何で9時57分から3分間指定券が発券できないの？

なんで？
電車に乗り遅れちゃうじゃん。

それが　あなたの　いいところ！！

前売りの日付切り替えを行っているから。

9時56分に買えばいい

その3分間、サーバーがうんこする時間なんだよ

前売り初日分のフライング防止のため。

って説も聞いたことがある。
もしかしたら後付けかもしれないけど。

MVならその時間も買えますが何か？

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　　　　　　|　|　　　　 　|　　|　3分スーパー矢野信吾

age

八戸1004発全席指定はやて
秋田1007発全席指定こまち　他多数

とっさにのろうとしたときにこれでは困るかもな。まあ、なんとかなるだろうが。

一回だけこの時間に当たったことある。
窓口がきれいなおねいさんだったのでじっくり眺められてｳﾏｰですた。

ＭＡＲＳの売り出しのための準備時間です。以上



−−−−−−−−糸冬了−−−−−−−−−−

>>6
それも分からなくないが。でもそれは機械なんだから
コントロールできるでしょうね。

age

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sageろ！早く！

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1110128010/l20

http://www.kokuro.net/oretachi_silkroad.mid

d

15年前くらいは、５分間停止していた覚えがある。
（9:55〜10:00）

おいらが当日10時発売の指定券を発券してもらうとき、3分前から時報鳴らしてくれましたよ。
通話料金の徴収なくてよかった。

d

22

仕様です。
バグではありません。

　　　　　 　　　　　／｀ヽ,r'―'-'/　 >、
　　　　　 　 　 　 　 　/､,ゝ‐'´。O 。｀ｰ''､ ヽ
　　　　　　　　　　　　| l'_,,r‐'´￣￣｀ｰ-､_ｌ. |
　　　　　　　　　　　　ｌ　ｒ'´ ￣｀ー ' ￣｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　ｌ　| ,r‐-、　　,ｨ―､.|　|
　　　　　　　　　　　　|　|　ｒュ､　 　 ,ｨ-､ |　| 　
　　　　　　　　　　　　| lト､!ｌ r!　　　!_j　!j、 | >>1あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　　　　　| ||ｰi ￣　 _,　￣ /'ｌ　| 　 糞スレばかり立てるあんたなんか大嫌い！
　　　　　　　　　　　　| ||::::ヽ、 ー‐　／ ::|　| 蛆虫氏になさい！プンプン！
　　　　　　　　　　　| ||:::::::;;7ヽ-‐´!､::::::|　
　　　　　　　　　　　　| ll-／ ヽ＿／ _｀ｒ'|　ト､ 　
　　　　　　　　　 　/´| ll l　_ｒ‐<ｒ,ﾆ)´ ./ |　|　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　l,-､| ll,ﾍﾉｭﾆヽヽ-'_/'｀|　|, -‐　ｌ
　　　　 　 　 　 　|'7´| ll. / ゝ､ヽ　＼ 　 !　!'⌒lヽ|
　　 　 　 　 　 　 | l　| ｒ' !　｀7､　　　ヽ-!　|　　ｌ　ｌ
　　 　 　 　 　 　 ! l　|,j　 ｀7 | lヽ、_,,ノ｀!、|二ﾆｌ. l |

ビジータイムだろ！

少しはロジック勉強汁

あげ

age

十数年前、新幹線ビジネス切符（当時）で、
東京駅ラチ内窓口で10：03発のこだまの指定を
10時すぎに取ったことあり。
ホームまで2分ダッシュだった。

あ

げ

JALアクセスとかではこういう問題存在するんだろうか？

発売開始の5分前に稼動する「中継器」(闇マルス）制度はまだあるのですか？

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

どうせコピペするなら、こんなのしようよ。
----------------------------------------
おばあさんは川へ洗濯に行きました。
すると大きな桃が流れてきました。
おばあさんは驚いて大きな屁を放ちました。
それを嗅いだおじいさん、柴を刈らずに草刈った!

