ＪＲ西日本代表取締役会長 南谷 昌二郎　辞任しろ

社長に続き相談役のスレもたったから
会長のスレも立てておく
あの大惨事にいまだに反省の色すらうかがえない
会長も辞任すべきだ。

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について 　投稿者： ズンドコ 　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
今回の事故については､置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが､25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり､
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう｡
福知山線と言えば､S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが､ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め､
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得､そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました｡まさに兎と亀です｡
その後も221系の投入､快速の中山寺停車を行いました｡また今年になってからは､阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました｡
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面､閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)､JR西日本の縮図とも言える路線であります｡
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう｡
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては､これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり､この事が事故に直結してしまいました｡
まさに経済成長･公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います｡

>>2早過ぎ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／み　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 な　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 鉄／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／地　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 獄　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　逝／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／　みな鉄のォｫｫ
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　荒らしはァァｧ
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　世界一イィ
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　へ　 ／　　　　　　　　　ｲ
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　／　　　　　 　 　 　 　 ィ
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／　　　　　　　　　　　　　 ｨ
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

南谷の親戚を殺すのが良いかも

南谷の家に放火すんなよ　二ヒヒ

ＪＲには怖くて乗れない。

あげとくか

会長が1番人間的だと思ったが？

会長に責任はありません！　キッパッリ

南谷の爆弾発言
ttp://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/010222.html

ＪＲには怖くて乗れない。

逮捕されても辞めません

ナンヤァー　このざまは!

被害者に向かって「被災者」発言のクソジジイか

>>1
つーか南谷含めて全経営陣を退陣させないとダメだな、この会社

小浜線沿線が出身地なのはこいつだっけ？
自分の地元だけ新車導入させた奴は。

,-━┳━-、
　 　 　 　 　 　 　　┃
.　　　　　　　,.-‐─┸─‐-、
.　　　 ,-─┴─────┴─、
　　／ﾞ━━┓..[ 魔界 ]..┏━━＼
　　|┃二二┃┏━━┓┃ 酉 ┃|　　新福知山線ー新宝塚ー新伊丹ーマンション下
　　|┣━━┫┃┏┓┃┣━━┫|　　　　地下経由魔界逝きです
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃∧∧┃|　　　　　　　　♪　　だ〜から〜こそ〜　♪
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃,ﾟДﾟ)┃|　　　+　　南谷　垣内　井出　村上各位殿どうぞ　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　+
　　|┣━━┫┃┗┛┃┣高見┫|　　　　　 ／新＼ ／塚＼　／口＼　／駅＼　 　+
　　|┗━━┛┃ 　 　┃┗━━┛|　　　　　（´∀｀　） ´ー｀ ）（´∀｀　）（´ー｀　∩
　　|￣●￣￣┃ １８　┃￣￣●￣|　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ)）　　+
　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ┠──┨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ
　　|＿＿━＿┣━━┫＿━＿＿|　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　
　　.|───┴、.[=.=］. ,┴───|￣|￣急曲線にご注意ください　　　　　　　　　　　　　￣|
　　.└───┘[ﾆ:ﾆ]└───┘ 　| 　 目潰し特注台車　脱輪します　注意ください　　　|
　　　　―／／――――＼＼―　.＼|＿　ＪＲ酉経由　電機機器も目潰しで取り揃えました＿＿|
　　 ―／／――――――＼＼― 村上はんは村上駅で垂直展開、夜勤教育です

