女性専用車を考えるスレ８

ついに首都圏侵略が始まった！！これでいいのか？このままでいいのか！？
事の始まりは京王の深夜帯から、しかし今では横浜・名古屋・大阪・神戸・
福岡、そして首都圏と全国で無気味な増殖を続ける女性専用車について考え
るスレです。

前スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111055867/
６スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107267449/
５スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093525648/
４スレ　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079862855/
３スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071465000/
２スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062495155/
１スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053741277/

２げっとー？

>>2
２ゲットおめ（ｗ
氏ん鉄といい、し尺酉日本といい、平気で乗客を差別をする会社というものは、
結局、乗客をも頃してしまうものなのだと。

殺人電鉄酉日本逝ってよし！

次は、神戸市営地下鉄が危ないかもな。

>>5
そのネタは勘弁してくれ。
漏れ、横浜市営を一週間に一回使っているんだから・・・・・ＯＴＬ

女性専用車（３両目）を避けて激しくつぶれている隣車（２両目）に乗って
亡くなった男の方絶対いると思う。

>>6
横浜はまだましかもしれないけど、過度な優遇している事業者は
冗談抜きで気をつけたほうがいいと思う。
事業者全体に安全軽視、人名軽視の「おかしな体質」が染み付いている可能性が高い。

これうっかり間違えて並んでると女にジロジロ見られてむかつくんだよ

>>8
隣の某大手私鉄のおかげで目立たないが、地下鉄もオーバーランだの酔っ払い運転だのと
不祥事は日常茶飯事だから・・・・・ＯＴＬ

市電時代から、事故で亡くなられた人への補償よりも、沿線『市民』への補償のほうが手厚かった
なんていう事実もあるし。

氏ねメス豚車両

>>7
9時3分発のあの電車に
女性専用車両はハナから存在してません

>>12
横浜市営の話になるけど、時間外でも、女性専用車と張ってあるのを見た男性が、
乗車位置を変更するというのはそんなに珍しい話でもない。
その結果、夕方ラッシュの時間帯でも、４号車は、圧倒的に女性が多いという状態になっているよ。

>>13
土日ダイヤ運転日の御堂筋線の6号車も女が圧倒的に多い。ほとんど女っていう時も
ある。

>>12
実はあの電車よく使ってるんだけど、
多少はそういう事で避けて乗ってる男性もいるのかも知れないが、
基本的に女性専用でない時間になるとすぐ男性も他の車両と同じように
普通に乗ってるように見えるぞ

>7みたいな理由で前の車両へ乗ってしまい、
不幸にも被害に合ってしまった人も少しはいるかも知れないけど。

>>12
　事故直後のＮＨＫ記者の写真が物語ってただろ。
　あれは３両目の写真だぞ

俺も御堂筋利用者
あの車両のこと密かに「おめ専」と呼んでる
「おめ○専用車両」略して「おめ専」

自分にレスしてる漏れって…＿|￣|○

まあでも、すっごい不謹慎だけど
車両にも乗り場にもあれだけ目立つようにでっかく表示してある適用時間を
勝手に勘違いして前の車両に乗ったとしたら、
それは雌車のじゃなくて単なる本人のミｓ(ｒｙ

と思ってしまた。スマソ

子供の頃、母親に連れられて中央線の婦人子供専用車に乗った・・・・大人になったらもう乗れない。

>>18
藻前が男なら、横浜市営の夕方ラッシュ時に関内で湘南台行き四号車に乗ってみろ。
運が悪いと乗ろうとしただけで、痴漢やろうとしているとさわがれるから。
そこまで行かなくとも常に冷たい視線にさらされて、不快なことこの上ない状態になる。
相手は集団なので、正しいかどうかは関係ないから！

今回の件はまだそこまでひどくはなってなかったようだが、女性専用と張ってあるところに乗るのにためらいを思ったとしても、無理はないと思うぞ。

違うところの電車の話されてもな…。
おまい宝塚線(福地山線)乗ったことないんだろ？

あんなきっちり時刻も書いてあるものを、面倒くさいとか勘違いとかで
雌車だと思って別の車両に乗るようなアｆ(ｒｙのことなんか
わしゃ関係ないし、知らんがな（´･ω･｀）

雌車設定のある電車が事故ったんなら、ああ不幸だな、
雌車のせいでひどい被害に遭った男もいるだろうにと悔しく思ったかもしれないが
勘違い野郎の事なんか漏れは知らん。

福知山。

前スレのスレタイ過激でよかったのにな、
引き続き「乱拡を期待する不謹慎レスは禁止」「男女板臭いレスは放置！」で。

なんか前スレは前半と後半が「関東雌車逆輸入」で、
ラストが「雌車馬鹿が起こした酉の雌車事故」であっという間に埋まった気がする。

優良鉄道ランキング西版は
ＺＺＺＺＺ…酉（一部を除く４ドア通勤車の平日朝夕上下線＋広告＋殺人）で。

5/9は東京中の私鉄が大混乱だろうなぁ…
積み残し＆遅れ続出で…
いつもなら乗れるのに！ってことで無理矢理乗ろうとする客一杯の予感...

>>24
駅員が空いた車両や扉に分かれてご乗車くださいって言えば、専用車は
解除ですかって聞けばいい。解除せずなら今の発言は非常に判断に迷う
発言だと思うから止めろ。こうしたことがあっても定時運行は出来ると判断
したから設定したんでしょう。プロなんだから客にあやふやな判断を
させるようなことは言うな。って言ったらいい。

これ、路線・車両板に貼ってあったやつ

http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up10895.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0002.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106987807_0033.jpg
埼京線ブサイク専用車

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

＞＞２４
今回のような事故が起きない保証は無い

>>27
電車が暴走する訳ではないから今回のような事故にはならんだろうが、
ホーム上に人が溢れて転落、それで怪我人や場合によっては死者が出る可能性はあるだろう。
巻き込まれたくなかったら、早めに家を出ることをおすすめする。

この度の福知山線の脱線事故で女性専用車に反対する大義名分ができました。
通常車輌？の混雑率の上昇で事故が起きた時に被害が拡大する可能性が高くなります。

勿論、事故に遭われた方にはお悔やみ申し上げます。

先頭車両を女性専用車にすれば解決。

先頭車を回避する女が増えるということは、
漏れらの乗る車両がますます混雑するって事だぞｗ

営団でチラシ発見。順次拡大って正気か？
北側どうなってんだよ！

しかしまぁ三田（さんだと発音する）ってのもかわいそうな所だよな。
来てる鉄道がしＲ酉日本と氏ん鉄という、このスレでは１、２を争うＤＱＮ会社しかないんだから。
あと公共交通と言えば我らの神姫バスしかない（西谷自動車は省略）し、それも神戸方面にしか逝かないしなぁ。
三田から大阪方面に逝く人は、これからも人命軽視、人権無視、差別マンセーがモットーのしＲ酉のと嫌〜なおつきあいが続く訳だ。
氏ん鉄も十分腐った企業体質だと思うが。

兵庫県で住みよい都市は、姫路市だよ。
みんなもわかるね。

わからん。
神戸の方が便利。

ま、差別マンセーな交通事業者は人命を軽視する傾向があることがよく分かった訳で。

酉以外に危険な事業者をあげてみよう。
神戸電鉄
北神急行
神戸市交通局
大阪市交通局
しＲ北海道バス
九州産交

>>32
アイツは創価だよ。
いずれにせよデモでもしないと駄目だね。

金欠バス　夜行　磐梯山で３名死亡　２１名重軽傷

>>38
雌バスあるの？

>>34
ステッカー貼ったやつは来るぞ！発動はしないが。
だったら近江八幡や泉北ニュータウン、橿原、亀岡、池田、日生ニュータウン、藤井寺なんかはどうよ？

先頭車を雌車にしてるところは、「女性を一番危険な車両に押し込めるなんて差別」と
言い出す団体が出てきそうだな。

専用車に抗議したとき、「男は痴漢をする」とほざいていたＪＲ東日本の
カス社員は、ＪＲ西日本の事故のとき、救助活動を手伝っていた
男性客が大勢いるのを見ても、何とも思わないのだろうか。

>>42
酉日本の方がもっとカスだけど、同じくどう思ってるんだろうね。

京王の社内放送で「最近、スリ、置き引き、痴漢の被害が増えています。不信な・・・」
って放送していたのが、「最近、スリ、置き引きの被害が・・・」に変わっていた。
たとえおきまりの放送であっても女性専用車両が出来たあとに痴漢の被害が増えた
なんて言えないんだろうな。

５月から他路線でも女性専用車両がたくさんできるけど、もしかしたら女性専用車両が
出来る当初は痴漢被害は多少は潰されるかもしれない。
女性専用車の効果が無いじゃん！って事になってしまうから。
もしくは女性専用車に乗らないから痴漢被害にあうって見せしめのために、ばんばん
痴漢犯罪を取り締まって報道するかもしれない。
俺は毎朝座って通勤できるから問題ないけど、満員電車に乗る人は冤罪にならないように
気を付けないといけないね。

車椅子の方は男性でも女性専用車をご利用いただけます。

裏山椎

江ノ電や銚子電鉄、関東鉄道にも女性専用車両を導入しる！

特に江ノ電は夏期限定で水着女性専用車というこで。

京王線　女性専用車導入。男性専用車導入。おかま専用車導入。サラリーマン専用車導入。
学生専用車導入。お年寄り専用車導入。じじい専用車導入。ばばあ専用車導入。子供専用車導入。
カップル専用車両導入。日本人専用車両導入。座りたい人専用車導入。新宿駅降車客専用車導入。
京王八王子駅降車客専用車導入。橋本駅降車専用車導入。鉄道マニア専用車導入。発車メロディマニア専用車導入。ATOSマニア専用車導入。
ポケモンマニア専用車導入。織田　信長の生まれた年を言える人専用車導入。山手線開業の年を言える人専用車導入。
suica使用者専用車導入。山手線利用者専用車導入。つくばエクスプレス開業日を言える人専用車導入。俺の誕生日を言える人専用車導入。
携帯電話所持者専用車導入。ニンテンドーDS所持者専用車両導入。フェアレディZに乗っている人専用車導入。フェラーリに乗っている人専用車導入。
三角比サイン、コサイン、タンジェント知っている人専用車導入。京王線の駅を全て言える人専用車導入。大塚　愛のさくらんぼが好きな人専用車導入。
マツケンサンバ�U好きな人専用車導入。が好きな人専用車導入。総理大臣専用車導入。波田　陽区専用車導入。アン　ガールズ専用車導入。松井　秀樹専用車導入。
和光高校生専用車導入。地球人専用車導入。死人専用車導入。オナニー知っている人専用車導入。俺専用車導入。

女が好きな人専用車導入

痴漢専用車導入

ガソリン専用車導入(タキ1000)

>>36
東武を忘れるなよ。

さて当分の間は福知山線の雌車運営は困難と思うんだが。
先頭の３両に乗り込む猛者がいるかどうか。廃止とは言わないが中止すべきでは。

なぜ「チンチン電車に女性占用車を！」と言う椰子がいないのか？
ワザと避けてないかい？

これからの通勤電車は置換可能車と雌専用車に分かれますた。

>>51
背に腹はかえられんだろ。先頭車両にも乗ると思うよ。ある程度減るかも知れないけど。

女性専用車より泥酔者専用車導入しる！

>>54は↓のブログ書いた人ですか？
http://protect-x.seesaa.net/article/2673521.html

くだらんこと言ってても、連休明けからスタートだな。
ついに来てしまうぞ。

怪我せんように気をつけろよ。

首都圏は埼京線を除くＪＲが一番優良だな。

雌バスやめて、逆に2階建て夜行バスの1階は全て女性専用席にしてほしい。
そうしてくれたら、男性は自動的に2階席の指定取れるし。

糞会社はつぶれろ。

５／９以降、積み残されたら女性専用車導入のせいだと言い徹底的に抗議汁！

積み残しはまずいだろ。
あと、ホームからの転落等の事故にも注意した方がいい。いずれにせよ本末転倒な話だ。
早めに家出た方がいいかもな。

水間鉄道の会社更生法申請は、貝塚で接続する
南海♀車と、途中で下をくぐる阪和線♀車の呪いという事で宜しいか?

最強雌車形式変更：ｸﾒﾊ205
夜行も何もかも、雌の"ﾒ"の字を挿入(ﾒﾊ･ﾒﾛ･ﾒﾊﾈ)

男性のほうが乗客多いのにな。

チンチン電車のウテシに女性がいるのが納得いかない
さては性転換者か?

埼京線沿線に（武蔵浦和）に住んでるけど、１０号車（女性専用者）は
通勤時間帯だろうが、休日だろうが、平日だろうが関係なしに避けてます。

平日の昼間とか休日でも、あの雰囲気（ふんいき）では乗りづらい。まるで
痴漢しに変態がキターー（・∀・）ーー！！という目で見られるからorz

>>40
貫通ドア間のシール計２枚だけだろ、大目にみてやれよ。
ケツの穴小さいな、チン○コついて（ｒ。それが御堂雌車みたく悪趣味ならわかるが。

>>58
首都圏発着の夜行（東海方面除く）は糞。

>>67
それはないんじゃない？休日の浜市交は
４号車に乗っても全然平気。男もかなりいて、
周りの女は全然無頓着。だいたい適用時間が
ステッカーに書いてあるんだからそれ見れば
フリーかどうか位判るでしょうに。判らなきゃバカ。

そうだ！
弱冷房車があるように、
「弱女性専用車」を設定すればいいのだ

>>51
臨時ダイヤの福知山線でも女性専用車両やってたよ

>>69
その「バカ」が利用者に多いのだが。

>>67
１０号車に堂々と乗るべし。あくまでも性別に関係なく乗車できるのが電車本来の姿であることを忘れるな。
でないと広がるぞ…

女性専用車ができて今んとこはバンザーイって雰囲気だけどもさ・・・

そのうちこれを逆利用して盗撮されまくりになるんじゃないのか？？？
ヤミＡＶ業者に買収された女がこっそり隠しどりしたりしてサ

専用車両に乗らない女が「こいつ痴漢です」と言うと
その人即タイーホなのか？
それだと、専用車両の意味ないぞ。
一般車両に乗る以上痴漢されても文句言えないんだぞ
それなのにそれでこっちが逮捕じゃ今までと変わらない
これからは、痴漢と女が騒いでも疑われた男より
専用車両があるにも関わらずそれに乗らない女の方を
責めるべき
それでも専用車に乗らず騒ぐ女はでっち上げ女なんだから
その女を逮捕すべき
　
それくらいはして貰わないとこっちも安心して乗れないんだよ

>>75
杞憂ではない。
あんたの指摘していることは今、目の前にある危機だし、世間の男性からかなり誤解されている問題点だ。

100人以上の死者を出したJR事故で２両目に乗っていて死亡した男性は
北側や公明党に殺されたようなものだね。

北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいただろうに。


それなのに、北側や公明党は何を他人事のような言い方をしているんだ？

>>75
万が一そういう現場に遭遇したら
「チッ、専用車があるんだからそっち乗れっつーの！」くらいは言ってやろうと思っている。

>>77
信仰がないから死んだだけ。
彼らにとってみればね。ｗ

つーか、「男性がいなくて安心」ってほざいた女は男に助け求めるなよ。

鎌倉幕府成立の年が言える人専用車導入　カンニング専用車専用車導入　バンプの天体観測が好きな人専用車
彼女がいる人専用車導入　混雑が嫌いな人専用車導入　宇宙人専用車導入　チャンコロとチョン専用車導入　この前の福知山線の事故を体験した人専用車導入
黒髪の人専用車導入　せいきしせいやマニア専用車導入　

こんどからは女性専用車両は、１・２・３号車にするべき（笑い）

>>81
男が乗れるのは１両だけかよ！！
by氏ん鉄（ｗ

>>69
そうか？
休日はともかく、平日の夕方ラッシュ時間帯は、女だらけで、男は乗りにくいぞ？
特に関内〜蒔田

>>80
｢カンニング専用｣って竹山と中島しか乗れないの？

>>77
そういえばそうだね。

よくもまあこんな差別が許されるな。

>>71
部分運転の話じゃない。
あの事故現場を含め全線運転再開したらどうなるかの話だろ。

>>77
後ろの車両に乗った男性は「タマタマついてた」から助かったぞ。

>>84
そうだよ。ちなみに座席は２席だけでカンニングが毎日使っているものがたくさんおいてある。
　あとこんなのもどうだい。波田　陽区専用車　車内はギター侍がずっと流れている。

5/2@阪急京都線6300系特急
4号車で俺の隣に座ったバカ女死ね。お前らはとっとと5号車行け。
おまけに河原町梅田間ずっと座ってやがった。男性の迷惑考えろ。
お前らが座ると男性が座れない。5号車が満員なら別だが。

痴漢ごときで

>>77
あの時間帯は３号車は女性専用時間帯ではなかったわけだが。

どちらにせよ、北側が福知山線沿線住民の癌であることは間違いない
訳だが。奴が、福知山線の連休明けの再開を公権力で阻止したわけだ
から。連休明けは、宝塚の跨線橋は、明石の歩道橋になるぞ。

>>89
カバンくらい置いて席取っとけよ。

「酉の雌車番ボウリングイに行くオフ」キボンヌ。
乗り合わせた２人の逃亡運転士も誘ってな。
こんな会社の雌車に喜んで協力している利用者はアフォ以下。

女性専用車両の最大の問題点は、

　天　皇　陛　下　が　女　性　専　用　車　両　に　御　乗　車　頂　け　な　い

ことである！
よって！そのような愚行を行っている鉄道会社は
「　非　国　民　」の烙印を押されるべきである！

　私、初めてここの掲示板に入りました高校1年　15歳　一木　美沙子と申します。性格はおとなしいです。
普段はやけに話すことはないです。だけどこの掲示板では言いたいたいことを全て言いますのでやけに書き込むこともあるので
そこのところはご了承ください。
それでは本題に入ります。私は女性専用車についてどう思うかというと、やっぱり私は女なので女性専用車はあってよかったと思うわ。
だけど私が男なら反対してたわ。女性専用車がなくても私は大丈夫だわ。だって私は今までに痴漢にあったこともないし私は朝はすいている下り電車に乗るから大丈夫だもんね。
それで逆に夕方と夜は私ほとんど電車に乗ることがないもん。それにいざ痴漢にあったときには私にやさしい彼氏が守ってくれるもんね。
>>47さんと>>80さん
おもしろいわ、どんどん新しいものを考えていって。

　ＯＫ。美沙子いざ痴漢にあったときには君を守ってあげるからな。
大丈夫、安心して。

　>>95
　ありがとう、　私君のこと大好きだよ。

いっそ女性専用列車とか女性専用路線とか、どうよ？

　95の名前は高校2年　16歳　江本　哲平です。
　>>96
　僕もあなたのことが大好きです。

>>91
100人以上の死者を出したJR西日本の事故で２両目に乗っていて死亡した男性は
北側や公明党や創価学会員に殺されたようなものだ。

３両目には女性専用車両の大きな表示が車内の外部にも内部にもホームにもあった。
それらを見て３両目に乗らず２両目に乗ってしまい亡くなった男性はかなり多かった。
(時間帯では女性専用時間帯ではないが大きな表示は終日あった)


北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいた。

それなのに、北側や公明党や層化学会員は何を他人事のような面をしているんだ？

女性専用車両拡大導入反対
そんな一木くんは都バスやタクシーに乗ればいい

>>93
天皇陛下は現人神であらせられるので、
女性とか男性とかの区別を超越した存在なので
女性専用車にご乗車されても無問題。

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]

　痴漢の問題ってさ、野郎どものモラル（瓦斯抜きの有無を含めて）と
東京一極集中で、通勤時間帯では電車はパンク状態という根本的な問題だと思う。

板違いスマソだが、仮に東京にＭ８クラスの直下型地震が来たら、日本があぽ〜ん
すると思われ・・・汗

>>93
池田大作モナー
それなのに創価は雌車を推進する。
おい、池田大作名誉会長さんよ、あんた学会員に差別されてるんだよ。黙っていられるのか？

>>99
ループか？
事故車より後ろの車両に乗った男性は「タマタマついてた」から助かったが。

>>66
窓に「マンマン」って書いてなかったっけ？

>>104
だから痴漢の問題は別にやってくれ。

ここは男性差別を問題にしている。

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ女性を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

事実。
俺の叔母は、雌車より雄車の方が必要なんじゃないかという事を言っていた。
雄車賛成の女性もいるんだね。

さっきテレビをちらっと見たんだけど、女性専用車両について細木数子がなにか言ってたな。

>>110
国交省ですら、雄車を導入しても反対する雌はいないと言っている。

>>112
それなのに導入しないなんて、国交省はアホか怠慢としか考えられませんね。
実際雄車要望もあるし、冤罪１００％カットが期待できるのに。

国交賞は学会員のスクツということだろ。法務省と同じく。

北側は地盤が堺だから、何のためらいもなく、福知山線の運転再開を
引き伸ばしている。北側糞ボケ大臣に言いたい、もしこの事故が阪和
線で起こっていたら、お前は同じ事をしたか？絶対していない、すぐ
に運転再開にゴーサインを出したはずだ。北側にとって、伊丹や三田
の住民の生活などどうでもいいんだよ。次の選挙は、公明と自民には
絶対に投票しない！！三田の住民は奴の態度に怒り狂ってる！！

まったく許せんな。

男性差別について考える【同志よ集え！！】
http://jbbs.livedoor.jp/news/2485/

掲示板を新設しました。
意識の高い人は、ぜひいらしてください。
同志よ、集まれ！！
どんどん仲間を増やして、社会に訴えかけてゆきましょう！！

公明議員落選運動をしよう。ありとあらゆる選挙で公明に票を入れない。草加公明の不祥事をみんなに知らせよう。学会員の選挙違反を告発しよう。

振替輸送先の阪急宝塚線に女性専用車両が無いのはおかしいと言う意見が・・・

乗客が特に多い平日の朝夕ラッシュ時の
日生エクスプレス・通勤急行・急行・通勤準急・準急限定で女性専用車両の導入を検討？

>>119
ソースは？

やはり『差別だッ』とねじ込まれないように、
不合理な差別ではなく合理的な区別を装う必要があると思いますので、
以下のように選択肢を広げておき後は乗客の自己責任としてはいかがでしょうか？

１両目：女性専用車
２両目：痴漢免責車
３両目：痴女免責車
４両目〜一般市民混載車

女性専用車ですか。。
そのために共用車両と混雑の差が出るでしょうね。
痴漢行為しない多くの男性諸氏には、同じ金払っているのに<(｀^´)>
ほんとに運用を考えて導入しているの？
混雑に差が出るようなら自動改札定期券を機械に入れずに
通過する抗議運動やったろうか！

男性専用車も、欲しいです。

女性専用列車を走らせればいいんだよ、２時間に一回くらい
それ以外は全部男性専用列車にして。

そうすりゃ痴漢の心配もないだろ

女性専用列車はコキ10000な

>>124
空気ばね台車は贅沢だぞ。

レズにとっては極楽電車だな！！！

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　JR福知山線の事故による運休に伴い、阪神高速池田線の渋滞激化と
　　　　　　阪急宝塚線の混雑激化により、伊丹空港へのアクセスに影響が
　　　　　　出ていますので、当分の間、地下鉄御堂筋線と北急線の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市交通局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北大阪急行電鉄

現実にならんかな？これ(＾＾;

↓明日から東武線各駅は、女性専用車両を待つ女性客で飽和状態になるそうです。
明日がどうなるか楽しみですね。

http://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/3

082.女性専用車両の詳細発表

コメントでも頂いたが、東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。
しばらくは論議をかもしそうだね。

>>128
>>あと女性専用車両は男性の方の誤乗防止の為、外装を派手にしたり、
>>内装をピンク系にしたりして(昔の丸の内線みたいに)乗った瞬間にわかりやすくする工夫が必要だと思う。

何だそのブログ。死ねよ。
女の書いたブログか?
そんなものとっとと廃止しろ。

明日から専用車で快適通勤ができそう。
楽しみ。

もし明朝、雌車導入路線同時多発上尾事件が起こったら・・・
おそらく、日本全体がマヒ状態になるの確実では・・・？

女性の皆さん間違っても専用車以外に乗車しないで下さい。
スーツに化粧品やその香料がついて困っています。

>>130
漏れには関係ないけどな・・・・・・すでに実施済みの路線利用するから・・・・orz

>>130
女は死ね。

何で男性が女の料金を負担しなければならないんだ!!

草加に折伏されたクズ会社一覧

ﾄﾝｷﾝﾒｸｿ、盗営、キティ王、倒窮、京イル成ｷｮﾝｲﾙｿﾝ、東豚、西豚、犬作急行(KQ)、相か鉄、汚堕窮

痴漢はできないけど、電車に乗るたびに視漢と妄想漢をしていたボキとしては
淋しいかぎりだ。でもどうみてもお前が専用車にのるか？？ってのが乗ってるときあるよな。

>>115民腫の患部にはフェミナチが二名いるので要注意。時眠には阿部や平沼といった反学会とも言える議員がいるのでひとくくりにすべきではありません。尼崎のニチャンメンバーズは公明の芝犬こと冬芝の落選を呼び掛けるべきです。

北側 国交大臣 公明 学会員 大阪16区の業績
年金未納
ｼﾅ塵のVISA免除
雌車導入

堺の阪和線、難解の雌車に不満な椰子は北側落選運動を実行しよう。

明日は早めに家出ないといけなくなるかもな。
電車が遅れそうだから。

もともと連立与党や大臣ポストという餌を与えて火種を作ったのは自民党である。自民党の責任は大きい。
そして>>137が言うように、自民党は、「いいやつ（議員）ばかりじゃないけど、悪いやつ（議員）ばかりでもない」
だから雌車に不満な香具師は自民党議員にメール、電話、ＦＡＸ、ホームページのＢＢＳなどで抗議、意見を送ろう。

>>135
少なくとも刑殴と葬鉄は屈服されたとはいえない。
むしろユダ（工作員）ともいえる。

★女性専用車両は明らかにフェミニズム、ジェンダーフリーの一環です。

｢女性専用車両　路線拡大モデル調査｣報告書の概要について
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

国土交通省では、男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える
環境づくりが必要であること、・・・

キティ王は草加のパラダイス八王子と学会本部入り口みたいなとこを結ぶから根っからの草加びいき臭いが、相か鉄はプロ市民臭がして、草加臭はない。
一番分からんのは京イル成。雌車に池沼くん入れたら機能低下しそうだが。

あーあ　明日から導入か
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai

>>119
阪急宝塚線はおかしくない。>>119がおかしい。
振替輸送に雌車が欲しいなら三田出て死ん鉄使えよ。

草加党落選運動より、学会非合法化を推進すべきだと切に願う。

>>146
宗教迫害はダメ

>>147
いいよ。
バンバン宗教迫害しようぜ。
日本に宗教なんて要らないんだから。

>>145の意見は正しい。
こんな人が国土交通大臣になればいいと思う。

>>124
ﾊｹﾞﾜﾗ

反対する人たちへ
�@ここに書かずに、直接言った方がよろし。どこの鉄道会社のHPにも、メールで要望受けつけるようになっている。
�Aあきらめずに反対すること。同志は多い！！！

女性専用車とか要らないから美少女専用車両を作れよ。
どうせ痴漢被害と無縁なオバサンばっかりだろうが。

>>146カルト党が与党にある限り草加を非合法にできない。カルト党が与党になったから犬作の証人喚問がなくなってしまった。

昔自民党とかが犬作の証人喚問しようとしてなかった？
んで選挙の時のポスターも
「宗教政党にNO!」なんて書いてあったような

うんこだな自民党

ID:Ge1UuO+sO
簡単にクズ会社とか言うなよ
ケチ王はクズかもしれんが(とばっちりの都営新宿線東行き可哀想)

試験導入なら反対も試験、本格導入なら反対も本格化すればよい。

地元の東武線で唯一救われるのは、車両に案内用シールが張っていないこと。
2×５とか６＋２＋２とか、いろいろ編成あるからね。

その前に、専用車両と隣の車両を隔てるドアがない場合もあるから専用車に溢れて
有名無実化するかもね。

いよいよ明日からかぁ、関東私鉄の雌車

まあ、人間は平等ではないということですね。

最悪駅員や乗務員に危害加えるしかないね。
一緒になって差別してる以上やむをえない。

>>160
俺はあんたを通報したくないから…

ｲﾗﾈ

>>147
あんな宗教、無くても誰も困らん。
ただの「詐欺師集団」だし。

ついに明日から東京メトロ　東急　小田急　京王　京成　都営地下鉄　東武　西武　相鉄で女性専用車が導入されるわ。
私はうれしいけど、男の子はどうなんだろう。だけど私はいつも下り電車に乗って通学しているから意味ないわ。
多分今までこれらの上り電車で通勤　通学をしてきた男性は明日大混乱状態になると思うわ。さあ女性専用車導入まであとやく１５分となりました。

>>161
有難う。
導入によってダイヤ混乱させるのは
会社の言いなりになってる駅員や乗務員の責任だから仕方ないよね

>>115
現場自体は冬柴犬の地盤なんだが、尼崎市民の大半は無くても困らないので放置。
多分、冬柴犬がゴルァしない限りはあんな感じでしょう。

ただ、北側は確固たる方針があって言っている訳ではないんで、
冬柴犬にゴルァされれば、間違いなく前言を翻すと思われ。

この分だと堺市あたりで事故っても放置でしょうな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000054-mai-soci
私立高校２年生（１６）は「嫌なにおいがしないだけでも救われる。安心して居眠りもできる」

　おまえも栗とリスでも剥いてしっかり洗っとけや（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>164
"〜されるわ"っておまえ、ネカマやるにももう少しうまくできないのかw

>警視庁は９〜２０日、鉄道事業者と合同で「痴漢・盗撮撲滅統一キャンペーン」を実施、駅や電車内に警察官約１００人を配置する。
こっちの方が専用車より効果ありそうな気もするが、
まあ1年中やるわけにもいかないか・・・。

さがみ野時点で既に立ち客多数の３号車対して雌車は明らかに空いてる。

女性専用車ってワム80000でも増結すんのかと思ってたぜ。

京葉線に女性専用車両が導入されているらしい・・・

導入されているのは、けい「お」うな。

狭山市8:10発の先頭車は、約３割空席で到着。
他の車両で、整列して待ってる女性がいるし、
『西武新宿まで行く女性専用車』にしたほうがいいだろうな。

慢性的な遅延と大混雑を起き、苦情が殺到すれば、第二の地域信仰券になるぞ。雌車を後押しする草加はチョン権擁護法案を強引に遠そうとしたんだからこんなもんは潰そう。

江ノ電も見習って全列車1両は女性専用車にしようぜ。
苦情殺到必至だ！

都営線（車両は京王）の発車シーンが映ってたが・・・
1両目（♀専）の立客はまばら。
2両目、3両目がギッシリ詰まってたのを見て、思わず
うわぁぁぁ・・・

花見や無手数料払い戻しの強要、高額回数券購入時に全額1000円パスネット支払いなども 有効かと

おまいら、文句があるんなら、
痴漢をやって原因を作ってるやつに言えよ。
自警団でも作って痴漢を吊るし上げるぐらいの事を、
まずやってみせてから言えよ。

>>160
巨人ローズみたいな抗議（小突く）はＯＫ
中日ウッズみたいな抗議（殴る）はＮＧ

>>170 殺人教団創価の回し者ハケーン

小突いたって下手すりゃしょっぴかれるだろ。
程度に違いはあれ、暴力は一切容認されてないよ。

デブスがインタビュー受けてた「痴漢恐いんでぇ〜」
あんなの誰も痴漢しないと思うんだが・・

早速、苦しんでいるようだな。
漏れはいつも通りだったぜ。






いつも通りがらがらの四号車の隣の五号車ＯＴＬ
横浜市営地下鉄利用者としては、良い気味と思える（特に市長の地盤の田園都市線）反面、調子に乗られて、全日実施とか言われるのを恐れている。

ＪＲ東日本でも拡大したらどう？
例えば、大湊線とか岩泉線あたり。

そういえば、この前俺の妹（高1）が八高線で痴漢に遭った。
でも八高線は4両だし、入れたら世間的にも叩かれそうだからなぁ・・・

どうすればいいの？

>>185
高麗川以南？
本数増やして、混雑緩和が一番かと。
八高線なら本数増やす余地あるでしょ？
昔乗ったときに確かに激混みだったし。

高麗川以北だったら、いっそのことバスに転換してしまうとか…

意外とマトモな記事発見。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050509k0000e040043000c.html

女性専用車両を作るなら、女性が専用車両に乗ることを「義務」にしろよ。
他の車両と同じ混雑具合になって初めて一般車両に乗ることが許される、と。

とにかく、あの車両だけ立ち客がまばらなのは絶対納得できねー。

専用じゃない車両（普段からここ）に乗ったら、
「んだよ、女は隣に乗れよ！」みたいな視線が痛くって
女にとっても迷惑なんだよね、これ。

はやく無くなってほしいなー

差別には逆差別で応戦するよろし。
雌車以外の車両に女が乗ってきたら『痴女にコカンをまさぐられた〜ッ』『ヘンタイ女に触られた』と一斉に騒いで雌車に追いやってしまうよろし。

>>189 当たり前じゃんさっさと雌専用に失せろ

女性専用車ってからには、当然型式『ウ』が復活するんだろ〜ね〜　（▼▼ﾒ

行政が勝手に女性専用車作っただけなのに
悪者扱いされる普通の女の子がかわいそうだね。

>>170じゃなくて>>179ね 170さんスマソ

>>189
さっさと移動してくれませんか？
土地のない都内で苦労してやっと増設したホーム1両分をムダにしてるんですよ？

もう部酢専用車に名前変えろよ
乗ってるやつ見ても、チソコもたたねーようなのしかいないじゃん

ほんとに痴漢されるような香具師は、女性専用車乗ってないしww

>>196
>部酢専用車

酢豚専用車
に見えた

女性専用車、近影
ttp://www.huzoku-club.com/pc/ga-ch/img/833.jpg

私、今朝登戸駅から鶴川駅まで通学したんだけど登戸駅で上りの急行新宿行きが来たとき
小田原　片瀬江ノ島寄り１号車は女性ばかりでしたよ。それで今までそこに乗っていた男性の人達は
かなり混乱をしていましたわ。他の鉄道会社ではどうだったのですか？みなさん返事を下さい。

ＪＲ西日本の宝塚線が運転再開したら
女性専用車両は先頭車両にすべきだな

プラス1でｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

＞＞練馬区の女性会社員（４０）は「いつも乗っている
車両がたまたま専用車両になった。これだけでは痴漢被害の解決にはならない
し、逆差別かなとも思う」と複雑な表情だった。

同感！

京成が一番マシか。ワーストが京王は決定だけど。

>>203
京成は、４本だからな。
今後の拡大も、複数の鉄道事業者と相互乗り入れをしている以上、京急と並んで難しいかも。
芝山は、とばっちりを受けたが。

これが現実
http://up.nm78.com/data/up099240.jpg
http://up.nm78.com/data/up099283.jpg

女性専用車って男嫌いの女が乗るんだろ

腐女子専用車両

まんこ車両って臭そう

>>193
女性専用者がある時点で普通の男性まで悪者扱いされてるだろ。

女性を悪者扱いすれば平等になるとは思わないが。

>>189
気持ちも判るが当面辛抱してくれ。
男だって辛抱してるんだ。

>>189
本当に百害あって一利あるかないかって感じだな
専用車なんてマジ消滅して欲しい…

女性専用車両にはぜひ女性車掌を乗務させてほしいです.
そもそも女性専用車両は朝と夜だけの導入なので,
女性の割合が比較的(!?)多そうな昼の時間帯に
女性(のそれ)と同数の便,車両数の男性専用車両を作ればどうでしょうか.
性別で乗車車両を制限するシステムなんて導入は少数便,少数車両だけでいいです.
座席指定券の発行に際し性別を聞くことはほとんどない(マルスに性別は定期券を
除き通常は入力しないはず)ので性別乗車制限の有料特急への導入は微妙でしょう.

>>205
上消えてる

>>213
ttp://dolby.dyndns.org/i-bbs/src/1113192166572.jpg
拾った

>>202の意見は禿同！
はやく「女性専用車両全面廃止」にならないかな〜！

これって、まさしく自画自賛・・・
ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0508_05.html

>>212隔たりのある車掌室にまでこだわるバカ発見。被害妄想が激しい。

>>216カルト新聞は犬作のオナニー記事満載だから。

>>204
でも、小田急は、箱根登山線内は対象外なんだよな。
芝山を対象外にすることも可能だったはず。
小田原や藤沢で、乗っている男性追い出されているのかね？

>>219
風祭からの男性客にスゲー反感買いそう。
何しろ「唯一乗れる車両」から動かないと
小田原で追い出されるんだからな。
座れたのに座れなくなったら尚更だ。

勿論、女性専用車廃止がベストだが、
どうしてもと言うなら風祭を改良すべき。

で、千葉県警はどうしてるんだっけ？＞芝山

なんとか女性専用車両を　「ブス専用車両」　と呼ぶ動きが広まらないものか

いかにもやる気無さそうな会社はどこだろう

１両の中に仕切りをつけて
年齢30未満かつ体重60kg未満の人に違う色の定期券を発行し
そのチケを見せて(本来保護すべき)女専用車に乗車させればよし
(積み残しの発生しやすい列車)
尚、更新毎に体重計に乗ってもらう事。
ドア２つ分で片側が入口専用(終着駅除く)片側が出口専用。
残りの半分２ドア分は一般車の弱冷房車。
他の９両は一般車の(普通)冷房車にすべし。
年逝ったオバサンがくつろいだり化粧したりする空間はいらない。
優先順位はあくまで
積残をしない事＞痴漢を排除する事

>>224
>優先順位はあくまで
>積残をしない事＞痴漢を排除する事

これ言っちゃったら間違いなくボツだなw

>>225
事故とかがない通常時に(１回の乗車で)何度も積み残しくらった事あるかな？

>222
さすがにソレは行き過ぎなんで、「女性隔離車両」を普及させればいいと思われ

ほら、痴漢からも男性からも隔離されてるんだしさ。
男性から見れば、ある種の女性を隔離していると言えるし。（ｗ

論理的矛盾がない範囲で、珍走と同じようにネガティブイメージがある単語に置き換えた方が普及は容易だよ。

女性専用車両ブスばっかりでﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ女性専用車両導入で改札機強行突破等やりたい放題なんで
交通費が安上がりで済むことに感謝するよ。

別に痴漢に会いたくないがために専用車に乗るわけじゃないんだけど。
空いてるから乗ってるだけなんだけど。勘違いしないでいただきたい。
下劣な男共のせいで出来た決まりに何文句言ってんの？

>>223
国交省の圧力に最後まで渋ったのが形成京急でしょ？
東武なんて、ぜってーやんねーっていったのにあんなにもorz

>>230
自意識過剰なババァをはじめとしたバカ女のせいだと思うが。


こいつ荒らしか?　漏れも反応すべきじゃなかったかな?

>>230
うるせー学会員

>>230
んじゃ仕切りを作って混雑率を均等にしろ。
積残しが発生するなら保護すべきを限定しろ。
年齢30で線引きするぐらい定期の色を変えるぐらいだから簡単だろ。

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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　　痴漢です
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
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>>232
実際痴漢はいますよ。あんたはしてなくても。中には集団痴漢もいる。
たとえ３０過ぎでも若く見えてカワイイ子もいる。
実際被害に遭ってる人の事は考えないの？
>>234
鉄道会社に言ってください。
平等に１号車を男性専用車にすればいい…と一瞬思ったがそんなの乗る人いない罠。

乗る人いないと決め付けられるのがよくわからない

女性専用車に適した広告
■RiUP Lady（中高年ババァ用育毛剤）・・・埼京線の車体広告に導入済み
□美容整形　あなたも鼻高美人になれます
□ダイエット食品　体重が100Kg->50Kgに！
□30代独身女性向けファッション広告　テーマは「結婚だけが幸せじゃない」

あてつけでRiUP Ladyを車体広告として貼り付けた埼京線はネ申！

>>237
じゃ、男性専用車に賛成なわけ？
わざわざ普通車両を避けて１号車まで乗りには行かないんじゃないのって意味。

>>236
30を過ぎれば重箱の隅をつつくような存在(あくまで「いるよ」程度)。
積み残しの発生する列車においてオバサンを保護する必要性はなし。
私鉄等は各駅停車限定で試行その後に優等(特急〜快速)すべきだったな。

男性専用車は状況によっては乗ると思われ。少なくとも私は。

たぶんここらへん肯定文は創価のカキコかと思うけど。

>>240
男性専用車を作っても積み残し発生するよ。
女性は犯罪に遭っているわけだから女性専用車はなくてはならない。
積み残しが勿体無いならオバサンでも何でも乗せればいい。
普通車にオバハン乗ってきても嬉しくないでしょ？
女性は極力専用車の方へご乗車くださいとでもアナウンスすればいい。

あくまで男性専用車があったら乗るといったまで。
(理由は夏期の強冷車と同じものがあります)

意外と保護すべき人が乗っていないらしい。
(主な理由が以下３つらしい)
利便性が悪い。香水くさい。なんか隔離されてる車両に乗る気がしない。

とかで保護すべき人で乗りたくない人(むしろ拒絶)が多いのも現実。
私鉄の朝の優等への導入はかなりの無理があったようだな。

混雑度の不公平をなくすために雄車を設けるとすると、
乗客の男／女比に応じて雄車／雌車の台数を決めないといけないな。
例えば男の乗客が女の２倍とすると雌車１台に対して雄車は２台ないと
公平にならない。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

女性専用車両に乗らない女は痴漢していいって事なの？

夏期において雄車のかわりは強冷車(過度な露出の女に重ね着させるか撤退させる
事のできる程度の強冷、警備員がいなくても冷房を強くして閉めきればOK)
あくまで激混み避けられる夜間帯の方、双方１両ずつで２両なくてもいいや。
女専車に隣接する車両でお願い。

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/announcement.html
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(警備員はここの)　http://www.ogr-jp.com/home.html
国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
警視庁　https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

　
なんで東京は痴漢だらけなの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115652755/
　

テレビのニュースで、高齢の男性が、間違って雌車に乗ろうとして、
駅員に注意されて、隣の車両に乗り込んで行く様子が放送されていた。
ひどい話だ。雌車を廃止して、高齢者専用車両を作るべき。
雌車なんて、明らかな男性差別。許せない。
とにかく、抗議することが大切。

というより、首都圏の混雑を何とかすべきでは・・・？
混雑してなくてある程度周囲の目があれば、卑劣な痴男も
手出しはできないじゃろうて。ただし、監視する目がなく
なるのはもっとヤバイが

女性専用車両は窮余の一手であって、根本的な解決策では
ない。そうおもうがな。

　とにもかくにも、池田犬作逝って良しだな

混雑なんかは、これからどんどん定年退職を迎えるサラリーマンが増えて
自然と少しづつ解消されていくからいいんだよ。
鉄道会社にも人手や設備、ダイヤの限界があるしね。

女性専用車擁護するブス・ババアはみんなポア（刺殺）しろ。
もしくは女性専用車にサリン撒いたれ。
頼むぞオウム真理教（現ア-レフ）信者。

痴漢対策のために、男性客をすべて痴漢する可能性のある者と
みなし予防的に画一的に排除する、というやり方が目的と手段の
合理的均衡を欠くと思われ

受動喫煙防止のために「喫煙」という行為そのものでなく「喫煙者」
を排除するのと同様の発想。

痴漢対策のためなら、「禁煙車」と同様「金痴漢車」を設置すれば
いいだけの話

痴漢防止のために設置された女性専用車両の実態。

http://e-125ch.keddy.net/imagebbs/src/1112918947301.jpg

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>>223
ＪＲ海・四・京都市・阪堺・広電・京福など・・・・・。

女性専用車は、終日導入すべき。
１編成に最低３両は連結すべき。
座席は転換シートまたはリクライニングシート（混雑状況により会社が選択）
トイレ・化粧室・喫煙室を設置
ワンドリンクサービス

一般車は、混雑緩和のためイスなし。
経費節減のため、空調装置は廃止。
これにより女性が一般車に乗ることはないだろう。

痴漢は良くないけど、その責任を一方的に何の罪も無い男性全員にまで押し付け
女性優遇しているのが気に食わないだけ。しかも勘違いデブスが男が居なくて快適だとか
痴漢にも遭っていないのに痴漢に遭ったなどと被害妄想を言って、それを真に受けた国土交通省（特に北側のクソ野郎）
や鉄道会社・公明党などが、好意的なウケ狙いで女性専用車を導入しているのがむかつく。

女性様にさからうとこうなる

http://221.254.103.197/dat/queendom/girl/940/upload/1.asf

>>257
乗り換えの都合で手近な車両に乗りたがる人が、多いと思いますよ。
便利な場所に女性専用車両があれば、男性からの不満も大きくなります。
それよりも２階建て車両を採用したほうがいいと思います。

片面３扉で、扉に挟まれた中央部が２階建てで、１階席は全て座席とします。また、２階席への階段
を減らすため１階の天井を極力低くし、１階は女性や高齢者のための優先座席とします。
２階席は折りたたみ式のロングシートを採用し、ラッシュ時は全員立ち席とします。
車両の両端部には、足が不自由な人のために少数の座席を設置します。
これで全体の定員は200人から220人程度になると思います。

重心が高いのと、スムーズな乗降が出来るか心配な点はありますが、いいアイデアだと思いますよ。

痴漢は良くないけど、その責任を一方的に何の罪も無い男性全員にまで押し付け
女性優遇しているのが気に食わないだけ。しかも勘違いデブスが男が居なくて快適だとか
痴漢にも遭っていないのに痴漢に遭ったなどと被害妄想を言って、それを真に受けた国土交通省（特に北側のクソ野郎）
や鉄道会社・公明党などが、好意的なウケ狙いで女性専用車を導入しているのがむかつく。

>>260　２階建てにするなら２階を女性専用にして
２階の床をガラス張りにするのがよろし

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女性専用車以外に乗ってる女性は痴漢ＯＫってことですね。

誰も作らねぇから作ってやったぞ！

関東優良鉄道ランキング
Ａ…ＪＲ東海・ＪＲ貨物・関東・秩父・新京成・北総・銚子・東葉・江ノ電・箱根登山・
　　　埼玉新都市交通・山万・千葉モノ・ゆりかもめ・東京モノ・湘南モノ（設定なし）
Ｂ…京急本線・京成本線・芝山（平日朝の優等・数本のみ）
Ｃ…西武新宿線＆池袋線・小田急小田原線＆江ノ島線・東武伊勢崎線＆日光線＆東上線・（平日朝の優等すべて）
Ｄ…都営新宿線・東急田園都市線・りんかい線（平日朝上り全列車）
Ｆ…相鉄・ＪＲ埼京線（平日朝上り夜下り全列車）
Ｇ…東京メトロ半蔵門線・横浜市営地下鉄（平日朝上下線全列車）
ＺＺＺ…京王線（平日朝上り＆夕下りの優等）※諸悪の根源

