【兼業】 鉄ヲタのバイク乗り【大型・中型】

ライダーで鉄ｦﾀの方いませんか？
ツーリング途中に撮り鉄、通勤がバイクなど色々語ろう

バイシクル乗りですがなにか?_

鉄オタ歴二十うん年、限定解除歴十うん年ですが、なにか？

最近は駅の前にバイクをとめてぁゃιぃ写真を撮るのが増えてきた…
例：ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050423205241.jpg
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050512015116.jpg

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>5ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>4は早すぎたな！
>>5をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>6は残念だったな！
>>7は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

ごめん。
サーキットはバイクだけどバイク乗りでいうツーリングは電車なんだ。
電車はいいよ〜。その街のお姉ちゃんと出会えるから。バイクは孤独。

２年前、大阪→広島→山陰→大阪でツーリングをしたとき、
出雲にも行ったのだが、出雲大社に滞在した時間より、
大社駅跡に滞在した時間のほうが長かったw

鉄ｦﾀで中型免許持っている人ってどれくらいいるのかな？
普通乗用車面鏡は持っている人はおおいだろうけど。

バイク板のスレッド。

【列島】おまいら鉄道乗るの？part7【縦断】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110732174/

>>8
中型、大型は持っていない。いまじゃ簡単に大型免許が取れるが、鉄資金が優先なので
バイクには金を割けない

>>8、>>10
　鉄ｦﾀ歴３０年強・自動２輪歴１７年うち大型２輪歴８年です。
冬の東北・北海道を旅する時は『１８きっぱー』で乗り鉄。
２年前の夏は、春に事故って負傷した足首が不安だったため
九州で乗り鉄。九州への往復は寝台特急を使い、下りてからは
『１８きっぱー』になった。

ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10299/1029914892.html

今は亡き屋根付スクータ、キャビーナ90に乗ってる。
友人にボディをマルーン・ルーフをアイボリーに塗り分けて
阪急みたいにしたらどうだ？と言われた｡｡｡(;´д｀)

おれは２０年前の工房時代時代、カッコイイレーサーの乗るようなバイクが
ブームだったのを覚えている。幸い折れの高校は免許は取らないようにと指導はしてたが、
家業などでバイクが必要なら取得可だったのでうまく学校を騙して（親戚が商売しているよう装って）
免許取得してた奴が多かった（折れも欲しかったが親が駄目と言って取得できず）
まあ、何時しか大学時代にはブームは見事に去ってたが

それにしても自動車で撮り鉄している奴は結構いるけど、
バイクで撮り鉄している奴は今までに２人くらいしか見たことないな。
やっぱりバイクは機動性はあるけど、収納力が劣るから敬遠されるのか？

俺、関西在住だけどケッコウ見るよ
バイク利用の撮り鉄。
まぁ、収納力の問題は確かに有るから大店開きする様なヤツは
いないけどね

資金の都合で
２５０ｃｃせいぜい４００ｃｃ
までののバイク乗りしか
見かけない
>>15
雨にも弱いからﾈ

中型って何?
by工房

>>18
DD51のこと

>>18
１２６ｃｃカラ４００ｃｃまでの排気量の２輪
(普通自動２輪以上の免許ﾃﾞ乗れる)

って言うか、中型・中免と云う単語を使ってる人は古い（含自分）

限定解除　などという古いおれは883糊

そういや、高校時代の教頭がいうには、何でも昔は車の免許さえ取れば勝手に
バイクの免許（なんと大型もＯＫ）って時代があったらしいね。
教頭自体、車はよく使うらしいが、バイクは１回も乗ったこと（原付すら）もないらしい。
これって危険じゃないのか？大体真偽は不明だ

>>23
おれのオヤジもそうだよ
昔は二輪は「二輪免許」１本しかなかった
バイク自体今のような大型車は無かったようだ
現在の普通免許に原付免許が付いてくるような感じだったのだろう

鉄ヲタバイク乗りって多いのか？少ないのか？

>>25
漏れのまわりには結構いるけどなw

ZX-9Rに乗っていまつ。
鉄ヲタならやっぱり川崎でせう

>>27
ＫＡＷＡＳＡＫＩってなんか変態とかいう話をよく聞くんだけど、どうして？

変態はスズキだよ！

>>27
ttp://www.motorsm.com/AUS/bikes/pics_ad/Kawa_ZX-9R_1a.jpg
ZX-9Rってこんなバイクか？　結構大きいみたい。

ttp://www.motorsm.com/AUS/bikes/pics_ad/Kawa_ZX-9R_2a.jpg
後ろ姿。乗り心地はいいのかな？

ttp://www.motorsm.com/AUS/bikes/pics_ad/Kawa_ZX-9R_4a.jpg
ちなみにタンクがラクダみたいだ。

RGΓフル純正ウォルターウルフsage

バイクを４台所持してる私が来ましたよ。
乗り鉄から一変、撮り鉄になりました。
たまには乗り鉄したいなぁ。

鉄ヲタが乗っているバイクってどんな種類が多いのだろうか？

廃線探査偵察機としてＸＲ１００モタード買ったよ。
あれいいよ。まじで

おいらはマジェとCD125T。
去年、置戸駅で写真撮ってたらふるさと銀河線の運転士さんに
話し掛けられた。
何でもおいらのバイクのナンバー（23区内）が懐かしかったら
しいです。
あの運転士さん元気かなぁ。

