1 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 05:37:37 ID:rAhNX0hb0
「ぷらっとこだま」ではまだ甘い、タダ(普通運賃のみ)にしてしまえ。
そしたら「ひかり」「のぞみ」の混雑は緩和出来るだろ?
2 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 05:45:44 ID:e7+gMVJRO
2GET
まぁ、そうした方がいいな。そのかわり、時間がかかるけどな。
3 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 06:05:34 ID:JuMEQLzT0
↓ 凶悪なモリゾーとキッコロ
4 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 07:42:30 ID:mst+5ddr0
たかだか数千円も支払えないような貧乏人は
お 断 り だ (AA略)
by 火災独裁帝国鉄道
5 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 11:53:47 ID:LpD/0TDNO
こだまだけではなく、ひかりもただにしろ
6 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 12:01:26 ID:m0DZ+81q0
路車板で暴れ足りずに総合板に来たのか
>>1よ。
おまいが働いた分から、漏れ達の新幹線運賃・料金払ってくれるなら大賛成だw
7 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 13:18:59 ID:4riK3nIs0
むしろ在来線の特急・急行をタダにしてほしい。
8 :
名無しでgoo!:2005/04/04(月) 13:27:12 ID:UFLoRI3x0
金に貪欲な倒壊の家裁がそんなことするわけないじゃん。
9 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 13:30:16 ID:vHRacHhLO
これだけの糞スレも珍しいので記念カキコ
10 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 13:45:01 ID:PDC4a9be0
こだまの乗客が少なくて本数減らせば、
その分のぞみ・ひかりを増発できるので、
こだまに誘導するわけない。
11 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 14:06:15 ID:dE3bWOiq0
すべての列車をただで乗せろ
13 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 14:36:30 ID:mst+5ddr0
低学歴・無収入のニート君が
ウダウダほざいてもどうしようもないですから!残念!!
学歴が低いと収入も低いから仕方ないねぇ〜
14 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 14:37:28 ID:mst+5ddr0
高卒と三流大学出身者は死ね
高卒と三流大学出身者は死ね
高卒と三流大学出身者は死ね
高卒と三流大学出身者は死ね
高卒と三流大学出身者は死ね
高卒と三流大学出身者は死ね
15 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 19:27:28 ID:B7Znh6Bf0
高学歴・高収入の人が、2chの様な人生の負け組みが集まる場所に来ません。
16 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 19:33:40 ID:C4DXhVt/0
いやいや、意外と名案かも。
16両で空気輸送してるこだまが多いんだから…。
但し「全車ロングシート化&18きっぷは利用不可」ね。
17 :
名無しでGO!:2005/04/04(月) 19:47:20 ID:DH0k2wXO0
その際には車輌は113系新幹線バージョンになりますが
18 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 00:55:04 ID:uosC55li0
>>13-15 とか何とか言う奴に限って一流大卒しか取らない企業に対しては、
「学歴偏重の官僚体質糞会社。こんな古臭い企業はとっとと潰れてしまえ、今の世は実力主義だ」
とか言うんだよな・・・
19 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 01:46:24 ID:mL3O6KBm0
∠二`-=-'"~<.,,,,,_
,,=''"~ =
,/ \、i, ,ノ \ <
>>1と
>>3はさっさと氏ね
___,,,,__ ___ lイ-=死=-:::::::::´-=死=-, 'l,
`ヽ=, \/~ ,/ / ::::::::: `iヽ \::::::::: l,
,,,.-`l <,_ |┌ ::::::( |_| )::::::_ ┐ l,
∠,,_ \ レ/ ┬─────┬ N
/ \、i, ,ノ ,l, ,/ \┼┼┼┼/ |,
| -=死=-::::-=死=-,V / 二二二二、 | |
,イ ,,ノ(、_, )ヽ、,, て,,/ し
(_,,. `トェェェイ ' ┌'"| lヾ
l, i `ニニ´ / レ| ,, /
\_,i-,_,-i_,,/!' \i,_ ,, ,,, , ,/"
(/ \) (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)
20 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 14:20:44 ID:IJYahnCD0
こだまに限り、18+特急券で乗れるようにしてほしいな。
21 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 17:25:07 ID:KDhXFz/30
>>2 時間かかるっても東京〜新大阪が4時間ぐらいだろ?新幹線そのもののない時代より格段に早いじゃん。
>>20 でもその状況で「こだま」使う18きっぱーは「負け組み」だよな。
22 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 17:34:16 ID:fyD991+v0
在来線の特急よりも速いもんな。
路線キロの算出方法を考慮して、実キロで計算しても
評定速度は120q/h以上。のぞみと比べるから遅く感じるが充分速い。
23 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :2005/04/05(火) 17:37:57 ID:we11KfeP0
こだまは乗ってて疲れます。僅かな差額をケチってこだまにしたのが間違いでした。
名古屋から新横浜へ戻るのに、熱海で飽きて降りてしまったよ。
在来線乗り継いだ方がまだマシでした。でなければのぞみで一気に帰るのが吉。
タダでもこだまは必要ない限り乗りたくないですね。豊橋に用があればひかり乗ればいいし。
24 :
名無しでGO!:2005/04/05(火) 17:42:24 ID:MncobfAu0
>>1 そう思うんなら倒壊買収してタダにしてくれよ
お前も喜ぶし利用客も喜ぶ一石二鳥じゃないかw
25 :
名無しでGO!:2005/04/07(木) 00:14:17 ID:Ob/S+xvY0
――――――――― 、
, ´ |[こだま]| ヽ
|┯━━┓┏━━┓┏━━┯|
|| カツK821 ┃┃ ||
|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
| ,−、 ┃ ┃ ,−、 |
|_'、_.ノ_J┃ ┃J_'、_ ノ_| 常磐線から新幹線へ
|____┃ ┃____| 色も似てるから無料こだまは折れでいいだろ?