指摘修正キボンヌ

おっと、忘れてた。

？？？…つくばエクスプレス（未開業・発表なし）

東横は♀車ないね

>>265
たぶんないだろう。というか6両しかないのに
これで専用車つけるなんていったら問答無用でZ評価でよし

相鉄はＧ

理由
夜１０時以降、４両目（男の通り抜け禁止）が悪質

>>264
都営新宿線は朝ラッシュ下りの9本のみ

公明党の国土交通大臣のことだから、今回の専用車導入だけでは済まさないと思うぞ。
今度は、首都圏の未導入路線や、地方の鉄道事業者にも、いらぬちょっかい出してくる可能性がある。
それを防ぐためにも、徹底抗議しよう！

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200505080175.html
これがきっかけで創価にメスが入らないかなぁ…

だからお前たちが選挙に行かないからこうなるんだよ。
馬鹿の一つ覚えみたいに荒明党しか書けない知的水準の低いやつらに対抗するためには
投票率を上げること。辞民に入れるのいやだったらいっそのこと協賛でもいい。
とにかく選挙に行って荒明以外に入れること。

北側のおばかさんよ！千葉都市モノレールにも雌箱導入させてみろや！

女はタクシーとマイカー通勤で十分！

ステッカーを『身体障害者＞小学生＞女性・車両』に変更汁

>>275
それじゃあ女性専車両じゃないじゃん

>>276
首都圏の女性専用車って実際は、女性・障害者・小学生専用でしょう。
それでも女性専用って言う理由はなんでしょうか。西や、神鉄は、障害者
、小学生は単独では男性の乗車は不可ですから。障害者でも男性は痴漢予備軍扱いです。
松葉杖をついた男性が女性専用車両に乗ろうとしたらやはり警備員が制止するんでしょうか。

>>249
他の部分で女はソンしてる事も知らずによくそんな事が言えるね。自己中だね。
>>258
>痴漢にも遭っていないのに痴漢に遭ったなどと被害妄想を言って
これはおまいの決めつけだろ。痴漢される女がみんな美人とは限らない。

一番後ろなんて便利でも何でもない車両を女性専用にされただけで何でそんな怒り狂ってんの？
普通に混んでたし、いいじゃん。
…今日は男か女かわからない人が女性車に乗ってたな。

「女性専用車」というタイトル＝内容説明の全て

という印象を与えてしまっているので、
女性専用車に乗車した障害者は冷ややかな視線を浴びさせられそうだ・・・

女性専用車と大きく表示した箇所には、但し書きを明記する必要がある。

>>249ネタと思うが
高齢者は全車両にシルバーシートがあるだろ。
あんだけアナウンスされてあんだけ目立つシール貼られてんのに尚乗るなんて高齢者とはいえバカだろ。
男は…残り９両もあるのに最後尾１両女専用にされただけで大した被害ないだろ。
ど真ん中にってんなら大いに解るけど。

>>278
＞何でそんな怒り狂ってんの？
彼がそうなる真の理由として考えられるのは、
運転台がある車両が女性専用車に指定されてしまったことで
運転台後部のがぶりつきが自由に出来無くなった事で、
激怒しているんでしょう。

女性専用車の為に既にこれだけの被害が・・・

http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

>>279
冷ややかみたい・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115466436/170

女性専用車なんかあったら、電車通勤やめる。
野郎ばかりの車内なんかうざくて臭くてきもくてしょうがない。
電車通勤する意味がない

ttp://www.komei.or.jp/news/
明日以降は　ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0510index.html

ここまで大々的に取り上げるものかと・・・

少なくとも朝ラッシュ時、30以上のオバサンを救済する余裕がある優等は
ほぼないに等しい、本来救済すべき人と振り分けられないなら
各駅停車(普通)にのみ導入だな。
優等は代わりに弱冷車(95%以上が冷え性＆露出狂の女の要求)を消して、かつ
積み残しの通常ない(もち始発〜終点まで)列車限定だな。
隣には冷房が強めな車両を置いておく(中間車なら２両の強冷)する事。
創価学会にキャスティングボートを選挙を放棄して握らせた報いかもな。
30以上のオバサンの痴漢に関しては弁当に例えれば、重箱の隅なので年齢なり
の衣装を着て来いと言いたい。(着てきた場合満員の電車では羽織る等で隠して
おけ)
後、念のため、香水の成分見て、痴漢を誘発しそうな成分が入ってないかの
確認もしておけ。
(それがイヤなら化粧品会社にそうゆう成分があることを明記させろ)

ギター侍女性専用車バージョン
♪（じゃじゃじゃじゃ）７　俺は女性専用車　昨日から導入だ。
東メト　東急　小田急に　京王　都営　東武もだ　西武　相鉄　京急も
賛成１００パー当然だ。ってゆんじゃな〜い。♪
でも本当は賛成は７０パーセントですからー。残念。

>>267
大阪市営地下鉄御堂筋線は６連の３両目とほぼ中央、
しかも平日は終日専用車だ。
関東じゃ考えられない。
大阪環状線も中央付近じゃなかったっけ

まあ、女装してのるか。おれならわからない。

雌車って障碍とか怪我を持ってるなら男でも乗れるっていうけどさ、
建前は確かにそうだけど、おれ実際そういう立場になっても乗れそうにないな。

建前だけで内実なんかともなってないだろ、ぜったい。

>>286
強冷車なんてデブの要求じゃないか！！
デブの要求を重視して女の要求は排除ですか
冷房苦手の女はどうすんだ
いちいち防寒着持って歩けというのか
大体電車の冷房は普通車でも強すぎる！（路線によるが）

>>291
>冷房苦手の女はどうすんだ
>いちいち防寒着持って歩けというのか
ま当然だろうな
女専車を導入して男を排除するなら
過度な露出の女を排除する目的の強冷車は是非欲しいものだ。
あくまで露出しすぎのDQN女に衣装を重ね着させるか出て行ってもらうのが
「目的の主旨」。

「避ければいい」なんて言うのは
立席人数÷２＜着席人数を満たすくらいまで
これを越える混雑になってくると安易に避けられないよ。
(女専車もこの条件で発生している)
ちなみに前にどこかのスレで言ったと思うが俺はデブじゃないよ。
女専車で痴漢から避けるのなら逆にDQN女だけでも排除してもらいたいものだ。
男において：弱冷要求＜＜男性専用車の要求だからな。
弱冷要求の95%以上は（冷え性＆露出狂）の女
男性専用車はつくらない(JRはそうらしい)以上、強冷車が欲しい。
冷え性の女はその車両に乗らなければいい。
露出狂(こちらが問題)は服をはおるか、乗らないで欲しい。
もし男性専用車ができればそれでもいいが。

ここのサイトの2005年5月10日の記事に対するコメントを読んだ。
世の中にはすごい人もいるもんだ。
ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

>>292
自己中だなー
夏とか皆薄着だし冷え性じゃなくても電車内は寒いって
これは男でも同じじゃないの？
Tシャツ１枚でも露出過度？
それに厚着でも尻とか触るオヤジがいる
そんな事言ってんじゃ女にモテないぞ

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/announcement.html
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(警備員はここの)　http://www.ogr-jp.com/home.html
国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
警視庁　https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

明日の朝、小田急に乗るぞ。
１両目だけすいてんだろうーなー。

朝立ちと痴漢は別です。

>295
は創価か露出狂の女のいずれか(または両方)でほぼ確定だな。
一方では女専車をつけるとか痴漢を避けるといいながら
タンクやキャミで一定以上の乗車率の女専車外の車両にのってくんな。
（あくまで女専車がある時に強冷もつけろと述べているため）
冷え性の人ってはおるもの持ってる人が多いみたいだし。
そういった奴を避けられるなら多少寒くてもかまわん。
ついでに女専車の温度を３〜５℃くらい上げて女専車があるときは
弱冷（要求の95%以上は（冷え性＆露出狂）の女） はなくせ。

そんな時に女専車を見ると30才以上のオバサンが安定過半数・・・
なんの役割果たしてんだか？

いくら痴漢防止のためだからと言って女でも痴漢の可能性はあります.
そもそも雌車は「(痴漢される方の)女性専用車両」なのですが,
現実には痴漢をする方の女性も乗車できることになっています.
最も多い「男が女を痴漢する」パターンを前提としているので,
痴漢が必ずしも減るとは限りません.

とりあえず、選挙行こうぜ。
即効性は低いけど、放ってはおけんだろ。

>>288
６連の３両目は、谷町線で朝のみ。
御堂筋線は１０両の５両目か６両目で、平日の終日。
ちなみに、大阪環状線は、８両の４両目か５両目。

>>301
犯罪対策を考えるなら、最も多いパターンに対処するのが普通なわけだが。

｢最後尾は乗り換えなどで不便だから嫌だ｣という方へ。
遠慮なく痴漢がいる可能性がある一般車両にご乗車ください。
結果痴漢に遭遇してもあなたが悪いのですから。

混雑悪化にご協力頂いてありがとうございます。

いまさ専用車ができたからって、いちいちそっちに移動する女性ばかりじゃないのはあたり前。
ついこの前まで専用車なんかなかったし、普通に男性と一緒の車両に乗ってたんだから
いまさら専用車が1両できたからって、わざわざ不便な車両位置まで移動する女性なんか
そんなに多くはないさ。
別に専用車ができたからって痴漢が承認されたわけじゃないしねえ。
痴漢は犯罪。痴漢をする奴が悪い。

男性・女性の乗車比率を分析し、女性専用車と男性専用車に終日分けるべき。
これなら文句でないだろう。

>>307　いやだ

鉄道会社などはあくまで痴漢犯罪の「撲滅」を目指しているわけで、
痴漢の「漸減」「減少」を目指してるわけじゃないんだろ？
っていうことは、鉄道車両内に｢加害者(痴漢犯罪者)｣｢被害者(女性)｣
のいずれかをゼロにしなければ、痴漢犯罪撲滅はありえない。
痴漢犯罪者をゼロにすることは基本的に不可能と考えられることから、
女性を車両内から排除すれば、男性が女性に行う痴漢行為は撲滅できる。

というわけで、被害者である女性が混乗車両にいる限り、いくら男性乗客の
ほとんどが痴漢犯罪者でないとしても、痴漢撲滅は達成できないことになる。

結論。
鉄道事業者は本気で痴漢犯罪撲滅を考えるなら、混乗車両への女性の乗車を
禁止し、女性専用車に限定させろ。

…どんなもんでしょう。ここで評価されれば、鉄道事業者にこれで苦情を
出してみたいです。

>>305,>>306に同じ意見です.
椅子に座るタイプの列車(例:JR在来線特急)であれば,
お尻を触ること(最も多い痴漢の方法)がほとんどありえません.

>>288

おいおい、御堂筋線が６両の訳ないだろｗ（10両）
真ん中にあるのは両端に出入口がある駅が多いから。

おいおいおいおい、もうひとつおまけに　おい！
昨日の朝のことなんだけど、某駅で盲目の中年男性が杖突きながらホームから車両に乗ろうとしたのを
なんとなく見てた。そしたらたまたまその車両が女性専用車両。「ん？いいのか？」と思って静観してたら、
既に乗っている中年ババァが
「ちょっとあんた！ここ女性専用よ！」
って怒鳴った。（おいおい、そこまで言うかババァよ・・・・）と思ってたが、盲目の人は
状況把握できずに「え？え？」と戸惑っていた。どうやら専用車両のことは知らなかったらしい。
さりとてその人もその電車に乗らないわけにはいけないらしく、戸惑いながらそのまま乗ろうとしたら
なんとそのババァ
「だからあんたは乗れないんだって！」
といいながらその人を突き飛ばしやがった！
さすがに静観していた俺もその人を抱え上げて「なにやってんだババァ！」って言ってしまった。
俺もババァと同じレベルに成り下がってしまったことを後悔しつつ「だいじょうぶですか？」
と声をかけるとその人泣きながら
「私、何か悪いことしたんですか？」
とおれに問い掛けた。しばらく何も言えない俺だった。

↑これ間違ってもどっかのコピペじゃないし、昨日起こった事実。
こんなに人間が荒むようなら専用車両なんて要らない。

>>312
>>283みたいに、外見でわからないというわけでもないのに…。
障害者が乗車OKなら、うちの会社の上司にお願いして雌車に乗ろうかな？
心臓ペースメーカー装着者は障害者扱いになるそうだから。

差別会社は男性に料金を返還しろ。

>312
そのババアは鉄道に乗車禁止だ
鉄道は人間や貨物を運ぶためのもの
このババアのような蛆虫は他の客を汚すから乗車禁止

女専車は乗車率が低くすいているので障害者はそちらに行った方がいい。
一般車で積み残しが出てるのに女専車では普通に乗車でき着席こそ出来なくても
優先席手前までたどり着く事ができる場合も珍しくないので。
その時はちゃんと席を譲れよオバサン。化粧なんかしてないで。
積み残しも発生してる状況じゃ、ドア付近までしか行けないのだから。

>>312
そのクソババアを警察に突き出してしまえばよかったのに。
これは立派な傷害罪ですよ。

＞＞３１２
ちなみにそれはどこの会社のなんという駅？
抗議するから詳細キボーン。

>>312
盲目の人が使う杖が判らない地球外生物が
生息しているとは思わなかったな。
あんなに特徴的であからさまなもの
普通に判らない訳が無いんだが。

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜>>282 　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
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投票しよう
　　↓
http://www.asahi.com/special/index.html

>>312
今からでも、警察に報告した方が良いのでは？
そのババアが犯罪を犯している様子が、防犯カメラに
映っているかもしれない。
被害者の男性が、被害届を出すと良いと思う。
鉄道会社名と駅名を公表してください。抗議します。

>>312

なんでそのババァを警察につきだして金一封貰わなかったんだ、と小一時間。

>>312
のババァを引きずり下ろし警察に突き出さなかった罪は大きい

>>312
その女は暴行罪で捕まるべし。

エイズの男性は、女性専用車に乗れるね。
免疫機能障害という立派な障害です。
一度発症していれば、最低でも2級相当。

>>312
人が突き飛ばされてるのに駆けつけない駅員も悪

>>326
女性専用車がゲイと雌ブタで満員に！！！
都営新宿線がハッテン場になってします

>>312
どうせ京王だろ?あそこ女性客だけ優遇する最低な企業だから。

＞なってします
＞なってします
＞なってします
＞なってします
＞なってします
＞なってします
＞なってします
＞なってします

京王って客層もDQNだし、あまり好きじゃないな

>>330
差別してねーよ。ぶっちゃけ俺もホモだし

>>332
うほっ！やらないか？

障害者の方が乗車可能っていう事実があまり知られてないような気がする。
今日乗った電車の車掌氏は女性専用車に小学生以下の男性は乗車可能との放送をしてたが、障害者の乗車可能については触れてなかった。
駅でもポスター以外では案内されてないようだし・・・。
まぁ東急と東京メトロの利用者として感じたことだから、他の会社は知らないけど。

しかし障害者といっても女性はともかく男性は乗りたがるかねえ
女だらけのなかにぽつんと…

>>331
そういう問題じゃないだろ。

>>335
混雑率が低いからだろ

女性専用車両という名称でありますが、お子様をお母様と離れて
乗車させるということは一般的に言ってもおかしいことですので、
小学校６年生以下の男子は乗車可能と考えています。
また、車いすご利用のお客様や、介護の方も同様に乗車可能と
考えており、ご高齢のお客様については、各車両に設けてあります、
優先席をご利用いただくようにご案内させていただきます。
試行段階において乗車可と考えている男性のお客様は以下の
とおりとなっております。
・ 小学校６年生以下の男子児童（単独乗車含む）
・ 男性の身体障害者の方が単独で乗車する場合
・ 身体障害者が女性の場合、その介護のため同行する男性
・ 身体障害者が男性の場合、その介護のため同行する男性

女性専用車にババアが乗るのはなんかうざい。
貴様なんて誰も痴漢なんかしねーよって感じ
ちなみに京王は女性専用車が平日に試験的にできたからそのおかげで余計に混雑するし
毎回5〜7分程度遅れる（ラッシュ時）だがな。

>>312
マジかよ…

まあ皆の言うとおり、ババアを駅員に突き出すのが一番だっただろうが、
おまいの時間の都合もあっただろうからな。

今からでも遅くはない。駅員に通報しろ。これは立派な犯罪だぞ。
そしてどの駅で起こったのか、また通報後の駅員の対応を是非報告してほしい。

あと、週刊誌にチクるのもいいと思うが、どうよ？

312の行動一つでいきなり廃止ってのは難しいだろうが、がんがれ。

女性専用車の実態がここまでひどいとは、驚き!!!
　　　　　　　　　　　　　↓
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

女性専用車が公明党の都議選での議席獲得狙いとは、呆れてしまう。

女性専用車は無蓋車かサハ204で充分!
理由:↑でageられてるけど乗降に時間が掛かるから。

>>266
東横の渋谷よりの先頭車両に設けようものなら渋谷駅改札はパニックだな

>>306
それが意外に多いんだ。理由は空いてて座れるから。
>>312
女性専用車反対派のネタくせー

最寄りの線（田園都市線）では小学生は乗車可能というアナウンスあるけど
障害者もおkとは言わないな。ダメなのかな。

>>312は場所の詳細な記述が無い為残念ながらネタ決定。

女性専用車両導入のお詫びに
小○急は導入路線（一部の駅だけだが）にある
券売機の「あの機能」を開放して対処してくれるそうです。
本日早速その恩恵にあずかりました。
金額にして諭吉先生３万円分、感謝。

>>343
小田急線の新宿よりや西武線の池袋よりの先頭車両でも同じだと思う。

>>344
それでも女性専用車両に乗らない女性もかなり多いと思うよ。
人間の心理として出口の近いところに乗車したがるから。

>>306
>別に専用車ができたからって痴漢が承認されたわけじゃないしねえ

導入した手前、発生件数を減らしたいので
鉄道会社も警察も被害届けを破り捨てるようになるかも知れませんよw

酉への嫌がらせの様に女性専用車と女性専用車導入に対する嫌がらせって無いのかな。

何らかの理由で指を数本切断した男性とその介助者は少々ガラが悪くても
女性専用車に乗れるんでしょうか。

>>344
いやhttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/jyosei_senyou.htmに乗車可能って出てる。

>>349
あり得る。「成果を強調する」のはこの世界の常套手段だからな。

>>350
腰に激痛があるふり(体が不自由なふり)して雌車に乗り込むとか。

害悪・反対派意見と利点・賛成派意見をまとめ？
補完シテクダサイ
--害悪・反対派意見--
1.女性専用車両に乗らないことでほかの車両に乗っている女性が軽蔑視されること
2.女性専用者のせいで他の号車が大変混雑し、積み残し・延滞が発生していること
3.本来の目的は「痴漢撃退」にあるのに多く女性が「空いてて楽で座れる車両」と本来とは違った目的の利用者がいることが明らかなこと
4.男性なら障害者や小学生等も乗れるのに「女性専用」という名前だと遠慮しがちである、もしくは女性が「嫌がらせをする可能性がある」
5.法の下の平等に反する
（合理的な差別でない）
6.出口の近いところにやはり乗りたがるもので効果が期待できない
==利点・賛成派意見==
(1.男性がいないので落ち着く・痴漢の危険性がない
(2.痴漢発生率上昇によるもので合理的差別である

女性専用車の最大の問題点は、一政党の選挙票獲得のために
道具にされていることだと思う。

>346
諭吉先生3万円分って　諭吉先生って書く必要ないな。

世界の真実
http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

女性専用と男性専用に分けるべき。

>>356
選挙票狙いより性質が悪いぞ。
教団並びにその政党内部での点数稼ぎなんだから。

やはり、デモをするたら各鉄道会社でなく創価か公明が目的地だな。

保護すべき層（30未満の女性）で意外と乗車希望者が少ないようなので
・朝の優等(快速〜(私鉄での)特急)の女専車をすぐに廃止すべし。
(夜間は学生(主な保護すべき層)が激減するのでこれもなくてもいい)
・各駅も該当層では定期の色を変え乗車時にランダムに拝見、30以上のオバサン
が乗車していたら2万円以上の罰金。もちろんある程度以上の障害者の男はOK
(定期でない人で30に近い人は証明するものを見せる)

とすれば１両なんていらなくて1/4〜1/2(１ドアか２ドア分)の仕切りを設ければ
他の部分の混雑率との差を縮小し、保護すべき層(の内の希望者)をちゃんと保護できる。

女性専用車ではなく
女子（と障害者）専用車に名前を変更すべし。
30以上のオバサンに男より快適通勤させる必要性はなし。
「子」の字を強調すれば効果テキメン。

20代以上の成人女性に女"子"は変だし。

昨日今日と電車に乗って男である漏れは
痴漢するわけではないのに,隣に年下の女の子が座ってきたり
(痴漢する人ならば座る瞬間にお尻を触る),乗車率200%以上のときに
男女が入り混じるようなことがあった.
もしこの路線に雌車を導入したらどうだろうか...
そうしたらかえって男性が不便だ.

>>338
小さな子供を連れた父親も乗せてやってもいいだろうに。
子供の保護のためなんだから。こういう場合、親と別々に
するのか、保護者が父親というだけで？

>>365 小さな子供が痴漢に遭うからと女性専用車にのせるのか？

>>366
バカか。小学生以下の子供が男でも乗れるのは子供をラッシュの圧力から
守るってことだろうが。

ところがラッシュ時に乗るガキの大半がランドセルを背負っていて、
圧力から守るどころか、かえって大人に迷惑をかけているという罠。

>>368
それは仕方ないだろ。
おまいだって小学生の時はランドセル背負ってただろ。

身体障害者は、男性でも女性専用車両に乗車できるが、実際に
乗車しようとすると、大変不愉快な思いをする。女性専用車両は
男性差別。日本の恥。廃止すべき。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115466436/170

>>338
　心身障害者じゃなく身体障害者なのか....

