//// 鉄道板・質問スレッドPart75////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-3付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト(http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/)
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります！）
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
質問する方は、>>2-3付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト(http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/)
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります！）
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
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前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart74////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111539763/l50
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
////鉄道路線・車両板 質問スレッドPart5////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108425331/
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
鉄道総合板自治スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093858741/
//// 鉄道板・質問スレッドPart74////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111539763/l50
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
////鉄道路線・車両板 質問スレッドPart5////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108425331/
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
鉄道総合板自治スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093858741/
JRの規則に関する疑問・議論はこちらで
□□□営業規則の勉強議論スレ‥第8条■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110207721/
高速バスなどの情報は バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093442887/
国内旅行全般は 国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド 28
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109899494/
航空・船舶の話題は 航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111070441/
□□□営業規則の勉強議論スレ‥第8条■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110207721/
高速バスなどの情報は バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093442887/
国内旅行全般は 国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド 28
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航空・船舶の話題は 航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111070441/
4 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 20:41:01 ID:IdMGCdok0
4様
5だったら氏ぬ
>5
早まるな！！
まあ茶でも飲んで落ち着け。
つ旦
早まるな！！
まあ茶でも飲んで落ち着け。
つ旦
前スレの
>>990
熱海までも超割安に設定してあるんだよ。
わかってるの？
三島は通常に戻しても問題ない。
問題が出てくるのは熱海である。
東京ー熱海も超割安に設定されている。
東京ー宇都宮間と同程度の距離でありながら
東京ー宇都宮は２４００円であり東京ー熱海は１６８０円
おわかり？
東京ー熱海で割安に設定させておけば三島は関係ない。
しかも距離を見てみろ、１００キロを遥かに超える１２０キロ超だ。
東京を基点に福岡までを見てみろ、１００キロ超で見事に料金がアップしている。
熱海は１０４キロ程度でギリギリで対東日本戦略で理解は出来る。
>>990
熱海までも超割安に設定してあるんだよ。
わかってるの？
三島は通常に戻しても問題ない。
問題が出てくるのは熱海である。
東京ー熱海も超割安に設定されている。
東京ー宇都宮間と同程度の距離でありながら
東京ー宇都宮は２４００円であり東京ー熱海は１６８０円
おわかり？
東京ー熱海で割安に設定させておけば三島は関係ない。
しかも距離を見てみろ、１００キロを遥かに超える１２０キロ超だ。
東京を基点に福岡までを見てみろ、１００キロ超で見事に料金がアップしている。
熱海は１０４キロ程度でギリギリで対東日本戦略で理解は出来る。
>>7
＞熱海は１０４キロ程度でギリギリで対東日本戦略で理解は出来る。
だから三島だって同じだよ。
新幹線特急料金全額の収入か、在来線特急料金の約1/6とでは天と地ほどのちがいがある。
であれば、全区間自社乗車に引き込もうとするのは当然の考え。
＞熱海は１０４キロ程度でギリギリで対東日本戦略で理解は出来る。
だから三島だって同じだよ。
新幹線特急料金全額の収入か、在来線特急料金の約1/6とでは天と地ほどのちがいがある。
であれば、全区間自社乗車に引き込もうとするのは当然の考え。
>>8
なら新大阪～米原は？
なら新大阪～米原は？
10 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 23:28:02 ID:KX4F3Cw00
>>7
安くなってるのは国鉄時代からだろ？
安くなってるのは国鉄時代からだろ？
>>9
どうでもいいと思っているんでしょ。
どうでもいいと思っているんでしょ。
>>10
国鉄時代から安いというのがおかしい。
わざわざ在来線急行から新幹線に誘導させる必要がないもん。
九州局が本社に要望し続けてやっと小倉～博多に朝晩に区間列車ができるような組織だよ？国鉄ってのは。
東京～熱海・三島間の新幹線には気味が悪いくらい気が利きすぎてる。
国鉄時代から安いというのがおかしい。
わざわざ在来線急行から新幹線に誘導させる必要がないもん。
九州局が本社に要望し続けてやっと小倉～博多に朝晩に区間列車ができるような組織だよ？国鉄ってのは。
東京～熱海・三島間の新幹線には気味が悪いくらい気が利きすぎてる。
＃ここは//// 鉄道板・質問スレッドPart75////です＃
16 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 23:40:16 ID:KX4F3Cw00
うーん、専用スレ立ててやったほうがいいのかな？
>>11
それだと、東京～熱海・三島だってどうでもよくない？
倒壊って基本的に東京～名古屋～大阪ののぞみにしか力を入れない会社じゃない？
静岡県内の冷遇を見てると、やはりこの扱いは気味が悪い。
>>11
それだと、東京～熱海・三島だってどうでもよくない？
倒壊って基本的に東京～名古屋～大阪ののぞみにしか力を入れない会社じゃない？
静岡県内の冷遇を見てると、やはりこの扱いは気味が悪い。
あ、自分は言いだした人とは別人ですんで。
おまいら、質問スレをこのままテーマスレに変えてしまう気か？
途中で荒れてるならまだしも、最初からこれはないだろーってｗ
途中で荒れてるならまだしも、最初からこれはないだろーってｗ
ｽﾙ-汁 できない香具師も ｽﾙ-汁
23 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 00:47:29 ID:0HqMTAB00
で、倒壊の東京～三島の實キロはなんぼ？
24 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/10(日) 01:35:55 ID:8OjKY62+0 BE:74649637-
>>21
でわでわ
酉学研都市線の同志社前～下狛間と、斤鉄京都線の興戸～斤鉄宮津間（様は三山木付近）が高架化された理由というのはなんなんでしょう？
かなり曖昧な記憶なのですが、この付近は地盤が云々と聞いた覚えがあるのですが
都市区画整理事業の一端という回答は無しでお願いします
でわでわ
酉学研都市線の同志社前～下狛間と、斤鉄京都線の興戸～斤鉄宮津間（様は三山木付近）が高架化された理由というのはなんなんでしょう？
かなり曖昧な記憶なのですが、この付近は地盤が云々と聞いた覚えがあるのですが
都市区画整理事業の一端という回答は無しでお願いします
25 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 04:24:16 ID:YZ2UrarU0
>>24
京田辺市のＨＰによると都市計画の一端で「東西分断の解消を目的」とはっきり書かれていますが？
http://www.kyotanabe.jp/1ka1hp/miyamakikukaku/
地質が柔らかいのも事実。しかし地盤云々で高架化する必要はありません。
何かと混同されたのでは？
京田辺市のＨＰによると都市計画の一端で「東西分断の解消を目的」とはっきり書かれていますが？
http://www.kyotanabe.jp/1ka1hp/miyamakikukaku/
地質が柔らかいのも事実。しかし地盤云々で高架化する必要はありません。
何かと混同されたのでは？
26 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 05:14:19 ID:qdKr9kOe0
十八切符の払い戻し手数料というのは、いくらでしたっけ？
いやね、きのうしてきたんだけど、210円だったので？？？と思いました。
いままでは500円とられてませんでしたっけ？
いやね、きのうしてきたんだけど、210円だったので？？？と思いました。
いままでは500円とられてませんでしたっけ？
28 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 08:33:00 ID:OwfdLFwo0
ええ！ ずっと210円でしたっけ？
以前500円とられたような記憶があるんだけど････（一度ならず･･･）
以前500円とられたような記憶があるんだけど････（一度ならず･･･）
>>23
東京ー三島は１２０，７キロメートル１６８０円
東京ー熱海は１０４，６キロメートル１６８０円
東京ー宇都宮１０９，５キロメートル２４００円
新幹線自由席特急料金
その他の東京から福岡間は１００キロ超毎ごとに
特急料金が綺麗にアップされている。
２００キロ超、３００キロ超、、、、１０００キロ超というように。
東京ー三島は１２０，７キロメートル１６８０円
東京ー熱海は１０４，６キロメートル１６８０円
東京ー宇都宮１０９，５キロメートル２４００円
新幹線自由席特急料金
その他の東京から福岡間は１００キロ超毎ごとに
特急料金が綺麗にアップされている。
２００キロ超、３００キロ超、、、、１０００キロ超というように。
30 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 11:29:31 ID:/jSf2bdE0
束がやたらと快速の愛称を廃止してるのはなんでですか？
普通わかりやすくつけることはあっても、名無しにして認知度をさげるのは変だと思うのですが。
「快速○○号」と入った方向幕を使うのがめんどくさいから？
普通わかりやすくつけることはあっても、名無しにして認知度をさげるのは変だと思うのですが。
「快速○○号」と入った方向幕を使うのがめんどくさいから？
31 ：名無しさん@linuxザウルス：2005/04/10(日) 11:50:06 ID:oiZnwPvL0
32 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 12:00:45 ID:/jSf2bdE0
東北の元急行だったやつ。
「くびき野」も名無しになってるし
「くびき野」も名無しになってるし
33 ：名無しさん@linuxザウルス：2005/04/10(日) 12:14:20 ID:raRD/GFg0
34 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 12:48:34 ID:2M0Xnay10
西明石－三ノ宮の定期券持ってるんですが、
これで西明石－新神戸間の新幹線乗れますか？（＋自由席特急料金だけで）
以前は券面に「幹」とか何とか印字されてて
利用できたように記憶してるのですが・・・今のやつは何も印字されてません。
ついでにもう一つなんですが
この定期券と三ノ宮－名古屋の乗車券と西明石－名古屋の自由席特急券で
西明石－名古屋を新幹線に乗ることはできるでしょうか？
これで西明石－新神戸間の新幹線乗れますか？（＋自由席特急料金だけで）
以前は券面に「幹」とか何とか印字されてて
利用できたように記憶してるのですが・・・今のやつは何も印字されてません。
ついでにもう一つなんですが
この定期券と三ノ宮－名古屋の乗車券と西明石－名古屋の自由席特急券で
西明石－名古屋を新幹線に乗ることはできるでしょうか？
>>29
そりゃ営業㌔でしょ。
そりゃ営業㌔でしょ。
36 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 14:06:54 ID:KRcTf8UA0
37 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 14:54:08 ID:77zo8PcS0
>>34
前者については
http://www.jr-odekake.net/guide/info_5.html#6
ちなみに時刻表には
「お持ちの在来線定期券の区間に、新幹線停車駅を２駅以上含む場合、新幹線区間の
自由席特急券または特定特急券をお求めいただければ普通車自由席がご利用になれます
(定期券をお求めの際に新幹線ご利用区間を表示いたしますので、係員にお申し出下さい)」
とあります。今回は西明石の１駅のみが新幹線停車駅となり、無理ではないかと思われ。
前者については
http://www.jr-odekake.net/guide/info_5.html#6
ちなみに時刻表には
「お持ちの在来線定期券の区間に、新幹線停車駅を２駅以上含む場合、新幹線区間の
自由席特急券または特定特急券をお求めいただければ普通車自由席がご利用になれます
(定期券をお求めの際に新幹線ご利用区間を表示いたしますので、係員にお申し出下さい)」
とあります。今回は西明石の１駅のみが新幹線停車駅となり、無理ではないかと思われ。
38 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 15:05:26 ID:zH6GTSfH0
教えてください
４月１０日（日）の正午前（１１時３０分頃だったと思います）ＪＲ湖西線
小野駅付近で見たのですが、京都方面に走っていった３両でオレンジ色の
電車の名前を教えてください。色々検索してもさっぱりわかりません。
大雑把な情報で申し訳ありませんが、どなたかよろしくお願いします。
４月１０日（日）の正午前（１１時３０分頃だったと思います）ＪＲ湖西線
小野駅付近で見たのですが、京都方面に走っていった３両でオレンジ色の
電車の名前を教えてください。色々検索してもさっぱりわかりません。
大雑把な情報で申し訳ありませんが、どなたかよろしくお願いします。
40 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 16:46:47 ID:JGiXj+U/O
グリーン券買えば１８きっぷでも湘南新宿ラインのグリーン車に乗っていいんですよね。
>>40
うん
うん
42 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 19:35:10 ID:bxqgY3Kg0
まぬけな質問ですいません
今使える18きっぷに準ずるような内容のきっぷありますか？
あと三連休きっぷなくなっちゃったんでしょうか。
今使える18きっぷに準ずるような内容のきっぷありますか？
あと三連休きっぷなくなっちゃったんでしょうか。
>>42
青春18きっぷは今使えます
青春18きっぷは今使えます
>>42
三連休パスの今年度分の発売についてはまだ発表されていない
三連休パスの今年度分の発売についてはまだ発表されていない
45 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:29:29 ID:pcIK2GFK0
17:02仙台発黒磯行の2152Mって黒磯着いたら回送？ 折り返し？
46 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:36:11 ID:EFtNhxiQ0
>45
そのまま福島行きになる。
そのまま福島行きになる。
48 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:38:12 ID:/hFLyMpv0
３８です
３９さん、その電車です。
鉄道好きの息子に伝える事が出来ます。
本当にありがとうございました。
３９さん、その電車です。
鉄道好きの息子に伝える事が出来ます。
本当にありがとうございました。
ｽﾏｿ、2155Mか2157Mのどちらかだと思っていたら、
>>46氏の言われたとおり2155Mの様です。
>>46氏の言われたとおり2155Mの様です。
50 ：& ◆h9Bn.Lr5Ro ：2005/04/10(日) 22:41:22 ID:pcIK2GFK0
51 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:42:07 ID:pcIK2GFK0
名前が文字化け起こした；
52 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:47:51 ID:l+5crHDa0
山の手線が１周するのにかかる電気代はいくらですか？
>>50=>>51
2155Mは黒磯寄り３両は郡山止まりで仙台寄り３両は福島まで行くみたいなんで、
何両目に乗ったかを思い出して連絡すれば効率的な捜索をしてもらえるんじゃないかと。
忘れ物が手に戻ってくることをお祈りしていまつ。
2155Mは黒磯寄り３両は郡山止まりで仙台寄り３両は福島まで行くみたいなんで、
何両目に乗ったかを思い出して連絡すれば効率的な捜索をしてもらえるんじゃないかと。
忘れ物が手に戻ってくることをお祈りしていまつ。
54 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:52:42 ID:mjr/Mc/Z0
東京メトロの1日乗車券の前売り券は買った当日(買ってすぐ)でも使えますか？
>>52
はるやすみのしゅくだいかな？
はるやすみのしゅくだいかな？
>>55
そうではありませんが、大体で教えてください
そうではありませんが、大体で教えてください
57 ：名無しGO!：2005/04/10(日) 22:56:04 ID:pcIK2GFK0
仙台側の３両の方に仙台から乗って福島で下車しました。
この車両は福島着いたら次の日矢吹行(1120M)になったりしない？
でもさすがに福島だと最終電車をホームに止めっぱなしにして次の日そのまま
出発とかはしないのかな？(その前に車内の清掃とかあって大概見つかるかな)
この車両は福島着いたら次の日矢吹行(1120M)になったりしない？
でもさすがに福島だと最終電車をホームに止めっぱなしにして次の日そのまま
出発とかはしないのかな？(その前に車内の清掃とかあって大概見つかるかな)
>>54
使えます。都営も同様。
使えます。都営も同様。
>>52
外回りと内回りは違うが約１万円と言われている
外回りと内回りは違うが約１万円と言われている
60 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 23:10:01 ID:fMkQEGS+0
61 ：名無しGO!：2005/04/10(日) 23:13:47 ID:pcIK2GFK0
>>59
ヒエーどうも！
ヒエーどうも！
>>63 ところどころ他線との立体交差があるので、その有無かと。
65 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 00:42:35 ID:jU4eViZ50
発車が上り坂だと電気を喰いそうな気がする。
66 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 00:59:15 ID:cJ0zHtdH0
CNNで、日本の常任理事国入りの是非を投票中。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
現在フランスにいます。
先日話題になった内容について質問します。
1966年に知人のフランス人（71才）が訪日した際、
東京～横浜間で空気で浮くトレイン（電車？）が
走っていて深く印象に残ったとのこと。
さらに別のフランス人（70才前後）もそのニュースを覚えているとのこと。
そのようなものは走っていたでしょうか？
また実際に走っていたとしたら、その事に関したＨＰなどあるでしょうか？
よろしくお願いします。
先日話題になった内容について質問します。
1966年に知人のフランス人（71才）が訪日した際、
東京～横浜間で空気で浮くトレイン（電車？）が
走っていて深く印象に残ったとのこと。
さらに別のフランス人（70才前後）もそのニュースを覚えているとのこと。
そのようなものは走っていたでしょうか？
また実際に走っていたとしたら、その事に関したＨＰなどあるでしょうか？
よろしくお願いします。
電車がカーブに差し掛かるとシューシューとかキーンって感じの
金属音が聞こえるけど、フランジとレールの擦れる音ですか？
金属音が聞こえるけど、フランジとレールの擦れる音ですか？
ＪＲ電話の電話帳みたいなサイトってないですか？
ＪＲ専用電話の番号一覧表みたいなものを探しています
ＪＲ専用電話の番号一覧表みたいなものを探しています
71 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 14:42:36 ID:1scAg4Nf0
最近の枕木はコンクリート製なのに鉄橋部分は木製のママなの？
ポイントも
ポイントも
72 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 14:52:57 ID:AiI2vjRo0
>>70
ＪＲの旅行センターの人と仲良しになれば見せてくれる。シティーホテルもＪＲ電話帳を持っている。
ＪＲの旅行センターの人と仲良しになれば見せてくれる。シティーホテルもＪＲ電話帳を持っている。
74 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 15:19:53 ID:tr7DacYDO
JR東日本の駅の電話番号を知るにはどうしたらいい？
>>74
駅に電話して聞く。
駅に電話して聞く。
>>54
レスありがとう。
レスありがとう。
>>71
実物のポイントというのは、模型用と違ってオーダーメイドに近く、
「何番」ということでパーツパーツは共用（というか規格化）されて
いても、最終的にはその現場にしか合わない部品が出て来ます。
だから、型枠の必要なPC枕木では効率悪杉で、実用になりません。
また、現地で組み上げてから一気に交換する関係上、組み上がり重量が
あまり重くなっても作業に支障が出ます。
実物のポイントというのは、模型用と違ってオーダーメイドに近く、
「何番」ということでパーツパーツは共用（というか規格化）されて
いても、最終的にはその現場にしか合わない部品が出て来ます。
だから、型枠の必要なPC枕木では効率悪杉で、実用になりません。
また、現地で組み上げてから一気に交換する関係上、組み上がり重量が
あまり重くなっても作業に支障が出ます。
78 ：74：2005/04/11(月) 17:06:18 ID:tr7DacYDO
>>75
この四月から駅の番号がわからないんですよ
この四月から駅の番号がわからないんですよ
>>78
インターネットタウンページ
インターネットタウンページ
80 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 17:13:13 ID:AiI2vjRo0
ＪＲのみどりの窓口で指定席券を購入時、「ロザ」「ハザ」と言って購入している人いますか？
質問です。
電車内での携帯電話の使用が制限されていますが、PHSはどうなんでしょうか？
もちろん会話をするのはいけないのはわかりますが、データ通信はどうなんで
しょう？ やはりシルバーシートの近くでは使用を控えるべきでしょうか？
ある病院では、院内の連絡にPHSを使用していると言うところもあります（コ－
ドレスフォンとしてでしょうが…）。私自身、電車内でパソコンに繋ぎ、情報
収集や仕事の整理などするので、非常に重要な問題なのです。
どなたかご存じなかた、お教え下さい。
電車内での携帯電話の使用が制限されていますが、PHSはどうなんでしょうか？
もちろん会話をするのはいけないのはわかりますが、データ通信はどうなんで
しょう？ やはりシルバーシートの近くでは使用を控えるべきでしょうか？
ある病院では、院内の連絡にPHSを使用していると言うところもあります（コ－
ドレスフォンとしてでしょうが…）。私自身、電車内でパソコンに繋ぎ、情報
収集や仕事の整理などするので、非常に重要な問題なのです。
どなたかご存じなかた、お教え下さい。
>>81
携帯電話に比べて電波の出力が小さいから問題ないと思う。
噂によると現在使われているほとんどのペースメーカーは
携帯電話の電波によって誤作動することは殆ど無いらしい。
それより問題なのが大声で喋る声だったりする。
携帯電話に比べて電波の出力が小さいから問題ないと思う。
噂によると現在使われているほとんどのペースメーカーは
携帯電話の電波によって誤作動することは殆ど無いらしい。
それより問題なのが大声で喋る声だったりする。
>>82
初期の携帯電話で、14cm以内に密着した状態で利用した場合のみ短時間の誤作動が起きた。
つまり、現行の携帯ではまず問題無いし、
たとえ誤作動したとしても一瞬だから安全性に問題は無いと言っても良いレベルなんだが、
ペースメーカ利用者が不安に陥って気分が悪くなった、というケースはある。
>>81
と言う事で、「対ペースメーカならPHSならまず問題は無い。しかし、
明らかに携帯電話の形状をしたPHSでは、言いがかり・思い込みによるトラブルの
原因になりかねないので、シルバーシート付近ではおすすめしない」というのが漏れの意見。
カード型PHSならまず大丈夫かと。
初期の携帯電話で、14cm以内に密着した状態で利用した場合のみ短時間の誤作動が起きた。
つまり、現行の携帯ではまず問題無いし、
たとえ誤作動したとしても一瞬だから安全性に問題は無いと言っても良いレベルなんだが、
ペースメーカ利用者が不安に陥って気分が悪くなった、というケースはある。
>>81
と言う事で、「対ペースメーカならPHSならまず問題は無い。しかし、
明らかに携帯電話の形状をしたPHSでは、言いがかり・思い込みによるトラブルの
原因になりかねないので、シルバーシート付近ではおすすめしない」というのが漏れの意見。
カード型PHSならまず大丈夫かと。
84 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 18:24:17 ID:NRG/8O6q0
携帯電話のマナーについては猫が好き氏が詳しかったような。。。と言うわけで召喚age
>>81
病院の奴は『医療用』と大きく札を付けたりしてるが
中身は普通のPHSだったりする
患者の呼び出しようにポケベル持たせてるかと思ったら
実は中身はPHSというものもある。
要はPHSならまず電磁波が問題になることは無いのだが、
外見から容易に区別できないので、あとは>>84と同じ
病院の奴は『医療用』と大きく札を付けたりしてるが
中身は普通のPHSだったりする
患者の呼び出しようにポケベル持たせてるかと思ったら
実は中身はPHSというものもある。
要はPHSならまず電磁波が問題になることは無いのだが、
外見から容易に区別できないので、あとは>>84と同じ
86 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 18:30:40 ID:NhGK4UKZO
すいません。この場をお借りします。なぜ新幹線を初めJRの車内のトイレの便器やトイレタリー商品はTOTO製ばかりなのか。教示願います。
>>81
車内の携帯電話利用は関東では
メールは○
通話は×
マナーモードでの着信は○
ただしシルバーシート付近では電源オフ
ＰＨＳと携帯の区別はされておらず同じ扱い。
外見で判断しにくいですから混乱を避けるためにも同じ扱いをすべきですね。
シルバーシート付近ではデータ通信でも利用は控えるべきでしょうね。
それ以外の場所は大丈夫でしょう。
車内の携帯電話利用は関東では
メールは○
通話は×
マナーモードでの着信は○
ただしシルバーシート付近では電源オフ
ＰＨＳと携帯の区別はされておらず同じ扱い。
外見で判断しにくいですから混乱を避けるためにも同じ扱いをすべきですね。
シルバーシート付近ではデータ通信でも利用は控えるべきでしょうね。
それ以外の場所は大丈夫でしょう。
>>86
TOTO製の方が高級品だから。トイレを見ればその建物のグレードが分かるくらい。
TOTO製の方が高級品だから。トイレを見ればその建物のグレードが分かるくらい。
>>74=78
地区によっては全駅のNTT回線を発信専用にしたとこもある。