鉄ヲタって車ヲタは割といるがバイクヲタは少ない

新車で買ったTZR250SPR。

未だに現役！（`･ω･´）

今は亡き“さくら”に乗りに駅まで逝く時や模型屋巡りに大活躍！

俺も撮り鉄する時は、原チャリのスクーターが多いかな。
ニュースギアに、矢崎の青いコンテナくっ付けてそれに撮影機材を
入れてる。スピードは出ないけど機動性はかなりのものです。
大自二持ってるけど、車買って任意保険を車と共通化するために
原付に・・・。

>>37
俗に言うレプリカか。＞TZR250SPR。
テツヲタってレプリカヲタとか多いのかな？レプリカはかっこいいと思うけど最近はあまり見ないし
やっぱり没落したの？

２５０や４００は消え
６００とか１０００になりました。

比べ物にならんぐらい速いです。

沿革

第1期：本田 MC14 型機車を納入。営業線のみならず試験線など様々な
箇所で運用されたが、次世代車に役目を譲り、1年未満で廃車。

第2期：川崎 ZR400E 型機車を新製納入。排気筒の変更等で最高速度
180km/h を記録したが、初めての全検後、運用が少なくなり保留車扱いに。
二度目の全検前に廃車され、他運転区へ売却された。

第3期：他運転区で余剰になっていた本田 AF27 型機車を譲受され、
自走回送にて納入したが、老朽化が激しい為、すぐに特別保全工事が
施行された。のちに、機関の変更のため車両型式が AF27改 と変更される。
末期には尾灯の LED 化が図られるが、機関故障により廃車。

第4期
前車の廃車代替として急きょ、山葉 YP125 型機車を納入。しかし運転区の
移転に伴い、旧運転区での所属はわずか1日で、新運転区へ乙種回送された。
現在も小変更を伴いながら、運用に就いている。
2005年度予算で前照灯の HID 化工事を予定していたが、財政面の為先送りに。

ttp://myweb.tiscali.co.uk/repairs/cracking_bikes.htm

ここに載っているバイクって結構カッコヨサゲ。最も高そうだが

ttp://ousyuya.cocolog-nifty.com/photos/zx12r/index.html

ZX　発見上げ

>>42
適当に調べてみた。
９０年代の２５０レプリカが８０万円程度だったので
そこから考えれば安いかもしれない。

H CBR1100XX　　　１２０万円
H CBR1000RR　　　１３０万円
Y YZF-R1　　　　　　１３０万円
S GSX-R1000　　　　１１５万円
S GSX1300R　　　　１２０万円
K ZX-12R　　　　　　１２０万円
K ZX-10R　　　　　　１１５万円
K ZZ-R1200　　　　 １１０万円

>>39

2スト故に乗り越えれない排ガス規制とネイキッドブームで消え去った。

しかし速い。チャンバーとCDI交換すれば60馬力は楽勝だったよーな

俺は維持費の安い原付２種（１００cc）に乗っている。

過去ログ
【三たび復活】おまいらバイク乗るの?
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1051/1051442981.html
鉄なバイク乗り集合！
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10354/1035449600.html
おまいらバイク乗るの？
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10299/1029914892.html

鉄ｦﾀならバイク好きだろ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1059641643/ (dat落ち)
http://2ch.pop.tc/log/05/07/24/2353/1059641643.html
http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11222482631054/ (ミラー)

通勤・模型屋＆WINS出撃用100cc2ｽﾄｽｸﾀｰと遠征用1000ccﾂｲﾝを持ってまつ。

GSX1300R“隼”に乗ってますが何か？
ちなみにブルトレのはやぶさみたいな青い隼の限定車。

ちなみにヘッドマークは付けようがありませんw

>>50
これけ？
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050703145041.jpg

>>50

そのバイクと同じです。ちなみに色は青一色の限定車だよ。

ブルトレの“はやぶさ”とは違って基地外な加速が楽しめます（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

ttp://www.tomizawa.com/images/gsx1300-07.jpg

全身青ってこれの事か？
隼乗っている人ってやっぱりバイク名人並に凄い人じゃないとなかなか乗れないよね？
スピードが世界一速い３００Ｋｍだし、こんなに速度出してどうするねんってそれ以前に
３００Ｋｍもスピード出せるのか？高速でも１５０Ｋ出せたら御の字なのに。
やっぱりサーキットで３００Ｋｍ出してますか・

>>53

その色です。
高速で240まで出してみました。もはや回りが止まって見える錯覚が…。(サーキットより峠で遊んでます)

隼にしたのはブルトレの“はやぶさ”と同じ名前だから。(漏れはブルトレ派)

＞隼にしたのはブルトレの“はやぶさ”と同じ名前だから。(漏れはブルトレ派)

