もし鎌倉時代に鉄道があったら

御恩　鎌倉−京ノンストップ
奉公
道理

2

ひかり、こだま、のぞみが
御恩 鎌倉―京ノンストップ
奉公 鎌倉・尾張・京停車
道理 各駅停車
となってたにちがいないｗ

江ノ電は地下鉄になってそうだ。

鎌倉発博多行特急「神風」

鎌倉時代に鉄道よりも、今の首都が鎌倉だったらと考えた方がやりやすいかもです。

岩石オープン 人力車 牛が牽くのかも…

京急が鎌倉市内を走っていそうだ。

運　休　の　御　報　せ

明日弐拾日より東海道にて戦が行はれるゆえしばしの間運休致す

東国旅客鉄道　相模支社

奧州藤原家滅亡に伴ひ、東北本線を廢止と致し候。

文治五年九月

日本でも「将軍専用列車」が！！

>>5
首都は京だが・・・・・
まあ実際の政治機能は鎌倉に移ったが、経済・産業都市としてはダントツで京が一番だった。
鎌倉時代でも、人口や都市規模では京＞鎌倉。

もし江戸時代に鉄道があったら、っていうスレも面白そう。
参勤交代が鉄道で行われたりな。

>>12
全国の藩がそれぞれお召し列車を持ってて
機関車に家紋をヘッドマークよろしくかざして江戸を目指してきたら壮観だろうな。

>>12

江戸〜水戸、江戸〜尾張、江戸〜紀州が幕府直営。
近鉄の伊勢志摩ライナーが品川から頻発。
東海道中膝栗毛が伊勢志摩ライナー乗車記に変更。

戦国時代に鉄道があったら、ってスレがあったらどうなるだろう？
関ヶ原に軍用鉄道が敷かれたとか。

機関車の名前は「弁慶」「義経」「静」だろうな。

鎌倉時代なら
京阪電車の義経号、弁慶号、静号が
幕府の不興を買い営業停止となる

>>14
大坂〜京〜江戸間に商人の作った鉄道による壮絶な競争が発生する。

＝＝＝＝＝＝荘園−鎌倉往復きっぷのご案内＝＝＝＝＝＝
「いざ鎌倉！」幕府へ恩賞を受け取りに行く武士のみなさまの荘園の最寄り駅と鎌倉への往復にお得な「荘園−鎌倉往復きっぷ」が誕生しました。
ご出発日の1週間前までにお求めいただくと、大変おトクに東海道・中仙道特急牛車をご利用いただける、割引きっぷです。
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お近くの三斎市へのお買い物に便利な回数券が誕生しました。
詳しくは最寄りの駅にお問い合わせください
＝＝＝＝＝＝躍念仏往復きっぷのご案内＝＝＝＝＝＝
踊念仏のために一遍上人のもとに向かう時宗門徒の皆様には「躍念仏往復きっぷ」が便利です
宋銭・元銭を持ってお近くの駅窓口でお求めください

>>4
特急「�~風」って戦前の参急に本当にあったんだね。
神風が伊勢の枕詞ってことで。

鴨川沿いを走り鳥羽・宇治方面へ延びる京洛電車からお知らせです。

京の貴族のみなさん！
京在住の武士のみなさん！
手狭な洛中から離れて　　　ニュータウンに住みませう！

＜京洛電車のニュータウン紹介＞
京の周辺に３つのニュータウン。京から京洛電車でらくらくアクセス！

白河ニュータウン　　院政期から伝統のある邸宅地の住まい　
　　　　　　　　法勝寺北分譲地　第24期分譲受付中
鳥羽ニュータウン　　水のほとりで自然あふれた住まい
　　　　　　　　最後の分譲！４区画受付中
六波羅ニュータウン　　新しい京の中心！鎌倉武士の方にもおすすめ！
　　　　　　　　法住寺殿第3期分譲　　※御家人特別ローンあります　御恩一括返済も可能です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事業主　　京洛電気鉄道株式会社　不動産部

七切通しは隘路なのでぜひ列車をキボンヌ！

京洛電車ご案内　　
下鴨―白河―三条―四条―六波羅―東福寺―鳥羽殿―木幡―宇治

　蒙古襲来のため、当分の間　運転を休止します。

>>21
六波羅ニュータウンに京洛学園六波羅短期大学が設置されました！
これに伴い京洛電車に六波羅短大駅を設置いたします。

通学にはぜひ、便利な京洛電車をご利用ください。

若宮大路車掌区

>>ALL

おまいらバカじゃね？

いや、おもろいぞ
続けれw

ＫＲ（KamakuraRailway)東日本、社長夫人の日勤教育が(ry

畿内日本鉄道　　京都〜奈良間が開通致しました
東寺にターミナルがございます。

畿内の庶民のみなさん
京・奈良の荘園領主様への納税はぜひ畿鉄電車をご利用ください。
なお当社は伏見駅において京洛電車と接続しております
比叡山・鞍馬・北山・白河・四条・六波羅・東福寺・伏見稲荷・宇治へは是非こちらもご利用ください

