JR西日本社長垣内辞任しろ

このエントリーをはてなブックマークに追加
773垣ジョンイル:2005/06/19(日) 12:21:13 ID:Hs8Hyzzq0
ガッガッガッ    \\
              人
      ∧_∧    <  >_∧∩
      (,, ・∀・)   .V`Д´)/ ←>目潰し宇佐美
     と    )    | |   /
       Y /ノ    人
     人  / )    <  >_∧∩
∩∧_.<  > /し' //. V`Д´)/ ←>IJR酉垣ジョンイル
ヽ(`Д´V(_フ彡        /
   ↑>IJR酉井出らっちょ
目潰し、JR酉、脱輪の航空会社逝ってよし
ステーキ畠 ウザイ
774名無しでGO!:2005/06/19(日) 15:41:06 ID:Iv3yoJLX0
age
775名無しでGO!:2005/06/19(日) 22:37:04 ID:Fn4b7k9/O
垣内運転士。指差呼称と白手袋をしなかった為、職務違反。









よって日勤教育を命ずる。
776名無しでGO!:2005/06/19(日) 23:57:25 ID:Joe4w1wf0
俺は何も悪くない。文句あるならかかってこい。

西日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 垣内 剛
777名無しでGO!:2005/06/20(月) 00:12:02 ID:VFacOnsK0
井手氏退任、社長らは留任 JR西、役員報酬を返上
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050526/20050526a2840.html?C=S
南谷昌二郎会長(63)と垣内剛社長(61)は遺族対応や再発防止策のとりまとめのため
当面留任し、めどが付いた段階で辞任する。

また会長、社長の月額報酬の5割を3カ月間返上するなど、役員報酬を返上する。
鉄道本部長の徳岡研三専務(58)と坂田正行専務(55)の2人も株主総会で退任する。

当分辞任しないなら3カ月間返上は当然延長すべき、退職金はどうなるんでしょか?
ただでさえ社長毎月2000万貰ってるんだから、いらないよね?
778名無しでGO!:2005/06/20(月) 00:24:26 ID:B2zqi+590
貰える金はとことん貰って奪い尽くす。文句あるならかかってこい。

西日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 垣内 剛
779名無しでGO!:2005/06/20(月) 00:26:05 ID:mS8vO0MM0
日本人は忘れっぽいから、いまやめたら損だよ。
もう少しの辛抱。
780名無しでGO!:2005/06/20(月) 00:36:50 ID:B2zqi+590
俺は周りからなんと言われようと、辞任しない。
文句がある奴はちょっと来い。日勤教育してやる。

西日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 垣内 剛
781ちょっと思ってます:2005/06/20(月) 00:48:53 ID:ZfvCVlHp0
今日(もう昨日になってしまったが)JR西日本の社員が事故現場で黙祷を終わった後ニヤニヤしてたのは何故だろう???
自分には直接関係ないからかな〜・・・
782名無しでGO!:2005/06/20(月) 07:47:31 ID:umBjWEK30
>>781
それが垣内軍団のクオリティ
783名無しでGO!:2005/06/20(月) 16:03:24 ID:u850o9K70
>>769
1999/06/27 山陽新幹線の福岡トンネルで高速走行中の新幹線に推定二百キロものコンクリート片四個が落下

新幹線コンクリート崩落事故関連NEWS
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/0109/sinkansen/sinkansen.html

揺らぐ安全神話 突貫のツケ重く
―高架・トンネル側壁崩落相次ぐ山陽新幹線―
http://www.chugoku-np.co.jp/News/JR_West/sinkansen.html
784垣内 :2005/06/20(月) 16:09:27 ID:D4PO09zl0
列車の先頭車両で敬礼!
読売新聞じゃ一面トップだぜ!
おれってカッコイイ
ハァハァ
785名無しでGO!:2005/06/20(月) 22:07:51 ID:aTr+2/ZBO
敬礼というのは敬意を表するものであって自分の(会社の)過失で亡くなった人に対し敬礼とは失礼ではないか?
今回の場合はお辞儀の方が望ましいと思う。

