【札幌大丸】【名古屋高島屋】【京都伊勢丹】4

２００９年完成予定
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/stn/PR/PH/chika/index.html

>>23>>27
地下道が繋がった時点で今より一体化するのは間違いないが、
ポールタウンやオーロラタウンと違って両脇にテナントが入るわけじゃないから
完全一体化は難しいだろうね。
ていうか、なぜテナントを入れないのかな？個人的にはテナントきぼん。

あと、漏れ個人（南北線沿線在住）の場合だけど、2003年3月までは中心部に出る場合、
8:2か9:1の割合で大通に出ていたが、今では7:3くらいに割合で札駅に出てる。
だけど東西線沿線に住んでたらもっと大通に出る比率は高かったかも。

>>28
地下道に関心があるのなら少しは建設の経緯にも気を配ってくれ。

地下道＝国から補助金が出る
地下街＝補助金が出ない

という差があるんだよ。だから体裁としては地下道にして、
隣接ビルの地下店舗と直結することで
地下街的な役割も果たそうとしてるの。

３０！

大通と札幌駅の間はオフィス街になっているので、
商業地区としての一体性がないのですよ。
最近、駅前通りのオフィスの１階にショップが入居している例もあるけれど、
まだまだ一部ですね。

お国板と違って、ここでは落ち着いて札幌の話ができるな

東豊線の着工申請をする前、東豊線上の大通−さっぽろに地下街を造る気はないか
と、オーロラタウンとポールタウンを経営している札幌都市開発公社に
札幌市が打診したことがある。
札幌都市開発公社は、できればやりたいが、オーロラタウンとポールタウン
の減価償却があと数年で終わる時期でもあり、今暫くは経営に慎重を期したい
ということで見送ったんだよね。
駅前の地下道ができたら、オーロラタウンの再活性化と回遊性効果を高める
２つの狙いから、札幌都市開発公社は西２丁目通の地下街建設に乗り出すかも。

>>33
しかし現在の東豊線に沿って地下街ができていたら、
いろんな意味でずいぶん違った状況になっていただろうね。
たとえば札駅にしても、南北線ホーム側よりも、
エスタ側が駅のメインになっていたかも知れないし、
その結果エスタ、東急、西武などはもっと繁盛してたかも・・・

Q 西２丁目線にも地下通路があると聞いたことがありますが，駅前通地下歩行空間との関係は？

A 札幌駅前通は，都心部の顔となる通りであり，都心のまちづくりを進めるうえで，“にぎわいの軸”
として地上・地下・沿道と一体となった空間づくりを行うこととしています。
駅前通の沿道では，既存ビルが更新時期を迎えつつあり，民間による開発が動きはじめています。
これらと連携して地下歩行空間を整備することにより，より大きな効果をもたらすことができると考え，
取り組みを進めています。
一方，西２丁目線も将来的な地下歩行空間ネットワークの主要な幹線と考えていますが，まちづくり
の面からも，駅前通に比べると整備の優先度は低いと考えています。
ここには，将来の周辺の土地利用にあわせて使うために，東豊線建設時に大通から北１条付近まで
つくられた，現在未供用の通路がありますが，ここから札幌駅までつなぐ場合，通路が建物の地下
３階くらいの深い位置となります。そのため，地上や沿道との連携を図ることは難しく，幅も狭いため，
駅前通で計画しているような，開放的で賑わいのある空間とはならず，歩く機能が中心となります。
市民の皆さんが求める地下歩行空間は，“単に歩くだけの通路”ではなく，“開放的で賑わいのある
空間”であること，さらには，札幌の顔ともいうべきシンボルストリートとして，地上の再整備もあわせ
て行うなど，魅力的で活力あふれる都心づくりの効果が最も期待できることから，札幌駅前通での
地下歩行空間が最優先と考えています。

http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/umall/u_mll12_q_and_a.htm

