さから運賃払わずに逃走する乗客が多数出て
赤字→あぼんぬしてしまうｗ

普通　小島新田⇔川崎大師
といういまいち利用法がわからん電車を運行する京急

いっそのこと東門前⇔川崎大師

小島新田⇔浜川崎

小鶴新田⇔豊前川崎

広電に買収され、路面電車に戻ってしまう京急

首都高湾岸線を併用軌道化し、路面でも１２０キロを叩き出す。
しかし警視庁と神奈川県警に小一時間どころではなく問い詰められるおけいきゅう。

「品川から羽田へ。赤い電車は歌いだす。」
と８００型の帯部分に貼り付けてラッピング電車と言い張る京急

「〜赤い電車は歌いだす。」というコピーを完全実現するべく、
なぜかμ鉄からどけよホーンを拉致って搭載しようとするおけいきゅう。

しかしよく考えてみると東京どこでも行けない事に気付かれ
詐欺罪で警視庁に・・・

京急は琴電になぜか好かれてる！！。

>960

その広告を８００形でなく６０６ＦにラッピングするＫＱ

>>961
拉致に失敗した為、社員から自宅の車庫に眠っているホーンの供出を命じるKQ
もろちん、お約束で警視庁に・・・

>>965
なんで京急社員がそんなにミュージックホーンの機械を持っているのかと小一時間w

供出させたホーンが、デコトラのホーンとか族車ホーンばかりになってしまい、激しくやかましい路線になってしまったおけいきゅう。

「赤い電車」にちなんだ「８００形風ギター」を「くるりカスタム」として売り出そうとしたところ

「変形ギターはウチの専売特許だ！」
と某バンドの右氏に訴えられる京急。

>>964
ラッピングして、車掌がチンチンとやったら、乗客瞬間沸騰な京急

うわぁ…>>952みたいな恥ずかしいレスする香具師がまだ存在したとは。

>>969チョーウザイ！！！。

>>964-965いきなり
「さーんかーんおちあい！こーかくだほおー！れーふとーへらーいーとーへーほーおーむーらーんー！
ごーごーれつごーどらごんず！ごーごーれつごーどらごんず！よこはまたーおーせーおー！」
と叫び出す京急

>>971ウザイゼ！！。

>>964
無理矢理乗り入れ先の車両に最低でも1編成ラッピングさせる京急。

品川〜国会議事堂前（丸ノ内線側）を無理矢理に直通させる工事を強行するだけでなく、京急からの政治参加のため

『急行党』

を設立しようと躍起になってるＫＱ

もちろん、バックにはＫＱ真理教が（ｒｙ

>>974
白帯にＧＭのインレタを転写して丸の内線ですがなにか？ととぼけてみるが、1/150ではほとんど意味なしとまだきづいてない京急

…と、それに気付いて「しまった！」と反省し、くろま屋に実物大で特注するが、洗車一発で剥がれてしまいトップコートを塗るんだったと悔やむ京急

そして、トップコートを塗って再挑戦したところ、
東京メトロから叩かれ留置線行きに。
　　　　　　　　　　　　徒歩でそれを見物する黒山がｗｗｗ