俺らのころは、「満員電車では人の迷惑にならないように、ランドセルは
肩から下ろして床に置くようにしましょう。」みたいに教育されたが。

少なくとも、最近のガキみたいに満員電車のなかで携帯電話かけたり、
防犯ブザー振り回すようなガキではなかった。
まぁそんなものもなかったが。人に迷惑はかけるな、というのは何回も
教えられたな。

自民党、民主党、公明党は、海外視察のムダ使いをただちにやめるべきです。
http://www.jcptogidan.gr.jp/html/menu5/2005/20050510152020.html

>>372
それ以前に電車通学など…

>>360
今回の都議選のことを考えると憂鬱になっちゃうよ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜女性専用車を押し付ける連中と女性専用車のピンク色のステッカーを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　# 　 ﾉ 　. ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /#Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ あのステッカーを見ると怒りと憎しみがこみ上げてくる。
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝' 痴漢は許せないが男性差別は痴漢以上に許せん。
女性専用車を自分たちのエゴのために押し付ける連中ももっと許せん。腹を切って(ry
もう怒った！男性差別の無いバスで移動してやる！

つーか、海外で記事になっていたが……確実に世界から笑われてると思うぞ。

「ウーマンズ・リブ」ってのは、社会に「女」としてしか参加できないことへの反発であり、
だからこそ男女同等の権利を手に入れようって話だ。それ以上でも以下でもない。

社会の中で「女」として幅をきかせようというのは、ウーマンズ・リブでもフェミニズムでも何でもない。
むしろ自らが「女」として社会から隔離されることを望んでいるとしか考えられない。

だからこそあの特殊車両は「女性隔離車両」であり、自意識過剰な「女」や自らの商品価値しか
考えていない「女」を隔離する場所でしかないんだよ。

そんなのを喜んでいる連中はわざわざ社会に参加する必要はないし、家にでも閉じこもって
自分だけで「女」を堪能してればいいんだよ。

真面目に生活している側にとっては害悪でしかないし、そんなのと同一視もされたくないね。

キッ！と睨んで予防線をはるような女がいなくなるのだったら、女性専用車両には賛成だな。

http://blog.goo.ne.jp/sakehamachi/e/6f6f48a665b18d4a81af1e20b4d02d5f

>前後左右に来たら、キッ！
>カバンが触れてもキッ！
>後ろにやってきたら、キッ！と、
>とにかく手が触れる位置に来たら、最初にキッと顔を睨んで予防線を張るのである。

何もしない一般人には、いい迷惑。

女性専用車は、痴漢予防のためなのに痴漢に絶対に遭いそうもない
おばさんが乗車するのは、なぜ。
テレビのニュースや新聞の写真を見ると疑問に感じる。

>>370いいぞ、中国！

たとえば朝からハイキングに行くおばさんグループ達が女性専用車両を占拠
して、若い女性が乗れなくなるという事態が発生した場合、駅員はその
おばさん達に対して別の車両へ移るようお願いしなければならない。

あくまでも「痴漢被害を無くすための車両」であり、「女性だけが楽して
座れるようにする為の車両」ではないからだ。

しかし現実にそういう事が起こっても、駅員はきっと何も言えないだろう。
ブスやおばさんに対して「あなたは絶対痴漢には遭わないから大丈夫です
よ」なんて言おうものなら、どうなることか。

まあ、世の中にはいろんなフェチが居るからな…

>>382
確かに。

首都圏の某私鉄を見ていると敢えて女性専用車に乗らない
若い女性が結構多い感じだけれど。

>「あなたは絶対痴漢には遭わないから大丈夫ですよ」
この時にこんな丁寧に相手を立てる言い方はまずいと思われ。

この場合は罵倒な意味を込めて
「てめぇが襲われたり、故意に触られたりされるわけねぇーんだよ」
等、こちらが高くオバサン見下す感じで言わないとね。
(鉄道の職員ではこの言い方はまずいが一般では・・・)

相手の雰囲気で「丁寧にいう相手」と「罵倒する相手」を識別しないと。
口で打ち負かす勇気がなければやはり退散するしかないな。

>>384
ガツッと言うのに慣れるには、男子トイレに入るババァから始めたらいい。
俺なんかこないだも観光地の駅で男子トイレに入るババァに偉そうに｢ここ男子トイレなんですけど！｣って言ってやったら退散して行きやがったw

>>385
船橋の○武百貨店で突き飛ばしてやったことがある。

>>385
そんなババアがいるんだ。確かにババアじゃいやだね。
若い女の子が男子トイレに入ればいいのになあ。（夢）

まあ、何だな

やっぱり年齢制限を設けるべきだよ。
おばさまには、ご遠慮いただくとかさぁ。
痴漢に会う危険性の高い、若い女性に限定すべきだな。

利用状況の実態が、趣旨にそぐわない状態だもの．．．

>>388
若い女性でも女性専用車に乗らない人多いよ。
わざわざ出口から遠い車両に移動するの面倒だから。
女性専用車は、公明党の得点稼ぎになった感じだね。

実体が痴漢対策からかけ離れてると判れば、
そのうち女性専用車など引き払わざるを得ないだろう。

何のための女性専用車なのかよく考えてくれ＞女性一同

>>385-386
中には、若い女性でも好んで男子トイレに入る人がいるらしい。
（やらせかもしれないけど）

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│ http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

　http://www.jcp.or.jp/　　　←公明党の天敵のサイト。

　賢い2ちゃんねらーの諸君、新聞「赤旗」を読もう。

公明党は、つくづくいい得点稼ぎをしたと思う。
女性専用車は、様々な問題点が明るみになっているのにマスコミで大きく
取り上げることが出来ないからね。〈女性を敵に回すことになるから。）
だから大きな功績になっちゃうんだよね。

意外と女性専用車の乗車を敬遠する女性が多いのは、ほっとしたけど。

オールナイトニッポンでナイナイが雌車批判ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>395
ダウンタウン松本に続き、ナイナイもやってくれたか━━━━━━━━━━━━!!!!＞♀車批判
この調子で『中川家』も♀車批判やってくれ━━━━━━━━━━━━━━━!!!!

お笑い芸人が批判したってただのネタにしかならないんだよ。
それなりの識者やメディアが言わないとね。

>>334
表向きは、女性専用車に老人や障害者は乗車許可といいながら、
現場では禁止という通達出している事業者も多いから。
だから駅員に訴えても、申し訳ありませんが別の車両にお乗りくださいといわれるだけの可能性が高い。
実際、男の障害者を駅員が乗せてあげて、横浜市で女性党議員が交通局に抗議したこともあるし。
障害者でも男の場合、痴漢をする可能性があるのに、防犯意識が低すぎるということだった。

>>349
横浜市営では、女性専用車導入後、痴漢の届出件数が１．５倍になった（といっても８件から１２件）

>>398
今思ったんだが、まさか雌車導入であえて痴漢を増やして、罰金で設けようと企んでるんじゃないよね？

設けるじゃなくて儲けるだったｽﾏｿ

男女板臭さを消臭するために…雌車模型ネタでも。
自慰から阪神９３００が出るそうだが、自慰の事だから雌車印つけるんだろな。
ユーザーは間違えて区特以外に雌車印を貼るなよｗ

痴漢する男がいなきゃ専用車なんて出来なかったんだよ
男が反対しても説得力がない罠
人がやる事に対してなんでも反対するヤシっているよな

>>381

ちゃうちゃう、ババァを押し込めるための車両。
とにかく場所ばかりとる25歳超の女性は全部専用車で運搬して、車内混雑
解消に努めるように＞導入各社

ブスでも痴漢にあうみたいだが（以前、現場を目撃）
ケツがついてりゃいいみたい

>>401
買うなよ…

>>402
女性でも女性専用車を批判する人がいるかもしれないよ。

>>406
>402 は単なる創価学会員だろう。
このような形の文面はほぼ間違いない。

>>397
何かを批判するために批判対象を
笑いのめすのも一つの方法だと思うが。

>>意外と女性専用車の乗車を敬遠する女性が多いのは、ほっとしたけど。

こういう女性が一番迷惑。雌専用の隣の車両に女は乗るな。迷惑この上なし。
ただでさえ混んでるのに。

敬遠してても専用車が出来てしまった以上は専用車に乗ってほしいね

>>397識者とかの話には興味のない人には結構通じるのでは？学会も泉ピン子やマチャミを使って芸人を折伏し、芸人に公明支持を表明させニッポン洗脳を画策していましたし。識者と若者の両方に影響力があるのよしりんが反対してくれるといい。

他の車両が混雑している時、その車両に女性が乗ってたとしたら
「なんで専用車両があるのにこっちに乗ってんだよ！混んでんだから
向こうへ移れよ！」って男性客に言われたりして。

>>407そういえば、粘着雌車厨は半で押したように同じ意見を述べたり、低脳なあおりしかしていなかたったな。これはカルト信者の特徴だな。

彼女がいない鉄ヲタの女性への僻みスレだな（ぷ

以下のいずれかに該当する男性の方は、女性専用車両にご乗車いただけます。

(1)１２歳以下のお子様
(2)６５歳以上のお年寄り
(3)その他の方

女性専用車両に乗らない女性はレイプ願望があるとみなして良いか？

>>416
そんなことは、ないと思うけど。
意外と女性だけの車両は、乗りにくいだけかもしれない。
鉄道会社も本当は、女性専用車なんか設置したくないのが本音だろうね。
一政党の選挙エゴのために警備員を雇わないといけないのだからたまった
ものじゃない。ただでさえ経費を節減したのに余分な経費が、かかるの
だから。

>>413
それじゃ専用車反対派も一緒だろう>バカのひとつ覚え
勝手に学会員とか決めつけんなカス

雌車の導入に対してこれだけの反発の反発があるのも、日本と欧州とでは
女に対する考え方の土壌が全く違うからなのだが、鉄道会社の連中は分かっているのだろうか。

欧米の銃社会では、知っての通り、レディーファーストというのは、有事の際に
女に盾になってもらうためのもの。そのため、せめて普段は優遇してあげようという心配りにすぎない。

それに対して、日本においては戦場で戦うのは男。女はあくまで銃後の存在。
戦前の日本において、選挙権が男性にしか認められなかったのも、国の政治に口をだす権利が
命をかけて国を守る対価だったからに他ならない。
（但し女にも選挙権を認める論理構成については議論されていた）

それを戦後に、欧米の価値観を無理やりねじ込んでしまったから、今のトラブルがある。

そういえば主婦というのは、夫の稼ぎをそのまま自分の懐に入れて、本来の金の持ち主たる夫に
「小遣い」としてはした金を渡すようなヤツだったな。
そして自分はその金で遊び呆ける。

いつからこうなったんだ？

>>412
男性客は、そんなこと言わないと思う。
会話のうるさいおばさん達に対しては、そう言うだろけど。

＞欧米の銃社会では、知っての通り、レディーファーストというのは、有事の際に
＞女に盾になってもらうためのもの。そのため、せめて普段は優遇してあげようという心配りにすぎない。

そ、そうだったのか( ﾟдﾟ)
勉強になるなあ、このスレ…

>>419
鉄道会社は、悪くない。国土交通省や公明党が無理やり女性専用車を
導入したのだから。現に東武は、女性専用車の導入に反対していたの
だから。

草加を通る路線が層化の政策に反旗…
足元すくわれたな、犬作めｗ

京急の場合、最混雑区間の乗車率が約１６０％ぐらいだったはずだけれど、
女性専用車の乗車率は８０％ぐらいらしい。他の車両にしわ寄せが寄って
いる証拠だと思う。

>>423
うまい。

>>419
>そういえば主婦というのは、夫の稼ぎをそのまま自分の懐に入れて、本来の金の持ち主たる夫に
>「小遣い」としてはした金を渡すようなヤツだったな。
>そして自分はその金で遊び呆ける。

少子化がここから来ているといっても過言ではないだろうな…。

>>421
補足説明します。

ドアを通り抜ける際に、女を先に通します。
そして部屋の中にヒットマンが居た時、女の方を狙撃する事になります。

その影から男がヒットマンを撃ち殺す、という事なのです。

>>418同じ論点を蒸し返してループにさせスレッドの進行を妨害していた粘着雌車厨の方だが。

>>418
2ch慣れしてない創価員が憤慨しているな。
女専車導入で様々な掲示板で創価公明罵倒が多くなったからな。
相違なら、「放置」または「池田の罵倒」が正解。

まちBBSの田無スレにより転載 


114 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/13(金) 11:07:12 ID:hsqN16hg 

　首都圏の鉄道でも本格的に女性専用車両が導入されるようだ。  
それ自体は歓迎するべきことだが、それによって新たな問題が  
生じている事実も見逃すことはできない。  
　例えば、私が通学に利用している私鉄路線も含め、首都圏の  
女性専用車両の多くは、朝の通勤ラッシュの時間帯にのみ設置  
されているようだが、私が通学に電車を利用する時間帯からは  
外れている。  
　乗車する時間帯が違うというだけの理由で、女性専用車両を  
利用できる女性とできない女性が出てくるのは、不公平という  
ものではないだろうか。  
　電車には優先席も設置されているが、時間によって優先席が  
優先席でなくなるということは無い筈である。  

そして続き 


115 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/13(金) 11:08:01 ID:fV/IhTfo 

　それに、混雑する時間帯ではないからといって、痴漢の被害  
に遭わないという保証はどこにも無いし、同じ車両に男性客が  
乗っている不安感と不快感は、消えも変わりもしないのだ。  
　私の友人には、女性専用車両に乗っていた男性に注意をした  
ところ、設置の時間帯を過ぎていた為に却って恥をかかされた  
という者もいる。  
　女性がそのような嫌がらせに遭うのを防止する為にも、女性  
専用車両の終日導入を急ぐべきだ。  

>>424
KQも最近は沿線にマンションとか増えてるから混雑率が上がってるはず。
雌って荷物が多かったりするからつめこみがきかないのでは?
混雑率的には特別他の車両(中央階段付近)と比べて込んでるってほどじゃないのでは?

そして続き  


115 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/13(金) 11:08:01 ID:fV/IhTfo  

　それに、混雑する時間帯ではないからといって、痴漢の被害   
に遭わないという保証はどこにも無いし、同じ車両に男性客が   
乗っている不安感と不快感は、消えも変わりもしないのだ。   
　私の友人には、女性専用車両に乗っていた男性に注意をした   
ところ、設置の時間帯を過ぎていた為に却って恥をかかされた   
という者もいる。   
　女性がそのような嫌がらせに遭うのを防止する為にも、女性   
専用車両の終日導入を急ぐべきだ。   

女専車の混雑率が圧倒的に低い状況で終日なんて冗談じゃない（笑
特に「優等の」女専車はいち早く廃止すべきである。

各駅停車も混雑率が均等になるように車両の途中でしきるべし。
弱冷もそもそも要求の95%が(冷え性または露出狂の)女性で発生したものだ。
弱冷を現在の女専車の場所に移動し２両も女性の要望の車両を作るんじゃない。
(ひとつにまとめろ)

>>432
確かに混む車両と混まない車両が、あるから一概に言えないか。
ただ女性専用車両は、乗降の時間が他の車両よりかかるらしいね。
そのために到着時間の遅延がより多くかかるみたい。

ネ申山奇のポスターを貼っている家は気をつけたほうがいいかもね。

193 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 16:20:38 ID:dIbutWur0
腔迷党に反対意見言っても無視するだろうから、今後は近所の層化信者宅（腔迷党の
ポスター貼ってる家ならどこでもいい）に抗議してやりましょう。
「自分達の署名活動で実現した雌車は好評で、トラブル、苦情の声など無い」
ということに何が何でもしたい層化・腔迷は、何をやられても無視するんじゃないの？
「層化信者宅へ抗議相次ぐ」なんて記事が新聞にでも載ったら、
今後の雌車拡大に影響しますよね。

層化信者の皆さん、何をやられてもとにかく耐えましょう。
逝田犬作尊師もそれを望んでいます。

>>423
しかし他の車両との混雑率に差がない。
今のところかなりうまくいってる路線かも…

北千住の千代田線乗り換え口に一番近いというのが原因だと思われるが
他が「そうか、出口に近い位置にすれば混雑率に差がなくなるんだ」
となりそうで怖い

　もうメンドイから創価の連中を踏み潰して草加煎餅にしてしまおう。

　大体なんで議席少ないのに与党なんだ？。公明党。不公平だ！。
この発言力の違いは民主主義に反する。

　少ない議席でもけなげに庶民と弱者のために戦う共産党、カンガレ！。

つーか、雌専車に乗る奴から乗車整理券として別料金徴収すれば万事解決じゃん

進行方向一両目を、女性専用にしる。

今朝の朝日新聞３面の一コマ漫画、一見すると分かりにくいが、雌車内のマナーが悪いことを皮肉った雌車批判ネタだ。

分かりにくい理由
・優先座席前で立っている人の性別が分かりにくい。
・優先座席表示はデカデカと書いてあるが、肝心の雌車表示が左上にちょこっと。

見た人の半分も気がつかないんじゃないか？

あと、大阪だけかも知れないが、雌車より酔客隔離車を求むという趣旨の投稿掲載あり。

「痴漢専用車両」＠毎日新聞

>>438
困ったことに今年３月の千葉県知事選挙でも公明党がキーになっていたよ。
自民党単独推薦の森田が落選して、民主・社民・公明が推薦する堂本が
当選したのだから。自民党単独で勝てないことがわかったからますます公明
頼みになるよ。
公明党は、日本を文化立国にすると言いながら東京都の教育、福祉の予算を
削ることに賛成しているのだから。矛盾しているよ。

>>437
というと乗車率が１６０％ぐらいあるの？

>>444
写真うｐしてみた。北千住行き準急と半蔵門線直通の区間準急を西新井駅にて。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200505141116340e9c1.jpg
だいたいこんなもん。

>>445
ほぼ同じくらいだね。どうせだったら後ろ２両目ぐらいにしてくれれば
いいのに。乗り換え口に近いのは、男性客にとって不便。

都内では、浜よつと遠藤のポスターの貼ってある家は学会員の家。

>447
最近浜四津先生ものすごくはりきっているね。

>>447
間違いなく女性専用車は、公明党の実績として
選挙運動でも自慢するだろうね。

>>449
ああ、自慢するよ彼らは。
うちの万村にそんなのがいるからよくわかる。

http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg
これ笑った。
こんな言い方は失礼だけど、凄く不細工な汚らしい女が
「男性がいなくて安心」と言い、
最後のかわいいっぽい女性は「どこでもいい」と言っている。

>>424
一番前は元から空いていたので、なんともいえない。
快特停車駅だと階段から遠いから。
それは夕方ラッシュでの一番後ろが比較的空いていることでも実証可能。
逆に言えば、京急はもともと利用者の少ない車両をわざと選んだんだろうね。

>>447
城北エリアだと浜四津の代わりに太田昭宏になってる。
．．このおっさん、次も小選挙区出るのかねぇ。

>>452
だいたいの会社はそういう選び方をしている。
西武新宿の場合は馬場の階段位置と天秤にかけた結果ああなってしまった。

>>443
末端の工作員（学会員）がＦ票集めに使えないネタには何ら興味ないんで。
雌車は婦人部がＦ票集めに使いやすいネタとしてゴリ押しした。
あそこは学会の規模拡大や疑惑たっぷりの大作を守り、
カルト宗教による洗脳活動を全部合法化したいだけなんで、
政策なんてものはすべて口先だけ。

男性専用車と女性専用車に分ける。

>451
ワロタ

明らかに対象外から望んだ発言を牽き出して見事なオチを付けたマスゴミの力作ですな（ｗ

>>452
西武新宿線は、高田馬場で地下鉄東西線や山手線に
乗り換える人が大半だからね。

公明党は、悪辣だね。

>>452ではなく、>>453だった。

153 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/14(土) 14:49:09 ID:NZsyzU6U

女性専用車両の導入だけでは、この問題の根本原因でもある
ラッシュ時の列車の異様な混雑の解消には繋がらないことも 
確かである。真の問題解決には、もっと思い切った対策が必要だ。 
　例えば現在、多くの職場では朝の８時から９時台が始業時間に 
設定されていると思うが、女性従業員に限って始業時間を２時間 
ほど遅らせてみるのはどうだろうか。これだけでも、ピーク時の 
混雑をかなり緩和することができる筈だ。 
　ただし、始業時間に合わせて終業時間まで繰り下げることは、 
女性の労働強化に繋がる恐れがあるので反対だ。実質的に女性の 
労働時間は短縮されるが、それを理由として給与が引き下げされ 
たり、男性と比較して雇用・昇給・昇進の面で不利になるような 
ことも、男女共同参画の観点からあってはならないことである。 
時間給勤務の女性に対しては、勤務時間が減少する分、時給単価 
を引き上げるなどの救済措置が必要となるだろう。 
　女性が安心して働くことのできる環境を整備するのが国の役目 
である。その為にも政府には、関係方面へのより一層の強い指導 
を望みたい。 

会社を郊外に移転させるだとか。
これも結局大きな解決策にならないと思うけど。
一番いいのは、転職しやすくするのが、一番。
都心より郊外で働きたい人も結構多いはずだし、
満員の通勤電車に乗るのが、嫌だと思う人が多いから。

>>458
馬鹿な女の身勝手な権利主張は、果てしなく続く。
女性専用車両は男性差別。即刻廃止すべき。

>>458
　この不況下において女性の労働時間当たりの賃金が上がれば、
女性の雇用を控える会社が増える。
　結局、女性のクビを締める結果になるということに気付けと。

　などとネタにマジレスしてみるとする。

そーいえば、「オフピーク通勤」って、死語?

>>462
その「オフピーク」になる時間はラッシュ時間帯で車両を使い切った結果
本数が減ったり連結車両数が減ったりして激混みだったりする

>>463
実際、宝塚線の事故もそんな状況が背景にあって乗る人が多くて、結果的に死傷者が増えた
という話もあるものな。

>>434粘着乙
冷え性または露出狂というフレーズはお腹イパーイ
スレちがーい

席が空いてれば女性は専用車に流れこんでとりあえず席は埋まるんだし、
どうせ立ってるしかないんだったら混んでたってええやん
混雑で有名な路線の毎日ラッシュ時間帯の真ん中付近に乗ってるが積み残しなんて見た事ないぞ

痴漢したりガラスに傷つけたり座席を煙草で燃やしたり
全部男がやったものだ
迷惑かけまくってるんだから少しくらい我慢しろよ

>>465
田都利用だが、漏れの使う時間（渋谷7:45頃）では確かに積み残しはあんまりない。
最初から急行に乗るのを諦めている人は多いけどな。

だが、吊革が掴める程度の混雑と必死に押し合って乗れるかどうかでは疲れ方が全然違うわけだが。

ドンキホーテに火を付けたのは・・・？

女も我慢しろ。

京王線を利用してますが、朝の通勤時に
女性専用車両を導入してからダイヤの遅れが目立ちますね。
日勤教育が必要かと…。

>>462
　死語ではないが、１０時からコア開始にしたとたんに９時には新人以外誰も来ないようになり、
「９時に来いやゴルァ！」と上層部に苦情を言う顧客が余りにも多くなったこともあってここんとこ縮小傾向だす。

さいたまの２軒のドンキホーテは通ってる高校の近くなんでぶり返させないでください。

>>467
どっちみち押し合って乗っていたが？女専用車がない時代から。
専用車が出来てから混雑具合が激しく変わった様子は見受けられないのだが。
>>468
車内じゃないじゃん

いつも乗っていた車両が女性専用になったので、今週から隣の車両に乗り、
女性客が乗り込んで来るのを殆どブロックしてやった。
流石に、遠くの車両でやるのは何だが、こうやって実力行使しないとダメだな。

>>473
何もそこまですることは。
自分は、女性専用車のない沿線に住んでいるから関係ないはずなんだ
けれど、一政党の選挙エゴのために女性専用車を導入したことには
怒りを感じる。

>>473
男女板なら『ＧＪ！！』ものだな。

なんか変なのが湧いてきたねえ。
専用車付きの電車が大量に運休してるから機嫌悪いのかな？

最近、阪急宝塚線や阪急千里線から地下鉄御堂筋線への転移が目立つらしいが、そんなことする奴の気が知れない。

>>477
どうしてそんなことが起こるの？

>>36
北大阪急行もあります。

電車の中で、
・痴漢冤罪についての本を読む＝周囲の人に、タイトルを見てもらう
・女性専用車両の問題点について、男性差別について理解してる友人同士で、
　会話する＝周囲の人に、聞いてもらう
ことにより、男性差別の存在について、気付いてもらうのは、どうでしょうか？

ババアは女性と呼べないので（ババアもOK）と車両に書いてね！

>>469
半蔵門線も遅れてる。

>>480
女性でも女性専用車導入に反対している人は、きっといると思う。
新聞やインターネットの女性専用車内の写真を見ると
異様な雰囲気を感じる。そう感じるのは、私だけだろうか。

鉄オタよ!!
断固戦おう!!