畿鉄では京から伊勢神宮への特急も運行しております
おかげ参りも是非畿鉄特急をご利用ください。

碓氷越えも機関車が押し上げるから楽なんだろうな…

なにげにこのスレおもろいｗ。

暇なのでお召し列車に「てつはう」を投げつけておきますね。

>>24
小倉工場にて列車砲の開発に成功しまちたw

江ノ電は大幹線の一部になってしまうなw

比叡山から下山される僧侶のみなさんへ、
ご布教にお得なきっぷのご紹介です
新しい教えをご布教されるためにお得な乗車券です。


京洛電車フリーパス乗車券と、鎌倉への往復特急券をセットしました。
お求めは京洛電車　比叡山サービスセンターへ

鎌倉だと、山手線がつくれないじゃん・・・

すぐ前が海だから

>>1
ありえない。歴史を変えるな。そんなこと言わないでもっといい日本になるように未来を変えることを考えろ。

吉野ヶ里−板付間がドル箱路線に
駅舎が高床式
クニごとの交易に鉄道大活躍、銅鐸・銅剣輸送専用列車が登場

>>37
鎌倉は三方を山に囲まれた狭い土地に幕府、御家人の屋敷、寺社地などがあり、、
数多くの武士が集住していたためスラムのような状態だった。　
当時、鎌倉の３倍以上の人口がいた京都よりも人口密度が高かったらしい。

>>33
侍所に通報しました

江ノ電　運休のお知らせ

稲村ヶ崎付近、満潮による線路冠水のため運転見合わせ。

鎌倉〜京都間 40時間
鎌倉武士にとって馬は命の次に大事なもの、これがなければ戦もできぬ
馬専用車両が連結され、最高速度50km/h制限となる
急ブレーキ厳禁の為、ATSも全面廃止

いい肉食べようキャバ倉幕府

>>42
新田義貞が太刀を海に投げ入れたところ潮が引き復旧｡



「ジェーンがくる!」

いよいよ京〜鎌倉を結ぶ旅客鉄道が開通します

京・三条粟田口から鎌倉・腰越をわずか7日で結びます
三条・大津・不破関・墨俣・熱田・島田・三島・足柄峠・国府津・腰越　に停車いたします

京〜鎌倉の利用はぜひエクスプレスE予約をご利用ください
おとくなきっぷもあります

「いざ、鎌倉いこう。」キャンペーンも実施中

お求めは・・・・
東海道ツアーズ　京・・・六波羅支店・四条支店・北野酒麹座支店・大山崎油座支店
　　　　　　　　　　　鎌倉・・・材木座支店・和賀江島支店・若宮大路支店

富士川で鳥の羽音にビビってオーバーランした運転士に日勤教育

この列車は、腰越にて運転打ち切りとなります。
京へ無賃送還ご希望の方は駅係員にお申し付け下さい。

京都大番役を仰せつかった御家人には京都大番役出張パック

ゆきと帰りの割引乗車券・武具の発送も致します

生命保険も取扱

これからの発展を見込んで武蔵方面への鉄道を敷設します。
また、浦賀方面も将来の有事に備えて敷設計画にいれたいと思います。
江ノ島や茅ヶ崎は約８００年後に「唄」が沢山造られる事でしょう。

＝＝＝＝＝三内丸山駅からのお願い＝＝＝＝＝
土器片、貝殻、生ゴミなどは駅や列車にお捨てにならずに貝塚へ入れてください
駅構内の美化にご協力お願いします

幕府中枢機能の移転に伴い幕府前を大倉に、宇都宮辻子を新幕府前に改称いたします
御家人の方々、ご注意ください

嘉禄元年

>>12
参勤交代で江戸に向かう大名でラッシュの悪寒ｗ

江戸を日本の中心といたす。江戸から遠い地域は民度の低い糞汚物地域とみなす。
特に加賀や薩摩など外様大名が多い地域には、トコトン冷遇して糞汚物電車しか配置しないので、そのつもりでな。

とにかく加賀や薩摩など外様どもはは汚物電車でも贅沢すぎるほどじゃ。
この地域を通る新幹線なんてものは即刻中止、取り潰しじゃな。

＝＝＝＝＝吉野ヶ里駅からのお願い＝＝＝＝＝
駅構内では、他のお客様の迷惑になりますので銅鐸をならしたり銅剣を振り回したりしないでください。
譲り合って気持ちのいい車内環境づくりにご協力お願いします

>>25がバカバカしくて個人的にツボ

もし古代ローマに鉄道があったら、どうなったんだろう？

幕末になると薩摩と長州で鉄道建設がやたら活発になりそう。

平泉には黄金で出来たサロンカーがあるそうな｡

いいくに作ろうキャバクラ幕府

漏れは47がいいな

マジレスで済まないが、当時鉄道が発明されてたら、
平坦線より峠越えの路線が敷かれたと思うな。
あるいは船ごと山越えをするため敦賀〜琵琶湖線や最上川〜北上川連絡線とか。

大山崎油座に上納金を納めない鉄道は
鉄道の動力源となる
油の供給を停止します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鎌倉幕府公認　大山崎油座

>>63
津軽〜平泉〜太平洋岸の貨物輸送が盛んそうだな｡
奥州藤原氏は明との貿易盛んにしてたし｡
ただ頼朝の奥州攻めであぼーんか?

