JR現業の待遇について〜日勤教育〜

毎日ただ電車のことだけ考えていればいい楽な仕事で
民間では最高水準の給与と賞与を貰い
JRの電車は無限に乗り放題という世界最強の福利厚生を受け
終身雇用に途方も無い退職金が約束された地上の楽園

そして離職率。。
全国平均で高卒は入社して３年すると50％は離職してしまうそうですが、
ＪＲの場合、高卒離職率は僅か5％くらいといわれています。
日勤教育など、北朝鮮並みの体制なのに・・５％？
その裏にはなにが。

さて、ＪＲ現業の報酬を教えてください。

たしか西日本は指定校からしか採用せず
コネがほとんどで、結構叩かれていました。
貰っている給料に対して、その分の仕事を求めたら・・・これだ。
かといって、能力に見合った報酬にしようとすると
彼らは非常に不満になります。
さて、ＪＲはどうすればよいのでしょうか？

給料下げて、仕事量減らすのが
どちらにとっても幸せだと思いますが・・・・？

>>2
ＪＲ各社は殆どがコネらしぃーよ。

ＪＲには怖くて乗れない。

南日成、垣正日やその他の上級幹部が辞任しない限りは体質は変わらんだろうし
怖くて乗る気にあまりなれない。

給与水準が現状だと、また同じような不幸は起きるでしょう。
なぜなら、お金は空から降ってくるものではないからです。
現在の収益で、現在の給与を求められるならば
なにも変わりません。お金とは有限なのです。わかりますか？

収益に見合った報酬。能力に見合った報酬。
身の程を知る　これが幸せに生きる道なのです。
給与水準を下げれば、多くの人を雇えて
気力・体力充実した条件で、現業の方も業務に取り組めます。
結果事故も減るでしょう。

ぶっちゃけ現業の給与体系を議論に乗せよう。
管理側の責任を問うのは、それからだ

>>2
>>6
給料を下げても、その分、労働時間やプレッシャーが減るなら、ありだろう。
しかし、日本の企業の多くは、
給与下げるが人増やさない→優秀な社員減少→経営悪化→最初に戻る
の駄目スパイラル。

　　　ボ　ン　ク　ラ　役　員　連　中　が　給　料　を　ボ　ッ　て　い　る

　　　　　　　　　　　　　件　に　付　い　て

>>1

平均と比べても無意味。高卒就職者の多くは、
職場に誇りを持ってるわけでもなければ、自発的に来たわけでもない。
食うため仕方なく就職。
対してＪＲは、一部の者には憬れの職場ｗ
待遇が悪くても、離職率低くて当たり前。
ただし、優秀な人材ではなく、待遇の悪さを鉄道への愛で補える
鉄道マニアか増える、事故防止には貢献しない採用システムｗ

ＪＲ西は終身雇用じゃないぞ。
かなりリストラされたり、関連会社に飛ばされたりしている。

東、東海、西じゃかなり違うぞ。

ＪＲ西の職員、事故知りながら妻と性行為（読売新聞）

　兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線の脱線事故が起きた４月２５日当日夜、
ＪＲ西日本の職員が、事故発生の約１２時間後から、自らの妻と性行為
を行っていたことが５日、わかった。
　性行為には職員の妻も事故を知りながら同意していた。同社の垣内剛
社長は５日未明、緊急記者会見し、事故当日にＪＲ西日本天王寺車掌区
の職員がボウリング大会を開いていた問題と合わせ、「たくさんの人が
死んでいるのに、子作り行為とは不謹慎極まりない。せめて３日は我慢
すべきだったと思う」と陳謝した。
　同社は性行為を行った職員を処分する方針。
　同社によると職員は新婚で、性行為は自宅の寝室で、夫からの呼びか
けで行われた。午後９時半ごろに開始し約５０分間、予定通り２ゲーム
をプレーした。
　職員は同社の事情聴取に「性欲が抑えられなかった。妻もまんざらで
はなかったと思う」と動転しながら話しているという。
（読売新聞） - 5月5日12時44分更新

日勤

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌-―――ー-';
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| ＪＲ酉帝国　垣内
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――' 　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
　　　　　　　　　　　／⌒＼ 　 　 　 _|iﾛi|iﾛiiﾛi|iﾛ|_∧ ／⌒＼_
　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
　　　　　　　　　　　|_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､|]|[|]|[|][]|_.田 | ∧_ 　]
　　　　　　　　　　　| . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|||}{|||}{|||}{|||}{|,田田.|__|
　お城（ＪＲ酉）の牢屋で今日も日勤教育だ、　励め担当助役（垣内）
村上は村上駅で処刑、本体は狸でした。賠償金不足分は血税で
支払われます。　１分遅延で減給１万円だじょ　垣ジョンイル