女性でもいると思いますよ。
例えば、香水や化粧品の匂いがダメな人とか。

>>466みたいなのって、普通に読んだら女の書いた文章だと思うけど、
もし、男が書きこんでたらどうしよう。

>>486
学会員だったら男でもありえる

>>477
横浜市営の上大岡〜横浜も、京急からの女性客移動が結構あることが統計上はっきりしてきている。
京急に女性専用車が導入されたことで戻る人もいるかもしれないが。

統計は、定期購入者に限られているそうだが。

女性専用車は終日設定すべき。
男性専用車も設置し、性別に乗車する車両を完全に分けるべきである。
これで、痴漢も冤罪行為もなくなる。

>>489
いやだ。

雌専用車制度＝置換可能車の消極的認定
雌専用列車にすべきだったかも。
例によって意味深なピンクに全車両を塗りたくって悪趣味極まったり
してね。（結局。誰も乗らなかったりする。）
あと、雌専用車は大抵最後尾。捨象も雌に統一するか、せめて女装
させるべきだな。

上川あやさんは♀車両乗ってもイイですか？

>>478
難波や天王寺まで乗り換えなしだからだが、梅田まで行って関空紀州路快速や天六経由堺筋線があるのに。

サンジャポで学会議員vs酉社長→雌車のコンボ。
マスコミの中にも学会員はいっぱいいるんだろな。

ラッシュにしてはガラ空きだったが、あの雌車はどこの区間だったんだろ。

♀の主張　→　オヤジが臭いから、一緒の車両はイヤ！
　　　　　→　男がいない「女性専用車両」は快適！

今は、これがまかり通っている。ならば、

俺の主張　→　オヤジが臭いから、一緒の車両はイヤ！
　　　　　→　他の男がいない「女性専用車両」は快適！
　　　　　→　俺は痴漢しないから、「女性専用車両」に乗せろ！
　　　　　→　その代わり「女性専用車両」で痴漢したら、罰則２倍でも良い。

筋が通ってると思うけどな。
どうだ？

>>451
ガイシュツだが、上から2段目の香具師が女ではなくｷﾓ女装に見える件について。
むしろ女装した香具師のほうが(ry

>>488フェミナチか学会員だろ。

男女板臭いどころか、もう男女板だな。
ＭＢＳラジオ「どーだますだおかだ」に雌車ネタがここ毎週採用されている。
気になる椰子はネット配信あるから聴いてみろ。

>>477
反対側の死ん鉄乗る椰子なんか一種のフェチだなｗ

平成１７年５月１４日(土曜日)､読売新聞の夕刊１８面を
見てください｡女性専用車両についての意見を募集しています！
皆さんもぜひ自分の意見を投稿してみましょう！！

>496
違いねぇ（ｗｗｗ
本気で美しさを追及する男の女装は女装ではなく化粧の一種でマジ綺麗だもんな。
それと対抗できるのはすっぴん無垢な女子中高生ぐらいか・・・(´A｀)・・・

KABA.ちゃんは♀車両乗ってもイイですか？

>>501
というか、乗せるべきだと思う。

>>499
仮に女性専用に否定的な意見が出ても、会社側は「ご理解頂きたい」で終り。
何か、合法で有効な方法はないのかなあ。

混雑率が平等であれば冷房使用期間以外は文句なし。
弱冷房も95%以上が冷え性または露出狂の女どもの要求によって出来た事を考えればこの２種を別々に
１両ずつはいかんな。
中央快速線に導入される場合、埼京線みたいに女専車と弱冷房が別々の車両になる事は最低限避けて
欲しい。
男専車がなければ女専車に隣接する車両は強冷房※にして欲しい。
男専車なら女専車の隣である必要性もないが。

※一定以上の混雑率の場合において逆セクハラになる露出狂の女が
寒くて別の車両に移るか服を羽織る程度の強い冷房。

>>504
ますます公明党が増長しそう。
公明党の鉄道私物化がますます進みそう。

男性専用車両も導入すべきだよな。
俺みたいに痴漢扱いされる香具師も居るんだし（もち冤罪だよ）

女性専用車と一般車両の混雑率が同じくらいになったら
公明党が党の政策の成果として自慢するのは、間違いないだろう。

車両に一方の性を押し込むのではなく、
女性優先列車・男性優先列車のいずれもが必要。
共に異性が乗っていけないことは無いが、基本的には
遠慮願うというルール。
実際にそれが守られるかどうかは、利用客のモラルに任せるしかない。
実際はそれなりに守られるだろうし、その程度で良いのでは無いかな
と思うね。
男性優先列車に乗る場合、女性はそれなりに配慮して乗るだろうし、
逆に女性優先列車に乗る場合、女性が主導的だから女性の「安全性」も
今よりもずっと高まる。
現状では男性優先列車：女性優先列車＝３：２位で良いんじゃないかな？

>>508
うまくいかないと思うけれど。

ま、どうであれ一回男性専用車両の実験をやって欲しいもんだ。
それで需要がなければおとなしく引くよ。

現状の10両中1両ある弱冷車を(他の９両は女専車隣接車を強冷房にする以外に
手をつけない)

平日朝と夜の混雑時間帯
各駅停車を女性専用車(かつ弱冷房車)
優等(快速等)を弱冷房車
※男の弱冷房車希望者は男性専用車希望者をはるかに下回るのでシカトでOK。

休日日中は
終日：弱冷房車

この写真、ﾜﾗﾀ。
一番したのちょっと可愛い女の子は「どこでもいいです」だってさ。
http://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

>>512
上３枚はグロ写真だな。
特に下から２枚目は「お前が言うな。」としか思えん。

>>512
言っちゃ悪いかもしれないが、いつ見ても上から2段目の香具師は出来損ないの女装した香具師にしか見えん。どうみても女には見えねえorz
一番上は化粧をすれば何とかなりそうかなと思う。
上から3段目は上から2段目の香具師よりはマシだ。
よって結論！
一番下の香具師を除いて痴漢が逃げていきそうな予感。

今の社会、女性差別が激しいというのに電車くらいいいじゃない
それさえも許せないなんて心が狭いね

>>515
層化乙。

>512
既出ながら

　痴　漢　に　も　選　ぶ　権　利　が　あ　る　！

AERAが最新号で「女性専用車は私の部屋ごこち」という記事を書いている。

明日発売？
とんでもない雑誌だwww

>>518
巧妙に男性利用客の反発心を煽る見出しだな。
実は女性専用車反対派だったりして。

中吊り広告にでかでかと載ってるから、凝視しとけ(´ー｀)
女が乗ってきたら、専用車に行けと罵声を浴びせろ

>>518-519
朝日新聞は、フェミニストの新聞だから勘弁してあげて。
（実際は、どうだか知らないけど）

>>520
何もそこまでしなくても。

賛成派＝学会員なのかよw決めつけウザイ
女性と一部の男性は賛成　男性と一部の女性は反対なんだから
男の多い２ちゃんねるでは反対派が必然的に多くなる罠
（お前も決めつけだろと言われる前に言っておくが２ちゃんで
美容板などは女性のが多いだろうが鉄道なんて男のキモヲタばっか）
都合の悪い（反論出来ない）意見はスルーだしな
まったく、自己中な奴らだ

平成１７年５月１４日(土曜日)､読売新聞の夕刊１８面を
見てください｡女性専用車両についての意見を募集しています！
皆さんもぜひ自分の意見を投稿してみましょう！！

>>515
男女平等を推進するからこそ寧ろ女性専用車の様な
女性ばかり楽するような車両は許されないんじゃないの？
権利、自由の男女平等は俺も賛成だが、その代わり、
義務、責任も男女平等だろ。

これだけは言えそうだ
>523 は創価学会員で間違いない。

大変ワロタ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114261619/

409 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/05/15(日) 14:51:50 ID:s0+OrF/c
>>367
ちなみに専用車両は今まで一番空いていた電車だそうです。
でも今は、一番混んでる電車らしいです。。。
反対派の主張が妄想だと証明されてますｗ

415 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/05/15(日) 15:17:03 ID:s0+OrF/c
>>413
頭悪すぎｗ
横須賀中央でさ、７０パーセントって恐ろしいぐらいの利用率だよｗ

>>525
同意。
平等な社会を作るんだったら差別を増やしてどうする。

>>288
１０連の５両目です(どちらから５両目は忘れました)
６連の３両目は神戸市交通局西神・山手線・北神急行で平日・土休日とも終日です。
>>264
・他地域で京王未満の鉄道ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
　　大阪市交通局御堂筋線・北大阪急行　終日全列車(土休日を除く)
　　神戸電鉄(公園都市線を除く)　　　　終日全列車(平日早朝、土休日、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごく僅かにある３・５両編成を除く)
　　神戸市交通局全線・北神急行　　　　終日全列車(例外なし)
　　
　　
　　
　　

女性専用車に反対するの男は、自分が女にもてないひがみから、反対しているというイメージの植え付けが行われているのをどうにかしない限りは男性側がアクションをとるのは難しいと思う。
そして、現状では女性専用車に反対する団体＝カルト団体と認識されている状態だし。
マスゴミの力の強さの現れなんだろうな。

女性専用者に隣接する2両を男性専用車に設定する以外、平等な解決策はないと思う。

おすぎとピーコは♀車両乗ってもイイですか？

関西ではマンセー一色だったのに、関東で始まった途端メディアでも批判が出るようになった。
…関西のモラルが低いからか、関東の人権意識が高いからか、やっぱメディアの中心は東京だからなのか。関西人として複雑な心境。

>>531
ヴァカなこといわないように
廃止以外に解決はありません

>>533
横浜市民も同じ気持ちだ。
関東の自動改札本格導入時も、さんざん叩き報道がでていたが、関西ではとっくの昔に定着していたし、横浜市営地下鉄はとっくの昔に全駅自動改札だった。
都内で本格的に始められないと、マスゴミは全く自分の視点にはしないんだなと、思い知らされている。

>>518-519
直接的な批判は避けているけれど、遠回しに批判する論調なのでは？

大阪市営地下鉄御堂筋線
中津発天王寺行き
始発の中津にて、女性専用車両の客数＝たったの７人！

マジおすすめ

>>537
どういう意味で「おすすめ」なのか

>>526
決めつけしか能がないのかカス

>>538
♀車マイラーが楽勝で出来る、て事では？

>539
も意固地な創価学会員だろう。

女性専用車以外は「痴女歓迎車」のステッカーでも貼るか？

それはそうと >535 で出てきた自動改札機の話なんだが、関西に比べて関東って通れる幅が微妙に狭くない？
いや、実測したわけではないから気のせいかもしれないが・・・スレ違いスマソ

江戸間と京間の違いと考えれば分かりやすい。

だから女はマイカーorチャリ通勤で十分。

>>544
雌に贅沢なことをさせるな。

監禁されて家事をやってればいいんだyo

鉄道会社は謝罪と差額の補償をしろ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050516dde041040034000c.html
みたいな事件が起きたせいで、性犯罪を犯す男が増加傾向にある以上、
女性専用車の拡大は避けられないなんて演説をさっき弘明寺の駅前で聞いた。
快特でしか実施されていないのは、京急が普通停車駅を差別している証拠だ！とまで言ってのけていた。
そんなに女性専用車に乗りたいなら、商店街を抜けて、地下鉄に乗れと小一時間。

男性専用車と女性専用車にわけるべき。

>>547
どんな立場の者が演説してたんだろね。

女性専用車は男性差別だぜ。
それならお茶の水、奈良、日本、聖心等々の全女子大・女子高はもちろん、
宝塚歌劇も男に開放しろっていうの！

都合のいい時だけ『だってワタシ、女ですもの…』って言うなよ。
良妻賢母でうまいお茶をいれてくれればいいんだよ、女は。

専用車は差別だって言う奴は、だいたい自分も同じように差別発言してることには気付いてないんだよな。

>>529は男女板の粘着不謹慎厨・蘇我行快速か？
蘇我は対岸の火事だからと好き勝手書いてる。しかも同じことを繰り返しに…。
おまいら相手にするなよｗ 不謹慎レスするくらいなら雌車に乗り込めよ。さもないと日勤（ｒ

さて宝塚駅の仮設ホーム・優先席表示はあるが雌車印はない。どうしたんだろ？

　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　JR福知山線の事故による運休に伴い、
　　　　　　当分の間、尼崎〜宝塚間の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になっちゃったね、これ(＾＾;

>>553
マジ？
っていうか路線自体が運行中止？

>>544
おまえが車で逝け！！
>>551
禿堂。

通勤電車は、大半が男性客だから男性専用車を設けても意味がないと
思うけれど。
それにしても女性専用車に多くの女性が乗車しているのは、ショック。
それほど男性と一緒に乗車するのが、嫌なのかな。

>>556
混雑率が平等に近い場合はそれがいえるのだが
30以上のオバサンがくつろいでるなんて様子が見受けられないか？
着席率も高そうだし。
以外に保護されるべき人が一般に乗っていて、オバサンが女専車に乗ってるなんてのはザラ。
中には創価学会のサクラが何かしら(インタビュー等)の為に乗る目的もないのにいたりして。

なかば都市伝説化している戦前の女性専用車廃止の一因が適齢期の女性から「出会いの機会が奪われる」と言うものだったわけだが・・・
現代では自発的に「対象外」の隔離車両と化しているな。

ま、それはそれでいいのだが、その事実に気付かないＤＱＮ（ｒｙ

ポジティブなバイブスで考えるなら、
一般車からオバサンが消えて良かったじゃないか！

>>557
女性専用車は、オバサンの憩いの場だったりして。

>>559
それは、言える。

>>559
変わりに臭いオヤジ率が純増してるような気もするが

>>562
そこで>>495のような意見があるのだが、どうだ？

>>562
もともとそんなおじさんは、多いよ。
>>558
昔中央線に女性専用車があったみたいですね。

結論！
女は徒歩orチャリ通勤で十分！

この2週間で合計20人程は、一般車両に乗るのを阻止したので、今日は一休み。
しかし、何で、女は「済みません」と一言言えば、どんな車両でもスペースを
開けてくれると思い込んでいるんだろう…。

>>564
弱冷房車(要望の95%以上が冷え性か露出狂の女)がない時代。
現在の朝はその時代と違い飽和状態をかなり越えた混雑。
女専車を作るなら弱冷車をなくしてくれ(by中央快速線)。
朝の激混みに女の為の車両２つもいらない。ひとつで十分。

高崎線の5X3には3つの弱冷房があるがこれは1編成に1つと言う事情
宇都宮線のE231の基本＋付属の15連には現在1両しかない。
付属単独運用のために付属のロング車につくと思うが実際には少ないんだろな。
女専車をつけるほどの混雑の場合、隣接車は強冷房※にしてもらいたいものだ。

※(露出狂の方の）女に衣装をはおわせるか追い出せる程度の強冷房。

学会員が議論をループにさせようと必死になっています。

>>547それは公明か女性党の議員いずれにせよ、そいつを落選リストに載せよう。

創価氏ね

>>544　それちょっと勘弁! by車使って仕事している人一同。
　トロいオバちゃんや姉ちゃんの車が幹線道路にあふれたらオイラ間違いなく路上でキレる。

　車両の位置問題・・・。ガイシュツだが小田急線みたいに途中で切り離したりつないだりす
る編成はどうするのか。　　小田原線最後尾女性専＋江ノ島線最前男性専だったとすると
文字通り・・・「合体」!?

　ジョークはともあれ女性専用車問題は痴漢冤罪問題＆通勤マナー問題のすり替えと思われ、
いずれにせよ根本的対策どころかより一層混乱と状況の悪化を招いていることには間違いない。

女性専用車は、若い女性が皆無というわけではないけど、
なぜか中高年女性の比率が、高い感じがする。

謝罪と賠償を!!

女性のためにこういう車両を導入しよう
女性専用車両
・前後の各先頭車を女性専用車両
・軽量ステンレス構造、脱線しやすいT車
・乗車しやすいよう6ドア・固定窓
・終日座席収納
・コスト削減・冷え性の女性のために空調は省略
・うるさいオバハンにもわかるよう大音量で鳴り響くドアチャイム・車内自動放送（英語放送はカット）
・安全性の確保のため運転士は3号車に乗務、ATO運行
・全列車に連結（増結）するが、一般車両に乗った場合罰金\6,000
・男性・性別が判明しない人の乗車した場合、罰金\5,900

一般車両
・詰め込みの利かないロングシート・転換クロスシート配置
・うるさいＶＶＶＦ制御装置（E231東海道線レベル）
・液晶ディスプレイを装備し、携帯で見ればわかるようなニュースや天気予報などの文字情報を提供
・冷えすぎる冷暖房完備・スムーズに開く窓
・アルミ製車体、オールM車
・セキュリティーに問題のある無線LAN完備

>>574
一般車両じゃなくて鉄ヲタ車両じゃねーか

>>572
あと、女子高生もな。

>>576
女子高生も女性専用車多いの？
一般車両じゃなくて？

>>576
女子高生は、一般車両のほうが多い感じだけれど。

・・・一番の被害者候補が乗らない女性専用車って存在意義を疑いたくなるな。

>>569
女性党も実は「宗教政党」なんでね。
あそこから当選者が出だしたらこの国も終わりでしょう。
実際、在る意味学会よりもカルト色強いしねぇ．．．．
※フェミ云々の話ではなく支持母体のDQNさ加減が。

尼崎事故のせいか先頭車はガラガラ。
埼京線利用の同僚（27歳♀）も
朝の専用車は先頭のため、事故以来避けている。

女性専用車は、他の車両に比べて空いている区間が大半みたいだね。
結構乗降にも他の車両に比べて時間が、かかるらしい。
東京メトロ（半蔵門線を除く）に導入しないで欲しい。ただでさえ
混んでいるのだから。

やはり、この問題は他の板でも盛り上がっているようで。
理不尽さを感じている人が多いってことなんだろうね…
まだ祭り状態まではいってないけどDQNが荒らしてる

ttp://food6.2ch.net/test/read.cgi/pot/1077683374/l50

新聞広告で見たが、週刊文春に雌車批判記事が出るようだな。
AERAはの記事はどうだったんだろ。

本日、埼京線は女性専用解除。

女専どころか他も超満員で全然乗れないorz
そもそも十条で「次の列車は戸田公園にいる」なんて聞いた時点で．．．orz

>>584ﾋｮﾝﾃﾞに続いてついに?学会叩きもあるのかな。

>>577>>578
当方、東武伊勢崎線利用者ですが、朝の上り準急・区間準急は一般車両に女子高生はほとんど乗ってません。

導入後、一般車両に乗る女性はぽつりぽつり程度にしかいないので、伊勢崎線においては成功のように感じます。

>>586
文春ざっとみてきた。
当たり障りのない書き方だね。化粧の臭い、声がうるさい、だらしないなどの問題をとりあげている。読んだ人が問題意識を持ってくれればいいんだが。
後ろの創価駅の記事もあわせてみることおすすめする。

もうずっと男女板臭いのは学会工作員のせいでＦＡ？

昔みたいにDQNお断りの１等車的な車両が欲しいね。
グリーン車は金出せば乗れるからDQNヲヤジとかいるし。

>>509
お前も乗れないじゃん

>>587雌車が入り口に近いからだろ。マルチだったら学会員。

>>587
そしたら女専車の外にある(95%以上)冷え性または露出狂の女の要求によってできた
弱冷車はいらないな。
現状の弱冷車→通常冷房車
女専車の隣接車→※強冷車(仕切りは女でも通り抜け出来ないようにしておけ)
※露出狂の女の乗車を防ぐか服をはおわせるのが目的
女専車の温度を通常冷房より多少上げてやればよし。

>>587
女性専用車が出口の近くというのは、困り者だね。

>>593
弱冷房車は別にあってもいいと思う

理由
・誰もがそこを使える
・省エネになる
・健康に良い(外気との温度差が少ないから)
・普通の冷房車が男でも寒く感じることがある

雌車とは訳が違うよ。

>>588
私も週刊文春読みましたよ。知らず知らずのうちに女性専用車に乗る女は、
層化に洗脳されるのかと思うと怖い。
記事の中で敢えて一般車両に乗る女性が「自意識の高い女と思われるのが
嫌だから。」と答えていたね。女性専用車両に乗る女は、自意識が高いと
いうことか。

というか全車両弱冷房でいいんじゃない？
設定温度28〜29℃ぐらいで。
通常冷房車は外出るとき暑すぎるよ。
スーツ云々という人は上着を脱いだら解決。別に上着ぐらいいいでしょう。

>>595
やはり弱冷房の要望の95%が女性と言う事を踏まえるとそれは良くないな。
女性が女専車にちゃんと(混雑率が均等程度)いけば女性の比率はより少なくなる。
よって弱冷房の要望の95%がなくなるわけだから。
弱冷存続なら、（夏期は）女専車は廃止の方がいい。
とは言っても、それじゃあ、痴漢が多い夏期に逆行してしまうんだよな。
弱冷房を存続させるなら男性専用車を要望の方が男では多いので「弱冷房車」よりは
先に男性専用車を作れ。
今日、オレオレ詐欺の「痴漢バージョン」をニュースでやってたし。
男性専用車ができれば、
「私の主人(息子)は男性専用車に乗っていますので」
と言えばそこで終わり。
携帯所持者なら機種によっては居場所(号車)を追跡できる場合もあるらしいし。

>597　の文面は多分創価による罵倒返しに過ぎないであろう。

>>596
痴漢の総数は女専車が出来た後、できる前に比べ若干増えているらしい(なん
の為の女専車なんだか)ので
(「優先席ができてから優先席外では席を譲らないの法則」に近い理由らしい)
一般車では逆に痴漢の被害が増えているので面倒くさいEtcの理由があっても
女は女専車がある場合、乗っておくのが無難だろう。

>>599
嫌な話だね。ますます公明党が女性専用車の必要性を唱えるだろうね。
ただし女性専用車を推進する公明党のプロパガンダの可能性もあるから
１００％信憑性があるとは、思えられない。

公明党は、自分達の政策の成果を示すために女性専用車により多く
乗ってもらうために一般車両で痴漢が増えていると宣伝している
可能性も否定できない。

専用車両の前に立っている警備員に威圧感を感じて、かえって専用車両に
乗りにくい女性も多そう。
だいたい女性専用車両に思ったほど乗車していないというのが、国交省の
本音ではないか。

>>602
実務レベルが喜んでやっているとは、とても思えない。
まったくあのパフォーマンス大塵め、と
サラリーマンの悲哀を噛み締めながら事に勤しんで居るのだろう。

>>602
何処の会社もガードマンの賃金と雌車シールの費用は国交相に請求したいのが本音であろうな。

>>603
京王以外は強制に近いな。
朝の優等にいきなり導入する前に各駅停車で試運用しなかったのが泣きっ面に蜂。
5/9以降の状況を実感し、徐々に京王の男性客が中央に見える形で流れてきている。
JRは対抗策として信濃町を廃駅にすべし。

京王線の男性客が中央線に流れているということ？

>>606
それでＯＫ。
京王は女性へのサービス向上に特化してるようだし。
(京王電鉄のＣＭをみればＣＭ上の雰囲気で女性優遇がわかると思う)