そういう場合、問い合わせは全て「テレホンセンター」で対応するので
そこへ問い合わせるべし。
漏れの地区の場合、駅にNTTで電話を掛けると
「番号が変わりました」というアナウンスが流れ
代わりにテレホンセンターの番号が案内される。
地区によっては全駅のNTT回線を発信専用にしたとこもある。
そういう場合、問い合わせは全て「テレホンセンター」で対応するので
そこへ問い合わせるべし。
漏れの地区の場合、駅にNTTで電話を掛けると
「番号が変わりました」というアナウンスが流れ
代わりにテレホンセンターの番号が案内される。
91 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 21:18:03 ID:jU4eViZ50
92 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 21:30:39 ID:Lsn84MUA0
紀行文見てると、会話した文章を詳しく書いているのを見ますが、
あれって旅行中に話しながら自分達の言っている事をﾒﾓしているのでしょうか？
あれって旅行中に話しながら自分達の言っている事をﾒﾓしているのでしょうか？
93 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 21:34:55 ID:NRG/8O6q0
>>92
紀行文を書いた本人に聞かないと分からないと思うが。
会話の内容くらい覚えているという記憶力のいい奴もいるだろうし、だいたいの内容は覚えているからそれを脚色する奴もいるだろうし、
もしかすると録音している奴もいるかもしれん。
紀行文を書いた本人に聞かないと分からないと思うが。
会話の内容くらい覚えているという記憶力のいい奴もいるだろうし、だいたいの内容は覚えているからそれを脚色する奴もいるだろうし、
もしかすると録音している奴もいるかもしれん。
>>81
携帯とPHSの一番の大きな違いは、移動中の交信時に通信エリアが切り替わる場合において、
携帯の場合はエリアが変わっても可能な限り接続を継続するようになっているのに対し、
PHSの場合はエリアが変わった場合の接続継続は保証していないこと。
また、高速移動時、携帯は（新幹線の速度でも）おおむねエリア切り替えの際の接続は維持
されるが、PHSの場合は移動速度が60km/h以上だとほぼ接続が切れてしまう。
この辺は、携帯とPHSの地上側のシステムの違い（PHSの方が簡便な分、安い費用で基地局
を設置できる）からくるものなので、この差を埋めることはかなり困難。
携帯とPHSの一番の大きな違いは、移動中の交信時に通信エリアが切り替わる場合において、
携帯の場合はエリアが変わっても可能な限り接続を継続するようになっているのに対し、
PHSの場合はエリアが変わった場合の接続継続は保証していないこと。
また、高速移動時、携帯は（新幹線の速度でも）おおむねエリア切り替えの際の接続は維持
されるが、PHSの場合は移動速度が60km/h以上だとほぼ接続が切れてしまう。
この辺は、携帯とPHSの地上側のシステムの違い（PHSの方が簡便な分、安い費用で基地局
を設置できる）からくるものなので、この差を埋めることはかなり困難。
土日きっぷ（JR東日本）の2人利用（土曜と日曜で別の人が利用）はOKなのでしょうか？
99 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 23:08:19 ID:4Azfln/Y0
財布の中から期限切れのあずさ回数券が見つかりました。
これってもうゴミにしかならないのでしょうか？
お教え下さい。
これってもうゴミにしかならないのでしょうか？
お教え下さい。
100 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/11(月) 23:10:10 ID:Ifav9WbE0 BE:28437942-
>>100
同意。
同意。
>99
メモ用紙なり鼻紙なり
限られた資源は有効にご利用ください
メモ用紙なり鼻紙なり
限られた資源は有効にご利用ください
103 ：99：2005/04/11(月) 23:33:14 ID:4Azfln/Y0
104 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 00:41:12 ID:oLB4EaJe0
105 ：http://www.tokyo-otaku.com：2005/04/12(火) 00:43:00 ID:DTO3PREd0
ニュー掲示板オープン
２ｃｈ風(アニメ・アイドル・スポーツ・玩具・鉄道などなど)
共同馬主掲示板、おたく専門店紹介遊びにきてね
２ｃｈ風(アニメ・アイドル・スポーツ・玩具・鉄道などなど)
共同馬主掲示板、おたく専門店紹介遊びにきてね
500系700系の一部の編成についている運転台付近の側面にある穴は何ですか？
107 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 02:07:02 ID:zSSsJ8BO0
MOMOのデザインした人以外にも車両デザインする人っているの？
どう検索すれば出てくるかな。
どう検索すれば出てくるかな。
>>107
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%89%84%E9%81%93%E3%80%80%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%80%80%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC&hl=ja
とか。
最近で話題なのは、小田急ロマンスカー５００００形かな。
http://www.d-cue.com/romancecar/
の新型ロマンスカーのすべて － 開発者は語る を参照あれ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%89%84%E9%81%93%E3%80%80%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%80%80%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC&hl=ja
とか。
最近で話題なのは、小田急ロマンスカー５００００形かな。
http://www.d-cue.com/romancecar/
の新型ロマンスカーのすべて － 開発者は語る を参照あれ。
109 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 02:22:24 ID:zSSsJ8BO0
ああ、そうか、車両か。
ありがとう。
ありがとう。
110 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 02:23:56 ID:zSSsJ8BO0
普通の電車は経費削減か、あまりデザインされてるって感じじゃないけど、
LRTが今後増えてきたら色んなデザインのが出てくるんだろうな、と思って。
LRTが今後増えてきたら色んなデザインのが出てくるんだろうな、と思って。
111 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 02:29:01 ID:zSSsJ8BO0
ロマンスカーは側面の縦書きの表示機がたまらないですね！
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>107
鉄道車両メーカーにはちゃんとデザイナーがおりますぜ。
ただ独立してるデザイナーとは違って良くも悪くも保守的なデザインとなることが多いですが。
デザイナーが前面に出てきてる車両となると、やはりJR九州の各車両や、
南海ラピート、小田急VSEといったところでしょうか。
鉄道車両メーカーにはちゃんとデザイナーがおりますぜ。
ただ独立してるデザイナーとは違って良くも悪くも保守的なデザインとなることが多いですが。
デザイナーが前面に出てきてる車両となると、やはりJR九州の各車両や、
南海ラピート、小田急VSEといったところでしょうか。
113 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 06:29:03 ID:RB3S+EbZ0
PHSで困ることといったら
地下鉄の駅間で駅すぱあとのサイトに繋げないことぐらいだ
地下鉄の駅間で駅すぱあとのサイトに繋げないことぐらいだ
115 ：PHSについて質問したもの：2005/04/12(火) 10:35:37 ID:csHX0sKo0
お答え下さった皆さん、ありがとうございます。
それにしても鉄道板の人たちは優しいなあ！ 他と大違い（w
それにしても鉄道板の人たちは優しいなあ！ 他と大違い（w
116 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 14:12:52 ID:Nfw9oioT0
ホームと番線の違いって何ですか？
「番線」は線路を順番に数えた番号で、「ホーム」はそのうち人の乗降する設備があるところ。
>>117
ありがとうございます。
ありがとうございます。
119 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 15:12:16 ID:XsihDxZU0
本で紹介している乗り継ぎﾀﾞｲﾔを見ると、列車番号が書かれていたりしますが、
列車番号は乗客側に対する意味はあるのでしょうか？
列車番号は乗客側に対する意味はあるのでしょうか？
120 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 17:18:51 ID:ltij6nBKO
89様 ありがとうございます。これですっきりしました。またよろしく願います。
>>119
普通列車には愛称が付いていないものがほとんどなので、発車時刻などの情報だけだと間違うおそれがある。
列車番号が明記されていれば、時刻表上でより確実に確認ができる。
複数のページにまたがって掲載されている列車ならばなおさら。
普通列車には愛称が付いていないものがほとんどなので、発車時刻などの情報だけだと間違うおそれがある。
列車番号が明記されていれば、時刻表上でより確実に確認ができる。
複数のページにまたがって掲載されている列車ならばなおさら。
>>106
参考画像を示してくれないと、回答し辛いぞ。
参考画像を示してくれないと、回答し辛いぞ。
123 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 17:41:16 ID:XsihDxZU0
>>121
なるほど参考になりました。ありがとうございました。
なるほど参考になりました。ありがとうございました。
>>119
前スレあたりで同じ質問があったな
前スレあたりで同じ質問があったな
125 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 19:09:20 ID:ZBGzPJ/Z0
ＪＲ西日本のイメージキャラクターだった南野陽子さん、ポスターの争奪戦で俺も参戦していた。
なぜかＪＲ西日本大阪駅では譲ってくれなかった。ポスターの掲載期限が切れたら、その後は何に使われていたのか？
なぜかＪＲ西日本大阪駅では譲ってくれなかった。ポスターの掲載期限が切れたら、その後は何に使われていたのか？
>>125
＞ポスターの掲載期限が切れたら、その後は何に使われていたのか？
契約によって、差し上げられない（駅掲出以外の使用ができない）場合もあるんだよ。
そういう場合は後で廃棄だから、ヤミで配る駅もあるかもしれないが、
広告主（この場合は関係ないが）や、事務所に知られたらあとが大変。
＞ポスターの掲載期限が切れたら、その後は何に使われていたのか？
契約によって、差し上げられない（駅掲出以外の使用ができない）場合もあるんだよ。
そういう場合は後で廃棄だから、ヤミで配る駅もあるかもしれないが、
広告主（この場合は関係ないが）や、事務所に知られたらあとが大変。
127 ：125：2005/04/12(火) 19:34:45 ID:ZBGzPJ/Z0
>>126
廃棄なんて勿体無いような気がするが、Ｅｃｏのことを考えたら仕方がないことだね。
廃棄なんて勿体無いような気がするが、Ｅｃｏのことを考えたら仕方がないことだね。
>>67
モノレールのことではないのですか？
モノレールのことではないのですか？
新幹線の学割で買った切符って、他の人に渡してもいいのか？？
ﾔﾌｵｸとかで売ってる気がするんだが。
オレが学生で、彼女が今年社会人になったんだけど、
オレが学割とって、指定席予約して、彼女に渡したら駄目なのか？？
どなたか教えてくださいませ。ﾍﾟｺﾘ
ﾔﾌｵｸとかで売ってる気がするんだが。
オレが学生で、彼女が今年社会人になったんだけど、
オレが学割とって、指定席予約して、彼女に渡したら駄目なのか？？
どなたか教えてくださいませ。ﾍﾟｺﾘ
>>130
不正使用で逮捕されても文句は言えません。
不正使用で逮捕されても文句は言えません。
>>130
学割で買った乗車券を譲渡すると無効になります。
これは、ほかの学生に対して譲渡した場合も同じ。
指定券（特急券）については制限はないので
譲渡されたものを使うことには問題ありません。
>>132
譲渡行為そのものは犯罪ではありません。
使ってはいけないというだけ。
（>>130の書き込みには「使う」とは書いていないので、一応）
学割で買った乗車券を譲渡すると無効になります。
これは、ほかの学生に対して譲渡した場合も同じ。
指定券（特急券）については制限はないので
譲渡されたものを使うことには問題ありません。
>>132
譲渡行為そのものは犯罪ではありません。
使ってはいけないというだけ。
（>>130の書き込みには「使う」とは書いていないので、一応）
>>133
学割乗車券を利用する際には、係員の求めがあった場合
学生証を提示する必要があります。
これを拒否すると、乗車券は無効として回収されることがあります。
切符には学割乗車券であるという表示はされます。
それ以上はノーコメント。
学割乗車券を利用する際には、係員の求めがあった場合
学生証を提示する必要があります。
これを拒否すると、乗車券は無効として回収されることがあります。
切符には学割乗車券であるという表示はされます。
それ以上はノーコメント。
>>136
学割ではないきっぷを使用前に譲渡するのは何の問題も無い。
学割ではないきっぷを使用前に譲渡するのは何の問題も無い。
140 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 22:34:52 ID:FLa2jk680
>>125
ecoというより、ポスターをヤフオクに出したりする香具師がいるからじゃないのかな？
ecoというより、ポスターをヤフオクに出したりする香具師がいるからじゃないのかな？
>>140
ナンノがキャラクターをやっていたのなんか、ヤフオクなんかが存在しなかった大昔の話だよ。
ナンノがキャラクターをやっていたのなんか、ヤフオクなんかが存在しなかった大昔の話だよ。
JR北海道でしか売っていない「みちのくフリーきっぷ」は
東京駅の北海道プラザで買えますか？
東京駅の北海道プラザで買えますか？
岡山～東京都区内の往復割引乗車券の往路において新横浜から横浜線経由で
八王子まで行った場合はどういう扱いになるのでしょうか？
八王子まで行った場合はどういう扱いになるのでしょうか？
>>144
http://www.jreast.co.jp/kippu/21.html
↑の「使用開始後」の2番目の例と同じ
新横浜～東京の運賃（480円）と新横浜～八王子の運賃（620円）を比較して、
差額の140円を支払う
http://www.jreast.co.jp/kippu/21.html
↑の「使用開始後」の2番目の例と同じ
新横浜～東京の運賃（480円）と新横浜～八王子の運賃（620円）を比較して、
差額の140円を支払う
>>144
Σ(ﾟдﾟ )よくみたら往路じゃんかよ
もっともやり方は同じで、新横浜～岡山の運賃（往復割引適用で8880円）と
新横浜～八王子の運賃（620円）を比較して、変更後のほうが安いので
追加支払いなしとなる
ただし過剰額の払い戻しもないので禿しく損だが
復路の分をどうするかはちょっとわからん
識者の降臨きぼんぬ
Σ(ﾟдﾟ )よくみたら往路じゃんかよ
もっともやり方は同じで、新横浜～岡山の運賃（往復割引適用で8880円）と
新横浜～八王子の運賃（620円）を比較して、変更後のほうが安いので
追加支払いなしとなる
ただし過剰額の払い戻しもないので禿しく損だが
復路の分をどうするかはちょっとわからん
識者の降臨きぼんぬ
>>145
サンクスです
サンクスです
よく読んだらやっぱり岡山→東京→岡山でいいのか
吊って来よう
吊って来よう
149 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 00:39:21 ID:nCVRjcqsO
遅延証明書は以下の場合において、どの駅でもらえるのでしょうか？
久喜→新宿→中野
あくまでも例ですが、宇都宮線が遅れた場合は新宿の改札口へ行って貰うのでしょうか？
久喜→新宿→中野
あくまでも例ですが、宇都宮線が遅れた場合は新宿の改札口へ行って貰うのでしょうか？
>>146
完全に間違い。
>>144
1.往復割引を取り消した上（当然片道2枚との差額支払い）、行きを145さんが書いたような方法で変更する
2.新横浜-八王子の普通運賃620円を別途支払い
のどちらか。
完全に間違い。
>>144
1.往復割引を取り消した上（当然片道2枚との差額支払い）、行きを145さんが書いたような方法で変更する
2.新横浜-八王子の普通運賃620円を別途支払い
のどちらか。
151 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 01:28:40 ID:6W6GZfI/O
昨年末から東北新幹線はやて号を４回使いました。来週また使うので５回となります。
毎回座席が２号車だったんですがコレってただの偶然ですか？
禁煙でおねがいしてるので喫煙席の号車にならないのとグリーン車を除いても７両あります。
偶然にしてはちょっと偏りすぎてるような気がします。
ちなみに東京→八戸２回、八戸→大宮、東京→盛岡、仙台→大宮各１回づつです。
買った時期もそれぞれ違います。
毎回座席が２号車だったんですがコレってただの偶然ですか？
禁煙でおねがいしてるので喫煙席の号車にならないのとグリーン車を除いても７両あります。
偶然にしてはちょっと偏りすぎてるような気がします。
ちなみに東京→八戸２回、八戸→大宮、東京→盛岡、仙台→大宮各１回づつです。
買った時期もそれぞれ違います。
152 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 01:59:04 ID:E5CTRyLb0
ちょっと古い時代の話しなのですが・・・。
1951年当時、東京から逗子に行くには、鉄道でどのくらいの時間がかかったのでしょうか？
また、その時の列車は、電化されていたのでしょうか？
あと、逗子方面から新宿を通って上野に行く経路の列車はあったのでしょうか？
ちょっとゲームでそういう描写がありましたので・・・。
何となく、昔の東海道方面の路線は、全てが品川停まりのイメージがあるのですが・・・。
1951年当時、東京から逗子に行くには、鉄道でどのくらいの時間がかかったのでしょうか？
また、その時の列車は、電化されていたのでしょうか？
あと、逗子方面から新宿を通って上野に行く経路の列車はあったのでしょうか？
ちょっとゲームでそういう描写がありましたので・・・。
何となく、昔の東海道方面の路線は、全てが品川停まりのイメージがあるのですが・・・。
154 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 02:13:29 ID:i7frfcH60
155 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 02:16:07 ID:i7frfcH60
学割の不正使用が判明すると、その学校に対する学割証の発行停止になる可能性がある。
多くの学生が迷惑するのでやめましょう。
多くの学生が迷惑するのでやめましょう。
>>154
規定上はそうなっているし、自分の何回か経験がある。
規定上はそうなっているし、自分の何回か経験がある。
157 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 06:56:06 ID:PdAKBvjXO
都内又はその近辺在住のサラリーマン又は学生の方にお聞きしますが、東京の朝の通勤ラッシュってどのくらいなもんなんでしょうか？
159 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 08:03:47 ID:9eXt6iDc0
>>157
日比谷線などでは、ホームに係員（バイト含む)がいて、
ドアが閉まるように、乗客を押し込んでいる。
はたでみてると、もう乗り切れないように見えるのだが、
押し込むとちゃんと車内におさまってドアが閉まるのは不思議。
日比谷線などでは、ホームに係員（バイト含む)がいて、
ドアが閉まるように、乗客を押し込んでいる。
はたでみてると、もう乗り切れないように見えるのだが、
押し込むとちゃんと車内におさまってドアが閉まるのは不思議。
>>154>>156
大昔だが、おれも経験ある。
出札窓口に「証No.＿＿＿」というような感じのゴム印が置いてあって
（文字内容はよく憶えてないが）、学割の切符にはそれ捺して、出札の
窓口氏が番号を書き込んでいた。
最近は（おれがトシ食ってｗ）長いこと学割切符を使ってないので
わからんけど。
大昔だが、おれも経験ある。
出札窓口に「証No.＿＿＿」というような感じのゴム印が置いてあって
（文字内容はよく憶えてないが）、学割の切符にはそれ捺して、出札の
窓口氏が番号を書き込んでいた。
最近は（おれがトシ食ってｗ）長いこと学割切符を使ってないので
わからんけど。
>>156
今は学割証に券番を書くので、そのようなことはしなくなりましたよ。
>>157
ＪＲ以外の大手ならば http://www.mintetsu.or.jp/sugao/05/p08_09.html とか。
今は学割証に券番を書くので、そのようなことはしなくなりましたよ。
>>157
ＪＲ以外の大手ならば http://www.mintetsu.or.jp/sugao/05/p08_09.html とか。
>>160
年食ってるが最近まで学生(院生)だった者です
ここ3年ほどの間で、券面に番号書かれたことは無いですね
学割証のほうには何か書いているようないないような‥‥
(よく行く駅が駅員氏の手元が見えない構造なので）
年食ってるが最近まで学生(院生)だった者です
ここ3年ほどの間で、券面に番号書かれたことは無いですね
学割証のほうには何か書いているようないないような‥‥
(よく行く駅が駅員氏の手元が見えない構造なので）
>>152
その質問は↓のスレの方がいいかもしれません。
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089934917/
その質問は↓のスレの方がいいかもしれません。
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089934917/
165 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 15:52:12 ID:bgVWMHVP0
質問します！
「おはよう秋田往復きっぷ」を東京～秋田で購入しました。
途中下車不可とあるのですが、まったくできないということなのか
普通の切符と同じように、途中下車したらそこで回収されてしまう
ということなのか、教えてください。
宿は秋田駅近くなのですが、角館によって行きたいのです。
「おはよう秋田往復きっぷ」を東京～秋田で購入しました。
途中下車不可とあるのですが、まったくできないということなのか
普通の切符と同じように、途中下車したらそこで回収されてしまう
ということなのか、教えてください。
宿は秋田駅近くなのですが、角館によって行きたいのです。
166 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 16:38:15 ID:gqoiIMhD0
↑途中下車したらそこで回収されてしまうということです
167 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 16:49:30 ID:PdAKBvjXO
157ですが、ラッシュ時にはどの車両が一番すいてるんでしょうか？やはり全車両満杯ですか？
>>167
せめて乗車区間とおおよその時間を書こうや
せめて乗車区間とおおよその時間を書こうや
169 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 17:31:46 ID:PdAKBvjXO
時間は８時30分ごろで
区間は、
①有楽町線の永田町から飯田橋
②半蔵門線の永田町から渋谷
③JR中央･総武線の新宿から御茶ノ水
です。
なんでこんなこと聞くかというと、来年受験生だからです。どうかこの地方ＤＱＮ野郎に教えてやってください
それとラッシュ時でも死んだりしませんよね？
区間は、
①有楽町線の永田町から飯田橋
②半蔵門線の永田町から渋谷
③JR中央･総武線の新宿から御茶ノ水
です。
なんでこんなこと聞くかというと、来年受験生だからです。どうかこの地方ＤＱＮ野郎に教えてやってください
それとラッシュ時でも死んだりしませんよね？
171 ：165：2005/04/13(水) 19:13:50 ID:bgVWMHVP0
>166
では、秋田までの切符で角館で下車できますね。
ありがとうございました！
では、秋田までの切符で角館で下車できますね。
ありがとうございました！
>>169
8時半前後は、一番ラッシュの激しい時間帯。地方からの人にとっては、どれも
びっくりするほど混んでいると感じるだろう。一応、私個人（東京在住）の感想を書いておくと、
①と②は結構押されることはあっても乗れないほどではない。なお、乗り換え通路
の関係で、両端の車両の乗客の入れ替えが多いので、参考までに。
③は、快速線（オレンジ色の電車）はかなり辛い（但し、新宿駅で乗客の入れ替え
があるのでタイミングを計れば乗ることはできる）ので、緩行線（黄色の電車）を勧める。
（こちらのほうが混雑度は少ない。時間は多少余分に掛かるが）
なお、新宿駅の快速線のホームと緩行線のホームは別々なので、乗り場を間違えないように。
いずれにせよ、慣れている人間でも朝のラッシュはきつい。死ぬほどのことはめったにないが、
かなり疲労するのは間違いない。（慣れていない場合は特に）
私としては早目（8時前）に試験場の最寄り駅まで移動して、駅前の喫茶店等で時間調整する
のが良いと思う。
8時半前後は、一番ラッシュの激しい時間帯。地方からの人にとっては、どれも
びっくりするほど混んでいると感じるだろう。一応、私個人（東京在住）の感想を書いておくと、
①と②は結構押されることはあっても乗れないほどではない。なお、乗り換え通路
の関係で、両端の車両の乗客の入れ替えが多いので、参考までに。
③は、快速線（オレンジ色の電車）はかなり辛い（但し、新宿駅で乗客の入れ替え
があるのでタイミングを計れば乗ることはできる）ので、緩行線（黄色の電車）を勧める。
（こちらのほうが混雑度は少ない。時間は多少余分に掛かるが）
なお、新宿駅の快速線のホームと緩行線のホームは別々なので、乗り場を間違えないように。
いずれにせよ、慣れている人間でも朝のラッシュはきつい。死ぬほどのことはめったにないが、
かなり疲労するのは間違いない。（慣れていない場合は特に）
私としては早目（8時前）に試験場の最寄り駅まで移動して、駅前の喫茶店等で時間調整する
のが良いと思う。
173 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 20:58:41 ID:9AWbwbHj0
JRの特急列車の停車駅ってどういう風に決められているのですか？
なにか基準とかがあるのでしょうか？
なにか基準とかがあるのでしょうか？
174 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 21:20:18 ID:nCfFfW8x0
175 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 22:13:20 ID:6z59umMR0
「スイッチバック」の定義が良く解かりません。
たとえば、大曲や遠軽は、スイッチバック？
どなたか、明確な定義をお願いします。
たとえば、大曲や遠軽は、スイッチバック？
どなたか、明確な定義をお願いします。
>>175
折り返して違う方向に行くやつはすべてスイッチバックだろ。
折り返して違う方向に行くやつはすべてスイッチバックだろ。
勾配緩和を目的とする線形をスイッチバックと呼ぶなら、>>175の駅はどちらもスイッチバックではない。
というか、単に合流方向の都合による方向転換に過ぎない。
拡大解釈してスイッチバックとする人もいるが。
というか、単に合流方向の都合による方向転換に過ぎない。
拡大解釈してスイッチバックとする人もいるが。
178 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 22:19:49 ID:6z59umMR0
>>176
米原、長岡、五稜郭も？
米原、長岡、五稜郭も？
この質問スレから派生したスイッチバックスレは
かなり早い段階で落ちましたな…
分類作業が終わったところでネタが尽きたし。
次の質問どうぞ。
かなり早い段階で落ちましたな…
分類作業が終わったところでネタが尽きたし。
次の質問どうぞ。
180 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 22:35:53 ID:6z59umMR0
東飯能や十和田南や一畑口は？
>>178
長岡はもと来た方向に戻るだけじゃない。
長岡はもと来た方向に戻るだけじゃない。
184 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 01:26:16 ID:4zLeHGWq0
186 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 02:00:10 ID:aEH2t5Od0
すみません、質問です
小田原から早稲田大学戸山キャンパスに行くのに
ベーシックかつ安価な乗り継ぎを教えて下さい
新幹線や特急は使わない方向でお願いします。
小田原から早稲田大学戸山キャンパスに行くのに
ベーシックかつ安価な乗り継ぎを教えて下さい
新幹線や特急は使わない方向でお願いします。
187 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 02:24:56 ID:FTnyLY070
切符の売買関連の書き込みがあるので.....