>>1
とりあえず日本史板にも作ってこいｗ

京兵急行電鉄
＊京都大宮から兵庫福原まで毎時運行しております
＊5号車は平氏専用車両です
＊車内での矢文のご使用はご遠慮ください
＊先頭車両と最後尾の車両では矢筒をOFFにしていただくようお願いいたします

てか宣伝してきちゃったｗ

琵琶湖鉄道連絡船　大　津　⇔　長　浜　

兵庫から後白河法皇邸へは和田岬線を利用下さい
休日は１日２往復の為、乗り遅れにご注意ください

>>58
カルタゴ鉄道は国家滅亡により廃止になりました。
これからは快適なﾊﾟｸｽ･ﾛﾏｰﾅ新幹線をご利用下さい。

ローマ元老院鉄道省

蒙古襲来に備え博多行きの貨物列車を１３０ｋｍ運転にするべきである

>>72
しかしそれをやろうとすると尾張のバカ殿が吠えるんだろうよ。

昨日、近所でマルコポーロに会ったんです。マルコポーロ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで話しかけられないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、黄金の国、とか書いてあるんです。

誰か、吉野家コピペの改変の続き、頼む。俺の日本史の知識ではどうにもならぬ。

外様大名が統治する西国は鉄道でも冷遇されそう。
金沢地区とか南九州とか。これは21世紀になっても江戸時代から変わらないんだな。

時代は違うが筒井康隆のヤマザキって小説は戦国時代に鉄道があった設定の小説として
面白い

>>75
駄菓子菓子戦国期の島津は工業国だぞ!
80センチ列車砲「種子島」とか作ってれば薩英戦争にも勝てたw

おまいらって意外と学あるな。

歌舞伎「勧進帳」粗筋
畿内から東国への直通列車では検札と手荷物、チッキの厳重取調べがあった。
行商人に身を窶し平泉に落ち延びる無札の義経一行は北陸線で富樫専務他カレチの検札を受ける。
弁慶は白紙を広げ団体切符と行商許可証の架空の内容を延々読み上げ検札を逃れようとするが義経が疑われる
弁慶は「行李を重そうに担ぐから疑われるのだ」と主君義経を叩き責める。
義経一行と気づいていた富樫も弁慶の機転に感じ入り見逃す…

鎌倉時代から鉄道あったら、戦国時代の秀吉の中国大返しはみんなで新快速で山崎までw

【運行情報】
本日○○の時頃より東海道線山崎驛付近沿線で合戰發生のため
上下線ともに運轉を見合はせてをります。
運轉再開は日沒後を豫定してをります。
現在京洛電鐵により振替輸送を行つてをります。
なほ、臨時列車による傷痍人馬輸送を隨時申し受けますので、
關係大名家御家臣樣はフリーダイヤルにてお申し込みください。

時刻の表示はやっぱり「辰四つ」「未二つ」とかおおむね15分刻みなんだろうか？

>>82
昔の「一時（いっとき）」は日の出から日没までおよび日没から日の出をそれぞれ6等分したものだから、
昼と夜の一時は長さが違い、季節でも変動する。
たとえば夏の昼間は「時」が長いからマターリな運転でよかっただったろう。
逆に冬の昼間はタイトなダイヤになって回復運転に必死なことに。

関ヶ原の合戦の時は大垣夜行満員だなw
救済臨何本出せばいいんだ?
秀忠はやっぱ乗り遅れるんだろうなw

>>84
ﾜﾛｽ

鉄道ってなんで大昔からなかったんだろう？
近代鉄道の動力源である蒸気機関や電動機の発明が後になるのは仕方なくても、鉄道馬車みたいなものは、
それこそ鎌倉時代からあってもおかしくないと思うんだが。

長いこと車輪がついたものと言えば､牛車と荷車ぐらいしか無かった支那

鎌倉駅が今の東京駅並であれば、
平家討伐の命を受けた義経（何故か深夜）もネタになるかと思ったが、
いかんせん東京と下関の距離が遠すぎて、義経が壇ノ浦で追い付くには無理が有りすぎた。

距離的には木曽義仲討伐くらいが限度だな。

一の谷＜鵯越＞に下り専用のケーブルカーを敷設しる！！！！

>>86
鋼レールを製造する技術が無かった

>>90
でもヨーロッパじゃ木のレールや木に鉄板張ったレールとかもあったよ。

　ＮＨＫニュース１０の鎌倉キャスターを犯りたい。

刀をつくる技術があったのに、鋼レールを製造する技術がなかったというのも変な話。
>>91
>でもヨーロッパじゃ木のレールや木に鉄板張ったレールとかもあったよ。
それってどういうものですか？そういう鉄道の発祥っていつごろだったんでしょうか？