>>603-604
公明党の都議選での票稼ぎに利用された感じ。
首都圏の大手私鉄は、景気低迷による乗客減少に悩まされているうえに
余計な出費にも悩まされているね。
>>605
なるほど。

東京メトロの大半の路線は、車内が混んでいるうえに出口が多いから女性
専用車導入を断念したんじゃないかな。

>>605
各線とも各駅停車に入れてないのは警備員や駅員をあまり多く配置したくないから
と考えてみる

小田急、今週に入ってから朝のダイヤの乱れが慢性的になっている。
やっぱ一週間たって、次第にひずみが出てきたのかな？

おかげで駅の階段は乗り降りの客が重なって大混乱だし、乗り換えはタイトだし……。
せっかく複々線化工事が終わって、ダイヤが正常化したと思ったのになぁ。orz

>>603
どうだろね。
学会員とフェミで固めてるような気がする。
運輸省って昔からフェミ臭いところがあったみたいだし。

ＪＲ西日本よ、利益最優先にするなら不利益な雌車やめろ。
雌車は毎日ウヤでいいよ。

>>612
男女板の酉雌車スレ、男女板臭いここの連中なら問題ないだろう。
最近、不謹慎レス中が暴れているから叩いてやってくれ。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1098628631/l50

>>612
もう利益追求主義には走りません。
これからは国交省の指導の下、女性専用車にもさらに積極的に取り組んでまいります。

×…駅員・警備員・ガードマン
○…雌車番

△…雌ステッカー
○…雌車印

×××…一般車両
○…非雌車・非雌箱

新規参入雌車もこう呼びましょう。

　　　　　　　　 　 　 　 ｜ソースも無い、現実性の無い不謹慎レスで
　　　　　　　　 　 　 　 ｜迷惑行為を続ける粘着不謹慎厨>>614を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>614
じゃあ月一ウヤも工事費依願者負担もやめような。

っていうか、雌車設置費用は誰が負担したか、これが最大の問題だ。
依願者負担？

気持ち的には沿うかぬるぽ会に合法的攻撃をしかけたいが、何されるか分からないからやめとく。

>>617
男女板の酉雌車スレは臭日雌車化厨がしつこいが、あれだけ雌車区間が広範囲だと、
雌車印交換などの諸費用からしてコスト高杉で現実性に欠ける。
終日なら大和・阪和雌車から既にやっているはず。
不謹慎厨はＪＲ東海の存在や広島も酉だと言う事は知らない。妄想だけが拠り所だ。

不謹慎レス厨に雌車マイラーする根性は無し。

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

>>605
でも、京急から横浜市営に女性が流れた実績もあるので、
女性専用導入で女性客が増える効果はある模様。
その効果が出てか、今は夕方ラッシュに横浜〜上大岡で地下鉄に乗ると
京急と比較してかなり女性比率が高くなっている。
朝も導入前と大して一般車両での女性比率は減っていないところを見ると、
流出してきたのはそう間違ってないかも。
京急は、上大岡〜横浜が混雑しすぎていたという面はあるので、
京急にとってもそんなに悪いことじゃないとは思うが。

>>618
この行為は「酉も一応雌車を最小限に食い止めようとしている」という事の証拠、
そうであって欲しいと願いたいもんです。

>>309
被害者(男性)は？

>>610
京王線も慢性的にダイヤの乱れがあるみたいですね。

鉄道会社：遅延がひどくなってきたので、雌車廃止したい
"一般”女性利用客：自意識過剰だと思われるから乗りたくない。 一般車両に乗ると白い眼で見られるからできれば廃止してほしい
“一般”男性利用客：雌車嫌だからJRに変えた
バカチョン学会：次はJRや中小私鉄、路面電車にも圧力をかけよう






そのうち、単行で走るローカル線にも登場したりして････。

ケチ王氏ねや

明日女性専用車両に反対する会の集会が東京・目黒で行われるそうです。

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

>>626
すいません。あさってでした。

>>557
乗った事もないのに偉そうに

>>628
その言葉、全ての層化工作員に捧げる

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

あんなフェミ許せるわけがありません。
明日は目黒で「反対する会」の集会があります。
関東の人は参加してみてください。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

>>630
どれほど女性の人が来るのか興味津々です。
おそらくほとんど男性なのは、間違いないでしょうが。

もてない醜男の集団として、マスゴミが報道したら、反対意見表明しようとする人への
致命的打撃となりうるかもな。
女性専用車を反対するのは、女にもてない僻みというのが赤裸々になるから。

>>632
必ずしもそうだとは、思えられないけれど。それに女性専用車を反対
している人達の中には、妻子持ちの人もいるから。
実際電車の遅れも慢性化している区間もあるぐらいだから問題だと思う。

醜い男ばっかの車両なんか乗れるかよ！

毎日新聞「オバさんの逆襲」ってコラムでも
女性専用車両叩きがあったぐらいだし
（当然筆者は女）
今年中に廃止決定だな
・・・東京だけかもしれんが

>>635

そうとも言えない。今日の読売新聞「土曜茶論」では、
反対意見も取り上げているとはいえ、微妙に賛成寄りに世論誘導している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/features/salon/fe_sa05052101.htm

女専車の恩恵を一番受けたのがオバサンでしょ。
なんで逆襲なのか意図不明。
痴漢されるはずのほとんどないオバサンがらくらく快適通勤。
遅延で遅刻したからか？

鉄道邪ー鳴・最新号にあけぼの「雌ゴロン」記事。
立読して損したorz

メトロが雌車を千代田線・東西線にも拡大するらしい。

電話で聞いてみたら「そういう計画もあります」と言って、否定しなかった。

「賛成・反対両方の意見を聞いて検討します。」などと言っているが、どうせ「賛成意見を盾に即実施する」か「反対意見を潰してから実施する」かの検討だろうな。

すぐ創価工作員とか言うヤシ、バカじゃねーの
なんとかのひとつ覚えとはよく言ったもんだよな

ホント雌車番アルバイトしようかな？
それで、雌車を皮肉るようなアナウンスをｗ

メス車に連れ込まれて輪姦されたいなｗ

>>640 あなたも同じ穴の狢

>>641
横浜市営では天然か知らないがそういう駅員はいた。
痴漢を受ける可能性のある女性の方のために、四号車を女性専用車といたしております。どうぞご利用ください。
って感じに。
四号車に並んでいた女の人が一般車両に並びなおしていた。

最近は聞かなくなったので配置転換されたか、抗議がきてやめたのかもしれない。

雌をすべて専用車に押し込めば問題なし

>>639
千代田線でやったら、マジ暴動になりそうだ。

>>644
漏れもそういう事やりたいでつ。
どうせアルバイトだったら、クビになってもあんまりイタくないし。

>>639
東西線もただでさえ混んでいるのに女性専用車なんか導入したら
ますます特定の車両が混んじゃうよ。

これ以上女性専用車を導入したらただでさえラッシュ時の遅延が多いのに
ますますダイヤの乱れが進んじゃうよ。絶対阻止しないと。

・・・千代田線や東西線、東京の地下へ乗り入れる線でそんなスペースの余裕があるのか？

と言う素朴な疑問は置いていかれるんだろうな・・・・・

何でこんな男性差別が許されるんだ?

正直言って最初女性専用車の導入は、仕方ないと思ったけど、公明党の
党利党略だと知って、頭にきてしまった。早く女性専用車なんか無くして
欲しい。結局都政では、ろくなことをやっていないのだろうな。

>>650
本当に千代田線や東西線は、女性専用車を設けるほどのスペースが無いと
思います。東西線の朝ラッシュ時は、真ん中の車両が比較的空いています
が、前と後ろの車両はかなり混んでいます。

>>652
公明のやり口にも頭にきたが、導入初日の専用車を利用した女どもの見当違いのコメントを聞いたときは
もっと頭にきたよ。

>640　は創価員でほぼ確定。
首都圏の朝の女性専用車は創価学会員の選挙運動の一環で作られたのは事実。
決めた創価の上層部に学会員の一人として>640は責任を持って抗議しろ。

>>653
とりあえずは事故がないのに積み残しのの出る路線に女性専用車を作るのなら
膨大な創価学会の資金をだして複々線化し車両も各鉄道会社に無償で与えるぐらいでない
とダメ。
所詮、「痴漢」を口実に電車なんて使ってなさそうな創価の上層部の考えた選挙運動の一環

痴漢する男が全面的に悪いのに、自分はしてないからって自覚がないね。
痴漢される女性は乗っていないと何で言い切れる？乗ってるよ、女子高生とか。
実際利用者がいるんだから、一番端を女性専用にされただけで何をそんなにムキになるのか。
>>657
因に学会員じゃないから。

>>656
女だてらに鉄板までわざわざ出張乙（ｗ

つまらん釣りやのぉ。

>>656
> 因に学会員じゃないから。
嘘はつかないように。

>一番端を女性専用にされただけで何をそんなにムキになるのか。
少なくとも、優等に関しては痴漢撲滅より積み残しをなくすのが先。
保護されるべきの人数は圧倒的に少ないので
空いている各駅停車(駅でなく各列車に警備員を乗車)につくるべし。
混雑率によっては各駅停車のドア1つぶん2つぶんでしきれ。
オバサンくつろぎ場所にはくれぐれもしないように。

>>659
あんまり難しいこと書いてもわからんと思うぞ。

女性専用車両に対する女の意見と美しさの関連性についての研究および考察
http://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

>>661
この写真、このスレで何度も出ているけど、何度見ても面白い。

今月のサイゾーの専用車両の記事は批判的だったな。
やっぱり､男性誌だからか。

>>663
そういえば女性誌には、女性専用車両の記事が全く載って
いなかったですね。どうしてでしょう。

女性誌を読む人は電車には乗りません。
せいぜい自転車。

>>665
電車の中で女性誌を読む女性を何人か見かけますよ。

>>659
決めつけウザイって何度言ったらわかるんだよ低能クズ
（露出狂、冷え性、学会員が口癖の粘着乙）
女性専用が出来てから積み残しなんて見た事ないっつのw
オバサンなんてあまり乗ってない。OLばっか。それに言う程空いてもいない。
それにおばあさんとか激混雑してる電車に乗せるの可哀想じゃん
モテない男の妄想ってこういう事を言うんだって妙に納得。
乗った事もない男が何言っても説得力ないんだよ
>>660はこの程度で難しいと思うのか〜頭弱いんだね

>>667
線区によって違うと思いますが、現に京王線や小田急線では、女性
専用車の前後の車両では、空いている女性専用車両のしわ寄せが
あるみたいです。

>>668
東急田園都市線でも、あきらかなしわ寄せがあります。

もう、多少でも空いてる車両が見当たりません。。。
宮前平からで、以前なら鷺沼始発ならつり革に掴まれたのですが、今では・・・。
10号車にいた男が9号車8号車に移っておりまして、その分混雑です！！！

>>669
田園都市線は、元来から混んでいますね。
東京の民鉄の中では、メトロ東西線に次ぐ
乗車率だったと思います。

田園都市線はマジでプレス状態だな

>>669
女性専用車が出来るはるか前から鷺沼始発はなくなっていたんだけど？

このスレに女性の人も書き込んでいるの？

>>673
たまにいるようだね。

>>672
知ったかぶりはやめていただきたい。
63ｓ（押上行き)と65ｓ（半蔵門行き）が鷺沼始発で残っている。

>>667
創価しつこいな、違うなら無視してろ。

ID:GYFOncK60　の性別について

>639
それはマズイ！　千代田に拡大されると、多摩急行に波及するじゃないかっ！

唐木田は新宿と逆方向にしか出入り口がないからな、そこを押さえられるのは死活問題だ！

>>676
おまえもしつこいぞ
見ててイタイからおまえも書き込むな

　女性専用車が多すぎる関東大手鉄道会社　
１位　京王
２位　東京メトロ
３位　相鉄
４位　東武
４位　西武
６位　東京都交通局
７位　東急
８位　小田急
９位　京急
１０位　京成

>>680
東京メトロ、女性専用車多いか？
半蔵門線ぐらいしか思い浮かばないけど。
>>677
実を言うと私もこのＩＤコードは、女性じゃないかと疑っているのですが。

雌車がある電車で雌車以外に乗車してる女は置換しても罪になりません。

>>682
絶対やっては、いけません。

公明連中の思う壺だしな。

>>684
７月の都議選が憂鬱になっちゃうね。
公明党の議席が、かなり増えそう。

>>685
女性専用車両だけでなく、JR西に対するｺﾋ側氏の対応なんかも
好印象らしいからねぇ。
俺は逆に、「関東であれだけ早く専用車両を導入できたのに、
なんでJR西に対しては早急な対応ができなかったんだ？」と疑問に感じちゃうんだけど。

公明票はどうせ減らないんだから、
普段行かない香具師は、必ず選挙に行って、
公明以外の名前を書いてくりゃいいんだよ、
もちろん、有効な票をね。

>>644
なんで男性差別の抗議は黙殺されてそんな抗議が認められるんだよ。

>>680
横浜市交通局も忘れないであげて。

>>688
政治力の問題じゃないか？
横浜市って、民主党系労組の力が強すぎだから。

>>688
女性に優しい＝正しい
といった考えが蔓延っているからねぇ。
俺はそんなの認めないがな。

>>689
自民党?_
>>690
だね。
キチガイ沙汰だよ。

>>680
雌車が存在するという事自体が雌車が多すぎるに該当っするかと。

>>681
その半蔵門線で両方向全列車だぞ。

>>680
東急はもっと上で都営はもっと下だろ

神戸市交と北神は憲法違反だ。

女性専用車の存在って必要悪というか、仕方ないというか、日本の恥というか・・・。
優先席もそうだけど、要するに日本人にはモラルがないって事だろ？
残念ながら痴漢は圧倒的に男性が多く、被害者は圧倒的に女性が多い。
男性の被害者が多かったら男性専用車も作ったんだろうか・・・。
ちなみに自分は女性専用車が４本しかない私鉄の利用者なんで、意外と混んでるなあと感じたよ。

>>695
氏ん鉄モナー。

>>696
必要悪・恥。関西で女性専用車が導入された時、マスコミからこのような類の言葉は一切出なかった。
関東での導入の話がめざましテレビで取り上げられた時の大塚さんのコメントが、「このような電車がで
きて、恥ずかしい」だった。
煽りや叩きでななく、漏れは関西のモラルの低さを本当に痛感してる。

あと、痴漢の加害者も被害者も、鉄道利用者全体から見ればごくわずかな数だ。それを大きく膨らませ
て取り上げさせる連中の、本当の狙いはどこにあるのか、みんなで考えてみて欲しい。
漏れが一番怖いのは教育上の影響、子供への影響だと思う。女性専用車なんてのは、男性＝悪いもの
という刷り込みをしている存在としか思えない。フェミ連中が何と言おうと、ほとんど全てと言っていいほど
大多数の男性は、何も悪いことはしてないんだぞ。

こうなったらもう一回治安維持法を復活させて天皇様以外を崇拝したという罪で創価学会を弾圧してくれや。

なんて口を滑らしてしまいそうだ。

みな鉄阻止。

創価学会だけが悪いんでなくて、この国全体の風潮がおかしいんだがな。
まずは女性専用車蔓延の直接原因になってるのが創価党といううことで。

創価にキャスティングボードを握られるような事がなければ
首都圏の優等の朝は激混ゆえに朝の優等に女性専用車がなかった事は間違いないだろう。
よって朝の優等に関しては創価の単なる選挙活動の一環のせいで
男(遅延含むなら女も？)犠牲になっていることは間違いない。
あくまで朝は創価のエゴ選挙活動に他ならない。
創価の資金によって無謀な女性専用車を導入する前に電車の本数全体を増やせ。
創価の闇資金を生かせばかなりの沿線改善ができるはずだ。

まずは、国土交通大臣が創価党なのが痛い。
国土交通省の体質自体怪しいけどな。

>>701
女性専用車導入より福知山線運休のほうが許せない。他政党も
公明党の鉄道私物化をなぜ指摘しないのか不思議に感じる。
女性の中にも少数派とはいえ、女性専用車導入反対の人が
いて、ほっとした。

昨日の女性なのかどうかわからない人は、
いまのところ書き込んでいないみたい。

>>704
召還呪文かよ（ｗ

>>705
そういうわけでは、ありません。
ただ気になったもので。

公明党の言いたいことはわかった。

男は圧縮されて市ねってことだな。

>>704
手始めに池田大作からだな

女性専用車両の前後に乗る女性が結構いるのは、女性専用車両の
異様な雰囲気が嫌いな人が多いと言うことか。
写真で見ると女性専用車両は、かなり異様な雰囲気を感じてしまう。
口では、説明できないけど。

男性専用車は、いつになったら出来るのでしょうか？
女性専用車は、残念ながら痴漢する悪者が多いので、作らざるを得ませんでした。
国際的には、日本は痴漢の多い印象を与え、現にその通りなのが、恥ずかしいです。
被害にあった女性が、近くにいた別の人の手を捕まえて駅員に突き出し、現行犯されることも、あります。
本物の痴漢犯が触り得で逃亡し、無関係の人が冤罪で逮捕されるのは、現に起こりえます。
これを防ぐためにも、男性専用車が欲しいです。

女性専用車がなくなる可能性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞男性専用車ができる可能性

女性専用者反対派は糞フェミ
男女を区別するのは差別だと思い込んでいる

女性専用者　→女性専用車

>>712-713
を、面白そうなのが紛れ込んできたな。

日本は、欧米の男女平等運動を勘違いしている。
表面的なところだけまねている感じがする。
ロンドンの地下鉄に乗ったことあるけど、
白人女性の体に触れても怒られなかったよ。
日本の女性は、神経質過ぎるような気がする。

ロンドンの地下鉄も結構混んでいるよ。

王蟲が八王子にサリうあなにするさｓｄｆｇｈｊｋｌ(ry

アンダーグラウンドだね。
ピカデリーラインとかは混んでる。

>>696が正論
ここのスレの住人は女性ばかりが優遇されてると思ってる。
痴漢という現実がある事には目をそらす。
俺たち男が痴漢しなければ女専用車なんて出来なかったんだから、自業自得。連帯責任。
痴漢するのが悪いんだろ。女性専用車が出来たって仕方ない事。我慢汁！
あと痴漢する男なんてごく一部という無知なヤシが居るが、
大多数の女性は痴漢されても力の違いや恥ずかしさで泣き寝入りしている。
痴漢はいっぱいいるぞ。漏れ痴漢止めた事あるよ。駅員に渡してやったがその後どうなったのかは知らん。

>>719
女性専用車が出来たからといって痴漢がなくなるわけじゃないよ。
実際多くのデメリットが出ているんだから。

>>719
じゃ、痴漢免罪多発の連帯責任でまず始めに西武新宿線に男性専用車を用意してもらいましょーかｗ
免罪の被害にあった男性は泣き寝入りどころか職も家族も失って自殺ものですよ。

痴漢の数に比べりゃ冤罪の数なんて少ないから
どうでもいいんだろ。

>>719
実際女性専用車に乗りたがらない女性も結構多いよ。
２、３割ぐらいしかいないかもしれないけど。

>>722
冤罪は、痴漢の数に比べたら圧倒的に少ないけど、
人生のダメージの度合いは、冤罪のほうが大きいよ。
それでもどうでもいいというの。

女性専用車導入を反対する女性が、同性からかなりの非難を受けるらしい。
そういう女性に対して、誹謗・中傷がかなりひどいみたい。

>>712
差別かどうかは差別される側が決めることだ罠。
差別する側が「はい、差別してますよ」なんて認めるわけないだろ。


>>719の性別について

>>725
女って恐いね

>>726
>差別かどうかは差別される側が決めることだ
で、差別と騒ぐ奴はだいたい被害妄想が強い。

痴漢被害の女性は、精神的打撃は大きいが、慰謝料を支払ったり、前科一犯になることは、有り得ない。
さらに、周囲の温かい支援も、期待できる。
冤罪痴漢の男性は、精神的打撃も大きいばかりか、慰謝料も支払わされ、前科一犯になる。
周囲の温かい支援は望めず、冷たい視線を浴び、再就職も困難。
真犯人が、別件で逮捕され、偶然自白でもしない限り、慰謝料は取られっ放し。

>>729
そういう話を良く聞く。

冤罪を「数」で考えるバカがいるとはねぇ。
1件でも起きたら大問題だろうに。

>>731
でも犯罪は基本的に統計学だしね。
で、痴漢と冤罪は同じ扱いだから。

>>732
「殺入も同じ」とか言い出しそうなヨカ〜ン

男なんて、年寄りだろうが障害者だろうがこんなモンだもんな。

セクハラ　ホームヘルパー４割被害　急がれる防止策
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050522-00000005-khk-toh

>>734
確かに老人介護は、難しいね。老人介護をやったことは、
ないけど、自分だったら絶対出来ないよ。

>>709
どっかの専用車両内部の写真、自意識過剰そうな女がツンとすました顔で
写っているのがあったね。あれじゃあ、本当に痴漢被害に遭っているであろう
おとなしそうな女性なんか乗りづらいんじゃないかと思うよ。

今朝の南大沢の列。

中年8:被害に遭いそう2(うち学生1:1一般)

ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃インチキ宗教の教祖が自らまたは自らの教団の起した　 　 　 　 ┃
┃レイプ・ストーカー事件をチャラにするために行われる運動。 ┃
┃女に疚しいことをしている団体の目くらましでもある。　　　　 　 　 　 ┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┃
┃─────────────────────┐　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　 　 (⌒⌒) 　 　 　 ∧∧ (⌒⌒) 　 　 |　　　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 ∧北∧（　ﾌﾞｯ　） 　／犬　＼（　ﾌﾞｯ　）. .│　 　 　 　 ┃
┃　 　 ∧＿∧. <｀∀´　> ﾉノ〜′ （｀ハ´　 ） .ﾉノ〜′ │　 　 　 　 ┃
┃　　 （-@∀@）／ヽヽ*⌒⊂) 　 　 （⊃⌒*⌒⊂)　 　 　.|　　　 　 　 ┃
┃　　ノ　つ　つ　学 ）)ωヽ__）　 　 　 /__ﾉωヽ__） 　 　 .│　 　 　 　 ┃
┃⊂、　　ノ .　　＼ノ ..─────────────┘　 　 　 　 ┃
┃　　　し'　　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ　　　　　　　　　　　　　

┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃_∧　.∩＿∩ .∩＿∩　∩＿∩ .∧＿∧ .∧＿∧　　　　　　 　 　 .┃
┃　　）（；　　　）（；　　　）（；　　　）（；　　　）（；　　　）　　　　　　　 　 .┃
┃　　）（　　　 .）（　　　 .）（　　　　）（　　　 ）（ 　　　 ）　　　　　　　　　┃
┃_∧　∧＿∧ .∩＿∩　∩＿∩ .∩＿∩ .∧＿∧　　　　　　　　 　 ┃
┃　；）（；　　　）（；　　　）（；　　　）（；　　　）（；　　　）　　　　　　　　　 ┃
┃.　 ）（　　　　）（　　　 ）（　　　　）（　　　 ）（ 　　　 ）　　　 　 　 　 　 ┃
┃（注）層化が必死に盛り上げようとするが、 学会員・フェミナチ ・国交の┃
┃　　　バカ役人度も意外にはまともに相手にされていないのが現状である。　 　 　 　 　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>725それはフェミナチだろう。自分達のイデオロギーが同性にも理解されなくなり
必死になってんだろう。

それにしても、学会婦人部がまぎれこんでんのか、被害妄想と独善的な見方を
する椰子がいるな。ｗｗｗｗｗ

酉の事故で指導が手ぬるかったという声がちらほら聞こえてきますが、
創価学会の協力を得、女性専用車を拡大することでうやむやにしますね。

　　　　　国　　交　　賞

女性専用車を推進しようとしているフェミ団体は、
女性専用車を増やした上、広くてゆったりとした座席をつけて、
女性がくつろぎながら通勤・通学できるようにしてほしい、
そうすれば、女性が気楽に電車を利用できるようになって
結果的に男女平等になる
というような、
本来の主旨と関係ない要求をする輩が多い。
それじゃ、本当に痴漢対策なのか疑いを禁じ得ない。

学会員に続き、フェミナチが釣りに来ました。

そんな回りくどい言い方しなくても、痴漢対策じゃねーだろ、それ。の一
言でいいじゃん。


ところで、神戸市営地下鉄の休日ダイヤのように、誰の目にも明らかにや
り過ぎな区間や時間の女性専用車を止めさせることが、裏を返せばラッシ
ュ時の女性専用車を認めることになるって考えがあるんだが、おまいらど
う思うよ？

少しでも減らすように運動するか、やはり一切認められんと頑張るか…

もうずっと男女板臭いのはフェミナチ・学会員叩きのせい？

もうすぐ御堂雌車模型発売ですよ。レス来ないだろうけど

東急田園都市線とメトロ半蔵門線は、専用車が見た目で分かるくらい空いてます。
その分、他車両にしわ寄せが来てます。
それに加えて、一般車両に乗る女が非常に多いです。

ちなみに、半蔵門線の専用車はラッシュ時ですら、スカスカ・・・・・・・・
隣の8〜9号車はパンクしてるのに。
なのに、パンクしてる8〜9号車に乗る女もいるわけでして
目も当てられないよ。。。男性がかわいそうだ。

混雑緩和に努めるのが、鉄道会社の責務なのではないのですか？？？

>>721
ねぇボク、免罪と冤罪の違い、わかるかな？
何回も間違えてるから、本気で間違えてるよね？
人にものを頼む前にまず勉強しておこうね。

冤罪防止のためにも女性車があっていいと思う。
勘違い女はそこに乗ってくれるよ絶対。なにしろ勘違い女ですから。
しかも空いてないし。急行なんてぎゅうぎゅうやってたよ。

日本の歴史で繰り返されてきたことだが､
日本で女性の社会進出が盛んな時代は文化的に爛熟する一方で経済は停滞し、社会から道徳は失われ、
ろくでもない時代へ突っ走る前兆なんだよな、邪馬台国の昔から戦国時代とか大東亜戦争とか、
栄華を極めている時の長さに比例して・・・・・・・

その辺のところ、目先のことしか見えていない連中には見えていないのだが、巻き添えにされるのは御免だぞ！

>>724
数が少ない＝票にならない
という論理だろう。

車両新造した際は仕切りをつけて各区間の混雑に応じて１ドア〜２ドア分程度に
して混雑率を均等にすべし(特に積み残し発生区間の優等)
次回全険時までは優等の女性専用車は一度廃止し妥当なデッキ状のしきりを組み
こんだ上で優等にどうしても必要なら混雑率に応じたスペースでつけた方が。
各駅停車での試運用が必要であった事は確か。
その上で30未満の女性に定期券購入時にアンケートかなんかならまだ
やはり創価の上層が勝手に決めたんじゃな。

>>709
俺は女性専用の隣の車両に乗っているが、女が乗り込もうとしても、絶対にスペース空けない。
「済みません？」と言われても無視、無理に乗り込もうとしたら「痛っ！！！」と叫んでる。
遠い車両なら兎も角、隣の車両に乗るバカ女を甘やかす必要なし。

北神急行の女性定期券は男性用の２割増にせよ、
神戸市営地下鉄の海岸線経路を含む女性定期券は
男性用の３割４分増にせよ
さもなくば、女性専用車用の整理券を１００円ぐらいで売れ

>>751
おまえ恥ずかしずぎ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~law/law/zatsu/keiosaik.htm

♀車導入条件
１．他社線との相互乗り入れがない。
（例外：都営新宿線、メトロ半蔵門線、北急、北神急行は乗り入れ相手の言い成り）
２．編成にお手洗いがない。
３．基本的に固定編成である。（例外あり）
４．途中駅での増解結がない。（例外あり）
５．沿線に新線建設・空港整備・連続立体化工事・複々線化工事などの大型事業がある。
　　自社に不祥事がある（orあった）。ＤＱＮな雌車族議員がいる。

だいぶ例外が増えたなｗ

>>755
５は該当するところ結構多くないか？

小田急：最近発覚した不祥事を隠し通そうとした？
東急および京急および相鉄：沿線の横浜市長が強力な女性専用車推進派
京急および京成：空港整備

その意味じゃ、同じ都営でも、浅草線が無事だったのは評価できる。

篠山口−宝塚は、女性専用車は解除されているんだが、電車や駅の
シールはそのまま。解除についてのアナウンスも始発駅だけ。
それで、女性専用車が設定されていると、間違えるらしく、
途中の駅では女性ばかり乗ってきて、居心地がなんとなく、悪かった。
せめて、対象の駅に「女性専用車は解除しております」と掲示してくれ
ないものか。

もしも漏れが雌車導入列車で痴漢でっちあげに遭い、漏れの無実
が証明された暁には、絶対に訴訟を起こそうと思います。
そこで質問なんですけど、実際に訴訟を起こしたとしたら、賠償金
や慰謝料を取れそうなのはこの中のどれとどれですか？

１．でっちあげした犯人
２．犯人に釣られて取り押さえに協力した客
３．痴漢冤罪問題を放置してきた国交省
４．同じ理由で鉄道会社

>>758
１だけじゃねぇか？

>>759
そうですか。残念。

１Ｍの両運転台つきで貫通路が無い車両を製造して、最後尾に連結したのを♀車にしろ。車掌はその前の本編成に乗務して、後ろを見ないでドアの開閉を行う。♀車のドアとブレーキは非連動とする

758
実際にでっち上げが証明出来ればよいのですが・・・
女の勘違いでは、賠償金は請求出来ないそうです。女性が優遇されるんです。

>>756中だしは学会員なの？いずれにせよ落選リスト記載だな。

>>762
なんて酷い！
女が雌車付きの列車なのに雌車乗ってなくても？

764
そうです。女性が告発後の事を考えると告発出来なくなるので、痴漢にあった場合は適当に『この人、痴漢です。』と言っておいて、後で、間違いでしたと言っても女性は罪にならないし、その件で告発される事もありません

>>751
バカじゃないの

>>766
必死ｗ

>>767
何が？>>751が？
マジレスするとその女性は専用車反対派かもしれんのだぞ？
すみませんと言っているにも関わらず…馬鹿としか言い様がないな

まあ、白い目で見られるのは>>751だけだから別にいいけど。
一生やってろと。

必死ｗ

しかしアレだ、女性ってのは人によってすげー性格悪いなぁと思う。
もちろん全員じゃないけど。
人が降りる時くらいそこをどいてくれと。
少しカバンが当たったくらいで押し戻すなと。
(混雑の中荷物背負ってるようなDQN相手なら分からんでもないが)
皆混雑の中我慢してるのに、そんな態度の女を２人も同時に見たよ。

ID:bd3biMpg0は751確定だなw3分で超即レス必死杉w

>>770
何が？>>751が？
マジレスするとその女性は専用車反対派かもしれんのだぞ？
すみませんと言っているにも関わらず…馬鹿としか言い様がないな












wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ID変えて御苦労様。wを連続使用すれば上に立ったつもりの奴っているよな。

今導入できない混雑路線にも無理矢理導入。
現在導入路線では倍増の２両を専用車両にする。



そして、遅延などいろいろな問題がおき、社会問題となる
結果、廃止へ。

>>766
女は死ね。

>>768
女性専用車の益を受けている異常敵だ。

あれだ


男性専用車両をつくれ

積み残しが発生しやすかったり、ドア開閉がスムースにならないような激混列車では
そのうち30未満の女性が強制的に女専車乗車にさせられるんじゃないかと思う。

>>763
学会員ということはないと思う（もと民主党党員）が、横浜市営に導入した後、
地盤の田園都市線に女性専用車がないのが女性差別だと、東急に再三にわたり導入を
要求していた。

女性専用車ユーザーからは金を取るべきである。
理由は女だけに快適な思いをさせているのは不公平である。
快適な通勤をしたい椰子はライナー券を買っていたり、行商専用車にしても金を取っているのに女だけ優遇しているのは大問題だ。

尾瀬夜行に♀車出来る！

>>762
「勘違い」で起きた瑕疵なら十分「過失」なんだけどねぇ。
刑事責任はないにしろ、民事責任は負うべきじゃないのか？
特に人権に直結するような瑕疵なら尚更なのに。

>782
判例だと、誤解に基づいて、犯罪の被害を訴え出ても、
その責任を加害者とされた人に負うことはないという考え方のようだ。
本来は、犯罪被害が自分の勘違いだったんじゃないか？と泣き寝入りしかねない
被害者を保護するための判決だったようだが。

快適に乗りたいから女専に乗るんじゃなく、何回も被害にあった女性が仕方なく乗っているのでは？
元はと言えば男が悪い。自業自得だ。何で認めない？それに金取れなんて…頭おかしい。
実際金取ったらどんな事になるか先の事を考えもせず簡単に言うな。池沼は氏ね。

路車板にも雌車スレがあるんだが、まったく棲み分けできてないな。

>>755
♀車導入条件
１．他社線との相互乗り入れがない。
の例外「〜は乗り入れ相手の言い成り」にりんかい線を追加せねば。
>>766
関西雌車の時に作ったんだが、関東雌車でもほぼ通用するってことか。特に５。

女性専用車以外での痴漢行為を合法化せれ！

　　　　或は

女性専用車に盗撮機でも置いとけ。

女性専用車設定が　　逆　　効　　果　　であることを思い知らせるのだ！

>>757
マジ？福知山雌車中止なんだ、
それで宝塚仮設ホームに優先席表示はあるが雌車印が無いんだな

>>786
犯罪を合法化するのは無理｡
だから、おまえが痴漢や盗撮をどんどんやればいいんだよ(ﾌﾟｹﾞﾗwww

（１０両編成の場合）残り９両を男性専用にしる！

何年も後になってから振り返ってみると
「何でそんなことが平然と行われていたの？」
ということがある。
あるものが過度に大事にされていたり過度に粗末にされていたり。
まかり通っていることが正しいこととは限らない。
時代の波とはそんなものだ。
女性専用車も何十年後化には笑い話になるかもね。

今日初めて、京急の雌車を見た。
ホームに入ってきたときはほかの車両と同レベルの混雑だったので導入してよかったと思ったが、後から最後尾を見たら激しい混雑。
JRの運行障害で車内は大変なことになっているのに、雌車はいつもどおり連結。
列車の混雑率にあわせて、雌車の設定をするべきだと思った。




つーかそもそも、何で創価学会は♀車の導入を推進してるんだ？社民党みたいな変な団体がやるならまだわかるのだが。

>792

学会が日本一変な団体だから。

>>765 (どうでもいいがレスの時には>>付けた方がいいと思われ)
なんてこった…
どう考えても雌車に乗らなかったという落ち度があるというのに。

ドア開閉がスムースにいかない程度の混雑時の該当列車(主に優等)は
30未満の女性は強制的に女性専用車に移した方がいいな
もちろん金等は取らないが破った場合は強力な罰則付きで。
30以上で痴漢に会いそうな重箱の隅をつつく程の人数の美人サンもちゃんと
女性専用車にのってくれ。

積み残しがひどい路線の該当列車(主に優等)は１両でなくしきり(2ドア/4ドアの1両)が正解。
この場合の優等は30未満の女性専用かつ強制。
この場合30以上の重箱の隅をつつく程度の人数の美人サンが女専車に乗りたい場合は
は「各駅停車」の女専車にのれ。
この層のメインは最強層といわれるオバサンであり、
オバサンは守護される層から外すのは極めて重要である。

いずれドア開閉がスムースに行かない程度以上の混雑の場合、密着度も当然増す
わけで常習者外の痴漢、女性の勘違い等が増加するので強制力が必要。

現在、民主（系の市議会議員？）がいくら言っても実現性がないからやはり
朝の無謀導入は創価の上層部の選挙活動の一環に他ならない。

金取ると乗るﾔｼ減るかと思われ。まぁ、減って廃止になるならいいんだけど。

>>781
夜行はいいだろ。おまけに普通に乗れる列車じゃないし年中ガラ空きだし
ただ、冬になるとそこそこ繁盛してるスノーパルにも入るだろうが

>>775
おまえ、じゃ彼女作るなよ
心配する必要ないけど

ID:s01Jgrm70は毎日書き込んでいるな、文体でわかる
おまえの言うとうり実行したら電車はメチャメチャだぞ
大体積み残しなんて何線のどこに発生してんだよ
それに乗れなきゃ女は自然に専用車に流れるっての
該当する時間帯は専用車も満員だっての
妄想だけでよく言うよ…

>それに乗れなきゃ女は自然に専用車に流れるっての
男はどーすんだよｗｗｗｗｗ

鷺ノ宮に住んでた頃(当時急行停車)急行に乗ろうとするとドアは手で先頭に並んでいる人
無理にこじ開けた上で先頭の２列以外は積み残し、大体がその後の準急だったな。
現在は使ってないが、女専車ができた後、どうなっているのだろうか？
高田馬場乗換が多いのでそこに利便の利く車両等。
女専車の設置場所でも違うしな。

このスレにいる内の１人は関西の創価のようだ。

>784
とてもそのようには見えないのですが・・・
ttp://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

>>799
結局現在の積み残しの実態知らねーんじゃんw

というか、女専用が出来る以前から積み残しがあったんじゃ同じだし

積み残されると言うより、混雑悪化が問題なんだが。
乗るときだけ押せば乗れるのと、乗ってからも常時押し合うのでは疲れが相当違う。

とりあえず、>>802-803は田園都市線で通勤してみろってこった。

>>804
田園都市線でラッシュ時間帯に通勤してますが、何か？
どっかの誰かに関西の創価と思われてるようですが
田園都市線の急行の話か、鷺沼から急行の女性車に乗る人たちを見てると、皆押し合って乗っているよ。
空いているようには（比較的にも）見えないが…

女性専用車が出来る前から急行は死ぬほど苦しかったけど

>>805-806
しかし、漏れのよく乗る電車（渋谷7:39着急行・5号車）だと確実に導入前より混雑は悪化しているわけだが。

東京都民の２ちゃんねらー諸君！。今度の都議選は絶対に棄権するなよ。
用事が在っても期限前（不在者）投票ができる。
アンチ公明/自民　票をたたきつけて、地獄のそこまで落としてやれ。
但し、民主には入れるなよ。奴ら自民と同じ穴のムジナだからな。
ここまで書けばどこがいいか分かると思うから、後は良心に任せる。頼むぜ。

白紙票ならもんくあるまい？

>>809 白票は無効としてノーカウントだから意味なし。いたずら書きや
罵声書きなども同じ。ちゃんと政党名や候補者名も書かないとダメ。
尚、政党名は略称可（自由民主党→自民党など）あと、所属（支持）政党
かくして「無所属」気取る候補者が多いから必ずバックボーンやバックア
ップを確認すること。

暇があったら鷺沼にいって状況を確認してみるよ。そんなに遠くないし
有給なんか取らなくてもで平日に休みが発生する事もあるし。
最混時間帯(朝7:30〜8:30)乗車率において
一般車＞＞女専車
が成立していたら>805は創価確定。
大方：
一般車：かろうじて積み残しなしで乗車可、女専車：優先席に老人がたどり着ける程度
か
一般車：積み残し発生、女専車：あっさりドアが閉まる
だろうな。
怪しまれないように駅員に乗車率の確認を述べておけばうろうろしているように
見えても大丈夫だろう。

>>790
そうなって欲しいが、何もしないでそんな状況が空から降ってくる訳でもなし。
おかしいものはおかしいと、はっきり疑問の声はあげないとな。


女性セブンの新聞広告に「差別」の文字があることにﾜﾛｽ。

>>757

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故による快速列車の運休に伴い、
　　　　　　当分の間、宝塚〜篠山口間の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になっちゃったよ、これ(＾＾;

>>813
この「ご理解とご協力を強制します」はいいですね

俺は俺専用車で快適通勤。
さらば倒窮。

雌車反対でもなく、男性の連れがいる訳でもない雌共に告ぐ！

　　ご　理　解　と　ご　協　力　を　し　ろ　や　！

来週のTVタックルで、三宅久之と田嶋陽子が女性専用車についてバトルするのは既出？

>>817
でもどうせなら、細木数子と田嶋陽子の対談を見てみたかった…
どうっすか？テレビ局さん？

>>816
それは男に対して言ってるセリフです

>>819
それは分かってるけど。

>>811
何で見たものしか信じないんだ君は。
女性車もすんなりドアが閉まる程空いていないっつの（因に各駅は一般車も空いている）。
どうせ見に行ったフリして嘘書くんだろ。
お前を批判するだけで創価と決めつけるくらいだもんな。

>>810
比例代表でもなく、同姓同名の候補がいないならば政党名は書かない方がいい。
候補者名のみ書くこと。

候補者名は漢字で書く必要すらないし、同姓の別候補者がいない場合は名字のみでいい。
なお、同姓候補がいる場合は「ちゃんとフルネームで」。
でないとその候補者の得票に応じてその１票が案分されてしまう。

こ〜ゆう場合は証拠写真のうｐが必要かと。
もちろん鉄板住民による検証可能な画質と撮影日時と時刻付きで。

>>822 補足サンクス。イパーン的注意事項として比例代表と候補者式とをごっちゃにして
書いたので正確には上記のようになる。

　棄権は危険。

　入れたくない候補者を落とすためにも、つまり、嫌な政策をアボーンするためにも、
必ず投票しよう。

　　スレ違いスマソ。

>>823
賛成
わざわざ利用してない鷺沼に行ってくれるぐらいだから、それぐらいはしてくれるだろう。

女性を一箇所に集めることで密度が下がり、「結果として」偶然の冤罪が少し減ることが
「仮に」あったとしても、とてもそれを根本的な冤罪対策などと言えたものでは無い。絶対に。

他の車両が込む分、犯罪を意図するものにとっては逆に好都合。
痴漢冤罪だけでなく痴漢そのものやスリや暴力等、別の犯罪にも言えること。

冤罪を防ぐなら男性専用車両だしそれも造るのが平等。
大体、駅のホームで老人を突き飛ばして骨折させる若い女が、
病人や老人、乳幼児連れを差し置いて弱者ヅラして良い訳は無いよ。

>>813
ご理解もご協力もするから再開したら宝塚以南と東西・学研都市線にも中止を拡大してくれ。




無期限にな

>>823
・一般車はまだしも女性専用車内の撮影の許可をとれるかどうか・・・
(ただでさえ周りから見た目で、駅内をふらふらしてるように見えるし)
・仮に撮影できてもデジカメやスキャナー等の画像を画像掲示板にupする環境がない
↓
のため、行って来る際に駅の許可(ラッシュ時間帯1時間も浮浪する為)を取りますので
行ってきた後に鷺沼の駅に電話をかけて
「実際に駅構内で混雑率を確認してる人がいたか？」
で確認してくれ。

>>828
正直、許可以前の問題だから撮影は止めとけ。

>>819
それ自体がおかしいんだよ。
むしろ受益者に積極的に働きかけるべきで。

>>828
嘘決定。カメラ付き携帯のSXGAサイズで外からでもいいから（ドア付近で乗る瞬間）撮れ！
それもできないなら待ち受けサイズでアップでもいい。うpろだは教えてやるから。
駅員に混雑率の調査とか言うんだろ？だったら怪しまれないじゃないか。
それも出来ないんなら出来ないでもいいから根拠のない事を書くなよ。

まったく、こういう時ばっかカメラ付き携帯さえ持ってないとか言うやついるんだよな。

>>831
残念だったな。カメラつきどころか携帯さえもっていない。
生活環境上、携帯が壊れまくり(３回/年)なので所持を止めた。
仕事上どうしても必要なら耐久性の高い機種を買うかもしれんが現在は
考えていない。
行く日の実際に行く前ら駅員に朝最混時(7:30〜8:30)１時間ほどの滞在
の許可を事前に訪ねるので行った後に鷺沼の駅に電話をかけてくれ。
(ちなみに行くのは当分先だよ。平日に休みが発生してから)
実際には最混時１時間も駅内で素人が目視調査するんでな
許可がなければ「隠し撮り」と言われても言い訳しきれない場合が十分ある。
こういった形(レス)での形跡が残っているので駅員の許可が下りなければ
あらゆる形でも撮影はしません。

行ったら許可した(or許可しない)駅員の名前をカキコする予定なのでその
駅員に尋ねてくれ。電話代がもったいないなんて言うんじゃないだろうな？

実際に行く前から嘘決定なんて自分が創価学会員だと晒してるようなもんだぞ。

別に車外からでも混雑度はわかるだろ

>>833
もちろん調査中の１時間は車外から乗車率か調査するのですが
撮影がないと「嘘決定」なんていう創価学会員がいるもんでな。
ま、行ったら「状況」と「許可」と「駅員」の名前をカキコするのでそれで
判断してくれ。多分、女性専用車側の撮影は不許可になると思う。

>>832
ていうか…携帯持ってないとか言い訳としてありえない。
仕事してんのに持ってないのかよ（必要ない仕事でも連絡先として持ってるのが普通だろ）。
３回壊れる？馬鹿じゃねーの、どんな仕事してんだよw
今時そんな言い訳が通用すると思ってんのか。カメラさえ持ってないとか言い出すんじゃなかろうな。

おまいだって勝手に創価と決めつけてるだろ。自分の事は棚に上げる気か？
実際混雑度はそう変わらないと言っているのに人の事は信じないで自分の事は信じろと言うのか？
おまえの棚上げはもうウンザリだ。

何回壊れようが型落ち機種なら格安で手に入るんだから買えないというのも信じ難いな。
そうか、友達さえいないのか。なら持ってなくても仕方ねーなw

やっぱり女性専用車は廃止すべきだな。
ほんの極一握りのヴァカ男のために、
総ての男を排除するのは正しくない。

>>835
全部の文読んでから言えこの創価野郎！
そんなに電話代がもったいないか？
駅員に許諾を求めて個人的に調査するんで撮影自体不許可の可能性が高いって書いてあるだろ。
実際、疑問に思えたんで平日が暇になったら実際に行ってみようと思ったぐらいだからな。

>>838
携帯持ってないって部分が疑わしいって言ってんだよ。
遠くから外側だけを撮るぐらいで禁止されるか？
電話してやるから聞いた駅員の名前忘れたとか言うんじゃねーぞ。
ま、どーせ行かないだろうけどな。

俺なら疑わしいと思ったら自分で確かめるけどね。
疑わしいだけで嘘と決めつけるのも果たして如何なものかと。

疑わしいだけで創価と決めつけるのも果たして如何なものかと。
棚上げウザいっつんてんだろ。おまえこそちゃんと読めや。
おまいが携帯持ってないか確かめに来いというのか？なら住所晒せや。

「学会員」という言葉に過剰反応すりゃ学会員と疑われても仕方ないわな。
学会員とか言われても別に関係ない様な気がするけどねぇ。
公明新聞がもろにああいったことを書いちまったのも「賛成派＝学会員」
の偏見の助長を促したのかも知れないな。

