今のJR西日本よりも悲惨なものを挙げて慰めるスレ

さあ、JR西日本より悲惨なものを挙げようではないか！

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>>1の頭髪

もちろん>>1

堤義明の今後

髭記者

本日たくさん出来た雌車

俺の人生･･･

東武のボットソ便所

鉄ヲタ

>>1はvipper

モーニング娘。

　　　　　　　　 　 　 　 ｜悲惨なみな鉄を
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　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

水間鉄道

中日ファン

今の巨人

糞田舎富山ｗ

北炭

さいたま

イラク

ホリエモン

ウズベキスタン

日本郵政公社

キティ窮の将来
負債一兆以上

ナベツネの私物化されていたプロ野球

北朝鮮の飢えた子供達

富樫の漫画

>>25

漏れのチンry

JR倒壊

昨日の東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン

^^;

http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/yokokawa/yokokawa20050430.wmv

最後尾

>>24
ナヘツネがまた戻ってくるプロ野球

バルサンｽﾚのﾎﾞﾛｦﾀ水戸肛門茸

最近の清原

巨人

ソニー

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

北海道日本ハム

>>39
お前、関西に住んでないだろ。

東金線沿線工房の数年後

巨人のチームの和

北海道日公・・・は今日でそうではなくなったか

今日の西武ライオンズ

age

原作では死んでないのにアニメではなぜか死んでしまい火葬までされてしまった某キャラ

給料上がると他の球団に行かされる廣島鯉達の選手。

前田も来季移籍か。

>47
でも、最終回にはいるんだよね。魔法でよみがえる訳じゃないけど。

>>48
大丈夫！過去、広島の選手がそうであったように夏場に怪我して給料上げなくてすむようになるから。
ただ江藤みたいに怪我のあと復活したら駄目。

♪黒豆マメマメ〜イソフラボンボンボン黒豆マメマメ〜イソフラボンボンボン〜

モーニング娘。

今やチームワークもバラバラ…
矢口騒動でモーニング娘。のイメージさらに悪くなったし…
世間は娘。よりも矢口ばかり擁護されてたし…

エフュージョン尼崎の住人たち

>>39のコピペ

日本郵政公社

民営化そして第二のＪＲ西日本化決定！

>＞48
でもあと何年活躍できるかわからないからな、前田は。

信楽駅のトイレ

>>11>>52
その、朝マラ娘 を未だにイメージタレント等に使う企業

巨人戦の視聴率

身延線の、度を越えた特急誘導ダイヤ

>>60
近鉄の、身延線すらかなわない超絶特急誘導壊滅ダイヤ

事故の前日に南谷晶二郎著の「山陽新幹線」買ってしまった俺。

ＪＲ宝塚＆福知山線から追い出されてしまった大ミハの117系

阪神電車。

速度オーバーで急停車した北近畿

ＴＡＳＫに３万円寄贈して
給料日まであと５日あるコトに
振込み後に気付いた俺

退団したミセリがメジャー昇格し、結果的に高い給料を払っただけだった巨人

クハ415-1901

クハ201-3

走ルンです

東で余った205、211のサハ、西の213の余ったサハ。

サハ111-5

ＰーＺスレ

オハ５０　オハフ５０

読売ジャイアンツ

クボタ

昨日騒ぎを起こした西武厨の糞削除人

リストラされた俺

　国鉄　ＪＲ定年退職扱い
　　諸手当含めて月給１２万９千円（平均）
　来年１２月には解雇通告　：　年金がもらえるまでどうすればいんだ！

堀内恒夫

ｺﾞﾐｳﾘ虚塵群

ＤＤ５４　
　目潰し扶桑よりも悲惨

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

赤字ローカル線。

83の顔。

ＰーＺの顔。

みな鉄の顔。

富破の顔。

新日

adacom

ＪＢＬ

Just a
Big
Loser

読売ジャイアンツ

橘佳奈

堀内恒夫

東京堂のＢトレパチモン

脱束厨

N700のデザイン

束厨

不可黒凸の顔。

100GETできなかった香具師

マスコミがあれだけ煽っても、
利用客の９割以上が何らかの不安こそあれJR酉の速達輸送に依存した人生を送っています。

ここより悲惨なものなんて、数えだしたら星の数ほどある。

今日の地震で待たされた人。

名市交厨

今のハロープロジェクト

Aメンバーの盗作とYメンバーの脱退騒動で完全にイメージが悪くなったし…

創価のﾊﾞﾊﾞｱ
仏罰が当たるとか言いつつ自分の不幸を誤魔化してるだけ

巨人戦中継の視聴率

ＮＥＷＳのＵ君
あんな恥ずかしい事を晒されて…orz

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

時間に追われた現代日本人

2ちゃんと出会ってしまったお前ら

103系をいまさら購入する会社

（JR/私鉄で）日本一大きい路線規模とそれにまとわり付いたプライドのせいで
地域に親しまれる鉄道運営ができないJR東日本と近鉄

臭日雌車始めた東横線。

南海スレで同じコピペを貼るも相手されなくなった珍作

ついに自力優勝が消滅した読売ジャイアンツ

>.112
まるでジャイアンツみたいだな。

あっ、でもまだJR東日本は個性があるか。

近鉄なんか馬鹿だよなー。特急車・70X0・52XX除いてみんな中が同じようなものじゃん。
長距離運用も４ドアロングシートってアホか。（まだキティ急はロングでも距離短いからいいけどさ。）
ボロ特急なんかリニューアルしなくていいから、無料で走らせればいいのに。

次世代ファーム研究所

和歌山・桜井線の105系

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

僕のﾁﾝﾁﾝ

ついにポケモンにも負けた
巨人戦中継の視聴率

読売ジャイアンツ

松屋のスープカレー

概出だがソニー。

今日漏れの家からソニー製品が2つ消えた。
（そのかわり1個増えたがw）

堤義明

日本郵政公社
民営化法案が可決されたらもう終わり

堀内恒夫

社会民主党

日本郵政公社

不採算の過疎地離島温存、なのに利潤追求
これって、中国山地のローカル線がことごとく残り、他の本州二社に
後れを取るなと金儲けに走ったＪＲ西日本とそっくり。労使のゴタゴ
タ、日勤教育ならぬパワーアップ職員研修。しかも、鉄道は競合路線
以外は何もしなくても客が乗ってくれる、郵政は、クロネコ、佐川、
銀行、生保と競合相手ばかり。終わったな。

東北楽天ゴールデンイーグルス

ロッテに点取られっ放し…

中央快速

シャルル。

今の俺・・・・

落ちそうだあげ

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

マイクロソフト

ヤクザも青ざめる史上最悪の詐欺集団。

＜ＪＲ西＞１９０車両に速度計不具合　プラマイ１０％誤表示
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050810-00000047-mai-soci

最近の岩隈（楽天）

age

読売ジャイアンツ

JAL
ｸﾊ103ｰ1

コピペ厨、荒らし、詐欺師的な糞議員

プロ野球12球団中一番悲惨な監督

堀内

虚塵の地蔵・黒薔薇

>>145
くわわ・江豚等のベテラン選手も追加

亀井静香

JR倒壊の火災怪鳥

今日の東北新幹線

１ヶ月の間に数十件の事故が起きたＪＲ九州