駅名しりとり　ルール議論スレ

京王沿線に勤務してしばらくたつけど吉祥寺、三鷹、調布エリア京王線は本線じゃないと通じないし京王沿線を牛耳る京王不動産も京王本線でカタログ作ってるよ。
京王の月刊広報も京王線（京王本線）だし京王本線は有りではないかと。
ＨＰ以外じゃかなり京王の公式名称だよ。

>>129
京王本線は有効です。って何度言ってもここのヲタたちは駄目なのよ。

地元での愛称不可にするか(広電なんて知らないし)愛称可なら京王本線は普通に呼ぶけどなぁ｡というか京王線って呼び方は鉄道会社だけだろ｡特に新宿駅で待ち合わせのとき本線の改札前とか新線の改札前ていう言い方しないと京王線じゃ誰もわからない｡

>>130
そう、ダメです。あくまで「鉄道会社」が採用している正式な名称or使用している愛称ならOKってこと。
昔から「京王本線」は無効扱いですぞ。

ﾙｰﾙではありませんが、書き込みが長くなり過ぎてしまった場合にページ上に省〇という様な省略表示にするやり方を教えて下さい｡

>>132
その鉄道会社が広報誌に京王線（本線）と記載してますね。
つまりあなたの説明だと京王本線は問題無しとなります。
まぁダラダラ議論する程のことでもないし次スレから京王本線も可としましょう。

>>134
同意

>>134
京王線（本線)≠京王本線

一文字足す足さないでガタガタ言うな。イヤなら参加しなくてよろしい。

カルシウム不足のID:F7l7pdjc0が言うには京王線本線がＯＫなのかな。

…やっぱ京王本線が自然だな。地元的に。

できれば他の京王沿線の方の意見ありますか？

>>137
京王新線と分ける意味で新宿と笹塚に限って適用したらどうかな？ただし京王線（本線）で。
でももし京王本線を有効にしちゃったら小田急本線や東急本線も有効だって言ってくる
荒らしが出そうだから無効のままでいいと思うけど。それに今までも無効で通ってきたんだから
いまさら本線つける必要ないと思うけど。

>>138
＞京王新線と分ける意味で新宿と笹塚に限って適用したらどうかな？
新宿も笹塚も京王線と新線一緒の駅だから、わざわざ分ける必要なし。

というか、時刻表を一度も開いた事が無い非鉄の親に京王線と京王新線で普通に通じたんだが・・・
（当方、小田急沿線、新宿まで電車で２５分以上、親は京王の新宿駅を利用するのは初めて）

つうか、鉄道を知らない人にとっては鉄道会社のメインとなる路線はみんな本線の感覚でしょ。

だから、ルール３の「抽象的な…」の所の例に「本線」がずっと消えていなかったんだと思うが…
２０スレ辺りからいるが、そこの部分が改正されるのはこれが初めての事。

わざわざ京王京王線と書いている時刻表も有るんだよね・・・

京王が会社名の省略、本線の組み合わせでの、
京王本線なら問題ないんじゃないか？
京王自身が出している広報誌でも、本線と表記していることあるし。
ちなみに、小田急も小田原線を、宣伝などで、本線としていることがある。

東急は本線と言うと東横か田園都市かﾜｶﾗﾝ
小田急は元・江ノ島線沿線民としては「本線」なんて感覚ﾅｼ（どうでもいいかｗ）

これに比べて京王は「本線」って言うとピンとくる方ではあるが
正式名が「京王線」で、ＪＲ時刻表等にも「京王線」と表記されてる以上
「京王本線」よりは「京王線」or「京王線（本線）」という表記が望ましいかと

個人的には「どっちでもｲｲﾝﾃﾞﾈ？」なんだけどねｗ
まあ最近荒らしも増えた気がするし、厳格に定めておきたい！っては分かる
それなら次テンプレに>>99-101を京福削除＆東武東上本線追加したものを
リンクにして貼っておくのも悪くないかと


>>138
「初台」「幡ヶ谷」を「京王本線」とするのは語弊があるかもね

>>141
小田急は小田原線と江の島線どちらも本線級と思われる。
ただ利用者的には新宿⇔相模大野は小田原線というより小田急線と呼ぶし、相模大野より先を区別している感じ。
小田急本線と呼ぶなら相模大野までにしてほしい。

>>142
新線と本線は路線が別物なので初台とかはおっしゃる通り本線ではダメかと。
新宿利用者は新宿駅自体も「新線の新宿」とか区別してるし。だって西口からかなり遠いもん。

東北本線は宇都宮線と言う愛称が付いてあますがその区間は上野から一体何処まで!?