| ● ┃ ┃ ● | 5000Vオーバーは気合でカバー
| ┃ ┃ |
|____ 二二二 _____|
26 :
名無しでGO!:2005/04/09(土) 16:07:15 ID:IFQ7IVP+0
>>20 実際、以前事故やって大垣夜行が運転休止になったお陰で18きっぷで新幹線に乗れたことがあったんだよな。
(実は漏れはその経験者)
27 :
名無しでGO!:2005/04/09(土) 16:13:54 ID:MCUlXKm+0
特急料金も払えない貧乏人は東海道ローカルで往来しろボケ
葛西旅客鉄道
28 :
名無しでGO!:2005/04/09(土) 16:16:36 ID:ktQZ/u+40
>>27 東京ー三島 120,7キロ 新幹線特急料金1680円
新大阪ー米原 106,7キロ 新幹線特急料金2410円
共に自由席
同じ東海道新幹線なんだから
距離に見合った料金にしましょうね。
何ですか?この変な料金体系は?
大丈夫ですか?
西武王国傘下の伊豆箱根鉄道(三島駅接続)が
怖いんですか?
29 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 00:02:30 ID:YC5JJC6O0
けど、こだまのマターリ感はなかなか捨てがたい。
30 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 10:19:24 ID:U7fhauWj0
のぞみ・ひかりに1回抜かれる度に、
100円バックというのはどうでしょう?
31 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 10:38:57 ID:vRkafeLP0
同じ距離で比べた場合、「こだま」を走らせるのに必要な電気は、
「ひかり」や「のぞみ」の場合よりかなり多いらしいな。
現行の料金制度は、「こだま」の莫大な電気代を「のぞみ」の指定席料金で穴埋めしてる感じか。
もし「こだま」の特急料金を廃止したら、この不公平感はもっと拡大する。
32 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 21:04:31 ID:Br5A9UCj0
新幹線が開業した当時は、
5時間の列車 (開業時のこだま)
4時間の列車 (開業時のひかり & 開業翌年のこだま)
3時間の列車 (開業翌年のひかり)
で料金が違っていたはず
33 :
名無しでGO!:2005/04/14(木) 22:25:52 ID:CcgwKPiM0
>31
時間を金で買うという発想なんだから、サービスが提供できないなら
少なくも値下げはするしか無いでしょう?
そうでなければ、のぞみが高いという理由が説明出来ないもの〜
34 :
名無しでGO!:2005/04/16(土) 09:05:18 ID:6KgsO8o00
こだまのスピードでは特急料金払う価値はない。
こだまは運賃だけで乗れるようにすべき。
35 :
名無しでGO!:2005/04/16(土) 09:45:48 ID:CgKe0MnL0
>>31 極論だな。んなこと言ったら、昭和30〜40年代に首都圏で国鉄の乗客だった
ことのある人間(特に五方面作戦の対象線区で定期持って通勤してたヤシ)は、
国鉄赤字の相当な部分を支払っていただかなくちゃならんことになるぞw
そいつらのせいで債務が雪だるま式に増えた面はあるんだから。
行き過ぎた原価主義は、何の利ももたらさない。原価原理主義なら、
>>33の
言う事に分がある。のぞみは車輌運用も効率いいんだし、空席率も低いし、
いまの7割ぐらいの料金でよくなくね? …と、そういう話になってくるよw
36 :
名無しでGO!:2005/04/16(土) 10:02:34 ID:iDZLZjxn0
山陽こだまこそロハにすべきだろう。
非鉄にしちゃぁ、今更ポンコツな0系に乗るのは抵抗もあろうし。
100系も必死のアコモ更新をもってもボロさを否めない。DD車含む長編成でこそ
100系だ。短編成化され、色を変えられた100系の落ちぶれた姿も痛々しい。
37 :
名無しでGO!:2005/04/16(土) 10:10:29 ID:wFkRRH0c0
,,,......、..
..ィ二 ̄ ̄''''"゛ .:―ー-..、
.,, -'" > こだまにケチつけるようなやつは、
: ,/ \ エポキシシャトルでも乗っとけや、屑。
/ ,, ,,,,,,,,,,,, ,,,,.,,,,,,,, ヽ
:",' (,,,,◆,,,,) (,,,,◆,,,,) .l __ ,__
,' 't! 'ゝ、, `'''、 , ‐'゙´./
.l ! ヽ ヽ'" : ,i′
| ., ,,,i:_..イ‐" \ ッ、, ,,、 ! ,..-''''''''" ゙‐' 、
. ! .`゙´ . ´゛ `''' .lヾ ∠、 ヽ,.
./ ヽ .,/ l
../ ヽ / ◆ ◆ ',′
| ./ ヽ、 ゙'l′ _ ,,_}
..ヽ / ゙ッ ..ィ゙〃 <_> ゝ、,
.l゙ l゙.\,,,,,、 ,i、、゙l
:|.,,、 ,! .! ! `゙
" l ,,'/ ',,,,'、 .,.、 /
\,.、 ,.、 : .,、 . / ゙''、,_ .y、 .,..i_,i-l゙ `
.i'" ゙̄'';;r'「゙''- -''''''―ー'''ゞィ''"`'''、 ! ./゛ `゛ . l }
38 :
名無しでGO!:2005/04/16(土) 21:19:34 ID:nx3ABjIi0
ロハって一瞬何だか分かんなかった
39 :
名無しでGO!:2005/04/24(日) 17:53:56 ID:kbOv2J9J0
あげ
40 :
名無しでGO!:2005/04/24(日) 18:26:40 ID:ITwEAuzC0
>>38 グリーン車と普通車じゃないぞ。念のため。
41 :
名無しでGO!: