【浜松町】JNMAフェスティバノレ【竹芝】

>>506
そのような用途だったら、
普通の鉛板を使った方が良かったとおもわれ。
ＤＩＹ店で買えるよ。

釣り用の板おもりも使えるけど、薄いので細かく隙間に詰めるのには良いけど
たんまり載せる時には不向き。

おそろしいな、ミクロウエイト

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

↑このコピペ何？

皆さんレスありがとう。結構「お宝」が眠っているじゃないでつか( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

・50系5000番台『海峡』 改造パーツセット（第１回の海工場製？）
・営団300キット３両セット（マスターピース）
・営団東西線５０００系アルミ車７両編成キット
・札幌市電連接車

・京阪事業用車（サンメック）…ってまだ気が早いすね。失礼。

>>513
サンメックに失礼だぞ、キッチンの山陽７００系更新車持ってる香具師はおらんか?

山陽７００更新( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

っつうかしかし、仕掛かり途中で眠らせている人も多いのでは？
漏れは鶴見臨港モハ２２０
窓枠を曲げてしまいそのまんまorz

仕掛かり途中どころか手もつけてませんがなにか？ orz
ざっと見ただけで

・63ジュラ電（イエトレ）
・167原型、関西更新（キシャ）
・ビスタ�UA、B、C（オカ）
・京王小型車（しもきた）
・E127大糸線（さいどらいん）
・マイフ97（キッチン）

などなど、書ききれないポ (´･ω･`)

札幌連接車は動力作るのに失敗しました、

アルナインの凸電やっとで塗装までこぎつけたが
湿気がひどくてカブった…orz

>>518

こんなの出てるんだが。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21713836

そういえば、あまぎの遠州鉄道１０００系って告知じゃ展示予定になっていたが、
展示されていなかったな。赤い電車と競作になったからあまぎが配慮したのだろうか？

>>520
間に合わなかったって会場で聞いたよ。
デカールまで入って1万ぐらいらしい。

漏れは百貨店とあまぎ両方申し込みました。

>>521

ツワモノですな☆
漏れはあまぎで我慢しまつ。

赤い電車＆遠鉄百貨店の２０００系はキットで発売されるか否か微妙な状況らしい
シリアルナンバーつきの一生モンやから大事に汁！

>>522
すごいプレミア物ですな、いつから発売するの？

でも完成品５万でしょ？２０００系。
さすがに・・・・・なぁ。

キットならかうんだけどな。

つ あまぎキット

>>524
あの塗装が手間かかりそうだからねぇ･･･

正直、Ｎの金属完成品の仕事は
組み立て屋や塗装屋は請けたくないっていう話を聞いたことがあるよ。
手間はＨＯと同じかそれ以上なのに、価格はＨＯ以下を要求されるそうなので。
あまぎやキッチンがキットしかやらないのは賢明かも。

そういうショップ側のボヤキの類を時々聞くけど、思うのは、
その組み立て屋がＨＯメインだか出身だかで、Ｎの要領を掴めていない
可能性が高いってことだね。
どことは言わないけど、似たような構図で、組み立て・塗装のことを
考えてない設計も相変わらず多い。商売として、ね。

それでどうなったか。いろんな立場の人が金と時間と労力を注ぎこんで
なお、タンスの肥やしになったキットって多い。
このところ、そのあたりが空しくなってきた。
ここらへんで、設計・組み立てとも、ノウハウ的に
もう一回考え直さないと、と思うね。循環形成として。

>>527
それを言うならそもそもN程度の大きさでHO以上の模型と同じような、
真鍮材料にプレスorエッチングで曲げなんていう構成自体問題。

>>528
それは違うんでは？
まったく同じ構造ではダメかもしれんが、
金属でもちゃんとした製品は作れると思われ。

というか、金属がダメだとしたら、少量生産品はバナナになるレジンしかなくなるよ（ｗ

>>527
ＨＯ出身なんて香具師は、最近では４０代後半以上でないといないよ。
それより下の香具師は殆どＮ出身で、後でＨＯ移行している例が大半。
さらに言えば、ＨＯナローなんかだとＮと同じ小ささや細かさな訳で
組み立て屋の技術が足りないとか要領が悪いって事は無いかと思われ。

>>529
>528はアレだろ？
「ぼくちんの組めないキットはだめでしゅ〜」とか
その手の類。

相手にするだけ無駄だよ。

>>530
>>528は>>527みたいな事を言うなら、という前提で書いているのだが。
530こそ文章の読解力無さ過ぎ。幼稚園からやり直して来い。

まあ実際、エッチングキットでもピンキリだからねえ。
かなり組み易いのもあるし、試作すらしてねえだろ、てのもある。
要は設計者が自分で工作できる香具師かどうか、だと思う。

組み立て上シビアな部分があっても、「自分で工作できる設計者」だと、
強引に完成にまで持ち込めちゃうんだよね。
で、そのまんま世に出ちゃう、と。

いや別に両手のことを言ってるんじゃないよｗ

いや、そうじゃなくって、基本寸法間違えてたりとかさ。
もう辞めちゃった中国地方の店のキットをこないだ作ったんだが、
似てないうえに各部の寸法が合わず、使わない折曲げ部があったりとか、
これ試作品じゃないか、ってレベルで。

他にも、強度無視の構造してるとことか、接合を考えてない構成だったりとか、
ひどいのは色々とあるけどね。
両手なんか、キット構成的にはむしろまともな方に入るんじゃないかと。

ちょwwwwwwwwwおまいらwwwwwwﾊﾔｽ

@国展エントランス

確かにﾊﾔｽwwwwwww…って、藻前そこで何やってんの？

ＪＮＭＡでアルナインの凸電機仕入れて完成させその出来に惚れ惚れし
そしてまたＪＡＭにて２号機を増備した俺って・・・・・

>>537
4号機まで調達済みの俺様勝ち組wwwwwwwwっうぇwwwwwwwww

>>537
>>538
アルナインの今後の製品に期待アゲ

今日は一応鉄関係のイベントやってたw

アルナインまたプララジショー出るのでしょ、

佐藤商会の、のびる君欲しい

さいどらいんのチキを会場にて予約した方、連絡ありました？

>>542
これって一体どんなモノなの？

>>544
これ以上説明いるか？
ttp://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato/photocd.htm

>>545あんた優しい方だよ。
リンク貼るにとどめておけばね。
それは冗談として、リンク先の「大変申し訳ございませんので」って日本語が新鮮ｗ

>>545
酸楠、こんなのが発売されてたとは知らなんだ。

>>545
有難うございます、早速注文したいと思います、

さあ、なにかがはじまるぞ(ｗ

おまいら、「佐藤商会」でググれば一発なんだからもっと自分で調べなされ。

（だから一言多いんだってば…）

>>542
大阪の泡座に大量入荷してましたよ、佐藤商会の路面電車

Bトレ路面電車の顔「ちぢむ君」は無いのか？

>>553
ねえよ、これ以上縮めてどうする？

じゃぁ〜のびる君は？

>>554
これ以上って、現状結構大きすぎる訳ですが・・・？

顔

>>554
恥ずかしい奴だ。

>>556
フォローサンクス。

hosyu