18切符も未消化分の売買は違法なんですか？
18切符も未消化分の売買は違法なんですか？
>>188
そうですか。買おうと思っていたので（買いませんでしたが）
そうですか。買おうと思っていたので（買いませんでしたが）
190 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 03:37:14 ID:fLwh1564O
特急停車駅まで、あるいは着席乗車のため
目的地とは逆方向に乗って、特急などに乗り換えたら問題あるでしょうか。
スルッと関西使っていますが、一度外にでるしか？
それで列車に乗り遅れる事もありそうです。
このあたりの規則を教えて下さい。
目的地とは逆方向に乗って、特急などに乗り換えたら問題あるでしょうか。
スルッと関西使っていますが、一度外にでるしか？
それで列車に乗り遅れる事もありそうです。
このあたりの規則を教えて下さい。
>>190
＞目的地とは逆方向に乗って、特急などに乗り換えたら問題あるでしょうか。
不正です。
＞一度外にでるしか？
そうしてください。
＞それで列車に乗り遅れる事もありそうです。
だから不正をしていいということにはならない。
＞目的地とは逆方向に乗って、特急などに乗り換えたら問題あるでしょうか。
不正です。
＞一度外にでるしか？
そうしてください。
＞それで列車に乗り遅れる事もありそうです。
だから不正をしていいということにはならない。
192 ：190：2005/04/14(木) 04:03:54 ID:fLwh1564O
ありがとうございました。
ああ書いたのは駅員の方に何か手続きをしてもらうとか
車掌さんに～とか、乗り越し精算機で～とか
早くすむ方法があったらと思ったのですが
JRのように窓口で最初から全区間の切符が買えないか…
今思い付いたのですがスルッと関西はあきらめて全区間分の料金の切符を買っても規則違反になりますか？
なお近鉄 京阪 阪急などです。
ああ書いたのは駅員の方に何か手続きをしてもらうとか
車掌さんに～とか、乗り越し精算機で～とか
早くすむ方法があったらと思ったのですが
JRのように窓口で最初から全区間の切符が買えないか…
今思い付いたのですがスルッと関西はあきらめて全区間分の料金の切符を買っても規則違反になりますか？
なお近鉄 京阪 阪急などです。
すいません。全区間というとややこしい
例えば
a-b-cと駅がありbは特急が止まりません。
baは\200 acは\500
bで乗りaで特急へ cで降ります。
bで\700 の切符を買っていればaで手間取らないのではという意味です。
説明下手ですまんです
例えば
a-b-cと駅がありbは特急が止まりません。
baは\200 acは\500
bで乗りaで特急へ cで降ります。
bで\700 の切符を買っていればaで手間取らないのではという意味です。
説明下手ですまんです
>>192
＞ああ書いたのは駅員の方に何か手続きをしてもらうとか
＞車掌さんに～とか、乗り越し精算機で～とか
＞早くすむ方法があったらと思ったのですが
なんで最初からそう書かないの？
＞なお近鉄 京阪 阪急などです。
なんで情報を小出しにするの？
ねぇ、なんで？
＞ああ書いたのは駅員の方に何か手続きをしてもらうとか
＞車掌さんに～とか、乗り越し精算機で～とか
＞早くすむ方法があったらと思ったのですが
なんで最初からそう書かないの？
＞なお近鉄 京阪 阪急などです。
なんで情報を小出しにするの？
ねぇ、なんで？
>>193
＞bで\700 の切符を買っていればaで手間取らないのではという意味です。
だめ。
方法としては、b駅でa駅までのきっぷ（200円）を買い、
c駅の有人改札で、「bからaに1回行って、そこから電車に乗ってきました。」といって500円払う。
というのが普通。
＞bで\700 の切符を買っていればaで手間取らないのではという意味です。
だめ。
方法としては、b駅でa駅までのきっぷ（200円）を買い、
c駅の有人改札で、「bからaに1回行って、そこから電車に乗ってきました。」といって500円払う。
というのが普通。
196 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 04:59:42 ID:fLwh1564O
大変申し訳ありませんでした。
慣れない携帯電話からの書き込みで小出しになってしまったようです。
携帯電話からの利用に慣れるよう努力するとともに今後、情報を小出しなどしないようさらに注意します。
ご迷惑をお掛けしました。
m(_ _)m
慣れない携帯電話からの書き込みで小出しになってしまったようです。
携帯電話からの利用に慣れるよう努力するとともに今後、情報を小出しなどしないようさらに注意します。
ご迷惑をお掛けしました。
m(_ _)m
つかID見りゃケータイから書き込んでるのはわかるしね
>>157-159 俺は私鉄では急行には耐えられない。
JRだと総武線や京浜東北線の各駅停車にも耐えられないw ので、
こんど引っ越すとしたら始発駅しかないと思っている。
>>186 小田急の急行で新宿へ。
チケットショップ探せば600円くらいで株主優待券が手に入ると思う。
帰りはビール買って特急券足してロマンスカー、というのも悪くない。
新宿からは山手線で新大久保か高田馬場へ。そこからは歩いてもいいし、
高田馬場から都営バスもある。
JRだと総武線や京浜東北線の各駅停車にも耐えられないw ので、
こんど引っ越すとしたら始発駅しかないと思っている。
>>186 小田急の急行で新宿へ。
チケットショップ探せば600円くらいで株主優待券が手に入ると思う。
帰りはビール買って特急券足してロマンスカー、というのも悪くない。
新宿からは山手線で新大久保か高田馬場へ。そこからは歩いてもいいし、
高田馬場から都営バスもある。
200 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 09:20:35 ID:Fc+H3kVa0
質問です。
例えば…
目的地Ｂ駅に行くのに、Ａ駅から乗りました。しかし、Ｂ駅に着いたとき、
忘れ物に気づいてＡ駅に戻りました。この場合の運賃はいくらですか？
実際、私は立川駅から八王子駅に行き、引き返しました。ちなみにＳＵＩＣＡ
を使用しました。立川駅に戻ってきたとき人のいる改札でその旨を伝えたところ、
初乗り運賃の１３０円に加えて、２６０円を追加で取られました。これは正し
かったのですか？
また、思ったのですが、例えば八王子まで人を迎えに行きたいとき、いったい
いくらの券を買えばいいのですか？
例えば…
目的地Ｂ駅に行くのに、Ａ駅から乗りました。しかし、Ｂ駅に着いたとき、
忘れ物に気づいてＡ駅に戻りました。この場合の運賃はいくらですか？
実際、私は立川駅から八王子駅に行き、引き返しました。ちなみにＳＵＩＣＡ
を使用しました。立川駅に戻ってきたとき人のいる改札でその旨を伝えたところ、
初乗り運賃の１３０円に加えて、２６０円を追加で取られました。これは正し
かったのですか？
また、思ったのですが、例えば八王子まで人を迎えに行きたいとき、いったい
いくらの券を買えばいいのですか？
201 ：２００：2005/04/14(木) 09:21:58 ID:Fc+H3kVa0
ちなみに立川、八王子間は上りも下りも料金は１６０円です。
たびたびすみません。１３０＋２３０円の誤りでした。
>>200
>この場合の運賃はいくらですか？
A-Bの往復運賃
＞これは正しかったのですか？
190円引き落としが正当ですから、駅員が何か勘違いしたんでしょう。
＞例えば八王子まで人を迎えに行きたいとき、いったい
＞いくらの券を買えばいいのですか？
窓口で発駅から八王子までの往復乗車券を買うか、
券売機で片道を買って、帰ってきたときにその旨を申し出て片道分を払う。
本当はそのほかに八王子駅の入場券も必要なのですが、その辺は大目に見てくれるでしょ。
>この場合の運賃はいくらですか？
A-Bの往復運賃
＞これは正しかったのですか？
190円引き落としが正当ですから、駅員が何か勘違いしたんでしょう。
＞例えば八王子まで人を迎えに行きたいとき、いったい
＞いくらの券を買えばいいのですか？
窓口で発駅から八王子までの往復乗車券を買うか、
券売機で片道を買って、帰ってきたときにその旨を申し出て片道分を払う。
本当はそのほかに八王子駅の入場券も必要なのですが、その辺は大目に見てくれるでしょ。
207 ：２００：2005/04/14(木) 15:17:36 ID:rd3DHLKs0
>>206
どうもありがとうございます。往復運賃が必要なのですか…。
改札を出ていなければ片道だけでいいと思っていました。
じゃあ、例えば、
━━Ａ駅━━━Ｂ駅━━━Ｃ駅━━
となっている線路があるとします。今、自分はＢ駅にいて
Ｃ駅に行きたいのですが、Ａ駅には快速が止まるため、一度Ａ駅まで
戻ってからＣ駅に行こうと思います。
上の理論だとＡ～Ｂ間とＡ～Ｃ間の切符を買わなければならなくな
るけれど、これでいいのですか？
たびたびすみません。
どうもありがとうございます。往復運賃が必要なのですか…。
改札を出ていなければ片道だけでいいと思っていました。
じゃあ、例えば、
━━Ａ駅━━━Ｂ駅━━━Ｃ駅━━
となっている線路があるとします。今、自分はＢ駅にいて
Ｃ駅に行きたいのですが、Ａ駅には快速が止まるため、一度Ａ駅まで
戻ってからＣ駅に行こうと思います。
上の理論だとＡ～Ｂ間とＡ～Ｃ間の切符を買わなければならなくな
るけれど、これでいいのですか？
たびたびすみません。
208 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 15:23:13 ID:tBgMDmTy0
209 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 17:40:35 ID:DhGKeKAu0
>>1
リンク変更を運営側に報告しる
リンク変更を運営側に報告しる
JR川崎～横浜間の通勤定期買おうとしたら
経由(東海道線)って表示が出たんだけど
これで京浜東北線の川崎～横浜間の駅で乗り降りできますか？
経由(東海道線)って表示が出たんだけど
これで京浜東北線の川崎～横浜間の駅で乗り降りできますか？
>>210
できますよ
できますよ
>>211
ありがとう
ありがとう
215 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 01:06:39 ID:34l63Yyc0
方向によって運賃が変わる区間、日本にあったっけ？
218 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 17:55:23 ID:k2GoKqVS0
次のテンプレにこれも追加しておいたほうがいいと思う
次スレをたてる方は、運営板のローカルルール等リンク先更新総合スレッド
にリンク変更の報告をしましょう
次スレをたてる方は、運営板のローカルルール等リンク先更新総合スレッド
にリンク変更の報告をしましょう
>>217
そういうのでよければ往復割引で片方からしか設定がないものとか
そういうのでよければ往復割引で片方からしか設定がないものとか
220 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 19:50:05 ID:n64cdDCF0
駅の標高（たとえば野辺山駅は1345.67ｍ）って、
駅の中のどの地点の、どこの面の高さを言うのですか？
駅の中のどの地点の、どこの面の高さを言うのですか？
>>220
駅長室（駅本屋）の場所でしょ。
駅長室（駅本屋）の場所でしょ。
橋上駅舎はその分高くなるんですか？
223 ：220：2005/04/15(金) 20:27:10 ID:n64cdDCF0
224 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 20:35:09 ID:Flvl3tT10
土合駅や筒石駅はどうなるのですか？
× どうなるんのですか？
○ どうなるのですか？
○ どうなるのですか？
停車場中心標の場所じゃなかったか？
227 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 20:41:21 ID:5fNZwPar0
吉岡海底駅や竜飛海底駅はどうなるのですか？
228 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 20:42:07 ID:3NZTtg6d0
駅長室の２つある駅は、
どうなるんのですか？
どうなるんのですか？
229 ：228：2005/04/15(金) 20:42:57 ID:3NZTtg6d0
× どうなるんのですか？
○ どうなるのですか？
○ どうなるのですか？
地点はともかく、面の高さに関しては、どうなのですか？
(1)ホーム上面？
(2)レール上面？
(3)レール下面？（つまり枕木上面？）
(1)だとすれば、ホーム嵩上げ工事をすれば数値が変わるのですか？
(1)ホーム上面？
(2)レール上面？
(3)レール下面？（つまり枕木上面？）
(1)だとすれば、ホーム嵩上げ工事をすれば数値が変わるのですか？
231 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 21:38:35 ID:Cld8LH1k0
チケットショップで青春18きっぷを買ったら「○商（○のなかに商と書いてある）制」というハンコが押して
あったんですけど、商制ってどんなものでしょうか？
あったんですけど、商制ってどんなものでしょうか？
旅行券等で買った切符
>>230
普通は「施工基準面」（線路敷設前に整地した状態での高さ）が基準とされてるはず
普通は「施工基準面」（線路敷設前に整地した状態での高さ）が基準とされてるはず
234 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 22:36:53 ID:I7klDM870
京急羽田空港駅から都営線各駅までの「エアポートきっぷ」という企画きっぷがあるようですが
羽田空港から都営線を通り越して、京成線内の駅まで乗った場合はどうなるのでしょう？
押上までの「エアポートきっぷ」を買って割引を受けて、京成の下車駅で京成の運賃分だけ
精算することは可能でしょうか？
それとも「エアポートきっぷ」の恩恵を受けようと思ったら押上で一旦改札を出る必要が
あるのでしょうか。
羽田空港から都営線を通り越して、京成線内の駅まで乗った場合はどうなるのでしょう？
押上までの「エアポートきっぷ」を買って割引を受けて、京成の下車駅で京成の運賃分だけ
精算することは可能でしょうか？
それとも「エアポートきっぷ」の恩恵を受けようと思ったら押上で一旦改札を出る必要が
あるのでしょうか。
235 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 01:22:29 ID:oYAGnSrD0
>>221は適当な事を言ったままトンズラｗ
236 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 01:26:22 ID:4y+rLjE20
都区内フリーきっぷや鎌倉・江ノ島フリーきっぷなどで
発着駅からフリー区間までの経路で大回り乗車はできますか？
発着駅からフリー区間までの経路で大回り乗車はできますか？
>>236
できません。
できません。
指定回数券は入場後指定をとることができるのでしょうか？
例えば東京都区内－大阪市内の新幹線指定回数券を持っていて
大井町から乗車する場合
大井町で入場→品川の新幹線連絡口で指定を取るということができるでしょうか？
それとも使用前に大井町で指定券を買わなければいけないのでしょうか？
例えば東京都区内－大阪市内の新幹線指定回数券を持っていて
大井町から乗車する場合
大井町で入場→品川の新幹線連絡口で指定を取るということができるでしょうか？
それとも使用前に大井町で指定券を買わなければいけないのでしょうか？
>>238
大丈夫でしょ。
大丈夫でしょ。
240 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 04:04:01 ID:ptdRDLJr0
>>234
押上で降りなくてもよろしい。
押上で降りなくてもよろしい。
>>239
自動改札に通せるのかな？
自動改札に通せるのかな？
>>241
もちろん
もちろん
243 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 09:53:23 ID:svotToub0
このごろ、鉄道二板で京王電鉄の多摩境駅が叩かれていますが、どうしてなのでしょう。
何の変哲もない駅だし、北陸本線の森本のような荒らしを輩出した駅というわけでもないし。
手がかりとなるスレ or レスがあったら教えてください。
何の変哲もない駅だし、北陸本線の森本のような荒らしを輩出した駅というわけでもないし。
手がかりとなるスレ or レスがあったら教えてください。
244 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 09:56:13 ID:qNXd/tT2O
在来線で新宿から新潟の長岡まで帰りたいのですが
学割って使えますか？
学割って使えますか？
>>244
使えます。
使えます。
246 ：244：2005/04/16(土) 11:15:51 ID:qNXd/tT2O
>245
ありがとうございます！
もう一つ聞きたいのですが
学割って二割引でしたっけ？
ありがとうございます！
もう一つ聞きたいのですが
学割って二割引でしたっけ？
>>246
運賃のみ二割引です
運賃のみ二割引です
248 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 12:06:39 ID:JbXY4hUL0
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c5%ec%b5%fe&from=%c3%d3%c2%de&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200504&dd=16&hh=11&m1=05&m2=01
池袋から東京に行く場合、丸の内線のほうが早いですが、
定期代は山手線のほうが安いです。
このような場合、会社に対して申請する交通費は
一般論としてどちらになりますか。
池袋から東京に行く場合、丸の内線のほうが早いですが、
定期代は山手線のほうが安いです。
このような場合、会社に対して申請する交通費は
一般論としてどちらになりますか。
250 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 12:51:00 ID:oYAGnSrD0
この場合で丸の内線が認められないような会社はもうすぐ潰れるだろうから、
さっさと辞めたほうがイイYO。
さっさと辞めたほうがイイYO。
>>250
>>252
いちばん安ければ認めるだろうけど
そうでない場合に認めるかどうかは会社の裁量かと。
認める場合でも、説明を求められることもある。
俺の会社の最寄り駅は早稲田、自宅は京王沿線だが
「新宿－（都営）－九段下－（メトロ）－早稲田」
で申請したら、いったんストップがかかり、
「新宿－（JR）－高田馬場－（メトロ）－早稲田」
でないのはなぜか、と聞かれた。
乗り換えの手間を考えると、乗り降りの便利さは
「九段下」＞＞＞「新宿＋高田馬場」
と説明。これで通った。
（正確には「調布＋新宿＋高田馬場」になるが）
>>252
いちばん安ければ認めるだろうけど
そうでない場合に認めるかどうかは会社の裁量かと。
認める場合でも、説明を求められることもある。
俺の会社の最寄り駅は早稲田、自宅は京王沿線だが
「新宿－（都営）－九段下－（メトロ）－早稲田」
で申請したら、いったんストップがかかり、
「新宿－（JR）－高田馬場－（メトロ）－早稲田」
でないのはなぜか、と聞かれた。
乗り換えの手間を考えると、乗り降りの便利さは
「九段下」＞＞＞「新宿＋高田馬場」
と説明。これで通った。
（正確には「調布＋新宿＋高田馬場」になるが）
255 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:51:09 ID:bAsK7A360
みどりの窓口で
「近鉄特急＋新幹線」の
切符って買えますか？
「近鉄特急＋新幹線」の
切符って買えますか？
256 ：255：2005/04/16(土) 18:03:49 ID:bAsK7A360
GWの切符を取らなきゃいけないんですが、
私鉄はネットでしか取れないのかと悩んでいます。
YESかNOかだけ教えてください！！
私鉄はネットでしか取れないのかと悩んでいます。
YESかNOかだけ教えてください！！
>>255
買えません。
買えません。
>>257
ありがとうございます。
ありがとうございます。
259 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 18:05:04 ID:s+fiouYS0
>>256no
都区内フリーきっぷを立川駅で買って使いたいんですが、
都区内フリーきっぷ区間の線路図に立川駅が載ってないです。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_c.asp?ID=372
何故ですか？
都区内フリーきっぷって、線路図区間しか乗れないんですか？
（八王子、町田には行けないんですか？）
いまいちこの切符について分かりません。
初心者でも簡単に分かるサイトを教えてください。
都区内フリーきっぷ区間の線路図に立川駅が載ってないです。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_c.asp?ID=372
何故ですか？
都区内フリーきっぷって、線路図区間しか乗れないんですか？
（八王子、町田には行けないんですか？）
いまいちこの切符について分かりません。
初心者でも簡単に分かるサイトを教えてください。
>>261
当該URLの「ご利用条件」をよくお読みください。
当該URLの「ご利用条件」をよくお読みください。
263 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 19:03:49 ID:+SI1tKs50
>>261
「東京23区内のJR線普通列車（快速含む）普通車自由席が乗り降り自由のきっぷです」と
書かれているでしょ。なので、八王子・町田には行けません。
んで、掲載されている路線図は乗り降り自由区間(つまり東京23区内)が掲載されています。
立川・八王子・町田は東京都内ではありますが、東京２３区内ではありません。。。
もし、八王子や町田にも行きたいならば、土曜休日・ＧＷなど利用可能日に制限がありますが
「ホリデー・パス」 http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=522 が良いでしょう
「東京23区内のJR線普通列車（快速含む）普通車自由席が乗り降り自由のきっぷです」と
書かれているでしょ。なので、八王子・町田には行けません。
んで、掲載されている路線図は乗り降り自由区間(つまり東京23区内)が掲載されています。
立川・八王子・町田は東京都内ではありますが、東京２３区内ではありません。。。
もし、八王子や町田にも行きたいならば、土曜休日・ＧＷなど利用可能日に制限がありますが
「ホリデー・パス」 http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=522 が良いでしょう
日本語がわからないｳﾞｧｶの相手は疲れますねぇ・・・。
>>262-263さん
おかしな質問してごめんなさい。
ちょっと驚いて興奮してました・・・orz
つまり、
行き：「立川→西荻窪」
帰り：「西荻窪→立川」の間は途中下車が出来ないっていう事ですよね？
あとは、線路図区間は乗り放題って事ですね！
