鉄道−●DCC 制御●−模型

>69
二進数の計算できない香具師がいるんだよ

CVをいじらない香具師も多い

凄い香具師はCV1が全部3だったｗ

ＣＶ値はアドレス以外はめったな事いじるもんじゃねぇべぇ〜

KATO(notラウンドハウス)ブランドで売らない(売れない)
理由がわかった気がする。

サポート、サポートって言っている人ほど、
日本語、日本語って騒いでいるようなｗ

そこに壁があるのは確かなんだよ。
騒ぐなと言うのは、今以上売れるなと言う事で、安くならなくてもいいといってるのと同じ。

サウンドデコーダーに比べりゃ安いもの

そのサウンドデコーダーに興味がありながら言葉の壁に＿|￣|○と。

ＲＦレイルスコップをＤＣＣで使うと薄っすら横島ノイズがでるのは、
気のせいなのかなぁ・・・・

age

QSIサウンドシステムってどんなかな？

age

>>68
レンツのDCC関連の商品（デコーダ以外）の取扱店ってクマタ以外にもあるの？
最初は試しなので、できれば安く買いたいとも思うのだが。

>>81
日本でレンツを扱っているところは、ほぼ１００％クマタから入れている筈。
だからクマタの価格より安くはならないはず（その店独自の割引券とか使えば別だが）

ただ、鉄喪連ショーとかで、クマタがＤＣＣ関連を安売りしている事があったよ。

　今日、エンドウのキハ110（単車）をＤＣＣ化及び室内灯をLED化しました。
デコーダーは丁度上手くトイレの部分に隠すことが出来ました。しかしユニッ
ト化されたヘッドライト及びデールライトの配線がよく分からず、テールライ
トが点灯しなくなってしまいました・・・・・・（泣）

>>83
ライト関係の配線は同じく苦手（泣
わかっているつもりでも、なかなかうまくいかない。
頭んなかに青・白・黄の配線がごちゃごちゃになるよね、ガンガレ！

間違えて配線してもCV値のほうで前後を逆にしてやれば良い筈なんだけどね。

>>85
そこまでたどりつきゃイイんだけど、たいていどっかショートしたり
抵抗etc.「収納」で悩む。。。
特にTomixの基板型が苦手(T.T)

DCC運転会があったらしい。
ttp://blog.kingdom.or.jp/wtrains

スロットルとデコーダーのセットで5000円なら導入したいな。

>>88
無理。そのままアナログでお続けくださいｗ

　正直な話、今後ＤＣＣはどのような展開になるのでしょうか？

　当方、KATOの16番でＤＣＣを試行していますが、KATOはＤＣＣの普及に積極
的であるものの、他メーカーはＮや16番でもＤＣＣを全然考えていないようで
すね。ＮではTOMIX、16番ではカツミ、天賞堂、エンドウに全く動きが見られま
せん。　

　やはり従来のＤＣ12Ｖアナログが永続するのでしょうか。

今までの12Vが無くなるなんて事は無いよ。平行していつまでもあると思う。
日本では特に根強くあり続けるだろうね。体質の問題だとしか言い様が無い。

ＤＣＣも色んなメーカーが暴走を始めていて、上位互換争いが本格化してると思うよ。
日本のHPだけでも少し調べるとわかると思うが。
（統一を待つまで始めない＝あり得ない仮定を持ち出して永久に始めないための
口実だと思うけどねw）

ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/tohrus/marklin.html
技術の面で多分日本で一番キテいる人のHPを紹介しておく。

>>91
趣味が高じて仕事にしちゃった人も、(イイ意味で)相当キてると思われ。
ttp://www.snjpn.com/indexj.htm

>90
前進右側がプラスで電圧の上げ下げで制御するって最もシンプルなシステムを越えることがいかに難しいか！
って処で試行錯誤しているからね、ＤＣＣは。
多数のカマを集中配置する機関区か団子状態で走る路面電車のモジュールでも作らない限り
ＤＣＣのメリットを生かせる「使い方」を既存メーカーは提示できない＝即応する必要がない。とでも思って
規格が統一されるまで結論が出るまで高みの見物じゃないかな？

>>93
って言うか、その程度の使い方しか知らないユーザが多すぎ。
>>91の出してる人は確かに面白いよ。楽しみ方を良く知っている。
よく読んでみなよ日本語もあるし。
小難しく書かれてるけど誰でも頑張れば意外とできるもんだし。
ぶっちゃけ複数台走らせることは自動運転でもしない限り
たいした魅力はないよ。