■南谷昌二郎社長(当時)は同日、大阪市や同市消防局に今回の事故についての謝罪に出向いた
「入りましたか…」捜査に協力、とＪＲ幹部(2002.11.8)　
　「もう（捜索に）入りましたか」。大阪市淀川区のＪＲ東海道線で救助活動中の救急隊員が死傷した事故で八日、大阪府警がＪＲ西日本の家宅捜索に着手。
大阪市北区のＪＲ西日本本社では同日夕、記者会見中に記者から捜索開始を知らされた垣内剛・副社長が目をしばたたかせた。
　硬い表情で「二度とこうした事故を起こさないためには原因究明をやらなければならない。警察の捜査については全面的に協力したい」と何度も繰り返した。
　同社の南谷昌二郎社長は同日、大阪市や同市消防局に今回の事故についての謝罪に出向いたという。
　一方、淀川区の新大阪総合指令所には午後５時１０分すぎ、大阪府警の捜査員５人が到着、家宅捜索を始めた。
　指令所から出てきた男性社員は「今回の事故のことはまったく分かりません」と、うつむきながら足早に立ち去った。
[共同通信ニュース速報　2002-11-08-18:53]

■南谷昌二郎社長(当時)「本社などが大阪府警の捜索を受けたことは、安全・安定輸送を担う弊社として、誠に慙愧（ざんき）に耐えません」
＜ＪＲ東海道線事故＞(2002.11.8)
近畿運輸局がＪＲ西日本に警告書
　近畿運輸局は８日、ＪＲ西日本の徳岡研三鉄道本部長を呼び、人身事故の再発防止を求める警告書を手渡した。同社への文書警告は、
車両の検査期間超過に対して行った００年３月以来。
　警告書は「救助作業中の安全確保が適切でなかったことは誠に遺憾。同種事故を再び発生させないよう警告する」と、早期の再発防止策策定を求める内容。
徳岡本部長は「心から申し訳なく思っている。警告を重大に受け止め、徹底した原因解明と再発防止に努めたい」と話した。
　一方、ＪＲ西日本は同日、垣内剛副社長をトップとする事故対策本部を設置した。事故原因を究明するとともに、事故の再発防止策を定める。
同社の南谷昌二郎社長はこの日の捜索を受け、「本社などが大阪府警の捜索を受けたことは、安全・安定輸送を担う弊社として、誠に慙愧（ざんき）に耐えません」とのコメントを出した。
[毎日新聞ニュース速報　2002-11-08-22:36]

今回の事故は普通に考えて、刑事責任が認められる可能性が高い。

辞任して退職金を貰って逃げられると困る。
株主から返還訴訟とか、損害賠償の訴訟を起こしてくれるとよいのだが。。。

今日テレで会長のこと紹介してるぞ

全線で運行停止の処分だな。

この人｢自殺者は阪急に飛び込んでくれ｣という暴言吐いた人だっけ？

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣⌒i⌒￣＼
　`゛iiii;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,　 　　　　　　＿/ 　ノ 　 |　┐ゝ　ﾍ＿　 　　　　　　,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iiii"´
　　　 　 　 ''''''!!!!!||||||||||||||||||/　/ 　 ┘ (__|　 ）(　　（`　ﾍ|||||||||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　　　　　 ''''''''!!!!!/　　　　 ⌒ 　 |／へ<　⌒　 `iＩ!!!!!''''''''
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_　　へ <_　ヘ|　　ノ　＜ 　_／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　　 　 　!､　ヾ　 ソ⌒|　ノへ　（　,.!´ 　 　| 垣内４億円の退職金なしだ
　　　　　　　　　　 　 　　　 　┌.| ｝ 　 ）　/|　⌒　( ｛ /┐　　　| 村上：村上駅で垂直展開
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 6| ←--｡､_|_, ｡--‐≠|6 | 　 　 |　井出：井出駅で垂直展開　
　　　　　　　　　　　　　　　　　└､ト `＝'´ |ゝ`＝´_,-',┘　　＜ 逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /｀ｉ､ 「=====ｺ`i/ﾍ　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ー-----＿＿_　　　　　　　　／/　ヽ `､!三三/／/ 　＼　　　　　　　　　　＿＿＿, ----―
|　　　|　　　　|￣￣７ー７⌒/´ 　　　ヾ　`ー'´／ 　　　　｀i⌒ヽー､￣￣|　　　　|　　　　　|
ー＿ |　　　　|　　　|　　ヽ　ゝー──---､_／----──ノ　　ﾉ　　|　　　|　　　　|　　＿ -‐
村上は村上駅で処刑します　井出は井出駅で処刑　（垣内）
ボーリング区長　ヒロシのボーリングぬいぐるみ姿で新大阪駅新幹線改札に
たたせ案内させます（日勤）南谷死刑！