え、こんな理由だけで隼にしたの？もっと速いバイクがいいとか、という理由はなし？
もっと、他のバイクとかは検討しなかったのか

それにしても、おれもバイクに一時あこがれてた時代もあったけどやっぱり事故って
大変な目に遭うのもいやだしな。かつて原チャ乗ってた衣あったけど車の速度とバイクは合わないし（３０ｋ）
しかも車はバイクの存在を気づいてくれず、数回冷や冷やしたよ。今は軽だけど雨の日とかでも荷物多い日でも安心。
まあ、バイクはヤッパリ趣味人間じゃないと難しいよな。

車MT免許持ってるから俺はYAMAHA JOG乗り。
っつても原チャリだから2段階右折とかレインボー渡れないとか制限ありすぎで以外と使えない。
もうちょっとしたら、中型AT取る予定。

候補は車重が軽くて乗りやすいマジェCか足付きが良く安定感もあり、デザインが好みのマグザム。
グラマジェは爪先立ちになって危ないから候補から消えた。
免許取れたらビクスク買うまでの繋ぎで、友達からアドレスV110を買う。

ttp://www.xyz-net.co.jp/autoshop/04hayabusa_blue.html

げ、隼って１００万以上するのか！？まあ、限定品だから止む無いかもしれんが
走りやさんにとっては安いものかな

>>55

隼の前はレプリカのGSX-R750に乗ってた。
で、次のバイク候補にと雑誌読んでたら隼が目に止まった。

ブルトレの“はやぶさ”と同じ名前だ！とたまたま有った青い隼(青ブサ)を買った訳。

スズキは鉄ヲタを釣るために隼と命名したのか？

>>57

GSX-R1000の方がもっと高いよ。隼より50�s軽いし(隼は乾燥215�s)

追記

漏れはスズキ党。隼買った時に比較したのはGSX-R1000とTL1000R。
両者とも足つかないから止めた。(隼知らなかったらカタナ買ってたかも)

鉄でバイク乗りはフェリーを利用しそうな気がする。
佐田岬半島の先端で九州の煙突が見えた。
それから八幡港に戻ってフェリーで九州に渡った。

age

hosyu

９２年式の、セロー225のライダーの私が参上しましたよ（ﾟДﾟ）ﾉｼ

あちきは、操作性と整備性とカモシカの絵が好きなんでこいつにしとります♪

普段は５０〜６５位でマターリしてますが、高速になると１２５キロ出して、京急快特以上（※）に走りますよ〜♪

自分のバイクを電車に例えたら、『京急１５００（低速〜高速、マルチに使えるから）』、『国鉄２１７（遠距離もＯＫだから）』と感じてる今日この頃だけど、大型二輪免許はあるんでいつかは
アフリカツイン
スーパーテネレ
ＢＭＷ６５０のオフ車かツアラーにのってみたいですね（･∀･）

※、今までの最高記録は１３５キロ（メーターは１４０キロ型、バイク自体ほとんどいじってないです。）

今日は、ネズミーランドから新木場まで京葉線と『バトル』してきますた！！

だめだ、新木場界隈の道はどうしても【湾岸！！！】だから１００キロ以上で走りたくなる衝動に勝てないわ（湾岸＝飛ばす……だから）

そんなあちきの愛車は、オフ車のセロー２２５です（はぁと）

飛ばすのは白井駅だけにしとけ。

ライダー仲間のために

（･∀･）ａｇｅ（･∀･）

チャーシューたん

我が輩はGSX1300R・隼(HIDとヨシムラ管付きの`04真っ青限定) ナリよ。

意外に攻める走り出来ますし、GSX-R750より腰に負担がかからないから（･∀･）ｲｲｯ！

下からトルクあるし回せば新幹線とバトれます(道による)

ブルトレも段々廃れてきてるし、隼乗り潰す頃はブルトレの“はやぶさ”は有るのかな？

GSX1300ですか（･∀･）♪ 隼だけに新幹線５００も真っ青な性能ですね〜★
あちきは地元の教習所でですが、ＣＢ７５０／ＧＳＦ７５０／ＦＺＸ（Ｖ−ＭＡＸの弟みたいなやつ）なら乗車したことありますよ。　車検制度がなければＢＭＷのオフ車とか、ＸＲ６５０なんかに乗りたいですわ（･∀･）

ちなみに、先週は、レインボーブリッジのループで８５キロだしながら、レーサーバイクみたいに【ＨＡＮＧ−ＯＮ】して、ゆりかもめをブッチギリしますたが、後ろのＲＸ−７のドライバーが笑ってました（ミラー越しにて確認）

そんなセローですが、楽しく過ごしてます（･∀･）ﾉｼ

高速でない場合は、主要都市に着いたら駅に寄りそうな気がする。
駅舎や駅ビル、駅前をチェックする。
それから駅麺を食う。

堂々と【あげ】ちゃうぞ〜

＼（･∀･）／ ヒャッホッホーイ！！！

（･∀･）＜ あげ♪

我が輩の単車歴…蘭→RGV-γ(右側２本チャンバー)→GSX-R750(X型・FI車)→GSX1300R隼

変態ハードコアメーカー一筋な我が輩です。

正直言ってバイクもいいなって思ってた若い頃（大学）もあったけど
一度事故っタ人見るとバイク乗るという気にはなれないな。

下手したら、アボーンか一生不自由な人生。それなら鉄の方がまだ安全かなって思う。

所帯を持った5年前から鉄ｵﾀ。
15年前はﾊﾞﾘﾊﾞﾘの走り屋の漏れが来ましたよぅ〜
自慢になってしまうが、走り屋専門雑誌のﾊﾞ○ﾊﾞﾘ○ｼﾝや走り屋ﾊﾞﾄ○ﾏｶﾞ○ﾝに何回か載った事がある。