雌車マンセーは犬作マンセーの合言葉。

専用車両でも同伴なら男も入れるようにｼﾁｸﾘ。

こうなったら、犬作が鉄ヲタになるように呪いをかけよう。
みんなも手伝ってくれ。

♪犬作が鉄ヲタになりますように〜
犬作が鉄ヲタになりますように〜

そうすれば鶴の一声で雌車廃止だ。

鉄ヲタならみんな雌車嫌いとは限らないのはこのスレの歴史が物語ってる。

尼崎の事故以来、先頭車両を避けてるって人いるよね。
女性専用車が端に設置されてることも多いから、「危険な先頭車に設定するなんて」ってわめく♀もいる。
でも先頭だからって危ないわけじゃないよな。
確かに尼崎の事故のような場合は先頭を避ければいいかもしれないけど、
最後尾に乗ったら総武線の追突事故の場合は真っ先に死ぬし、
日比谷線の事故のように横からつっこまれたらどこの車両に乗ってても同じ。

「先頭が危ないから避ける」って人は、もし今度最後尾が大破するような事故が起きたら
「後ろは危ない。前に乗ろう」って言い出しそうだよね。

池田大作、お前も雌車乗れないんだぞ！それでもいいのか？

>>848
電車なんか乗らねーし

ＪＲ東海道線にも女性専用車両を2両程度導入して欲しい！
朝のグリーン車は、かなり若い女性客が多い・・女性専用車両を作れば少しは減るかもしれん

もっとも、根本的にはグリーン料金を大幅に値上げしてもらわないと問題は解決しないのかなぁ・・
昨年10月以後、普通定期と併用できるようになってから、ブロイラー車両から、グリーン車に乗り換えはじめた人もいるような気がするし・・
グリーン定期族としては嘆かわしいばかりです。

>>850
グリーン車を増やせばいいんでないの？

雌車は特別料金取れということだな。地域信仰券などという愚策を考えた椰子は反対だろうがな。

>>852
それやったら利用者がさらに減るから
結局一般車の混雑に拍車をかける。

>>849
乗れや！

>>852
地域振興券なんかよりおまえの案の方がよほど愚(ry

女はチャリンコ通勤で十分！

毎日新聞コラムより要約して抜粋。

男の都合による対処療法は差別を助長、問題を自覚させる為に男性車両を−中山千夏

（前略）
「女性専用車両に反対する会」なるHPを見ると唖然とする。
通勤通学でいつも女性専用車両付近を利用する男にとっては
女性専用車は非常に苦痛・不便で、全ての男を痴漢扱いしているのが侮辱的」
だから反対なのだそうだ。
そして痴漢解決策として警備強化などを挙げているが、
私があきれるのは、よくもこう他人事のように元凶を棚上げして、男の都合ばかり主張できるなあ、ということだ。
ここから「女は邪魔、出歩くな」という感覚まではほんの一歩だろう。

俺は痴漢しない、だから俺の問題ではない。
と男たちが考えている限り、問題の根本は絶対に解決しない。
痴漢はしないものの、「痴漢もされなくなったら女も終わりだろう」と
笑っている男が大半では絶対に解決しない。
これは実に男たちが我が事として真摯に取り組むべき問題なのだ。
女性専用車両は、みんながその認識を持つのに役立たない。
むしろ、女に問題があるかのような錯覚を世の中に与える。

そこで提案がある。
関係者よ、ただちに女性専用車を廃止して男性専用車両を作れ。
冤罪を恐れるのなら男性専用車両に乗る。
差別だ、侮辱的だと思うのなら、勇気を出して一般車両に乗る。
あなたには選択の自由がある。
ちなみに便利な車両はもちろん一般車両である。


これなら、車体に貼られた「男性専用」のシールが、
この恥ずべき策の元凶は男たちである事実を、内外に印象付けてくれるだろう。
選択に少し悩んで、痴漢問題を他人事として語る男も減るだろう。
それこそ痴漢撲滅の第一歩だ。

そもそも加害者と被害者をやむなく分離する場合、加害者を隔離するのが当然である。
被害者側には、社会は自由で正常な生活を保障しなければならない。
女こそが一般車両を使うべきである。

男性専用車は、2〜10号車です。
男性専用車には女性のお客様はご乗車になれません。
一般車両は1号車です。
なお、一般車にはシールが貼られていますのでご確認ください。

うん。これでいい。

>>858>>859 正解。

　痴漢冤罪を悪用してたかるバカ女学生から身を守るのにもうってつけだ。

なお、高校生以下の女性は男性専用車もご利用になれます。

>>861
コレコレ

つまんねえこといってるんじゃねぇ。

女性専用車は小学生以下の男児は乗車可ってルールあるけど、
これってショタコン女に男の子が悪戯される恐れがあるよね。

女の都合による対処療法は差別を助長、問題を自覚させる為に男性車両を−串山干夏

（前略）
「女性専用車両 一気に開花」なるHPを見ると唖然とする。
通勤通学でいつも女性専用車両付近を利用する女にとっては
女性専用車は非常に苦痛・不便で、全ての女を自意識過剰扱いしているのが侮辱的」
だから反対なのだそうだ。
そして痴漢解決策として混雑緩和などを挙げているが、
私があきれるのは、よくもこう他人事のように元凶を棚上げして、女の都合ばかり主張できるなあ、ということだ。
ここから「男は邪魔、弾圧しろ」という感覚まではほんの一歩だろう。

私は痴漢されそう、だから私の問題でもある。
と女たちが考えている限り、問題の根本は絶対に解決しない。
痴漢はされないものの、「私は女だから必ず痴漢を受ける」と
思っている女が大半では絶対に解決しない。
これは実に女たちが我が事として真摯に取り組むべき問題なのだ。
女性専用車両は、みんながその認識を持つのに役立たない。
むしろ、男に問題があるかのような錯覚を世の中に与える。

……と、単語を入れ替えてみる。まぁ、HPは適当だが。（ｗ

>>865
お見事。
男女を入れ替えてみるのは基本ですな。

夜の専用車は遅いからかまわないが、朝の通勤時間帯はやめてくれ。
そんなに痴漢がいやなら始発に乗ればいいじゃねーか。
始発は無理にしても六時代は大丈夫だろ？
痴漢にあいたくないならそれくらいの努力してくれ。

>857　>865
こ〜ゆう文章は主語とその代名詞を対を成す単語へ置き替えることで大抵破綻するものだが、
こうまで見事に意味を逆転させられた改変も珍しい！

貧すれば鈍するというべきか…毎日新聞終わってるな。高校野球が夏だけになる日も近いか。

ま、叩かれるだけアカ日の方がまだ骨があるってことかね。
意外なことに、女性専用車反対運動を取り上げたのはアカ日が先鞭だし。

>>869
毎日新聞はただコラムの場を設けただけ。
もともと女性専用車に対しては、色んな意見を客観的に集約してる新聞だと思うよ。

何か合法的に雌車をなくさせる方法はないものか…
創価・公明党・警察・国交省のＨＰにＦ５攻撃かましたら恐らくﾀｲｰﾎだからやめよう。

う〜ん、わざと電車に乗り込むときゆっくり乗って電車遅らせたら犯罪？

>>871
いつもゆっくり乗ってますが、何か?

（急ぎたくとも、ゆっくりにならざるを得ない）

>868
相手を入れ替えても成立するような文章は、議論するにおいて全く意味をなさない。
ただ、ガキの言い合いになるだけだよ。
書いた人間の程度が知れるというか……ただのワガママか？

>871
ttp://www.gender.go.jp/9906kihonhou.html
男女共同参画社会基本法（第一章各項）を盾に、男女共同参画局へ異議申し立て（第十七条）。
政府からの実施の正当な理由が提示されない場合、裁判所へ同法違反と憲法違反で提訴。

>>872
>>872が逮捕されないところを見ると、じゃあ大丈夫か。

>>873
でも、女尊男卑気味の裁判所が、違憲と判断するかどうかですね。

>>870
その割には内容が偏ってますが。

おまいら投票したか？
https://www.sankei.co.jp/edit/anke/index.html

男の意見しかないここは参考にならん

>>876
ありがとう。一言書いてきた。

>>877
わざわざ鉄板まで出張乙。せっかくだから>>857とか参考になんか書いていったら。

>>876
それ、いくらでも偽投票が出来るな(w

とりあえずは、朝の
優等の女性専用車は廃止し
各駅停車の女性専用車を弱冷車に移動してもらえば現状からではそれでいい。

その後は全険の際に弱冷房車に仕切りを入れて混雑度に応じて女性専用スペース
(一両はいらない)を１ドア〜３ドア/４ドアに用意しておく。
朝の優等から30overオバサンの快適通勤は極力排除し、30以上の数少ない美人サン
（の女性専用車希望者）は各駅停車で通勤してくれ。

新型かいじ（あずさ）号のG車の仕切りみたいなものがいいのかな？
何故弱冷房車かはしつこくなるので省略。

>>881
申し訳ないけど、そんなヲタの戯言には耳を貸す気もありません。

>>882
早速来たところを見るとまたこの間の創価か？
創価に何を言っても耳をかさねーもんな。

創価じゃなくほんとに聞く耳もたないんだったら放置が正解だもんな。

産経のアンケートは投票の結果よりも最後に書く文章に値打ちがあると見た。
毎日のアレなコラム読んで怒りを新たにした上で、ズシッとくるやつ送ってみやれ。

>>885
「200字以内」でズシっと来るものは少々つらい気がするけど、うまくまとめてみることにする。

あぼーん

>>887
それもういい加減ネタだろ。
本当だったらもう警察の学習能力、ひいては
いい加減警察の能力自体疑うぞ。

カラスやチンパンジーでも学習するのに何で
警察は学習しないんだろうね。

>>888
ネタでなく、マジな話。

>>883
誰が聞く耳持たないんだかw
おまえの言う通りやったらクレームの嵐だ。

>890 ＝ >892 ＝　創価
創価は一律で「すぐ痴漢をする男が悪い」でかたずけるんだろ。

　一般車でドアを(混雑率が高すぎて開かないドアを)こじ開けた上、数人程度
乗せて残りは積み残し、メイン駅でないと降車できない悪現象増加中。
　そのうち、女性専用車がなくならないと通勤急行等、銘打って上文の様な
非効率の駅は通過されるようになるんじゃないか？
　結局、しわよせがそんな所に来るんだよな。

駅で死傷事故→どうやら原因は♀車導入の混雑らしい→導入見直し

こんなシナリオどうよ？

>>891
だから、何線の、どこでそんな現象が起きてるんだ？
具体的にわからないくせに妄想だけで言ってんじゃねぇよ。
メイン駅でないと降車できない状況は今に始まった事ではない。
痴漢は黙れ。

あと毎回同じ内容をバカの一つ覚えみたく１スレに何回も書くな。
（30過ぎの女はとか１両じゃ多いとか積み残しとか創価とか弱冷とかもう聞き飽きた）

>>894

そうか層化。

BQDOyptS0
草加へ帰れ！

女性専用車両に反対の人が見受けられるが甚だ理解しがたい
反対している人は痴漢被害といった性犯罪をどのように認識しているんだ？
性犯罪の被害にあった女性は心に深い傷を負う、人によってはPTSDにもなる
専用車両によって痴漢被害が減っているという事はそれだけ犯罪被害から救われている人がいるということ
大体専用車両が雄に対する差別であるという書き込みもあるけど
例え専用車両が差別であったとしても、今の現状では雄がそれを差別であると糾弾する権利はない
差別だと糾弾する雄はこの国の雄社会や女性に対する差別をどのように感じているんだ？
賃金格差という言葉を知っているか？
女性はこの格差の分だけ不当に雄に搾取されている
それだけでない政治家の女性の割合、政治家だけでなく会社組織の幹部職の女性の割合が先進国でダントツに低い
差別、差別というならもっと重大な人権侵害が現在進行形で行われている
声を大にして叫ばなければならない差別がある
有史以来女性は迫害されてきた
男に物として見られ人権を蹂躙されつづけて来た
暴力的な雄が勝手におこした戦争で殺され、レイプされてきた
家という雄という暴君を頂点とした専制体制にも被害を受けてきた
最近は昔と比べれば改善されてきたがそれでもまだ女性が迫害されているという現状は変らない
先に上げたものの他にも性犯罪やDVの加害者と被害者を見れば明らかである
そのことは専用車両が端のほうに作られ、被害者であるにもかかわらず
隔離されているという事実を見れば分る

今まで散々搾取しておいて少しでも自分達が不利となれば文句を言う
女性が受けてきた現在に至るまでの迫害の歴史を考えればこんな事を差別だと主張すること自体が女性に対する差別であり
そういった差別を無視して専用車両が雄に対する差別だというのは、女性の権利軽視しているとしか言えない
そのような状態で雄専用車両とは正気の沙汰ではない
これ以上雄に特権を与えることはない
まぁ差別だ書き込みをやっている人はそんな事を考えないんだろう
だから女性が雄の魔の手から逃れる為の避難所を否定できる

このスレの中で女性のことを雌だと侮辱し差別する書き込みがあったのであえて男のことを雄と表記した
少しは相手のみになって考えるべきだね
それができれば性犯罪もおこさないし、暴力もふるわないし、戦争もおこさないし、靖国にも参拝しないんだろうけど・・・

相手の身になって考えるということは、あなたにとっては、
差別をされたら差別をし返す、ということなんですね。

やられたらやりかえす、の精神が戦争を生んでるんですがね。

>>898
内容が微妙に釣りになってるな(w

鉄道板臭いことでも、

私鉄向けヨ２３１の大半が雌車印付になったんだな。
りんかい、相鉄、東急、都営新宿線

>>901
りんかいは209ですよ。
しかし、武蔵浦和の｢ただいまの時間(ry｣ｳｻﾞｰ。

>>902
厳密にはそうだな。都営は雌車のみ新車の編成があるな、
大阪環状線の一部編成（雌車のみＮ４０）よりひどいな。

今度のスル寒Ｂトレも問題だな。と思ったが、関西私鉄の良心である山陽を筆頭に阪急、近鉄と不快なものはついてない「はず」だな。

>>903
都営新宿線は京王の10両編成だけだったような

「混雑のため遅れております」って放送するくらいなら、まだまだ乗れる雌車解除汁

雌車＞＞＞＞＞混雑の遅れ＞＞＞＞＞男

>>899
>>897-898は女性は迫害され搾取されているんだからその分の利益を享受する権利があるということじゃないの
だからやったらやり返すというものとは違うと思ふ

気持ち的には、雌車番のアルバイトをしたいです。
いい雌車番の仕事ないですねぇ…？

(漏れは雌車反対派)

>>908
やったらやりかえすそのものだと思うが。

>>909
あんた今の日本の縮図だよ。
疑問を持ちながらも女という金蔓にすがろうとしてる鉄道事業者やマスコミ（の一部）、一般企業に置き換えて考えると、なかなか深いものがある。

>>897-898
某宗教の方ですか？

>>910
そこまで深読みされちゃうとは…
単純に雌車番やって、雌車をおちょくるアナウンスをしたかっただけです。

>>912
運が悪きゃ半日でクビだろ。

>>913
まあ、アルバイトだったらクビになってもあんまりイタく無いわけで。

>>914
所詮反対する奴はただのドキュンってことになるじゃないか。

>>904
つ「京王Ｂトレ＆相鉄Ｂトレ」

スル寒に関しては御堂Ｂトレ＆京阪Ｂトレだけだな。

>>909
雌車マイラー阻止に失敗したら日勤教育かもよ。

>>915
反対派とばれないようにさりげなく。
例えば、女が通ったらさりげなくそいつに向かって、「○号車は女性専用車両です〜」
って言ったり。

>>916
まさかバイトまで日勤教育は…
それよりも北側大臣を日勤教育にかけてやりたい。

>>917
それじゃあ普通にいいやつじゃん。
「わざわざご親切にどうも。」って感じw

>>919
でも、一般車に乗ろうとしていたら、くどくどしく…

>>891はまだか！
一体ドコで積み残しが発生してんだ〜？
いつになったら教えてくれるんだ〜？
都合悪くなったら逃げる>>891の粘着野郎今日も出てこい！

肉便器乙w

大阪市営地下鉄御堂筋線の女性専用車両

機　能　し　て　な　い　（笑）

>840 〜 >842 と >881 〜 >884 と　>890 と >891 と >921
で大バカ創価員が論破され悔しいので、>897 〜 >899 の別の創価員の援軍
を呼んだんじゃないの？
「創価じゃなきゃ放置が懸命な場合」でも自ら創価を吊るす粘着してるし。

>>924
論破されてないけど？
で、どこに積み残しがあるの？ねぇどこ？

0に収束しないって言ってるだろうが！禿げ！

ごめん。誤爆した。

女性専用車両に対する女の意見と美しさの関連性についての研究および考察
http://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

>>928
一番下の子は上のカタワ共に比べるとかわいく見えるが、
全体で見るとブスのレベルであることを忘れてはいけない。

鉄道マニアの大阪市職員逮捕＝特急のプレート盗む−「２年前から十数枚」・府警

　駅のホームに停車中のＪＲ特急車両からプレートを盗んだとして、大阪府警浪速署は３１日、窃盗の現行犯で、大阪市阿倍野区昭和町、同市環境事業局職員植田有一容疑者（３４）を逮捕した。調べに対し、「鉄道マニアでプレート集めが趣味だった」と話しているという。
　調べによると、植田容疑者は同日午前９時２５分ごろ、ＪＲ難波駅のホームで、特急の回送列車（６両編成）の３両目に取り付けられていた縦１４センチ、横２５センチの「特急指定席」と書かれたプラスチック製プレート（約１１００円相当）を盗んだ疑い。
　ＪＲ西日本の車掌が見つけ、植田容疑者を取り押さえた。同容疑者は「ネットオークションで売ろうと思った。約２年前から列車の表示プレートばかり十数枚を集めた」と話しており、同署は余罪もあるとみて追及する。　
（時事通信） - 5月31日18時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000914-jij-soci


どうせなら雌車印盗めよ…。

age

>>897>>898
釣られてやる。香ばしい奴がいたものだな。
なんでもかんでも女性差別と叫べば男性がひるむと思っている。
で、本当に「痴漢対策」になっているの？？単に女性優遇としてしか機能していないのでは？
専用に疑問を持つ人達の疑問はこれ。痴漢対策のみになっているなら誰も反対しない。
「女性だけって快適〜、男性には悪いけどウふふ」
こういうふざけた声には何のお咎めなし？痴漢対策なんだろ？？
痴漢対策として徹底させよ。優遇としての専用車両なんて許せないはずだけどな。

それ以前に、書きこみを見る限りサヨクっぽいなｗ
歴史問題などで大嫌いな日本を貶める事がやりにくくなったものだから
男女問題にて日本を貶め、日本人男性を自虐的にさせる事によって
日本を破壊するのである。

「女性専用車両は無法地帯」って某週刊誌に出ていたような…。
痴漢対策のはずが、車内化粧、凄まじい香水の臭い、大鼾…。
無法地帯区画になりつつあるような…。

ＪＲの通勤・近郊型はまだ女性専用車両を入れていないが、
他の民鉄での「あまりの無法地帯ぶり」にうんざりして、
世論からの非難を浴びて後日女性専用車両の廃止を検討…
なんて出てきたりして。

>>933　某週刊誌とは週刊文春


反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

>>921
891の代わりに釣られてやろう...

ラッシュ時に小田急成城学園前駅に行ってみろ。

身体障害者同士集まって女性専用車に大勢で乗るオフしない？
俺内臓機能障害だから外見は健常者だけど女性専用車乗れる。

次スレのテンプレに
女性専用車の賛成派の意見は創価学会員であるかどうか確認するために
「池田大作」か「創価学会」か「公明党」を罵倒するコメントを意見前に添える
ルールがあった方がいいと思われ。
公に放送されるわけでなく、匿名掲示板なんだからそれくらいはできるだろう。
反対派は今まで通りなのは言うまでもないが。
それがなければ創価学会員としての意見としてみなす。
特に説明文を書いているのにその理由を書かずに煽っているだけの奴。
創価は「男が痴漢するのが悪い」で一貫し、後は飾り付けをするだけ。
論破されると煽ったり釣られたり援軍をよんだり。

次スレにはキチンと（略称：雌車）と入れろよ。
↓みたいな椰子もいるからそろそろ東雌車（小田急以東）・西雌車（名古屋以西）・夜行雌車で３分割するか？

>>933
＞ＪＲの通勤・近郊型はまだ女性専用車両を入れていないが
おいおい、埼京線、環状線などはＪＲの通勤形じゃないのか？
それじゃ以前に京王・埼京・横浜の存在を無視して「関東には雌車がない」と
言ってた無知と同じじゃねぇか。近郊型はお手洗いの法則があるため全国的に不可能。

>>937
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲﾅ
このスレには雌車模型の話などがなければ「鉄道板らしさ」が無くなる。
逆に男女板で御堂雌車模型の話が出るくらいだからなｗ。
創価創価では、ますます「男女板臭く」なるから公明創価批判は↓のスレを活用してくれ。
公明新聞　「女性専用車両 一気に開花」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

さて福知山線が復旧すれば福知山雌車も復活なんだが。
このスレ的にはどう言う見解を持てばいいのだろうか？
マンション住人は雌車復活に反対していたのではｗ

>>939
S価大臣な今、復旧の条件として雌車増加の方がありえそうだ

>>938
では賛成派か？
このスレの創価らしき人物のカキコを見れば賛成派を創価の有無で識別したくなる。
創価外の人：原則返答(煽り等の文面にもよるけど)
創価の人：原則放置
したいからね。
その指示スレは創価を相手にしなきゃいけないし。
創価は>937 の文で述べた通りだから。

>>933
車内化粧は不快だが、香水についてはオヤジのオーデコロンやワキガ臭のがはるかに臭いから
それについての迷惑度合いは同じ。
>>937=>>941
で？どこに積み残しが？成城学園前は既出だからな。今度見に行く。
創価と思ってる癖に今まで相手にしてた訳だが。
答えられなくなった途端、逃げるのか。とことん卑怯な奴だ。
携帯持ってないくらいだから、友達も彼女もいねーんだろうな。可哀想な奴。

>>939
>マンション住人は雌車復活に反対していたのではｗ
なぜ？

>>937
多分、次スレにも創価の罵倒は書かれてると思うので罵倒の部分はヘッダみたい
にコピベでもいいんじゃないか(その後に女性専用車を肯定する本文を書けば)？
私も罵倒する文は当然書くと思うし。新規情報でなくても別にいいんだし。

>930
プレミア狙いなら雌車印だろうな（←既に過去のものとなる確信を込めた発言）ｗ

って、リンク先の記事を読んだらコイツは「鉄道マニア」と称するには問題あり！

盗り鉄自体は昔からいただろうが、少なくとも「自己収集と所蔵」が主体で「売る」と言う考えはなかっただろ？
蒐集家本人が亡くなられて初めてその価値を理解されない遺族からヤフオクに大量出品へ最近少なくないが、
今後そうなりそうな存命の年輪を重ねた先輩諸氏の話では
車両基地で仕事の手伝いをした日銭代わりに廃棄品となったサボを譲ってもらい集めたと聞いた。

しかしこの犯人は売却目的の盗り鉄、金になれば何でもいいと郷土歴史展示会の展示品を盗む窃盗犯と変わらないぞ！

ま、スレ違いなんでsage