乗客見捨てて 駅まで出勤 JR JR西日本
遺族を見捨てて 責任転嫁JR JR西日本
平気な顔して献花に来たよJR西日本 JR西日本

「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。
JR西日本はお客様の安全より、利潤を追求致しております」

人命よりもメンツが優先
JR JR西日本
安全よりも利益が優先
JR JR西日本
事故を無視してボウリング三昧
JR西日本 JR西日本 JR西日本 JR西日本

「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。
利益追求のため命の保障はいたしません」

JR西日本 JR西日本 JR西日本 JR西日本

会長最近テレビでてこないな

>>16
それは前会長の井手

まだ井出は震災復旧があるが、南谷はなんにもプラスがないよな

>>27
これは？
http://book.rurubu.com/details.asp?id=BK01281004

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
高見はん　ガータばかし　目潰し扶桑の脱輪みたいやんねん
古川区長は古川駅で夜勤教育、垂直展開処刑します
橋本：　難しくてな五次元連立偏微分方程式をとくみたいなもんやで
橋本駅で夜勤教育、っ垂直展開教育を展開します。　
井出ラッキョは井出駅で処刑します。　（垣内）

>>28
どうせ須田さんに対抗して本を出そうとして、結局は自分では書けずに誰かに書かせてたんだろ。もしかして日勤の課題だったりしてなw

心配しなくても、会長も社長も辞任するよ。騒ぎ立てる必要なし！

井出は？

>>28
>>30

スレ違いですまんがJR東の新幹線編って誰書いてるんだっけ？

旧国労から続く現労組の馬鹿共をなんとかしなきゃ
駄目なんじゃないの？

>>33
山ノ内さんじゃないかな。

会長といえば豊田商事
同じ轍を踏むのは間違いないな。

>>30
コラムの部分だけ書いたみたいだけど、図書館で借りれば充分。

なんでこいつらは出てこず垣内だけがさらし者なの？

ＪＲ西・南谷会長が関経連副会長を辞任へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000014-yom-bus_all

ホイ隕石辞任

後任会長はホリエモンきぼん

やっぱり南谷、１００人死んでも大丈夫！！

　　


　　　　　　　　　な　　　　　　ん　　　　　や

マジレスすると山之内氏が良い

やはり被災者発言は致命傷

事故初日から記者会見で事故原因を置き石だと思う

この辺の自分たちに責任はない体質が逆に致命傷だったね

事故から二日後に見事

三洋電機の取締役に抜擢されたＪＲ西日本前会長相談役の井出は

被害者の上で一人勝ちだね

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垣内！おだまり！！..(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ＼从/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　 ／￣＼（　　／￣￣￣￣）..＿　　 　　　　　　　　　　　　　　.／　 　　　＼＼
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー・−・−）(__ ⌒／^ヽ 　二二二二二二　／ ＼　　　／ ＼ ＼
　|　　＼＿／　 ヽ　　Ｕ　(_　_)　）(__ ￣（_ ノ ＼＿.二二二二　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ...（_　￣ヽ 人__ ..ﾍ　二二二二｜　　⊂　　　　　　9）　　　）
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ ....（__⌒ヽ）一'/　 ）..二二二二..｜　 ＿＿＿ 　　｜　）
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ. ....丶= -′ ノ　 ノ ＼__________ ....＼　＼＿／　　 /＼
　　　　　 　　 　　　　 　　 　　　ヽ...　￣ ― -'__　　）)　　　　　　　　＼＿＿＿_／　....＼
　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　'ﾟﾟ一一一一一一一一