本当すみません・・・
おかしな質問してごめんなさい。
ちょっと驚いて興奮してました・・・orz
つまり、
行き：「立川→西荻窪」
帰り：「西荻窪→立川」の間は途中下車が出来ないっていう事ですよね？
あとは、線路図区間は乗り放題って事ですね！
本当すみません・・・
267 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 19:37:24 ID:XN63PrmG0
>>261-266
ＮＨＫでさえ｢都内八王子｣なんて平気で放送する時代だもんな
ＮＨＫでさえ｢都内八王子｣なんて平気で放送する時代だもんな
先日、新聞で「阪神は大手私鉄の中では二番目に路線が短い」
って書いてあったのですが、一番短いのはどこですか？
すごく気になります。
って書いてあったのですが、一番短いのはどこですか？
すごく気になります。
>>270
相鉄（相模鉄道）
相鉄（相模鉄道）
271 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 20:22:14 ID:Gai+hb/+0
「客扱」という言葉の定義を教えてください。
272 ：267：2005/04/16(土) 20:40:14 ID:XN63PrmG0
273 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 20:49:25 ID:inCXD1kJ0
都市間限定で新幹線に座席指定で乗れる格安切符を販売してると
聞いたのですがどうやって購入したらよいでしょうか？
○の中に企って文字が入ってる切符なのですが
行き先は京都発、福岡着までです。
どなたかご存知ないですか？
聞いたのですがどうやって購入したらよいでしょうか？
○の中に企って文字が入ってる切符なのですが
行き先は京都発、福岡着までです。
どなたかご存知ないですか？
>>271
列車が駅に停車して乗客の乗降を扱うこと
列車が駅に停車して乗客の乗降を扱うこと
>>272
違う。
都下というのは、「都区内」と区別するための用語であり、
「都内」と同列に並べられるものではない。
たとえば北海道なんかを考えてみればわかるでしょ。
「道内」といったときに、北海道内の一部を示すとは考えられない。
違う。
都下というのは、「都区内」と区別するための用語であり、
「都内」と同列に並べられるものではない。
たとえば北海道なんかを考えてみればわかるでしょ。
「道内」といったときに、北海道内の一部を示すとは考えられない。
都内都下話は別の場所でやってください・・・
278 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 21:53:46 ID:8ZZc/YCn0
1日目が東京の自宅からながらで横浜まで
2日目がながらから大阪までまた上りながらで大府まで
3日目がながらで東京まで旅行した
この場合、何泊何日の旅行をしたということができるのでしょうか？
2日目がながらから大阪までまた上りながらで大府まで
3日目がながらで東京まで旅行した
この場合、何泊何日の旅行をしたということができるのでしょうか？
282 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 22:31:22 ID:e6YaGTUf0
結論としては間違った知識ででしゃばった>>267が一番バカだったでFA?
283 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/16(土) 22:34:45 ID:fxl90rRd0 BE:127969766-
ここで、某エロイ人の迷言
馬鹿に馬鹿と言う馬鹿は馬鹿よりもっと馬鹿
馬鹿に馬鹿と言う馬鹿は馬鹿よりもっと馬鹿
ﾜﾛｽｗ 自分を客観視出来る冷静さぞ、よし！
286 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 23:28:16 ID:oYAGnSrD0
東京－八王子（中央線）の定期券で秋葉原は下車できますか？
秋葉原経由にしてもらえば可能
>>234 >>240 >>251 そのとおりにしたら京成船橋で370円請求された
（押上～船橋は310円）、という報告がある。
押上で降りないと割引は取り消される模様。
>>289 この場合、秋葉原経由の定期でも、御茶ノ水～神田間の快速に乗ってかまわない。
この場合は秋葉原経由でも経由しなくても定期券は同額なので、迷わず秋葉原経由にすべし。
（押上～船橋は310円）、という報告がある。
押上で降りないと割引は取り消される模様。
>>289 この場合、秋葉原経由の定期でも、御茶ノ水～神田間の快速に乗ってかまわない。
この場合は秋葉原経由でも経由しなくても定期券は同額なので、迷わず秋葉原経由にすべし。
A-Bに特定運賃が設定されておりB-Cが第三セクターの場合A-Cの連絡切符を買った場合も
当然A-Bは特定運賃で計算されますよね？
当然A-Bは特定運賃で計算されますよね？
>>291
はい。
はい。
294 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 05:02:20 ID:9y0+TCka0
>>290
京成津田沼で降りたけど割引は取り消されなかったよ
京成津田沼で降りたけど割引は取り消されなかったよ
295 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 10:45:48 ID:Pb9UD/jA0
今度「なは」で旅行するのですが、ミルク用のお湯とかもらえるのでしょうか？
なはの情報が時刻表でしか見つからないのですがどこかいいＨＰがあれば教えてください
なはの情報が時刻表でしか見つからないのですがどこかいいＨＰがあれば教えてください
296 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 10:50:26 ID:AOUVbc0b0
明日札幌から東京に行きます。
東京に小樽交通記念館や札幌市交通資料館のようなところはあるのでしょうか？
もしあれば寄ってみたいなと思っています。バスヲタも兼ねているのでバスでも可です。
ぜひご教示ください。
東京に小樽交通記念館や札幌市交通資料館のようなところはあるのでしょうか？
もしあれば寄ってみたいなと思っています。バスヲタも兼ねているのでバスでも可です。
ぜひご教示ください。
298 ：295：2005/04/17(日) 11:07:17 ID:Pb9UD/jA0
何故お勧めでないのでしょうか？
お湯もらえない？１歳過ぎてるから夜鳴きも無いし、ミルクは飯代わりです。
お湯もらえない？１歳過ぎてるから夜鳴きも無いし、ミルクは飯代わりです。
>>297
個人的には新幹線とか飛行機とかのほうが
よっぽどお勧めしないと思うけど・・・
（”時間が短い”というのを加味しても。）
>>298
もらえなかったはず。
（そもそも給湯設備自体が無い・・・はず）
個人的には新幹線とか飛行機とかのほうが
よっぽどお勧めしないと思うけど・・・
（”時間が短い”というのを加味しても。）
>>298
もらえなかったはず。
（そもそも給湯設備自体が無い・・・はず）
300 ：296：2005/04/17(日) 11:13:46 ID:AOUVbc0b0
301 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 11:20:35 ID:jya8hsGw0
東京－八王子（中央線）の定期券といえば実は
東京－新宿－八王子と分けたほうが安い
東京－新宿－八王子と分けたほうが安い
鉄道博物館も地下鉄博物館も月曜休みらしいです
皆さんありがとう・・・
皆さんありがとう・・・
>>296
有名どころは
しＲ東日本
交通博物館（秋葉原・御茶ノ水・新御茶ノ水・神田・淡路町・小川町）
ttp://www.kouhaku.or.jp/
東急
電車とバスの博物館（田園都市線宮崎台）
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/hakubutsukan1/index.shtml
東武
東武博物館（伊勢崎線東向島）
ttp://www.tobu.co.jp/museum/
>>299
寝台の場合夜中に泣かれれると困るとかあるでしょ。
有名どころは
しＲ東日本
交通博物館（秋葉原・御茶ノ水・新御茶ノ水・神田・淡路町・小川町）
ttp://www.kouhaku.or.jp/
東急
電車とバスの博物館（田園都市線宮崎台）
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/hakubutsukan1/index.shtml
東武
東武博物館（伊勢崎線東向島）
ttp://www.tobu.co.jp/museum/
>>299
寝台の場合夜中に泣かれれると困るとかあるでしょ。
305 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 11:37:58 ID:pSjUwX+80
４歳の子供はＪＲの料金は無料になりますか？
ガキは公共交通機関を使うな
質問ｽﾚで答えるのに
「しR東日本」とか書いてるﾔﾂはﾊﾞｶｵﾀにしか見えないな。
「しR東日本」とか書いてるﾔﾂはﾊﾞｶｵﾀにしか見えないな。
309 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 13:34:32 ID:Pmqnn3um0
田無～小平の定期がある場合に拝島経由で昭島に行くと
昭島で小平～昭島の運賃を払うよね
でもよく考えたらおかしくないか
小平～拝島の区間は西武鉄道じゃないか
昭島で小平～昭島の運賃を払うよね
でもよく考えたらおかしくないか
小平～拝島の区間は西武鉄道じゃないか
310 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/17(日) 13:34:51 ID:iuk6jbU50
>>310
煽りは放置で。
煽りは放置で。
質問です
皆さんはどうですか？
これからありますか？
今までにしますか？
どこまでいましたか？
今度からですか？
よろしくお願いします。
皆さんはどうですか？
これからありますか？
今までにしますか？
どこまでいましたか？
今度からですか？
よろしくお願いします。
>>309
小平～拝島間の運賃は、ＪＲが一度預かったあと、
ちゃんとあとで精算されて、西武鉄道へ渡るようになってます。
>>295
車内で飲料用のお湯は、まず入手できません。
＃旅行していて一番入手しづらいのが、白湯だったりするのですよ。
どうしても必要なら、魔法瓶等に入れて持参する必要があります。
寝台列車の車内の様子等に関しては、ここが詳しい
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hodo/index.htm
あと、お子さん連れなら個室をとった方がいいかも知れません。
子どもって、車内で結構興奮するんですよね。嬉しいからなんだろうけど。
では、よい旅を・・・
小平～拝島間の運賃は、ＪＲが一度預かったあと、
ちゃんとあとで精算されて、西武鉄道へ渡るようになってます。
>>295
車内で飲料用のお湯は、まず入手できません。
＃旅行していて一番入手しづらいのが、白湯だったりするのですよ。
どうしても必要なら、魔法瓶等に入れて持参する必要があります。
寝台列車の車内の様子等に関しては、ここが詳しい
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hodo/index.htm
あと、お子さん連れなら個室をとった方がいいかも知れません。
子どもって、車内で結構興奮するんですよね。嬉しいからなんだろうけど。
では、よい旅を・・・
どうすれば女子小中学生と性行為ができますか？
ぜひ教えてくださいっていうか何とかして実現してくださいお願いします。
ぜひ教えてくださいっていうか何とかして実現してくださいお願いします。
質問
イカロス出版から発行されている「鉄道図鑑」ですが、
京阪が掲載されているのは何巻かご存知でしょうか？
ご教授お願いします。
イカロス出版から発行されている「鉄道図鑑」ですが、
京阪が掲載されているのは何巻かご存知でしょうか？
ご教授お願いします。
319 ：蟲ケラ ◆9kiyVmGkjo ：2005/04/17(日) 19:55:19 ID:xPl4ppXN0
質問
札幌在住なんですが東京までの
最も安いルートを教えてください。
１８キップ使用できたときは別の鉄オタのかたに
教えてもらい
札幌～函館～青森～秋田～村上～高崎ルートを教えてもらったのですが
今は１８キップがオフなので使えません
どうかよろしく
札幌在住なんですが東京までの
最も安いルートを教えてください。
１８キップ使用できたときは別の鉄オタのかたに
教えてもらい
札幌～函館～青森～秋田～村上～高崎ルートを教えてもらったのですが
今は１８キップがオフなので使えません
どうかよろしく
321 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2005/04/17(日) 20:17:02 ID:j3hNUn7t0
>318
大手私鉄編Vol.1でつ。
大手私鉄編Vol.1でつ。
322 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 20:18:03 ID:ygJH27nF0
324 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 20:38:03 ID:tsXj2EbSO
高崎→上野まで高崎線のグリーンをいつもは土日に使ってるんだけど、平日って土日と料金違いましたっけ？土日は事前で750です
325 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 20:39:24 ID:sn7U6QtI0
ふぉうふへふぁ女子小中学生ほ性行為はふぇひはふは？
ふぇひ教えへふふぁはいっへいうは何ほはひへ実現ひへふふぁはいお願いひはふ。ジュル…。
ふぇひ教えへふふぁはいっへいうは何ほはひへ実現ひへふふぁはいお願いひはふ。ジュル…。
326 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 20:40:37 ID:tsXj2EbSO
あと、グリーン料金にこども設定ありましたっけ？
>>324
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83O%83%8A%81%5B%83%93%97%BF%8B%E0%81@%95%81%92%CA%97%F1%8E%D4&lr=
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83O%83%8A%81%5B%83%93%97%BF%8B%E0%81@%95%81%92%CA%97%F1%8E%D4&lr=
328 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 21:37:06 ID:a6DYSJ9g0
>>328
乗車整理料金、ホームライナー料金ﾓﾅｰ
乗車整理料金、ホームライナー料金ﾓﾅｰ
なぜ、このスレッドの質問者って、時刻表で調べたり
ググったりしない人が多いのでしょうか。326みたいに。
それにストレートに答える、328みたいな教えたがり厨も
問題でしょうが。
ググったりしない人が多いのでしょうか。326みたいに。
それにストレートに答える、328みたいな教えたがり厨も
問題でしょうが。
>>330
＞なぜ、このスレッドの質問者って、時刻表で調べたり
＞ググったりしない人が多いのでしょうか
質問スレなんてどこも同じようなもんだから。
＞それにストレートに答える、328みたいな教えたがり厨も
＞問題でしょうが
これは鉄道板固有の問題で、教えたがりや横レスしたがる奴が
非常に多い。君含めて。
＞なぜ、このスレッドの質問者って、時刻表で調べたり
＞ググったりしない人が多いのでしょうか
質問スレなんてどこも同じようなもんだから。
＞それにストレートに答える、328みたいな教えたがり厨も
＞問題でしょうが
これは鉄道板固有の問題で、教えたがりや横レスしたがる奴が
非常に多い。君含めて。
332 ：マンコッコは素晴しい：2005/04/17(日) 21:58:45 ID:sn7U6QtI0
マンコ
333 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 22:05:20 ID:sn7U6QtI0
チンコトマンコが
ずべらccッユウオオオオーーーーーーーーーン
ずべらccッユウオオオオーーーーーーーーーン
334 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 00:09:53 ID:9sVaqwRR0
質問させて下さい。
大阪市地下鉄で使用できる1区特別回数券について質問です。
天王寺～谷町六丁目と天王寺～心斎橋の間で使うとして、
切符で買うと両方とも200円なんですが、
区間で調べると前者は2区、後者は1区間になります。
1区の方はいいとして、2区の方は通常差額の30円が引かれますが、
元が200円の場合は差額がないわけだから、結局1区としての扱い方でいいんですかね？
どなたかご存知の方いらっしゃったらご助言お願い致します。
大阪市地下鉄で使用できる1区特別回数券について質問です。
天王寺～谷町六丁目と天王寺～心斎橋の間で使うとして、
切符で買うと両方とも200円なんですが、
区間で調べると前者は2区、後者は1区間になります。
1区の方はいいとして、2区の方は通常差額の30円が引かれますが、
元が200円の場合は差額がないわけだから、結局1区としての扱い方でいいんですかね？
どなたかご存知の方いらっしゃったらご助言お願い致します。
336 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 01:52:10 ID:9CPqTy7v0
>>330
ここは
>鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
なので、列車の時刻や乗り継ぎ、グリーン料金の詳細は
時刻表のどこを見れば良いのかわからない人のためにあると
思ってあげればいいんじゃないでしょうか。
もれはミュンヘンでホテル探してうろうろしてて、
金髪のお姉さんに笑われながら案内してもらったことがある。
知ってる人にとってはあたりまえでも、
知らない人にとってはまったく見当もつかんこともあるんだ。
ここは
>鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
なので、列車の時刻や乗り継ぎ、グリーン料金の詳細は
時刻表のどこを見れば良いのかわからない人のためにあると
思ってあげればいいんじゃないでしょうか。
もれはミュンヘンでホテル探してうろうろしてて、
金髪のお姉さんに笑われながら案内してもらったことがある。
知ってる人にとってはあたりまえでも、
知らない人にとってはまったく見当もつかんこともあるんだ。
337 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 02:09:12 ID:2uUMhpCl0
教えてください。
JRは車体を何台もってるのでしょうか？
最大稼動数とかも知っている方教えて欲しいです。
よろしくおねがいします。
JRは車体を何台もってるのでしょうか？
最大稼動数とかも知っている方教えて欲しいです。
よろしくおねがいします。
>>337
電車は22,318両、気動車は2,455両、客車は735両、機関車は1,288両、
貨車（私有貨車は除く）は9,074両（電車は平成16年10月1日現在（新幹線含む）、
それ以外は平成16年4月1日現在）
・・・と、↓の本に書かれてる
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4882830426/qid=1113757941/sr=1-1/ref=sr_1_8_1/250-1045457-8259409
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4882831252/qid=1113757961/sr=1-2/ref=sr_1_8_2/250-1045457-8259409
次回からは自分で買って調べれ
電車は22,318両、気動車は2,455両、客車は735両、機関車は1,288両、
貨車（私有貨車は除く）は9,074両（電車は平成16年10月1日現在（新幹線含む）、
それ以外は平成16年4月1日現在）
・・・と、↓の本に書かれてる
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4882830426/qid=1113757941/sr=1-1/ref=sr_1_8_1/250-1045457-8259409
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4882831252/qid=1113757961/sr=1-2/ref=sr_1_8_2/250-1045457-8259409
次回からは自分で買って調べれ
>>334
天王寺－谷町六丁目は1区ですが何か？
目ん玉かっぽじって下の表を見直しな。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/route/sankakuhyou.pdf
天王寺－谷町六丁目は1区ですが何か？
目ん玉かっぽじって下の表を見直しな。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/route/sankakuhyou.pdf
>>336
電車の時刻・乗り継ぎや運賃・料金などに関する質問は、専用スレができたので
ここではスレ違い
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
電車の時刻・乗り継ぎや運賃・料金などに関する質問は、専用スレができたので
ここではスレ違い
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
訂正
目ん玉かっぽじって
↓
目ん玉ひん剥いて
目ん玉かっぽじって
↓
目ん玉ひん剥いて
>>337
最大稼働数だが、あまりにも列車本数が多いうえに臨時列車などもあるので、
数えられないというのが答えだろうな。
ちなみにささいなことだが、鉄道車両は台ではなく両(輌)という単位を使う。
「ひかりの自由席は5両ある」など。
最大稼働数だが、あまりにも列車本数が多いうえに臨時列車などもあるので、
数えられないというのが答えだろうな。
ちなみにささいなことだが、鉄道車両は台ではなく両(輌)という単位を使う。
「ひかりの自由席は5両ある」など。
>>338
とりあえず、携帯利用者やそれに対するレスは大目に見てあげて。
とりあえず、携帯利用者やそれに対するレスは大目に見てあげて。
>>346
携帯でも時刻表検索は出来るという罠
携帯でも時刻表検索は出来るという罠
350 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 19:41:27 ID:81aiI0Ji0
オタでも美容院に行っておかしくないでしょうか。
鉄道雑誌持っていって、こんな髪型にしてくださいと言うと、
応じてくれますか？
鉄道雑誌持っていって、こんな髪型にしてくださいと言うと、
応じてくれますか？
まあ時刻表は、手元に無ければ開くことは出来ないが、
検索するぐらいは、ネット環境があれば誰でも出来る。
で質問者も、当然その環境下にあるはず。
なのに
・学割は何キロ以上から？
・特急料金も学割になるのか？
・往復割引は何キロ以上から？
etc.