>>35
感覚的に直約すると
"未供用の通路を供用するより、新しく穴を掘るほうを土建屋を中心とした市民のみなさんが求めてる"
ってこと？

わざわざ穿った解釈するなよ。
どう考えたって駅前通のほうが便利だよ。

>>37
そもそもなんで未供用なの？

>>38
大通と北一条の西１丁目の再開発計画（札幌市役所分庁舎・王子製紙・
ＷＴＣ・商工センターを核とした４０階建て複合ビルと、市民会館と
ＮＨＫ札幌放送局を建て替えた２０階程度の複合ビルの建設）が
東豊線開業後すぐに着手されることになっていたが、
諸般の事情で延び延びになっているため。

>>18
Ｂ地区でも新幹線駅には違いない
出店決意した伊勢丹の勝ち

>>40
けっこう多くの百貨店が手をあげて、相見積もりで、ＪＲにとっておいしかったのが伊勢丹。
電鉄系は相見積もり前に却下だったかも知れないけど。

>>41
酉は関西に店舗実績のない伊勢丹なら運営で主導権がとれると思ったんだよな
ただ伊勢丹の売れ筋商品企画力、供給力は
デパ素人の酉の社員にはわからなかったんだろうな

で、今は伊勢丹主導になってるだろう

>>35
＞東豊線建設時に大通から北１条付近までつくられた，
＞現在未供用の通路がありますが，ここから札幌駅までつなぐ場合，
＞通路が建物の地下３階くらいの深い位置となります。

これは初耳だった。地下3階くらいってすごいね

>>42
家賃と配当が入ればJRとしてはいいんじゃない？
伊勢丹に店舗運営の主導権を渡しても、経営はＪＲがやってるわけで
>>43
普通の地下道でも地下2階レベル。ビルの床と道路の分厚さが違うので

未供用ならワインでも寝かせればいいのに

>>43
確かに、さっぽろ駅の東豊線コンコースは東急の地下３階の出入り口より
少し坂道を下ったところにある。
ただ、大通のほうはどうだったかなー？
未供用の地下通路は、オーロラタウンの階でなかったっけ？
もう１階下だったか？

>>44
地理的に「一見さん」獲得には絶好のポイントなのよな＞京都伊勢丹
大都市駅直結型の流通店舗施設は他地域出店とは違って少々ぬるめの経営戦略で攻めてもそれなりに収益をあげられる利点もある。

ただ京都伊勢丹は地元の購買層もいるにせよ、やっぱり相対的に価格が安いイズミヤや馴染みのある近鉄に流れる量も強い。

　　　　　　　　札幌　仙台　名古屋　広島　福岡　北九州
高島屋―――×――×――○――×――△――×
三越――――○――○――○――○――○――×
ミレニアム―‐○――△――×――○――×――×
大丸――――○――△――×――×――○――×
伊勢丹―――×――×――×――×――※――○
東急――――○――×――×――×――×――×
松坂屋―――×――×――○――×――×――×
　　　　　　　　札幌　仙台　名古屋　広島　福岡　北九州　
丸井――――×――△――×――×――×――×
パルコ―――○――△――○――○――×――×
東急ハンズ―○――×――○――○――×――×
ロフト―――‐○――○――○――○――△――×

○店舗有　△出店予定有　×店舗無　※子会社有

>>48
高島屋は福岡の玉屋が子会社だったはずだがアボーン。
大丸は北九州都市圏の下関に店舗あり
松坂屋はヨーク松阪屋ってのを札幌のソープ街ででやってた。

>>47
いや、イズミヤや近鉄と伊勢丹じゃあもともとの客層と購買目的が違うと思うが

>>49
ヨーク松坂屋の前は、松坂屋札幌店。
ヨーカドーの資本が入り、ヨーク松坂屋になった。
ちなみに、すすきの十字街はソープ街じゃないよ。

>>51
ロビンソン？
って今あるの？

>>51
裏口にキマ天、痛快ＯＬと有名１万円ソープが並ぶ。
ソープ嬢はロビンソンで買い物をする振りをして表の世界から入り裏の世界に通り過ぎる。

>>52
まだあるよ。
ていうか、あそこの地下２階のスタバはよく行く。
地下１階のフードコーナーも安くていい。

ロビンソンは改装してすこぶるよくなったね。特にデパチカ

>>55
香辛料とかが充実しているね。

いま札幌エスタ地下のたべりばゾーンにいます。

ロビンソンって今でもヨーカ堂の経営ですか？

札幌のロビンソンの経営権を伊勢丹に渡して
代わりにヨーカ堂は伊勢丹から衣料品の企画ノウハウ提供してもらったら
お互い足らず補えるし
何より札幌のヒトが喜ぶんじゃないか？