あの頃の、走り屋の夢、当雑誌のﾄﾚｰﾅｰやTｼｬﾂまたｽﾃｯｶｰなどを商品でいただいた。

乗ってた車種は、'89CBR250R・'90NSR250RｰSP ｷｬﾋﾞﾝｶﾗｰ・'91NSR250RｰSEを乗ってました。

でも…今やｱｸｼｽ80…

因みに、漏れ以外にも鉄ｵﾀで走り屋だった椰子っているのかなぁ〜

バイクで駅めぐりしてます
ローカル線は本数が少ないから限られた時間で駅を回ろうと思うとどうしても・・・
でもいつも「鉄道好きなのに鉄道に金を落としてない」という負い目を感じて申し訳なく思ってます・・・

>>75
こういう風に、何らかのかたちで金を落としておけばオッケイ。
http://mahoro.hazukicchi.net/?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050512015116&parent=657

# この駅では一応、最近距離のきっぷを買ってバイクであとにした…
## 今度はバイクを置いて、ちゃんとした乗車券を買って乗り鉄しますが。

AX-1でたまに撮り鉄してます。
狭いところでも気兼ねなくはいっていけるので便利。

だんだんと仲間が増えてるのには嬉しいものです＼(^O^)／

私のバイク歴は………ジャイロ／ジャイロキャノピー（ピザ屋）→→→CB400SF（教習所で）→→→CB750／GSF750／V-MAXの弟みたいなFZX（教習所で）→→→セロー２２５です♪ だいたいは借用運転な形ですが、セローは愛車ですよ(^^)

で、セローを使って、城南の街【http://c-docomo.2ch.net/test/-/rail/1123832110/32参照】にいって町並みや家屋のデザインをみてまたーりしたり、
京急蒲田／小田急の新宿〜南新宿の踏切で電車をみながら”（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ“したり
天空橋〜羽田空港のモノレール付近の道をバイクで走ってみたりといろいろ楽しんでます

※ よいこの皆さんへ………私の友人みたいに、京急品川→→→京急蒲田の踏切まで、【（･∀･）バイク VS 急行電車（･∀･）】とバトルしてはいけません！！ （･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>74　ﾉｼ

'91RGV-γで何度か載って、Tシャツとステッカーいただきました。
その後ZXR400Rで5年間レースやってましたが、大ケガで引退。
いまは家でNｹﾞｰｼﾞｬｰです。

バイクで走っててコンテナ満載の長編成貨物列車と併走すると嬉しくなる。

ローカル線でも一両きりのディーゼルカーにわざとくっついてって、
乗ってる子供と手を振り合ったりしてなー

俺の友達にバイク好きいるな。

鉄道とバイクの雑誌を買うだけでも、かなりの出費になりそうな気がする。
俺サのコーナーを見てイメージトレーニングする。
それから飽きたら時刻表で机上プランを考える。

>>79

(ノ^^)八(^^ )ノなかまぁ〜

やはりいるんだ。
因みに、公道時代のﾎｰﾑｺｰｽは何処？

漏れは、ﾁｰﾑ結成当時、湾岸地区の磯子○壁、その後 峠派になったので、箱根の椿ﾗ○ﾝや大井松田のﾊﾞ○ｵなどに、ｾﾞｯｹﾝ01をつけて遠征しておりまつた。

因みに、漏れも79氏同様、乗り鉄・撮り鉄の方ではなく、Nｹﾞｰｼﾞｬｰ。

それも私鉄ｵﾀであり、特に好きなとこは、赤の爆走列車・京急厨！

Nｹﾞｰｼﾞｬｰいぱーい居る！（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>83

ホームコースは中国地方の山奥にあるｲ○ｲ峠でした。
たまに隣県へ遠征に行っていましたが、さすがに関東は遠いです。
（同じチームの人はﾊﾞ○ﾏｼ編集部に遊びに行っていましたが


　...新幹線で）

2輪は今、折り畳み自転車のみでつ　orz

Nの方は地元の国鉄、JR型がメインで、MINEｻｰｷｯﾄ遠征時に
よく見かけた美祢線DD51+ｾｷ6000をﾏﾀｰﾘと走らせています。

俺の単車歴
Kawasaki GP-Z400F→GPZ-900R→ZEPHYR750→ZEPHYR1100→HONDA CUB100
→TopicPRO→YAMAHA NEWS GEAR & SUZUKI ADDRESS 110
なんていう車歴かな。。。近場は原チャリと歩きと鉄道利用。遠出は車。
車持ってなかったら、デカイバイクにまた乗りたいな・・・。