>>31

AXESSも昔は0時から15分間ぐらい予約参照できない時間帯があったけど、現在は
基本的に24時間OKだと思う。

AMADEUSやGALILEOも24時間OKかな。たぶん。

age

9：57〜10：00は、発券できないって初めて知った…

10時発の列車に乗るときは気をつけないと…
(最悪、10時発ののぞみをエクスプレス予約したのに、
発券できず乗り遅れ orz ってならないように…)

>>37
まて、１０時発の指定席が必要な列車に乗車するのに、
９時５７分にみどりの窓口にいるのは間違っている！

>>37
それ以前に前日に指定券をとっていないのは、間違っている！

緑の窓口から１０数歩で列車に乗れる駅
地方には多いからね。あながち間違いとも

確か、国鉄時代中盤じゃ、もっと早くから指定券取れたのに、経費削減で時間が限られて

今でもその当時のまま続いているのはおかしい。

>>41
戦時中か。

age

>>37　それって、すでに指定席は確保されてるし、エクスプレス専用の端末で受け取るから、あんまり関係ないような気がするけど、
　　　　どうなの？っていうか、駅内の窓口って10時手前でも、普通に打ってたような気がしたのだが気のせいかな？

>>44
気のせいだと思う

リバイバルのチケット取るとき、火花を散らせてるヲタ同士の
沈黙が重いので、この3分は、かなわん。

この３分間でみんなが迷惑してるんだから、
せめてものお詫びの意味を込めてJRの職員達は
３分間だけ呼吸を止めるべきだと思う。

3分だけ女マルス員はストリップ。

難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

これはだめかもわからんね

道産子だけで57年ぶり連覇した駒苫と、金にあかせて外人部隊を大量に投入しても
ベスト１６が精一杯のチームとの違いはどこにあるんでしょうか？

道産子だけつっても、道内全域から金で集めたら似たようなもんだ

>>35
AXESSは深夜3時過ぎにシステム止まるじゃん。
サインインすらできないし。

都内の旅行代理店勤務の者です。
ＭＡＲＳにドッキングしている代理店端末の場合、５分前からアウトです。
しかし結合システムとのタイムラグで不利にならないように、９時５９分４４秒から
打ち込みが可能となります。ただこれも支店ごとの端末に個体差があるので、
大事な指定券操作がある日はベテラン社員がＮＴＴの時報に耳をそばたてて
フライングすれすれでキーボードをたたくという職人芸みたいなことをしますね。

道産子だけで57年ぶり連覇した駒苫と、金にあかせて外人部隊を大量に投入しても
ベスト１６が精一杯のチームとの違いはどこにあるんでしょうか？

>>54
代理店の場合、ある程度「代理店枠」の中での奪い合いだからねぇ。
瞬殺の列車でも「発売３分で売り切れ」なんて新聞に書いてあったり
すると、「？？」って以前は思ったりしたものだ。

>>56
ホントは発売開始から３分も残っているわけないってことでしょ？
あれは新聞記事を書くアフォが１０時０３分に窓口に辿りついて
依頼したらもう×だったってことじゃないですか、たぶん。

>>57
あれは新聞社がＪＲに聞いた回答をそのまま載せてるだけですよ。
だから面倒だからＪＲ側が適当に答えているだけかと。

>>58
まぁそうだろうな。
ＪＲが新聞社をテキトーにあしらっているのだろうし、
新聞社もその辺の事情は薄々わかっているはず。
要は取材した事実さえあれば良いというレベルだきっと。

http://app.blog.livedoor.jp/toyoko049/tb.cgi/50059530

hage

>>59 取材した事実さえあれば良いという

どっかの文屋に聞かせてやりてえな。

そうだよな、ホント。。。

うち（日旅）の端末は９時５９分４４秒から入力桶でつ。

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

しまった、乗り遅れた・・・これだから窓口は

>>64
代理店枠をもうちょい増やして欲しいな。

JRの指定席券の発売開始が1ヵ月前の10時からと決まっている関係上, 午前9時57分から10時ちょうどまでの間, データベース更新作業のため指定席券の発券が出来なくなる.

>>64
システム時計メンテしておきなさい。

age

あげ

71

72

>>19
そうです。昔は５分間停止でした。
今は３分。この３分で職員は１ヶ月前の「前売り」に備え
る。北斗星やトワイラなんかの時はドキドキしたもんだ。
今は日勤教育中なので切符売らせてもらってない…(T.T)

>>73
乙・・ｗ

もっとも・・・最終的に新規発売分の解除操作をするのは

JRシステムの中の人

なんだが。(5年前時点。今はシステム自動に変わってるかも)

