国土交通大臣 北側 一雄

こいつのせいでアーバンネットワークのダイヤが改悪の方向へ向かっている。

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>>1は 死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者・朝鮮人。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼・韓国人。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。

>>1
バ関西お疲れ様

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 総合板へ逝かない>>1を
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こいつ、死なせたるくそマジで「新船組」と。

北側が極悪人なのは、雌車を導入したこととシナチョンのビザ免除しようとしていること。勘違いするな。

日付： Thu, 19 May 2005 13:35:21 +0900
差出人： "矢野信吾"
件名： 公明党がJRW叩きに必死になる訳
公明党はかねてから,片町線に"関西創加高校前"(仮称)駅新設をJR西に陳情.
しかしJR西の新駅計画にこの駅は入っておらず,公明党は不満を持っていたと思われる.
福知山線全線運転再開の表向きの条件は新三田以南へのATS-P設置だが,
"関西創加高校前"新駅設置が真の狙いであると思われる.
又尼崎は冬柴幹事長の地元であり,票集めへのパフォーマンスも兼ねていると思われる.
そういった事に気づかずに"ボウリング追放キャンペーン"に日々興じ,
最早政治家のあやつり人形と化しているマスコミも馬鹿で,こういった構図は北朝鮮と変わらない.

>>2
早杉ますた

生粋の横浜市民である僕が、始めて大阪に行ったのは１７歳の時だ。
従兄弟は親切に大阪を案内してくれた。まずお腹がすいたので何か
食べたいというと「串カツ」という珍しい食べ物屋さんへ連れて行ってくれた。
そのお店ではソースを２度付けてはいけないそうだ。ちょっとケチだ。
大阪では路上にホームレスが堂々と寝ていた。女のホームレスも
寝ていたのには大変驚いた。

今晩のおかずをスーパーで買うのにも連れて行ってもらった。関東では
見かけない珍しいブランドの商品が多かった。肉の売り場では豚と
並んで犬の肉が売られていた。大阪のスーパーでは普通らしい。
今晩は「すき焼き」と聞いていたのだが、従兄弟は当たり前のように
犬の肉を買った。恐る恐る聞いてみると、大阪ではすき焼きと言えば
犬の肉を使うのが普通なのだそうだ。食べてみると臭みは強いが
この臭みの強さがいかにも大阪らしくて、とても印象に残った。

嗚呼嗚呼嗚呼ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

創価学会

>>7
雌車は香具師の地元選挙区の某電鉄が一番冷遇した扱いをしている希瓦斯ｗ

層化必死すぎ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

こいつが就任してから陸海空ともおかしい

>>3-4
学会員必死だなw

TR大事故で北側大臣国土交通省責任逃れあいまい答弁！

○NHKの国会中継でJR西の大事故は、国交省の適切な指導があればこの事故は、
　防げたのではないか、との民主、共産の質問にしどろもどろの答弁。
　　運転手個人の責任を匂わせる答弁に終始！。　

>>14
んなことない。
正しくは｢小泉が就任してから全てがおかしくなっている｣

>>17
層化乙。

>>18
俺は創価ではない。
｢全てがおかしい｣の中には創価の暴走も当然入っている。なんか小泉になってからやけ以前に増してに政権内で創価の力が強くなった気がする。

ひょっとして福知山線事故自体も草加が・・・？！

南無妙法蓮華経

>>19
第一勢力の自民党が過半数割れしたことで
第三勢力の公明党がキャスティングボードを握ることになった．
社民党や共産党が衰退するにつれてその立場も強くなる．

>>20
テロ活動する動機は？あの場所を選ぶ理由は？手口は？
不審な人間の目撃談は？日勤教育は創価の仕業なの？
線路に置き石した人の目撃談は？それが創価関係者だという証拠は？

今度は橋梁の談合かよ。学会ﾃﾞｰｼﾞﾝはさっさとやめろよ。

ｷﾝﾏﾝｺデ−ジン

こいつの一番の悪行は、

新幹線をチャンコロにタダ同然の値段で売り渡そうとしていることだ。


売国奴の創価学会で公明党な媚中の北側は早く死ね。

小泉は本音は層化は嫌いらしく、公明が利用価値が無くなると当然
層化･公明党から反撃は食らうだろうが、最終的に「宗教法人法
を改正するぞ」と脅して層化･公明党を追い出しにかかるんでは？

