【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ ｾｷC-32【廣嶋死者】

★様 　
きちんと答えさせてもらいます。私は別に「Ｆ−２１」廃車、と書いたわけではありません。私の6月21日(火)19時38分58秒の投稿と★様の6月21日(火)21時05分37秒の投稿などを見ていただけると分かると思います。あと
>まさか、聞き逃げなのですか？自分さえ良ければという態度は看過出来ない。
とありますが私がいつそのような態度をとったでしょうか?
※これで「人のせいにするな」とか「言い訳だ」と言われるのであればどういう風に答えたらいいのかも書いていただきたいです。
あと、★様への投稿に対してですが誰が運用解析をしようと個人の勝手ではありませんか?あなたにそんなことを言う権利はあるのでしょうか?
管理人様、この投稿が不適切でしたら削除していただいてもかまいません。

>>949
漏れも5475Mと1661Mで民族大移動目撃したｗ
（＃１で1661M待ちの客が1661M着線変更で移動，1661M先発との放送で5475M車内の客が移動）

毎週土日は、Mﾐﾄﾞﾘ＆istﾏﾆｱの日ｗ

>>952、踏切板
元市民ﾜﾛｽ。

先日の意味不明な後継指名の件もあるし、もしや精神に変調を来しているの
ではないか?自覚があるのなら早めに精神科で受診する事を勧める。

宮内串戸で車両故障とあったが、ホンマに回復するの遅いよな・・・




>>49

>>956
広島はそれだけ本数多いってことだよ。岩国以西で車両故障起きても、
他線区にはそんなに影響は広がらないｗ

>>950
乙カレー！

>>950
あぁ
またいつもの厨がスレタイについて喚きそうな名前に戻してからｗｗｗ

まぁ、面白いからいいけど、>>49

さて、天神川

広島って遅れが発生しても駅に行かんと分からんよね。
広電も同じく…

>>49

便利だなこれｗ

5471M　投稿者：★ 　投稿日： 6月21日(火)19時38分58秒
表題の列車Ｆ−２１でした。

Rｅ：5471M　　投稿者：広ヒロﾀｿ 　投稿日： 6月21日(火)21時05分37秒
5471Mって、快速通勤ライナー下関行きですよね。
ということは下関到着後、幡生に回送され解体の可能性もあるかもしれませんね・・・。最近、Ｆ-21は妙な運用をしていましたが、走行距離あわせだった可能性がありますね。

Ｆ−２１ついに?　投稿者：★ 　投稿日： 6月21日(火)21時15分41秒
そうかもしれませんね。もし解体だとしたらおとつい(だったかな)
乗った５９２３Ｍが最後となってしまいます。やはり１０３系Ｅ−０７と
入れ替えだったんでしょうか?どなたか情報をお持ちの方はよろしく
お願いします。

代わりに　投稿者：★ 　投稿日： 6月22日(水)20時19分1秒
今日通常ならＦ−２１が入るはずだった５９２３ＭにはＢ−０２が入っていました。
Ｆ−２１→Ｅ−０７ではなくＥ−０７→Ｂ−０２→Ｆ−２１(廃車?)ですかねん。

Ｆ−２１帰還　投稿者：★ 　投稿日： 6月23日(木)19時35分3秒
今日の２９２２ＭはＦ−２１でした。
Ｆ−２１は解体されずにすんだようですね。よかった。

Ｆ-21　投稿者：元市民＠029 　投稿日： 6月23日(木)21時18分29秒
この編成ですが、下関方の編成不足により入った模様。
関Ｔ×1、こけた？？
追伸
もう数回、あるかも。
この編成の回送パターン、コピペ推奨。
5471M-3471M-ヨ--？-？-？-？-578M
だって、関C-43いなければ...

Ｒｅ：Ｆ-21　投稿者：広ヒロﾀｿ 　投稿日： 6月23日(木)21時28分23秒
●元市民＠029　様
ほかに、広Ｌ-11も下関に貸し出されてます。
下関の115系に何かあったんですかね？


で、

ひとつ、お聞きしたい　投稿者：元市民＠029 　投稿日： 6月24日(金)21時12分52秒
○★
この、網干F21の廃車話どこから出たのかお聞きしたい。
まさか、聞き逃げなのですか？
自分さえ良ければという態度は看過出来ない。

○広ヒロﾀｿ
そちらでも、運用解析をされているが...
この状態が見抜けないというのなら、やめた方がいい。

F21下関送りについての問題は、自分の>>862でのミスリードも原因の一つな気がしなくもない。

ちなみに、F-21だが、クハが要検15-10、モハが要検15-5。
広島に貸し出されたのは16年5月。予備運用は平日で約140km程度の走行距離であるから
こっちに来てからの走行距離は6万km程度。
網干で運用に就いていた時にかなり多めにみて1日1000kmの走行だったと仮定しても、
現在のモハの要検からの走行距離は42万km程度。

まぁ酉のことなんでどうなるかわからんけど、法定の距離制限にはまだ余裕はあることになる。

広ﾋﾛたんの抵抗ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!!

ところで、あれって本当に元市民本人か？
もし本人であるならば、鉄ヲタ界から消えたほうがいいのは広ﾋﾛたんではなく元市民のほうじゃないか？
酔ってるのか何なのか知らんが、意味分からん。
正直みてるこっちは別にどうでもいいことではあるが、これだけは感じた。

>>955
禿同。最近不可解な発言が多いが、たぶん誰かから洗脳されてんだろｗ

問題の投稿の全部抹消ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!!

