何で川口駅と蕨駅の自動改札機は旧型のままなの？

与野駅の自動改札機は新型なのに何で？

みな鉄乙

自動改札があるだけありがたいと思え

>>3
川口はそんなショボい駅じゃないです。

あうスレで言うのも何だが・・・

首都圏のJRは駅によって新型だったり旧型だったり・・・・何か基準でもあるのかね？？？

さあ？

っていうことは西川口は新型なのか？

ここで川口市民蕨駅ユーザーの俺が登場ですよ

>>7
西川口は旧型でした。

別にどっちでもいいでしょ、問題なく使えりゃ。

与野駅には自動改札機メーカーがあった

最寄り駅＆地元駅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

ありがとうあう使い。3時間くらい抱きしめてageたい

>>12
俺と同じか？

>>13
おう　ﾅｶｰﾏ

>>5
総武線は旧型多いよ。そしてよく壊れる。
新型にしたがらないケチな精神が千葉クオリティ。

>>14
おう　ﾕｷｰｴ

それは『西川口流』だから。

西川口流に京浜東北線にも個室車両を！

>>15
やたらとJR施設に最新機器を取り付けようとしない廣嶋死者こそすばらしきドケチ精神だと思ふ

>>18
南川口駅の改札はよく締まるなぁ

何で岩手川口には自動改札機が無いの？

高校のときお世話になりますた、蕨駅。

何で前橋駅の自動改札機は旧型のままなの？
井野駅や高崎問屋町駅の自動改札機は新型なのに何で？

何で松戸駅は本屋が旧型でボックスヒル（北側）が新型なの？

西川口では生で挿入ＯＫな従来型改札に客が殺到し
タッチまでしかできないスイカ専用改札は閑古鳥が鳴いている。
西川口駅ユーザーは生で挿入ＯＫの磁気定期の支持者が9割を越えるという
西川口特有の事情に気付かなかった大宮支社の幹部は無能！

蕨〜川口は人種が違う。

>>24
こうなったらスイカップもタッチだけじゃなくて挿入ＯＫな改札にするしかないな。
ただ人気のある改札機はよく指名されちゃうから、なかなか利用できる機会は少ないんだよね

>>24>>26　はいはいｗ

>>15　千葉でも南船橋は新型だったと思うが。あと上総一ノ宮もｗ

JR新宿駅は、東南口改札だけ旧型。
京王線、小田急線連絡改札でさえJR東日本の新タイプなのに。

あまり頻繁な利用が見込めない改札口は大きな駅でも旧型だな。
大宮駅のルミネ連絡口なんかもそうだ。

やや脱線だが、静岡駅はそういう連絡口は有人改札になっている。

まだ旧式なのは、導入時期が遅かったか
減価償却がまだ終わってないか
入退場者が少なく耐用期限数にまだ達してないか

のいずれかの理由でしょ

京葉線新木場駅は多くの旧型に新型が混じってる。

>>30も言ってるが、
自動改札機は切符の通過回数で交換するわけです。
新木場なんかの場合は耐用通過数に達した時点で１個ずつ交換しているのでしょう。
また大きな駅では１つが耐用通過数に達すると一斉に交換して、まだ耐用通過数まで
余裕のある改札機は他の駅にもっていって使うということもしているそうです。
表示画面が単色表示だったりする以外は機能に優劣は無いですので、安心してくれ。

だから使えりゃ新型でも旧型でもどっちでもいいじゃん。