●嘘つきおじさん★松下正俊車掌（４２）●

３．教育・人材
（１） 学校教育の情報化の推進
1) 学校のＩＴ環境の整備の推進(内閣官房、文部科学省、総務省、経済産業省)
　2005年度中に、ITを活用した効果的な教育の実現に不可欠な学校のIT環境の整備を加速するため、
地方自治体、民間企業・団体、ボランティア等の連携による「教室のネットワーク化運動（ネットデイ）」
に対する支援や、普通教室のネットワーク化に活用可能な各種技術の開発・普及の促進のほか、活用可能な様々な
制度・事業を利用するなど、校内LANの整備等学校の情報化を積極的に推進する。
2) 情報モラル教育の推進（文部科学省）
　子どもたちが情報社会に主体的に対応できるよう、2005年度中に、情報モラルやマナーについての効果的な指導手法を検討し、
その指導手法を実際にモデル校で実施するとともに、教員向けの指導資料の作成・配布等により指導手法の普及を図る。
3) 教育用コンテンツの整備と活用（文部科学省）
　教育情報ナショナルセンターにおける各種の教育用コンテンツや教育支援情報について、2005年度においても、
その情報数を2万件増加するとともに、利用者の利便性向上のため、その機能の高度化と、運用の強化を図る。また、
教育用コンテンツ活用の推進に向けた実践研究を実施する。

（２） 高度なＩＴ人材の育成
1) 産学官連携による高度IT人材育成の推進と体制整備(内閣官房、総務省、
文部科学省、厚生労働省、経済産業省)
　我が国産業の国際競争力を強化するため、産業界で必要とする高度ＩＴ人材が
質・量ともに確実に育成できるよう、2005年度末までに、産学官連携による
体制を整備し、達成すべき政策目標、スケジュール等のロードマップ等を検討し、
基本的な方向性を明らかにするとともに、以下の施策を推進する。
ア） 産学連携による大学での教育訓練の拡大と成果の活用（経済産業省）
　産業界が教育の充実の検討・実践に協力する産学協同実践的ＩＴ教育支援事業
による大学の教育訓練を20件以上とするとともに、この経験を踏まえたスキルや
カリキュラム等の育成手法の開発を推進し、大学等の自主的な取組に資する。
イ） 高度IT人材の育成手法の検討・開発（総務省、経済産業省）
　戦略的情報化を担える人材育成のため、そのカリキュラム等の育成手法の
討を行うとともに、モデル教材を開発する。
ウ） スキルの標準化（経済産業省）
　ＩＴを調達する側における調達能力の強化を図るため、ITスキル標準
を基盤とした調達のためのスキルを体系化した「調達スキル標準」（仮称）
を2005年度中に策定する。

エ） 高度なＩＴ社会構築をリードする人材育成のための職業訓練の展開（厚生労働省）
　ＩＴとものづくりを融合した分野における高度な技術・技能者、高度な
情報通信技術者やｅビジネスに従事するホワイトカラー等の高度な人材育成を図る先導的
な職業訓練を2005年度も引き続き展開する。
オ） 産学連携による人材育成モデルの構築とその成果の活用（文部科学省）
　大学間、産学間の組織的な枠を超えて連携する、高度な人材育成を行うための大学を
とした有用な人材育成モデルの構築を検討する。
2) オープンソースソフトウェアを活用したＩＴ人材の育成(内閣官房、文部科学省、
総務省、経済産業省)
　オープンソースソフトウェアの教育効果に鑑み、各大学等において、
オープンソースソフトウェアを積極的に活用することを推進し、ＩＴ人材の育成を図る。

