JR西日本の社長にも日勤教育を

JR西日本の社長にも日勤教育を受けさせよう

>>1
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事故に会った電車に乗っていた運転手の責任？
さらに事故車に乗っていて助かった運転手の二人が人命救助を差し置いて職場に向かったことが処分されることに決まったそうですが、これこそ本末転倒だと思います。
その運転手さんたちも被災された方なのですよね。それなのに自分の仕事場へ急いで自分の責任の列車をしっかり運行しようとされたのに何故批判されたり処分されたりしなければならないのでしょうか。
ＪＲ西日本は人命も同僚職員も大切にできない会社なのですね。


959 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/05/04(水) 01:10:16
JR酉はどんなときでも定時性を優先させる企業だからな。
出社時刻においても定時性を求められて当然。

そういう社風が悪いのであって、乗務員はそんなに悪くない。

…ような気がする

ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！　ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！
ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！　ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！
ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！　ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！
ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！　ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！
ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！　ＪＲ西日本社長の証人喚問を！！

ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。
ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。
ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。
ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。
ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。
ＪＲ酉の役員の財産でぶつかったマンションの賠償を汁！　３０億もあればいいだろ。

>>3
事故った車掌が次の乗務を心配したり、2人が乗務を心配して現場を立ち去ったりする。
今のJRは要員合理化で予備の人が足りないのはわかるが、それより大事なものがあるだろう。
日勤教育の恐怖支配の為に人間性まで破壊されているのでは？

ある少数組合は機関紙で『JR西日本の社員のうち５％の1500人程度がメンタルヘルスの有所見者といわれている』と報じている。
この会社の構造的かつ組織的な問題なのは明らか…。

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　　／ﾞ━━┓..[ 魔界 ]..┏━━＼
　　|┃二二┃┏━━┓┃ 酉 ┃|　　新福知山線ー新宝塚ー新伊丹ーマンション下
　　|┣━━┫┃┏┓┃┣━━┫|　　　　地下経由魔界逝きです
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃∧∧┃|　　　　　　　　♪　　だ〜から〜こそ〜　♪
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃,ﾟДﾟ)┃|　　　+　　南谷　垣内　井出　村上各位殿どうぞ　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　+
　　|┣━━┫┃┗┛┃┣高見┫|　　　　　 ／新＼ ／塚＼　／口＼　／駅＼　 　+
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　　|￣●￣￣┃ １８　┃￣￣●￣|　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ)）　　+
　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ┠──┨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ
　　|＿＿━＿┣━━┫＿━＿＿|　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　
　　.|───┴、.[=.=］. ,┴───|￣|￣急曲線にご注意ください　　　　　　　　　　　　　￣|
　　.└───┘[ﾆ:ﾆ]└───┘ 　| 　 目潰し特注台車　脱輪します　注意ください　　　|
　　　　―／／――――＼＼―　.＼|＿　ＪＲ酉経由　電機機器も目潰しで取り揃えました＿＿|
　　 ―／／――――――＼＼― 村上はんは村上駅で垂直展開、夜勤教育です

森ノ宮電車区所属の運転士は出勤するまでに四度にわたり、同電車区の当直係長と電話でやりとりしたが、係長は負傷者が出ていることさえ認識していなかったという。

>8
有り得ねえ。ＪＲ西が相変わらず適当な事を言っていると見るのが普通だな。

ＪＲ西のトップへは刑事責任の追及と株主代表訴訟で損害賠償を要求すべき。
引責辞任で退職金貰って、次の職場でまた退職金というコースを断つのが一番答える筈。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200504070014.html

垣内は、JR酉全利用者に水平展開すべし。

マジで東日本ではこんな事やってないよね！
まあ、名古屋から西では公立学校からして、これが当たり前の思想がはびこってるのは事実！

名古屋は管理教育で有名だがそれこそが日教祖の介入で荒廃した
首都圏や広島京都辺りより高い教育水準を保持してるという説も強いのだが

垣 内 岡ﾘ

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について 　投稿者： ズンドコ 　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
今回の事故については､置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが､25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり､
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう｡
福知山線と言えば､S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが､ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め､
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得､そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました｡まさに兎と亀です｡
その後も221系の投入､快速の中山寺停車を行いました｡また今年になってからは､阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました｡
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面､閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)､JR西日本の縮図とも言える路線であります｡
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう｡
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては､これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり､この事が事故に直結してしまいました｡
まさに経済成長･公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います｡