>>93
中世のドイツの炭坑とか馬車軌道の。
昔は小学館の図鑑なんかでも鉄道の前身として紹介されてたもんだが。

思い出した。昔のRFにヨーロッパの木のレールや木に鉄板張ったレールのことが載ってた。
フランジの発明が難しかったんだよな。フランジがないレールは曲がりきれずに、直進しかできない。

>>84
秀忠は急行「妙高」か超特急「浅間」に乗るも、上田付近で真田による
線路妨害を受け、篠ノ井で中央線の不接によって、関ヶ原には大幅遅延かと。

⊃置き石

しな鉄は武田信玄の時代には一大勢力になるなw

帝都高速度交通営団

〇　1号線　六波羅線　仁和寺〜北野天満宮〜大内裏〜四条通〜祇園社〜六波羅探題前
〇　2号線　土御門線　白河〜閑院内裏〜大宮通〜東寺
〇　3号線　深草線　下鴨社〜白河〜健仁寺〜祇園〜六波羅探題前〜東福寺〜深草
〇　4号線　醍醐線　大内裏〜三条〜山科〜小野〜醍醐
〇　5号線　比叡線　六波羅探題前〜京極〜下鴨社〜宝ヶ池〜八瀬〜比叡山（ロープウェイ）

京阪･阪急･しＲの争いから応仁の乱がはじまるのだなw

〇　6号線　大内裏〜東福寺
〇　7号線　大内裏〜清水寺
〇　8号線　大内裏〜東寺
〇　9号線　松尾社〜六波羅探題南庁
〇　10号線　大内裏〜鳥羽離宮前
〇　11号線　北山〜六波羅探題前
〇　12号線　六波羅探題前〜東寺
〇　13号線　建設中

建設費は徳政令でチャラ

さくらライナーがお召し列車だな

新潟交通が、敵対する富士急行の経営危機に際して
電車3両を贈ったのは歴史教科書にも載ったエピソード。

>>93
鉄も大量に生産できなかったんじゃないか？
江戸時代に家が火事になって焼け落ちると、
真っ先に奪われるのが釘だとか聞いたことがある。

＞>でもヨーロッパじゃ木のレールや木に鉄板張ったレールとかもあったよ。
＞それってどういうものですか？そういう鉄道の発祥っていつごろだったんでしょうか？
これは1630年ごろイギリスの炭鉱で設計されたものだと思う。
ただ、馬を歩かせるための厚い板を貼っただけらしく、
レールといえるかどうかは微妙。
諸説があるようだが1758年に作られた
リーズのミドルトン鉄道が最古の鉄道らしい。
蒸気機関車はまだ発明されてないから馬車鉄道か何かと思われる。

馬車道上の切石を用いた軌道を牽引される最初の車両は、少なくとも２０００年前にギリシャ、マルタとローマ帝国の一部に登場した。

>>104
鉄道の実現には、鉄の大量生産技術が必要だったんですね。
それが実現するには19世紀まで待たねばならなかったと。
鉄の大量生産技術って何が契機で実現したのだろう？
蒸気機関の発明？

ただ東洋ではあまりレールの文化が近世まで普及しなかったのはなぜだろう?

>>107
誰もそんな事考えなかったんだろうな。
わざわざレールを敷いてその上を走らせるなんて。

>>108
厨獄が採用しなかったから周りの国にも伝播しなかったんかな?

>>107
鉄道の最大の役割は鉱山輸送であり、次に大きな役割は軍事であった。
東洋は西洋よりは比較的戦争や鉱山が少なく、鉄道を必要としなかったではないだろうか？
>>108
中国は中華思想だから外来の技術なんかには目もくれなかったのでしょう。

少しアカデミックなスレになってるな。

シルクロードも鉄路までは伝えなかったということか･･･

　　 　 　　　〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||洛バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　||ヾ.二 /　　　　乗り合い牛車来ないでごじゃる…。
　　　　　　　||仁和寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （； 　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀； ）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

.　　　 　┌──────────‐┐
.　　　 　_[|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|]_
　　　　 |┏┳━━━━━━━━━┳┓| 牛車は相国寺のドンパチで遅れてます
　　　　 |┃┃金閣寺竜安寺山越59┃┃| 麻雀♪麻雀♪
　　　　 |┗┻━━━━━━━━━┻┛| 　山越着いたらさっさと麻雀♪
.　　　 r=]ｌﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞrf[l､
　　　∩|l'||　　　　　 ||　 　　　　　　　　 .|.|/」
　　　∪||.||..∧＿∧ ||.　　　　 　 　 　 　l（~）
　　　　 |l ||（ ´∀｀ ）]　┌┐ 　 　r====|l ||
　　　　 || ||（つ⌒と）|＿i二i＿lニニl＿_|| ||
　　　　 |ｰ'｀ー‐---:;.,＿＿＿,.;:---‐一´|ﾞ||
　　　　 |　　　　 ・ ━　　　　.━ ・　　 　 l l|
　　　　 |:]　　　　　　　　京　　 　 □　　　-|
.　　　　日[□□]　　 　 　 　 　 　 [□□]日
　　　　 | l￣lニl￣￣[　 　 　.]＝￣lニl￣l |
　　 　 ├'ﾞﾞﾞﾞ||ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ||ﾞﾞﾞﾞ'┤

