【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その5
「他力本願」は誤用の筆頭だからね...。
>>949
授業中の私語は慎みたまえ。(調子よくなっておめでとう!)
美唄もE10も大量生産で、9600オレンジ/北海道切詰デフと同じ運命の予感。
ところでこのE10、なんで電球に熱収縮チューブがかぶさっているんだろ。
暗い＆電球の寿命が短くなる気がするんですけど。
>>949
授業中の私語は慎みたまえ。(調子よくなっておめでとう!)
美唄もE10も大量生産で、9600オレンジ/北海道切詰デフと同じ運命の予感。
ところでこのE10、なんで電球に熱収縮チューブがかぶさっているんだろ。
暗い＆電球の寿命が短くなる気がするんですけど。
>>947
神を昔から知るひとりですが、
HPを作ると、自分でｸﾞｸﾞれば直ぐ解るような質問もメールで問い合わせしてきたりするなぁ。
「実機の資料をくれ！」とか「自分の好きな形式を取り上げてくれ」とか...ひどいのは「売ってくれ！」とかね。
ｳｻﾞｲのでｦﾚはとうの昔にHPを閉鎖しちゃったけど、神の所にもそういうメールが来ていると思うと・・・ry
神を昔から知るひとりですが、
HPを作ると、自分でｸﾞｸﾞれば直ぐ解るような質問もメールで問い合わせしてきたりするなぁ。
「実機の資料をくれ！」とか「自分の好きな形式を取り上げてくれ」とか...ひどいのは「売ってくれ！」とかね。
ｳｻﾞｲのでｦﾚはとうの昔にHPを閉鎖しちゃったけど、神の所にもそういうメールが来ていると思うと・・・ry
>>954
>「実機の資料をくれ！」とか「自分の好きな形式を取り上げてくれ」とか...ひどいのは「売ってくれ！」とかね。
それは...酷いな。
ただ割り切って、応援メッセージと解釈してはいかがでしょう?
それだけ素晴らしい物を作っている、という事ですよ。
漏れだと、調べてわからん部分は想像と好みで仕上げちゃうけどね。
スレ違いだけど、電機の碍子を好みで白に変えちゃったり。
>「実機の資料をくれ！」とか「自分の好きな形式を取り上げてくれ」とか...ひどいのは「売ってくれ！」とかね。
それは...酷いな。
ただ割り切って、応援メッセージと解釈してはいかがでしょう?
それだけ素晴らしい物を作っている、という事ですよ。
漏れだと、調べてわからん部分は想像と好みで仕上げちゃうけどね。
スレ違いだけど、電機の碍子を好みで白に変えちゃったり。
チラシの裏：（国語）意味をはじめて知った。ありがと。誤用じゃなきゃ一生使わない。
ウチには、質問もリクエストのメールも来ないな。
まあ、メアドを載せていないってことと、載せてるものが酷い出来ということが、理由だろうけど。
まあ、メアドを載せていないってことと、載せてるものが酷い出来ということが、理由だろうけど。
>>956
サイゼリヤ津田沼店
サイゼリヤ津田沼店
>>955
954です。
応援メッセージですか...そうとは思えないですよ〜。
40年代に撮鉄してたので、主に実機の写真を中心に、模型に至っては車両工作が苦手なのですが、
ストラクチャーは幾度と無く手掛けているのでそちらの工作が中心というコンテンツ内容のHPで
したが、自作した機関庫や扇形庫を売れっ！しかも売るとは一言も言っていないのに、勝手に話を
進めて、提示してくる金額はいずれも材料費以下の金額とか。まるでヤフオクで取引してるような
雰囲気。
資料については、主に当時の時刻表や自分が撮りためた実機写真で、これらのコピーなら無償で差
し上げますと提案しても、コピーでは不可とか我が侭を遠慮無く言ってくるし。住所氏名は最後ま
で明かさなかったという強者もいたり。
鉄ちゃんって、こんな連中ばかりなのか？と思うと、鉄道模型を辞めようかと思った事もある位。
一応、HPの閉鎖で事なきをえたけど、もう懲り懲りですわ。
954です。
応援メッセージですか...そうとは思えないですよ〜。
40年代に撮鉄してたので、主に実機の写真を中心に、模型に至っては車両工作が苦手なのですが、
ストラクチャーは幾度と無く手掛けているのでそちらの工作が中心というコンテンツ内容のHPで
したが、自作した機関庫や扇形庫を売れっ！しかも売るとは一言も言っていないのに、勝手に話を
進めて、提示してくる金額はいずれも材料費以下の金額とか。まるでヤフオクで取引してるような
