乗務員・作業員が手動踏切事故について語る

1 ： ◆1e61wUKJAM ：05/03/16 09:55:01 ID:viueEBZV0

手動踏み切りの危険性、また自動踏切との安全性の違いなどに
ついて語ってくらはい。

2 ：名無しでGO!：05/03/16 10:11:12 ID:x/nyuq0xO

ここで一発ぬるぷぉ～

3 ：名無しでGO!：05/03/16 10:11:41 ID:XoV7DN6z0

ガッ

4 ：名無しでGO!：05/03/16 10:12:29 ID:ukn0Oo4c0

ガッ!!　ガッ!!　ガッ!!

5 ：ぬるぽ：05/03/16 10:25:41 ID:FiwntB4Q0

ぬるぽ最強！！

6 ：624＠8段闇初段：05/03/16 10:28:52 ID:+rceTDNU0

ガッ!!　ガッ!!　ガッ!! ガッ!!　ガッ!!　ガッ!! ガッ!!　ガッ!!　ガッ!!

7 ：名無しでGO!：05/03/16 13:58:42 ID:bsrKTUeU0

大都市って手動踏切が意外と多いんだよね。
完全に事故を避けるには高架化か地下化。だけどどちらも難しいのは事実。
開かずの踏切といっても、列車本数を削減するわけにもいかないし、
大都市だろうが過疎地だろうが、鉄道の経営って難しいんだな。

8 ：名無しでGO!：05/03/16 15:31:43 ID:HKWvOrIC0

>>7
へぇ
って言っても正確な区分は一種乙で少ないらしい。
一種乙は自動である一種甲にするか消すしかないだろ。
自動が手動に比べ劣るところは？ちょっとわからない。

9 ：名無しでGO!：05/03/16 17:35:15 ID:q8ItVXJ20

あげ

10 ：名無しでGO!：05/03/16 17:36:27 ID:A/iCWwMP0

重複乙。よく見てから立てろよ。