楠木正成挙兵の際は近鉄が賑わいまつなw

隠岐に配流された後鳥羽どのに会いに生きたいんだけど京からは山陰線経由で行ったほうがいいの？

暇なので電車の中で歎異抄読んどきますね

松尾芭蕉 西行行路乗りつくしの旅の最中、陸羽西線乗り鉄中に一句
「五月雨を集めてはやし最上川」

「刀狩じゃッ！」
「ハハッ！」
「百姓から武器・鉄器を取り上げるのじゃッ！」
「ハハッ！」

「大仏を鋳溶かしてしまうのじゃッ！」
「ハハッ！」

　　　　　　　　↓
「延伸用のレールに使う鉄を確保するのじゃッ！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
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　　　　　　　 　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
ﾄﾘｱｴｽﾞ　　　　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
ｲｯﾊﾟｲ　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　ﾓｯﾃｷﾀﾖ-　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　 ∧__∧ 　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　( ´･ω･) ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　/ヽ○==○＿|￣|○ 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　/　　||＿　|＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）

このたびの動乱は幕府の一大事なり！


いざ！たまプラへ！

都大路に牛車の轍に合わせて石の舗道に溝が作ってあったというから、
これを都市間に延長する財力と技術があれば石道システムが発明されてたかもよ

　　　　　　　　＿）＼ 　　　　,,.-‐''"＿__　　 ＿ ｀ヽ､ ﾚ'/　 /　 , ｨ'　 ,ｨ' / / /　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　　__） 　　　　　 ／　 ⌒"''- ､"''ｰ- ､｀ﾞ''ｰ､>{ / /　K / ／/ ﾉ / /　　　　　　　　　 　　l
　　　　　　　) 　　 ,,..-‐=ﾅ　 ヾ ､ﾐﾐ`ヽ､ヽ､　　 ｀　　} ﾚ'l kl　/ ､X／／ノ／　　　 i 　 　 　 　　　 l　|　 十
　　　　 　　　　／　, 彳　/ i　y ﾊ ＼ﾐｰ-----''ﾉ　 　 _,メ ﾚ'　,､`｀Ｘ／' // 　 　　l　　　i　 　 　 ﾉ　レ の
　　 　 　 　 ／　 ,// ,ｨ　,ｲ lＶ,へ ヽ､ ヽ､ミﾆくヽ､＿_ヽ、　　 　 ﾞヾ　｀　// 　/　 ﾉ 　 　l　　 　 /
　　　　　　/　　 // // /lﾊ y'　ヽ ヽ ｀ｰ_シ ヽ､ 　 　 　_)　　　::::::.　　ノ/　 /　　/　 /　l　　　 /　　十　ヽ
　 , - ''￣/~"''ヽ{ ! .| l　l ll ヽ＼ｰ=-_ン"_ 　 　 ＼__,／/＼_, 　 　　　 /　 /　　/ﾆｖ' 　 l 　 　/　　 α＿)
　　　　　_,,.. -‐キﾐl　ll　{ 'y'　｀｀ 　' ｨ"￣ ﾟ　　　　　　(ﾆ､./} 　 　 　 /　,ｲ 　 /｀　} 　 l　　　{
　　　 ／　,,. -‐／{ヽ､ヽY' ノ__　　　　 //// 　 　 　　　} // 　 　 　/　//　 /　／　　l 　 　 l　　　　　つ
　　 /　／／　/　 ヽ､K入 ,ｲ ｀, 　 　 　 　 　　　　　　　_ノ｀iー ァ､/ //　 ,ｲ｀"{　　　ll 　 |　|　　実
　　/　 ／　／ヽ.　　,个､ Y.//` 　 ＿　　　　　　　　　/　/||　 /　/.//　/　{ 　 ヽ　　ll　　|　l　　力
　 /　/　,ｨ /　//ｰ'' ﾉ　ン｀l 　　 く　　ヽ　　　　　　　 l_ノ　l| ./　 { /l/ / ／｀ー''二ﾆヽ.　 ﾄ､{　　行
|　 ///　　l l／_,,／,-ｰ＜ 　 ＼　　　　　　 　　　　 |　　 /　　　 { {　 ／ 　 　 　 　　　ヽﾞ ,ヽ ｀　使
　l　// {　　ﾉ ｨ⌒ノ"/⌒ヽ､　 　　ヽ､ __ ,.ｨ' 　 　 　 　!　　{　　　 ∧{／　ｒ''⌒　　　　　　 ヽﾄ ､＼♪
　l　{'l　|　 ﾉ,ｲ|　 }　ヽ ⌒ヽ､｀ ｰ-　　　 _, | 　 　 　　　l,,-､ｌ　 　//,ｲ　/''"⌒￣"ｰ---''"　 }}　 ｀ｰ--
　',　!|　',　　 ヽ /　　　 ､　ヽ＼　　　／/ノ 　 　 　　／　　＼／/ノ ﾚ' ,,.-‐'　 　 　､ 　 　 ノ|
　 ヽl|　 ＼. 　 /　　　　 ヽ 　 　〉- "　/　　　＿__／　　　　　ヽ､＿ ノ-‐‐‐-　､ヽ　ヽ　　 /'l
　 　 ＼ 　 　 / /　　_____ ﾞ,　 Ｖ 　 　/⌒　　　／　_　 　　　　 , -‐"　　　　　　 ｀ヽ　ヽ　ﾉ