雰囲気。
資料については、主に当時の時刻表や自分が撮りためた実機写真で、これらのコピーなら無償で差
し上げますと提案しても、コピーでは不可とか我が侭を遠慮無く言ってくるし。住所氏名は最後ま
で明かさなかったという強者もいたり。
鉄ちゃんって、こんな連中ばかりなのか？と思うと、鉄道模型を辞めようかと思った事もある位。
一応、HPの閉鎖で事なきをえたけど、もう懲り懲りですわ。
962 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 21:27:46 ID:z/XTgLgDO
他力本願禁止令により過疎化・・・と。
神もしばしの休息中だし
ここもまったりと保全すればよかろう
ここもまったりと保全すればよかろう
何気に矢不億見たら、世界のC62-2が10万超えてるけど、
そんなに希少価値なんだっけ？
そんなに希少価値なんだっけ？
秋のポエム
天越ゆる遥けき彼方より、尾久に舞い降りたる世界の調べ
天越ゆる遥けき彼方より、尾久に舞い降りたる世界の調べ
4110とE10慣らし中。まぁ可もなく不可もない走りやね。美唄は二両中一両が蕨送りかも（ボディ破損有）。
4110のR177は苦しそう。重連でセキを列ねてゆったり走らせた方がよさそうね。当り個体だといけるのかな？
…と書いていたらパックがオーバーヒート（泣
4110のR177は苦しそう。重連でセキを列ねてゆったり走らせた方がよさそうね。当り個体だといけるのかな？
…と書いていたらパックがオーバーヒート（泣
E10の除煙板詳細。
以前の報通り、煙突の前の小さな穴一ヶ所で固定されてるだけ。
穴は煙突の前というよりライトの陰、と言うほうが正しい。だからひっこぬいても全然目立たない。
接着の有無がある、というのは単なる構造上の問題だと思う。多分問題の穴一ヶ所で、煙室扉やライトとまとめて接着してる。だからそれ自体を固定するために接着剤は流してないので、差があるだけだと思われる。
つまり、手でぐりぐりやれば取れるということ。ただし裏側まで固定穴は貫通していないから裏からは剥がせない。
考えられるリスクとしては、接着剤流れすぎ個体だとライトの裏側（煙突の前ではない）に、外した時接着剤の盛り上がりが出来ている可能性がある、ぐらいかな。
以上漏れの見立テ。ちなみに漏れのは幸いちょっと力入れてぐりぐりで取れた。
以前の報通り、煙突の前の小さな穴一ヶ所で固定されてるだけ。
穴は煙突の前というよりライトの陰、と言うほうが正しい。だからひっこぬいても全然目立たない。
接着の有無がある、というのは単なる構造上の問題だと思う。多分問題の穴一ヶ所で、煙室扉やライトとまとめて接着してる。だからそれ自体を固定するために接着剤は流してないので、差があるだけだと思われる。
つまり、手でぐりぐりやれば取れるということ。ただし裏側まで固定穴は貫通していないから裏からは剥がせない。
考えられるリスクとしては、接着剤流れすぎ個体だとライトの裏側（煙突の前ではない）に、外した時接着剤の盛り上がりが出来ている可能性がある、ぐらいかな。
以上漏れの見立テ。ちなみに漏れのは幸いちょっと力入れてぐりぐりで取れた。
972 ：名無しでGO!：：2005/09/24(土) 18:35:03 ID:n3sgLIJ40
結局みんなＥ１０のいらないパーツ、はずしているのね。
蟻もこの事実を知って、次の製品には不必要なものを付けないでね。
特にＣ５３ね。なんかすごい仕様（テンダに加工有り）なのは前期？
蟻もこの事実を知って、次の製品には不必要なものを付けないでね。
特にＣ５３ね。なんかすごい仕様（テンダに加工有り）なのは前期？
リニューのE10や4110、改良されてるという動力にみあたらしい感じします？
なんか煙突のパーツの追加だけで数千円の値上げっつう感じするんだけどさ。
なんか煙突のパーツの追加だけで数千円の値上げっつう感じするんだけどさ。
さっきまで新旧４１１０重連させてたけど差は感じないな。
強いて言えば新製品の方がやや早いかな。強調させるには無問題。
旧品もそうだけど、９６００と強調させるといい感じだと思う。
ただ、値上げは貨車分だけでしょ実質。
出来は別に悪く無いし。
次の９６００ゼブラ９８００円に比べれば文句言う程ではないと思うぞ。
強いて言えば新製品の方がやや早いかな。強調させるには無問題。