検索する気などハナから無い質問者、多すぎ。
これじゃあ叩かれても仕方が無い。
検索するぐらいは、ネット環境があれば誰でも出来る。
で質問者も、当然その環境下にあるはず。
なのに
・学割は何キロ以上から？
・特急料金も学割になるのか？
・往復割引は何キロ以上から？
etc.
検索する気などハナから無い質問者、多すぎ。
これじゃあ叩かれても仕方が無い。
352 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 20:21:45 ID:D9VR1V0j0
＞・学割は何キロ以上から？
＞・特急料金も学割になるのか？
＞・往復割引は何キロ以上から？
ふつうにここで聞く資格あると思うが
＞・特急料金も学割になるのか？
＞・往復割引は何キロ以上から？
ふつうにここで聞く資格あると思うが
ちゃんと検索して各社の公式とかで見つけられればいいけど、
鉄ヲタの個人サイトなんて玉石混淆（というか石ばっかり）だし。
鉄ヲタの個人サイトなんて玉石混淆（というか石ばっかり）だし。
>>349 >>351
俺は>>352のとおりだと思うよ。
公式サイトも全文検索しかないからいまいち良く分からない人も居るだろうから、
PCからの人なら適切なページにリンクしてあげれば
次からは質問者も使い方を覚えてくれるだろうし、
そもそも話の発端は>>324-326なんだからさ。
突き詰めれば「駅員に聞けば？」ってコトになっちゃう事も多いし。
初心者用スレってことで、あまり神経質にならない方がいいよ。
俺は>>352のとおりだと思うよ。
公式サイトも全文検索しかないからいまいち良く分からない人も居るだろうから、
PCからの人なら適切なページにリンクしてあげれば
次からは質問者も使い方を覚えてくれるだろうし、
そもそも話の発端は>>324-326なんだからさ。
突き詰めれば「駅員に聞けば？」ってコトになっちゃう事も多いし。
初心者用スレってことで、あまり神経質にならない方がいいよ。
つうかさ、学割や復割の適用範囲なんて
「学割」「ＪＲ」や
「往復割引」「ＪＲ」
でググでば、一発で出て来る。
（試しに今、やってみた）
どうすれば、353の言う
「鉄ヲタの個人サイト」が出て来るのか？
逆に聞きたい。
「学割」「ＪＲ」や
「往復割引」「ＪＲ」
でググでば、一発で出て来る。
（試しに今、やってみた）
どうすれば、353の言う
「鉄ヲタの個人サイト」が出て来るのか？
逆に聞きたい。
× でググでば
○ でググれば
○ でググれば
だから、>>324は携帯利用者なんだってば
IDの最後がOでしょ
IDの最後がOでしょ
おまえら、質問がしにくい雰囲気作って楽しいですか？
大阪への一番安い手段を教えてください！
携帯なので調べられません！（＝調べる気もありません！）
なんてのが増殖しそうな予感。
携帯なので調べられません！（＝調べる気もありません！）
なんてのが増殖しそうな予感。
362 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 21:58:19 ID:ikM+AXYS0
調べろ屋って、無意味にプライド高いのだが、
本当は人間的に弱いもんだよ。
自分より強い者には媚びるわけで。
本当は人間的に弱いもんだよ。
自分より強い者には媚びるわけで。
通勤電車の立席定員は吊革の数でいいのでしょうか？
>>363
だいたいそんなものと思ってよろしいのではないかと。
だいたいそんなものと思ってよろしいのではないかと。
>363
ごく大雑把に書くと、人が立てる床面の広さを
0.3平方mで割ったものが立席定員。
吊革の数は関係無いよ。
ごく大雑把に書くと、人が立てる床面の広さを
0.3平方mで割ったものが立席定員。
吊革の数は関係無いよ。
366 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 22:11:33 ID:+ILDMaZvO
東京―大阪間の特急料金を教えて下さい
>>366 指定席3,340円、自由席/寝台利用時2,830円
369 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 23:57:12 ID:riNNDn8b0
>>369
東京－「大阪」と言ったらそれしかありえんだろう（w
東京－「大阪」と言ったらそれしかありえんだろう（w
371 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 00:13:55 ID:eHABNcdI0
ここは
「鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。」
そういう人は新幹線のことを聞きたいだけかも。
それとも意味がある質問にも見えないので単なる荒らしか？
「鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。」
そういう人は新幹線のことを聞きたいだけかも。
それとも意味がある質問にも見えないので単なる荒らしか？
373 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 00:25:56 ID:W9zNhcBB0
なぜに交流電機は、パンタグラフをひとつ畳んでいるのですか?
最近、電車(東武10000系)でも片側を下げているのを見かけますが...
こちらはどんな理由なんでしょうか。磨り減るのが勿体無いから、とか?
最近、電車(東武10000系)でも片側を下げているのを見かけますが...
こちらはどんな理由なんでしょうか。磨り減るのが勿体無いから、とか?
>>374
愛媛県、JR四国・予讃線（旧線）の下灘駅。
愛媛県、JR四国・予讃線（旧線）の下灘駅。
376 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 02:02:33 ID:4qMLcgiF0
土浦（茨城）→浜松→掛川→浜松→土浦でそれぞれ改札を出たいのですが、土浦から（浜松の先の）高塚までの往復切符で途中下車で良いのでしょうか？
>>376
いいけど、土浦→掛川の往復きっぷでも問題無いような。。。
いいけど、土浦→掛川の往復きっぷでも問題無いような。。。
>>376
ごめん、位置関係勘違いした。377は間違いだね。
普通に東海道経由でいけば、土浦～掛川～浜松～高塚になるから、
>>376の順番で改札をでるなら駄目になっちゃう。（戻っちゃうと駄目だから）
土浦～浜松の往復と、浜松～掛川の往復を買うのが一番分かりやすいかな。
ごめん、位置関係勘違いした。377は間違いだね。
普通に東海道経由でいけば、土浦～掛川～浜松～高塚になるから、
>>376の順番で改札をでるなら駄目になっちゃう。（戻っちゃうと駄目だから）
土浦～浜松の往復と、浜松～掛川の往復を買うのが一番分かりやすいかな。
ど素人ですが教えてください。
「キハ」と書かれた、実際に動いている車体を見たいのですが、
23区内からですと、どこに行くのが近いでしょうか。
なぜこんなことを聞くのかというと、
私がどうして「キハ」という言葉を覚えているのかが謎だからなのです。
ディーゼル車に乗ったことはないと思うのですが･･･
どうかよろしくお願いします。
「キハ」と書かれた、実際に動いている車体を見たいのですが、
23区内からですと、どこに行くのが近いでしょうか。
なぜこんなことを聞くのかというと、
私がどうして「キハ」という言葉を覚えているのかが謎だからなのです。
ディーゼル車に乗ったことはないと思うのですが･･･
どうかよろしくお願いします。
>>381
場所によっては久留里線も選択肢に入るかと。
場所によっては久留里線も選択肢に入るかと。
私鉄だと小湊鉄道というのもあるな。
やっぱり、それなりに遠いところを走っているのですね。
正直、使ったことのない路線ばかりです。
普段使うのは、小田急線と山手線と京王井の頭線くらいなので･･･
しかしこれらの路線は「電車」ですから、
「キ」の車両が走ることはありえませんよね～。
「キハ」という言葉は、写真かﾃﾚﾋﾞか何かで見て覚えたのかな。
遅い時間にどうもありがとうでした。
正直、使ったことのない路線ばかりです。
普段使うのは、小田急線と山手線と京王井の頭線くらいなので･･･
しかしこれらの路線は「電車」ですから、
「キ」の車両が走ることはありえませんよね～。
「キハ」という言葉は、写真かﾃﾚﾋﾞか何かで見て覚えたのかな。
遅い時間にどうもありがとうでした。
385 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 05:39:52 ID:XSacEe+00
>>384
年齢にもよるが、小田急線にもキハは走っていたよ。
年齢にもよるが、小田急線にもキハは走っていたよ。
387 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 10:35:46 ID:x3WeqwX40
↓このような切符は作れますか？MARSではちゃんと出たんですけど。
心配なのは、東北新幹線（福島ー仙台）の扱いで、別線扱いでＯＫでしたっけ？
[区]東京都区内 → [区]東京都区内
経由: 東北,[日暮里],常磐,[岩沼],東北,[仙台],東北新幹線,[(北)福島],東北
ＪＲ線営業キロ: 718.3km
普通片道運賃：大人 9870円 小児 4930円 学割 7890円
普通片道乗車券の有効期間は 5日です。
心配なのは、東北新幹線（福島ー仙台）の扱いで、別線扱いでＯＫでしたっけ？
[区]東京都区内 → [区]東京都区内
経由: 東北,[日暮里],常磐,[岩沼],東北,[仙台],東北新幹線,[(北)福島],東北
ＪＲ線営業キロ: 718.3km
普通片道運賃：大人 9870円 小児 4930円 学割 7890円
普通片道乗車券の有効期間は 5日です。
388 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 11:24:58 ID:pT/YhDIx0
中央線とか普通の電車にPCラックとか分解して、手荷物として持っていくのってルール違反？
あるいはじろじろ見られたりする？
もちろんラッシュ時は避けるけど
あるいはじろじろ見られたりする？
もちろんラッシュ時は避けるけど
389 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 11:43:03 ID:PVD6Urcc0
391 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 11:57:31 ID:uG7NVmuA0
>>390
ありがとうございます。ＧＷに行ってきます！
ありがとうございます。ＧＷに行ってきます！
393 ：名無しでGO!：：2005/04/19(火) 17:49:15 ID:rEUBSErs0
>>392
駅員によってはこの経路では片道にならないって言う香具師もいるから気を
つけるように。俺も数年前にこのコースの切符買った事あるけど、経路が重なっている
って言ったので、福島―仙台は新幹線と在来線は別線でしょうって言ってもよく
分からかったらしく、発券までかなり時間がかかったよ。
駅員によってはこの経路では片道にならないって言う香具師もいるから気を
つけるように。俺も数年前にこのコースの切符買った事あるけど、経路が重なっている
って言ったので、福島―仙台は新幹線と在来線は別線でしょうって言ってもよく
分からかったらしく、発券までかなり時間がかかったよ。
ｻﾝｸｽ
電車で一時間半くらいのところに引っ越すんだが、大きいﾓﾉはPCとPCラックしかないから
電車でやっちゃおう
電車で一時間半くらいのところに引っ越すんだが、大きいﾓﾉはPCとPCラックしかないから
電車でやっちゃおう
395 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 18:01:05 ID:DZHLf83z0
長野から巣鴨までの乗車券を購入したら
経由：長野・新幹線・大宮・東北
と印刷されてるのですが、
この乗車券で大宮から埼京線もしくは湘南新宿ラインで池袋経由で巣鴨へ向かうのは可能ですか？
経由：長野・新幹線・大宮・東北
と印刷されてるのですが、
この乗車券で大宮から埼京線もしくは湘南新宿ラインで池袋経由で巣鴨へ向かうのは可能ですか？
>>395
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
この2つに特例に該当するので問題なしです。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
この2つに特例に該当するので問題なしです。
>>380
小田急のキハ5000だったりして。
小田急のキハ5000だったりして。
>395
いずれもOK。
しかし巣鴨までなら「長野→熊谷」「熊谷→巣鴨」の2枚に分ければ
3470円で420円お得
いずれもOK。
しかし巣鴨までなら「長野→熊谷」「熊谷→巣鴨」の2枚に分ければ
3470円で420円お得
２８日に福島から赤羽（福島～大宮は新幹線）に行くのですが安く行ける方法はありませんか？学割で乗車券が割引が精一杯でしょうか？なお，同じ経路で５月１日に帰る予定です。どなたかお教え願います。
403 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 22:10:31 ID:mcJmW68+0
教えてください。お願いします。東急の定期の話です。
だいぶ以前、
横浜方面←田園調布－自由が丘－大岡山→大井町方面
の定期券で、奥沢経由で乗れる（けど降りられない）
という特例がありました。
（定期売り場の人に聞いて確かめた）
その後、目黒線ができたりいろいろしているんですが、
今度、武蔵小杉から目黒経由都営地下鉄新橋まで定期券を
買うことになりました。
武蔵小杉←田園調布－自由が丘－大岡山－目黒－新橋
という定期にすれば、奥沢経由で行ってもよいのでしょうか。
先の例に比べると不自然なルートですが。
自由が丘経由でも奥沢経由でも値段が同じなので
お休みの時に楽しい自由が丘に定期で行けたらと
思い質問しました。
通勤定期です。どうぞよろしくお願いします。
だいぶ以前、
横浜方面←田園調布－自由が丘－大岡山→大井町方面
の定期券で、奥沢経由で乗れる（けど降りられない）
という特例がありました。
（定期売り場の人に聞いて確かめた）
その後、目黒線ができたりいろいろしているんですが、
今度、武蔵小杉から目黒経由都営地下鉄新橋まで定期券を
買うことになりました。
武蔵小杉←田園調布－自由が丘－大岡山－目黒－新橋
という定期にすれば、奥沢経由で行ってもよいのでしょうか。
先の例に比べると不自然なルートですが。
自由が丘経由でも奥沢経由でも値段が同じなので
お休みの時に楽しい自由が丘に定期で行けたらと
思い質問しました。
通勤定期です。どうぞよろしくお願いします。
>>402
ありがとうございます。普通乗り継ぎの場合はどのようにしたらよろしいでしょうか？また，往復の場合は何日間有効でしたっけ？度重なる質問，また単純な質問申し訳ありません。
ありがとうございます。普通乗り継ぎの場合はどのようにしたらよろしいでしょうか？また，往復の場合は何日間有効でしたっけ？度重なる質問，また単純な質問申し訳ありません。
>>404
乗り継ぎの時間とかはこっちで聞いたほうがいいかも
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
きっぷの有効期間は6日
乗り継ぎの時間とかはこっちで聞いたほうがいいかも
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
きっぷの有効期間は6日
406 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 22:18:45 ID:3p+w6auc0
踏み切り部分の土地は鉄道会社の物なの？
それとも道路を管理する国や都道府県、市区町村の物なの？
それとも道路を管理する国や都道府県、市区町村の物なの？
>>406
鉄道会社のもの。
鉄道会社のもの。
>>405
質問に親切にお答えいただきありがとうございます。そちらのスレで伺ってきます。
質問に親切にお答えいただきありがとうございます。そちらのスレで伺ってきます。
>395です。
>396-400
ありがとうございます。
>399
420円も違うとなると、ちょっと検討の余地がありますね。
でも、新幹線で乗車券を分割するのってちょっと気が引けるんですよね。
（まして、乗車予定の新幹線が熊谷を通過するので）
それとも、長野駅で分割した乗車券２枚と新幹線特急券の計３枚を自動改札に突っ込めば
無問題なのでしょうか？
（逆に、乗車券が長野→熊谷、特急券が長野→大宮の組み合わせで自動改札に突っ込んだら
組合せ異常とかで引っかかったりしないのでしょうか？）
>396-400
ありがとうございます。
>399
420円も違うとなると、ちょっと検討の余地がありますね。
でも、新幹線で乗車券を分割するのってちょっと気が引けるんですよね。
（まして、乗車予定の新幹線が熊谷を通過するので）
それとも、長野駅で分割した乗車券２枚と新幹線特急券の計３枚を自動改札に突っ込めば
無問題なのでしょうか？
（逆に、乗車券が長野→熊谷、特急券が長野→大宮の組み合わせで自動改札に突っ込んだら
組合せ異常とかで引っかかったりしないのでしょうか？）
>411-412
ありがとうございます。
乗車券を変更します。
ありがとうございます。
乗車券を変更します。
415 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 23:42:41 ID:RPZ2n1sH0
ちょっと聞きたいのですが、新幹線とかの切符って片道切符ｘ２と往復切符で
料金って違うんでしょうか？何か割り引きとかありますか？
あと、ここのスレでどこからどこまでの料金とか聞いてもいいんしょうか？
くだらない質問で助すけど、よろしくお願いします。
料金って違うんでしょうか？何か割り引きとかありますか？
あと、ここのスレでどこからどこまでの料金とか聞いてもいいんしょうか？
くだらない質問で助すけど、よろしくお願いします。
>>416
なるほど、どうもありがとうございます。
なるほど、どうもありがとうございます。
420 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 00:45:40 ID:Z3HnJCon0
421 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 01:00:36 ID:ZxwNkFH40
>>420
>旅客営業取扱基準規程第１５０条
>ってどういう条文ですか？
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐために、同区間内の一部が復乗となる場合は、別に旅客運賃を
収受しないで当該区間について乗車の取り扱いをすることができる。
ちなみに>>395の質問の場合この条文は直接関係しない
>規定がそのまま載っているサイトってありますか？
俺は聞いたことないが…
>>419
>＞片道601kmを超える
>601km「以上」
一応質問スレレベルとしては「600kmを超える」と書くのが親切だとは思うが…
>旅客営業取扱基準規程第１５０条
>ってどういう条文ですか？
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐために、同区間内の一部が復乗となる場合は、別に旅客運賃を
収受しないで当該区間について乗車の取り扱いをすることができる。
ちなみに>>395の質問の場合この条文は直接関係しない
>規定がそのまま載っているサイトってありますか？
俺は聞いたことないが…
>>419
>＞片道601kmを超える
>601km「以上」
一応質問スレレベルとしては「600kmを超える」と書くのが親切だとは思うが…
424 ：420：2005/04/20(水) 01:30:10 ID:Z3HnJCon0
ありがとうございました。
昇進は所謂「赤羽線」経由扱いだから複乗とは関係ないって事ですよね。
条文が載っているサイトは無いんですね。残念。
余談だけど、長野からだと「区」だよね。
昇進は所謂「赤羽線」経由扱いだから複乗とは関係ないって事ですよね。
条文が載っているサイトは無いんですね。残念。
余談だけど、長野からだと「区」だよね。
426 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 01:42:08 ID:Z3HnJCon0
営業㌔は５．５㌔で赤羽線経由と同じだけど、どうなんでしょ？
>>426
時刻表の営業キロは、必ずしも運賃計算経路を表しているとは限りません。
時刻表の営業キロは、必ずしも運賃計算経路を表しているとは限りません。
428 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 13:33:50 ID:dupOOUvl0
>>426
MARS.EXEによると池袋～赤羽の田端経由の営業キロは11.3km。東京近郊区間内
相互発着なら最短距離で計算できるから赤羽線の5.5kmを使っても問題ない
けれど、規則７０条の太線区間内を発駅として東京近郊区間外かつ[山][区]
発にならない距離の駅を着駅とする乗車券の場合の扱いはどうなるんだろう。
例えば、池袋→本庄早稲田（経由：埼京・東北・大宮・新幹線／78.3km）と
いう乗車券で池袋から大宮まで湘南新宿ラインを利用したら不正乗車？ それ
とも何か救済規定がある？
MARS.EXEによると池袋～赤羽の田端経由の営業キロは11.3km。東京近郊区間内
相互発着なら最短距離で計算できるから赤羽線の5.5kmを使っても問題ない
けれど、規則７０条の太線区間内を発駅として東京近郊区間外かつ[山][区]
発にならない距離の駅を着駅とする乗車券の場合の扱いはどうなるんだろう。
例えば、池袋→本庄早稲田（経由：埼京・東北・大宮・新幹線／78.3km）と
いう乗車券で池袋から大宮まで湘南新宿ラインを利用したら不正乗車？ それ
とも何か救済規定がある？
>>428
規160条
規160条
>>429
レスサンクス。ちゃんと特定区間通過の場合に準じた救済できる規定がある
わけね。似たような条文がえらく離れたところにあるのが気になるけども
乗車券発売のルールと乗車券の効力（特例）の違いだからしかたないのか。
そうすると時刻表の湘南新宿ラインのページに池袋～赤羽5.5kmとあるのは
実用上特に問題はないわけだけど、どこにも説明がないままにいきなり実
乗車経路でない方の営業キロを書くのはいいのやら悪いのやら。
レスサンクス。ちゃんと特定区間通過の場合に準じた救済できる規定がある
わけね。似たような条文がえらく離れたところにあるのが気になるけども
乗車券発売のルールと乗車券の効力（特例）の違いだからしかたないのか。
そうすると時刻表の湘南新宿ラインのページに池袋～赤羽5.5kmとあるのは
実用上特に問題はないわけだけど、どこにも説明がないままにいきなり実
乗車経路でない方の営業キロを書くのはいいのやら悪いのやら。
431 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 16:59:09 ID:J7WFaXK40
>>430
現実問題として、時刻表の営業キロから運賃を計算する人がどれだけいるのかいうことになるし、
掲載スペースが限られている時刻表でそれこそ細かい規則を全て掲載するのには無理があるから、
その区間の運賃計算キロを記載すれば、運賃計算に支障が無ければ細かいルールまでいちいち
書かなくてもいいんじゃないかな？
何せ旅客営業規則をはじめとするＪＲグループの運賃計算ルールは、それだけでスレッドひとつが
成立するくらい複雑でＪＲ職員ですら全部把握している人はごく少数だし
現実問題として、時刻表の営業キロから運賃を計算する人がどれだけいるのかいうことになるし、
掲載スペースが限られている時刻表でそれこそ細かい規則を全て掲載するのには無理があるから、
その区間の運賃計算キロを記載すれば、運賃計算に支障が無ければ細かいルールまでいちいち
書かなくてもいいんじゃないかな？
何せ旅客営業規則をはじめとするＪＲグループの運賃計算ルールは、それだけでスレッドひとつが
成立するくらい複雑でＪＲ職員ですら全部把握している人はごく少数だし
432 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 17:10:19 ID:SNgHB2cv0