>>122
ひょっとして速度オーバーの牛車wがカープ曲がり切れずに貴族の屋敷に突っ込んだからその後の軌道開発があぼーんしたとかw

>>124
×貴族の屋敷
○貧民窟　←今でいうとエフ(ry

あたらしいビジネスはじめました。

土倉事業に参入します
「スタイルキャッシング　スタッフィ」　です　よろしく

そこで都を福原にうつすのじゃ!（●Α●）
福原〜梅田に軌道を敷くのじゃ!
赤胴車と青胴車を走らすのじゃ!

山陽超特急牛車「伍百型希望号」でいざ壇ノ浦！！

今なら超特急牛車＋伊予、熊野水軍がセットになった
「平家滅亡きっぷ」が便利です

【新製品速報】
★栄光の平家追討列車塗装済キット製品化決定
　あの屋島、壇ノ浦遠征列車を完全再現！
　勇壮かつ華麗なディテールをお楽しみ下さい
　閏三月発売予定　＜源氏鐵道製品化許諾商品＞

7/27鎌倉―平泉
快速「義経」
の運行を、幕府は許すだろうか？

|鵯越の逆落とししたいんだけど、なんかいい方法ある？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∨　|　　是非とも当社をご利用ください
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　|　いや、うちの６５系統なんかいいんじゃない？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.神鉄 →（・∀・　）　　.市交→（´∀｀　）　　 阪急→(ﾟДﾟ；)　＜　いや、うちの１５０を是非
　 |￣￣￣|＼_...（＿　　 ）|￣￣￣|＼.（＿_　　） |￣￣￣|＼⊂＿|＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|／　　　￣／|＿＿＿|／￣　　　／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿／／|＿＿＿|＿＿＿／　 |
　|　 　 　 　（　○　 ）　三宮駅前　　　　　|　|　　　　　　　　　　　|　　　|
　|　　　　　　|　｜　|. 　　　　　　　　　　　　|　| 　　　　　　　　　.　.|　 .／
　|　　　　　 （＿（＿） 　　　　　　　　　　..　.|　|　　　　　　　　　　　|／　(･∀･)ﾋﾖﾄﾞﾘｺﾞｴｯﾃ、ｼｼﾞｭｳﾊｯﾃﾉﾋﾄﾂﾅﾝﾀﾞｯﾃﾈ!
　　　　　　　義経
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

義経追討列車
「北陸路号」羽越・奥羽本線経由
「東山道号」東北本線経由
「東海道号」常磐線経由

幕府発足記念　「いいくにライナー」を運行いたします！
（平氏一族郎党の方はご乗車になれません）

>>134
平氏一門の者です（姓名は勘弁してください）

落ち延びる為にいいくにライナーを使おうと思い
規定をよく読まずに誤ってライナー券を購入してしまいました
今からでも払い戻し可能でしょうか？

侍所に通報しました

太刀洗駅の入場券が武士の間で流行してます。

なお鎌倉〜朝比奈〜文庫は軽便鉄道のため輸送力の限界です。

　　　 〜戦のための臨時列車のお知らせ〜

国鉄では、○月□日からの戦が起こりますので、
○×△駅までの臨時列車を運行いたします。

編成は、
[一号車(一等・展望・指定席)]-[二号車(二等・指定席)]-[三号車(二等・指定席)]-
[四号車(二等・指定席)]-[五号車(三等・自由席)]-[六号車(三等・自由席)]-
[七号車(三等・自由席)]-[八号車(三等・自由席)]-[九号車(食堂車)]-
[十号車(一等・指定席)]-[十一号車(一等・指定席)]-[十二号車(一等・展望・指定席)]
となっております。

なお、車内での戦は禁止します。

>>135
疾　ラ
く　イ
払　ナ
戻　−
し　券
さ
れ
た
し

【重要】お客様へのお知らせ
去る○月×日開戦の戦に因り、当鉄道では暫くの間、後家人の方以外の御乗車は御遠慮頂きます。
尚、振替輸送につきましては別紙をご覧ください。

京洛電気鉄道

・・・・私は特急往生号にの車内で浄土を思いながらもそもそと念仏を唱えた・・・
・・・・車窓からは２毛作の田んぼの風景が広がっていた・・・
（牛車ジャーナル治承弐年水無月号）

尾張の商人で特定旅客の徳田某に注意！

>>119
大仏は銅です

>>139
無事に払戻出来ました
ありがとうございました

ところで最近発売されたとくとくきっぷや臨時牛車情報を見ると
そのほとんどが「平氏禁止」で、非常に利用しづらいです
私でも利用できるものはないのでしょうか？できたらグリーン車付で

>>144
乗み
車や
さこ
れ落
たち
し快
　速

日蓮聖人は、やっぱ身延線？　

足軽18手形の発売いつ〜?
近々でかい戦があるらしいんだけど?