（３） 生涯学習の推進
1) 誰でもいつでも能力向上を行う機会の提供（経済産業省、文部科学省、
厚生労働省） 　2005年度中に、フリーター等が、いつでもどこでも手軽
に職業能力の向上ができるｅラーニングを活用した学習支援システムの仕組みの構築
を目指し、実証的なモデル事業を行うとともに、ｅラーニングに関する情報を提供
する仕組みの整備等を通じ、ｅラーニング活用促進のための環境整備を図る。
2) 地域の情報拠点としての図書館機能の検討（文部科学省）
　住民に身近な地域の情報拠点として、医療・法律・ビジネスに関する情報提供等
多様な図書館サービスの促進を図るため、2005年度中に今後の図書館の在り方
についての検討を行うとともに、引き続き図書館司書の能力の向上を図る。

４．生活
（１） 安全・安心の確保
1) 偽造カード、フィッシング等ＩＴがもたらす社会問題の克服
ア） ＩＴ化の進展に伴う新たな社会問題に適切に対応するための
各府省連携体制の強化（内閣官房及び関係府省）
　ＩＴ化の進展に伴い、インターネット上の違法・有害情報や
フィッシング等の新たな社会問題が発生していることに鑑み、
これらの課題に迅速かつ適切に対応するため、政府部内で国内外の情報を収集・共有するとともに、
対応策を検討し、その対策を広く国民に周知することにより安全、安心なＩＴ社会の実現を目指す。
イ） フィッシング対策の推進（警察庁、総務省、経済産業省）
　2005年中に、ネット上で個人情報を詐取する「フィッシング」について、
果的な対応策を検討するとともに、国民への注意喚起の仕組みを構築する。また
「フィッシング」の取締りの一層の強化を図る。
ウ） 迷惑メール対策の推進（総務省、経済産業省、警察庁）
　2005年早期に「特定電子メールの送信の適正化等に関する法律」
の一部改正案を国会に提出するとともに、同法及び「特定商取引に関する法律」
基づく取組等を推進することにより、巧妙化、悪質化する迷惑メールの対策を一層強化する。

2) 災害時におけるITの活用促進
ア） 大規模災害時対応体制の整備（総務省、警察庁）
　被災地域等の住民に警報等を伝達するために有効な防災行政無線の整備を促進
するとともに、被災地域で必要とされる、
デジタル防災無線およびヘリコプターテレビ受信装置
を2005年3月までに緊急性が高い地域において整備し、
かつヘリコプターテレビ電送システムの整備を促進する。
また、夜間における被災情報の収集に必要となる
赤外線暗視装置付ヘリコプターテレビシステム、
交通や通信が途絶した地域においても情報収集と現地対策本部等への報告等
を可能とするための災害情報収集・伝達システム、災害時に派遣された
職員等が自らの位置を確認するためのＧＰＳ位置表示装置等の早急な整備を図る。
　さらに、複数の大規模災害が同時期に発生した場合にも、
円滑に広域応援に係るオペレーションが可能となるよう、
消防防災・危機管理センターの設備を整備拡充するとともに、
消防庁保有の衛星車載局車のデジタル化を図る。

イ） 大規模災害発生時の政府の応急対策支援活動の円滑化（内閣府）
　大規模災害発生地域に対する支援体制を政府が迅速に構築するため、
現地対応者と災害に関する情報交換を、直接かつ、より円滑に実施できるよう、
ＩＴを効果的に利用した衛星通信システムを2005年早期に導入する。さらに、
各地域との災害に関する情報交換体制を強化するため、
同システムの全国9地域への早期配備を推進する。
ウ） 地震防災対策に係る地域における携帯電話サービスエリアの拡大（総務省）
　災害時に貴重な役割を果たす携帯電話のサービスエリアについて、
特に、原則として2004年度中に国が地震防災対策に係る地域として
指定している地域における移動通信用鉄塔施設の整備を支援する。