目潰し宇佐美といい、ＪＲ酉垣内の体質はきわめて劣悪、ＪＲ酉目潰し扶桑以下！
逝ってよし！！！ マスコミ叩きの材料

頭丸めてください

【人事】三洋電機、社外取締役にJR西日本前会長の井出氏就任【04/28】

頭丸めて辞任してください

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

130 名前：コピペ推奨 投稿日：2005/05/07(土) 13:06:18 ID:KCdkwFQ5
ヒゲ記者こと朝日新聞大阪本社社会部　・　吉野太一郎

【顔写真】
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/149.jpg

【記　事】
http://mytown.asahi.com/osaka/news01.asp?c=5&kiji=545

しかし関西の企業ってどうしてこう犯罪体質なんだろ。  
関西電力の美浜原発事故に今回のJR西日本の列車事故・・・。  
何よりも恐ろしいのが、こうした企業が関西財界を牛耳ってるっとこと。  
でもってさらに恐ろしいのが、関西選出の国会議員とヤクザがガッチリ  
スクラム組んで、関西経済の発展とか戯言をぬかしながら、  
こうした企業と組んで国民の血税をしゃぶり尽していること。  

こんな体質だから、関西には何も期待はできないし、信用しては  
いけないと思うが。  

頼むから辞任して。

あげ

　　　　　　　　な　　ん　　や　　ね　　ん　　！

逮捕しとけや

あげとくか

役員は無報酬で働くべきだ

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

役員は無報酬とし、個人の財産は寄付し償うべきでしょう

刑事責任として追求すべき

代表取締役会長 南谷 昌二郎は大阪市教育委員会やユニセフなどの公的活動
及び、クラレなどの社外取締役もなさっておられる腸豪い否とです。

責任の取り方が分からんとです

今日もボーリングだ〜い！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
非番だ　文句あるか！　あいからず懲りないね　
非番で酒のんでなにが悪い　乗務の１２時間前以降は禁酒（暗黙規則）
焼肉逝ってなにがわるい

南谷　昌二郎氏ね！！

この社長、業務上過失致死で逮捕されるよな。
逝き印の社長は不起訴になったけど、あっちの死者は２人、
こっちは１０７人で桁が２ケタ違う

ｲﾝｻﾞﾋﾟﾝｸ

死者は出ていないものの、日航の会長は潔く辞任した件について

代表取締役会長 南谷 昌二郎

ゔ〲〰ゔ〲〰乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

体質？　
はぁ？

そんな会社にしたのは幹部じゃねーの？

日本経団連（奥田碩会長）は９日、兵庫県尼崎市で発生した
ＪＲ福知山線の脱線事故に関連し、ＪＲ西日本に対し、
会員としての活動自粛を求める処分を決定したと発表した。
ＪＲグループで自粛処分を受けたのは同社が初めて

国鉄本社採用のJR幹部全員懲戒免職が妥当。

信楽高原鐵道列車衝突事故
1991年5月14日
滋賀県の信楽高原鐵道信楽線で、
出発信号が赤であるにもかかわらず、
対向列車の有無を確認を怠って自社の列車を発車させたため、
小野谷信号場〜信楽間の単線区間で乗り入れてきた
JR西日本の臨時快速列車と正面衝突し、42名死亡。
信号の不具合の遠因はJR西日本の信号制御の改造と
両社の意思疎通の欠如にあったため、遺族が両社を相手取って提訴、
1999年の一審で両社の過失認定判決。
JR西日本のみ控訴したが2002年の控訴審でも同社の過失を認定し
判決が確定した。　

体質・・・・。
公務員よりJRの方がマシと思うけど。

そりゃまぁ国鉄時代よりはマシだろう。

ＪＲ西は、秋までに運転時間に余裕を持たせる

　ＪＲ西日本は、脱線事故が起きたＪＲ宝塚線(福知山線)の不通区間を今夏に運行再開する
のに合わせ、電車の本数を減らして運転時間に余裕を持たせる新ダイヤを適用する。
　ＪＲ京都線、神戸線でも安全性向上のため減便や運転時間の延長を検討している。主要路
線での減便はＪＲ宝塚線が最初となる見通し。