六波羅発鎌倉行の１３３３Ｍ

近江番場で事故発生。原因は野伏？
乗客３００余名安否不明

以下マジレス。蓮華寺よかった。５００円の冊子は文章・内容とも
お寺の発行物とは思えぬ水準。

先日は大宮の宿で鉄悪汰が徒党を組んで暴れてたようでつなw

今から稲村ヶ崎牛車区に逝って執権専用列車を爆破してきまつ。
チヨーシ乗ってんじゃねぇぞ、この逆賊が！

>>145
親切にありがとうございます。早速検討したいと思います
それにしてもみやこ落ち快速、まだ運行していたんですね
私も源氏に追われた際には「みやこ落ち快速下関行」を利用させていただきました

ただこの列車、牛車3両編成しかなく
前回利用したときには落ち延びる平氏一門でぎゅうぎゅう詰め状態でした
福原出発時点で既に積み残しがあったと思います
おまけにすべての車両がロングシート。スピードもあまりよくなく
グリーン車になれきったこの体では結構厳しかったです

そういえばこの列車、下りのみの運行のようですが
上りの運行予定はないのでしょうか？

>>151
参　今
照　月
し　之
給　時
へ　刻
　表

都を出発する汽車が下り
都へ向かう人はお上りさん

んなことより早く>>150を侍所へ通報しる！

鎌倉時代に爆薬は有ったんか？？
まあ、マイトが無きゃ鉄道トンネルも掘れない訳だが…

>>150は大和国葛城山中在住のDQNニート。
そろそろ乞食坊主になるか野伏やるかして定職見つけたほうがいいんじゃねぇのww
まぁ漏れが六波羅探題に通報しといてやるからなwww
とっとと六条河原で晒し首になるか湊川辺りで討ち死にでもしとけやwwwww

御用改めで御座る

>>155
等高線に沿ったクネクネ路線。
それより、鍛冶屋の手作りレールはいかがなものか

>>155
手掘りは？

>>155
爆薬は宋か元から輸入できないかい？

>>157
来たな新撰組め!

>>159
人海戦術でもの凄い期間かかりそう。
罪人落人を酷使して凄惨な哀話が全国津々浦々に語り継がれることに…

箱根の用水路みたく完全手堀でw
さらに甲斐の金山みたく技術漏洩防止のため､開通したあかつきには工夫に川の上の台で宴会をさせそのまま谷底にあぼーん･･･

♪ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝ　ﾋﾟｰﾋｮﾛﾛ　ﾌﾞｵｰ
間も無く壱番線に鶴岡八幡宮・若宮大路経由極楽寺ゆき到着せり！
白線の内側に下がって待ち給へ！
途中の停車駅は鶴岡八幡宮・若宮大路・問注所・由比ガ浜なり。
只今到着せり！

平家の中の人ですが、源氏側に見つかりますた

もうだめぽ

>>165
今なら隠岐行きと喜界島行きのチケットあるけど?

〜応仁の乱終結に伴う運転再開のお知らせ〜

応仁の乱激化の為、応仁元年より都周辺の一部路線を運休しておりましたが、
文明9年より運転を再開いたします。当面の間は仮ダイヤでの単線運転とし、
復旧工事が完成次第、全線でダイヤ改正を行います。

戦中はお客様に大変なご不便をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

天竺・ペルシャ方面の鉄道が蒙古襲撃で不通になったってよ
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

源氏の中の人ですが、北条（平家一門）の日勤教育を受けてまつ。 

もうだめぽ 

>>169
kaba殿ですか？

浮上式牛車で尾張大見本市へゴー！

「ミステリーツアー義経北行号運行のお知らせ」
閏4月30日衣川発、東北線、釜石線、山田線、北リアス線、八戸線、東北線、大湊線、大畑線〜航路
〜函館線、岩内線経由岩内着。
岩内より観光牛車にて弁慶岬到着後解散。
＜好評前売中＞

尚オプショナルツアー成吉思汗号も受付けております。
弁慶岬より海路大陸に渡りバイカル湖経由モンゴル高原の蒙古帝国史跡を巡ります。
なお本ツアーにはパスポート及びキプチャク・ハン国入国ビザが必要となります。

