【運転士・車掌】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　9　【専用】

>>568
寝られない時は、何の迷いも無く、寝ませんが、何か？ｗ
いいんだよｗ　
寝られない時は無理して寝なくても。
睡眠不足で死んだ香具師は居ない。（と思うｗ）
仕事中は気が張っている為か、船漕いだコトはないなぁーｗ
その代わり、仕事帰りにグーグー。もードコまでもｗｗｗ
飲み会の帰りと同じだｗ

>>566>>567
ありがとうございまつ
うちのところは役に立つときはたつ程度です＜業務用携帯
まあ使いたくてもお客様の目線が…(藁

>>568
一過性の不眠ならしばらく様子見が吉。
ドリエルは翌朝だるくなるからやめた方がよいと思われ。

漏れも不眠で体調崩して乗務員降りた元ウテシです。
不眠が長期に渡るようならまず産業医に相談だな。

遅レスでごめんなさい

>>563
その通りです。
職証ないわ、予備仕業なし。
市営なのに…＿|￣|○

こないだ昇進ラインにて新宿駅で引継ぎを受けた時の出来事。
乗務交代時に何でわざわざ落とし窓を閉める必要があるんだ？
しかも「異常なしです」の一言だけでさっさとどっか行っちまうし。
「籠原運輸区」だっけ？メガネのオメーの事だよ。

うちは、冬場とかは落とし窓閉めて引き継ぐ人が結構居ます、いかんせホームの冷え込みが半端なく厳しいし停車時分が最低１分はありますから…
あと不貞腐れて引継ぎする奴が居るが、引継ぎに八つ当りするようなマネやめれ。

>>573　異常なしの一言だけってのはムカつくね。終点で折り返しの運転士に引き継ぐときの癖で落し窓を閉めちゃうことはたまにあるな

>>568
お気持ち痛いほど分かります。
私も泊まりや翌日早日勤の時はほとんど眠れません。
ドリエルも買ってきたけど寝坊しそうで使う勇気なし。
そんな私は早日勤や明けの日は死にそうな顔して仕事してますよ・・・

>>573
引き継ぎで待避がある時は閉めてから引き継ぎしますね。
やる必要ないのかな？

漏れは、到着したとき、手のあげ方とか、感じわりーなっておもったら、たとえ年上のおじさんだろうが、以上ないから。って溜口だなぁ。まして沼南ラインは毎回常務するわけじゃないし

私鉄の乗務員の待機時間ってなにしてるの？Rは漫画よんだりもしてるけど。私鉄の乗務員いたら情報キ本　

>>578
なにもすること無いから、不貞寝。某地下鉄勤務。

>>575
漏れも「異常なし、よろしくお願いします」だけだね。異常ないし。でも発車までそこに居る。（１つしか乗務区ないから、みんな顔見知りだしね）
うちの線区は他社線と相互直通してるけど、相手方の乗務員にも、自分「異常なしっす、」　相手「はい。どうも」　自分「よろしくお願いします」（他社の乗務員なんですぐにズラカル。）って感じ。
でも冷たい人間もいる、１回だけブチ切れて７分延で引き継ぐときに、そいつが居て思わず「遅れてるよ、回復させといてね」ってかました。
普段は、そいつから貰うとき「よろしく」だけ、遅れてるとき「**分ね」。もうプッチンプリンだね。

みんな情報ありがとう、同じ悩みの人もいるんですね。
確かに中途半端に寝て寝坊するよりは寝ないで仕事に行ったほうが
遅刻は免れるね。
改善薬はなんか怖そうだから見送ったほうがいいような気がしました。

>>573
同じ束だけど、うちは列番と異常の有無だけだよ。
それより高崎支社の乗務員はもう少し定時運転を心がけた方がよいと思う。ｵｾｰﾖ

>>578
私鉄のＭです。うちも漫画や新聞よんだり、雑談っすね。最近は不況なせいか、お客さんが車内の新聞等を拾いまくってますね〜W

>>580
マイスリーなんかは我々のような仕事向けに作られてるから
薬としてはクセがないし速攻で寝られるし翌日に響かないし
いい薬だと思う。むしろ、寝不足でのだるさが消えたくらい。
ただマイスリーは医者に行かないとくれない。