駅で切符売りする人になりたいんですが、どうすればいいですか？
契約社員っぽいですよねあのマルス打ちの人。
契約社員っぽいですよねあのマルス打ちの人。
>432
会社によって正社員だったり契約社員だったりいろいろ。
転職サイトや就職サイトなんかに載ることもあるし、
鉄道会社のサイトに求人情報が掲載されることもあるので
こまめにチェックするがよろしいかと。
会社によって正社員だったり契約社員だったりいろいろ。
転職サイトや就職サイトなんかに載ることもあるし、
鉄道会社のサイトに求人情報が掲載されることもあるので
こまめにチェックするがよろしいかと。
434 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 19:45:21 ID:UCgXMiBJ0
中央線に山の手線のより新しい車両が投入されると聞いたのですが、詳しい情報載ってる所有りませんか。
>>366 >>368-370 丁寧に教えてやろう(w
>>368は在来線特急の場合。定期列車は寝台しかないが、ひょっとしたら将来
「なつかしの特急こだま号」なんてのが走るかもしれんので、そのときはこの料金(w
東京～新大阪の新幹線なら、次の通り。
・のぞみ普通車指定席5540円
・のぞみグリーン車5030円（グリーン料金別途）
・ひかりこだま普通車指定席5240円
・自由席とひかりこだまグリーン車は4730円（グリーン料金別途）
・普通車指定席は季節変動（±200円）あり
>>380-381 八高線のディーゼル区間は高麗川～高崎間だけなので注意。
国鉄らしさを味わうなら烏山線か久留里線だけど、どちらも接続駅までは単純往復に
なってしまいかねないのが難。
>>368は在来線特急の場合。定期列車は寝台しかないが、ひょっとしたら将来
「なつかしの特急こだま号」なんてのが走るかもしれんので、そのときはこの料金(w
東京～新大阪の新幹線なら、次の通り。
・のぞみ普通車指定席5540円
・のぞみグリーン車5030円（グリーン料金別途）
・ひかりこだま普通車指定席5240円
・自由席とひかりこだまグリーン車は4730円（グリーン料金別途）
・普通車指定席は季節変動（±200円）あり
>>380-381 八高線のディーゼル区間は高麗川～高崎間だけなので注意。
国鉄らしさを味わうなら烏山線か久留里線だけど、どちらも接続駅までは単純往復に
なってしまいかねないのが難。
438 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 22:34:20 ID:UCgXMiBJ0
440 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 22:45:57 ID:/ZaPcJIR0
稚内～鹿児島間の、運賃・所要時間を教えて下さい。
飛行機は使わずに鉄道だけで行く場合です。
また有料優等列車は、極力使いたくありません。
飛行機は使わずに鉄道だけで行く場合です。
また有料優等列車は、極力使いたくありません。
>>431
同じＪＲ時刻表の湘南新宿ラインのページを見ると「新川崎～横浜間の
営業キロは12.2キロ」と断り書きが入れてあるから、読めば「あ、この
区間に関しては何かあるんだな」と気付くけれど、それだったら例えば
同じような断り書きを赤羽～池袋のところにも一言入れられないのかな、
と思った次第。規則・特例まで触れなくてもいいだろうとは自分も思う。
ところが、重箱の隅の話になるが、少し考えてみて運賃計算に支障のある
ケースを見つけてしまった。
信越線磯部を発駅として湘南新宿ラインに乗り換え、池袋で途中下車して
埼京線板橋まで乗る場合、乗車券は
磯部→板橋（経由：信越２・高崎・東北・山手２・埼京／122.5km）
になるが、事前に時刻表で湘南新宿ラインのページを見て距離を計算すると
赤羽～池袋が5.8km短く載っているから116.7kmと出て運賃を１ランク下と
誤認、窓口で発券される乗車券と金額が異なり「？」になってしまう。
赤羽から埼京線に入る経路にすると今度は池袋で途中下車できなくなる。
これ以上やるとスレ違いになるのでこの辺で。
同じＪＲ時刻表の湘南新宿ラインのページを見ると「新川崎～横浜間の
営業キロは12.2キロ」と断り書きが入れてあるから、読めば「あ、この
区間に関しては何かあるんだな」と気付くけれど、それだったら例えば
同じような断り書きを赤羽～池袋のところにも一言入れられないのかな、
と思った次第。規則・特例まで触れなくてもいいだろうとは自分も思う。
ところが、重箱の隅の話になるが、少し考えてみて運賃計算に支障のある
ケースを見つけてしまった。
信越線磯部を発駅として湘南新宿ラインに乗り換え、池袋で途中下車して
埼京線板橋まで乗る場合、乗車券は
磯部→板橋（経由：信越２・高崎・東北・山手２・埼京／122.5km）
になるが、事前に時刻表で湘南新宿ラインのページを見て距離を計算すると
赤羽～池袋が5.8km短く載っているから116.7kmと出て運賃を１ランク下と
誤認、窓口で発券される乗車券と金額が異なり「？」になってしまう。
赤羽から埼京線に入る経路にすると今度は池袋で途中下車できなくなる。
これ以上やるとスレ違いになるのでこの辺で。
金沢まで格安に行く方法を教えてください。
携帯なのでパケ代がもったいないので調べられません。
携帯なのでパケ代がもったいないので調べられません。
445 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 23:05:23 ID:k+7irQuL0
とりあえず高崎線のったら
446 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 23:06:41 ID:UCgXMiBJ0
>>439
ありがとうございました。
ありがとうございました。
447 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 23:07:07 ID:k+7irQuL0
乗り換えて水上。
>444
富山からだったら北陸線の普通で行ったらどうだい？
というか出発地ぐらい書け、この貧乏人
富山からだったら北陸線の普通で行ったらどうだい？
というか出発地ぐらい書け、この貧乏人
>>448 メル欄メル欄
そして土合駅で下車して駅の外へ出てみる。
451 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 23:12:52 ID:k+7irQuL0
で、越後湯沢か六日町あたりで、ほくほく線にのりかえる
つーか、とりあえず直江津目指せ。
でそこいらの駅員に北陸本線のりてーっていえば
懇切丁寧に案内してくれっから。
特急｢北陸｣なら一本だぞ
つーか、とりあえず直江津目指せ。
でそこいらの駅員に北陸本線のりてーっていえば
懇切丁寧に案内してくれっから。
特急｢北陸｣なら一本だぞ
>>440 いろいろ選択肢があって一つに決まらない。
札幌～長万部は室蘭経由か小樽経由か。
青森からは基本的に新幹線に並行するメジャーな路線を使うとして、まず秋田方面か八戸方面か。
八戸として。
八戸からは三セク経由か新幹線で盛岡まで出るのか。
仙台～上野は東北本線か常磐線か。
秋田経由として、どこで太平洋方面に出る？
秋田新幹線ルート？
山形経由？
新潟から上越線？
富山から米原へ？敦賀から京都へ？
京都から小倉までは一本道。
小倉からは大分経由か熊本経由か。
…これだけ選択肢があるのよ。
札幌～長万部は室蘭経由か小樽経由か。
青森からは基本的に新幹線に並行するメジャーな路線を使うとして、まず秋田方面か八戸方面か。
八戸として。
八戸からは三セク経由か新幹線で盛岡まで出るのか。
仙台～上野は東北本線か常磐線か。
秋田経由として、どこで太平洋方面に出る？
秋田新幹線ルート？
山形経由？
新潟から上越線？
富山から米原へ？敦賀から京都へ？
京都から小倉までは一本道。
小倉からは大分経由か熊本経由か。
…これだけ選択肢があるのよ。
いくら貧乏っても時刻表くらい買えるだろ？
ううおお。だまされた！！
誰か熊と釣り針のAA持ってきて
458 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 00:01:32 ID:7vrBzgjd0
振替輸送について質問です
振替輸送が行われた場合配布される振替乗車票で乗車券の行き先まで振替輸送として指定された路線が使えると思うんですが
その際指定された路線内ならばどのような経路を取っても良いのでしょうか？
例えば経路上で同一の駅を使用したり私鉄JRなど複数会社の複数路線を乗り継いで大回りまがいのことをすることも可能なのですか？
振替輸送が行われた場合配布される振替乗車票で乗車券の行き先まで振替輸送として指定された路線が使えると思うんですが
その際指定された路線内ならばどのような経路を取っても良いのでしょうか？
例えば経路上で同一の駅を使用したり私鉄JRなど複数会社の複数路線を乗り継いで大回りまがいのことをすることも可能なのですか？
460 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 01:54:55 ID:Dwe70Vft0
>>455
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
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〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
461 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/04/21(木) 03:18:06 ID:kxjNSTsZ0
462 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 03:41:18 ID:Vh8VLAqr0
金沢までバカ高で行く方法を教えてください。
出発地は大阪で、タクシーを除いた陸路でお願いします。
特急や寝台列車は使いたくないです。
もちろん、大回りは無しで。
当方、アホらしくて調べる気にもなりません。
出発地は大阪で、タクシーを除いた陸路でお願いします。
特急や寝台列車は使いたくないです。
もちろん、大回りは無しで。
当方、アホらしくて調べる気にもなりません。
>462
馬と鹿を用意する。
馬の上に鹿を乗せる。その上におまいが乗る。
視点がかなり高くなる。
馬と鹿を用意する。
馬の上に鹿を乗せる。その上におまいが乗る。
視点がかなり高くなる。
464 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 04:16:38 ID:Pv1VSq9t0
ｺﾋのDD51と青函のED79は
どういったローテーションで運用されているのでしょうか?
はまなすスレは落ちたし、北斗星スレは重複&糞スレ化しているし、日本海スレでも聞きづらいので
ここで質問することにしますた。よろしくお願いします。
どういったローテーションで運用されているのでしょうか?
はまなすスレは落ちたし、北斗星スレは重複&糞スレ化しているし、日本海スレでも聞きづらいので
ここで質問することにしますた。よろしくお願いします。
465 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 04:17:37 ID:Pv1VSq9t0
EF81はつばめno巣に載ってたけど、これらのカマについては
ぐぐってもローテーション出てこなかったし。
ぐぐってもローテーション出てこなかったし。
466 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 06:09:28 ID:D1vDosp20
>>462
路線バスで１停留所ごとに下車する
路線バスで１停留所ごとに下車する
467 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 11:07:16 ID:wqS7OazZ0
始めて質問させていただきます。
あまり詳しくないので教えていただきたいのですが
普段私が乗っているような通勤列車には
20mと18mの長さのものがあると聞きました。
おそらく形式なんかでいろいろあって扉の数とかは
この長さで変わってくるのだろうと思っています。
で、質問です。20mとか18mとか異なる種類の長さの
車輌は連結して走ることは出来るのでしょうか？
また、実際に走っている路線はあるでしょうか？
貨物列車や山形新幹線なんかを見ると違う長さの車輌が連なってますが
電車となると色々と条件が違うのかなと、疑問に感じました。
よろしくお願いします。
あまり詳しくないので教えていただきたいのですが
普段私が乗っているような通勤列車には
20mと18mの長さのものがあると聞きました。
おそらく形式なんかでいろいろあって扉の数とかは
この長さで変わってくるのだろうと思っています。
で、質問です。20mとか18mとか異なる種類の長さの
車輌は連結して走ることは出来るのでしょうか？
また、実際に走っている路線はあるでしょうか？
貨物列車や山形新幹線なんかを見ると違う長さの車輌が連なってますが
電車となると色々と条件が違うのかなと、疑問に感じました。
よろしくお願いします。
468 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 11:25:44 ID:kyB7G8hj0
469 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/04/21(木) 12:13:41 ID:kxjNSTsZ0
>>467
電車が連結して走れるかどうかは、車体の長さで決まるのではなくて、相互にそういう設備
を持っているかどうかで決まります。昔の電車だとだいたいなんでもかんでも連結して走る
ことができましたが、今の電車だと連結して走れる相手がだいぶ限られていますので、同じ
長さのものであってもだめぽなのが多いです。
なお、同じ系列なのに車体長が違うものがあってでこぼこ編成で走っていたというのは、た
とえば小田急などに例が見られました。
電車が連結して走れるかどうかは、車体の長さで決まるのではなくて、相互にそういう設備
を持っているかどうかで決まります。昔の電車だとだいたいなんでもかんでも連結して走る
ことができましたが、今の電車だと連結して走れる相手がだいぶ限られていますので、同じ
長さのものであってもだめぽなのが多いです。
なお、同じ系列なのに車体長が違うものがあってでこぼこ編成で走っていたというのは、た
とえば小田急などに例が見られました。
470 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 12:23:33 ID:wqS7OazZ0
>>469
早速ありがとうございます。
なるほど、長さに関係があるわけではないのですね。
そういうことをしようと思ったら、出来なくはないわけですね。
>>468
新幹線や客車・貨物列車で例があるのは知っていたのですが
通常の通勤列車でそういう例はあるのかな、と思って。
早速ありがとうございます。
なるほど、長さに関係があるわけではないのですね。
そういうことをしようと思ったら、出来なくはないわけですね。
>>468
新幹線や客車・貨物列車で例があるのは知っていたのですが
通常の通勤列車でそういう例はあるのかな、と思って。
471 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 12:42:07 ID:0jhF6EXJO
幼稚な質問だが定期券て途中下車できるの？
↑
途中に駅があればできる
途中に駅があればできる
473 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 13:41:44 ID:0jhF6EXJO
サンクス
475 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 14:09:19 ID:RxT33fEy0
地方に行けば、レールバスと大型車両の混結もある。
四国のキハ32+キハ58とか。
四国のキハ32+キハ58とか。
>>462
ヘリコプターをチャーターする
ヘリコプターをチャーターする
あ，陸路限定か，ｽﾏｿ
同一の連結器と総括制御システムを持っていれば連結はできまつ。
連結器が同じ場合なら物理的に連結することはできまつが、それだけでは足りないでつ。
連結器が同じ場合なら物理的に連結することはできまつが、それだけでは足りないでつ。
富の１１トンふそうトラックを黒猫仕様にしたいのですが、
どのような色を調合すればよいのでしょうか？
ちなみにエアブラシ初心者でつ。
よろしくおながいします。
どのような色を調合すればよいのでしょうか？
ちなみにエアブラシ初心者でつ。
よろしくおながいします。
>>480
板違い。模型板か大型特殊板に池。
板違い。模型板か大型特殊板に池。
482 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/04/21(木) 16:53:22 ID:kxjNSTsZ0
483 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 17:25:40 ID:wqS7OazZ0
>>474-482
色々なご教授ありがとうございます。
早速、小田急2400系というのも調べてみまして
こういう数奇な車輌があったことを初めて知りました。
北海道では気動車と電車の連結（！）もあるとのこと
その気になれば何でも出来るんですね。
通勤電車が、我々サラリーマンと同じ様に画一的に
走っている印象だったので、イレギュラーなことは
出来ない物だと思ってました。別に問題はないんですね。
色々なご教授ありがとうございます。
早速、小田急2400系というのも調べてみまして
こういう数奇な車輌があったことを初めて知りました。
北海道では気動車と電車の連結（！）もあるとのこと
その気になれば何でも出来るんですね。
通勤電車が、我々サラリーマンと同じ様に画一的に
走っている印象だったので、イレギュラーなことは
出来ない物だと思ってました。別に問題はないんですね。
中央線下り（国分寺から高尾まで）が割と空いてる時間帯っていつ頃ですか？
大きめの荷物持って逝っても大丈夫なくらい・・・
あと、できたら西武線の東村山～国分寺が空いてる時間帯もきぼんぬです
大きめの荷物持って逝っても大丈夫なくらい・・・
あと、できたら西武線の東村山～国分寺が空いてる時間帯もきぼんぬです
昼なら開いてる
486 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 20:59:38 ID:lWXBFxPn0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050421-00000453-jij-soci
なんで道路を廃止して鉄道に転換しないのですか？
昔は一部区間は鉄道だったと聞いたのですが・・
なんで道路を廃止して鉄道に転換しないのですか？
昔は一部区間は鉄道だったと聞いたのですが・・
487 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 21:07:05 ID:kOUFJtr00
>>486
鉄道にしたら車が走れなくなる。
鉄道にしたら車が走れなくなる。
>>485
昼って言うと10時～3時くらいまででしょうか？
昼って言うと10時～3時くらいまででしょうか？
>>486
ケーブルカーで上がった山の上にまた鉄道線、というのは、バスの発達して
いなかった戦前ごろならではの発想。現在ではやる意味がない。
俺も狂信的鉄だが、それでもこれが現代に生き残れない路線であることは
わかる。…ま、将来的に環境をもっと重視するようになったら、復活も
あり得るかなｗ
ケーブルカーで上がった山の上にまた鉄道線、というのは、バスの発達して
いなかった戦前ごろならではの発想。現在ではやる意味がない。
俺も狂信的鉄だが、それでもこれが現代に生き残れない路線であることは
わかる。…ま、将来的に環境をもっと重視するようになったら、復活も
あり得るかなｗ
491 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 23:26:05 ID:lWXBFxPn0
あの駅は小荷物扱いしてなかった？
492 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 23:26:55 ID:lWXBFxPn0
493 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 23:39:47 ID:ZYSyaOYb0
今度GWに夜行バスで仙台に行くのですが、帰りは新幹線で
東京に帰ろうと思っています。そこで質問なんですが、仙台ー
東京間で「ぷらっとこだま」のような感じの割安チケットって
あるのでしょうか？それとも金券ショップで買うのが一番安い
のでしょうか？
東京に帰ろうと思っています。そこで質問なんですが、仙台ー
東京間で「ぷらっとこだま」のような感じの割安チケットって
あるのでしょうか？それとも金券ショップで買うのが一番安い
のでしょうか？
>>492
もちろん、バスが「なかった」とは書いてませんよｗ
信貴山急行開業の少し前、同じような条件の場所に開業した伊勢・朝熊山の
登山鉄道では、山上の平坦部分はバスで連絡していたはずです。
ただ、大量輸送の観点から言うとバスはまだ未発達だったため、信貴山の
ような、大都市近郊で縁日（信貴山は６の日だったかな？）などに集中した
需要が考えられる場所では、わざわざ山上に線路を敷くことを選択した、
ってことです。まして、山の下からの全線をバスで登るという方法に
大需要を捌かせることは、なかなか想定しづらい時代でした。
バスにはそこまでの性能も輸送力もありませんでした。
もちろん、バスが「なかった」とは書いてませんよｗ
信貴山急行開業の少し前、同じような条件の場所に開業した伊勢・朝熊山の
登山鉄道では、山上の平坦部分はバスで連絡していたはずです。
ただ、大量輸送の観点から言うとバスはまだ未発達だったため、信貴山の
ような、大都市近郊で縁日（信貴山は６の日だったかな？）などに集中した
需要が考えられる場所では、わざわざ山上に線路を敷くことを選択した、
ってことです。まして、山の下からの全線をバスで登るという方法に
大需要を捌かせることは、なかなか想定しづらい時代でした。
バスにはそこまでの性能も輸送力もありませんでした。
497 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 01:11:37 ID:lhbSoJF40
498 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 01:15:48 ID:BGY7ReZl0
質問です。
回数券で自動改札を出るとき、入場駅で自動改札を通ってないと
引っかかりますか？
回数券で自動改札を出るとき、入場駅で自動改札を通ってないと
引っかかりますか？
499 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/04/22(金) 01:20:19 ID:K65abZcZ0
>>498
入場記録がありませんから、十中八九ひっかかります。
入場記録がありませんから、十中八九ひっかかります。
500系ってどーよ
501 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 01:25:01 ID:BGY7ReZl0
質問者はもう少し自分の意図を具体的に書いてくれ。
503 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/04/22(金) 01:37:12 ID:K65abZcZ0
>>501
何か全然別の理由による質問であるのならば申し訳ないと先に謝っておくんですが、ご質
問のエッセンスを想像すると「回数券をキセルに使えるか」ということのようにも思えるんで
すよ。普通に回数券を使うのならば自動改札で入場すればいいのですし。
回数券がそういったキセルの手段として使われることは少なくなかったようで、当然のこと