>>168
たいへんだ。
対馬鉄道の線路の上に、島民の女子供が手に穴をあけられて・・・

ｻｱ!近鉄と御京阪で宇治川の先陣争いでつよ!w

>>174
特急するすみ号と特急池月号か。
するすみ号は車輌点検で遅延発生してなかった？

いざ鎌倉鉄道網
鎌倉行き　特急「大仏」「義経」「源氏」等々が各方面から集結

>>176
臨時列車殺到で幹線はスジが足りず、やむを得ず併結運転
しかし連結順位争いで地頭共が血の雨を降らすw

>>175
池月号のｳﾃｼは卑怯

なんか盛り下がり気味なのでageてみる。

>>124-125
その貧民窟の頭（かしら）に高額な食事代（現在の価格にして7万円）を要求されたり、牛車の復旧工事を妨害されたり。。。

昨日富士山麓に未来からやってきた車両がやってきたとか･･･

未来からやってきた車両がやってくるのは当たり前

盛り下がってるからageてみる。

そーいやこないだお召し列車見た時に頼朝が手ェ振ってたな

>>184
御上の乗御される御召し列車に低頭せず手を振るとは何たる不敬！

>>184
お召し列車の牽引機はやはりミカド(1D1)なのかなぁ？
お召し列車の牽引機は1D1

撮り鉄、いや描き鉄はウザイですな
ホームに紙を広げるなっての
邪魔だから

>>187
録鉄、いやいや、書き鉄もかなりウザイ。
発車奏楽を必死になって書き綴ってる。

承久年の戦に伴ふ運転見合はせの御知

六波羅線承久の戦に伴ふて此運転休止を知らせ候
子細は驛にて尋ね候

公家高速度交通所

静と巴に馬乗りになりたい

>>189
まじですか？
なんか鎌倉もやばそうだし、上皇方に馳せ参じようと京都に行こう思ったら運休とは・・・
代行牛車とか走ってないんですかね？

鎌倉駅が東京駅のようになっていた｡

頼朝様！
何の車両がお好みでございましょうか

感動の超絵巻！御家人も鎌倉殿も法皇も落涙。
ひょんな事からさえないヲタ武家が、ある貴族の娘に恋をした。
ヲタのため女子との付き合い方が分らないその武家は、路傍のお触れ板で、
武家・貴族・商人・平民に相談をする御家人…。そして感動の告白は…？

　　　　　　　　　　　　　　　「牛車男」

水無月公開！主演：喜三太　美紀御前

>>194
ﾜﾛｽ

>>1-195
鎌倉時代なんだから、「ライナー」とか「エクスプレス」みたいなカタカナ語はなしだろ

ヲタはOKですか？

鉄道会社の線路に勝手に自家用牛車を乗り入れて、正規列車の邪魔になったり衝突するDQN貴族が続出

昨今は畿内の牛車会社まで金貸しをしつつなり、これぞ世の末。

最近琵琶を片手に牛車男を語り歩く耳の無い法師が居るとの噂。
土佐の国にも来るだろうか・・・。

見た目わろき男ども、みかどの召したる牛車を撮りたる姿いとみにくし。
牛車こそ撮りたれども、みかどにはこころゆかしからぬやうにていとあやし。

西瓜手形導入！

次は備前福岡です。この列車は当駅で牽引牛の給餌、昼寝の為半時停車致します。
安芸、周防、長門、筑前、筑後国方面にお急ぎのお客様は特急馬車神風号が便利です。
なお特急券を車内にて発売致します。宋銭、絹布または稲米にてお求め下さい。

>>199

つ　【徳政令】　ttp://db.gakken.co.jp/jiten/ta/319240.htm

感動の絵巻物！御家人も鎌倉殿も法皇も落涙せり。
意に違わぬ事によりて、一道を求むるいとみすぼらしき武家が、
さるやんごとなき御前に、想いを寄せつ。 なれど、みすぼらしき一道を
求むる人にて、女子の付き合い方に、いと迷いたり。しかして件の武家、
路傍のお触れ板を使いて、武家・貴族・商人・平民に相談せり…。
しかして感動の告白は如何になるや…？

　　　　　　　　　　　　　　　「牛車男」

水無月公開！主演：喜三太　美紀御前　主題歌：蜜柑柑雅楽団「愛行進雅楽」

蜜柑柑雅楽団は本歌取りが多すぎて萎える。

いざageん！

水無月吉日、鎌倉牛車乗降場より湘南江戸侵入路線東北道乗入快牛、宇都宮行に御乗せり。
過日、牛車時刻変更せりと給ふも詳細未聞のまま緑色牛車に御乗せしらむも緑車接客娘より検札を要求されたり。


続きドゾ

浮上致す

いざageん！

ヾ(´･ω･)ﾉﾞｸﾙｸﾙ

三内丸山にＬＲＴと地下鉄が開通

野尻湖エクスプレスを運転

>206
偏や旁を1字変えただけで創作と言い張るからな。
そういえば海のかなたの車が謎の集団に襲われたそうだが。

京都には
網の目のように地下鉄が張り巡らされていることだろう

上道線の二俣川―分倍河原間利用者です
どっち行っても戦ばかりで大変　

蒙古襲来に伴ふ軍事輸送優先の御知

九州線は、蒙古襲来に伴ふ幕府御下知により軍事輸送を優先つかまつり候。
よって旅客輸送は減便にいたす故、このこと御家人はもとより下々に至るまで
よくよく申しつけ候。
子細は驛にて尋ね候事也。

侍所
幕府鉄馬借問注所
日本国九州鉄馬借株式会社

いざageん！