ただ「薬を飲んでまで続けるの？今までがんばってきたんだからいいじゃん」
ってカミさんに言われると、さすがに続けるなんて言えなかったね俺は。

で、実際に降りたら不眠がウソのようになくなった。
やっぱり体質が合わない人ってのはいるから、
それを無理してまでやれとはとてもいえない。

ドリエルは、かゆみ止め、鼻水止めと同じ成分。たいしたこと無い。
確かに眠くなるが、いよいよ不眠症になるときかない。
マイスリーを始めとするまともな睡眠導入剤は、会社によって違うかもしれないが、乗務に際しては、問題が発生するかも。産業医に相談。
体質に合えば、漢方も不眠改善には効果がある。ただし、詳しい医者は少ない。

>>583
ﾏｲｽﾘｰはﾒﾝﾍﾗ時代に飲んでたけど、かなり危険。
確実に翌朝どころか昼過ぎまで響く。

銀ﾊﾙの方が効き目薄いから、飲むならﾊﾙｼｵﾝかな？


ﾄﾞﾘｴﾙは飲んだことないからわからないけど｡

>>584
ウチではマイスリーは産業医公認だったけどな。
「そういう人最近多いんですよー」とかなんとか。ウラではみんな通ってるのかな。

いずれにしろ産業医に内緒ってのは後々まずいかも
いちいち悩んでないで専門家に聞くのがいちばん。

メンヘル系の薬と併用すると効きが強くなるんじゃなかったっけ？
単なる不眠のようなマイスリー単体で飲むときはそんなに効きが強くは出ないはず
でなければ量が多いんだろ。

「交代勤務睡眠障害」といってれっきとした病名になってるほど
http://www.kaimin.info/part/topics/01/to05.html

>>582終点折り返し駅で拾い家と競争です。ｗ　たまに「おい、すこしはのこせよ。」というとくれたりします。やはり、最近はあまり拾えなくなりましたが・・・。

え〜乗務員の皆様に朗報（？）です。なんか石●さんのところは近々
公共でのマナー違反者に罰則を設けようか考えているそうです。
たとえば映画館や鉄道車内などの場所で携帯電話やエロほんの読書
など、相手が不快と感じた場合は注意、従わない場合は最悪罰則を
設けるそうです。注意したら逆ギレして乗務員が負傷したなど増えている
のも押す原因のようで。早く罰則設けてほしいですが。俺も前は注意
してたけど、最近は逆ギレが怖くてなかなか注意できないでつ・・・。

最近の若いバカ女ども、”車掌”という言葉を知らないのかね？
帰宅時の地下鉄の最後部で、「この電車、チョー暑い！駅員クーラー入れろよ！」
ＭＬながらで、「席がダブっているんで、駅員どっかに居ない？」
某掲示板にて、車内改札に頭にきて、「あの店員、ウぜー！！」

世も末だ・・・・・

>>578
待機室にはシティヘブンがおいてあります。
タウンページよりも分厚い雑誌です。

漏れのロッカーにヘブンとか週刊大衆入れる香具師は誰だ。

遅レススマソ　５５６です。
２泊３日勤務やってる会社って他にあるんですかねぇ？
うちは、新しい空港のアクセス輸送始めた会社ですよ〜。

ダイヤ改正に合わせて、始発駅、交替駅発車後に「運転士○○車掌○○」と
名乗るようになってからは「駅員」とか言われなくなりました。

>>592
某駅３番線で、折り返し列車が到着すると小走りしている会社の方ですか。
いつも走ってご苦労様です。
漏れはいまだに駅員って言われることがある

>>592
鬼のような勤務をつけるＳについて

>>592
東菜館純ちゃんの鶏球飯について

>>592
うちも2泊3日……とは言ってもそんな仕事の組み方をしてるのはうちのクラだけらしい。
これ、結構規則正しい生活を送れるから楽なんだよねー。
他のところも導入すればいいと思うんだけど。

＞＞592社　の人、本当に過酷な乗務内容、頭が下がります。
本線なのに無人駅で集改札、6Bなのに一部駅で一部車両を手動扉締め切り、支線区折り返し1分はザラと・・・
これをMC共同作業で2泊3日。本当に「日本一働く乗務員と思う」と同僚が言っていました。
当方某し束の乗務員

>>597
一瞬ﾒﾄﾛの元本社員かと思ったよっ！

>>595
天丼乙
天井乙
添乗乙

>>589
運転中に背面の運客仕切戸を叩きながら
「しゃしょーさーん！」
と呼ぶ件について

こんにちは、一般人なんですが質問しても良いでしょうか。
新幹線の運転士になるまでの過程を詳しく知りたいのです。
例えば、どんな学校に行けば良いとか、JRさんに入ってから
どれだけ、どのような経験を積んで運転士になれるのか？などです。
甥っ子（小学校６年生）が新幹線の運転士になりたいらしくて。
スレ違いだとは思いますが、質問スレでこちらを紹介されたもので。
宜しく御願いします。