中型20年、大型7年のバイク暦です。
今は600糊、速度性能は0系程度・・
ローカル線のとり鉄運用が多いな〜

あげ

フロントブレーキが音を立ててパーツが吹っ飛んじゃいましたよ。後輪ブレーキがきくのでなんとか家に戻れましたが、金がないのに要、修理かよ

欝だ orz

マジェ海苔の漏れも来ますたよ。
以前はSRX6や刀400も乗ってたけど、こいつの便利さと気楽さを味わって
しまってはもう普通のバイクには戻れない軟弱ライダーと化してｼﾏﾀ
撮り鉄しに行くときはこいつは本当に重宝します。

書き忘れたけど模型屋巡りするときにもマジェで行きます。
ツーリング気分で欲しいNゲージの車輌が見つかるまであちこち走りまくります。
見つけたときの嬉しさといったらもうなんといっていいのやら(;´∀⊂)

相互リンク＠バイク板

【列島】おまいら鉄道乗るの？Part8【縦断】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125407800/

>>74
今でも自称現役走り屋のおいらが来ましたよ〜。
単車暦
８７ＮＳＲ５０→８７ＮＳＲ２５０（２台）→８６ＲＺＲ２５０→８４ＲＺＲ２５０
→８８ＺＸ−１０→９９ＺＸ−９Ｒ
小学生の時Ｎやってて、中学でバイクに憧れ高校でバイクデビュー。
就職して車に走り、職場の仲間で元Ｎやってた奴と出会ってＮ復帰。
走りは３月〜１１月限定。冬眠期間＆平日夜の暇潰しにＮキット製作してます。

ttp://2st.dip.jp/futaba/5.htm

バイク画像アップローダー

GSX1300R・隼でｲｸｾﾞ───（･∀･）───!!!なメンマです。

ラッピングしてないカトーのレールセットを背中に縛りつけて大通りを爆走中、後ろのバカップルがミラー越しで私を笑ってました。
隼はコブ付けてたからグラブバーも無い状態。店からヒモ貰って固定。
（･∀･）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>95
VT250系列末裔糊です
アキバからでかいPCケース載っけて走った時同じ経験しますた。
すり抜け不可で余計に。

明日明後日はブレーキキャリパーの修理です。(T_T)/~

（キャリパーの上側を支えるピンが錆付いて一体化して全然動かないのでつ…orz）

今月は山形・秋田・福島とＳＬ撮影

常磐道で併走のつくばエクスプレスに負けた＿|￣|○

ステッカーに支社名の略文字と最寄り駅の電略を入れ、
定員 2
って書いて貼ってみた。


ｶｺﾜﾙｽorz

形式 PC26
自重 0.18t
換算 積 0.025 / 空 0.018

も考えてたが封印ｗ

うらやましいな
免許取りたいと思って15年

持ってるのは普通大型一種だけorz

ZX-6R('00)に乗っています。

職場には鉄好きもバイク好きもいなくて寂しいです。

高速では「313系特別快速」「223系新快速」だの妄想に浸りながら走っています。
(ちなみに関東の人間です)

>>102
うんうんわかるよその気持ち

私の250スクーターも最高速ちょうど130キロなんで
酉の223系新快速と妄想して走っとります。

カーブが近づくと「制限ひゃくじゅうー！」とかメット内で叫んでますｗ

>>103
今日も帰りの東名で妄想に浸ってきました。
新たに「681系はくたか」の妄想。
その後急に車線変更してきた車がいて追突しそうになったので223系新快速に、
御殿場から先の80km/h区間ではご当地の371系あさぎりに変わりましたがｗ

倒壊や酉は魅力的な車両が多いな。

今度はリッターバイク買って700系のぞみでもやりたい

先日に、フロントブレーキを外して、ブレーキ本体を部屋にもってきて、クレ５５６をかけ、ブレーキピンを金槌でちまちまと叩きながらサビ落とししてる日々でありまつ ＿|￣|○

電車の雑誌をみたあとにバイク雑誌をみてたら
「隼→新幹線５００」
「セロー→京急１５００」
「２５０キロ以上だせるバイク→こまち新幹線／はやて新幹線」。　「２００〜２５０だせるバイク→つばさ新幹線」。　「７５０以上のオフロードバイク→→ＭＡＸ新幹線」
「（ＢＭＷ）Ｆ６５０／６００ｃｃ以上のバイク→はくたか（１６０キロだせる方）」。
「５０のスクーター全般→銀座線／丸ノ内線車両」、「ビジネスバイク→山手線、埼京線車両」
な感じで連想ゲームしとりました。 はやくブレーキ修理して京急みたいに走りたいなぁ〜（･∀･）

新幹線ブチ抜けるはやぶさ…、もといGSX1300R・隼のメンマでつ。
新幹線嫌いなのでCCさくらのシールを隼のスクリーンに貼り『さくぶさ』仕様にしてみますた。

指差呼称はやれませんが、マッタリ走らせてます。

＞チャーシューたん

セロー早く直るといいですね。いっその事、Ｒ１にでも(ry

age

昨日、一度、フロントブレーキを組み立てて練馬のパーツショップまでディスクパッド購入のために走ってきました。

もちろん、フロントブレーキはきかないんで、標識速度で厳守し車間距離保持しながら、リヤブレーキ＋エンジンブレーキでいきましたが急制動は不能なんで、制動距離そのものは【電車並み】ですた。