３分間じっと待つのはボンカレーかカップめんをつくっているからに違いないと思うが。

age

昨日山形駅で発券途中、急に横においてあった時計持ち出してきて何かと思たら10時まで発券できませんと言われ、他の窓口の人とともに沈黙の時間を過ごさせてもらった。

この時間出ないのは指定だけだから
>>45は自由席あたりを発売してるとこを見たんじゃないの

age

あげ

窓口の美人なおねいさんのナマ足を3分間じっくり拝ませてもらったことがある

　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

９０ヘェ

age

age

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何で23時58分から5分間指定券が発券できないの？

何で2時00分から120分間指定券が発券できないの？

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脱法闘争 テロ権テロ

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あげ

保守

age

age

１００ｇｅｔ！

>>101系get
>>101ならコロちゃんコロッケおごる
但し西広島駅まで自腹で来てくれる人限定

　

>>78-79

だいぶ前だが
以前、就活でJRシステムや鉄道総研に行ったことがある。
その時に、MARSのことも話されていた。

何でも、9:57-10:00までは指定券機能を東京国立のサーバーで人間が止めるらしい。（JR各社の担当者7人と立ち会いのもと）
だから、多少のズレ（コンマ何秒）かはあるらしいと言っていたよ。

自由席や単なる乗車券は関係無しで発券できる。ただし、概ねその時間帯は、各駅共に戦場化（笑）してるので
MARSの口座（発駅とか列車名等入力する欄）に既に入力だけ済ませておいて、駅で流す時報にあわせて［発券］ボタンを
押すという。

私の経験上、比較的空いているみどりの窓口で北斗星の個室（1ヶ月前）に取ろうとしたら、その日は空いていたのか
もう一台のマルスにも登録して駅係員が、個室を叩いてくれた記憶があるよ。

>>103
作業者の傍らに立会い7人って、「システム(作業者)＋北東海西四九？(立会い)」最後の一人はだれ?
供給側クライアントって上の6社のほかにあったっけ?

もしかして貨物

>>105
それはありえないっしょ（貨物がやってる代理店とかでも、旅客6社のどれかの借用とかでわ）

じゃあJTBとか？

＞何でも、9:57-10:00までは指定券機能を東京国立のサーバーで人間が止めるらしい。
＞（JR各社の担当者7人と立ち会いのもと）

悲しくなるほど非効率だな。
手動で止めるとか7人立会いって、ままだお役所気分だな。

その非効率な場面を想像すると、何だか微笑ましい。

電子的な介入ができないと言う意味で「公平になるから」なんだそうだ。＜手動での停止&再開
いくら時計や時報と睨めっこしてても、最終的には担当者の波長に会うかどうか、運でしかなくなるわけで。

窓口の人がそこまで思い巡らせてるかは知らないが、確かにほほえましいな。システム業界は殺伐としやすいし。

しかし、立ち合ってケチつけたりするのかな？
儀式みたいになっているのだろうが。

都内の某旅行代理店勤務の者です。
ＭＲ端末は３分前からアウトなの？
ウチのボロＡＧＴ端末は５分半前から
入力制限がかかってしまうよ…
しかもレスポンスが遅く、盆暮れの
指定券は３〜５分位経たないと回答が
来ないんだよ。あぁＭＲ端末ほすぃよ。

国鉄時代末期くらいは、端末性能が国鉄＜＜旅行会社だったものだから、
発売と常時に旅行会社にごっそり取られることのないように旅行会社からのキューが
わざと入りにくくなるような仕様にしてたらしいけど、まだやってるのかな。

>>111
あとからケチつけられないように立ち会う方式になっているんだと思われ。

>>112-113
今は１ヶ月発売開始の２０〜３０分は“代理店枠”に拘束される。
その“枠”の割付が概して少ないもんだから、例えば人気列車で
ＪＲ駅では２分で売切の列車が旅行代理店では１０秒なんてことも
実際にある。拘束時間経過後は共通在庫となるのだが、その頃には
人気列車の席取りは勝負の付いたアトってわけだ。南無〜。

age

あげ

こんなの知らんかった　orz

>>115
半可通

スミマセン話題に乗れないもんでエラそうなこと言いましたが、枠の割付は代理店さんでは予めわかるんですか？

hosyu

マルスのホストコンピュータの息づかい感じていれば乗り遅れる事は無かったはずだ。

age

あげ

クソスレあげるな

と言われると上げたくなるのが人情。

>>126
上げろ

さ、ゲロ

age

age

あげ

sage

age

あげ

生まれてこのかた、この時刻に当たった試しがない。

>>120
大体の列車はＪＲ６０％、ＡＧＴ４０％

>>136
そだね
ＥＶ列車だとＡＧＴ取り分が減ることあるが

age

あげ

hos

age

あげ