>>90
永続かどうかはそれぞれのオーナーが考えればいいんじゃない。
ＤＣＣじゃなきゃ動かない品なんて世界中でも稀だし、
ＤＣＣにしたい人はどんな車輌でもＤＣＣにできるし。
ちなみに天プラはＤＣＣに即対応できるよ。
むしろアリイには頑張って欲しいね。やること派手だし。
中国人使ってやっちゃえよ＞アリイたん
デコーダはせめて>>92の人使うとかさ

日本人お得意の創意工夫はどこにいったんだい？

自動運転できる設備もってるけど使いこなしてないオレがやってきましたよ
ルートコントロールで十数台のポイントが1秒間隔で切り替わるのは壮観だよｗ

過渡も本気で普及させたかったらアナログと同じ値段で
スタートセット出さなきゃだめだよな

ロコやメルクリンのようにな。
フライシュマンだって目玉はＤＣＣセットだ。
もう数年前から、ね。

　レスありがとうございます。
　やはりこれまでのＤＣ12Ｖは不滅でしょうか。
　幸い、ＤＣＣ化した車両でも引き続きＤＣ12Ｖで走行可能なところがＤＣＣ
の利点ですね。今後もＤＣＣとＤＣ12Ｖの両方で行くとしますか・・・・・・

この夏、カトーから日本型のサウンドデコーダが発売になる。
デジトラックスがサウンドデコーダを製品化するので、日本型の
音にしたのをカトーが発売。

先ずはEF58、65といったところか？165系やキハ82系もでるか？

>>98
スピーカーがどうなるか。もしかしてHO用でNは外置き？

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　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
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　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　ﾊﾞﾙｻﾝ 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>98
まじっすか？KATOもやっと本気になってきたか？

EF58、65は載せてもインパクトないっしょ。
やるなら、D51かDD51,DE10用あたりでは？

もし、出したとしてもＨＯゲージだろうけど

ほう、なんにしても、とりあえずいいことだ。ツナミとか言うやつ？
EF58のスペースで入るならサイズもある程度期待できるのか。
確かに電機用は要らんな。適当なホイッスル装置の方が売れる。
蒸機とディーゼルだよ。やっぱり

欧米型で遊んでるオレに言わせれば
「ディーゼルは五月蠅いだけ、５分で飽きる。」
最初の１台にはいいかもね。

>>98
過当がサウンドデコーダ、ってホンマでっか？どうでっか？
ソースきぼん！

まあ、サウンドで喜ぶのはカマ屋だけだろうね。
>>104の言っていることもわかるなｗ

加糖用のサウンドデコーダが発売になります。
ttp://buydcc.com/tonystips/2005/070605.htm

漏れは、ディーゼルに蒸気のホイッスル音で遊んでるって！
ディーゼルのエンジン音はショボイからOFF。

まッ。当然ですな。

>107
総本山で8.5kyen程度で扱ってくれることを期待する。

欧州型だとディーゼルも豊富なんだけどね。
ま、そんなことはどうでもいいけど、
>>107　のソース見ると音の差し替え出来て7000円前後？
これってサウンドのみじゃないってこと？
おいおい、ヤバイですよかなり

ttp://www.snjpn.com/indexj.htm
末永？　それとも　永末？

ttp://www.digitrax.com/
のSoundFX Decoder Introduction にある
ビデオをダウンロードして見ては
NMRAコンベンションでのAJの講演が見れるよ

熊タからサウンドトラックスの「サウンドデコーダ」特売案内が来た。
期間限定で、随分安くなってるがこれってどうなのかな？
もすかすて、Tsunamiが出るので旧製品の投売り、または過渡（ﾃﾞｼﾞﾄﾗｸｽ）から
サウンドデコーダが安く出るので投売り、とか。
買うべきか、スルーか、情報お持ちの方、アドバイスください！

加糖のは音源を入れ換える事が可能で、安い。
津波は製品も良いが高価。
熊太の値下げは津波がでるので在庫処分か、加糖対策か？

ちょっとスレ違いかも知れんが昔あった学研の音出るのってどんなんだったの？

複線エンドレスにギャップを切って４つの区間に分けて、
４台のＤ１０１からそれぞれに給電しているつもりですが、
完全に４系統にすることができない。
（たとえば内回りに電源を入れても、外回りのポイントＬＥＤが点灯してしまう、とか・・）
ロコネットケーブルってわずかに走行用ＤＣを通すのでしょうか。

>>116
> ４台のＤ１０１からそれぞれに給電しているつもりですが、
こんな事出来たっけ？

１台をコマンドステーションにして残り３台をブースターにすると、できるはずだけど。
ここからして違ってる？

>115
線路上に磁石を置いてその上を通過するとタイフォンが鳴る。