ある意味、人間爆弾なわけだ(^^;

あげ

＞チャーシューさん
セローは復活しました？

>>110さん、ブレーキパッドは交換してないから制動能力そのものは電車並みのままです(^^;

さて、そんななか、１８時くらいの東京は【雨　-rainy-　】でした。
………が、雨の中を平気で蒲田まで走行してました（･∀･） 目的は京急＆新蒲田にあるＢＭＷバイク店の見物です。 目的達成し帰宅するなか感じたのは

(￣▽￣;)!!さ、さむい

次回は晴れの日に走ろ…ブレーキパッドちゃんととりつけてさ。 （こうして考えると、雨の中を平気で走る電車はすごいわな〜）

ライダー仲間のために

（ﾟ∀ﾟ）＜ age

隼で“はやぶさ”乗りに名古屋まで突撃！

鳥栖で降りて長崎まで（･∀･）ｱﾋｬ
Ａ寝台で逝く長崎の旅（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

駐輪場にある隼、大丈夫かな？

DQN仕様のライブディオで峠とゼロ天攻めてた漏れが来ましたよ。
高１の時に四○寺で尺酉の高見ウテシみたいになりまつた

>>113、メンマちゃんキター♪　＼（･∀･）／

最近、（完治ではないが）フロントブレーキのパッドを取り替えていつもの制動能力を取り戻しますた！　で、さっそく

小田急の南新宿付近の踏切でタタンタタンをみながら （･∀･）にやにや
京急蒲田の第一京浜道路にある空港線踏切で、 （･∀･）にやにや

してきますた♪。 さ、次は『Ｆ１タイヤ』状態の愛車のタイヤとバッテリー交換だな〜 (￣▽￣;)!!

>>115
チャーシューたん、お久♪
セロー直ったみたいですね（･∀･）ｱﾋｬ

今、長崎で路面電車乗りまくりでつ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

＞チャーシューさん
取りあえずブレーキ復活おめでとう、
お互い気を付けてバイクに乗ろうね・・・・

セロー借りて乗ってみましたが、コレがまた乗りやすい（･∀･）ｱﾋｬ

多分、デカいバイクは今の隼で終わるかも…(′･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明日で彗星が終わる…(′･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今、嫁と別居中(長崎でお子を産む為に)…(′･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

産まれたので無理矢理仕事休んで会いに行く(`･ω･′)ｼｬｷｰﾝ

羽田のバイク店にＢＭＷバイクの見学にいきますた。

帰りに、羽田空港付近のモノレールの下（天空橋〜羽田空港の間）＆京急蒲田の踏切で（･∀･）ニヤニヤ してきますた。

女と３０時間くらいずっとセクースしまくったあとのバイクなんで、ブレーキ故障のときみたいにマターリな運転でしたがね（：・∀･）

昼飯は、鶏のからage

黄色ナンバー３台所持の俺様がきましたよ。
年明けか年末にZ1000買う予定。

CBRの250→400→900と乗り換えてきました。250乗ってたとき、通勤時、雨でスリップしてこけて対向車に突っ込んだその夕方にぐるり北海道使って北海道に行ったのを思い出しました(^o^;)道中わき腹が痛かったなぁ。

ttp://2st.dip.jp/futaba/37.htm

バイクうｐローダー。よかったら此処で愛車うｐしろ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|文|⊂） 　
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この人のとこやん…ｗ

先日の日曜日に、雨の中をむりやり江ノ島までいくツーリングしますた。
青山一丁目〜長津田方面→→→長後〜片瀬江ノ島を走りました。（東急田園都市線／小田急江ノ島線沿いに）
長後駅から寄り道して、昔世話になった佐川急便綾瀬研修センター（綾瀬市吉岡）→→湘南台駅にいくはずが、いつのまにか予定と違うルートにて藤沢駅につきましたが、江ノ島観光／江の電沿いの走行（江ノ島駅⇔鎌倉駅往復）などなどソロツーリングを楽しめますた（･∀･）

帰りは、江ノ島線沿いにあるＢＭＷバイクの店でマターリして朝の逆走な感じで帰りましたが、今回の下道ツーリングの燃費は『２９．２３Ｋ／Ｌ（※）』と、多数の渋滞やら信号待ちやらあった割にはとてもよかったです。
次回は青山一丁目→長津田→長後→藤沢駅からは新逗子→本牧→元町中華街→羽田空港まわりでいってみようかなと計画してる今日この頃（･∀･）ニヤニヤ

※一般道では、５０〜６０になるまでにはすでに６ｔｈにいれて、５０〜６５くらいでマターリ走ります。 都市部だけだと燃費は２４〜２６くらいが多いパターンです(^^;
（バイク板のセロースレできいたら、一般道オンリーでの２４〜２６の燃費は悪い部類になるとか。私の走り方が悪いだけかもしれん）