として鉄道会社側も猛烈なブロックをかけています。キセルの手段として回数券を使うの
は、もはや実用的なものではありません。
また最近、有人改札は「入場記録がない乗車券」の言い訳として使わせないために、自動
改札と同様のゲートを設けているケースが激増しています。以前のように有人改札を定期
を見せるなどの方法で通ることは、ほとんどできなくなっています。中には、有人改札にも
自動改札機を装備しているケースもあります。
そういう意味でも、「有人改札から入場した」という言い訳は、通用しないでしょう。
何か全然別の理由による質問であるのならば申し訳ないと先に謝っておくんですが、ご質
問のエッセンスを想像すると「回数券をキセルに使えるか」ということのようにも思えるんで
すよ。普通に回数券を使うのならば自動改札で入場すればいいのですし。
回数券がそういったキセルの手段として使われることは少なくなかったようで、当然のこと
として鉄道会社側も猛烈なブロックをかけています。キセルの手段として回数券を使うの
は、もはや実用的なものではありません。
また最近、有人改札は「入場記録がない乗車券」の言い訳として使わせないために、自動
改札と同様のゲートを設けているケースが激増しています。以前のように有人改札を定期
を見せるなどの方法で通ることは、ほとんどできなくなっています。中には、有人改札にも
自動改札機を装備しているケースもあります。
そういう意味でも、「有人改札から入場した」という言い訳は、通用しないでしょう。
>>501
そもそも不正乗車に関する話はここでは禁止。
そもそも不正乗車に関する話はここでは禁止。
506 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 09:40:54 ID:aYt4BTFC0
大宮駅の高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインの乗り場はどうしてあんなに複雑なのでしょうか。
同方向あるいは同一路線で同じホームを使うように設計できない理由はなんなのでしょうか。
教えてください。
同方向あるいは同一路線で同じホームを使うように設計できない理由はなんなのでしょうか。
教えてください。
507 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 09:56:08 ID:a/TN+sE+O
ビューカードで買える新幹線の定期券は名前が入るのですか？金券ショップで買ってくれるとこはありますか？よかったら格安で皆さんに売りますが
>>507
定期券の譲渡は不正です。
定期券の譲渡は不正です。
509 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 13:08:58 ID:2IwsjQIm0
>>506
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/utunomiya_s.html
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/takasaki_s.html
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/utunomiya_s.html
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/takasaki_s.html
>>509
ありがとうございます。
見たくても探せなかった資料そのものでした。
「配線図」という言葉も知らなかったものですから。
他にも知りたかったことがいろいろ載っているサイトみたいなので
これからゆっくり読んでみます。お世話になりました。
ありがとうございます。
見たくても探せなかった資料そのものでした。
「配線図」という言葉も知らなかったものですから。
他にも知りたかったことがいろいろ載っているサイトみたいなので
これからゆっくり読んでみます。お世話になりました。
511 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 16:16:01 ID:xGtPlHM+0
Ａ→Ｂ→Ｃの駅でＡ－ＢとＡ－Ｃの回数券料金が
同じのとき、遠いほうのＣまで買ってＡ－Ｂ間で
使うことが出来るのでしょうか？
通常はＡ－Ｂ利用ですが、たまにＡ－Ｃを使う
ことがあります。
同じのとき、遠いほうのＣまで買ってＡ－Ｂ間で
使うことが出来るのでしょうか？
通常はＡ－Ｂ利用ですが、たまにＡ－Ｃを使う
ことがあります。
>511
桶
桶
513 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 16:45:37 ID:xGtPlHM+0
どうも
鉄道板の表紙のバナーが見られるサイトはどこでしょう。
ググっても古いのしか出てこなかったもので。
よろしくお願いします。
ググっても古いのしか出てこなかったもので。
よろしくお願いします。
515 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 19:46:34 ID:Q0e1Gi2t0
窓が開く列車に乗車しても、冷房化や暖房化されている車両ばかりで、
窓を開けるのに気を使ってしまいます。
あと、窓を開けたら走行音がうるさく聞こえますしね。
窓を開ける際の基本的ﾏﾅｰを教えてくださいませんでしょうか？非冷房化時代からの
ﾍﾞﾃﾗﾝさん！
窓を開けるのに気を使ってしまいます。
あと、窓を開けたら走行音がうるさく聞こえますしね。
窓を開ける際の基本的ﾏﾅｰを教えてくださいませんでしょうか？非冷房化時代からの
ﾍﾞﾃﾗﾝさん！
516 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 20:03:40 ID:Zp1EOB6w0
昔の能登（上野～福井）はどうやって金沢に帰区していたんでしょうか？
>>514
鉄道総合板
http://www.susu.cc/2ch/
鉄道路線車両板
http://2ch.hazukicchi.net/logo/
2ch全部
http://logo.s3.xrea.com/
鉄道総合板
http://www.susu.cc/2ch/
鉄道路線車両板
http://2ch.hazukicchi.net/logo/
2ch全部
http://logo.s3.xrea.com/
>>516
福井から回送
福井から回送
>>515
トンネルに近づいたら窓を閉めましょう。
煙が室内に入ってきて顔が真っ黒になります。
トンネルに入る前に機関士さんが汽笛をボーッと鳴らしてくれるので分かります。
養豚場などの近くでは窓を閉めましょう。
臭くてたまりません。
菜の花畑を通過するときは窓を全開にしましょう。
爽やかな空気がいっぱいに広がります。
トンネルに近づいたら窓を閉めましょう。
煙が室内に入ってきて顔が真っ黒になります。
トンネルに入る前に機関士さんが汽笛をボーッと鳴らしてくれるので分かります。
養豚場などの近くでは窓を閉めましょう。
臭くてたまりません。
菜の花畑を通過するときは窓を全開にしましょう。
爽やかな空気がいっぱいに広がります。
お伺いします。
市川→品川を総武線快速で行くと380円なのですが、
先日、総武線普通に乗り秋葉原で途中下車、それから品川に向かいました。
すると・・・
市川→秋葉原 210円
秋葉原→品川 160円
というわけで、トータル370円になってしまいました。
途中下車したのにこっちの方が安いのは、なぜなんでしょう。教えてください。
市川→品川を総武線快速で行くと380円なのですが、
先日、総武線普通に乗り秋葉原で途中下車、それから品川に向かいました。
すると・・・
市川→秋葉原 210円
秋葉原→品川 160円
というわけで、トータル370円になってしまいました。
途中下車したのにこっちの方が安いのは、なぜなんでしょう。教えてください。
522 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 22:24:25 ID:lhbSoJF40
523 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 22:27:52 ID:lhbSoJF40
あっ、この場合は違った。
消費税値上げの時、１６０円を据え置いたから。
消費税値上げの時、１６０円を据え置いたから。
NARUって誰なんですか？何をした人なんですか？
>>517
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>526
俺も基本的にはそんなもんだと思っていた。
ところが最近は、冷暖房の時期でなく、明らかに窓を開けた方が爽やかだと
思われる時期でも、風を嫌って窓を開けるのを必要以上に忌避する手合いが
激増している。それも、若い人だけでなく、中年以上でも。
俺の実話だが、113系の上段窓を上げていたら、後ろの席の60代ぐらいの
オバンが「走ってる時は窓締めて下さいよぉ～。そんなの常識でしょ？？」と
嫌味ったらしく言ってきた。俺はそんな「常識」を聞くのは初めてだったので
「？？？」だったが、そういう「常識」の人もいる、ってことだ。ちなみに
季節は今頃より少し浅い春。ちょうど桜が満開の頃だった。外の風の方が
気持ちいいと思うが… もうそういうのは「古い常識」なのかもしれないね。
俺も基本的にはそんなもんだと思っていた。
ところが最近は、冷暖房の時期でなく、明らかに窓を開けた方が爽やかだと
思われる時期でも、風を嫌って窓を開けるのを必要以上に忌避する手合いが
激増している。それも、若い人だけでなく、中年以上でも。
俺の実話だが、113系の上段窓を上げていたら、後ろの席の60代ぐらいの
オバンが「走ってる時は窓締めて下さいよぉ～。そんなの常識でしょ？？」と
嫌味ったらしく言ってきた。俺はそんな「常識」を聞くのは初めてだったので
「？？？」だったが、そういう「常識」の人もいる、ってことだ。ちなみに
季節は今頃より少し浅い春。ちょうど桜が満開の頃だった。外の風の方が
気持ちいいと思うが… もうそういうのは「古い常識」なのかもしれないね。
なるほど、花粉症か。そういう人もいるんだな。
…だけど、それなら窓閉めても、ベンチレーター開いてたらいっしょじゃんｗ
ちなみに、件のオバンは、風が当たる、と抗議してきた訳で。
花粉症による抗議ではなかったことまでは確実。
…だけど、それなら窓閉めても、ベンチレーター開いてたらいっしょじゃんｗ
ちなみに、件のオバンは、風が当たる、と抗議してきた訳で。
花粉症による抗議ではなかったことまでは確実。
>>531
あと、女性なんかは、吹き込む風で髪が乱れるのを嫌う人もいるらしい。
あと、女性なんかは、吹き込む風で髪が乱れるのを嫌う人もいるらしい。
536 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 05:34:09 ID:VBUTvs9Z0
電車と列車の違いを詳しく知りたいのですが、解説しているサイトってありませんか？
たとえば、横須賀線は電車が走るけど、東海道線は列車ですよね。
たとえば、横須賀線は電車が走るけど、東海道線は列車ですよね。
>>536
その2つを比較すること自体が間違っている
「列車」というのが本線上を走るもので、「電車」というのは、使われている車両の種類。
要するに、あなたの言う横須賀線には、電車による列車が走っているということになる。
その2つを比較すること自体が間違っている
「列車」というのが本線上を走るもので、「電車」というのは、使われている車両の種類。
要するに、あなたの言う横須賀線には、電車による列車が走っているということになる。
って言うか「正式な」のほうが正しいか。
541 ：536：2005/04/23(土) 06:16:01 ID:VBUTvs9Z0
列車線･電車線とかそういう話です。
総武快速線･緩行線はどちらも電車線だけど、東北本線と京浜東北線は違いますよね。
総武快速線･緩行線はどちらも電車線だけど、東北本線と京浜東北線は違いますよね。
>>538と同じような印象を受けますた。
>>536が列車（電車・気動車・客車・各種機関車）についてを知りたいのか、
列車線・電車線、SM分離、客車列車と電車列車の列車番号やダイヤ上についての
違いが知りたいのかで紹介先は変わってくると思われ
で、後者の、東海道線と横須賀線の違いについては漏れもよく分からないので探したんだけど、
ちょっと見つけられなかった。良いサイトがあれば漏れからも紹介きぼんぬ。
SM分離以前は、Mの付いた列車番号の中距離湘南電車と、Sのついた列番の横須賀線の電車と、
何も付いてない長距離客車列車と、各種優等列車があった、と考えていいのかな？
それとも、京浜東北線の電車と、そのほかの中・長距離列車、と考えればいいのかな。
識者の方解説おながいします。
>>536が列車（電車・気動車・客車・各種機関車）についてを知りたいのか、
列車線・電車線、SM分離、客車列車と電車列車の列車番号やダイヤ上についての
違いが知りたいのかで紹介先は変わってくると思われ
で、後者の、東海道線と横須賀線の違いについては漏れもよく分からないので探したんだけど、
ちょっと見つけられなかった。良いサイトがあれば漏れからも紹介きぼんぬ。
SM分離以前は、Mの付いた列車番号の中距離湘南電車と、Sのついた列番の横須賀線の電車と、
何も付いてない長距離客車列車と、各種優等列車があった、と考えていいのかな？
それとも、京浜東北線の電車と、そのほかの中・長距離列車、と考えればいいのかな。
識者の方解説おながいします。
ありゃ、ﾘﾛｰﾄﾞすればよかった。ｽﾏｿ
544 ：536：2005/04/23(土) 06:27:49 ID:VBUTvs9Z0
545 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 09:51:53 ID:HkiZoEXd0
質問なんですが、たとえば103系を言葉で言う時ひゃくさんけいと言うんですか？
それとも、いちぜろさんけいと言うんですか？
教えてください
それとも、いちぜろさんけいと言うんですか？
教えてください
546 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 09:58:39 ID:suxBhhlG0
このごろ鉄道板によくコピペされてる「のーのーのーみそのー」って何ですか？
何かの歌詞のようにも感じられますが。
何かの歌詞のようにも感じられますが。
547 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 11:30:15 ID:ju003LKkO
新宿から松本までスーパーあずさかあずさで行くのに指定でいくらですか？また、行く日の何日前から購入可能ですか？教えてください
548 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 11:34:33 ID:tIYeU+tG0
>>545
どっちでも構わない
どっちでも構わない
550 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 12:33:20 ID:FE/5yHbU0
こんにちは、質問です。
新幹線の運転士になるまでの過程を詳しく知りたいのですが。
甥っ子（小学校６年生）が新幹線の運転士になりたいらしくて。
新幹線の運転士になるまでの過程を詳しく知りたいのですが。
甥っ子（小学校６年生）が新幹線の運転士になりたいらしくて。
特急料金についてなのですが
新宿→小淵沢に乗車する場合はどのような運賃になるのでしょうか?
・小淵沢までA特急料金
・竜王までB特急、竜王～小淵沢はA特急料金
・その他
新宿→小淵沢に乗車する場合はどのような運賃になるのでしょうか?
・小淵沢までA特急料金
・竜王までB特急、竜王～小淵沢はA特急料金
・その他
>>551
小淵沢までA特急料金が正解
小淵沢までA特急料金が正解
>>552
サンクス。
サンクス。
554 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 13:27:30 ID:ui+fKZUL0
>>550
東京に住んでいるなら岩倉高校か昭和高校へいけばＪＲに入りやすい、かな？
東京に住んでいるなら岩倉高校か昭和高校へいけばＪＲに入りやすい、かな？
555 ：550：2005/04/23(土) 13:36:53 ID:FE/5yHbU0
556 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 14:28:48 ID:PvG7eFlX0
嫌味ったらしく文句言うのは関西より関東のほうが多いよな、おばさんは。
関東に住んでいてそう思った。
関東に住んでいてそう思った。
557 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 14:32:08 ID:PvG7eFlX0
逆に関西は、問答無用的な強引さがある。
どっちにしてもおばさんはDQNというか強しというか。
どっちにしてもおばさんはDQNというか強しというか。
558 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 14:46:58 ID:ymHbsteX0
559 ：550：2005/04/23(土) 14:55:44 ID:FE/5yHbU0
VIEWｽｲｶってｸﾚｼﾞｯﾄから自動的にﾁｬｰｼﾞできないんですか？
564 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 22:05:20 ID:me+y2iG30
質問です。
今度のＧＷに名古屋から宇都宮まで帰省するのに、
名古屋←(東海道線)→大船と東京ゾーンの周遊きっぷを利用するのが安いとわかりました。
周遊きっぷを使うのは初めてなのですが、
1.ゆき･かえり券での途中下車は可能なのでしょうか？
2.ゾーン券で東京駅で下車して上野駅から入場するということは可能ですか？
3.帰りは宇都宮から名古屋まで、いっきに行ってしまうのですが、
かえり券はどこで入鋏してもらえばいいのですか？(正確には、どこで入場記録されるのか？)
今度のＧＷに名古屋から宇都宮まで帰省するのに、
名古屋←(東海道線)→大船と東京ゾーンの周遊きっぷを利用するのが安いとわかりました。
周遊きっぷを使うのは初めてなのですが、
1.ゆき･かえり券での途中下車は可能なのでしょうか？
2.ゾーン券で東京駅で下車して上野駅から入場するということは可能ですか？
3.帰りは宇都宮から名古屋まで、いっきに行ってしまうのですが、
かえり券はどこで入鋏してもらえばいいのですか？(正確には、どこで入場記録されるのか？)
1.2 逆戻りしなければ可能
３． 入鋏しないで、そのまま名古屋まで行ってしまうのではなかろーか。
もしくは車内検札でスタンプが入る？
３． 入鋏しないで、そのまま名古屋まで行ってしまうのではなかろーか。
もしくは車内検札でスタンプが入る？
566 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 22:14:23 ID:u9c4keLQ0
>>564
周遊きっぷのゆき券・かえり券は営業キロ600km以下のとき東海道新幹線を含むと
5%引きにしかなりませんが
ながらで往復するなら勝手にどうぞだけど
あ、でも大船が出入り口だからやっぱながらか
・経路上では途中下車が出来ます。ただし都区内または特定市内発着の場合（ｒｙ
・ゾーン券は区間内で何回も自由に乗り降りできます
・東京ゾーンのフリー区間は大宮までなので大宮宇都宮間の往復運賃は別途必要ですが
宇都宮→大宮の乗車券とフリー券を提示してながらの車内改札でスタンプをもらえばよかろう
周遊きっぷのゆき券・かえり券は営業キロ600km以下のとき東海道新幹線を含むと
5%引きにしかなりませんが
ながらで往復するなら勝手にどうぞだけど
あ、でも大船が出入り口だからやっぱながらか
・経路上では途中下車が出来ます。ただし都区内または特定市内発着の場合（ｒｙ
・ゾーン券は区間内で何回も自由に乗り降りできます
・東京ゾーンのフリー区間は大宮までなので大宮宇都宮間の往復運賃は別途必要ですが
宇都宮→大宮の乗車券とフリー券を提示してながらの車内改札でスタンプをもらえばよかろう
567 ：564 ：2005/04/23(土) 22:47:39 ID:me+y2iG30
ご両人、回答ご苦労
つーことは、思惑通り
帰りの宇都宮駅は入場券で入ってもＯＫ牧場ってことだ
ゆきかえり20％引きに帰りはゾーン入り口までタダなんて
ＪＲも太っ腹やのぅ
つーことは、思惑通り
帰りの宇都宮駅は入場券で入ってもＯＫ牧場ってことだ
ゆきかえり20％引きに帰りはゾーン入り口までタダなんて
ＪＲも太っ腹やのぅ
>>567
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>569
入鋏されたゾーン券提示で済んじゃう
入鋏されたゾーン券提示で済んじゃう
岡山から大月へ往復したいのですが、行きだけ、新橋と八王子で途中下車したいのです。
そこで、
・岡山-(新幹線)-品川-(東海道線)-東京-(中央線)-大月
という往復切符を買おうと思ってるんですが、それで上の2駅で途中下車できるでしょうか？
あと、この切符で、帰りは新横浜から新幹線に乗って帰りたいのですが、
その場合、八王子-(横浜線)-新横浜の切符は別に必要になってしまうんでしょうか？
そこで、
・岡山-(新幹線)-品川-(東海道線)-東京-(中央線)-大月
という往復切符を買おうと思ってるんですが、それで上の2駅で途中下車できるでしょうか？
あと、この切符で、帰りは新横浜から新幹線に乗って帰りたいのですが、
その場合、八王子-(横浜線)-新横浜の切符は別に必要になってしまうんでしょうか？
>>571
岡山-新幹線-東京-中央線-大月
の乗車券で八王子でも新橋でも下車できます
横浜線利用の場合切符の経路上には含まれないので別途乗車券が必要になります
往復割引がなければ連続乗車券の使用が考えられるケースですが
岡山-新幹線-東京-中央線-大月
の乗車券で八王子でも新橋でも下車できます
横浜線利用の場合切符の経路上には含まれないので別途乗車券が必要になります
往復割引がなければ連続乗車券の使用が考えられるケースですが
×大月
○八王子
だった・・・
○八王子
だった・・・
>>574
岡山～東京～大月の往復＋八王子～新横浜の片道：（10820×0.9）×2＋620＝20100円
岡山～東京～大月の片道＋大月～横浜線～岡山の片道：10820＋10500＝21320円
連続乗車券にするのはお勧めできない
岡山～東京～大月の往復＋八王子～新横浜の片道：（10820×0.9）×2＋620＝20100円
岡山～東京～大月の片道＋大月～横浜線～岡山の片道：10820＋10500＝21320円
連続乗車券にするのはお勧めできない
>>573-576
こんなに早く返事もらえるなんて。ありがとうございます。
どちらかというと、そういう切符が買えるかどうかが心配でした。大都市近郊区間とかよくわからなくて。
やはり八王子-新横浜は別途必要ですね。ちなみに、東京をまわるのであれば、帰りだけ、新幹線は新横浜から乗っても良いんですよね。
>>576
どっちかというと、岡山-新横浜の往復切符を買って、あとはちまちま切符を買うのとどちらが安いのかを考えてました。
こんなに早く返事もらえるなんて。ありがとうございます。
どちらかというと、そういう切符が買えるかどうかが心配でした。大都市近郊区間とかよくわからなくて。
やはり八王子-新横浜は別途必要ですね。ちなみに、東京をまわるのであれば、帰りだけ、新幹線は新横浜から乗っても良いんですよね。
>>576
どっちかというと、岡山-新横浜の往復切符を買って、あとはちまちま切符を買うのとどちらが安いのかを考えてました。
あ、ごめん逆に高くなってしまった
帰りが別ルートでもいいというならこういうルートもあります。
往復買うより運賃は安いけど他が高くつくかもしれませんが検討してみては。
岡山 → 金山
経由：新幹線・中央東線,中央西線
と
金山 → 岡山
経由：東海道・新幹線
を連続乗車券で買う
運賃19220円
有効期間は10日
帰りが別ルートでもいいというならこういうルートもあります。
往復買うより運賃は安いけど他が高くつくかもしれませんが検討してみては。
岡山 → 金山
経由：新幹線・中央東線,中央西線
と
金山 → 岡山
経由：東海道・新幹線
を連続乗車券で買う
運賃19220円