3) ユビキタスネットワーク技術を活用した先進的な食の安全・安心
システムの確立（農林水産省、総務省及び経済産業省）
　トレーサビリティによる取組が進んでいる中で、幅広い食品を対象
とした先進的な食の安全・安心システム
確立するため、生産流通過程におけるリスク管理の強化や消費者への
実した食品情報提供を行うためのシステムに
係る研究開発を進め、2005年度から順次普及を図る。
4) 生体認証技術を活用した出入国管理等の強化（内閣官房、警察庁、
法務省、外務省及び関係府省）
　日本人を対象にICAO標準に準拠したＩＣ旅券を2005年度中
導入するとともに、引き続き、
更なる出入国審査・空港手続きの迅速化・厳格化のため、
自動化ゲートシステムの検証等生体認証技術の活用を図る。また、
テロリストの入国阻止等を目的として、入国審査時に外国人の指紋採取
及び写真撮影を行うことを内容とする出入国管理及び難民認定法の改正案を、
2006年の国会に提出すべく、2005年においては、制度導入に当たっての課題
について、諸外国の動向や個人情報の保護にも留意しつつ検討する。

（２） 移動・交通の利便性と安全性の向上
1) ITSの高度化に向けた取り組み（警察庁、総務省、経済産業省、国土交通省）
ア） 交通事故防止のための運転支援システムの推進（警察庁、総務省、国土交通省）
　ITSの高度化により交通の安全を高めるため、自動車の安全性向上を引き続き推進するとともに、
自動車単体では対応できない事故への対策として、車車間及び路車間通信等の通信技術を
活用した運転支援システムの実現に向けて、産学官が連携し2005年度中に安全運転支援システム
及び走行支援システムの社会実験に加え、研究開発等を行う。更に海外の動向を踏まえる
国際間の情報交換も行いつつ、強力な体制で推進する。
イ） 狭域通信（DSRC）システムの推進（総務省、経済産業省、国土交通省）
　ETCで導入されている狭域通信(DSRC)システムを利用した駐車場やガソリンスタンド等
料金決済など多様なITSサービスの早期実現に向け、2005年度中に、官民連携の下、
基本的なサービスメニューの策定等の検討を行うとともに、
共同研究を推進し規格・仕様を策定する。

ウ） 高精度な道路交通情報提供の推進（警察庁、総務省、国土交通省）
　より高精度な道路交通情報提供のため、道路交通情報の収集インフラの整備
を推進するとともに、インフラからの情報を補完するものとして、VICS車載機を
活用した自動車からの情報（プローブ情報）の収集等について産学官が連携を図り、
2005年度中に規格・仕様を策定する。
エ） ETCの推進（国土交通省）
　ETC利用者に特化した多様な料金施策やスマートインターチェンジ
(ETC専用インターチェンジ)の導入等により、
ＥＴＣの利用を促進し、2005年春までにETC利用率を有料道路利用者の50％程度まで引き上げる。

2) 障害者や高齢者等の安全で円滑な移動支援（警察庁、総務省、厚生労働省、
経済産業省、国土交通省）
　すべての人々が安心して快適に移動できる環境づくりを目指し、
視覚障害者等の利用の多い信号交差点等を中心に歩行者等支援情報通信
システムの整備を引き続き推進するとともに、道路上の案内板や誘導
ブロックに設置した電子タグ等と携帯端末との通信により、
移動に関する情報を利用者のニーズに応じて提供、交換できる
システムについて、2005年度に実証実験を行う。
3) e-Passportの推進（内閣官房、警察庁、法務省、外務省、
財務省、経済産業省、国土交通省）
　パスポートのＩＣ化を引き続き進めるとともに、
国際互換性の高いシステムの構築に向けて、パスポートの認証基盤、
読取り装置等の仕様の作成・検証を行う。また、出入国審査、
チェックイン、その他の空港手続について、安全性・厳格性
を確保しつつ、迅速・便利な手続きを実現するとの観点から、
空港手続き全般の中でのICカード等の活用について、
必要機能の抽出、制度上の課題の検討、技術的な検証等を行う。

4) 安全かつ効率的な国際海上コンテナ物流の実現（国土交通省及び関係府省）
　電子タグ等のITを活用することにより、国際物流のセキュリティ強化
と効率化の両立を実現するため、貨物情報の的確な把握及びその流れの
円滑化を推進する。このため、施策の基本的方向及び具体的対策等を
りまとめるとともに、その有効性検証のための実証実験を2005年度に行う。