酉以外のＪＲにも日勤教育はあるのですか？

あるよ。皆さん日勤教育は運転士全員受ける訳ではありませんよ。勘違いしないでね。
日勤受けるのは事故やミスをしたレベルの低い運転士です。
テレビで告発している現役運転士は自分で事故をした腕悪い運転士と言う事を
自分でアピールしています。
どうもマスコミ報道を見ると運転士はみんな日勤教育を受けている感じで報道しますが
あくまでも事故を起こした運転士が受ける教育です。
ちなみに私は日勤教育を受けていません。なぜなら責任事故を起こしてない

言っておくけど、給料安いよ。鉄道界で給料いいのは関東の民鉄。
小田急と比較すると年収で倍くらいは違うね。
勘違いしないでね。ジェーアールは安月給です。

ひとくくりにJRといわれてもなぁ。3島貨物と本州3社じゃエラい違いよ。
私の友人がｺﾋにいるけど，社宅じゃないと生活は結構厳しい。
女性看護士と結婚する男子社員は羨ましがられるらしいね。
社宅住まいから開放されるからね，嫁さんの給料のおかげで。

もし、女性運転手がミスして日勤教育受けたとしたら？

トイレとかはカナリつらいと思う。
ただ、イザとなると女の方が打たれ強いから
意外に耐えられるかも。
勿論、限界は有るが。
滅多に自殺とかしないかも。
むしろ、親とか彼氏(旦那)を味方に付けて
反撃して来る可能性は高い。
つうかその前にそんな拷問みたいなことされたと
判った時点で親が怒鳴り込みに来る可能性は高い。
私ならそうするし。

コピペ須摩蘇

　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！
橋本は和歌山線橋本で上半身、相模線橋本で下半身処刑！

>>18
糞スレにマジレスもなんだが、
生涯で見るとやはり公営がいちばん。

>>17
結局、自分がミスしなければいいんだ
今のうちに勉強しとこっと

指導助役
　文系のばりばり助役がしごきます

　　　　　　　　 　 　 　 ｜公明創価マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日と
　　　　　　　　 　 　 　 ｜傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ﾏｼﾞﾚｽ。私看護師してるけど、彼は酉の社員。私の方が稼いでる。

朕は終生ＪＲ西日本の統治者として君臨することとなった。
これから日勤教育を強化するからそのつもりでな。

井手氏退任、社長らは留任　ＪＲ西、役員報酬を返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

　ＪＲ西日本は２６日の取締役会で、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取り、
井手正敬取締役相談役（７０）が ６月の株主総会で取締役を退任し
顧問となる人事を内定した。

採用試験落ちたから俺には関係ないね
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

仮に業務中にミスをしていなくても、安全のためにも自発的・定期的に受けておきたい。
そんなふうに思える日勤教育だったら俺は歓迎するし、
かえって事故を増やす原因となるプレッシャーにもならないと思うのだが。

>>29の続き。
俺は、自動車運転免許の更新のとき、本当は簡易講習で済むゴールドカードなんだけど、
そうでない人の部屋にわざと間違って入って、標準的な講習を受けました。
安心と安全のためにね。

対して、日勤教育に対してはあえて受けたいという気は起きない。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　目潰し重厚　電機　地所　扶桑　ＪＲ酉
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　.　　＝≡＝　∧_ _∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（´∀｀#,,）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
目潰し隠蔽対策全社にわたる　ＪＲ酉もおなじやねん

>>31
＞もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。

靖国問題用語でいう「分祀」というやつですな。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>13
普通はバレないじゃないのかね？？こういう椰子たくさんいると思われ

知り合いの鉄道職員は、
「日勤教育が批判されるけど、9時5時（日勤）でいいんなら、給料減ってもそっちの方がいいかもしんないw」って苦笑いしながら言ってたぞ

実際に女性運転士、車掌で日勤受けた人いるかな？

日勤教育はほとんど草むしりっていう報道があるが、実際は多くの職員は反省文とミスの考察、書き写しだけらしい。草むしりとかの方がまれだってよ。
知り合い（○之宮○車区所属）は区長に問われたのと反省文で2週間だけだったって

っていうか営業職じゃないのに社員間で競わせてどうするんだよ…。と思う。

安全って奥が深いな。