>>57
そんなところでPC持ち込んでまでにちゃんか

>>59
仕事の合間に２ちゃんを覗いたのだ。
てか、漏れPC持ち歩いて喫茶店みたいなところを毎日渡り歩きながら
仕事（プログラム開発）してるから、あの手のところは仕事場なのだよ。
ドトール、スタバ、タリーズや札駅周辺や大通周辺のカフェ、
ときにはパセオの水の広場や大丸６階やステラ３階のテーブルのある
フリーゾーンでも仕事してる。
出勤しなくていいって最高だよ！
（ただ、仕事の打ち合わせなんかで年間10日くらいだけ出勤があるから、
このときだけは寝る前にアラームをセットしなくてはならない・・・）

>>58
ロビンソンはヨーカ堂系列だよ。
伊勢丹は無理でしょう。
丸井今井との兼ね合いがあるし。

トキハ大分店完全改築計画

【本館】
１３：ファミリーレストラン・レストラン街・シネコン
１２：多目的ホール
１１：催し場・画廊
１０：グランドミセスの婦人服・呉服・時計・宝飾品・眼鏡
　９：家具・インテリア・家電・スポーツ用品・書籍・ＣＤ
　８：生活雑貨
　７：ベビー・子供服・玩具・文具・サンリオ・mix!・ソニープラザ
　６：紳士服・ゴルフ
　５：ミセスの婦人服
　４：ヤング・キャリアの婦人服
　３：婦人服飾雑貨・大きいサイズの婦人服・小さいサイズの婦人服
　２：ＧＡＰ・ＧＡＰＫｉｄｓ・ビームス・シップス・ユナイテッドアローズ・ヤングの紳士服
　１：化粧品・メガブティック（エルメス・シャネル・ヴィトン・グッチ・ディオール・コーチ・セリーヌ・ロンシャン・ティファニー・カルティエ・バリー・フェラガモ・フェンディ・エトロ・ブルガリ・プラダ・ボッデガヴェネタ・セルジオロッシ・ヴェルサーチ・ドルカバ）
B１：食品館（虎屋・鶴屋吉信・たねや・駿河屋・源吉兆庵・石村萬盛堂・福砂屋・メリー・ゴディバ・資生堂パーラー・ゴンチャロフ・モロゾフ）
B２：食品館（和幸・吉兆・キハチ・ケーニヒスクローネ・ボンサンク・ユーハイムデイマイスター・上海デリ・柿安ダイニング・ご馳走や柿安・エッセンハウス・ＲＦ−１・n2・神戸コロッケ・ドンク）

トキハ厨帰れ

小田急は無視ですかそうですか

東武はダメ？　東武は仲間に入れてもらえないの？
池袋の東武はちゃんと駅もあるし、デパートの大きさだって
トキハなんか問題にならないよ。

束式は鉄道のイメージがなあ
ろくに手入れしてないボロ8000がデパートの下に入線してるだけでも良くない感じがする
一方、西武、小田急、京王は新車も多いし、その点、束式束上線の電車のイメージより余程
優れているので、鉄道とデパートとの相乗効果がありますよね

呉服系百貨店限定じゃないの？

東上線にも、指定席制の特急を運転すべきだ。

あら、カキコにしてしまった。
そんなことより、とうとう丸井今井が伊勢丹の傘下に入るそうだ。
しかし、今の立地では、伊勢丹といえど、大丸を挽回することはムリだろう
と漏れは考えてしまう。

私鉄系百貨店はﾏﾀｰﾘして好きでつ(´∀｀)

阪急はﾏﾀｰﾘしてないぞ

丸井今井は今でも地域一番店だぞ

>>72
でも、札幌の百貨店で唯一赤字！

そりぁあんだけ手広げたらなぁ

店舗別では札幌、函館、旭川が黒字。その他は赤字。

この間の決算では、札幌本店もついに赤字転落だたよ。
南館が傷口広げたのではないかな。