（３） 家庭内の電力線の高速通信への活用（総務省）
　電力線搬送通信設備からの漏えい電波が無線通信や放送等へ
及ぼす影響について、漏えい電波低減技術に関する実験の実施を促進
するとともに、実用上の問題の有無を2005年中に明らかにできるよう、
関係者を交えた技術的な検討を進める。

５．電子商取引
（１） 事業活動においてＩＴの利用を阻害する残された課題への取組
（内閣官房及び関係府省）
　事業活動におけるＩＴの利用を推進するために以下の事項に
取り組むとともに、事業活動のＩＴ化に係る規制の見直し状況等
を2005年3月末までに総点検し、民間におけるニーズを踏まえ、
2005年末までに残された課題の解決に取り組む。
・ 民法・中間法人及びNPO法人の総会議決権行使等を
電子的方法でも可能とするため、2005年度末までに法制上の措置を講じる
（内閣府及び法務省）。
・ 信用金庫において電子的方法による総会議決権行使を可能
とするため、2005年度末までに法制上の措置を講じる（金融庁）。
・ 銀行の決算公告、信託業務に係る公告及び保険会社が行う
公告を電子的方法でも可能とするため、2005年度末までに法制上
の措置を講じる（金融庁）。

（２） ITの利用・活用による中小企業の活性化
1) 中小企業の連携支援（経済産業省）
　異なった分野の経営資源を有する中小企業同士がIT等を活用し、
強みを相互補完しながら高付加価値の製品等を創出する新たな連携を推進するため、
中小企業新事業活動促進法（仮称）の認定を受けた異分野連携新事業分野開拓計画に
参加する中小企業に対して支援を行うとともに、2005年春までに各地域に新連携支援地域戦略会議
（仮称）を設置し、支援体制を整備する。
2) 中小企業の経営革新支援（経済産業省）
　IT利用・活用の促進によって中小企業の経営革新を進めるため、2005年末までの参加者2万人
を目指してIT経営応援隊による普及啓発等を実施するほか、2005年度から、中小企業において
必要となるCIO機能の明確化及びその育成に必要な教育プログラムの整備を行う。
3) 中小企業の資金調達環境の整備（法務省、経済産業省、金融庁及び関係府省）
　電子的手段による債権譲渡の推進によって中小企業等の資金調達環境を整備するため、
中小企業のニーズを踏まえながら、電子債権を活用したビジネスモデルについて検討するとともに、
電子債権法（仮称）の制定に向けた検討を進め、2005年中に制度の骨格を明らかにする。

６．情報セキュリティ・個人情報保護
（１） 情報セキュリティ問題に取り組む政府の役割・機能の見直し（内閣官房）
　「情報セキュリティ問題に取り組む政府の役割・機能の見直しに向けて」（平成16年12月7日）
にて決定した「情報セキュリティ政策会議（仮称）」及び「国家情報セキュリティセンター（仮称）」
を中心とした体制整備を早急に進め、政府統一的・横断的な体制での活動を開始する。また、
情報セキュリティ基本問題委員会において、残された課題の検討を加速化させる。

（２） 個人情報保護の推進（内閣府、金融庁、警察庁、総務省、法務省、文部科学省、
厚生労働省、経済産業省及び関係府省）
　個人情報保護法の全面施行（平成17年4月1日）を円滑に行うため、
「個人情報の保護に関する基本方針」（平成16年4月2日閣議決定）に基づき、
法制度の周知徹底、苦情の円滑な処理の推進等を図る。
　また、民間部門における個人情報の漏えい、いわゆる情報横領、
報窃盗に関する処罰のあり方について、政府全体として論点の整理・検討を行う。