有効期間は10日
580 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 01:32:48 ID:q0PSJ5gM0
>>569はキセル氏ねと言ってるのと同等かと
>>578
金山ってどこ？ってさがしちゃいました。
東海道線と中央線の分岐点なんですね。
今回、高齢の人と一緒なので、このルートは遠慮しますが、
そういう方法もあるのかと参考になりました。ありがとう。
金山ってどこ？ってさがしちゃいました。
東海道線と中央線の分岐点なんですね。
今回、高齢の人と一緒なので、このルートは遠慮しますが、
そういう方法もあるのかと参考になりました。ありがとう。
>>536=>>541
＞横須賀線は電車が走るけど、東海道線は列車ですよね。
狭義の横須賀線には電車でない列車も走る。東急車輌製造で造られた車両を回送する場合、機関車が牽引する時点で車種が電車でも電車としては扱われない。
東海道線の旅客列車の大部分と貨物列車のほんの一部は電車だ。
＞総武快速線・緩行線はどちらも電車線
前者は間違い。新小岩操より東は貨物列車が走っている。
＞横須賀線は電車が走るけど、東海道線は列車ですよね。
狭義の横須賀線には電車でない列車も走る。東急車輌製造で造られた車両を回送する場合、機関車が牽引する時点で車種が電車でも電車としては扱われない。
東海道線の旅客列車の大部分と貨物列車のほんの一部は電車だ。
＞総武快速線・緩行線はどちらも電車線
前者は間違い。新小岩操より東は貨物列車が走っている。
584 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 05:27:54 ID:Pc0Rqo6p0
今の時期で、
新宿から熱海まで一番安く
行く方法はどんなのがあるだろうか？
熱海駅はＪＲ東海の管轄だから
東京都区内からの
さわやかウォーキング切符はないだろうし。
小田急で小田原まで行くのが
一番安いかな？
新宿から熱海まで一番安く
行く方法はどんなのがあるだろうか？
熱海駅はＪＲ東海の管轄だから
東京都区内からの
さわやかウォーキング切符はないだろうし。
小田急で小田原まで行くのが
一番安いかな？
585 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 05:33:48 ID:9NjaZBBe0
586 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 05:52:13 ID:Pc0Rqo6p0
>>585
東中野駅の列車追突事故はそうやって無理して人間の目視に頼ったのが原因。したがって無理ぽ
現状では信号機の数を増やして閉塞区間を短くするしかない。
移動閉塞化すれば（＝安全システムのバックアップが可能になれば）、
それに近いことが達成できるだろうけどね。
東中野駅の列車追突事故はそうやって無理して人間の目視に頼ったのが原因。したがって無理ぽ
現状では信号機の数を増やして閉塞区間を短くするしかない。
移動閉塞化すれば（＝安全システムのバックアップが可能になれば）、
それに近いことが達成できるだろうけどね。
>>585
自殺志願者？
自殺志願者？
590 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 09:18:32 ID:9NjaZBBe0
>>584
小田急利用ならば、新宿にある金券ショップに行って株優乗車券を購入すべし。
だいたい６００円で売られているので、普通乗車券よりも２５０円以上安い。
んで、平日にロマンスカーに乗るならば、平日特急回数券を金券ショップで購入。
相場としては８２０円くらい(普通に買うよりも５０円程度安い)だが、扱っている店が
少ないし、平日しか使えないというのが難点。
株優＋特急料金でもＪＲ使って行くよりは安いです。
小田急利用ならば、新宿にある金券ショップに行って株優乗車券を購入すべし。
だいたい６００円で売られているので、普通乗車券よりも２５０円以上安い。
んで、平日にロマンスカーに乗るならば、平日特急回数券を金券ショップで購入。
相場としては８２０円くらい(普通に買うよりも５０円程度安い)だが、扱っている店が
少ないし、平日しか使えないというのが難点。
株優＋特急料金でもＪＲ使って行くよりは安いです。
593 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 16:07:57 ID:9NjaZBBe0 BE:33300353-
おｋおｋ
594 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 16:08:21 ID:RZEjhYt/0
国鉄分割民営化で信楽事故や東中の事故などの重大事故が相次ぎました
効率優先の経営をする民営は事故の危険が高まるので鉄道を国営化すべきではないでしょうか？
効率優先の経営をする民営は事故の危険が高まるので鉄道を国営化すべきではないでしょうか？
596 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 16:33:30 ID:E2b/4v+J0
他で適当な板が無いのでここで伺います。
元西武グループの堤義明氏にファンレターを出したい場合、
どこに送れば良いでしょうか？どうすれば届くでしょうか？
お願いします。
元西武グループの堤義明氏にファンレターを出したい場合、
どこに送れば良いでしょうか？どうすれば届くでしょうか？
お願いします。
>>596
ハローページに住所載ってるから、そこに送ればいい。
ハローページに住所載ってるから、そこに送ればいい。
598 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 16:51:15 ID:FwtPfOMF0
初歩的な質問です。
（１）ＪＲ東海・ＪＲ西日本の新幹線はブルーラインの車体で
ＪＲ東日本の新幹線はグリーンラインの車体なのはなぜですか？
（２）ＪＲ東日本の新幹線をＪＲ東海・ＪＲ西日本に走らせることって、たしか５０Ｈｚ・６０Ｈｚ（周波数）によって運転できないと聞きました。
ＪＲ東海・ＪＲ西日本管内でＪＲ東日本の新幹線を走らせるためには如何したら良いのでしょうか？
（１）ＪＲ東海・ＪＲ西日本の新幹線はブルーラインの車体で
ＪＲ東日本の新幹線はグリーンラインの車体なのはなぜですか？
（２）ＪＲ東日本の新幹線をＪＲ東海・ＪＲ西日本に走らせることって、たしか５０Ｈｚ・６０Ｈｚ（周波数）によって運転できないと聞きました。
ＪＲ東海・ＪＲ西日本管内でＪＲ東日本の新幹線を走らせるためには如何したら良いのでしょうか？
599 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 17:21:57 ID:9NjaZBBe0 BE:93240667-
>>598
１、
それは国鉄時代にカラーを設定されたのをそのまま引き継いでいたから。
ＪＲ東海はそのイメージをそのまま引き継いで新型車にもつけているがＪＲ西日本は自社管内専用の車両と単独開発形式の500系だけ独自のカラーにしている。
ＪＲ東日本は自社設計のＥ１系以降は独自のカラーに変更、Ｅ2系以降は基本のデザインを統一しつつ各形式別のカラーにしている
２、
Ｅ２系の０番台は長野新幹線（北陸新幹線）軽井沢以遠用に複数周波数対応の設計なのでその気になれば走らせられるようには出来る（ＡＴＣ改造など）
ただ現在ＪＲ東海側が直通運転に積極的ではないので実現する可能性は非常に低い。
１、
それは国鉄時代にカラーを設定されたのをそのまま引き継いでいたから。
ＪＲ東海はそのイメージをそのまま引き継いで新型車にもつけているがＪＲ西日本は自社管内専用の車両と単独開発形式の500系だけ独自のカラーにしている。
ＪＲ東日本は自社設計のＥ１系以降は独自のカラーに変更、Ｅ2系以降は基本のデザインを統一しつつ各形式別のカラーにしている
２、
Ｅ２系の０番台は長野新幹線（北陸新幹線）軽井沢以遠用に複数周波数対応の設計なのでその気になれば走らせられるようには出来る（ＡＴＣ改造など）
ただ現在ＪＲ東海側が直通運転に積極的ではないので実現する可能性は非常に低い。
>>597 ありがとう。
602 ：598：2005/04/24(日) 17:52:12 ID:FwtPfOMF0
>>599-600
ありがとうございます。
ありがとうございます。
604 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 18:47:39 ID:EUxwU2EC0
今年あたりに黒部アルペンルートのどこかの交通機関の会社が変わるらしいですが、
どこの会社が変わるのでしょうか？
どこの会社が変わるのでしょうか？
605 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 19:12:16 ID:FwtPfOMF0
東海道新幹線が開業したのは１９６４年１０月、いまの１４番線・１５番線って開業当時って有りましたか？開業当時っていまの１６番線から１９番線まででしたか？
606 ：536：2005/04/24(日) 19:22:52 ID:hfJapJ/b0
>>583
いえ、そういうことではなくて。
>東海道線の旅客列車の大部分と貨物列車のほんの一部は電車だ。
東海道線を走る列車はたとえ185だろうが113だろうが、列車ですよね？
電気で走るかどうかということを言ってるんじゃありませんよ？
JRでは電車と列車はダイヤの組み方から何から完全に別物と聞いています。
あと貨物列車が走れば電車線じゃないんですか？
東北列車線から新宿を経由して逗子へ到る湘南新宿ラインの列車は多分
電車ではないと思いますが、そうだとすると横須賀線は電車線でないということになるんですか？
いえ、そういうことではなくて。
>東海道線の旅客列車の大部分と貨物列車のほんの一部は電車だ。
東海道線を走る列車はたとえ185だろうが113だろうが、列車ですよね？
電気で走るかどうかということを言ってるんじゃありませんよ？
JRでは電車と列車はダイヤの組み方から何から完全に別物と聞いています。
あと貨物列車が走れば電車線じゃないんですか？
東北列車線から新宿を経由して逗子へ到る湘南新宿ラインの列車は多分
電車ではないと思いますが、そうだとすると横須賀線は電車線でないということになるんですか？
例えば電車特定区間というものがありますけど、
あれは電車線を対象としたものですよね。
あれは電車線を対象としたものですよね。
610 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 19:51:38 ID:oxZ/4ayH0
JRの「電車」と「列車」の違いは、基本的には運転取り扱いの差
「電車」では駅の発着時刻や通過時刻は主要駅のみ決めてあって、中間の小駅の
発着時刻は運転士や車掌の裁量に任されてる（列車本数が多すぎるのでいちいち
決めていられないという趣旨）
一方の「列車」では全ての駅に発着時刻や通過時刻が設定されている
「電車」と「列車」の区別は列車番号を見れば判別できる
「電車」は始発駅の発車時＋2桁の運用番号（6時台の21運用の電車なら621Hとか）、
「列車」は始発列車から順に続番となってる
「電車」では駅の発着時刻や通過時刻は主要駅のみ決めてあって、中間の小駅の
発着時刻は運転士や車掌の裁量に任されてる（列車本数が多すぎるのでいちいち
決めていられないという趣旨）
一方の「列車」では全ての駅に発着時刻や通過時刻が設定されている
「電車」と「列車」の区別は列車番号を見れば判別できる
「電車」は始発駅の発車時＋2桁の運用番号（6時台の21運用の電車なら621Hとか）、
「列車」は始発列車から順に続番となってる
611 ：610：2005/04/24(日) 19:52:33 ID:oxZ/4ayH0
>東北列車線から新宿を経由して逗子へ到る湘南新宿ラインの列車は多分
>電車ではないと思いますが、そうだとすると横須賀線は電車線でないということになるんですか？
横須賀線の西大井～戸塚では「列車」の湘南新宿ラインと「電車」の横須賀線が
同じ線路上を入り乱れて走ってる
要は線路で区別するものではないということ
>例えば電車特定区間というものがありますけど、
>あれは電車線を対象としたものですよね。
基本的には「電車」が走っている区間が対象だが、該当区間内で「列車」に乗ったから
適用されないということはない（「列車」に乗っても適用される）
>電車ではないと思いますが、そうだとすると横須賀線は電車線でないということになるんですか？
横須賀線の西大井～戸塚では「列車」の湘南新宿ラインと「電車」の横須賀線が
同じ線路上を入り乱れて走ってる
要は線路で区別するものではないということ
>例えば電車特定区間というものがありますけど、
>あれは電車線を対象としたものですよね。
基本的には「電車」が走っている区間が対象だが、該当区間内で「列車」に乗ったから
適用されないということはない（「列車」に乗っても適用される）
613 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 20:28:39 ID:ScYu5dXQ0
>>605,612
開業時は2面3線じゃなかったか？
開業時は2面3線じゃなかったか？
>>610-611>>613
ありがとうございます。だんだん分かってきました。
列車番号のつけ方も、電車に列車式の命名をすると
番号が大きくなりすぎるからそのような方式なのでしょうね。
ただ、>要は線路で区別するものではないということ
という意味がよく分かりません。
「電車線」「列車線」という概念は間違いということですか？
それから、電車の発着時刻ですが、
裁量に依るということは、小駅の標準時刻表に「12:34」と
記載されていても、実際には12:33:55に発車することも許されているのでしょうか？
また、小駅には「標準時刻」がそもそもないということでよろしいですか？
ありがとうございます。だんだん分かってきました。
列車番号のつけ方も、電車に列車式の命名をすると
番号が大きくなりすぎるからそのような方式なのでしょうね。
ただ、>要は線路で区別するものではないということ
という意味がよく分かりません。
「電車線」「列車線」という概念は間違いということですか？
それから、電車の発着時刻ですが、
裁量に依るということは、小駅の標準時刻表に「12:34」と
記載されていても、実際には12:33:55に発車することも許されているのでしょうか？
また、小駅には「標準時刻」がそもそもないということでよろしいですか？
>>615
「標準時刻」の概念を勘違いしてない？
「標準時刻」の概念を勘違いしてない？
617 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 21:29:51 ID:oxZ/4ayH0
>>615
>「電車線」「列車線」という概念は間違いということですか？
主に「電車」が走る線路＝「電車線」
主に「列車」が走る線路＝「列車線」
別に間違いでもなんでもない
ただ、杓子定規に考えてはダメということ
>裁量に依るということは、小駅の標準時刻表に「12:34」と
>記載されていても、実際には12:33:55に発車することも許されているのでしょうか？
そういうこと
もっとも、「標準時刻表」になってる場合は隅っこに「早発する場合もある」などと記載
されてるし、実際のところ誤差は±10～30秒程度にしかならないが
>また、小駅には「標準時刻」がそもそもないということでよろしいですか？
駅ごとには明確に時刻は設定されていないが、駅間の所要時分の設定はあるので、
その駅間の所要時分と大駅の発着時刻を元に算出されたのが、小駅の「標準時刻」
>「電車線」「列車線」という概念は間違いということですか？
主に「電車」が走る線路＝「電車線」
主に「列車」が走る線路＝「列車線」
別に間違いでもなんでもない
ただ、杓子定規に考えてはダメということ
>裁量に依るということは、小駅の標準時刻表に「12:34」と
>記載されていても、実際には12:33:55に発車することも許されているのでしょうか？
そういうこと
もっとも、「標準時刻表」になってる場合は隅っこに「早発する場合もある」などと記載
されてるし、実際のところ誤差は±10～30秒程度にしかならないが
>また、小駅には「標準時刻」がそもそもないということでよろしいですか？
駅ごとには明確に時刻は設定されていないが、駅間の所要時分の設定はあるので、
その駅間の所要時分と大駅の発着時刻を元に算出されたのが、小駅の「標準時刻」
618 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 21:40:03 ID:hyp96Qb30
沖縄に鉄ｦﾀってどこくらいいるんですか？
沖縄にはモノレール以外に鉄道機関が無いのでちょっと気になったのですが。
沖縄にはモノレール以外に鉄道機関が無いのでちょっと気になったのですが。
619 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/24(日) 21:52:25 ID:L2q5I0Sa0 BE:170626368-
・・・えー、質問スレというとここしか思い浮かばないのでこちらで
本日、東海道新幹線乗車時に気付いたのですが、名古屋市付近にある未成の貨物線（名称失念）の内、
新幹線と並行している箇所でなにやら工事をしている様なのですが、一体何の工事なのでしょうか
ぱっと見ただけの感じですが、少なくとも、枕木の敷設と橋桁の架設工事は行っていたと思われます
本日、東海道新幹線乗車時に気付いたのですが、名古屋市付近にある未成の貨物線（名称失念）の内、
新幹線と並行している箇所でなにやら工事をしている様なのですが、一体何の工事なのでしょうか
ぱっと見ただけの感じですが、少なくとも、枕木の敷設と橋桁の架設工事は行っていたと思われます
620 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 22:04:15 ID:/iroqzDi0
駅の水洗トイレで、トイレットペーパーを備えてないトイレでは、
どんな紙を使ってもいいの？ ポケットティッシュとか。
だって、普段から水溶性の紙を持ち歩いている人なんて、マレでしょ？
どんな紙を使ってもいいの？ ポケットティッシュとか。
だって、普段から水溶性の紙を持ち歩いている人なんて、マレでしょ？
>>618
沖縄以外の地域でさえ、鉄ヲタがどの程度いるかのデータはありませんので、沖縄の鉄ヲタの数など分かる人はいないと思われます。
しかしながら、
沖縄の書店に鉄道ファン誌が置いてある目撃例があるので、いることはいるというのと、
鉄ヲタのかなりの数が首都圏に集中していること、
だけは確かなようです。
沖縄以外の地域でさえ、鉄ヲタがどの程度いるかのデータはありませんので、沖縄の鉄ヲタの数など分かる人はいないと思われます。
しかしながら、
沖縄の書店に鉄道ファン誌が置いてある目撃例があるので、いることはいるというのと、
鉄ヲタのかなりの数が首都圏に集中していること、
だけは確かなようです。
622 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 23:17:11 ID:JvjkgKJN0
624 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 00:40:25 ID:fZsmzDIV0
>>536
なんか、杓子定規で的外れな回答しちまったなあ。「電車」じゃなく「昔の国電」とか書いて貰えるとわかったんだが。
＞電車線と列車線
複々線区間とかで運転取り扱いが違う場合は電車線、列車線でいいと思うが、それ以外は区別するのが無意味なような希ガス。
>>610
つーか、広義の横須賀線とか総武線快速とかって>>536的電車なのかなあ。
列車番号の付け方からいえば、相模線や八高南線などバリバリ単線区間があるところも電車になりそうだが。
例えば、ダイヤ異常時に運休を運用番号変更で決めたりするとか？
なんか、杓子定規で的外れな回答しちまったなあ。「電車」じゃなく「昔の国電」とか書いて貰えるとわかったんだが。
＞電車線と列車線
複々線区間とかで運転取り扱いが違う場合は電車線、列車線でいいと思うが、それ以外は区別するのが無意味なような希ガス。
>>610
つーか、広義の横須賀線とか総武線快速とかって>>536的電車なのかなあ。
列車番号の付け方からいえば、相模線や八高南線などバリバリ単線区間があるところも電車になりそうだが。
例えば、ダイヤ異常時に運休を運用番号変更で決めたりするとか？
626 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 08:20:45 ID:CLtTquZh0
GWに、急遽実家へ向かわなくてはならなくなりました。
金券ショップのビジネス切符を買おうと思ったのですが、
ゴールデンウィークって、使用不可能でしたっけ…^^；
前に買った時に 使えない期間があったような…
もしあれば、何日から何日まで使えないか 教えていただきたいです。
予定では28か29日～2日あたりまで 山陽新幹線普通車で 帰ろうと思います。
金券ショップのビジネス切符を買おうと思ったのですが、
ゴールデンウィークって、使用不可能でしたっけ…^^；
前に買った時に 使えない期間があったような…
もしあれば、何日から何日まで使えないか 教えていただきたいです。
予定では28か29日～2日あたりまで 山陽新幹線普通車で 帰ろうと思います。
>>626
使えないアルネ
使えないアルネ
628 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 09:45:45 ID:CLtTquZh0
>>626
往復型・回数券型のトクトク切符の多くはGW期間中は使えない。
周遊型のトクトク切符はGW期間中でも使える物が少なからずある。
以上はあくまでも「傾向」だから、個別の案件については時刻表なり
JRのHPなりで調べるように。
往復型・回数券型のトクトク切符の多くはGW期間中は使えない。
周遊型のトクトク切符はGW期間中でも使える物が少なからずある。
以上はあくまでも「傾向」だから、個別の案件については時刻表なり
JRのHPなりで調べるように。
630 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 09:55:23 ID:yt3S38fe0 BE:51047069-
2005年04月25日
ねーちゃん電車に引きずられる
テーマ：ブログ
実の姉(28)が昨日、電車のドアに手を挟まれ、そのまま電車は発進
しばらく引きずられたそうです。もちろん公表します。京浜急行です。
まったく「側面良し」じゃねーよ！車掌よく見ろよっての！（母談）
幸いにも膝のすり傷だけですんだそうです。助けてくれた人達ありがとう。
（助けてくれた人たちも引きずられて転びまくったそうです）
ちなみに駅名は教えてくれませんでした。まぁ俺が何をするか
分かってるからだと思いますが。
↓
京浜急行HP
このようなブログを見つけたのですが
どの駅かわかりませんか？
ねーちゃん電車に引きずられる
テーマ：ブログ
実の姉(28)が昨日、電車のドアに手を挟まれ、そのまま電車は発進
しばらく引きずられたそうです。もちろん公表します。京浜急行です。
まったく「側面良し」じゃねーよ！車掌よく見ろよっての！（母談）
幸いにも膝のすり傷だけですんだそうです。助けてくれた人達ありがとう。
（助けてくれた人たちも引きずられて転びまくったそうです）
ちなみに駅名は教えてくれませんでした。まぁ俺が何をするか
分かってるからだと思いますが。
↓
京浜急行HP
このようなブログを見つけたのですが
どの駅かわかりませんか？
客車の分割併合の仕方を教えていただけますか。
ぐぐってもやり方を解説したサイトはないので。
ぐぐってもやり方を解説したサイトはないので。
東京メトロ東西線の事で知ってる方がいたら教えてください
JRで西船橋まで、そこから東西線に乗り換えてるんですが
駅の中（改札内側）に乗り越し精算機みたいなのが見あたりません。
一回改札から出て切符買わなきゃダメなんでしょうか？
あと定期買ったときどうすれば良いかも教えてくださると有り難いです。
JRで西船橋まで、そこから東西線に乗り換えてるんですが
駅の中（改札内側）に乗り越し精算機みたいなのが見あたりません。
一回改札から出て切符買わなきゃダメなんでしょうか？
あと定期買ったときどうすれば良いかも教えてくださると有り難いです。