追記、
もちろん、小休止の際には、東急車両／小田急車両／ＪＲ車両／江ノ電車両を見ながら（･∀･）ニヤニヤしとりますた。

おまけ、
小休止で寄ってみた湘南台駅の地下の広さと、横浜市営地下鉄線／小田急線／相鉄線に乗れるアクセスの良さには新宿駅もビクーリ（ﾟ∀ﾟ）！！

今日の深夜に燃費計測ツーリングしてみますた。
Ｒ２４６と呼ばれる、青山一丁目〜二子玉川〜長津田〜鶴間駅（小田急江ノ島線）の一般道を、平均６０キロくらいの巡航速度で
　マターリ v(･∀･)v ﾋﾟｰｽ♪
なノリで往復して、そのあと江東区の木場駅にあるスタンドでいつものやり方にて満タンにし、燃費計算したら【３７.３２Km／�g】の新記録（※）がでて　（ﾟ∀ﾟ）ニヤニヤしました♪
しかも、一部には信号の多い一般道も走っての燃費なんで、区間燃費４０キロ／�g以上は出せたかも☆

次は、高速で　６０マイル（９６キロ）巡航で燃費計測挑戦だよ〜 （ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ♪

※ 街乗り燃費は ２３〜２６くらい。 ツーリングで ３０くらい。 過去の最高記録は高速で５０〜６５キロ巡航で（区間燃費で）４０くらいですた （ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ

新宿から八王子まで、中央快速とバイクどちらが速く着けるかを競った事はある。
結果はバイクが速かった。
中野から八王子まで各駅停車なんだから、バイクが勝って当然といえば当然だが。
というか中央快速遅すぎ。

>>121
Z1000ってどのタイプ？

>>129
ネイキッド系だったかと思いますよ（･∀･）ﾉｼ

あげ

>>129
４本出しマフラー現行型。

保守

（･∀･）チャーシューのセロー日記（･∀･）

今日、あちきは念願の【タイヤ交換】をしますた。 さんさんと照りつける太陽と、バイクパーツ店付近にてスピード検問してるＫＣ庁の政府の犬……いや、練馬県警のおまわりさんたちがぼくとセローを喜んでくれて(;∀;)な感激ですた♪
帰りに、西武池袋線の練馬駅付近のガードで特急ちちぶ号車両も歓迎してくれてマンセーですた。
さあ、給油したら、新品のタイヤで南新宿駅付近の踏切でオバＱ電車みながら（･∀･）ニヤニヤ
ＫＱ品川〜北品川付近の踏切でＫＱみながら（･∀･）ニヤニヤしに行きます！！

おわり

※、羽田空港へはＫＱで(･∀･)ﾉｼ

ＣＲＭで小田Ｑ撮り鉄しますた。
登戸〜和泉多摩川間でＲＳＥ・ＶＳＥを満喫し、河原で昼寝しつつ競馬を聞く。
帰りにナップス世田谷でオイルを購入して帰宅。

走行距離２０ｋｍ前後。
車庫で気がついたが、ウインカーレンズがなくなってたよ。orz

そういや、阪急２３００系最終日辺りに嵐山線の
途中の踏み切りでバイク止めて撮影してたあんちゃんを見たけどな。

漏れは92年式RGVγSP青白に乗ってます。撮り鉄には使った事ないです(´･ω･｀)
今度四国か北陸いくときに使ってみようかと

スーパーカブ90乗りですがage

XR100は廃線探検にいいぞ

堂々と

（･∀･）ａｇｅ（･∀･）

バイク乗り出したら鉄道に乗る機会減らないか？

もんのすごい減った。
バイクに金掛かるし

全然乗ってないｗｗｗ　
こないだ、我孫子の仕事のときに乗ったが、新宿まで１５分は早いと思った。
でも、事務所到着時間はバイクの方が早いのよね。

乗りかえって結構時間ロスすることが良く解かった。

珍しく早く帰れるので、帰宅後は小田急の踏切で電車みながら（･∀･）ニヤニヤしてきまつ♪


で、ただいま乗っているのは最悪で有名な【国鉄２０３】ですがね

＿ﾄ￣|......○ ＜ ２０３はうるさいし、ドアがガタガタ騒ぐし、ゆれるし、汚いし……東西線の5000／東葉1000のほうがまだマシだよ…

>>141
（ﾟДﾟ)y─┛~~　漏れが見事に・・原チャリだけどな。いちおー2stが売りの愛機ｗ

>>143
家から駅まで歩く時間も考慮に入れると、
東海道線、常磐線快速等の早い路線だと、電車の方が早いが、
中央線快速等の遅い路線だと、バイクの方が早い事が多い。

鉄ヲタ歴二十ン年。バイク歴３年。気動車好きの漏れが来ましたよ。
発進の時にアクセルちょいふかし。クラッチ切ってノッチ戻し。
ブレーキ緩解を確認して再加速。バイクの流しノッチ、意味ねー！