> こいつの所属って京橋車掌区でつか？

事故当時の所属は京橋車掌区でつ。
しかし出身は天王寺車掌区でつ。
この嘘つきおぢさんは国鉄採用でつが、国鉄時代は
大阪鉄道管理局＞天王寺鉄道管理局
つまりマイナーな局に採用された、もっと意地悪くいえばわざわざマイナーな局の採用試験を受けた、いわゆる低偏差値な部類でつ。
まぁ、昔は赤字国鉄といえば世間に悪名が響き渡り、いわゆる「公務員」（まぁ旧国鉄職員は実は公社職員なんだが）の中でも最も出来の悪い連中が集まる所ですた。
その中でもよりによって天鉄というハキダメみたいな局に採用されたワケでつな。
ところがしRになり、旧天王寺鉄道管理局の庁舎が大阪支社となり、特急遙なども走るようになり、にわかに天王寺車掌区のお株が上がってきた。
するとこの車掌区内では、旧天鉄採用の、わかりやすく言えば溺の悪い社員が邪魔になってきた。
たといば、さっきまで飛行機内で国際線スチのもてなしを受けていた客が空港アクセス列車に乗り松下正俊ごときDQN車掌を見たらどんな印象を持つと思うか？
そんなワケで、いわゆるDQN系車掌は特急遙などには乗せないようにするため、特急受け持ちのない京橋車掌区に飛ばされた、それがDQN松下正俊の経歴

>>696
なんかすごく納得した
確かに車掌区によってレベルが違いすぎるしな(阪車と明車じゃなんか雰囲気すら違う)

敵対御用組合に逃げた若い運転士でも、過酷に過ぎる処分を緩和して
乗務を続けられるよう、過走の距離をおまけして報告してやるような、
優しい気持ちのヤシが、悪い訳ないだろ！もれでもかばってたろう。
４０ｍを８ｍで報告したところでなんだちゅうんだ！
弱い者虐めしかできねぇハイエナ共め！

　自殺日勤教育をやらせ続け、今も処分をちらつかせながら自殺事件
裁判を続けるJR西日本こそ悪鬼。
その暴政がなければ大事故まで追い込まれなかったかもしれない。

>>698
おまいは大マチガイな事を言っている。
そもそも高見のようなDQN運転士は、その行状をもっと酉会社上層部がしっかり把握しておくべきだった。
しかし松下のようなDQN車掌が同類相憐れんで情報の密なるを拒んだ。
その結果、高見ごとき超DQN野郎がｳﾃｼを降ろされなかった。
そして１０６名もの尊い命が犠牲になった。
なぜもっと、高見や松下のようなDQNを乗務から降ろしていなかったのかと悔やまれる、のが正論

>>699
お前、友達いる？
すごく「独り善がり」な性格だろう。故に休みの日でも連れと出かけるなんて
ことは、年２回程度しかないだろう。

何とかして、このスレ早く潰そう

中絶した女を人殺しだと言うばかおたく 番外編 http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1124192082/

妊娠(･∀･)中絶(･A･)総合ｽﾚｯﾄﾞ★3 http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1126932759/

中絶経験で苦しんでる人★3 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1124437760/


誰にも気づかれず中絶する･させる方法を考えて http://love3.2ch.net/test/read.cgi/furin/1083520189

▼スレの趣旨
乗馬・馬術板自治の本スレ。
誰でも広い心で受け入れ、楽しい乗馬・馬術板を目指して熱い議論をする場。

▼スレ内ルール
１．名無し・コテハン参加自由。
２．コピペ・叩き・煽り・釣り・既出・ループ・感想・荒らしは放置。
３．放置すべき対象を放置できない者も放置。

『金（＝蕎序）の醜態ｗ』（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1121842934/64-66）
自分が省かれてると思ったら削除依頼。
雷音（金を自治で完璧に論破して敗走させたコテ）に自分の立てた糞スレを削除依頼出すよう言われたときは
出すと言っておきながら頑として動かなかった（お得意の有言無実行）のに、自分の悪口が書かれていると知ったら即座に削除依頼ｗｗｗ
しかも当然のごとく却下されているｗｗｗｗｱﾎｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
―――――――――――――――――――――――――
64 ：名無しの報告 ：05/08/14 11:44 HOST:XXX