旧品もそうだけど、９６００と強調させるといい感じだと思う。
ただ、値上げは貨車分だけでしょ実質。
出来は別に悪く無いし。
次の９６００ゼブラ９８００円に比べれば文句言う程ではないと思うぞ。
975 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 00:26:16 ID:wVTDtVot0
オイラのE10は、なんとか外した（無理やりちぎった？）ら、ライト直後に煙室のＲに沿って、接着剤のあとが残った。
まあ、気になるほどじゃないから問題なし。
まあ、気になるほどじゃないから問題なし。
976 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 16:35:31 ID:bMA1fv4Z0
神サイト、過渡C50→8620化 age
ありさんD51のボイラーを基に、D50とD51準戦時型を作ってみました。
技術に難があるので、ディテール軽視です。仕上げも甘いです。
http://blogs.yahoo.co.jp/locolocosteam
D50は、キャブを中心から真っ二つにして車幅を詰めました。テンダーは、両側の
側板をはずして詰めています。D51のキャブは、デルプラドのおまけの利用です。
背景が白すぎてワケわからない写真ばかりですが、その内ちゃんと撮り直します。
技術に難があるので、ディテール軽視です。仕上げも甘いです。
http://blogs.yahoo.co.jp/locolocosteam
D50は、キャブを中心から真っ二つにして車幅を詰めました。テンダーは、両側の
側板をはずして詰めています。D51のキャブは、デルプラドのおまけの利用です。
背景が白すぎてワケわからない写真ばかりですが、その内ちゃんと撮り直します。
E10の従台車側にマグネマティックつけようとして、裏のフタを外したら位相がずれちゃってあせりました。
なんとか、直せていまKATOのR216を無事に通過してまつ。
でも、これ以上は従台車がボディに当たって無理そう。
なんとか、直せていまKATOのR216を無事に通過してまつ。
でも、これ以上は従台車がボディに当たって無理そう。
どなたか次スレおながいしまつ。
KATO製のC56と8620をｷﾎﾞﾝﾇ
984 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 00:19:08 ID:9PMj7mU80
981氏乙。
蟻に1/130古典機シリーズキボンヌ。
輸入時と炭鉱鉄道での最終時。
輸入時→叩き売り
最終時→瞬殺
蟻に1/130古典機シリーズキボンヌ。
輸入時と炭鉱鉄道での最終時。
輸入時→叩き売り
最終時→瞬殺
>>984
テンダードライブでいいから1/130はやめて欲しい・・・。
テンダードライブでいいから1/130はやめて欲しい・・・。
>985
古典機だと1/150にした場合テンダーにモーター収まらないような勢いじゃないか？
ただでさえ蟻は小さくないモーター使うし
古典機だと1/150にした場合テンダーにモーター収まらないような勢いじゃないか？
ただでさえ蟻は小さくないモーター使うし
987 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 17:58:24 ID:rvXZjclHO
蕨から膝を叩く音が(ry
>>986
7100とA1があるシャマイカ
7100とA1があるシャマイカ
990 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 22:04:22 ID:tO6vsvA30
>>984
それをやるなら1/120のＴＴ９できぼんぬ
それをやるなら1/120のＴＴ９できぼんぬ
KATO C61きぼん
KATO C56きぼん
漏れは過渡にＣ12をやってもらいたい。
KATO C59、C62の製品化を早くキボンヌ
チビロコの再生産もキボンヌ
チビロコの再生産もキボンヌ
>>993 994
でかいカマが浮かぶ・・・・
でかいカマが浮かぶ・・・・
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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