信号・標識・保安設備について語るスレ４

新型ＡＴＳにジレンマ　列車の種類違っても一律ブレーキ
ttp://www.asahi.com/national/update/0617/TKY200506170267.html

>>527
？Pに限らず旧型SW/SE/Sxだって固定だろうが。
高減速車コードを拾って２段の制御可能だが、それはPだって同じ。

速度制限には信号停止位置に較べ余裕があるから、
装置としては安全範囲なら違反を見逃したって良い。オービスは＋30km/hだっけ？
なにをことさら。

>>528
×　？Pに限らず旧型SW/SE/Sxだって固定だろうが。
○　？Pに限らず旧型SW/ST/Sxだって固定だろうが。 （SS/SK/Sn/SN/Psも。）