【住民よ】JR東日本ボイコット運動！【立ち上がれ】

>>87
＞国民の資産を受け継ぎ、

国鉄当時税金は投入されず借入金で賄ってたのに国民の資産ですか？

今日窓口で定期を購入。
ほかはカワイイお姉ちゃんだったのに運悪くおっさんの窓口に当選し、
タメ語で「何ヶ月？」と聞かれ
超アタマキタ！
くされ国鉄くずれめ、その緑の看板どどめ色に塗りたくったろかぃ！！

誰も言っていないのが不思議だ

倒　壊　よ　り　ま　し

>>91
当時の借入金は民営化以降
だばこ税を中心に国民が返済してますがな。
借金の一部分を負担したからってえらそうにいえる物かね。

その借入金で買った土地・建てたインフラが
国民の金でできたものではないとでも。

そのインフラで、単体純利益年間約1000億円稼いでるくせにな。

まあ、設備の保全・点検を削って
メンテナンスコストを削減してるのは
あるいみ努力なのかもしれんが
故障頻発でこの有様。
いまや路線バスより定時制のない東京近郊区間だな。

>>93
んなこたぁーない
東海がラッシュ時に男だけすし詰めにするか？

>>94
＞当時の借入金は民営化以降
＞だばこ税を中心に国民が返済してますがな。
＞借金の一部分を負担したからってえらそうにいえる物かね。

タバコ税を中心に返済してる？　無知とは恐ろしい。

＞その借入金で買った土地・建てたインフラが
＞国民の金でできたものではないとでも。

借入金は国民から借りたものではないだろが。

JRはダメだ　なってない
社員の外注化＝害虫化をやめろ！
バカや老！

借金押し付けずに完済してから文句いえや。

借入金はどこで借りた金であろうと
借金を国民におしつけてんのはかわらんだろうが。

大阪ドームなどの
第３セクターの破たん処理に、税金使うのと同じじゃ。

ホント無知だな。

少しづつだが返してるじゃないか。

今まで幾ら返したか知らないんじゃないの？

>>99
誰から借りていようが、国鉄債務のほとんどを
国民に押し付けている事実は変わらん。

国民の家計が破綻するのをよそに束は大儲け。
客の方を向かずに∠○の方を向いた各種施策。
「民営化」の負の部分だよな。

おやおや、脳筋はハングル板だけにしましょうねｗ

>>101
駅ビルも、スイカも、はじめは国鉄の余剰人員対策で始めた、苦肉の策。
しかし、これが鉄道より儲かるのだから、どっぷりとハマってしまった。
まるで、バブル期に不動産と株に手を出した、一般企業のように。

JR東日本の一番やるべきことは、人身事故時に、途中駅で折返し運転をすること。
いつもいつも快速なら東京・高尾間、各駅停車なら三鷹･千葉間運転見合せ。
去年だったか、西八王子人身事故なら、豊田で折返し運転するのが、鉄道会社の仕事。
私鉄と違い、客が利用してこそ鉄道会社が成り立つ、との姿勢が皆無である証拠。
こういう姿勢があれば、乗務員のやりくりを臨機応変に行い、見合せ区間を最小限に抑える。

>>101
＞誰から借りていようが、国鉄債務のほとんどを
＞国民に押し付けている事実は変わらん。

押しつけたのは国ですが？

黒字基調の本州三社に債務を持たせ。
他の旅客3社貨物1社は黒字転換へもっていかせるのが当初の狙いだったー。

今年の夏にはＴＸことつくばエクスプレスが開業！

これにより、ＪＲ常磐線からＴＸへ利用者がシフトする。

シフトした利用者がＪＲへ戻ることはまず考えられない。

よって今年度以降のＪＲ東は経営体質がさらに悪化するだろう。

まあ、人身事故や設備故障にカコつけて輸送障害を頻発して俺たちを裏切り続けたツケだな！！

>>106
水戸からどうやって
つくばエクスプレスを使って
東京まで行くの？

107のようなあほが極論だしてきてるよ。
つくばエクスプレスと競合する区間、
土浦あたりまでをさしてるのがわからんらしい。

もっとも車両がほとんどＥ531になって、
座席数も減り、すわりごごちの悪いイスで快適性もなくなったら、
水戸なら高速バスに逃げますわな。
こんだけ事故や故障でとまってたら、高速バスと定時制ももはや変わらないしね。
あんなイスにとても１時間半以上耐えられるもんではない。
そこで東はお得意のグリーン車導入で一儲けですかな

>>1
いやだ

>>108はTXの基地公開に行った事がないな。
あの車両の椅子ははっきり言って鉄ヲタが最も叩く車両である東急N5000級の座席だぞ。

>>93
あそこまでやらないと表立って叩かれないのが倒壊・酉。
少しヘマしただけでトコトン叩かれるのが束。

>>106
三郷市からの通勤客は、武蔵野線で東京に行くか、新松戸で千代田線に乗り換える人が多い。
つくばエクスプレス開業後は、相当数が新線に切り替えるでしょう。

>>19
特にJR東日本アンチヲタはな。

学校に行くのにJR、京急・都営の二通りがあるけど、京急に乗るのにJRを使う必要がある。
それに京急・都営を使うと初乗り運賃が二回請求されるので高い。
でも、京急は好きなので良く乗る。