会長、相談役には人材活用センターがよろしいかとおもいまつ。

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣⌒i⌒￣＼
　`゛iiii;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,　 　　　　　　＿/ 　ノ 　 |　┐ゝ　ﾍ＿　 　　　　　　,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iiii"´
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　　　　　　　　　　　 ''''''''!!!!!/　　　　 ⌒ 　 |／へ<　⌒　 `iＩ!!!!!''''''''
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_　　へ <_　ヘ|　　ノ　＜ 　_／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　　 　 　!､　ヾ　 ソ⌒|　ノへ　（　,.!´ 　 　| 垣内４億円の退職金なしだ
　　　　　　　　　　 　 　　　 　┌.| ｝ 　 ）　/|　⌒　( ｛ /┐　　　| 村上：村上駅で垂直展開
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 6| ←--｡､_|_, ｡--‐≠|6 | 　 　 |　井出：井出駅で垂直展開　
　　　　　　　　　　　　　　　　　└､ト `＝'´ |ゝ`＝´_,-',┘　　＜ 逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /｀ｉ､ 「=====ｺ`i/ﾍ　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ー-----＿＿_　　　　　　　　／/　ヽ `､!三三/／/ 　＼　　　　　　　　　　＿＿＿, ----―
|　　　|　　　　|￣￣７ー７⌒/´ 　　　ヾ　`ー'´／ 　　　　｀i⌒ヽー､￣￣|　　　　|　　　　　|
ー＿ |　　　　|　　　|　　ヽ　ゝー──---､_／----──ノ　　ﾉ　　|　　　|　　　　|　　＿ -‐
村上は村上駅で処刑します　井出は井出駅で処刑　（垣内）
ボーリング区長　ヒロシのボーリングぬいぐるみ姿で新大阪駅新幹線改札に
たたせ案内させます（日勤） 怪鳥は２０７系外部に貼り付けでいいですか？

「うたばん」でベッキーのママが言ってたぞ

「困っている人が目の前にいたら、遅刻をしてでも助けなさい」と･････････

J西の職員、現場で何やっとる･････まさに、どアホ関西人！！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
高見はん　ガータばかし　目潰し扶桑の脱輪みたいやんねん
古川区長は古川駅で夜勤教育、垂直展開処刑します
橋本：　難しくてな五次元連立偏微分方程式をとくみたいなもんやで
橋本駅で夜勤教育、っ垂直展開教育を展開します。　
　参加費５０００円がもったいないいもん　
古川おまえは　古川駅ＷＣで１６８Ｈ雪隠攻めやで　あほか？あほやねん
古川宏二首！　（垣内）　反省の色なし　ばか者

　　　 　　　 　＿＿＿
　 ﾆﾔ　　　／/￣￣￣ヽ　　ﾆﾔ
　　　　　　|　|　　　垣内｀,　　ﾆﾔﾆﾔ
　　　ﾆﾔ　|　!　　 , ／　＼､
　　　　　　i~ヽ─( =・-)(=・-) 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ( 6　　 ｀ｰ '(　) -' 　　／　弊社は発足以来１５０名ものお客様を
　ﾆﾔﾆﾔ　.| 　 /"ヽｴｪｪｪｦﾞ　＜　 　ブチ殺してまいりましたが
　 　 　　　 |　　　　ヽﾆﾆｿ　　　＼　 それが何か？
　　　　　　 |　 　｀ｰ/

　

人命救助をせず仕事をしていたＮＨＫと毎日新聞の記者も喝だ

激しく同意

はっきり言って、マスコミによる日勤教育を社長は現在受けているところだと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垣内！おだまり！！..(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ＼从/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　 ／￣＼（　　／￣￣￣￣）..＿　　 　　　　　　　　　　　　　　.／　 　　　＼＼
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー・−・−）(__ ⌒／^ヽ 　二二二二二二　／ ＼　　　／ ＼ ＼
　|　　＼＿／　 ヽ　　Ｕ　(_　_)　）(__ ￣（_ ノ ＼＿.二二二二　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ...（_　￣ヽ 人__ ..ﾍ　二二二二｜　　⊂　　　　　　9）　　　）
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ ....（__⌒ヽ）一'/　 ）..二二二二..｜　 ＿＿＿ 　　｜　）
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ. ....丶= -′ ノ　 ノ ＼__________ ....＼　＼＿／　　 /＼
　　　　　 　　 　　　　 　　 　　　ヽ...　￣ ― -'__　　）)　　　　　　　　＼＿＿＿_／　....＼
　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　'ﾟﾟ一一一一一一一一

目潰し宇佐美といい、ＪＲ酉垣内の体質はきわめて劣悪、ＪＲ酉目潰し扶桑以下！
逝ってよし！！！ 夜勤教育です　真夜中に汽車会見　
　

被害者の家族や知り合いで大阪支社長とＪＲ西幹部を取り囲み、ひたすら罵倒し自殺するまで日勤教育を続けるべし。
おまえら被害者がどんな残酷な死に方をしたのか見たのか！！！