>>25
もともと層化は中国や北朝鮮と繋がりは深い。

＜尼崎脱線事故＞国交相、ＪＲ西社長に反省文書き直し求める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050528-00000059-mai-soci

てめえ自身が反省文書けよ糞が。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050528-00000128-kyodo-soci

これまでは(運休)内容や期間が大臣の判断に委ねられ、反省文や
運行法令の筆写や謝罪など業務と無関係の内容だったり、1カ月以上の
長期にわたるケースもあったという。

最後尾

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　　　　　　　__） 　　　　　 ／　 ⌒"''- ､"''ｰ- ､｀ﾞ''ｰ､>{ / /　K / ／/ ﾉ / /　　　　　　　　　 　　l
　　　　　　　) 　　 ,,..-‐=ﾅ　 ヾ ､ﾐﾐ`ヽ､ヽ､　　 ｀　　} ﾚ'l kl　/ ､X／／ノ／　　　 i 　 　 　 　　　 l　|　 十
　　　　 　　　　／　, 彳　/ i　y ﾊ ＼ﾐｰ-----''ﾉ　 　 _,メ ﾚ'　,､`｀Ｘ／' // 　 　　l　　　i　 　 　 ﾉ　レ の
　　 　 　 　 ／　 ,// ,ｨ　,ｲ lＶ,へ ヽ､ ヽ､ミﾆくヽ､＿_ヽ、　　 　 ﾞヾ　｀　// 　/　 ﾉ 　 　l　　 　 /
　　　　　　/　　 // // /lﾊ y'　ヽ ヽ ｀ｰ_シ ヽ､ 　 　 　_)　　　::::::.　　ノ/　 /　　/　 /　l　　　 /　　十　ヽ
　 , - ''￣/~"''ヽ{ ! .| l　l ll ヽ＼ｰ=-_ン"_ 　 　 ＼__,／/＼_, 　 　　　 /　 /　　/ﾆｖ' 　 l 　 　/　　 α＿)
　　　　　_,,.. -‐キﾐl　ll　{ 'y'　｀｀ 　' ｨ"￣ ﾟ　　　　　　(ﾆ､./} 　 　 　 /　,ｲ 　 /｀　} 　 l　　　{
　　　 ／　,,. -‐／{ヽ､ヽY' ノ__　　　　 //// 　 　 　　　} // 　 　 　/　//　 /　／　　l 　 　 l　　　　　つ
　　 /　／／　/　 ヽ､K入 ,ｲ ｀, 　 　 　 　 　　　　　　　_ノ｀iー ァ､/ //　 ,ｲ｀"{　　　ll 　 |　|　　実
　　/　 ／　／ヽ.　　,个､ Y.//` 　 ＿　　　　　　　　　/　/||　 /　/.//　/　{ 　 ヽ　　ll　　|　l　　力
　 /　/　,ｨ /　//ｰ'' ﾉ　ン｀l 　　 く　　ヽ　　　　　　　 l_ノ　l| ./　 { /l/ / ／｀ー''二ﾆヽ.　 ﾄ､{　　行
|　 ///　　l l／_,,／,-ｰ＜ 　 ＼　　　　　　 　　　　 |　　 /　　　 { {　 ／ 　 　 　 　　　ヽﾞ ,ヽ ｀　使
　l　// {　　ﾉ ｨ⌒ノ"/⌒ヽ､　 　　ヽ､ __ ,.ｨ' 　 　 　 　!　　{　　　 ∧{／　ｒ''⌒　　　　　　 ヽﾄ ､＼♪
　l　{'l　|　 ﾉ,ｲ|　 }　ヽ ⌒ヽ､｀ ｰ-　　　 _, | 　 　 　　　l,,-､ｌ　 　//,ｲ　/''"⌒￣"ｰ---''"　 }}　 ｀ｰ--
　',　!|　',　　 ヽ /　　　 ､　ヽ＼　　　／/ノ 　 　 　　／　　＼／/ノ ﾚ' ,,.-‐'　 　 　､ 　 　 ノ|
　 ヽl|　 ＼. 　 /　　　　 ヽ 　 　〉- "　/　　　＿__／　　　　　ヽ､＿ ノ-‐‐‐-　､ヽ　ヽ　　 /'l
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>>30
マルチするとアクキン申請だすぞ