漏れは上野にある鉄道高校に通ってました。鉄道の就職口が多いので。
成績は中の上ぐらいでした。入って１年強駅員をしました。その後車掌の試験
を受け受かって、２１の時車掌になりました。３年目に運転士の試験を受けられ
るようになりました。でもなかなか受からず３回落ちました。まあ、体が丈夫で目、
耳、脳波などに異常がなければ大丈夫だと思います。
しかし今年から昇進が変わったので今までと違うはずです。
確か１年強駅員して車掌の適性検査通ればすぐ車掌。その後運転士の適性検査通れば
運転士になれるらしいです。詳しくは誰か他の人がレスするでしょう。

>>601-602

>>1

月1の土日休みなのに、
どこも混んでいて何も出来ないorz

やっぱり公休は平日に限るね。

>>603
質問スレから誘導されたっぽい。

>>601-602
漏れも消防のころは幹牛になりたいと思った頃もあった。
しかし、実際は貫徹採用でなければ会社に入社しても幹線に係わることはない。
しかも、徹司死者から貫徹へ移動なんて滅多にない。
実際、今でも貫徹へ移動したいという声を聞くけど叶わぬ夢。
次の人どうぞ

>>1をよく読んでください

質問は質問スレで願います。
ここは乗務員の詰所です。

>>578
鉄道ジャーナル、鉄道ファン、鉄道ダイヤ情報、鉄道ピクトリアルetc...
たまに漏れが写ってたりするｗ。

以前、漏れの乗務電車が採用されてた。しかも超資金距離だったので、顔もモロだった。
挙句の果てに、先輩の１人が超マニアウテシで、＠＠君カッコイイとか言われて、超ウザですた。

>>609
ピクの自社特集で写っていた先輩ウテシ（非鉄）に頼まれて
神保で買ってきたことがあったなぁ。
その先輩、ピクに出たのがうれしかったみたい。

職場の目の前にスーパーがあって、よく昼飯やら晩飯やら買うんだけど、パートのおばちゃんたちがレジやってる時間帯に昼飯買いに行ったら、
「し尺って普通高校じゃ入るの難しいんですか？」とか質問されてしまった。どうやら高校生のお子さんがいる模様。

>>551
介助手当の話、その番組では庄概者が「そういう手当を出すことが
差別や偏見を助長する」とか偉そうにのたまわっていたと思う。
あんた何様と言いたいね！
電動を運ぶあの辛さはやっとことがない香具師にはわからないし、
何も庄概者から金を取ろうといっているわけではなく、交通局が労苦
に報いる趣旨で払うものなので、問題にするほうがおかしいと思う。

>>612
腰痛手当ですわ。
労災申請されて困るのは当局（ｗ

>>610
非鉄の先輩ですか、相手に恵まれてますね。しかも神保に買いに行くと言う事は、同じナカーマかもですな。
でも自分も載ってたことに、ビックリしつつも嬉しかった。俺もウテシかって気になった。

>>612
恐らくご本人の言葉でなくテロ朝が言わせたのでしょう。
そうした方を利用してまで手当について叩きたいのかなw
これが本当に問題なら他局だって触れているはずです。

ちなみに最近は報じられた当時よりもバリアフリー関連設備の整備が
進んではいますが、ホームの幅が階段付近は狭いし、車輛との段差は
依然として残ったまま。事故は絶対にあってはなりませんので、今も
駅係員が介助を行います。下車駅への連絡は基本的に駅側が行います
が、乗務員が指令経由で行う場合もあります。

大阪市の件を見ると、一般人は車椅子を運ぶのも、電車を定位置に止める
のも、地下鉄なんだから地下で一日仕事をするのは当たり前だろうと感じ
る。
まあ、鉄道員の仕事は楽だというイメージや昔の働かないイメージがある
からこんな話になってるんだとは思うけれど、実態も知らないのに叩かれ
るとこちらの立つ瀬がないと思う。

まあ、高給取りのマスコミの皆さんには分からないとは思うけど、こんな
嫌味でも言わなきゃやってられないくらい大変な仕事なんだってことは理
解してほしいと思うんですが。

不満タラタラの書き込み、スマソ。

>これが本当に問題なら他局だって触れているはずです。

大阪市はずいぶん前に廃止されたが。

これは石原交通局の介助手当の話です。617さんスマソ
誤：他局
正：他のテレビ局