ぜひ












日勤教育を！

申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。申し訳ございません。心が全然こもってないが

垣内は魂がこめっていないただの入れ物なんだ！

さっさと井手を拉致って拷問してほしい

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　JR酉まったく反省の色なしです
　　　　(∩・∀・)＜　　 あもしもし井出は処刑　本体は偽ラッキョでした
□……(つ　　　)　＼　 橋本駅で橋本を処刑しています
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

井出は身延線井出駅で処刑しました

　当然の処置

アニマル浜口に気合い入れて貰いその後北朝鮮にでもくれてやりましょう！ もちろん南谷と井出も 西日本の役員全員逝ってよし！

>>2は垣内社長もしくは役員もどき

>>1
犠牲者・負傷者647人を日勤教育しる

　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！
橋本は和歌山線橋本で上半身、相模線橋本で下半身処刑！

>>1
いや、公開処刑が妥当。

>>22
そんなことしてたら

>>22
そんなことしてたら職務怠慢で社内処分うけるよ
マスゴミは人々のら痛々しい姿撮影することで視聴率上げることが第一任務ですから
事故が大きいほど取材の活躍の場なんだから、死傷者が多いほど取材にはりきってるんだか
息もたえだえの怪我人にしつこく状況説明平気できいてる

>>37
犠牲者・負傷者647人を公開処刑にしる

日勤教育担当を戸塚宏（戸塚ヨットスクール校長）でどうか？
井手と南谷と垣内の３人をその人に日勤教育してもらいたい

　　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
新大阪駅で垂直展開　ホーム上逆さ吊りです
頭狂大学出の馬鹿

まあ、変なスレは立てるなよ。

　　　松本智津夫　VS 　垣内剛

　みたいなのは。立てた奴の人間性が疑われる

>>43
なんか「エイリアンｖｓプレデター」みたい（ｗ
あと>>35=>>40は腹を切って死ぬべきである

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け
死刑！

とりあえず大阪駅あたりで始発から終電まで来る電車来る電車に土下座して
皆に聞こえる声で「私は百数名の尊い命を奪いました。本当に申し訳ございません。」
井手・南谷・垣内・村上・橋本・京橋電車苦徴に対する日勤教育ということで・・・最低1年は続けるように

とりあえず、垣内や村上は日勤教育に近いものを受けてるな。
あとは辞任でいい。問題は井出。マスコミにも出てこないし
インタビュー記事見てもまるで事故を起こしたのは他人事のように
語ってるのは腹立たしい。

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや
井出　丸尾　村上　各駅で葬りました

井手相談役（別名天皇ｗ）「私にも責任があるのかもしれないねぇ〜？」
↑のニュース見てはらわた煮えくりかえってます。

垣内、南谷なんかよりもこれ(人間として扱うのも腹立たしい)をもっとマスコミは叩かんか!!!!

走るんです叩きしかできない脱束ドコモ茸の知障どもにも日勤教育を！！！！！！！！！！！１

スレ違いさげ

この度私（土亘内）は役員報酬を会社に返上いたします。
もともと役員報酬は２００万円程ございましたので、
今回返上カット分を考慮したしましても１００万円
はありますが、何分私も寝ておりませんので
ご勘弁を願います。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

朕は終生ＪＲ西日本の統治者として君臨することとなった。
これから日勤教育を強化するからそのつもりでな。

井手氏退任、社長らは留任　ＪＲ西、役員報酬を返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

　ＪＲ西日本は２６日の取締役会で、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取り、
井手正敬取締役相談役（７０）が ６月の株主総会で取締役を退任し
顧問となる人事を内定した。

顧問ってなんだよ、顧問って。ホント他人事としか思ってないな、こいつは。

>>41

ＧＪ！！

じゃなかった。グッドアイディア！

大阪はダメだね、糞。  
小汚いビルが無造作に建ってるし、臭いし、無駄に広い道路があるし、  
唯一誇れるのは御堂筋線ぐらいだね。  

また住んでる奴らが最悪。うるせーし、偉そうだし、  
みんな明石やさんまみたいな顔してるでしょ、水島しげるのマンガみたいな顔ね、  

漫才、何あれ？漫才師と客の馴れ合いね、くだらなすぎて、滑稽で可哀想になる。  
それに、未だにスラム街があるのもダメね。  

とにかく大阪はダメ、田舎の方がまだましね。  
だから大阪人は氏んでね。  

ちなみにJR西日本は大阪の会社です！  

大阪人の責任転嫁と言い訳には日本人があきれてます！  

http://www.westjr.co.jp/company/activity/human.html
西のホムペの一ページ↑

もうなにもかもうそ寒い。「わたくしどものお客様に対する思い」だってよ。
みなつっこんでやれよ。
ホムペの写真には若い夫婦が小さな女の子と新幹線に楽しそうにのってる絵。
ま、このあと列車は脱線して頭かちわられて殺されるんだろ？　え？