ｷﾝﾏﾝｺ支持率が高い地域
ttp://web.archive.org/web/20011121080531/members.tripod.co.jp/zawayu/

日付： Thu, 19 May 2005 13:35:21 +0900
差出人： "矢野信吾"
件名： 公明党がJRW叩きに必死になる訳
公明党はかねてから,片町線に"関西創加高校前"(仮称)駅新設をJR西に陳情.
しかしJR西の新駅計画にこの駅は入っておらず,公明党は不満を持っていたと思われる.
福知山線全線運転再開の表向きの条件は新三田以南へのATS-P設置だが,
"関西創加高校前"新駅設置が真の狙いであると思われる.
又尼崎は冬柴幹事長の地元であり,票集めへのパフォーマンスも兼ねていると思われる.
そういった事に気づかずに"ボウリング追放キャンペーン"に日々興じ,
最早政治家のあやつり人形と化しているマスコミも馬鹿で,こういった構図は北朝鮮と変わらない.

公明区議　収賄で逮捕

東京・足立　業者から200万円　2005年4月26日(火)

　警視庁捜査二課は二十五日、東京都足立区の保養施設の業務委託契約をめぐり、特定の
業者が受注できるよう働き掛け、見返りに現金二百万円を受け取ったとするあっせん収賄
容疑で公明党足立区議の忍足（おしたり）和雄容疑者（６２）を逮捕しました。贈賄容疑で
温泉保養所経営「勇駒」役員の川島章男容疑者（６８）＝同区千住＝ら二人も逮捕。調べ
に対し、三人とも容疑を認めているといいます。忍足容疑者は同日夕、議長に辞職願を提
出、受理されました。

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-04-26/15_01_0.html

ＪＲ東日本の保安監査は、いつ行うのだろう？
何の前触れも無く、抜き打ちで行って欲しい。
国会会期中なので、土曜に行うしか無いか？
石原時代の改善命令の成果が、活かされて無いのは事実だ。

ATS-Pを設置していてもあの事故は起きた
なぜならカーブで速証をしているところは少ないからである
これは首都通勤圏ATS-P・ATC設置率90％以上のJR東でも起きないとはいえない
北側の発言は小規模私鉄に対するいじめである

日本の領海内部で勝手にに漁をしていた（もちろん違法）韓国漁船を発見した海保が追跡。
しかし海上保安官が相手漁船を制止させるため乗り移ったところ、保安官を乗せたまま漁船は逃亡。
韓国側とにらみ合いになる。
http://www.asahi.com/national/update/0602/SEB200506010013.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050603k0000m040087000c.html
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05060201.htm

これに、あろうことか 国/土/交/通/省（海保の管轄）…と思われるところから圧力が掛かり、
韓国からに調査をゆだねる（＝韓国からのゴリ押し）を認めてしまうような措置が。
http://www.sankei.co.jp/news/050604/morning/editoria.htm

韓国では、違法操業をした漁船を「日本から守った」とかで蔚山海警30人が表彰される
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/03/20050603000045.html

北側は韓国にヘイコラする事しか考えてない売国奴です。
繰り返します。北側は「生粋の売国奴」です。氏んでください。

草加は元々北や韓国と関係深いからね。それに北も韓国も宗主国は中国。だから極東3馬鹿は反日で仲はいいはず。

学会員宅間守　２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1106524158/l50

5/28の海上保安庁観閲式に出ていたな。

5/29は垣内剛を日勤教育していたな。

成太作（ソンテチャク）さっさと逝けｷﾝﾏﾝｺ

　　　　　　　　　　 -=-::.
　　　　　／　　　　　　　＼:＼
　　　　 .| 在日・成太作　ﾐ:::|
　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　　 　||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ
　　 　 　|ヽ二/　　＼二/　　∂　　／￣￣￣￣￣
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＜ 　おらおら、まだ財務が少ねえぞ、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ学会員目指して、もっと差し出せ！
　 　　 |　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　　＼＿＿＿＿＿
　　 ／＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
　／ 　 　 ＼ilヽ::::ﾉ丿　　/ヽ　　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　キンマンコ　　　 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。