>>969
だが、それがいい。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/1711/bangumi/bangumi.swf?text=%82%B5R%93%D1%9EH%9A%EF%9CA%93%88%8E%80%8E%D2

埋めがてらチラシの裏でも。
西条で5367M待ってたら5367Mの到着時刻に2番にEF200-1牽引の1073レが入線。
その後、G-02の5367Mが到着、5分程度遅れて発車。
瀬野で出発赤のため数分足止め、瀬野3番にいるはずの1657Mは本日運休の旨の放送。
安芸中野は通過するものの、海田市場内赤で数分足止め、海田市には5651Mと同時入線。第一出発赤でまた足止め。
5651Mが発車した直後にこっちも発車。でも第二出発が赤でまた足止め。
数分後発車し、広島には約18分遅れの17:44頃到着。

1596Mは広島発車9分遅れ（＝586M広島到着が9分程度遅れた？）
1598Mも広島発車3分遅れ・西条場内赤で7分遅れで到着。
結局終電まで引きずったな。

広島駅はこういう異常時に融通が効きにくいのが痛い。
下→上の折り返しは3番、上→下の折り返しは4番しかできない。
上→下の折り返しは可部線が使ってるから、突発的な折り返しが発生してそれにもたつくとすぐ数珠つなぎになる。
それを防ぐには可部線列車を横川折り返しにするのが一番なんだろうが、今日は横川折り返しはやってたんだろうか？

最近の元市民の正体って吉木寸暁彦？

>>972
昨日は可部線横川折り返しせず。
ただ，横川で１０分以上待つ列車が続出。（これは本線も同じだったが）

折り返しできる線増やせや

日根野の113-7000ﾓﾊ・ｸﾊもブレイクされたのに
相変わらず下関には115-300がうようよ・・・２連に至っては(ry　orz

>>976
セノハ（ｒｙ

↑があるんで、115系全部を一斉に２２１／２２３に置き換えるか、岡山から115-1000を
拉致って来るしか置き換え手段が無い罠。＞115-300と115-550、ついでにガラクタＧ編成、変態H編成。

オカに１１７系・２２１系投入→オカＡ・Ｋ編成廣嶋（セキ）へ→やっと115-300、T編成・Ｇ編成・H編成廃車。

今さっきケツ広場側地下改札で半ズボソっぽいやつを見掛けたんだが…気のせい？

あと、広ヒロﾀﾝに質問。
L-11が下関貸し出しってのはどういうこと？

少なくとも、6月18日から23日まではL編成の運用に就いてるみたいだったんだけど。
（18日は5371M、23日は1535Mで確認）

鉄道関係のイベントって明日あったっけ？
ただの旅行かもしれんが

>>977
>>49

　　　　　　　　　　　　,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
　　　　　　　　　　／ 　　　　　 ｀ゝ
　　　　　　　　　/ 　ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ
　　　　　　　　　.|　　Y　　 ＼　／ }i
　　　　　　　　　|　　/ ；；　 /　ヽ　ﾐ
　　　　　　　　　.!(6ﾘ ；；　 　(__)　ﾉ
　　　　　　　　　　ﾘﾉﾄ､　'/ｴｪｪｪｦﾞ 　　　　　　拙者・・・自動改札を知りませんから・・・
　　　　　　　　　　り| ヽ　 lｰrｰ､/　　　　　 　　　　　　　　　　切腹ぅっ！！！！
　　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　ヽﾆﾆｿ　　　 　　　　　　　　Θ　／　＼
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【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-33【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119616094/

icocaはiruca？

廣嶋駅構想
�@岩国方面専用
�A岩国方面専用(岩国方面からの折り返し可能)
�B岩国、海田市方面兼用(岩国、海田市各方面からの折り返し可能)
�C岩国、海田市方面兼用(岩国、海田市各方面からの折り返し可能)
�D岩国、海田市方面兼用(岩国、海田市各方面からの折り返し可能)
�F海田市方面専用
�G海田市方面、三次方面専用
�H海田市方面、三次方面専用

�E路面電車専用

漏れの廣嶋駅構想
�@山陽本線下り

�A山陽本線下り・通過線
�B可部線

�C呉線の終着ホーム
�D山陽本線上り

（上り通過線専用）

�F山陽本線上り
�G芸備線普通 �H芸備線急行


・・・って、今と同じじゃん。

>>986
今は呉線と可部線の折返しが逆だろ。

>>921
Tc'654のAU13Eのキセの違いも再現してある、と思ったらAU13は自分で用意せんといかんのか。

今度は海田市‐向洋で事故かよ。
2日連続で本線の運休がでたんか・・・。

二日連続かよ…('A`)
流石だな…

>>49

きゅきゅいちぃ

天神川

>>988
明日発売ですよ先生

呉線快速で矢野

可部線ってなんで単線なんだ？複線にすればいいのに。
あと東日本から103系や115系買い取って車両数を多くした方がいいな。
あと全列車に40N工事してほしい。

>>994
東から103買わなくても、日根野で潰されてる113でいいと思われ。

>>993に続いて
坂

996

９９７

998

銀河鉄道９９９

1000だったら俺が50億だして広島のために223系かってあげる。

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