あげときます

保守あげ♪

今日はバイク日和りだけど、久々に新宿→→横浜駅→→江ノ島駅あたりまで走ってみようかな

江ノ電見ながらマターリとね（･∀･）♪

♪

KATANA乗ってた香具師いる？
俺はおとなしくCB250だったが…

VT250FNなら……
いまは軒先で固まったままですが。
そろそろ直すか……。

最近、ＢＭＷのバイクに興味津々な私（･∀･）
オフバイクの　Ｆ６５０ＧＳ
ツアラーバイクの　Ｒ１１５０ＲＴ／Ｒ１２００ＲＴ
大型オフバイクの　Ｒ１１５０ＧＳ／Ｒ１２００ＧＳ

いつかは乗りたいけど、ライダーの方っていますかね？（･∀･）

（･∀･）

ＢＭＷ、車両はいいが、ドライバーはマナー悪くて最低。

>>156
それはＢＭＷっても四輪じゃなくてか……って、「ドライバー」と
書いてるから四輪だよな。
ファンデューロ欲しいなぁ、金も乗る暇も無いのが難点だが。
大きいＢＭＷはツアラーもいいがスポーツ系が欲しい。

メーカーが変わってDUKE欲しいが、航続距離が短すぎるのでちょっと。

最近、ＢＭＷの（来年でるらしい）Ｒ１２００ＧＳを雑誌でみた

エンジンガード、３３�gタンク、ツインプラグ式のボクサーエンジン、すばらしいわ♪
あとはこれにキックレバーとヤマハの２輪駆動『２Ｔｒａｃ』システム搭載できたら完璧やね★★★

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/

誰か愛車をUPしろ

>157
二輪のほうでもやたらに飛ばすマナー悪い香具師多いよ

愛車のセロー２２５で近所をはしってきますた。

さあ、数時間後には出勤だ（･∀･）

>>154
こないだ、府中のナップスで１１００ＧＳ試乗してきたが、そのまま乗って帰りたくなった。

１０日にビックサイトでイベントあるよ。
試乗できるかわからんけど。

保守age

免許取ったら、フォルツァ買おうと思っていたらモデルチェンジかよ･･･orz

>>164
そういうときは『フルノーマルの中古』を狙うべし。
新車と違って慣らしも要らないからすぐ乗れるし。
じゃなかったら、今すぐ新車を店頭在庫で確保……かな。
免許無くてもバイクは買えるからねぇ。

今日はビッグサイトでBMWの車やバイクのイベントがあるようなんでいってきます（･∀･）ﾉｼ

セロー２２５ライダーの私がビッグサイトいきましたよ〜（･∀･）ﾉｼ
車やバイクのＢＭＷが多数並んでいますた。私はどちらも好きなんで天国に感じましたわ♪

オフバイクのＦ６５０ＧＳ、Ｒ１１５０ＧＳ／Ｒ１２００ＧＳ
ツアラーバイクのＲ１１５０ＲＴ／Ｒ１２００ＲＴ
それぞれまたがってみましたが、１６１�aの私でも予想以上に足つきがよかったのにはビクーリ（･∀･）♪ ほしくなりますた。

車のほうは、後部座席の足首／膝まわりの広さで判断してましたが、５、７ｼﾘｰｽﾞがそれなりに広くて嬉しかったです♪

そんなこんなで楽しかった土曜日でした。

おわり

昼飯は鳥のからage

早朝に【燃費計測ツーリング】として、青山一丁目〜長津田あたりのＲ２４６を走ってみました！
巡航速度７０〜７５キロくらいで、区間燃費計測したら、行きは（鶴間向け）は３２ｋｍ／Ｌ、帰り（青山向け）は３６ｋｍ／Ｌですたが、帰りは朝７時で自然渋滞に何度もはまったのに行きより良かったです♪
渋滞が少ない時間帯だと平気で４０ｋｍ／Ｌ行きそうだと（･∀･）ﾆﾔﾆﾔした今日この頃。
ちなみに、先の信号が赤のときは減速→徐行するなどして、なるべく停止しないようにしてましたよ♪

あげ

神奈川でアプリリアＲＳ２５０ＳＰの９７年型に乗っています。
へたれライダーであります。
ツーリングだけでなく、ほしい車両の探索にもよく乗っていきます。

弟がメイン車で事故って廃車になりますた･･･
１００：０の事故で、弟肋骨にヒビ。信号待ち中でもトラックのオカマはでかい罠。

というわけで別物でナナハン購入。
８０年代のＶ４だけどネ。

hosyu

７・８年前までＣＲＭ２５０Ｒに乗っていました。
今は２輪は乗っていないけど、乗るとしたらやはりオフ車だな。
２ストが絶版になったのは寂しい。あのスタートダッシュと機動力は良かった。

あげ

帰省して、友人のセローにて沖縄の街を快特運転して遊んでますた。　バイクマンセーの皆さん、来年も

「ゆっくり走ろう沖縄県」

の心でマターリ、無事故でいきませう♪

あげ

>>176
私のＣＲＭは京急の電車と同じ赤基調（色合いは微妙に違うが）でした。
京急沿線に長く住み、バイクを降りた今では快特に乗るのをストレス解消とする私にとって、ＣＲＭは最高の相棒でした。
また乗りたいな…。
そういえば、最近「京急クオリティ」スレ、覗いてないなあ。

age