でも…


運転台で

(^^)v
してなかっただけ良しとすべきか。
786名無しでGO!:2005/06/20(月) 22:59:36 ID:PXQY/y4X0
垣内は500系の先頭の鼻先にSMよろしく股さきで縛り付けて
300KM区間を体感してもらう。
南谷は特急黒潮(オシアロじゃなく)の先頭にふんどし一枚でしばりつけて
紀伊半島三往復。吐こうが、酔おうが知らん。
井出は餘部鉄橋から放り投げる

ギロチンより両手両足をそれぞれ三菱車(ココがミソ)に括り付けておき、
合図と共に急発進。すると手足がもげてしまう。「現代版八つ裂きの刑」をキボン。
車種は逝けからスーパーグレートまで「罪」の度合いで変わる
787垣家@JR酉日本:2005/06/20(月) 23:02:59 ID:bo8mBEw90
俺が垣家だ。文句あるか!
788名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:21:07 ID:/eKr8jYX0
JR西には スポンサーとして広告バシバシ出してもらいたいし
このあたりでカンベンしてやろう ってことか
789名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:23:20 ID:/cNMjKg/0
790名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:23:37 ID:/cNMjKg/0
791名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:23:49 ID:/cNMjKg/0
792名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:24:06 ID:/cNMjKg/0
793名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:24:22 ID:/cNMjKg/0
794名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:25:21 ID:qvact27e0
795名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:25:53 ID:qvact27e0
796名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:26:09 ID:qvact27e0
797名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:26:23 ID:qvact27e0
798名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:26:37 ID:qvact27e0
799名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:27:13 ID:6AMe4Hmd0
800800:2005/06/20(月) 23:28:58 ID:6AMe4Hmd0
801名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:29:15 ID:6AMe4Hmd0
802名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:29:33 ID:6AMe4Hmd0
803名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:29:49 ID:6AMe4Hmd0
804名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:30:17 ID:2GHrnLF/0
805名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:30:35 ID:2GHrnLF/0
806名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:31:02 ID:2GHrnLF/0
807名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:31:34 ID:2GHrnLF/0
808名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:32:01 ID:2GHrnLF/0
809名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:32:35 ID:L9/4MRRc0
810名無しでGO!:2005/06/21(火) 15:57:40 ID:GBvRsz5G0
垣内社長、いつまで高い給料貰い続けるんですかー?
垣内社長、世間を騒がせるJR史上最悪な大事故を起こしても
株主に多大な迷惑をかけても
自分だけは来年も高額納税者ランクインですかー?
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/05/16/20050516ddf007020010000c.html
尼崎脱線事故で批判を浴びたJR西日本からは、
南谷昌二郎会長(納税額2300万円)
▽垣内剛社長(同1930万円)
▽井手正敬相談役(同1757万円)のトップ3人が公示対象者に名を連ねた。
811daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/06/21(火) 16:00:56 ID:Df7vjJc60
時は金に過ぎず  投稿者: ズンドコ  投稿日: 6月20日(月)20時54分10秒
こんばんは、ズンドコでございます。
さてこの度私は昨日約2ヶ月ぶりに全線で運転を再開したJR福知山線の上り1番列車(5:00宝塚始発JR東西線経由普通・木津行き)を視察致しました。
私は前から3両目に乗車致しましたが、1般旅客よりもマスコミ関係者が多く中には「フジテレビ」といった聞きなれない放送局(おそらく東京の方達だろう)の腕章をつけた方もいました。
事故現場は制限速度600km/hより遅い約30km/hで走行しておりました。他列車はもう少し速度を高めていたと思いますが。 私も事故現場通過の際は僭越ながらたかが1分ごときの為に殺害された107名の皆様に対し黙祷を捧げました。合掌。
私が思うべき事は、我々利用者の側も速けりゃ良い、安けりゃ良いという考えを捨て、20分や30分ごときの遅れに対して問題としない事です。
我々現代人は時間という概念に振り回されてしまったのでしょう。「時は金なり」とよく言います。確かにそうでしょう。しかし所詮金はかけがえの無い命に比べれば鼻糞みたいなものです。
極論を言えば、ダイヤを変える必要は無い(マスコミは「福知山線は過密ダイヤだ」と意味不明な事をほざいているが、1度22時以降の快速停車駅の時刻表をみるべきである)。
変えるべきは1秒単位で遅延調査をするような正気の沙汰とは思えないJR西日本の精神構造です。
812名無しでGO!:2005/06/22(水) 20:33:36 ID:owikuSxG0
「コラ!!たけし!!」
「母ちゃん、許して〜」
813名無しでGO!:2005/06/22(水) 20:50:53 ID:yBX57qU50
宝塚線、法的な制限速度は下げず 再び引き上げる布石か
http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY200506220252.html?ref=rss
2005年06月22日17時00分

