JR西が尼崎事故でまだ隠している事実を予想するスレ

JR西日本職員は、犠牲者追悼パーティを盛大にやっていたのに、どうしてこんなに責められるの？

どこが悪いのか！答えてみろや。

>>63
おもしろすぎ
>>62
拙者がおこっているのは幹部クラス以上ですから....

しかし事故車両に乗り合わせた二人の運転士は事情聴取とか受けなきゃならないとか思わなかったんだろうか？

>>10>>11　ノダノダやかまし
　イエローキャブの社長か

>>64　だから逃げたんだよ。
　それがあとでばれちゃっただけのはなし

＞ＪＲ福知山線事故発生の際、ＪＲ西日本が警察への１１０番や消防への１１９番通報を行っていなかったことが７日、分かった。

あほか。なんでワシ等がせにゃならんの？だれかやっとるやろ。なあ。

JRの運転手は全くバカどもだな！
こいつは漫画をよんでるぜ！
反省ってものはないのか？
JRの社員なんてこんなもんさ！
http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP427CABA8D6F3F

こいつを探し出して、処分しろ！

会社のトップと組合幹部が悪いんです

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垣内！おだまり！！..(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ＼从/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　 ／￣＼（　　／￣￣￣￣）..＿　　 　　　　　　　　　　　　　　.／　 　　　＼＼
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー・−・−）(__ ⌒／^ヽ 　二二二二二二　／ ＼　　　／ ＼ ＼
　|　　＼＿／　 ヽ　　Ｕ　(_　_)　）(__ ￣（_ ノ ＼＿.二二二二　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ...（_　￣ヽ 人__ ..ﾍ　二二二二｜　　⊂　　　　　　9）　　　）
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ ....（__⌒ヽ）一'/　 ）..二二二二..｜　 ＿＿＿ 　　｜　）
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ. ....丶= -′ ノ　 ノ ＼__________ ....＼　＼＿／　　 /＼
　　　　　 　　 　　　　 　　 　　　ヽ...　￣ ― -'__　　）)　　　　　　　　＼＿＿＿_／　....＼
　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　'ﾟﾟ一一一一一一一一

目潰し宇佐美といい、ＪＲ酉垣内の体質はきわめて劣悪、ＪＲ酉目潰し扶桑以下！
逝ってよし！！！

折り返しの宝塚駅到着時にも、オーバーランしている。
その後、伊丹駅でも同じくオーバーラン。
運転手だけではなく、車両も異常があったのでは？？

・使途不明金の発覚（関連企業や主要取引先の経理調査から発覚）

ＪＲ西日本の経理を徹底的に調査すれば、ますますボロは出てくるぞ
関連企業や主要取引先の経理も調査すれば新たな不祥事が発覚する可能性大
会社のカネの動きの裏にはヒトの動きもあるからね。当然その逆もあるぞ

今日もボーリングだ〜い！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
非番だ　文句あるか！　あいからず懲りないね　
２０７系証拠車両は隠滅しました　
高見君には悪いがの　垣内

山陽新幹線は大丈夫？ 橋脚とか崩れたらやだぞ｡

＞ JR西が尼崎事故でまだ隠している事実を予想

じつは事故前にＪＲ宛てに送られていたアルカイダの犯行声明

どう考えても日常的にスピード違反してただろう。
だからスピード違反は「していた」とも「していなかった」とも言えないんだろう。

よくみりゃ似てるこの会社
西日本旅客鉄道
日本航空システム
両方とも国土交通省から目をつけられている会社
そして両方とも［日本］が入ってること。
違いは今年に入って大量殺人したのは西日本旅客鉄道だということ！

ニュース速報から特集になる大事故が起きるとどちらも３桁の死者が出る点
国土交通省へ行く仕事がやりにくくなって困るorz

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　JR酉まったく反省の色なしです
　　　　(∩・∀・)＜　　 あもしもし井出は処刑　本体は偽ラッキョでした
□……(つ　　　)　＼　 橋本駅で橋本を処刑しています
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

北側君　査察にくるけど内容はわかっているのかな

>>78
形式上、完全民営化とされているが
元々親方日の丸管轄。
労使関係がややこしい。

ＮＨＫも完全民営化キボンヌ

>>78
ＪＡＬ西日本ネタは夕刊フジにて
いしいひさいちにより既出
「そろそろおちる頃なんだよ」

　　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
阪和鉄道　１０３系低運車（昭和３８年製）　ＡＴＳ受信機置忘れ
日根野全検出場車　ＤＱＮ整備助役は日勤逝き　