→　無理なダイヤを乗務員に強いていたことを認めた格好になった。

鉄ヲタはアカだ

ＪＲ西日本記者会見で罵声を浴びせたヒゲ記者の[正体]
　
読売新聞大阪本社社会部遊軍　竹村文之
http://kiyotani.at.webry.info/200505/article_29.html

会見が終わるとヒゲの記者は、
「いやぁ、吊るし上げるにも体力がいるなぁ」と喜んでいた─
そして
（マスコミの吊るし上げで会長が自殺した）浅田農産の事件では先頭に立って取材していた
http://number29.info/large/up/5347.zip

みんな、竹村文之を吊るし上げるんだーー！！

運転ミスか車両故障かまだ曖昧な段階だが、
いずれにせよＪＲ西日本の責任だろう。
幹部総退陣はいつかね？

>>80
社会部王国も今や昔だな。
もっともナベツネが黒田清記者を追放して終わったわけだけど。

読売新聞だとニュー速厨がイマイチ盛り上がらないなw

>>82
ナベツネが黒田を追い出したのは黒田がサヨクだったから？
黒田の子分の大谷昭宏もサヨクっぽいな。

黒田清氏は故人です、他に故飯干晃一氏も記者でした。

>>84
その東リ。
ナベツネは、左でウザイから黒田を追い出した。

さっさと責任取れ。バカ野郎。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1115802331/l50

バカその１　a1hM1b8q0
バカその ２　fnXXZ2zu0
必死のマルチ荒らしで誰のために暴れてるのか丸分かり

最近マスコミ出ないところを見ると続投を策略
垣内が辞めんのに、オレがやめる必要ないだろう。
井出、南谷、垣内、村上の家族や親戚、みんなカワイソウ

南谷の爆弾発言
ttp://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/010222.html
過去ログを検索すると、当時２ｃｈでもかなり騒がれたようだ

南谷の娘か孫娘をレイプすればちったあ考え方を変えるんじゃね？
家の写真も公開されてある程度特定できるし

>>91
へー、このときは御用組合ですら抗議したのか。

こら！南谷！大阪駅の中央コンコースで切腹しろ！！！

>>92
ツウホウサレマスヨ

>>94
いやいや、大阪駅の中央コンコースで脱糞しろが正解

ＪＲ西日本トップ３人辞任へ
次期社長候補は丸尾取締役
　ＪＲ西日本は１７日、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取って井手正敬取締役相談役（７０）、
南谷昌二郎会長（６３）、垣内剛社長（６１）の３人が辞任することを明らかにした。
ただ遺族対応や再発防止策のとりまとめなど懸案があるため、６月下旬の株主総会では井手相談役だけが退任し、
南谷会長、垣内社長は当面経営陣に残る方向で最終調整している。

　また垣内社長の後任候補には丸尾和明取締役兼常務執行役員（５３）を考えており、
次期社長含みで株主総会後の取締役会で副社長などへ昇格させることも検討している。

　南谷会長が１６日に国交省幹部と会談し、最終方針を確認した。（共同通信）

JＲ西トップ３人辞任へ　次期社長候補は丸尾取締役
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050517/20050517a2410.html

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！

辞任しても、悠々自適の老後をそのまま送れるんじゃ意味が無い。
ダイエーの中内氏みたいに、私有財産供出しないと。

>>100
それでもヌルいわ!!
業務過失致死罪で逮捕後、刑事裁判にかけて懲役刑の実刑を言い渡さなければならない!!

