姫路駅高架化について

１９９０年の６月。

（讃）高松駅を高架化してくれ。

>>19
のびのびになってるよ

いつまで工事してるの？by姫路市民

福知山駅の高架化は来年度？

信号機来たよー

ドコに？

>>40-41
昔から駅前にたくさんあるだろ。

>>31
奈良駅の工事ペンディングになりました。
仮線のところに柵が立てられてます。

age

保守

架線柱の一部が完成

>>46
架線柱増えてた？上り線とか

朝日橋の少し東の架線柱が立派な姿になってた。

age

姫路駅の東側と京都駅の東側のホームから見える
道路橋の形状、雰囲気が激しく似てるね。
新幹線の高架橋といい、京都にいるのに
姫路駅にいるような錯覚におちいる。
この景色も高架完成すると見えなくなるのか･･･

そういや、新駅になると今のフェスタの地下街はどうなるの？

age

貴重なホームの洗面台もアボーンだろうな

>>53
自宅に持ち帰って保存してください！

はまかぜの姫路駅の発着はどうなるんだろう

あげます。

淡路高架化マダァー?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

岡山高架まだぁ

山陽本線と播但線の高架化の時期がずれるようですが、はまかぜはどうするんでしょう

知らん間に架線柱がいっぱい立ってた

山陽線の線路から播但ホームへ連絡線作るとか

>>61
その可能性が一番高いだろうね。
播但線用103系が網干総合車両所に出入区する関係も有るし。

>>39
福知山駅は2006年春にJR分が先に高架、2008年にKTR分も高架

はまかぜは、６番・７番ホームは、播但線・姫新線の高架工事が行われる為使えないので、４番ホームか播但線ホームからの発着になると思います

age

北口と南口の行き来が簡単に出来るようにしてほしい。

だからそうなるんだって！

>>67
本線部分の供用開始から全て完成するまでのこと言ってるんじゃないの？
南口コンコースから地下通路の突き当たりに繋がったらいいのにな。

>>68
市議会などでも話は出ているようです。
現在の姫路駅地下改札口に続く６番線、７番線までの地下通路を南へ１０メート延伸させてつなげては？
ということなのですが、姫新線高架ホーム建設の都合上、簡単にはいかないようです。
が、工事時期やルートを工夫すれば可能ではないか？ということで、ＪＲへ要望は出してあるようです。

是非実現して欲しいですね。

>>68
本線部分の供用開始後、ですが、聞くところによると１番線をぶった切って、
通路を作り、北口ラッチ内から高架下コンコースへ行けるようになるかもしれ
ないとのこと。そうしないと、北口から山陽本線に行くのが大変ですから。

ネックは姫新線。播但線は連絡線が今の下山陽場内付近から地平へ伸びる
ので、網干総へ回送できるけど、姫新線は門司方には連絡線を作る用地が
無いので、網干への回送が津山廻りになってしまう。

今は計画変わってるかもしれませんけど

>>40
下り場内信号機と上り出発信号機が設置されたね。
下り場内信号機は2閉塞設置されているけど、播但線／姫新線の高架完成までは
播但線連絡線の関係で3閉塞（下り第1場内→下り第2場内→下り第3場内）になる
のかな？ あと、上り出発信号機も2閉塞（上り第1出発→上り第2出発）になるの
かな？

ところで、現在の駅ビルは高架工事完成後はどうなるのかな？

松浦亜弥のオールナイトニッポンでも姫路駅が新しくなったと話してた。

保守

JR山陽本線等姫路駅付近連続立体交差事業-ﾍﾟｰｼﾞ1
http://www.geocities.jp/m320m_223_2000/himejiekihukin/renzokurittaikousa_page1.html
JR山陽本線等姫路駅付近連続立体交差事業-ﾍﾟｰｼﾞ2
http://www.geocities.jp/m320m_223_2000/himejiekihukin/renzokurittaikousa_page2.html
JR山陽本線等姫路駅付近連続立体交差事業-ﾍﾟｰｼﾞ3
http://www.geocities.jp/m320m_223_2000/himejiekihukin/renzokurittaikousa_page3.html
JR山陽本線等姫路駅付近連続立体交差事業-ﾍﾟｰｼﾞ4
http://www.geocities.jp/m320m_223_2000/himejiekihukin/renzokurittaikousa_page4.html
JR山陽本線等姫路駅付近連続立体交差事業-ﾍﾟｰｼﾞ5
http://www.geocities.jp/m320m_223_2000/himejiekihukin/renzokurittaikousa_page5.html

京急蒲田で猛烈な需要と歴代首相・都知事すべての後押し合って１３年程度目標。
有力国会議員のいなかった札幌駅で、２５年…
有力国会議員が基盤の帯広駅も、１５年くらいかかったはずだ。
最低１５年くらいはかかるだろ。

現在, JR三洋本船を高価と夏期のため, 姫路役や朝日足, 大将軍足など関係する多くの個所で工事をしています.
高価の結果, 姫路役がどうなるのか?時時聞くケスティ 21 計画とは?よく分からない (分)片道多いと思います.
公開されている情報と現や詩の情報を合わせながら, 姫路役を含んだ中心町竝みの整備に対して調査して見たいと思います.

>>76
お願いだから日本語書いてくれ

>>76は池沼

>>76は泥沼

山陽電鉄の高架→地上切り替えって、飾磨線の跡地があってよかったね。
なかったら1つ手前の駅でバス連絡とかになっていたかも（w

>>70
山陽線高架化→姫新・播但線高架化の間は姫新線も播但線も地平にあるから
１番線？を通って播但線に入れば連絡線経由で山陽線に出入り出来るのでは？

そういや、山陽電鉄の姫路駅地下化工事はやっぱりアボーンしたか？
個人的には、姫路駅が地下化したらどうなっているか気になる

そういえば姫路駅の高架化工事っていつから始まったんだっけ？
かなり長いことやってる気がするのだが

>>83
俺が初めて姫路に行った'97夏には既に着工していて
駅前後の高架橋(山陽本線)もだいぶできていた。