酉あぼーんせれ。生かしておいては危険。氏刑。

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け
ＪＲ酉一時国有化します

実は６万６千円のステーキ代は全額負担していた。

　　　 ,... --―　、
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ,
/;;ゲ　 `'';;;'　　 `i;;;;;;;;ゝ
l;;;;i　へ　　 ー- 、|;;;;;;|
|;;;;l -=・-　 -=・- .l;;;;;/　　＜　JRは新快速を140km/h
ﾍ;;i　　　 、,⌒ 　 i;;;/　　　　　 運転すべきである。
　　|　　/　　＼　　|　　 　 　　　このような改善はすぐに行えるモノである。
　　ﾍ（ にニﾆ=- ,/
　　　＼__　　　／

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや
隠蔽は目潰し、ＪＲ酉同じ体質

JR脱線事故「悲劇の陰で」

JR脱線事故のあのマンションの代表が、６万円のステーキ代を
ＪＲに請求していたらしいです。
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/
前ヌレ
【文春】マンション代表が浴びた「6万円ステーキ」の誹謗中傷　６
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116861463/
関連掲示板
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=zatudan&tn=0334&rn=30
JR脱線事故のあのマンションの代表が、６万円のステーキ代を
ＪＲに請求していたらしいです。
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/5/0/5098abd7.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/6/3/63893bd5.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/2/a/2a9049b1.JPG

謝罪ストレッチ!

ブレーキ故障がなぜか全てうやむやにされている点について。

ＪＲ西の体質がよくわかる問答
http://www.tanteifile.com/tamashii/index4.html

＿
　　　　　（＿フ 彡　
　　　　　　ヽ　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　ヽ__　　　　 （∀ﾟ ；　）←ＪＲ酉井出ラッチョ
　ｳｲｰﾝ　　Γヽ|　　　　と　　　 つ 目潰し宇佐美　
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　 /.人ヽ ヽ 橋本　垣内　井上
　　　　　　　| ヽ|　　　　（< 　>（＿） 古川　村上　南谷
　　　　　　　|　 ヽ　　／／Ｖ
　　　　　　　|　 | ヽ　　　ﾁﾝ!ﾁﾝ!ﾁﾝ!
　　　　　　　　∠￣） 　井出は身延線井出駅で処刑
　　　　　　 彡　 ￣ 井出駅に幽霊でるって火災から苦情やねん
ＪＲ酉　垣内よりＤＱＮな香具師が井出らっちょやで！！「
恐怖の日勤強化だ　（井出らっちょ）隠蔽は目潰しもやで　

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内　脱税も隠していたのだ

葛西最高ｗ

>>68
http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP427CABA8D6F3F
酉にワンハン�jは存在しない。束か！？

みんなぬるぽ

というかATC付いてる地点で束だろ。血婆死者？

それ京浜東北線の車掌だろ

>>100
車掌？？

>>101
うん、車掌だよ、この画像。

事故調査報告はいつ出るのかな。

新型ATS-Pを整備したと言っているが、実際には駅付近や制限箇所でしか機能しない拠点型ATS-Pを整備しただけであって、束や西の環状線、阪和線に導入されているような停車駅誤通過防止にも機能する完全なATS-Pものではない点について。

>>97
本郷台→大船間と見た。
奥に写っている高架と導水管？に見覚えが。

>>104
事故現場に曲線速度制限地上子が設置された模様だから、
全線Pの可能性が高いが。

拠点だと駅前後の信号と分岐速照だけで、
あとは休眠にするから、途中の閉塞区間で速照を付けない。
１コマンドに４地上子も付けるんだったらサッサと全線Ｐにするんだと思う。

>>106
ＡＴＳ−Ｐ地上子の話ね。
ＳＷ併設区間だとＰ／ＳＷ両方みられる。
拠点だと、途中の閉塞はＳＷのみ。
曲線速照は両方無いのが現行標準だ。

>>103
夏を目処に中間報告を出す予定だそうな。

>>108
なるほど。ｻﾝｸｽです。

「次回（ミスを）やったら乗務員をやめます」とする決意書を書かされていたことが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000023-san-soci&kz=soci

「ブレーキの痕跡がないこと」が ずっと疑問だったんだ。そうか、自殺だったのか。ようやく理解できた。

>>108
事故調って、
１２３便からしていまだに報告に疑問ありといわれてるんで、
１００％信頼置きがたいっていうとこあるんですけど、

変な航空会社に対するものとは違って、世界一の鉄道国の誇り
とプライドをもって、ひとつのこらず、ねじ曲げず報告してほしい
ものですね。

>>111
国交省傘下の事故調が、国交省のドジは突けない！
というのは事故調査検討会の中目黒事故調査報告書を読んでも明らか。
マスコミはアホばっかりだから、あの報告書が必死に忍ばせた主原因と
運輸省の怠慢を読み取ることが出来なかった。

あんな目眩ましに飾られた報告書を出されても有耶無耶〜〜だよ。
力のあるヤシが読解して拡げりゃ良いったって、アホマスコミは誰の読み取りが
正しいか判断する能力がなく川島・櫻井両御大の妄言で結局有耶無耶で
終わるだろう。文句云いそうなヤシは内部に取り込んだし(w