■■■■■　　嫌なら乗るな！！！　■■■■■

>>88クソバカは地獄へいけ。

>>89同意余裕もって通勤しろよ。大体関西系の人間って心が狭い。態度はでかいくせに。
いろいろ言うからこんな事故が起こったんだよ。JRも悪いけど関西人が一番悪い。もっと
生き方に余裕を持っていきなさい。

文句言いながら乗せて頂く奴ってどういう神経してるんだろ？
別に乗れと言われてるわけじゃない
嫌なら乗らなかったらいい

そんだけのこと

　　

>>91
京浜東北線に乗れば、救急車という名の地獄行だろ。
快適な脱束生活が、今日も続く。

>>95　大企業に文句しか言えない　ニートなみの貧乏君の哀れ。負け組みは　とっとと逝け！

脱束出来ない人こそ、負け組だ。
脱束すれば、長時間足止めされることが無い。
脱束して遠回り・割高になることがあるが、安心料と考えれば良い。

>>97
＞脱束して遠回り・割高になることがあるが、安心料と考えれば良い。

駆け込みして１本でも早い電車に乗る客や定期の分割購入などで少しでも交通費を
浮かせているリーマンが多い中では受け入れられないかと。

>>97 負け組は、とっとと逝け。JRもお前に乗られたくないてっよｗ　お前みたいなやつに限って、文句いってるくせに、使ってるんだよなｗ　

今でこそ、完全に脱束したが、ここに至るまでには段階がある。
第一段階は、通勤も私生活も、基本的に最短経路を使用したが、遅刻の許されない状況(ＭＯＵＳ等資格試験、イベント等)の往路のみ脱束。

東京に住んでるんなら、
JRが嫌なら私鉄と路線バスでも十分移動できるだろ。

去年の春までは、文句を言いながらも京浜東北線を使ったが、今は全く乗ってない。
完全脱束生活が可能になったのも、東急目黒線と東京メトロ南北線･都営三田線の相互乗り入れを始めたからだ。
新宿へ行くのも、以前は目黒で山手線に乗り換えたが、今は南北線と丸の内線を、四ツ谷で乗り継ぐ。
所要時間は増したが、束に乗らずに日常生活が出来るのは、最高の気分だ。
脱束する前の池袋からの帰り、高田馬場で30分も抑止された屈辱は、絶対に忘れない。
目黒線の全線開通前で、何も出来なかった。

作り話はボロが出るからやめとけばイイのに…

>>1
その通り！

千葉や船橋からは、脱束して京成・都営浅草線やメトロ東西線を利用しよう。
そうすれば、遅刻せずに通勤できるぞ。
もっとも、遅刻しても束のせいにして、何らかの制裁を受けない人なら、関係ないが。

日曜の津田沼、今朝の千葉と、立て続けに信号故障。
日曜は、天災なのである程度仕方ないが、各停が西船橋しか行けないのに、いつも通り千葉行、津田沼行と表示するのと、復旧に6時間も要するなど、問題点も露呈。

>>105 脱束負け組クレマー　またまた登場。

>>1が5418Mの2両目に乗ってればよかったのにねえ

嫌でも仕事のためには（遊びや不要の移動ではないことを強調する）
どうしても乗らなきゃならない人もいると思います。（単なる想像：根拠無し）
鉄道会社は安全な輸送を行うことが基本である（反論できない言い方で畳み掛ける）
にも関わらず，嫌なら乗らなきゃ良いという言い方は（実際に言ってる訳じゃない）
あまりも無責任だと思います。（じゃあんたは発言に責任持ってんのかよ）