マンション買い取って、慰霊碑建てるべし

遺族がぶちころしにでもいきゃあいいんじゃねえの？
おれならそうするぜ。
べつに一人ころしたくらいじゃ死刑にならんし、二本の相場の刑期なんて七年くらいでしょ。

　　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
南小谷駅で処刑しました　悪質元国鉄患部

ＪＲ西日本が不起訴の場合
検察審査会っていうので　必ず起訴されるよ

なおうちの親戚には２人も検察審査会がいる。
くじ引きで選ぶというのは、うそ。

>>102
慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや
INRI 高見と刻みます　

自慰はするけど自認はしないだろﾅﾝﾔ」

朕は終生ＪＲ西日本の統治者として君臨することとなった。
これから日勤教育を強化するからそのつもりでな。

井手氏退任、社長らは留任　ＪＲ西、役員報酬を返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

　ＪＲ西日本は２６日の取締役会で、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取り、
井手正敬取締役相談役（７０）が ６月の株主総会で取締役を退任し
顧問となる人事を内定した。

JR西の人事は何なんだ。
ふざけるな。

「ＪＲ西を再生させたトップ」という栄誉があると思ってるんだろうな。
途中辞任しても「私が方向付けをした」とかのたまう予感。

井手→南谷→垣内と三代続いた社長だがどれもこれも民鉄に比べて魅力のない人たちばっかりだな。

ふと思ったのだが、事件を忘れない為に井手・南谷・垣内の３人を
事故現場のマンションに一生居住させる。
ま、それでも気にしないような生物かもしれないが。

マンション跡を慰霊公園にして３人の銅像を建てる。
永遠にさらし者。

ＵＳＪ開業時に、井手氏は「お客さんは一刻も早く（ＵＳＪに）行きたいんだ！」と
「鶴の一声」を発して大阪〜ＵＳＪの直通列車の運転を実行させた。
利用者サイドに立っているとも言えるが、上意下達の体育会系丸出しな国鉄体質そのものや！
そういえば、井手氏って学生時代から国鉄〜JR西とずっとラグビー漬けだったのね（納得）。

ゴーンのように外部から幹部を総取替えしないと会社の体質は変わらない気がしますね。
公共の乗り物は特に乗らざるを得ないところがありますし。
数名辞任したくらいでは変わらないでしょう。

＿
　　　　　（＿フ 彡　
　　　　　　ヽ　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　ヽ__　　　　 （∀ﾟ ；　）←ＪＲ酉井出ラッチョ
　ｳｲｰﾝ　　Γヽ|　　　　と　　　 つ 目潰し宇佐美　
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　 /.人ヽ ヽ 橋本　垣内　井上
　　　　　　　| ヽ|　　　　（< 　>（＿） 古川　村上　南谷
　　　　　　　|　 ヽ　　／／Ｖ
　　　　　　　|　 | ヽ　　　ﾁﾝ!ﾁﾝ!ﾁﾝ!
　　　　　　　　∠￣） 　井出は身延線井出駅で処刑
　　　　　　 彡　 ￣ 井出駅に幽霊でるって火災から苦情やねん
ＪＲ酉　垣内よりＤＱＮな香具師が井出らっちょやで！！「
恐怖の日勤強化だ　（井出らっちょ）

国鉄時代、天鉄局において
国鉄電話（現在は民間へ開放されたテレコム系）で幹部へ
「なんやだが」という電話がかかってきた。

幹部は「なんやって、なんやねん！」とキレて応酬した。

主は電話を受けた天鉄局幹部より立場が上の、南谷だった。

>>114
高見運転手は？

高見君は慰霊碑に加えてあげるべきだと思う反面、
遺族・被害者の殆どが彼も被害者という意見だけど、
極一部で加害者視する向きもあるから、そっとしておくのがいいかもな。

同じ業務上過失を犯したJR側の人間でも、
安全軽視の企業風土を構築した重大な責任がある経営首脳とは
彼と車掌を区別してあげてほしい。
車掌は自殺しないよう、周囲が目を離さないよう守ってあげてほしいね。

トップは現在の体制を変えるつもりはさらさら無いだろうけれど、
社員、特に現場には更に相当の重圧がかかるはず。

事故列車から出勤した二名も自分の取った行動にさいなまされているとの報道。
車掌と共にこの二名のケアも重要。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

ﾅﾝﾔあほやね。
利権にしがみつこうとしたけど顧問は辞退か。
あとは脳みそのない社長や重役が残るのね。

>>122
そんな短絡的な感情を持つのは井手・南谷・垣内・橋本くらい。

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、646人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。