6月1週目にJR西日本主催でファションショー開催するそうですよ。
こんな時期に！！ただ一切JR西日本の名前を出さないようにとの
命令が出てるらしいです。どう思います？？？

井手、南谷、垣内は死ぬまで各駅で水平展開だな！！「辞任」なんて
させるかいっ！！辞めさせてたまるか！！死ぬまで今のポジションで
無給で苦しめ！！

なんで遺族っておとなしいの？
おれなら、家の前で待ち構えて刺し殺したるけどな。
米じゃしょっちゅうじゃん。被害者の肉親たちが裁判所の前で待ち構えていて、
銃で撃ち殺すっての。

>>56
０１．チャイルドクッションなるものも危険だな
緊急停車すると子供が飛び出して死亡しそうだな！
０２．バリアフリーにも金をあまりかけない糞会社だな！
０３．夏は暑い「弱冷房待機室！」
０４．正に殺人鬼を化した車両の車内「尼崎の現場には簡易ベット化してました」
０５．107人も殺した井出南谷土亘内の「利益第一主義の魔の車両」
０６．多目的室を使うものなら車掌から睨まれる「使うに使えない多目的室」

どれをとっても糞会社の明石（証）です。

ＪＲ福知山線脱線事故における大阪人の行動  

ＪＲ西日本の現在の儲け主義を作った｢天皇｣と呼ばれる相談役→大阪人  
ＪＲ西日本社長→大阪人  
事故を起こした運転士→大阪人  
車掌→大阪人  
救助せずに仕事に行った車掌２名→大阪人  
ボーリングに行っていた天王寺車掌区長→大阪人  
経営目標の第一に｢稼ぐ｣を挙げていた→ＪＲ西日本大阪支社  
｢世間を騒がせたかった｣と置き石して逮捕の67歳のジジイ→大阪人  
仕事帰りに置き石して逮捕の23歳会社員２名→大阪人  
｢はよ社長呼んでこいやー｣とえらそうにしていたヒゲ記者→大阪人  
女性車掌に蹴り入れてホームから落としかけた乗客→大阪人  
命と書いた紙をさかさにして運転席に貼り付けた乗客→大阪人  

大阪人最凶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

【ＪＲ脱線】ＪＲ西日本の社長に、"反省文"の書き直し求める…国交相
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117262901/

　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
　　 　　　　　|:/ ,--､　_, -､ﾐ:::! オイ、バカ井手〜、オイ南谷〜。オイ社長〜
　　　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|　　　ひっこーし！ひっこーし！
　　　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri　　　　さっさとひっこーし！
　　　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ 　　　　シバクぞ！こら！
　　　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/ 　　　　　　　　　　　　ｒ- 、
　　　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ 　　　　　　　　　 /　　）,r ´⌒)
　　　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,　　　　　　　　 （　　　 　　／
　　　|;/"⌒ヽ,　　＼＿＿ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ゝ　 ＿ノ
＿＿l l　　　　ヽ＿＿＿＿|ゝ⊂////;`ゞ-―─／／---―─--- 、
　　　 l, 　　　　 l,　　　　　（　　l,,l,|,iﾉ.　　　　／／　　　　　　 　　　|￣￣￣￣
　　　 ヽ　　　　 ヽ..　　　　|　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　|
　　　　 ヽ　　　　 'j　　　　|　　　.,,,/"''''''''''''⊃. 　　　　　　　　　　 .|
　　　 　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j　　　　　　　　　　　　　

車掌の松下正俊はまだ自殺しないの？！
週刊文春の独占インタビューで「死にたい」といっていたくせに。

>>63
目がボゥ〜っと浮いてるでしょ。あれはキ○○イの顔ですよ。

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内

JR西日本の事故史を埋めていこう（随時追加してくれ）

1991.5.14　信楽高原鉄道事故

????.??.??　救助隊員死亡事故

2005.4.25　尼崎脱線事故

大罪人高見隆二郎の生い立ちから今回の大罪を犯すまでの
軌跡をドキュメンタリー番組として、どっかやってくれんかな？
家族から友人、恋人など高見に関ってきた人をすべて実名で公開し、
情報の公開という形で罪を償ってもらいたい。

切符はやすし〜、国鉄へきよし〜

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

ＪＲ酉の上層部のク○もうっとおしいが被害者面してボッタくろうとするエフュージョン尼○のうん○どもに日勤教育を受けてもらいたい。オマエらはう○こにたかるハエ以下。何万人が迷惑してるかわかっとるのか！生きる価値なし、はよ○にさらせや。

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18 ：名無

このＡＡ見てると「尼崎」の文字が「謝るＪＲ西日本の社員に「fuck！」と
指をたててる住民」に見えてくるな。