削除対象アドレス：
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1123838782/

削除理由・詳細・その他：
テンプレで金正日と蕎序というコテの参加を禁じ
金正日というコテがこのスレに参加したらスルーしろとか
他にもコテハン叩きが著しいスレです
特に金正日を助けるような発言をしたら叩かれて追い出されます
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>696はどうせ脳内オジサンだろ。
でなければＪＲ関係者か？だったらこんなところに同僚の愚痴書いてないで
さっさと遺族にしゃざいしろやキチガイが

>>700-704
結局ｵﾏｲらはその程度の低次元な騙りで埋め立てするしか能がない糞野郎なんだな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

あんだけの大事故でうそつくくらいならクビにして新高卒採れよ

>>706
このスレが「高次元」とでも？（笑）

まぁなんというか、すでに既出であろうが、あの運転士は強迫観念にかられて
完全にパニック状態になったと考えるのが自然だろね。もう理性の安全弁がぶっ飛んだ状態で
何がなんだかわからないままに運転してたと。
>>699など運転士を批判する人は、理性がしっかりしていることが前提の上で、自分のミスを
隠蔽することを目論んで無謀運転に走った（意図的に）ということだろうが、この辺がはっきしない限り
永遠に水掛け論がつづくだろね。

仮に当事者の運転士や車掌が事前に処分を受けていたとしても、この会社の体質が改善されない限り
将来別の運転士が同じ事態を引き起こす可能性が常にあるということだ。

>>698-699
>>709
高見隆スレで見たぞ。
どちらかコピペだろ！

運転士は精神病にかかっていた可能性がある
今後は快速は二人乗務にしたらどうか

>>711
小人閑居して不善を為すという諺があるだろ
作業密度を下げすぎるとそれがかえってDQN職員を生み出す温床になるのだよ。
かつての国鉄みたいに。

漏れは素直に日勤教育マンセーと煽ってみるｗ

日勤教育といってもその教育のあり方だろな、問題は。
一部の新聞記事によると今後は新型シミュレータを導入して実践的な日勤教育が
できるようになるらしい。（ソースなし）

ごめん、あった。
www.asahi.com/national/update/1013/OSK200510130025.html

誰？松下幸之助の子孫？

誰？松下幸之助の子孫？

B畜出身、枠内採用
松下幸之助氏とは一切無縁

また自作自演脳内おじさんｶﾖ・・・

もしもし、キセルンルンはまだですか？
　　　　　￣∨￣
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ´･ω･)ｺ 　　
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　""""""""""""""

>>714
ttp://www.ongakukan.co.jp/biz/advantage.html
これだろ？

＞業務中に考えられるアクシデントやシナリオ全てを設定することが可能
もしかして脱ｓ（ｒｙもするのか？

松下です。今日から乗務再開。あの当時は混乱していたけど、どいつもこいつも、勝手に色々言いやがって。いまは落ち着いて、このサイトみれます。
休職中はJROP東京列車支店でﾒｲﾂやってました。東京博多間ね。

もしもし、デリヘル嬢はまだですか？
　　　　　￣∨￣
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ´･ω･)ｺ 　　
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　""""""""""""""

>>722
知らんがな。

>>721
松下本人降臨か？それともネタか？あるいは同姓の酉社員のカキコか？

と釣られてみる。

ちなみに高見と同じ姓の京橋電車区のﾔｼなら目撃したことが有るが（勿論事故後な）…関係ないな。

ﾒｲﾂって何よ？

,,○○○
○ ･ω･ ○ ＜うん♪
,,○○○
.c(,_ｕｕPﾉ＿

生きてんのかい？

２０年ぐらい前、阪急六甲で山陽の電車が衝突事故を起こしたとき、
車掌が自殺したね。今回はＪＲ西日本の役員なり社員で自殺した人、
まだいないね。

ＴＶに出てきた酉のｴﾛｲ人で、制服姿で、事故対策で
風呂も入れず、ひげボーボー、目の下に隈、全く寝ていないという感じのは
一人もいなかったので、自殺するまでの状態になった人はいないでしょう。

あげ

誰？
松下幸之助の子孫？