土浦〜つくばのバスが大増便されそうなヨカーン

まぁ何でもいいけど、脳内は程々にしとけ！

>>115
金と時間余計に掛けて土浦からＴＸ経由で東京行く人間が果たしているのかと。

>>117
土浦〜つくばC間で確か680円くらい取られたような希ガス。

とりあえず、このスレを読んで、主張している事が今現在日本の常任理事国入り沙汰で騒いでいる隣の国とかぶっているように思えたのは・・・
漏れだけだろうな。

もまえだけ。
いくらココの住人でも、
あいつらほど低民度ではない。

TX関連でレスが伸びるのは、少なからず、危機意識を持っている証拠だな
ＪＲ東日本にとっては、プラスに働くことは絶対にありえないのがウツだ

>>118
５１０円

５１０円くらいだったら、つくばＣから土浦へ行って、つくばエクスプレスへ乗ってみっか

>>1
脱束乙

>>93
烈しく同意

シナチクに日本の鉄道の魂である新幹線を売った売国奴の束は早く滅びろ。

>>125
マルチ乙

殿様商売【とのさましょうばい】
鉄道趣味者が気に入らない内容の商売すべてのこと。

脊髄反射【せきずいはんしゃ】
自らにとって不利な答えの総称。

人身事故・駆け込み乗車・踏切での事故等等、利用者のせいで遅れても頭を下げる鉄道会社は大変だと思う。

人身事故で、全区間運転見合わせにするから、苦情が増える。
新杉田人身事故で、大宮大船間全区間を、運転見合わせにする必要性は無い。
磯子で折返し運転しないのは怠慢で、そこから私はボイコットへの道を、歩みました。

川崎重工業、日立製作所、三菱商事など６社の日系企業グループ
は１３日、中国の鉄道在来線の高速化事業に応札する方針を明ら
かにした。
鉄道車両の技術力をアピールして、「本命」の北京−上海間の高速
鉄道（距離１３００キロ）受注に弾みをつけたい考えだ。
　
入札は近く実施が予定され、日本勢はＪＲ東日本の最新型新幹線
「はやて」を改良し持ち込む計画。中国側は技術移転し現地生産する
のを条件にしている。実現すれば来年開業する台湾での高速鉄道に
続き、新幹線技術が海を渡ることになる。
（以下略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000208-kyodo-bus_all
中国側は技術移転し現地生産するのを条件にしている。
中国側は技術移転し現地生産するのを条件にしている。

ＪＲ東日本の最新型新幹線 「はやて」を改良し持ち込む計画。
さすがは売国奴の糞企業氏ね

>>130
マルチ脱束乙

>>28
JR東日本管内でJR東日本不乗車？
東京メトロ、都営や市営を含めたJR線以外の沿線なら可能。
JRと競合してる京王なら　新宿〜京王八王子、高尾、相模原や井の頭線など
湘南新宿ラインと競合してる小田急とかなら　新宿〜藤沢、小田原間
東急　渋谷〜横浜の東横線など
空港輸送関係なら
京浜急行で品川又横浜〜羽田空港へ、京成電鉄で成田空港〜上野、日暮里

私は、りんかい線大崎延長工事に、携わりました。
ヘルメットかぶってるとき、これで幕張メッセが近くなる、と張り切りました。
工事の行き帰りは、京浜東北線で大井町まで行ったが、そのころから、大宮大船間全区間不通が、多くなりました。
京浜急行に乗り換えて、青物横丁から歩くが、当然遅刻です。
1週間に2回も青物横丁から歩いたことも、あります。
工事が完成して、何度かりんかい線経由でメッセやマリンスタジアム行ったが、今はありません。
別の仕事に移ってからも、大宮大船間全区間不通が多く、自然と京浜東北線をやめて、京浜急行利用の生活へと、変わりました。
メッセへは、泉岳寺、青砥、京成津田沼経由で京成幕張本郷から、バスを利用します。
マリーンズが強いので、マリンスタジアムに行くことが多そうだが、もちろんＪＲ東日本をボイコットし、京急都営京成で行きます。

既に結論は出ている。韜晦の方が無限大に近いレベルで酷い。

束＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（永遠に越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韜晦

最悪鉄道会社は誰が何と言おうと韜晦、これ定説にして常識。
名古屋地区在住にして東京地区出張多数の漏れが言うのだから間違いない。
現に嘗て「最悪鉄道会社決定戦」スレで堂々の1位になったのは韜晦ではなかったか？

接客【せっきゃく】
サービス
ヲタを喜ばせると向上し、実情に合わせると低下するもの。

ボイコット
ヲタが自らのわがままを主張するための手段。

>>135 そのとうり。文句があるなら　よそへどーぞ。尾他氏ね

【束厨】
JR東日本を必要以上に擁護し、自分ではうまいこと言ったと勘違いしている輩。

>>137
俺は東京、品川、新横浜、小田原ならJR東海のみどりの窓口で買ってるけどな。
JR東海の窓口でもJR東日本管内のみの区間の切符は買えるしな。
JRカードや現金での購入なら区間変更や払い戻しの心配もない。

社員乙【しゃいんおつ】
全て相手のせいに出来る便利な言葉。捨て台詞ともいう。

【サービス】
追究するときりがないもの

これだけ言えば十分なんだよ。