>>143
小田原線利用者にとっては、江ノ島線って、支線的な感覚だぞ？
実際小田急不動産の広告では、伊勢原が小田急本線になっているし。

>>145
本厚木までは本線って感じだが伊勢原あたりは支線って感じ

>>144
黒磯

これって有効?

＞八幡　やわた 　京成本線

保守

ちなみに、>>148は無効（駅名は正式名称のみ可）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117367255/l50

保守

ひとつ質問させてくださいね。
一度、大市交御堂筋線、と書いてしまったのですが(その時はその前でミスがありスルー)
「大市交」は愛称になるんでしょうか。よく略したりするんですが。

＞＞「大市交」は愛称になるんでしょうか

なりません

>>153
ならないですか。ありがとうございます。

Part122が荒らしで埋められてしまったのですが、Part123がホスト規制で立てられなかったので
どなたかスレ立てお願いいたします。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118530299/l50
たてますた

>>156
[Part122] 
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用している場合についてのみ有効    
　例：「京成本線」「京阪本線」は有効、「京王本線」「阪急本線」は無効   

[Part123] 
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用していなくても有効  
　例：「京成本線」「京阪本線」は有効、「京王本線」「阪急本線」も有効

勝手にルール変えてんじゃねぇよ。あと議論スレはsage進行。

>>157
次スレは戻すと言うことで。
ルール変更になった以上、なんでもかんでも本線と言うことの弊害を見せつけようかと
思っています。
本スレで議論を吹っかけた事で不快に思われた方、済みませんでした。

>>158
上に同意。

レスアンカー要らないじゃないか・・・orz

保守

保守age

>>152で大阪市交通局の愛称として「大市交」は有効か?
という問いに対して>>153で「無効」と回答がありましたが
同じ様なもので名古屋市交通局の愛称として「名市交」は有効ですか?
それとも無効ですか?

>>163
無効ですね。
こういう場合は、
名古屋市交
名古屋市交通局
名古屋市営地下鉄
なら有効だと思います。

>>164
大変参考になりました｡ありがとうごさいした｡

保守

湘南新宿ラインは大船‐大宮間が正しくないですか?
逗子とかを有効にすると、
浜松　はままつ　ＪＲ御殿場線　　とか、
名古屋　なごや　ＪＲ北陸線　　なんかも有効になります。

>>167
俺は湘南新宿ﾗｲﾝは大宮-大船じゃなく大宮-横浜だと思うぜ!!
理由は確かに横浜-大船間は同一の経路ではあるが横須賀線直通のやつは横浜-保土ヶ谷-東戸塚-戸塚-大船に停車し東海道線直通のやつは横浜-戸塚-大船の停車するといった具合いに停車駅の数が違うためです｡

>>168
それは屁理屈

保守

>>168
っていうか時刻表でもそうなっているはず!!

>>171
間違いでした｡
すんまそん｡m(__)m

本刷れ>>499>>450の蘇我ですが、現状ルールでは訂正に関する記載がないので有効ですがいいですか?
>>441>>442の新川崎についても微妙ではないですか?

保守

>>167
の解決キボン

保守

>>175
逗子　ずし　JR湘南新宿ライン　
宇都宮　うつのみや　JR湘南新宿ライン
などを有効にしてしまうと、
名古屋　なごや　JR北陸線
大阪　おおさか　JR湖西線
などが有効になってしまいます。いずれも直通の列車があります。

湘南新宿ラインは大船ー大宮間の名称。
新前橋　しんまえばし　JR高崎線
が無効になる以上、湘南新宿ラインの区間も正式なものにのっとるべき。

保守