>>108 脳内自問自答乙。

脱束第二段階は、多少の所要時間･運賃アップ程度なら、脱束経路を使用。
脱束経路が、著しく不利な場合なら、束経路を使用。

>>108
貴方に>>48が応えていますｗ

脱束大いに結構。
どんどんおやんなさい。

少しは混雑緩和に貢献する事でしょうからな。

おまえら、嫌なら乗るなよ


何度言わせりゃ気が済むんだよｗ

死死死

私が乗るJRは田舎路線なので平気で２０分３０分遅れてきます。今日も遅れてきたのでその後の特急が
ものすごく遅い速度で走ってくれたのでおかげさまで酔わずにすみました。ありがとうソニックの運転士さん
ソニックは早いけど遠心力で変なゆれ方するからとても嫌です。個人的には九州横断特急が好きです。
広いしゆったりしてるし速度も遅いから全然酔いません。

誰も「乗れ」とは言っていない。
事故が起きて乗りたくないなら乗らなかったらいい。
それだけのこと。

横浜信号故障で、脱束組が増えたか？
大船などでは、並行私鉄が存在せず、脱束出来ないのが気の毒。

嫌なら乗るなよ

もともと税金で作った基盤（資産）を全部返してからそういうことを言え　＞　嫌なら乗るな

あんなに信号故障車両故障を発生させられては、嫌に決まってるだろ。
昨日は、忘れかけていた連結器外れも発生したし、整備不良会社なんかに乗れるか。
「俺たちは、整備費をケチってるので、運賃が安いんだ。整備不良で振替輸送が生じたら、下請に損害賠償をさせてるのだ。嫌なら乗るな！」

嫌ならキセルで乗る。

通報しましたは秋田

キセルは、初乗り運賃ぐらい払ってるんだろ。
俺は、キセルすらせず、JR東日本なんか全く乗ってない。

誰もおまいらに乗ってくれと頼んでるわけじゃないんだから

嫌なら乗らなかったら済む話

乗るか乗らないかは客が決めること。

脱束が増える分、束の列車が空いて快適になるワナ

>>124
束は故障で不通やダイヤ乱れが多く、大混雑してるだろう

優秀なJRをひがむしか生きがいがないニートが集うスレはここでつか？ｗ

びびりまくってる関係者が集うスレじゃねーの？

>>126
全くそのとおりですが、それがどうかしましたか？w

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

フカーツ前夜祭age

何度も言うが、よく聞けよ。
　

　嫌　な　ら　乗　る　な　！　！　

JRの脱線事故なんか､JR西日本がわざわざ乗客の要望を聞いて速達化したというのに､いざ脱線したらJRが悪いだのなんだのって言い出す始末。文句言う位なら最初から乗らなければよかったのだ。
速達化したJRは速達かを望んだ乗客のせいであのような大惨事を起こしてしまった。むしろJRは被害者。
安全性を求めるならば遅れても文句は言うな。

高槻でバカな乗客が、JRはよく遅れるだのなんだのと言って車掌を殴ったそうだが､そんな考え方をしている奴が消えない限り鉄道会社は速達化に走るであろう。
そしてまた､大惨事が起こるのだ。
全ては乗客の考え方次第だ。

嫌なら歩け！！！！バカチンが！！！！

ゴチャつく連中よ！鉄道のない所に引っ越せや！そんな所に引っ越しても交通事故で死ぬときは死ぬけどな。

しゃぶって　そして飲んで!!

昔の黒部峡谷鉄道のように
「命の保証はしない」
と切符に裏書して速達車に乗せたれ。

つくづく矛盾してるよな、バカ客が…ほんと、嫌なら乗るな！！だねm(__)m 第三者が言えば良いんだよ？赤っ恥かかせるんだよ。

>>131
はパカ？

ば関西の金儲け酉が乗客を増やすために速達化しただけ。

し尺はよく遅れると言うのも、そのダイヤに対してのもの。

国民全員が鉄道に乗らなくなれば廃止されるんだから、乗るべきでない。
みんな通勤通学にマイカーを利用しましょう。

>>138
その代わり税金が使われるがな

>>138
東名阪間のビジネスでの移動こそマイカーを利用しましょう。