 全線で運行を再開したJR宝塚線(福知山線)の新ダイヤについて、JR西日本は尼崎―宝塚駅間の
直線の最高速度を時速120キロから95キロに、事故が起きたカーブは70キロから60キロに下げる
としている。だが、同社が近畿運輸局に提出した運行計画変更届出書には、同区間の許容速度は
「変更なし」となっている。法的な制限速度は120キロのままだ。
814名無しでGO!:2005/06/22(水) 20:59:51 ID:2tMAIkHq0
あー垣内だ。
たまには事故も起こる。
それに俺が運転してたわけでもねぇ。
安い乗車賃で乗せてやってるんだから文句は言うな。
それに俺は辞めん。定年まで勤めて退職金がっぽりもらってから辞める。
文句があるなら私鉄に乗れ。
815名無しでGO!:2005/06/22(水) 21:07:01 ID:AgE2yTIE0
>>813
当然だ!物理的制限を、迎合でいじる姿勢が間違ってる。
物理制限は70km/hと120km/hだが、政策的に当面運転基準を60km/hと95km/hにする。
回復運転は別だ。というのが許容範囲。
現場にだけ無理な苦労を掛ける言い訳パフォーマンスは却って危険だから直ちにやめるべきだ。
816名無しでGO!:2005/06/22(水) 21:23:03 ID:DQTtlXDL0
>>814
>文句があるなら私鉄に乗れ。
ぜひ、そうしまつ
817名無しでGO!:2005/06/23(木) 00:10:22 ID:wV6GBMVT0
極めて特殊な現場の制限速度50キロの差がどう影響したか
事故調の見解を待つのがJR史上初の大事故にたいする責任でしょ

JR福知山線の制限速度下げ、来春以降も維持
ttp://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050621/20050621i307-yol.html
脱線事故後、55日ぶりに運転を再開したJR福知山線の新ダイヤについて、
JR西日本は21日までに、大幅に引き下げた制限速度を来春のダイヤ改正でも維持する方針を固めた。
同社幹部が新ダイヤを公表した際、来春の改正時に再度引き上げる可能性を示唆していたが、
事故の犠牲者の遺族らから反発を受け、“撤回”した。
同社は、午前からの遺族説明会で「必ずしも引き上げると決めたものではない」と弁明。
夕方からの負傷者説明会では、出席者との質疑応答の中で、速度を引き上げない意向を示していた。
818垣内剛 納税額1930万円:2005/06/23(木) 23:50:54 ID:uPAcC6++0
垣内って見るからにバカ面しているな。

でも高給取りだ。
819名無しでGO!:2005/06/23(木) 23:56:19 ID:n4fM1X/s0
>>818
少なくとも汚前よりは高級酉で汚前よりかは馬鹿面してないな
820名無しでGO!:2005/06/23(木) 23:56:48 ID:fVvw0rDh0
>>1は総会屋か会社荒しだな
逮捕されると思うけど
821名無しでGO!:2005/06/24(金) 00:54:14 ID:ahGw76ZR0
>>819
てめえしR酉日本の社員だろ?


822名無しでGO!
しR酉の一般社員だったら辞めてほしいんじゃないの?