なんでＪＲ西は乗務員の声に耳を貸さないの？

>>1
どの鉄道会社も同じだと思いますが、運転士などは末端の作業職に過ぎませんし、
幹部も運転士を人間なんかだと思ってなんかいません。

のーのーのーみそのー

age

幹部なんてただの文系、運転手さんのほうが技能があって偉い

なんで>>1　は板住人の声に耳を傾けないの？
単独スレばかり立てて。
いつも板住人は怒ってるぞ！ぷんぷん！

>>17
ワロタｗ

>>17
>>1はバス板の迷惑住人（西鉄バス関連スレ）
特にこいつは酉金失バス乗務員に煙たがられているＤＱＮ

>>1
今時、一部上場なんぞなんの価値もない。サラ金や鈍器だって一部だし。

ＪＲに限らず、ダイヤを作成する人は現場を知らない人がほとんどです。
だから閑散時２０秒停車、いくら空いているとはいえ夕方ラッシュ１５秒停車にするといった
信じられないダイヤ設定をする。
ちなみに２０秒停車でも守るのは難しい。

森ノ宮電車区所属の運転士は出勤するまでに四度にわたり、同電車区の当直係長と電話でやりとりしたが、係長は負傷者が出ていることさえ認識していなかったという。

酉のバカ共が事故が起こったのを知っててのうのうと
ボーリング大会などやってたみたいですよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000916-jij-soci

ボウリング>>>>>>>>>>>>>>>人命救助・安全

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
高見はん　ガータばかし　目潰し扶桑の脱輪みたいやんねん
古川区長は古川駅で夜勤教育、垂直展開処刑します
橋本：　難しくてな五次元連立偏微分方程式をとくみたいなもんやで
橋本駅で夜勤教育、っ垂直展開教育を展開します。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050506-00000304-yom-soci
車掌が「考え事」をしていてドアの開け閉めを忘れたそうです。
もう今すぐ潰せこんな糞会社。潰せないなら東海や東日本に吸収されて
しまえ。見ているだけで腹が立つ。４日も５日もオーバーランしまくって。
自覚がないお子様社員は今すぐ辞めろ。殺人事件起こす前に辞めたほうが
自分の人生にもプラスやぞ！

マスコミが日勤教育叩いてくれて
日勤教育がましになりそうと思ったら
もう気が緩んでるのではありませんか？
ほんとうに上から下までどうしようも無い人たちの集まりですね。

JR西社員の仕事の優先順位

ボウリング＝宴会＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞安全対策

age

ＪＲ西日本は国会議員のセンセーとの飲み会のほうが脱線事故の処理よりも大事だったそうです。

>>1
乗務員の声に耳を貸さないのはＪＲ西に限った話ではないと思うが

てか、乗務員が声出したら日勤教育でしょ？
上司に逆らったとかで（プ

確かにJRにも責任があるが、利用者にも責任あるのでは？！
過密ダイヤルは実際乗客の要望であるのも事実。
しかも、運転手にプレッシャーを与えているのは、ダイヤル通り運転することを希望する乗客。
たかが一分遅れただけで激怒する乗客がいるかぎり同じ人災は起こると思うが。

>>1
それが



　　　　　　　　J　　R　　日　　本　　ク　　オ　　リ　　テ　　ィ

　　　　　　　　 　 　 　 ｜みな鉄を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

耳貸したら毎日ボウリング大会と宴会になるから

>>34
ダイヤルは無理だろう

>>29
JR仁志の仕事の優先順位(他も同じ？)
　女性専用車・バスの拡大＞女性優遇切符の充実＞＞＞ボウリング・宴会＞＞＞＞＞安全対策

>>39
「ＪＲ仁志」ｗ

JR西日本は親方日の丸調子にのるな！！

現場を知らない人間が社長になってもな。

「俺は寝てないんだ」の逝き印社長も経理屋だっけ。
それまでは製造畑が社長だった。

耳を貸したら自分の耳が無くなってしまう。

比喩ですから。

テレビに出ていたあの運転士はなんで自分の会社の
悪口を平気で言うかしらん？でなんであの運転士
ばっかり出てるの？

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　高見まったく反省の色なしです
　　　　(∩・∀・)＜　　 あもしもし高見は処刑　本体は偽ラッキョでした
□……(つ　　　)　＼　 高見駅で高見を処刑しています
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

喜久蔵箱にちゃんと住所氏名書いて投函したら、一か月くらいしたら丁寧な返事もらったよ。
別に無視してる訳じゃあないらしい。

今回のじこで苦情書いたら、貴重なご意見・・・
メールで帰ってきた。

そうですか。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

ＪＲ西日本の運転士が、道路での暴走で逮捕された。
大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がる
ドリフト走行をしたとして、道路交通法違反（共同危険行為）の疑いで、
兵庫県西宮市在住のＪＲ西日本天王寺電車区運転士・小西輝彦容疑者（３０）ら
２人を逮捕した

age

NHKの長距離トラック運転手の特集が圧力で放送中止?
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1090418664/
トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118347496/
赤字経営【借金完済し会社畳め！】運送会社
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118500405/

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

あげ

>>45
組合旗をバックに発言してる運転士は西労広報担当。職責。
ヲタのフリして組合に対する悪印象操作なんてＪＲ西はとことん陰湿＞45
安全軽視、狂気の日勤教育反省を言うなら、
５１２０本のレールボルト検査を１０本やっただけで全数検査済みの扱いにするなど
ヒドイ手抜き工事をして、それを告発した会社から仕事を全部引き上げたとか、
尼崎運転士日勤教育自殺事件の裁判を恫喝するようなマネは直ちにやめて
反省に実のあるところを見せるべきだ。

今の西の対応はうそつきＪＲ西の印象を深めるばかりだ

たかが乗務員のくせに。

>>58
乗務員が居て、検修が居て、保線が居て、指令が居て列車が走るんだろ。
読売のバカが鉄板にも復活したみたいなこと云うな！
おかげで金食い巨人軍は負け続けだけどね(w。
JR西の傲慢な対応が強力な西労支援になり、∠○暴力集団にまで
市民権を与えてることに気付かないのか！どうしようもないアホ！

乗務員なんて飾りですよ、偉い人にはわからんのです。

最後尾

>>なんでＪＲ西は乗務員の声に耳を貸さないの
小泉総理が国民の声に耳を貸さないのと同じだよ
こんなもんだよ諸君!!